DAN-CZECH SPECIALTRANSPORT

Kdo zná? Kdo poví?
nemá někdo info?

Ahoj, chvíli jsem tam dělal (asi před třemi lety), ale vykašlal jsem se na to, protože se mi narodila dcera a chtěl jsem jí taky někdy vidět.
Jestli hledáš pestrou a zajímavou (a taky namáhavou) práci, tak to asi stojí za zkoušku. Připrav se ale na to, že se domů moc nepodíváš. Když se zrovna nejede, je většinou práce na dílně, kde se skládají nebo přestavují podvozky. Tuhle práci si nepočítáš do AETRU, takže se ti může stát, že celej den boucháš na dílně osy a na noc vyrazíš. Teoreticky jsou tam na tuhle práci mechanici, ale ti se starají spíš o údržbu a pití kafe a obávám se, že všichni ani sestavit podvozky neumí. Při samotným ježdění se nespěchá a pokud nejedeš s nějakým menším nákladem, tak stejně jedeš jenom když ti můžeš podle povolení, což je často - hlavně v Německu v noci. Často taky někde pár dní stojíš a čekáš na nakládku, na jeřáb, nebo na cokoliv.
Vozový park není nejnovější, ani auta, ani podvozky, ale jakž tak to udržují. Párkrát mě ale odstavili v Německu a čekal jsem, než mi mechanici dovezou nový gumy.
Výplata se tehdy dostávala tak, že bylo něco přes 20 000 na pásce a zbytek na ruku (plus správně spočítaný diety) Chodilo se individuálně k majiteli, a obvykle se nikdo nechlubil, kolik dostal, ale po zapracování to bylo klidně ještě jednou tolik, nebo víc (podle zkušeností, typu práce a toho, jak se kdo líbil majiteli).
Ve firmě se mi moc nelíbilo vedení. Podle mě by manageři firmy, která stojí a padá na kvalitních, samostatných a zkušených řidičích neměli být paranoidní a měli by dát na rady chlapů z praxe a ne před nimi nesmyslně některé věci tajit.
Jinak se ale chovali korektně a nemám důvod si stěžovat

Celej den bouchas osy na dilne a na noc vyrazis. Opravdu zajimava prace :) Tady spanek neexistuje. Ta nejdulezitejsi vec pro aspon trochu normalni zivot v teto branzi.Tos zabil kamo,ale hlavne,ze si nemas na co stezovat,tak je to ok.

MarekN: Já si nemám na co stěžovat, protože když se mi to přestalo líbit, tak jsem šel a druhá strana to respektovala. Jsou tam chlapi, kterým se to asi líbí a jsou tam samozřejmě takoví, co si stěžujou a nic s tím neudělají.
Jinak se v týhle firmě docela vyspíš. I když se občas stane, co jsem popsal, tak během těch častých a dlouhých čekání můžeš chrápat jak jezevec :-)
Pokusil jsem se popsat svojí zkušenost, každej ať si to přebere jak chce. Taháni stotunových a třicetimetrových souprav mi připadá jako zajímavá práce a stejně tak mi připadala docela zajímavá technika, co se při tom používá.
Poměry ve firmě jsou jiná věc, i když slovo zajímavý by se asi dalo taky použít

Nevim no. Kdyz si muze pak ridic dovolit tak dlouho cekat a pritom se vyspat,tak nevim proc bys mel neco delat na dilne,to bych byl ze dne na den pryc. Bych mu rekl,ze zadny 24ky bez vyspani nedelam. Ze ten Aetr je delanej na to,aby si odpocinul ridic,ne auto. Ale pro dopravce je to naopak.

Marek-ja myslim ze by te ani neprijali.Ver mi ze poznaji na sto honu kdo chce pracovat a kdo ne.To co tu popisuje kolega je bezna praxe dopravcu a zapade,urcite te nebude prijimat nekdo na to abys vychrapaval 15h denne do ruzova na autohofech,takto to tam opravdu nefunguje.

A kdo rikal,ze chci aby me prijali ? To jde videt jak musis mit vykramovanej mozek z toho,co jsi vypotil. Tak podle teto firmy a tebe 24 hodin bez spanku muzu fungovat,ale 15 hodin spat,to uz je tragedie,no ty si mi ale pacient,co to tu blejes ? :D

jj,dalsi eu trucker koukam.60 na vyplatu,vejkendy doma od patku rana,auto R730.Vrat se zpet k anglicakum radeji....

Presne jak jsi to rekl,tak to mam,60 netto a vikendy doma :) V patek konec ve 2,v pondeli vyjezd v 5:00 a misto,abych si v patek predlozil na pondeli a bouchal oy na dilne,tak me sef posle domu a dela to on :)

Ha ha ha

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.