Pokuty v Rkousku za jízdu ve dvojosádce

Dobrý den
Prosím o radu.Jezdíme ve dvojce Itálii,pořád stejnou trasu,kterou stíháme za -+ 11hod. tam a za 11 hod. zpět. V Itálii většinou na firmě uděláme 9hod.pauzu(zdůvodu že není vyrobeno a naloží nás až večer) a jedeme zpět ale stane se že nás třeba naloží za 2hod. tak ještě jedem jak nám čas dovolí.Jeden týden vyjíždím jako první já a druhý týden kolega.
Jezdíme s tím že máme 18hod.jízdy(samozřejmě na střídačku po 4:30hod.)s tím že na to máme 21hodinový časový úsek a do 30 hod. od prvního pohnutí vozidla musíme udělat 9hod. pauzu.
Modelová ukázka jak jezdíme
1.jízda z přestávkou v Itálii:
výjezd já 4:05hod.odjeto,kolega 4:11hod.odjeto,já dojíždím +-3hod.poté děláme pauzu někdy i dýl než je třeba (9hod.)poté vyjíždím já.
2.jízda bez přestávky v Itálii:
výjezd já(další týden vyjíždí kolega) 4:05hod.odjeto,kolega 4:11hod.odjeto,já dojíždím +-3hod.poté -+2hod.nakládka(když vypnem klíček tak se nám tam hodi automaticky postýlky a po naložení dojíždím svoji jízdu cca 1hod.a potom jede kolega a to co mu umožnuje náš společný 21hod.časový úsek (záměrně vynechávám slovo výkon,někteří jsou na něho alergicčtí) a děláme povinnou 9hod.pauzu,kterou vždy přetahujem o10-15min.
V Rakousku jsme už dostali 2x pokutu údajně za nevhodně rozložený pauzy ale třeba v Itálii nám kontrolovali jak karty tak tach. a vše v pořádku,připomínám že né v jednom měsíci a jezdíme pořád stejně.
Děkuji za odpověd
Martin

Koukni na rakouský policejní protokol, který jste dostali k pokutám. A napiš sem, u jaké položky je zaškrtnuto porušení. Teď nemám žádný u sebe, takže nevím, jak to tam přesně je. Ale je na něm seznam možných porušení, s uvedením patřičného paragrafu a odstavce...kde se zaškrtává, který jsi porušil a který ne...
Pojem "nevhodně rozložené pauzy" je nesmysl... První, co bych se zeptal...je to, co má u vás navoleno na tachografu řidič, co neřídí... :)

smartincz, a dáváte taky někdy jinou práci? Nevhodně rozložené pauzy jsme taky ještě neslyšeli. Nemohla to být pokuta za to, jak se nedávno řešilo že Francouzi neuznávali pauzu se symbolem pohotovosti druhého a chtěli 45min odstát i ve dvou? Někdo za to dostal pokutu i v D, tak se toho třeba chytli i v A? Kdy ty pokuty byly? Jinak jak píše Miloš, napiš co ti zaškrtli.

Možná to bude tak ze když řídí drzhy tak ten první nemá přestávku ale pohotovost. Myslím ze by proste auto melo na 45 min stát a udělat pauzu oba

pak nechápu smysl dvojposádky, auto musí zarábat nonstop

Takhle, když ridim 4,5 hodiny a strida me kolega, mel bych prehodit na 45 min pauzu a potom přepnout pohotovost blbe jsem to formuloval

tomlipa, tohle právě přece pokutovali Francouzi, ale už od toho upustili včetně jiných zemí. Ale taky si myslím že dostali pokutu za tohle, ale ve správním řízení by vyhráli

Nebylo by rozumnější zjistit jednoznačně, co bylo důvodem pokuty?
Takhle rozebíráte, co by, kdyby a smysl se jaksi ztratil.
Já v podobných situacích vždy volám DAS.
Přeloží mi přesně, o co jde, případně se telefonicky spojí s tím policistou.
Pak vím přesně, kde je problém a jak dál postupovat.

K věci všeobecně...
Co je nesporné:
- druhý řidič si vždy nastavuje režim pohotovost!!!
- prvních 45 minut pohotovosti se uznává jako bezpečnostní pauza
Co je sporné:
- nešťastná formulace ohledně uznávání prvních 45 minut pohotovosti jako pauzu, kde z toho úplně pohodlně nelze dovozovat, že se to má stejně uznávat i u všech následných "pohotovostí".
- takové ty ultimátní "výklady", které říkají, že "ve dvouposádce lze jet nepřetržitě 18 hod... řekl bych, že taková standardní "česká autoškolácká" říká, že reálná pauza se dělá až po 18 hodinách a pak se dojíždí do 21 hod...
Co do toho vstupuje:
- bohužel hlavně pracovně právní předpisy konkrétních zemí (nejezdíme jen podle 561!!!) a jejich výklad "pohotovosti" v tomto případě...

Je tedy nutno se smířit s tím, že v některých méně pokrokových zemích je dokonce i řidič chráněný zaměstnanec. Z čehož vyplývají i odporné požadavky, aby měl možnost se během pracovního procesu třeba vykálet, nebo pozřít jednou za čas regulérní jídlo...
Prostě...někde mají neradi, když je někdo evidentně v práci a 18 hodin žvejká jenom Tatranky, nebo se odpoutává a sere za jízdy do kýblu mezi sedačkama... :) Dokonce si tyhle věci i neradi představujou... Ha..Ha...

(upozorňuji, že nejsem odborníkem na dvouposádku a o problematiku se absolutně nezajímám...)
Ale myslím, že regulérních 45 min po 9 hodinách kapitalistu nezabije a 99% možných problémů v zemích spolehlivě vyřeší...

"nebo se odpout

"nebo se odpoutava a sere za jizdy do kyblu mezi sedackama"

Tak tomuhle se nemuzu prestat smat uz hodinu :D

Zkráceně, jedeš ty 4,5 hodiny, pak se prohodite a jede kolega 4,5 hodiny, a pak byste měli oba stát a udělat 45 minut pauzu než zase pojedete

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.