Zimní pneumatiky a sníh na kamionu

Řidič kamionu většinou nemusí odstranit sníh a led, ze střechy kamionu.

Jo to se to u osobáku a malé dodávky jezdí v zimě na dobrých zimních pneumatikách.
To my řidiči profesionálové, s autobusy a těžkými nákladními vozidly, musíme celoročně jezdit na letních pneumatikách.
Pouze na hnané nápravě si dopřejeme hrubý vzorek, ale nikoliv klasickou zimní pneumatiku.
Použití zimních pneumatik, si vymyslel neznalý zákonodárce, který neví, že pro tyto těžká vozidla ( autobusy a kamiony ) se neprodávají klasické zimní pneumatiky. Důvod je prostý, u těchto těžkých vozidel by došlo téměř okamžitě ke zničení klasických zimních pneumatik, které jsou z podstatně měkčího materiálu. Kromě toho, kamion v zimě vyjede například z ČR, kde bude -15 st.C a druhý den bude jezdit v jižním Španělsku, kde je +20st.C.

To samé si zákonodárce dal do zákona povinnost o odstranění sněhu a ledu z vozidel. Dobrá myšlenka, ale u kamionů a autobusů nereálná. Řidič nemá šanci vylézt bezpečně na střechu a ani nesmí podle předpisů o bezpečnosti práce. Protože nejsou k dispozici na parkovištích, ČS PHM, firmách dopravců a skladech, kde kamiony parkují, speciální lávky ( možná někde jen výjimečně), tak řidiči kamionů legálně mohou jezdit s tím, co na střechy kamionů a autobusů napadne. Tedy si ostatní účastníci provozu, musí dávat pozor, na padající sníh a led z těchto vozidel.

Slávek

Ahoj.je to tak.naprosto s tebou sohlasim.v Rakousku už rampy mají na každý cs.

A co když Tim padajícími ledem poškodit niake auto.jak se to resi?

Bohužel je nebezpečný hlavně led.
Pokud řidič prokáže že neměl kde legálně, tedy bezpečně vozidlo očistit, řidič není trestně odpovědný, tak se to řeší jako běžná pojistná událost a škoda se platí ze zákonného pojištění. Pokud má řič kde vozidlo očistit a neočistí, tak škodu také platí pojišťovna, ale řidič je potrestán pokutou a v případě zranění třetí osoby ještě soudem.

Pro: jeď bezpečne. Tak nevím, jak by se prokazovalo očištení vozidla . To OČIŠTĚNÍ je někde přesně dáno? No není . Stačí jen to ošolíchat od sněhu a je to . Legislativu jsem splnil, a to, že je pod sněhem 70 kg ledu to nic neřeší. Horší to je v zatáčce, kdy led houpne mamce do kočárku a mimčo to zraní či usmrtí. To ale řeší pojištění vlastníka vozidla tzv. zákonné poj. Někdo , kdo je pojištěný u D.A.S . možná poradí jak to řešit...

Trailore, další věc je ta, jak řidič pozná, že je na plachtě led. Copak tam do 4m výšky vidí ze silnice ? Dovnitřku nákladového prostoru se nedostane, protože je plně naložený a případně zaplombovaný.
Prostě sníh na střeše kamionu je nepříjemnost, ale led zabíjí !! Těch aut, kdy jim led rozbil čelní sklo a zabil posádku, již bylo a ještě bohužel bude.
Ale zatím to nikdo nevyřešil, jak to očistit bez rampy a bezpečně pro řidiče. A těch ramp je i v zahraničí málo. Spíš jen výjimečně. I když je náhodou na velkém parkovišti jedna rampa, tak na očištění jednoho kamionu je potřebný čas cca. 30 minut. Tedy za 10 hodin se očistí maximálně 20 aut a to nepočítám s tím, že ten sníh na zemi někdo musí odvážet, jinak po 3 - 5 kamionu se tam ani dalšímu nepodaří zajet.
Tedy zatím jezdit s očištěnými kamiony, je velká teorie.
O něco lépe jsou na tom skříňová auta, tam nehrozí velké kusy ledu, jen tenké plátky, které nejsou tak nebezpečné.

jed bezpečně
Už by jsi mohl přestat s tím blábolem,že NEEXISTUJÍ zimní pneu na lkw nebo bus.To,že ti je zaměstnavatel nekoupil,neznamená,že se neprodávají.A jenom aby jsi byl v obraze,v D nemusíš mít zimní pneu,jenom nemrznoucí směs do ostřikovačů je povinná,ale pokud způsobíš nehodu,případně zablokuješ v kopci dopravu,protože nemůžeš vyjet a příslušný orgán uzná,že při použití zimních pneu k tomu nemuselo dojít,jde všechno za tebou..A nepomůže ti ani DAS.

Driver,co to zvanis o zimnich pneu na truck a bus?Bez radeji zametat na plac ty organe

http://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/winterreifen-fuer-lkw-neue-vorschrift-in-kraft-1961482.html

EXTRA PRO PANA POMATENÉHO!

http://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/winterreifen-fuer-lkw-neue-vorschrift-in-kraft-1961482.html

Ano demente,ciste jednoduse,ma to i Rakousko.Musis mit pneu oznacene M*S,mozna vis co to znamena,ty zametaci.Ciste zimni pneu pro truck se nedelaji,neco malo se vyrabi pouze pro Island atd.Ale s tema pneu nesmis na asfalt,jsou urceny jen do snehu.Pneu M*S se lisi vzorem behounu,ktery je vhodny jak na sucho tak snih.Vsechny zeme maji zimu osetrenou povinosti vozit retezy,a to je vse,blbe.Uz se neser do neceho,cemu nerozumis,jen proto,ze chces byt zajimavej.

D/r/iver , Ty zřejmě neumíš číst ! Nebo jsi tak hloupý, že Ti to hlava nepobere, že ?
N E P S A L jsem, že zimní pneumatiky neexistují na nákladní vozidla a autobusy !!!
Psal jsem, že se tady neprodávají a tím pádem se na nich nemůže jezdit. Jak chceš jezdit na něčem, co se neprodává ? A neprodávají se,protože v ČR,AT,D,F,B, NL, E,I,PL,Ro,SK, atd. nejsou pro tyto zimní pneumatiky vhodné podmínky. Silnice jsou většinou vysolené a zbavené sněhu a ledu !! Sníh a led, je na vozovce jen někdy a krátce. Tedy skutečné zimní pneumatiky by se během pár stovek km zničili !!! Ty lamely se zapečou ( ta měkká zimní guma se ohřeje a spojí se. toto najdeš to v odborném pneuservisu ) .
Kromě toho, opravdová zimní pneumatika, při plusové teplotě klouže dokonce víc, jak letní pneumatika v zimě. Tedy jak jsem již psal. Vyjede kamion například z ČR a bude tady - 15 a další dny bude jezdit v jižním Španělsku, kde bude + 20 st. C . To podle tebe troubo, tam bude přezouvat ?
A ty připravované předpisy, jak píšeš v D . To bude zase jen planý úřednický a nesmyslný nešťastný a hloupý nápad lidí, kteří o tom vědí prdlačku.
Bude to stejné, jako odklízení sněhu z kamionů, před vyjetím na silnici. Vyšel zákon a hned výjimka pro vozidla která jsou vyšší jak 2,5 m. Tedy Kamiony a autobusy jezdí legálně i se sněhem !!!
Pokud Ti to nestačí, projdi se po terminálech skladů, parkovištích a firmách a dívej se na čem kamiony jezdí. Mají maximálně hrubý vzorek na hnací nápravě. Ten je ale vhodný tak do bláta a měkkého sněhu. Na ledě je naprosto k ničemu, dokonce je to ještě horší !!!
Tak si dej v klídku mokrý hadr na čelo a zhluboka dýchej. Pokud Ti to nepomůže, dej si prášek.
Evidentně nic nevíš o těžké dopravě a chceš být chytrý !!! Ale na to evidentně nemáš, být chytrý chlapče.

Pro ty, kteří nevěří to co píšu!

http://www.lidovky.cz/ministerstvo-ustupuje-kamionakum-policiste-budou-neocisteny-snih-zatim-promijet-gk9-/zpravy-domov.aspx?c=A160214_154134_ln_domov_ele

16. ÚNORA 2016 6:00 LIDOVKY.CZ > ZPRÁVY > DOMOV
Ministerstvo ustupuje ‚kamioňákům‘. Policisté budou neočištěný sníh zatím promíjet
•

ŘIDIČI BUDOU MÍT OD 20. ÚNORA POVINNOST OČISTIT ZE SVÉHO AUTA SNÍH A LED.... | FOTO: ČTK
PRAHA Ministerstvo dopravy couvá. Po kritice od kamionových dopravců totiž ustupuje od přísného předpisu, který všem šoférům od 20. února nařizuje, aby ze svých aut před jízdou odstranili všechen led a sníh. Toto ustanovení sice v zákoně zůstává, policisté však při jeho kontrole zatím budou benevolentní. Pokuty začnou rozdávat, až na odpočívadlech vyrostou rampy, které řidičům úklid usnadní.
Od druhé poloviny února se mohla práce šoférů nákladních aut výrazně proměnit. Pokud by totiž noc trávili například na běžném dálničním odpočívadle a během přestávky by na jejich vůz napadl sníh, nezbylo by jim nic jiného, než ráno vylézt na střechu návěsu a sníh a led odházet.
Zeman podepsal silniční zákon. Pro cizince bude těžší uniknout trestu

Přesně to totiž nařizuje novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, která začne platit už v sobotu 20. února. Ministerští úředníci předpisem chtěli zabránit nebezpečným situacím, jež sníh a led padající z aut způsobuje. Řidičům, kteří svou novou povinnost nesplní, má hrozit pokuta až 2500 korun.
Dopravní firmy ale ministerský záměr od počátku kritizují, a to i přesto, že většina společností uznává, že například uvolněné kusy ledu mohou napáchat veliké škody. „I proto jsme v areálu naší firmy už před třemi lety vybudovali speciální rampu, z níž mohou řidiči sníh a led bez problémů očistit,“ vysvětlila serveru Lidovky.cz mluvčí společnosti TTV Spedice Eva Šlapetová. Podobná zařízení v minulých letech postavila i řada jiných firem.
Mají jet do vyhřátého skladu?
Problém je podle přepravců jinde. „Pokud řidič parkuje na otevřeném parkovišti mimo areál firmy a auto mu zapadá, neumím si představit, jak by měl sníh odstranit. Snad jedině, že by na kluzký návěs lezl po žebříku, což je ale velice nebezpečné. Na odpočívadlech totiž žádné rampy nejsou,“ doplnila Šlapetová.
Zástupci přepravců navíc upozorňují i na další paradox. Pokud by šoféři chtěli

Tady si to přečtěte ti co o tom nic nevíte a ještě se mnou hádáte !!! To si říkáte profesionálové ??
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mají u nás kamiony povinnost používat zimní pneumatiky?
7. 11. 2011 | Jaroslav Matějka | 37 Více na: http://www.autorevue.cz/maji-u-nas-kamiony-povinnost-pouzivat-zimni-pneumatiky/default.aspx
-----
Správ­ná od­po­věď zní – ni­ko­li. Au­to­do­prav­ci k prv­ní­mu lis­to­pa­du pne­u­ma­ti­ky ploš­ně pře­zou­vat ne­mu­se­li. Vo­zi­dla nad 3,5 totiž po­u­ží­va­jí na hna­ných ná­pra­vách uni­ver­zál­ní typ s ozna­če­ním M+S (z an­g­lic­ké­ho mud and snow, te­dy blá­to a sníh), s mi­ni­mál­ní hloub­kou dez­é­nu 6 mm.
„Ka­mi­o­ny jez­dí dlou­hé tra­sy na­příč ce­lou Ev­ro­pou. Čas­to se te­dy stá­vá, že za­tím­co na­pří­klad v Čes­ké re­pub­li­ce je na sil­ni­ci sníh, v Itá­lii jsou tep­lo­ty vý­raz­ně nad nu­lou. Nejen že by byl čty­ři­ceti­tu­no­vý ka­mi­on na měk­kých zim­ních gu­mách špat­ně ovla­da­tel­ný, ale prak­tic­ky by ty­to pne­u­ma­ti­ky ces­tou zce­la zni­čil. Jed­no­du­še ře­če­no, nejsou na na­še pod­mín­ky ur­če­né,“ vy­svět­lu­je Pe­tr Kob­lí­žek, do­prav­ní ana­ly­tik spo­leč­nos­ti Šmí­dl, kte­rá pro­vo­zu­je 200 ka­mi­o­nů.
Zim­ní pne­u­ma­ti­ky se po­u­ží­va­jí na ka­mi­o­nech pou­ze v se­ver­ních čás­tech Skan­di­ná­vie, kde je sil­ni­ce po­kry­tá sně­hem a le­dem sou­vis­le a dlou­ho­do­bě. Více na: http://www.autorevue.cz/maji-u-nas-kamiony-povinnost-pouzivat-zimni-pneumatiky/default.aspx

jed bezpečně
Komu schází argument,začne mluvit sprostě,nadávat a bezdůvodně urážet.Nevím,na čem jedeš,ale je to asi pěkné svinstvo,když si nepamatuješ,co jsi napsal před půl rokem,přesně 6.4.2017 ve 13:15h,druhá věta.A pokud tě to moc nerozladí,v našich zeměpisných šířkách se za zimní pneu považuje ta,která má označení M+S,případně doplněné o symbol sněhové vločky.A tvoje doporučení,abych se porozhlédl po terminálech,na čem nákladní auta jezdí,přišlo pozdě,už jsem se rozhlédl a zmíněné symboly na pneu mají,aspon v D,jsem to i vyfotil,ale nemůžu to sem dát,jelikož je tam vidět i název firmy a nemám od nich svolení ho zveřejnit.
A přestan mi laskavě zasírat schránku na soukromé zprávy svojima vyhrůžkama a nadávkama,to zkoušej na svoje bývalé zaměstnavatele,to zvládáš...

Driver,sjetej si asi ty.Sam jsi psal,ze jsou zimni pneu pro truck.Ja psal ze jsou M+S ,a ty ted to same.A to co mas za milostna psani s jinyma,sem neplet.A precti si svuj prispevek o pneu ty organe

D/r/iver, na SZ jsem Ti napsal že jsi hloupý jen proto, že jsem to o Tobě nechtěl šířit veřejně tady.
Ano, psal jsem o tom, jak správně vypadá skutečná zimní pneumatika a jak je označena. Tedy rozhodně ne, že na nich skutečně kamiony jezdí.
Podívej se nejlépe u nás v ČR, na čem v zimě kamiony a autobusy jezdí, jsme v ČR.
A jak víš, že auta v D mají skutečně pravé zimní pneumatiky ? Tedy že se nejedná pouze o značku na boku, protože to zákonodárce dal do zákona.
Tedy v našich zeměpisných šířkách, se s kamiony na skutečných zimních pneumatikách zřejmě jezdit nebude.
Doposud jsem ti tady na veřejných stránkách nenadával. A pokud bereš za urážku to, že jsi hloupý ? A co jsi čekal, pokud reaguješ tak jak reaguješ a píšeš o mě že blábolím ? Tak jsem poslal to co píší odborníci, tedy jejich zkopírované fundované vyjádření.
To také nadáváš pošťákovi, že Ti přinese noviny, kde nesouhlasíš s textem uvnitř ? To mu také řekneš, že blábolí a co bere ? Opravdu si vezmi raději dva prášky a nohy v teple.

Pro: jeď bezpečně. Aspoň sám vidíš jak jsou páni řidiči vzdělaní. To mají každý rok školení . Tohle je jen hrůza . Dříve když jsi byl méně vzdělaný tak jsi jezdil s koňmi no dnes koně nejsou, tak se jezdí v autech. Tohle je ale sranda. Sám mám tolik práce, že se musím pořád učit. Sem píší jen opravdoví borci, co se až po podpisu pracovní smlouvy na pozici řidiče ptají, jak dlouho mohou řídit a co je to pohotovost.....

Trailore, Bohužel máš pravdu, co víc dodat.
Je ale zajímavé, že se většinou do opozice staví tací Driverové, Jankové atd. , kteří o daném problému vědí prdlačku. Místo toho, aby se tady poučili, tak ještě reptají.
A argument, že ,,takhle to dělají všichni" , je samozřejmě o ničem a nemá žádnou váhu.
U soudu by to nikoho nezajímalo, že on musel.

No z tvojich cancu se tak nekdo pouci,blbe

Mateo = je pomateo. Prosím, vezmi si prášek ! Možná pomůže.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.