1.1.2015 zaručená mzda

Od 1. 1. 2015 zvýšené nejnižší úrovně zaručené mzdy pro stanovenou pracovní dobu 40 hodin týdně:
Skupina prací v Kč za hodinu v Kč za měsíc
1. 55 9 200
2. 60,7 10 200
3. 67 11 200
4. 74 12 400
5. 81,7 13 700
6. 90,2 15 100
7. 99,6 16 700
8. 110 18 400

http://www.mesec.cz/clanky/chtejte-vice-nez-minimalni-mzdu-zadejte-zarucenou-mzdu/

A do jaké skupiny patří řidiči nákladáků?

Myslím, že do 3. skupiny.

Jo,přesně tak,do 3. skupiny,stejně,jako třeba pokladní v Tescu...

Nevím, co umíte a jakou máte praxi. Běžná skupina pro soupravu je 7. MKD 8.
Nejnižší možná třída, bez praxe je 3. Ale to pracujete asi pod dozorem zkušenějšího kolegy...

sibrsibr
Podle přílohy NV(nařízení vlády)567/2006 ,které bylo novelizováno 15.9.2014,o zařazení pracovníků do pracovních skupin pro výpočet zaručené mzdy,je řízení motorových vozidel do 3,5t v silniční dopravě zařazeno do pracovní skupiny č.2,nad 3,5t do skupiny č.3,o zařazení do sk.7 nebo 8 jsem tam nenašel ani zmínku.Asi si to pleteš se mzdovou třídou,to je trochu rozdíl.
Minimální zaručená mzda nemá nic společného se vzděláním ani praxí.Nebo snad chceš naznačit,že pokud půjde bývalý děkan filzofické fakulty zametat chodníky,bude mít skupinu 8 a 110kč/h?Asi těžko.

Driver
Je to možné. Šoupni sem odkaz, kde to najdu.
Zajímá mně, jestli mám brát na hodinu 99, nebo 110, případně těch 67.
Když vydělím svůj základ odpracovanými hodinami, tak mi vychází cca 70-94. Záleží který měsíc.

sibrsibr
Když si dáš do guglu Příloha NV 567/2006,tak ti vyhodí tolik odkazů,že je za celý víkend nepročteš.
Ted si rejpnu,já když vydělím mzdu hodinama,vyjde mi cca 13€...jenom pro upřesnění tu mzdu,co mi přijde na účet a mám na pásce.

Jo, to jsem udělal. Ale nenašel jsem zařazení různých profesí do skupin. Tak jestli to někde máš.

PS: Vychází ti slušný průměr.
Když už pracovat, tak za plat. Makat tady za sociálku a stěžovat si na fórech se moc nevyplatí :)

sibrsibr: To už holt něco musíš znát a ne sem jen plácat různé odkazy, a psát většinou totální blbosti.

Pokud by si to chtěl někdo najít je to tak jak píše D/r/iver příloha k NV 567/2006 Sb. Rozdělení podle profesí, skupina doprava.

sibrsibr
Jak píše liposa,je potřeba hledat a přečíst celé,ne jenom začátek,je to tuším na 26 stránek oskenované celé znění toho zákona ,jak vyšlo ve Věstníku.

Jasně. Je tam psáno např: 3. skupina
1. Řízení, údržba a opravy silničních motorových vozidel s více než 9 místy k sezení včetně řidiče nebo vozidel o celkové hmotnosti nad 3,5 t.

Pokud bych jen řidič, tak ano. Krom těchto úkonů, dělám v práci mnoho dalších, které jsou zařazeny v jiných skupinách. Bude se mnou jezdit někdo kvalifikovanější a lépe placený, aby náročnější úkoly dělal za mě? Nebo mohu být zařazen tak, abych měl zaplaceny i náročnější činnosti? Myslím že vyhláška to umožňuje a je nutné řídit se zásadou, že zařazení odpovídá nejkvalifikovanější činnosti pracovníka.

Liposa: Znám mnoho chytráků, co jezděj za 3 Kč/km. Tito určitě patří maximálně do trojky a možná i níže.
Mi se asi vyplatí zůstat blbcem.

Neviděl jsem tvoji pracovní smlouvu,ale počítám,že tam máš napsáno řidič VKD,MKD nebo řidič mechanik,určitě tam nemáš nějakou kumulovanou funkci řidič-manažer nebo něco podobného.Možná kdyby jsi trochu konkretizoval ty kvalifikovanější práce zařazené do vyšších skupin,bylo by to jasnější,ale stejně pořád máš jako hlavní pracovní činnost řízení motorových vozidel nad 3,5t celkové hmotnosti.

Ve smlouvě mám řidič MKD a určenou mzdu odpovídající skupině 6 (dříve 8). Takže jsem letos o dvě třídy chudší. Žádné navýšení platu se po zvýšení zaručené mzdy nechystá. Placení za práci v Německu, podle nového zákona Merkelové, budou asi taky obcházet, dokud to půjde. Jinak nedělám nic výjimečného. Myslím, že náplň práce řidiče v MKD obsahuje spoustu činností, které jsou kvalifikovanější, než u běžného řidiče nad 3,5t ve skupině 3. Jen by mě zajímalo, jestli lze po zaměstnavateli požadovat zařazení do odpovídající skupiny s odpovídajícím platem, nebo záleží pouze na jeho rozhodnutí, že ti může dát ubohých 67 Kč/h ve trojce a sbohem.
Když tak občas čtu inzerci, tak každý má spoustu požadavků, ale nabízejí plat odpovídající sotva té trojce. A to ani nemluvím o zoufalcích, co dřou přes 200h měsíčně jen za ten základ a ještě všude vytrubují, že na víc nemají nárok a jak jsou diskriminování. Těmhle bych vysbíral řidičáky za tupost a přeřadil na pomocné práce, ať ze sebe tu blbost vypotí :)
V každém případě, i když máš zaplaceny všechny hodiny, příplatky i cestovní náhrady, tak to není až tak zlé, ale vždy může být lépe. Třeba základ opět v 8. skupině by se mi líbil více. Z vyššího základu, pak naskakují větší příplatky a mzda výrazně roste.
Samozřejmě je ideální vypadnout někam, kde máš 13 eur/hodina. Ale z Ostravy je to docela dálka na dojíždění a stěhovat se nemůžu. Nevíš o firmě na západě, kde se dá jezdit na turnusy třeba 3 + 1? To by se dojíždět dalo.

Pořád je řeč o MINIMÁLNÍ ZARUČENÉ MZDĚ,takže a předpokládám,že žádný zaměstnavatel tě dobrovolně nezařadí do vyšší třídy,jenom tak z plezíru,aby ti mohl platit větší mzdu,spíš bych tipoval,že se bude snažit vymyslet,jak tě zařadit do nižší.A asi sem pořád pleteš mzdové třídy,to je něco jiného,aspon myslím.
Jestli se dá jezdit na západě systémem několik+několik,to nevím,většinou to funguje po-pá,někdy so nebo jeden víkend venku a dlouhá pauza doma.ale na všem se dá asi domluvit na místě,ale asi by dalo víc práce najít firmu ochotnou na takovouto dohodu,většinou mají auta na to,aby jezdily,pokud možno pořád,ne aby za měsíc týden stálo.
A co se týká vzdálenosti,to je dost relativní,co považuješ za velkou,já jsem třeba jezdil až za Ulm,domů přes 800km,ale pokud jsi zvyklý jezdit na turnusy,myslím,že jednou za měsíc to není tak strašné,hlavně pokud nemáš auto,které žere 20L/100km.,jenom je to fakt tak na těch 35h doma,ovšem to počítám tu 800km trasu,ted to mám 500km a udělám to podle provozu na dálnici tak za 5h i s tankováním.Ovšem jezdím z D přes A.

Jo původně jsem si spletl třídu se skupinou, jak jsi psal. Ale teď už píšu o skupině. Mám smluvní mzdu přes 16, což bylo loni v 8. skupině. Dnes to odpovídá 6.
Proč bych nastupoval někam, kde mi chtějí zaplatit jen minimum. Řidiči nejsou a nebudu ztrácet čas v práci za 12 tis ve 3. skupině. Ted mi jde o to, jestli mám nárok na zvýšení platu odpovídajícímu opět 8. skupině (podle nového nad 18 400).
Asi jsem udělal chybu při sjednávání pracovní smlouvy. Kdybych tam neměl napsanu výši platu číslem, ale požadoval napsat mzdu odpovídající 8. skupině, měl bych asi dnes automaticky nárok na zvýšení základu. Takhle asi zůstanu na sjednaných 16. S přesčasy a příplatky to může dělat samozřejmě více než 18 400, ale při vyšším základu by to skákalo lépe. Možná vypadám nenažraně, ve srovnání se zoufalci co makají spousty hodin a berou jen základ 12 plus diety - toď vše. Ale přece jsem nechodil do školy na hodiny matematiky zbytečně.

Zahraničí:
Z D přes A? Ta jsi taky někde z Moravy?
Nechce se mi dělat vše pro peníze. Umím zajet 800 km, když jedu na týden, nebo dva domů. Ale jet 800 km domů, abych tam strávil den, a druhý se zase štráchal zpátky, to se mi fakt nechce. Buďto jsem tak líný, nebo se tu zas tak špatně nemám. To spíše pouvažuju o nájmu, co tu nabízí AKV.
http://kamionaci.com/?forum=1333
Pokud chtějí zápaďáci jezdit stále, můžu se dohodnout s kolegou a střídat se na jednom autě co dva týdny. Při 10 e/h a více se mi to vyplatí. Vydělám jako doma a budu mít více volna. Ale sedět v autě každý pracovní den 24h a ještě o víkendu najet 1500 km osobákem do práce a zpět? Ne, děkuji. To bych se raději přestěhoval.

Už jsem to tady kdysi psal,,mám to i v profilu,pocházím z OC,ale už dloooouho žiju na SK,proto jezdím přes A,je tam lepší cesta než CZ tankodrom D1,ale to je vedlejší.
Když si prostuduješ ty požadavky,co jsou na tu 8 skupinu,tak pochopíš,že jako řidič na ně nedosáhneš.A pokud máš napsanou smluvní mzdu vyšší,než je minimální zaručená,to těžko půjde nějak napadnout.Stejně si pořád myslím,že pořád mluvíš o platové třídě,co jsi měl a asi pořád máš,podle smluvní mzdy.
Tebou navrhovaný způsob střídání by tady asi neprošel,je tady smluvně uvedený týdenní a měsíční pracovní závazek.Můžu ti napsat jednu firmu blíž k baráku,kde by jsi to mohl zkusit,jestli by na takový model přistoupili.ale chápeš sám,že takto veřejně to nechci rozmazávat.Možná by bylo dobré točit se 4 řidiči na 3 autech,3 by jezdili a 1 by byl týden doma,my jsme se tak kdysi točili na autobusech,když začali tlačit na dodržování povolených přesčasů..
Co se týká pronájmu,kdyby to bylo tak výhodné,asi by to nenabízeli a i tak by jsi musel mít aspon 1mega do začátku,když jenom nafta by vyšla na těch deklarovaných 12000km cca 180tkčx3,než dojde první splátka za odvedenou práci+250tkč pronájem auta,nějaké poplatky a už jsi pomalu v mínusu.Hodně mi to připomíná systém LKW Walter,ale možná se pletu.

Jo, když jsem se ptal, tak všichni chtějí pondělí až pátek. Raději zkrácený úvazek a střídat se na jednom autě s jedním kolegou, než měnit auta ve trojici. Mít věci v jednom autě je lepší, než absolvovat věčné stěhování mezi auty. Tu firmu mi můžeš poslat na sibrsibr@seznam.cz

Osmička je o vedení. Tam řidiči nepatří. Ale nejsem si jistý, zda trojka odpovídá MKD.
V každém případě je rozhodující, zda si řidič smluvně sjedná mzdu vyšší, než je zaručená minimální. Při dnešním situaci nemusí nikdo s praxí brát plat jako řidič s čerstvým řidičákem a bez zkušeností.

Ty náklady jsem počítal nižší, tak 600t:
4x nájem s DPH cca 50 t = 200t
Nafta na 30 tis km cca 9 000 litrů x 30 = 270t
Nějaké pojistky apod.
Mzda odvody, cestovní náhrady
Mýto jde za majitelem auta a strhne ho až z fakturace
Mezitím ti vrátí DPH z nafty i nájmu a další už lze platit z prvních faktur.

Nový německý zákon o plošné minimální mzdě. Odborník na německé zákony v TV vysvětloval, že budou kontrolovat, zda Německé firmy platí dopravcům dost, aby mohli platit svým řidičům minimálku 8,5 eur/hodinu. Pokud ne, budou je postihovat. Když si spočítáš, že by měli zaměstnancům platit 270 Kč na hodinu práce po Německu + diety, nebo riskovat, že ztratí německé zakázky, bude asi levnější, udělat ze zaměstnanců dopravce. Je jen otázkou jestli se taková nejistá investice vrátí dříve, než se něco posere.

sibrsibr
Musíš počítat 5x nájem,aspon podle toho popis,1měsíční+2 měsíční kauci+2 měsíční,než ti začnou codit peníze,pokud nechceš přistoupit na jejich % srážky za předčasné vyplacení,stejně,jako u LKW Walter.Spotřebu jsem počítal 35L/100km,na 30 se dostaneš tak s nákladem do 16t a někde po rovině,jak budeš tahat 24-27t někam třeba do Pamplony svitky plechu do VW,a zpátky kostky lisovaného odpadu zpátky do ocelárny,těžko se do ní vejdeš.Takže můj výpočet je asi reálnější a je lepší,když ti něco zůstane,než když ti má něco chybět.Tu adresu ti pošlu do SZ.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.