VYHLEDÁVAČ
AKTUALITY
Nejnovější fotografie:
Kurzy měn:

1 EUR = 25.882 Kč

1 GBP = 29.272 Kč
1 PLN = 5.895 Kč
1 BGN = 13.234 Kč
1 RON = 5.448 Kč
Nejnovější forum:
Jsem řidič nebo skladník
Vtip týdne:
Opilci
Náhodné parkoviště:
Aire d'Hyombre
Uživatelé na chatu:

ANKETA
Ve kterém roce si myslíte začnou být v České republice ve velkém nasazovány autonomní kamiony bez řidiče?








FORUM
10.09.2019 / 21:25

Hledám práci - začátečník :)

Hledám práci - začátečník :)

Ahoj sháním práci řidiče na vnitrostátní přepravu námořních kontejnerů,nebo něco na naučení na začátek. Nevíte někdo o něčem?



Zakladatel: hroch15 


Horyn
11.09.2019 / 14:56
Uhříněves nebo Mělník nebo Paskov a další, stačí se zeptat na místě a druhý den jedeš
hroch15
11.09.2019 / 15:27
Pro mne kvůli dojezdu ideálně Mělník,kde se tam ptát,nebo jakou firmu oslovit?
Horyn
11.09.2019 / 15:45
Přijmu řidiče sk. C+E na rozvoz námořních kontejnerů. Vozidla MAN, denně doma, víkendy nejezdíme, ale pokud řidič chce, tak jet může. Terminál RCO Mělník a Metrans Praha. Mzda minimálně 28.000,- čistého. Požaduji slušné jednání a spolehlivost. Tel.: 775 952 052
hroch15
11.09.2019 / 16:03
Super,diky moc
Horyn
16.09.2019 / 11:44
Tady máš další....

Hledáme řidiče/ku C+E na vnitrostátní přepravu námořních kontejnerů terminál Mělník, práce pouze v týdnu, víkendy volno, plat cca 30 000 čistého, + firemní benefity.

Jméno:
Telefon:

Vm
608320442

Lokalita: 276 01 Mělník

Vidělo:
11 lidí

Mzda/plat:
30 000 Kč
sibrsibr
16.09.2019 / 16:48
Horyn,
záleží, co si kdo představuje pod pojmem 30 čistého.
Často je to třeba jen 15 hrubého…
Dnes v rádiu říkali, že v devadesátkách začaly tisíce lidí podnikat. Na socku odváděli jen povinné minimum. Dnes přicházejí do důchodového věku a vypočítali jim 8 400,- důchod. Čistého. To je paráda…
Tenkrát bylo módní vykřikovat, že žádný důchod stejně nebude.
Pravda, někteří z nich mají ulité miliony bokem. Ale co ti ostatní?
Proto se říká: „Každý svého štěstí strůjcem“.

paragán
16.09.2019 / 17:36
Ulýt si miliony bokem je určitě lepší řešení, než se spoléhat na stát :)
Jinak vnitro kontejnery je dobrá volba. Pokud je někdo z okolí a nepotřebuje výplatu 40+, je to super práce, u který zbude spoustu času na rodinu nebo koníčky a u který se člověk nenadře a skoro nestresuje..
sibrsibr
16.09.2019 / 17:50
Paragan souhals,
Ulít bokem milióny je opravdu super.
Ovšem těžko se to podaří řidiči, který jde jezdit kontejnery za 15 hrubého a 15 bokem.
Ten skončí spíše mezi těmi ostatními...

Horyn
16.09.2019 / 18:28
Bohužel kdo píše čistého tak samozřejmě je to tak jak říká šíbr, prostě základ a zbytek na dlaň, černý prachy jsou v tomto oboru jistý, většinou se skládá u ťamanů a ty kešujou...
Jinak práce je o tom že moc nenajedeš, naloží ti bednu a popojedeš do kolbenky kde to křováci vykládají 7 hodin.
Horyn
16.09.2019 / 18:30
Jo a většinou to jsou starý herky, který už nemají na silnicích co dělat...
toiletp23
17.09.2019 / 08:14
Vzhledem k tomu, že na prazskym Metransu jezdím, cejtim povinnost uvést věci na pravou míru.

Začal jsem jezdit teprve minulý rok a po lehkym rozjezdeni na nočních linkách jsem chtěl jít na něco denního a nenáročného, tudíž bedny byly hlavní adept, protože jak píšou ostatní, z ostatních typů prací je to jedna z nejjednodušších. Práce to dokáže být různorodá, co se týče nákladů, ale taky hodin. Práci rozdávají dispečeři podle ksichtu a nálady, takže mám týdny, kdy začínám pravidelne někde 150km daleko v 7 ráno, stihnu se vrátit ještě na druhou fůru a za celý den jsem rád, že stihnu 15h výkonu a najedu 500km. Za měsíc udělám průměrně 6000km, což na ježdění výhradně po Čechách není úplně málo. Co je ale hroznej voser je terminál a absolutní organizační chaos. Dnů, kdy víc hodin nastojim na terminálu než stravim jízdou, není málo. Rovnou ti seberu iluze, že když budeš v Mělníku, že tě to mine: nope, nemine. Loženou si možná naložila v Mělníku, ale stejně pojedeš skládat do Prahy. Aspoň tak usuzuju, protože za poslední půlrok vídám dost kolegu na terminálu. S tím čekáním souvisí i způsob odměňování. Drtivá většina dopravců jede na procenta z fakturace. Neboli Čím víc práci odjezdis, tím víc si vyděláš. Jenže fakturace je daná vzdálenosti od terminálu, takže se může stát, že stravování hodně hodin pracema, které jsou blízko za málo ojro a pak zjistíš, že si vlastně vyděláš na nájem a pět rohlíků. Jinými slovy, za 200-220 hodin můžeš mít 27k nebo taky 35k. Kdybys měl víc otázek, posílej sz, zrovna tohle píšu na nakládce exportního kůrovce:D

A ještě k horynovu, že tu jezdí vraky... Tak jasné že tu jezdí starší dámy FM12, 124L, DAF 95, premka, MP3... Ono od toho auta nic moc nechceš, spím v tom jednou za měsíc. Na spoustu míst se jezdí většinou po soustkach, tak na co E6. Většina dopravců to mívá namíchaný, jsou tu i MP4, nový dafy, volva, ale taky vymazleny dotaženy 8 hrnky scanie...
hroch15
17.09.2019 / 20:18
Vážení,děkuji za dechberoucí informace a za to že jste se podělili o své zkošenosti,třeba to pomůže i někomu dalšímu,kdo to bude číst :)
paragán
18.09.2019 / 00:23
Ještě nám pak řekni, jak jsi dopadl - kde jsi nastoupil a jaký z toho máš dojmy!
hroch15
18.09.2019 / 11:46
V pondeli se jedu svyzt s tim znamym co tam jezdi,tak to alespon uvidim naživo,než do toho skočim ;) pak poreferuji
JJJJJ
18.09.2019 / 13:16
Čau
Jezdil jsem na Mělníku RCO i na Metransu u 2 dopravců. Na Mělníku lepší až na to že je to Mělník :-) pač bydlim u Metransu. Čekání na terminálu Metrans tě nemine tak jako tak-prázdný bedny z RCO se vozí a vyzvedávají z 90% na Metransu. Jinak peníze jak psal kolega toiletp23 na metransu většinou % z faktury kterou mi ale nikdo nikdy neukázal :-). Jinak já měl 23-28tis "čistýho" a nemáš moc šancí to ovlivnit pokud v autě nechceš spát nebo jezdit přes AETR. Jinak dispečeři jsou blbečci jak na RCO tak na Metransu. Ale na RCO alespoň nebonzovali hned šéfovi což je na Metransu standart. např. když jsi měl 1. bednu na 6:00 vrátíš se ve 12:00 a ksichtík ti podává práci na 18:00 a je to např. 3hod vykládka+ 1hod. jízdy tak jsou uražený že nechceš jet s magnetem nebo spát v Jirnech. Další sranda hlavně v zimě je roztahovací návěs-celkem sranda to na sněhu roztáhnout/stáhnout a krátký těžký kontejner na sněhu nebo mokru-všechno máš na návěsu a bojíš zatočit, zabrzdit nebo se i rozjet obzvlášť v kombinaci s automatem hehe ale to mě celkem bavilo narozdíl od věčného čekání. Jinak na rozježdění dobrý. Auta záleží na firmě ale platí, že čím novější auto tím tě bude víc honit aby ho měl z čeho zaplatit. Přeju hodně stěstí
hroch15
18.09.2019 / 13:42
Ja to jdu nakonec vyzkouset do Usti,tam je pry to same,tak snad to bude o kousek lepsi :)))
dami0001
22.09.2019 / 20:54
Kontejner má výhodu toho že se prakticky o nic nestaráš. Nenakládáš, nekurtuješ...výhody. A teď nevýhody. V případě nehody je to pro Tebe takřka jistá smrt. Pokud se dostaneš do hromadné nehody, tak se utrhne z úchytu a přeběhne přes kabinu.........vejdeš se pod pedály?? Pochybuju. Mám takových pár fotek a plachty v pohodě, uprostřed kontejner a není ani poznat jaký to byl tahač.
hroch15
23.09.2019 / 18:35
To by clovek nemohl delat nic..v byvale praci o mne zavadil kolega regalovym zakladacem,6,5 tuny,byla klika ze byl na magnetu a na konci regalu,letel sem pet metru a dobitej sem byl jak pes,on tam nemel co delat vyklizeli jsme spodni pozice a vjel tam,byt tam stojka regalu mel sem to zasebou.Co je dnes bezpecny??
PŘIDAT PŘÍSPĚVEK
Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.

KAMIONACI.com | KONTAKTY | Partnerské weby | letenky | Davat.cz - Dávat legraci | Povinné ručení