ALIMAX Liberec

Nevìte někdo, jak to teď vypadá u ALIMAX u?

hanusvl-ten náš vůl tam asi umře.Jinak s tím skieringem to letos celkem šlo,ja mám soupravu,tak zvednu nápravu a vyjedu skoro vše.Jinak ať se daří Petr

alimax ax jen co jsem slyšel tak vyplaty na několikrát,jinak nevím,kluci co tam jsou dlouho tak dost nadavaj prej i Renda chce odejít,tak to už je mazec je tam už aspon 13 roku.hmmmmmmmmmmm................

salatek a drupi jsou posledni ze starejch co tam jeste zustali,dost se jim divim

V nedávné době, jsem byl na ALIMAXU na pohovoru. Zde mi bylo řečeno základ asi 25 000kč + zbytek podle ujetých km, na magnet se nejezdí a AETR se dodržuje. Na základě zpráv na tomto fóru teď však váhám, zda kývnout na nabídku nebo ne. Poradí mi někdo, kdo firmu zná. Děkuji za radu, pavouk.

pavouk: kdo ti to proboha řekl?
Kdo nastoupí, tak ma max 18000 čistého a to sakum prásk se vším !!! Dny strávené v Hamburgu zadarmo, víkendy doma, to jo, ale ve fabrice to vyděláš taky za 8 hodin denně. Jen blázen by tam šel !!!

Alimax nemá budoucnost. Jízda na magnet plat na dvakrát. Auta starý a odlítaný. Víkendy doma z 99%. Plat záleží na tom pod kým jezdíte. Každému vyhovuje něco. Zkuste a uvidíte.

Otázka času, kdy to tam bude zkončí. Porušuje se, co se dá AETR, výplatní termíny. Jednání s lidmi je katastrofální.

kontejnerová doprava je v čechách vůbec polední roky nějaká divná? funguje to nějaký firmě vlastně?

lidem kterým se tato práce nelíbí, těm doporučuji odejít za lepším. Je pravda, že věčně nespokojeni jsou lidi zadlužení s exekucemi a šoféři, kteří provolají ze služebního telefonu půl výplaty. Je tady spousta a to je většina řidičů, kteří remcají, že už v patek nikam nejedou, pak si na parkovištích stěžují, že nemaj peníze, že je firma neplatí. Jsou tady lidi, kteří maji náklady na bydlení přes 20tisíc, k tomu jednu dvě exekuce a pak se dostávají do problémů. Za své problémy jsou zotpovědni především oni, nikdo jejich dluhy neudělal. Plat se tady pohybuje kolem 30 tis, víkendy z 95% doma. Auta jsou sice starší, ale jak se zastaví na tour, tak to řeší servis a ne řidič, tem pod tím neleze. Ani by to v dnešní době nešlo. Každý b chtěl nové auto a to to nejlepší a v plné výbavě, plat kolem 40tis a nejlépe ve čtvrtek přijet domů a odjíždět v pondělí ráno, ale musím je zklamat v dnešní době to fakt nejde. Je volný trh, tak si může svůj sen každý plnit po svém a u jakého dopravce chce.

KOUKÁM, JAK SE NĚKDO DOTKNE ŘIDIČŮ, JE TO ŠPATNĚ. JAK ŘIDIČ NEKRADE A NEPODVÁDÍ JE TO TAKY ŠPATNĚ. PROSTĚ AŤ JE ŘIDIČ SLUŠNÝ NEBO NE, JAK NEDRŽÍ BASU S OSTATNÍMI, TAK MU TO DÁTE SEŽRAT.

Co to má být???

no Alimax nebrat ted vylejzá najevo dvojí fakturace samozřejmě ve prospěch vedení výplata se dobírá se spožděním i 30 dnů což je standart se slovy nemám ,ale bmw už přistáli dvě na dvorku ale není, při dotazu na nějaký doplatek otřesné odpovědi typu jak se vůbec můžu ptát ,ale prý se chystá převrat tak sem zvědavej jestli pak i kancelářský zvladnou i jezdit :)

A šéf je maximální podrazák stěží věřit i blbej pozdrav

tak tady je někdo naštvanej. to zase nebyla výplata? teď před vánocema?

no na vánoce nebude nikdy dakar nás čeká :D

Jak na to tak koukám, hulákaj přesně Ty, který popisuje Petr. Jak já vím, že to tady funguje, ty co odvadí svou práci, nejsou s nima zbytečný problémy, nerakví auta a mají rozumnou spotřebu, vydělají jsi peníze a jsou spokojený, nemají potřebu to hulákat na fórech. Funguje to jako všude v kapitalistickým systému, vyděláš šéfovi, vyděláš si sám! Niíkdo nepodniká proto, aby z toho neměl jisté benefity! A všechny tyhle řeči okolo jsou zbytečný..kdo má rozum, tyhle bláboly si max přečte a zakroutí hlavou, víc to neřeší...

ono je to přesně vidět starý už odešli a zůstalo tam pár nadšenců ono nejvíc to tu chválí ten kterej už to má jako poslední štaci protože mu nic jiného nezbývá co udělal ve firmě vedle ,ale je to krásné poslouchat jak se v tom plácaj a debatovat o tom proč tam pracovat asi nemá stačí se podívat kolik lidí tam skončilo za poslední rok .A třešnička na dortu že majitel chodí lanařit lidi vedle přesněji jednoho aby se vrátil že dostane po rendovi scanii odpověd byla jasná "si upadl na hlavu " už nevěděj ano komu to dát když je tam až na vyjímky každej levej jak šavle :PS :afričan jí nedostane "šéfovi slova přece ji tomu debilovy nedám " jo jednání je tam poměrně slušné :D :D :D

Hadate se o autě, přitom je to odlitana šlupka žadna pecka to už není. To by mne víc zajímali vyplatní termíny a diety které se podepisují a nevyplací. Sám to ale nezvrátím a raději se nebudu ani angažovat. Praci mam najitou a až přijde ten spravný čas, tak jim to vrátím a seknu s majitelem i kličema.

Dobrý den,

2 roky jsem to vydržel, ale nakonec musím přece jen reagovat na nesmysly, které se tu objevují.

1) MZDY - do roku 2013 se opravdu mzda vyplácela na dvakrát, jeden týden základ, druhý zbytek. Ovšem nikdy to nepřesáhlo daný měsíc, někdy byly třeba 16.tého , někdy i 30.tého , ale nikdy to nedošlo do dalšího měsíce. Přišlo k nám několik lidí, kteří byli bez výplat až 6 měsíců z předchozích zaměstnání, což se u nás nikdy nestalo. Pokaždé tito řidiči dostali „půjčku na start“ , kterou kolikrát ani nevrátili a odešli. Od ledna 2014 chodí mzda celá na účet a to dle dohody z vánoční besídky DO 25. dne v měsíci ( odesláno z účtu firmy = 1 den na převod ). Aktuálně se pohybuje v rozmezí 25 000,- - 35 000,- CZK dle různých parametrů , jako je spotřeba , údržba , poškození vozidla a jiné. Kdo má 6 000,- exekuce , provolané 2 000,- nad limit a 8 000,- zálohy během měsíce, nemůže dobírat 30 000,- , pokud by si tito lidé sečetli CELKOVOU výši výplaty, dostali by se na úplně jiná čísla, než zde uvádějí.

2) PRACOVNÍ DOBA – víkendy jsou z 90% doma , pokud ne , ať už z jakýchkoliv důvodů , jsou řádně placeny v rozmezí 1 200,- - 2 500,- CZK dle okolností. Pokud je možnost, řidiči se stahují domů se svými kolegy a víkendy ve voze trávit nemusí, pro některé posíláme i zvlášť osobní vůz. Pokud řidič čeká v týdnu na práci, má také placené čekání.

3) AETR – dodržujeme !

4) ANONYM – je tu spousta lidí, které ani neznám, někteří tu NIKDY nepracovali a přesto píšou, jak kdyby nás znali 20 let. Každý se pod svůj názor podepište a můžeme ho řešit. Pokud se mnou někdo bude chtít „švihnout“ , stejně musí nakonec přijít , přes fórum to prostě nepůjde. Na anonymní názory nelze reagovat.

5) DAKAR – nikdo z řidičů se nemusí obávat, že by musel platit za závody v africe, ty si platíme sami a NIKDO z řidičů to na výplatě NIKDY nepocítil , ať na výši , nebo termínu , jsou to akce soukromé.

6) PŮVODNÍ ŘIDIČI – jak je zde uvedeno, opravdu většina původních řidičů odešla, ale už nikdo neuvádí proč. Většina z důvodu přísnějších podmínek , hlídání PHM ,tras apod. , protože tady už lze máloco odcizit. Poslední várka „původních“ řidičů odešla nedávno, když se přišlo na aféru s kradením mýtného a prodejem pneumatik. Kdyby to neprasklo, věřím, že tu vesele parazitují dál. Jsou lidi, kterých je škoda, jak

, jako třeba zmíněný „Renda“ , ale ten má pro odchod svoje důvody a co řeknete na parkovišti, je zbytečné rozebírat, sami se dobře znáte.

7) VOZIDLA – nikdo tady neřekl, že „afričan“ je debil, jestli máte osobní problémy, vyřešte si to s ním osobně a nevymýšlejte falešné pomluvy na fóru, o Scanii ještě rozhodnuto není a žádné podobné komentáře u toho nebyly. Pana Valčiše nikdo zpět nelanařil , pouze se zeptal , kdo dostane to auto a na to mu bylo řečeno „nastěhuj se“  .

8) VOZOVÝ PARK – se stále obnovuje , viz. minulý týden a bude se obnovovat i nadále. Problém nastává, když někteří řidiči svým výkonem vozidlo zničí za 2 roky do podoby vraku, to se pak těžko dohání, ale to je vaše vizitka !

9) Na závěr bych uvedl, že jako nejlepší příklad stačí pohled na osobní vozidla našich stálých řidičů, to o příjmech něco napovídá. Kdo neustále jen střídá práci a během 5ti leté kariéry obejde 8 dopravců, se nemůže divit, zřejmě bude chyba na vaší straně.

V případě nutkání toto vyvracet , se prosím PODEPIŠTE , stejně jako já , nemá cenu se skrývat , polovinu anonymů lze v pohodě dohledat, děláte si akorát ostudu.

S pozdravem
Aleš Černý ml.
Jednatel
AC ALIMAX s.r.o.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.