Škodka

Ahoj kolegové, jak by jste případně řešili škodku kdy poškodíte díl (který se průběžně neobměňuje) na 7letém tahači kterému do milionového proběhu schází 21 000 km a zaměstnavatel se rozhodne, že tento léty a kilometry značně zdevastovaný díl si pořídí z vaší pojistky nový!!! Nepiště prosím odpovědi ve stylu - s DAS bych s nimi zametl atp. Platím si klasickou blbku s 10% spoluúčastí. Takže případně prosím o poradu z reálného života, která se opravdu stala a fungovalo to tak, a ne ve stylu, jak jsem si najal právníka s hodinovou sazbou 3 litry a ten s nimi tedy zametl... Díky všem

Pojišťovna by měla uhradit amortizovaný díl, plus práci dle tabulek...a minus spoluúčast. Částku spoluúčasti by měl zaměstnavatel nárokovat na tobě. Nikdo mu nebrání opatřit si starý díl stejné hodnoty. Nový díl je jeho boj.
Ale pozor!
Ty jsi způsobil škodu ve výši časové hodnoty dílu, plus případné škody s "nápravou" věci...
Předpokládám, že tahač mohl s dílem v klidu jezdit, pokud bys ho nezmršil.
Tím, že jsi ho zmršil, může vzniknout třeba škoda z odstavení vozidla při opravě, tedy "ušlý zisk". Rovněž, pokud by starý díl nebyl běžně k dispozici, tak celkem není důvod, proč by třeba po tobě nemohl chtít náklady cesty pro něj na vrakáč do Německa...
Bylo by jistě fajn, kdyby jsi udělal totálku ze staré plechovky a pak musel zaměstnavateli koupit (případě pojišťovana zaplatila) fungl nový tahač, ale takhle to opravdu nefunguje...Ha.ha...

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.