dotaz nováčka

Prosím hned mne neukamenujte, že toto téma tu je .Jen bych se rád zeptal, protože se chystám jezdit !!Jak tu pročítám různé fóra, narazil jsem na to, že je běžné základ kolem 10tis a pak nejvíce peníze na ruku za ujeté km.Vím že to není přípustné podle zákona ,ale je to tak. Jenže jsem také četl, že nedostává vlastně ten základ jen to za km můžete mne to upřesnit? Např.pokud to chápu dobře základ je 10 tis to bude nejspíš v hrubém že ,tak v čistém prosím jen plácnu 8 tis. a ujedu např. za měsíc 10tis km . Tak na účet od firmy dostanu jen tu osmičku a na ruku třeba při 2kč za km 20tis. chápu to dobře?Jen jsem to tu trochu víc pročítal a jsem asi zahlcenej a tak trochu sklamanej ,konečně jsem si udělal to E v pondělí budu mít první jízdu s někým ve dvojce, nikdy jsem mezinárodku nejel, jen kolem komína do 300 km s 12t solo.Ještě otázka, jak jezdíte zda v pantoflích ,na boso nebo v botách, jen že jsem zaslechl , že v pantoflích či na boso v cizině není možný, že za to dávají pokutu,jen sem to zaslechl tak abych byl v obraze.Já tady jezdí v pantoflích a někdy na i na boso nikdy jsem s tím neměl problém ,ale nikdy jsem se o to nezajímal, tak se ptám.Ještě opět asi blbá otázka ,nikdy jsem ve dvojce nejel, jak to je s denní dobou odpočinku, může ten co neřídí ji vykonávat za jízdy toho druhého na lůžku.Díky moc a moc mne nenadávejte .Ještě jednou díky.

Ahoj,zkusím to vzít postupně,vo se týká odměnování dle ujetých km,to ti neřeknu jak to funguje,nikdy jsem tak nejezdil,jezdím za základ+prémie+diety. Co se týká obutí,jezdím na boso,jelikož mám koženou podlahu,a v botech být celý den? Při řízení nesmíš mít pantofle,to se flastruje v celé evropě,musíš mít pevnou patu,takže obuv s páskem kolem paty,co se týká jízdy na boso,nikdy a nikde jsem problém neměl. A jízda ve dvojce je jasně daná,pokud neřídíš ,počítá se ti to jako přestávka v řízení,ale máte maximální výkon 21h,pak musí následovat 9h pauza kdy vozidlo musí stát,a spaní za jízdy na posteli,nějaká tolerance tam je,ale na lužku musí být bezpečnostní sít,která je snad ve většině aut.

Ad1: Vetsinou to je tak,ze mas napr. pri platbe za kilometr 2kc a z toho celkoveho mesicniho najezdu tim padem 20tis. a v tom uz mas ten zaklad,ev. neco za nakladky,cekani,....atd
ale stava se,ze nastavajici zamestnavatel ti to poda tak,ze ten zaklad je k tomu jako aby te tam nalakal(i taci smejdi to nekdy jsou).

Ad2: neustale ridim pouze v ponozkach(teda jen v kamionu),i kdyz posledni pulrok jezdim vnitro.Nevim jestli jsem mel jen stesti,nebo to proste nevadi,ale neustale se o tom vedou spory.Myslim,ze jestli v botach,nebo uplne na boso,je kazdeho vec.Pantofle jsou kazdopadne problem.

Ad3:Pokud jde o pauzu behem vykonu spoluridice,ta je mozna pouze 45minutova k rozdeleni max. doby rizeni vkuse,to je jak znamo 4 a pul hodky.Denni odpocinek ridici delaji soucasne.
Stastnou cestu

díky všem

držím palce ,at vše dobře dopadne

michal : díky .Chlapi ještě jeden dotaz, pokud můžete, klidně i napsat do zpráv kolik jako řidič MKD jsem schopnej vydělat ,samozřejmě že ne na pasku.?je mne jasný že to je různý .Díky za případné zprávy .Jde mne o to abych si nenasral do bot zatím jsem stále zaměstnán , kamion byl můj sen už léta, teď ta šance je .Každopádně jedu a uvidím.:)

25-50 tisic jak kde ale vetsinou ve firmach je 30-35 tisic

odměnování je různé záleží u jakého kokota děláš, když je to škrt tak dostaneš minimální mzdu na pásku a na ruku ty 2 kč za km. počítej s tím že je to na hovno už jen kvůli nemocenské a pod. ta lepší varianta je zákla + procenta z fakturace na pásku + diety.

co se týče v řízení bez bot nebo s botama. bota jako taková pokud v ní řídíš musí mít uzavřenou patu ale je fakt že jezdím jen v ponožkách a nikdy mě nic na to policajti neřekli.

díky :)

Ahoj Chlapi, přemýšlím o práci řidiče C+E... Vím, že teď položím několik blbých otázek, které jste tady na fóru řešili už asi 100x, ale byl bych rád kdyby jste mi mohli napsat reálnou výši výdělku "kamioňáka" (mzda+diety), který jezdí vnitro a toho, který jezdí do zahraničí.... Zkrátka kolik se tak reálně dá vydělat... Abych věděl jestli se tím vůbec uživím.... Pokud připišíte, kterým dopravcům se zejména vyhnout a které spíše doporučit, tak budu rád :) Díky! M.

si myslím že z tohodle by si měli vzít příklad všichni nováčci http://www.youtube.com/watch?v=bDtM7rMEvGg

Ahoj chlapi nechci se nikoho dotnou,ale on v tom videu v některých věcech říká nesmysly.Třeba on je jeden z těch co si v řidičák platil ze svého,ale také je mezi vámi ještě plno řidičů kteří si ho udělaly na vojně.Takže za peníze daňových poplatníků.Nebo jim ho zaplatil podnik což se dříve dalo jen se jim musel člověk upsat na pár let což dnes nedělají.Ty co si dělaly řidičák na vojně si tam udělaly i praxi což byla velká výhoda.
Já jezdím několik let s dodávkou a už dlouho jsem chtěl přesedlat na kamion.Jenže pro nedostatek financí jsem si téměř 50tis nemohl dovolit zaplatit ze svého tak jsem si to zařídil aby mi to zaplatil úřad práce.Ono to není tak jednoduché jak si on myslí neschválí to každému mě to například schválily až na potřetí.A hlavně z peněz daňových poplatníku je placeno minimum C a profesák je placeno z fondů EU z rozpočtu ČR je placeno pouze E.Jinak každý si platí ze svého psycho testy,doktora a závěrečné zkoušky což je sice minimum,ale pokud to nedodáš na pracák tak ti nedají potvrzení pro atoutoškolu že to zaplatí.
Jinak jsem z Teplicka kde řeší nedostatek řidičů autobusů místní dopravce také jsem se o to zajímal jelikož nabízejí možnost zaplacení D. Jasně zaplatí oni a upsat se na 5 let nebo si to zařiď přes pracák a nemusíš se upsat.Oni ti to pomohou vše zařídit v tom není problém jenže peníze nic moc za tu zodpovědnost a navíc ještě za lidi v autobuse.To by se mělo řešit proč by to měl platit úřad práce když mají svojí autoškolu.když ti oni umožní udělat D u nich na jejich náklady tak se upíšeš na 5 let a oni si stejně náklady odečtou z daní.
Na závěr neříkám že v něčem nemá pravdu,ale něco je nesmysl.A hlavně si myslím že většina co si to vyřídily sami na pracáku ze své vlastní iniciativy nejsou střelci aby sedly sami do auta bez praxe a jely do Barcelony jak popisuje.Já určitě ne tak bych se hned otočil a řekl jim sbohem a hlavně i když ten zaměstnavatel je škrt na prachy aby tě párkrát poslal ve dvojce.Tak bude mít i strach i o sebe větší plečku bys mu jí náhodou nerozmlátil.Takže takových asi moc nebude soudím to podle současného zaměstnavatele je škrt pořádně nezaplatí a 8 let starý Sprinter s víc jak milionem je pro něj ještě zánovní auto.

zdravim vsechny.koncem brezna budu mit komplet papiry s profesakem,nevite chlapy,kde by venku vzali mlicnaka na nemeckou smlouvu?ci k nekomu zezacatku do dvojky? diky vsem za radu

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.