Práce na kamionu

Zdravím všechny přítomné ale i ty nepřítomné.
Můj dotaz je celkem jednoduchý: je vůbec možné vydělat si peníze jako řidič kamionu??

Když si tak pročítám toto fórum a názory na různé firmy tak opravdu nevím, ale celkem mě přijde že buď jsou všechny firmy špatný nebo lidí neví co chtějí.

Mezi pročtenými firmami jsem zjistil že 95% je katastrofa, řidiče oškubají atd!!

Ptám se tedy na jedno, je opravdu to chování firem tak zlé (i v této době kdy je nedostatek řidičů) nebo samotní lidé už neví co chtějí??

Dá se povoláním řidiče kamionu vydělat slušné peníze za rozumných podmínek nebo pro to musím odjezdit 30 dní v kuse a potom mám nárok na den volna?? (mysleno obrazně)

S pozdravem a otázkou kde je ten zakopaný pes??? v řidiči nebo firmě?

Ber to tak, že každý příspěvek tady je obrazem pisatele, ne toho o kom mluví. Lidi rádi nadávaj a stěžují si, řidiči zvlášť. A jsou slušný firmy.

Tak jak píše "greenhorn" , jen trochu řidiči už neví co by . Slušný firmy jsou, ale zase jim to tam kazí ti, co hamtají moc a porušují n.561 jen v ČR. V ČR jsou pokuty směšné a kontroly pomalu žádné. Když je kontrola, tak jen aby byla zapsána do statistiky pro EU. Na vnitru je to nic tady je to za pokutu a jinak jedeš dál. Firma je ráda, že jí někdo jezdí s vozidly ....

Presne tak, pravda je taka, ze rano vstanes okolo 8:00 nalozis, pojazdis tak do 14:00 a nasleduje kupanie v mori a cez zimu chodis po pamiatkach v Parizi, v Madride, Norimberg... A to vsetko za 2 000€. No proste zlaty zivot sofera u CZ/SK firiem

Víceméně jsi si sám odpověděl... :-D O "slušné firmě a řidiči" se tady nedozvíš.... Kdo má dobrou práci, si tu nebude ztěžovat a rozhodně si nebude na personální posílat konkurenci...
Nevím, co jsou slušné peníze. V dobré firmě si dnes odneseš cca 40 čistého...Každý si musí zvážit sám, zda je to úměrné všem souvislostem.
Je pravda, že řada lidí má přehnané představy o vlastní důležitosti a "odbornosti", nějak pomíjejí, že tato práce je někde těsně nad dělníkem v montovně...naučí se ji dělat 9 z 10 trubců...a má představu, že by měli mít 40 "na pásce" a pod., což je víc, než doktor v nemocnici, který je tam taky od rána do večera.
Taky je velký rozdíl mezi řidiči... Zkušený a tupoun jsou pro firmu rozdíl min. 30 tis měsíčně. A od toho se taky odvíjí zájem firem někomu zaplatit víc.

Miloši - trošku bych přibrzdil v hodnocení. Dobrý řidič určitě není těsně nad dělníkem z montovny.
Nezapomínej, že řidič je na cestách sám a sám si musí poradit. Musí znát dopravní předpisy v různých zemích a musí se aspoň trošku domluvit.
Jasně má na telefonu dispečera, různé asistenční služby, ale to není zdaleka všechno.
Dál je tady odloučení od rodiny a od běžného života.
Nepravidelná strava a spánek a asi bych mohl pokračovat donekonečna.

Ve finále ani těch 40 ( samozřejmě s dietami ) není žádné terno a každý si musí rozmyslet jestli mu to za to stojí.

Wenca:nebo si najde praci po-pa,ktera umoznuje jednu dve noci v tydnu spat doma,hodi 40 a pak nema co resit ;-)

Začínám ráno v sedm. Končím večer v šest. Od pondělí do pátku. 1360,-Kč za den. Přepřahuju, plachtuju. Každý den teplý oběd. Když si chci přivydělat, jdu třeba v sobotu. To mám o dvě hodiny delší, ale za 1560,-Kč. Takže není problém si vydělat skoro 37.000. Ale volné pouze neděle. Ale každý den ve své posteli. Je to hodně, nebo málo??? Nehledám nikde místo na parkování, nebojím se zlodějů, policie, BAGu, s nikým se na nakládkách nehádám, nehrozí mi STAU, blbý dispečer atd. Tak asi se mi nevyplatí jít na mezinárodku za stejný peníze, nebo jo??

Nevím přesně za kolik se dneska jezdí mezinárodka, ale na vnitru mám +- 31 a jsem každý den doma. Víkendy a svátky volno. Pracovní doba 9-10 hodin. Takže za 40 by mě nikdo na mezinárodku nedostal. těch pár tisíc mi za to nestojí.
Proto jsem psal, že si to každý musí rozmyslet. Někomu třeba vyhovuje vypadnout a mít o něco víc a někdo je zase radši doma.

A jestli si někdo myslí, že se ve fabrice dělá za 16, tak to už dávno není pravda. Co se takhle občas bavím ze skladníkama, tak mají 21-26 záleží kde. Plus mají různé benefity, dopravu do práce zdarma, levné obědy, odměny a všechno na pásce :)

Je to jak kde. Ale dá, da se vydělat 45 čistého a být venku jen tech 22 pracovních dnů.

Ja jsem nastůpil v březnu k firmě, rozvoz po Moravě a Sk. Nevýhody-mám to do práce 60km, přepřahám a jednů za 14dní mám záložní nedělu( za 6 měsíců se stalo dvakrát že sa jelo v nedělu). Výhody- auto možu nechávat před barákem, když se vracím z rozvozů. Jednání vedeni na jedničku a plat mám 1700kč čistého. Za 22 odpracovaných dní mám 37000kč čistého a nějakých 45000kč hrubého. Na ježdění ven už bych sa asik vysral

Tak musím reagovat - jak to tu čtu, tak si připadám jak z Marsu a ne ze Severní Moravy. Jestli jste každý den doma a máte přes 30tisícKč tak si žijete opravdu luxusně. Tady kluci co znám a jezdí MKD mají kolem 30tis.Kč a jsou věčně v prdeli a nemluvě o tom, že když dělají v 45tku tak se štráchají z Prahy či z Brna nebo třeba od Rozvadova dom a za pár hodin zpět k autu. Kamarád co dělá na solo autu (12t) vesměs vnitro ale občas i SK a PL má cca 22tisíc a to má už 2 roky odježděno. Tady na webu ani od známých ani osobně jsem nenašel či neslyšel, že by v našem kraji měl někdo takové podmínky jako: dami0001 a wenca
Nevím jestli žiju v nesprávném kraji nebo špatně tuto práci hledám.
Extra výjimka je pro mě pro mě: kvas. To bych rád věděl co je to za firmu či z kterého města ta firma je.
A ještě k tomu skladníkovi - dělal jsem skladníka u jedné firmy XX let a 16tis. jsem měl poslední rok když jsem odcházel. Max. výplata byla lehce přes 19tis. Nevím o žádném skladníkovi ze SM který má 21-26tisíc a to jich už určitě pár znám.

Frantabre firma má pobočku v Brně a je to Holandská firma . Jinak tam se nedostaneš, bych musel skončit já nebo kolega, protože máme jen dvě auta. A pěkně to napsal Miloš "O "slušné firmě a řidiči" se tady nedozvíš.... Kdo má dobrou práci, si tu nebude ztěžovat a rozhodně si nebude na personální posílat konkurenci... "

Frantabre,
opravdu jen špatně hledáš.

Pokud je to opravdu tak, že špatně hledám, tak bych Vás rád poprosil alespoň o nějaký tip na slušnou firmu, klidně i tady soukromě do zprávy a neříkám, že to musí být firma ve které zrovna děláte. Protože tak jak jsem napsal výše, ještě jsem na žádnou nenarazil, ať už tady na webu či osobně nebo z toho co mám od mých kamarádů řidičů. Neznám nikoho, kdo má ani přibližně stejné podmínky jako má: dami0001v wenca a kvas.
A bylo tu už psáno, že je asi jen 5% po všech stránkách slušných dopravců a já jsem ještě z těch 5% nenarazil ani na jednoho...

Tady si vyděláte taky, sice to není kamion, ale budete se topit ve slušných výdělkách... 22 včetně diet LOL :))

http://prace.bazos.cz/inzerat/87012145/HLEDAME-RIDICE-SK-BE.php

Hooryn:k takovymu,kterej dokaze “cestinsky” znasilnit par holejch vet,bych to nesel zkusit ani kdyby nabizel pade..To je hrozny peklo a takovej se o tebe ma postarat? :-)

Vystihnul jsi to docela dobře touto větou:
Dá se povoláním řidiče kamionu vydělat slušné peníze za rozumných podmínek nebo pro to musím odjezdit 30 dní v kuse a potom mám nárok na den volna??

Dopravci se sami dostali do podmínek, že si účtují jen smluvní cenu za km, bez plateb za čekání. Tedy vyděláš, když jedeš. Volno řidiče je pro mnoho dopravců pojmem, kterému vůbec nerozumí, ani se s tím nijak nepočítá.
Ideální kamioňák tedy nemá žádný soukromý život, trvalou adresu, zájmy, ani koníčky. Prostě jezdí, nebo se fláká tam, kde ho cesta zrovna dovedla. Neví, co bude zítra a nepamatuje si, co bylo včera.
Jsi-li vhodná osobnost, budeš určitě úspěšný v tomto oboru. Ovšem život ti uteče mezi prsty a skončíš s podlomeným zdravím při vybíráním popelnic.

Přesně tak co napsal : sibrsibr. Jen se zničíš a časem budeš dementní. Nic nebudeš znát, žádné kino, divadlo či výstavy atd. Jen budeš lamtat na parkáči teplé pivko a poslouchat kolegy, jak zase vytroubili tu blondýnu v bávíčku, nebo že je majitel blb protože ty nové káry mají ošklivou barvu.... Časem se nebudeš vůbec orientovat v normálním životě, protože budeš pořád jen vymýšlet jak se dostat na vykládku včas ... Dřív nebo později nastane útlum dopravy a ty platy si mnoho řidičů neudrží. Mzda na MKD není úměrná výkonu řidiče v ČR a řidiči na sólu u stavebních firem si vydělají mnohem více a mají slušné zázemí. Časem nás všechny v MKD nahradí řidiči z východních zemí. Legislativa se připravuje . Těm bude stačit jen pár éček... a teplá voda na polévku.

Frantabre.7.4.18,18:42h
Záleží,jak daleko jsi ochotný za dobře bebo aspon slušně placenou prací dojíždět a taky trochu jak jsi na tom s jazykovým vybavením.Ale pokud hledáš práci na MKD s denním návratem domů,budeš hledat dlouho..

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.