tak první tři měsíce za mnou

Tak jezdím tři měsíce. 6 týdnů ve dvojkách a 6 už sám. Daf loudek, plachta. 3x Anglie, jinak pořád D, Benelux, CZ a SK. Zničené schůdky u spolujezdce při couvání na rampu, teď už vím na co jsou tam ta divná zrcátka. Dvě orvané spony na návěsu při zajíždění do kolmého stání, totál servané zrcátko sousední cisterny při vyjíždění ze šikmého stání kde bylo vepředu málo místa. Oboje potmě, v D, poliši, pokuta.
Příšerně mne vytáčí stará firemní navigace, vodí prostě blbě v koncovce a potom couvám z nemožných situací. V Kolíně mne navedla po A1 na ten most, kde je omezení. Děs. V Anglii do zákazu nad 3,5 tuny.
Nervy mám z dohledávání nakládek a vykládek, pořád nové a jiné adresy kde jsem nikdy nebyl. Často potmě a v dešti, když se všecko leskne.
A pořád mi občas návěs skáče přes obrubník, ale už to vždycky vidím předem a je to pomaličku. Ale stejně. A nervy z hledání nocování večer na A3 nebo D1.
Ale už se lepším.
Jinak super, řízení je za odměnu. Líbí se mi to, jsem spokojenej.
Mějte se a ať vám to jede :-)
medvěd 09

Gratuluji, přeji úspěšný další měsíce. :)

No tak dobrý... :)
Stručně:
- škody velice rozumné, bývá to horší
- pokud jsi bez pokuty, tak je to unikum
- s navigací...je nutno sledovat značky a přemýšlet...Tzn. u trasy i zkoumat, kde je trať, mimoúrovňové křížení, nebo řeka... Což jsou podezřelé konstelace...A můžeme řešit, kam tě zavedla navigace, ale klidně pokecám o tom, že tam v kulturních zemích "taky nebyla značka"... Ha..ha... A když si nejsi jistý, tak ledový klid, haltnout, zapnou blikadla, zkoumat, řešit a ptát se...Lepší než řešit situaci až v myší díře...
- zákazy jsou tzv. "praktické", "alibistické" a "buzerační"... Praktický je opravdu praktický, tzn. fakt "neprojdeš"...alibistický je obloukový most, kde to prostředkem normálně jde...a buzerační je třeba zákaz na 12 tun, kde je "pro zásobování povoleno"... Toto je třeba rozlišovat... Čímž tě ale nenavádím, abys dával mosty značené do 2t... Ha..Ha... to fakt ne... Jen tak pro zajimavost, frázi: "Velice se omlouvám, špatně jsem odbočil..." umím skoro ve všech jazycích EU a je velmi frekventovanou...Jinak...v pondělí jsem dal cestou na jednu vykládku 16 (slovy šestnáct) zákazů buď 6, nebo 12t...
- na hledání v noci a dešti se V-Y-S-E-R--!!! Je to organizaci času... Nevím, do jakých jezdíš "zázraků", ale opět...v civilizovaných zemích se vykládá a nakládá v běžné pracovní době... Teď je to blbý, že je tma skoro pořád, ale nějak si nevybavuju, že bych měl "být někde na šestou", ať ráno, nebo večer... 90% věcí ráno za světla dojíždím "na osmou"... časově je to tak, že za světla nakládám a vykládám, odpoledne a navečer jedu, a pauza tak do 6- ti ráno... Na oblíbený dispečerský joke: "Dojeďte až na nakládku, dá se tam nocovat", už dlouho neskáču... :)
- skákání přes obrubník se už nemá dít...!!! Ty seš nějaká dálniční škola, co...??? Kolik máš třeba najeto po bundeskách??? Teď jsem přijel z CH a dálnici jsem skoro neviděl... Máš představu kolik je to prťavých, německých kruháčů, myších děr a vraceček doprava..???
- nocování a pauzírování... to je problém,ale musíš být kreativní... Jsem poslednominutář a prostě se s tím nemažu... Moc si nepamatuji, ale třeba tento týden jsem nocoval:
- na zavřené benzince u stojanu
- na dvoře nějaké pily, kde měli vjezd, ale nikoliv vrata

- na lesní cestě u hlavního tahu
- v hale na vykládce, kde jsem si domluvil, že pak ráno zamknu fabriku...
Problém je sociál, ale ten odbývám během dne...
V úterý jsem pauzíroval odbočením na vedlejší silnici, blikačkami, trojuhelníkem a zvednutou maskou.
Dnes jsem prostě drze najel nějakému Baumaxu k rampě, zmizel a pak sehrával, že jsem asi měl jet k jinému... :)

No ten návěs mi fakt někdy ještě utíká, ale vždycky to vidím v zrcátku. Třeba na šoustce v levé zatáčce beru plnou čáru nebo při pravém kolmém odbočení jsem najednou kolama návěsu na obrubníku. Fakt nevím kam až bych měl kobylou zarejdovat, abych se návěsem někdy vešel. A dávám si na to pozor a stejně. Štve mne to. Asi budu ta dálniční škola :-)
Navigaci dořeším svojí vlastní, to je hotovka, ubudou zbytečné nervy a omyly.
A dík, taky myslím že to bude postupně lepší :-)

A s tím nocováním se snažím neprovokovat, aby na mne potom někdo v noci nebouchal a nevyháněl mne. Ale je fakt že o to víc koukám, kde by se dalo a jak to kdo odstavil, kudykoliv jedu.

Medvěde máš to úplně stejný jak já :D. Já teda jezdím skoro 5 měsíců, z toho ve dvojce 14 dní. Schodek sem taky orval, couval sem na rampu v takové debilní firmě v Holandsku a vzal sem to přes keř. Taky sem už párkrát najel na místa kde nemám co dělat, couval sem 4 km do oblouku z velkyho a narvanyho parkoviště pro osobaky, lámal sem to do prava abych vycouval mezi autama a barakama, a taky už sem obcházel baráky v Německu esi by si ti lidi mohli preparkovat že sem špatně sjel a neprojedu. Ale určitě ne kvůli navigaci, jenom sem hledal firmu nebo hledal kde se otočím abych nemusel couvat na křižovatce, a bylo to eště horší... Ty obrubníky taky nevím, někdy to prostě nevyjde takže musím přes, hlavní je asi jet fakt pomalu a najet na něho predkem gumy, nikdy ne bokem nebo na šikmo. S pauzou sem měl taky problém v de, 6 hodin v kuse 11 celkem, projel sem 10 parkovišť než sem našel flek kde to tak nějak pichnu. Hlavní je nenervovat se, ale taky sem zezacatku kolikrát myslel že na to seru a jedu dom vlakem :)

Tak dík za echo že v tom nejsem sám, připadám si potom jak jedinej debil na světě. Já se teda nervuju příšerně, hlavně kvůli té navigaci a chybnému navádění. To potom řvu a ječím vzteky až ochraptím a lítaj ku.vy a p.če. Měl jsem za začátku obavu že na kamionu ztloustnu a za ty tři měsíce jsem zhubnul tak pět kilo, možná i víc. Nápad jet domů vlakem jsem neměl, ale že toho nechám protože na to nemám už mne fakt napadlo. Ale nakonec mne to prostě baví a řídím rád :-)

Hlavně sem se naučil že když je tam zákaz tak nee ani kdyby to byla jediná cesta. Taky sem jednou jel do zákazu a jel sem pořád dál, protože sem myslel že to je zákaz jenom pro tranzit, když je tam i firma, a najednou drevenej mostek na 3 tuny přes jezero, pro kamiony byla cesta z druhé strany. Taky už vím že když si vytvářím trasu v navigaci tak se hlavně na konci trasy kdy sjíždím do města musím pořádně podívat v mapě, aby se mě zase nestalo že sjedu a jedu přes celý město a firma je u dalšího sjezdu. První měsíc byl těžkej no, teď už v pohodě

Hezký čtení kluci, nikdo učenej z nebe nespadl a určitě mám raději takový, jako jste vy, než hovada, který všechno ví, všechno znaj, vod všeho maj klíče a kde nebyli, tam se právě chystaj. A pak je člověk vidí, že se ani na desítku netrefjej na rampu......Hodně štěstí a kolama dule....

Jo tak s tím trefováním na rampu mám někdy problém. Hlavně když tam není plac a najíždí se tak že to musím zlomit přesně na rampu a srovnat to. Já to sice zlomím pěkně rovně a srovnám se, ale mezi 2 rampy. Takže tam najíždím půl hodiny, pořád to nevychází :D Když tam plac je tak je to v pohodě.

Jo tak s tím trefováním na rampu mám někdy problém. Hlavně když tam není plac a najíždí se tak že to musím zlomit přesně na rampu a srovnat to. Já to sice zlomím pěkně rovně a srovnám se, ale mezi 2 rampy. Takže tam najíždím půl hodiny, pořád to nevychází :D Když tam plac je tak je to v pohodě.

Dyk to poudam, žádnej študovanej z nebe nespad a počkej nějakej čas. Pak to pude samo......Některý to neuměj ani po 2O letech....Dopředu huj, dozadu fuj.....

pánové to chce klid já když je málo místa fláknu to tam jak z děckem ale když je hodně místa to je někdy i groteska a malé šidítko pro začátečníky s krajnicí udělej si na palubce znamínko z ideální vzdáleností od krajnice a nemusíš se koukat do zrcátek a víš přesně jak ti chodí návěs

No couvání na rampu je taky věc, ale to už dávám tak napotřetí nebo i víc, ale nakonec to tam dám. Paradoxně to jde lépe od té doby co jezdím sám, když tam není nikdo kdo by pomohl, radil nebo dohlížel. Horší je to v Anglii, kde mají většinou rampy na couvání přes ruku, udělaný tak že nemůžeš zalamovat tak že na návěs vidíš.
GothicAngel: prosím trochu to vysvětli s tím znamínkem. To co píše pomůže při rovné jízdě třeba ve zúžení, ale při zalomeném couvání???

ano znamínko je na zužení bundesky na couvání k rampě koukej na balony od návěsu a dotahuj předek návěsu auto nech dělat co chce a jen ke konci si to srovnej a nauč se koukat ven a ne jen na zrcátka skreslujou odhad

Doporučuji aplikaci Truck Parking Europe najde vám kde víkendovat a jaké je tam zázemí.

No tak s tim couvanim bych radil opacne.Co nejdriv se uc couvat podle zrcatek

Problém se zrcátkama mám v tom, že zkreslují. Pokud je třeba k rampě (bráně) kolmá čára a jsem rovnoběžně s ní, v zrcátkách to vidím jako že nejsem rovnoběžně, sbíhá se to v nich. Radši koukám naživo.

každého věc já osobně na zrcátka jen doladuju jinak kdyš to zlomíš vidíš vnich prd

Za cas to bude ok.Tady se proto zaoblena zrcatka nepouzivaji

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.