prumer km

Ahoj chci se zeptat kolik prumerne najezdi kamion km tydne popripade za mesic

Pruměrnej měsíční nájezd bejvá cca 10 000. Ve dvojce víc. Můžeš si to spočítat, rychlost po dálnici 89 + města atd, 9 hodin denně, max 180 hodin.

No napíšu tu co sem mněl jeden týden v Německu. Za jeden den teda spíš noc to bylo 750 Km prostě pila první den když sem to dal do navigace tak sem myslel že je to asi chyba no ale nebyla. Dalo se to ale stihnout střídaly sme se na pumpě u dálnice a sklad byl asi 7km také od dálnice takže stále po dálnici MAN TGA 480 a byl trochu poladěnej majitel má přímo man servis v Německu takže na tachometru 94 ale na kartě 89. No ale je to opravdu závod s časem. Takže za měsíc bych tam měl asi 15000km no strašný. Lepší je mít 5000km a výplatu 50000kč

Ahoj za poslední 2 měsíce to mám takto : 6.10 - 31.10 13700 km a 1.11 - 30.11 14765 km . To vše dle nařízení 561 . Od druhého týdne každý víkend stojím že mám 90 hodin jízdy . Na začátku srpna jsem dostal novou lopatu a dnes má 62794 km tak asi tak.

No je to jak kde!

Jezdím B , NL - I cca 90% přes CH . A jelikož v CH pod Gottardem jsou pravidelné kontroly tak je to opravdu podle 561 .

Kde berete ty km já mám nový auto od srpna a na tacho 32513km a není to podle 561, bo na její limity se stěží dostanu...

10 000 v pohodě v evropě dám, když sem doma tak 10 dní v měsícu. Když to spočítáš, když za den ujedeš málo a dáš jenom 500km, jedeš 20 dní, 20x500 je 10 000 :)

Jezdím s návěsem s plachtou a nic pravidelného, každá nakládka i vykládka zatím jinde. I s blouděním při hledání těch pořád nových adres mi to vychází ke 3tisícům týdně, pokud to dobře jde. Tím myslím pokud někam nepřijedeš v devět ráno a oni ti řeknou že tě složí zítra a ty potom v šest večer přesvědčíš skladníka z další směny, tak tě složí ale výkon v háji tak jen popojedeš. Což se mi občas stává, takže potom je to méně. Ale těch 10 tisíc v měsíci mám odjeto (sám, v jednom). Přibližně.

Jo, a tahač mám seřízenej na 85, víc ani ránu (jen s kopce). A 410, takže plně naloženej do pořádných kopce i čtyřicítkou někdy.

To říkám, 10 000 se bere obecně jako průměrnej nájezd všude. Medvěde 410 fakt? Já mám 480 a s tím mám teda problémy do kopců, když vezu 24t, ale s 430 to bylo eště horší. Aspoň mě to jede 89.

Jj, 410, daf XF, starší. Dobře táhne tak do naložení těch asi 12 tun, i do kopce. Ale přes 20 tun je fakt pomalej a dává mu to zabrat.

95ka? Tu mám taky, nejdřív 430, teď 480. Prej ta euro 3 jede líp jak nějaká euro 5, ale nevím. Ale vím že s 430 sem s 20 tunama jel do kopca na dálnici 40-50.

Označení euro 3..5..6 nemá nic společného s výkonem motoru,je to jenom označení emisní třídy,podle které platíš daně nebo dálniční poplatky..Asi tak nějak..

Ten můj má euro5, to dávám když kupuju mýto na Benelux třeba.

A tu zelenou,žlutou nebo červenou plaketu na předním okně máš?Na euro5 by jsi měl mít zelenou,to je na vjezd do některých velkých D měst,pokud to nemáš a vjedeš tam,bývá to dost drahé...Ale většinou to bývá značené na výjezdu z dálnice,s jakou tam můžeš...

Jj, zelenou mám. Nevěděl jsem co to je. Já to pletu s něčím na hluk v Rakousku, že můžeš jet i v noci.

To je to bílé L v zeleném kruhu,tzv larmschutz-odhlučnění,,měl by jsi na to mít v autě certifikát,takový velký papír,dvoustrana s obrázkama a na zadní straně by mělo být razítko z kontroly,do kdy platí.Když půjdeš na kontrolu a nebudeš tam mít všechny ty kryty,jak jsou na tom vyobrazené,s největší pravděpodobností ti ho neprodlouží...Když tě šajzáci lapnou s propadlým,cca 280€ to spraví a musíš sundat to L..Pokud tě chytnou v noci,mezi 22-05h,bývá to mastnější...

km jsou podle dispečerka.dispečer máslo 1000km za týden(korsika je nádherná). nebo třeba ve čtvrtek je v německu a rakousku svátek a šéf té pošle ve středu večer nakládat hamburg na itálii a tohle ti udělá v květnu třikrát po sobě vždycky se slovy mě se to zdálo divné že na ten den tam nebyli zakázky.no tak v téhle případech si rád i za 9000km

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.