Prášky na couvání

Kde se dají koupit prášky na couvání? Občas už mám problémy trefit se k rampě.

Já to couvání k smrti nenávidím. Vždycky jsem se mu nějak vyhnul, a nebo poprosil nějakého řidiče ať mi tam zacouvá. Ovšem logicky došlo k tomu co muselo. Byl jsem na nakládce za Linzem a tam jenom rakouský řidiči, který mě poslali zadele. Tak jsem si zacouval sám. Zkoušel jsem to asi půlhodiny, ten co mě měl nakládat, na mě řval / německy moc neumím, ale k narozeninám mi určitě nepřál /, až se jednomu z těch řidičů zželelo mé maličkosti a couvnul mi tam s tím. Druhý den jsem začal trénovat na parkovišti. Dnes to sice taky není žádný zázrak, ale před pěti dny jsem nakládal nábytek a to byl dvoreček kde se musíš otočit a zacouvat do fabriky. Napotřetí, a byl jsme tam. Hergot, já byl nafouknutej jak holub doupňák:-)

Prášky na couvání ještě nejsou. Zatím jsou jenom na stání :-)

wenca
Ale když stojíš déle,než 4h,měl by jsi vyhledat lékařskou pomoc...

Couvani je v pohode ja s tim nikdy problem nemel ale to bylo tim ze jsem hned na zacatku zacal delat na obchodnim retezci a tam se k rampe couvalo 9 krat za den

A co takhle nakládat weksl na auto bez odpojení vleku?Pár lidí,co to zvládají znám,dokonce i ženy.

Driver jak to myslis ted?

spogit
Asi tak,že pod tím wekslem podjede vlekem a nabere ho na auto.Většinou se to dělá tak,že se vlek odepne a nabere nástavbu nebo kontejner na auto,ti lenivější to dělají bez odpojení vleku,že na něm nemůže mít už nabranou nástavbu,je snad jasné.

Jenom pro upřesnění,musí se taky sklopit nebo vytáhnout ta přední dorazová trubka na vleku.

To driver :.a couváš s vlekem ,co má oj a nebo s tandemem???.

darkstory
S tandemem normálně,s vlekem párkrát,ale mi to trvalo delší čas,než jsem se zorientoval v točení volantem.

Nejlepší škola táta mi tak ve čtrnácti postavil v lese traktor bez posilovače s valníkem mezi dva stromy a řekl až se odtud dostanu abych přijel domů a odešel. Šest let jsem jezdil s dafem s vlekem a lepší couvat jak s návěsem

Cau lidi,kazdy kdo delal autoškolu vi,ze tam se uci jezdit jen dopředu,pa zacnes jezdit,acouvani se nevyhnes,nejlepsi jsou obchodni retezce,napred 1 rampa chlazene-mrazene 2 rampa zelenina,3 rampa suche, couvani v noci mezi auta,a ještě mezi zeleza,za tyden jsem couval jak mistr světa,a nikdo se mi nesmal,kdo je rozumny vi,ze každý nekde zacinal,pak mkd,a uk a byl jsem zase v haji,ponevac se couva prez ruku,do tmave diry,,tam se mi anglan smal,pokousel jsem se nacouvat,proste moc problemu,mezi auta,vpredu vysoky betonovy obrubnik,nechtel jsem prit o stupačku,bylo to v hale tak ve zpetakach neslo nic videt,proste pakec,seslo se tam asi 6 cumilu a ja porad ne a ne se trefit,nakonec jsem se tomu nejvic posklebujicimu dal klice a ukaz co umis,,uz se nesmal......doslo mu,ze s rizenim naleve strane a couvanim prez ruku je fakt problém,dopadlo to nakonec tak,ze mu musel jit jeden ukazat,aby nacouval,pak cely spoceny ke meprisel a s chapavym vyrazem se omluvil

Já sem se couvat učil v autoškole, s malým autem a vlekem, dycky sem vlek zaparkoval vedle garáže, vyjel a auto do garáže, u obojího sem se musel točit o 90° a v pohodě. Ale s návěsem sem eště ani nejel natož couval tak uvidím jak to pude, toho couvání se aky bojím stejně jak projíždění uzkejma uličkama.

Jo couvání to je věc. Návěs pohoda, tandem ujde ale klasickej vlek s ojí? pánové neuražte se ale v Čechách mooooc lidí toto neovládá. Byl jsem svědkem v rajchu, vičení autoškoly. Stojím na parkovišti za městem, přiválí nákladák s vlekem a osobák. Vyskáče 5 maníků okolo 20-25 let, učitelskej rozdá po parku kužely, vytvoří z nich klikatej jízdních pruch a po jednom pěkně na střídačku to odcouvejte. Pěkně s vlekem pomalu a normálně mě padla brada. Ani jeden si nemusel popojet dopředu, srovnat kola, oj, nic. Plynule toho hada procouvali, nějakejch dobrejch 500m. Nekecam na krk svý dcery. A pak jsem pochopil až časem, když jsem na firmě viděl couvat němce, to už byl mazák, 40 ti letej chlap, dva vleky za sebou a jakpak to šoupal k rampě. 2 VLEKY. To si troufám říct že v Čechách nedá nikdo.
A v podstatě chci říct jen to že v cizině autoškola něco naučí ne jen vybere peníze.

Couvat s klasickym vlekem,tzn.s ojem,je vysoka skola jezdeni.To nema s navesem nic spolecneho.Lame se to ve dvou uhlech,hned v tlame zavesu a pak samootne tocna privesu.Sam jsem stim mnoho let jezdil,jeste s Liazem a prives a mel jsem to spise jako hoby a bavilo me to.Po nejake dobe jak jsem dostal triiosy vlek,pripadal jsem si jak kral silnic,radost stim couvat,na rozdil od dlouheho dvousaku.Ted uz bohuzel asi 15let taham jen navesy,ale i tak na to rad vzpomin.Dnes klasicke soupravy auto vlek temer vyhynuli,myslim tim MKD,i takovy raj souprav jako bylo kdysi rakousku uz je ani tam nepotkas.Obcas potkas nejeho Reka,nebo nekoho z Balkanu na souprave.Samotne couvani neni az tak slozite,staci pochopit ten smysl jak tocit kolama auta at furt srovnavas rovinu mezi ojem a tocnou privesu.Jsou lidi co to maji fakt v sobe a nauci se to raz dva a naopak,znam plno mych vrstevniku co jim je kolem 50 a necouvnou ani dva metry.To je spatne si myslim.Naopak,frajeri co fakt umi jsou nemci na tech,,wechlsbruckach,,klobouk dolu pred nema,maji to v oku.Jinak kdyby mii dnes sef koupil nove auto,supravu s vlekem,treba opet nove FH,okamzite bych do ni sel..

Tak v D nebo A ta autoškola stojí několikanásovně více než u nás a i učitelé jsou jistě placení v plné palbě. U nás přijdete do AŠ. Odjezdíte pár hodin, zapojení vleku nebo couvání se neděje. Odejte se slovy ve firmě vás to naučí. Přijdete v dnešní době do firmy a tam vám řeknou řidičák máte jedete sám. Jo i to se děje. A pak se stim poperete sám. Dobrý kolega vám ukáže pomůže. Kolega blb bude čumět s cigárem v kabině a sere pes na vás. Já jezdil první s 7.5t plus vlek 3t zapojení jako malý vozík na kule na prdeli. Rozměr auto 16pal vlek 16pal. To se lámalo teda nahovno. Po přechodu na návěs. Dětská hra. A můžu říct, že by ste si to někteří truckeři mohli zkusit.......

....berete takovou lehkou soupravičku jako kinderkamion a někteří jako překážku a cíl posměchu. Jezdil sem stim 9měsíců tak vím. No a po tom přechodu na návěs už bych neměnil a měl názor že tandem nahovno atd. Teď po čase mám tandem ale velký závěs hluboko pod prdelí a ne na prdeli. A zase si říkám lepší jak návěs teda. Jde to krásně srovna když už by u návěsu bylo pozdě a momentálně bych neměnil. Až příjde vlečka s ojí tak se toho nebudu taky bát i když je to už jinde jak píšete. Myslím, že normální řidič se dokáže naučit vše. Někteří neumí ani po 10letech jezdit rovně.

Traktor s vlekem je snadný. Malý rozvor, prosklená kabina. Otočím kebuli a při pohledu na oj se to snadno chápe, jak ta geometrie funguje. V kamionu jsem bez šance. Prostě to nedám.

Hlavne ma traktor poradny rejd...O tom to je cele.Byla doba jak jsem couval ,osmicku,,na spigle bez zaseknuti,ale to se asi nevrati.U me Nemec vede dodnes,radost je sledovat u toho...

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.