Světelná rampa, zapojení - Volvo

Čau, poprosím o radu, nevíte někdo jestli má Volvo FH číňan, přípravu pro zapojení el. vedení z rampy. popřípadě jak to máte zapojené vy? Trochu infa mám, že by se to mělo zapojit nejlépe přes spínací relé. Dík všem za rady.

Zdravím, nikdo neodpovídá, tak snad jen pár technických, všeobecných.
Nikdy jsem na tahači nic nemusel zapojovat, ani nepoužíval rampu, ale principy jsou stejné, jako v osobáku. Pokud tam žádná "příprava na rampu" není, tak vlezeš do pojistkové skříňky a tam si najdeš "hlavní přívod", což bude nějaký tlustý kabel, která je stále pod napětím a z něj je rozvod k pojistkám jednotlivých okruhů. Bude přichycen očkem pod matici. Vezmeš enten bazmek http://www.gme.cz/pojistkovy-drzak-pro-nozovou-autopojistku-sx-32v-p829-076 , přestřihneš mu drát a na jeden konec dáš příslušné kabelové očko, které také chytíš pod matici. Bazmek přichytíš na vhodné místo na konstrukci, nebo tlustém kabelu stahovacími pásky a vložíš do něj pojistku dle parametrů rampy. Druhý konec drátu z bazmeku povedeš na spínací kontakt relé, k čemuž budeš potřebovat zhruba toto: http://www.gme.cz/patice-pro-autorele-rh-12-p899-276 , toto http://www.bmshop.eu/spinaci-rele-24v-20a-leb/?gclid=COybhJO30ccCFUZAGwoduvAGsA a toto http://www.autoomega.sk/?id_sek=2908&id_tovar=30878&uroven=4&zaradenie=2908&ukaz=detail&hlzaradenie=2389 Od pojistky to půjde do namalovaného vývodu 30, z vývodu 87 k rampě. K 85 a 86 se vrátíme. Takže z 87 povedeš přes rychlospojku do vodiče o průřezu min 4mm2, který vhodným způsobem potáhneš ke střeše. Pod palubkou ho budeš chytat stahovacími pásky. Odmontuješ plast sloupku u okna, případně kraj tapecírunku střechy a vodič tudy protáhneš, přičemž ho řídce omotáš jako hadem TEXTILNÍ elektrikářskou páskou. Je to kvůli tomu, že se ti přilípne k autu a ten vodič pak nebude psychodelicky ťukat. Pokud nebude žádná ďoura z auta ven, tak ji holt musiš vrtnout, na vhodném místě. V ďouře bude vhodná gumová průchodka a ještě díru opatláš NEUTRÁLNÍM černým silikonem. Zatím jsme tedy natáhli plus a ještě musíme sehnat minus. Takže v blízkosti ďoury najdeš pod tapecírunkem vhodnou matici, či šroub, kde budeš moci přikostřit minus vodič, ten pak také vytáhneš průchodkou ven a ještě to pořádně profoukneš tím silikonem, aby tam neteklo. Takže ti budou koukat dva dráty ze střechy. Nevím, jak to má ta rampa s konektorem, ale typuji, že tam budou jen volné vodiče, nebo faston.Osobně bych vodiče ze střechy zakončil tak po 10 cm samicí faston a k tomu natáhl vodič a samce faston od rampy, v takové délce a provedení, aby to tam nějak nedělalo bor

bordel za jízdy a v myčce. Opět - stahovací pásky a fastony samozřejmě s krytkami.
Pak ještě musíš udělat zapínání. Nevím, jak to má "předpisově být", tyto věci myslím bývaly ve vyhlášce o technické způsobilosti...Tedy s jakými světly a jak to má být společně zapojeno. Řekněme tedy, že s dálkovými... Půjdeš pod volant na přepínač dálkových, vezmeš zkoušečku a budeš zkoumat, na kterém vývodu se ti objeví "elektrika", když jsou dálková sepnuta. Dotyčný vodič proštípneš rychlospojkou a připojíš k němu svůj vodič, který povede do nějakého nového spínače, kterým si budeš ještě zapínat rampu. Ze spínače to půjde na vývod 86 relé a 85 na relé zase někam přikostříš. Takže to je tak teoreticky vše... Ha...Ha...Před pokusy si odpoj baterku. Věci dodá každý "dobrý obchod s elektrosoučáskami" a pokud narazíš na svéprávného jedince, kterému řekneš, co zamýšlíš a on ti to vyskládá... A pak je ještě jedna varianta - autoelektrikář a 90 min jeho práce... Ha..ha...

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.