jít na chlaďák?

U firmy mi nabízejí možnost jít na návěs chlaďák velký kamion. Zatím jsem jezdil vždycky návěs plachtu lowdeck. Oboje je MKD. Prý chlaďáky jezdí víc v noci a maj furt překročený časy na kartě jak nestíhaj, ale zase víc vydělaj. Nevím Mám to vzít? Jezdíte někdo s chlaďákem a umíte to srovnat s plachtou? Dík za každou radu, musím se rozhodnout rychle.

Tak jestli ti nevadí hluk od motoru při spánku (někdo to na noc odpřahuje), a jezdit "metro" tak je to zas jednodušší práce, žádné kurtování.

pro greenhorn: Ty chceš jít do něčeho, kde předem víš že budeš stále porušovat 561ku? Potom by jsi se měl ptát spíše na výši pokut a Tvá přezdívka sedí.
Neber to zle, ale lézt vědomě do něčeho, kde vím, že při každém zahlédnutí policisty či bagouna budu mít sevřenou řiť a tlaky okolo žaludku...

až za to budou brát doživotně řidičáky tak se to uklidní, jinak hovado vedle hovada

pro Hooryn:
Kolego, pokud jím tedy jseš... Ty jsi v životě nepřejel, třeba při hledání nočního parkingu, nebo když jsi se na poslední chvílu dostal do kolony atp.?!?

kolego, bavím se o úmyslné jízdě.... dvě karty, nebo bez je celkem běžné

Ano, pokud to myslíš takto, tak s Tebou mohu jenom souhlasit.

Jestli jsi silnej v couvání, nevadí ti frmol, a hučení kompresoru za hlavou, tak do toho jdi. Není to špatná práce, ale chlaďáky obvykle vozí zboží na termíny. Takže tam se prodlevy moc netolerují. Ale jak říkám fakt s tím musíš aspoň trochu umět, jinak budeš u některých ramp chudák. Jinak žádný kurty. Pět rozpěrných tyčí a tradá. Jo a nevšímá si tě policie. Další výhoda. Nejsou kurty, není buzerace. Rozhodnutí je na Tobě. Já jezdil na silu, a na frigo se vrátím rád.

nesmíš ani jednou přistoupit na nějakké porušování 561,jak to uděláš po prvé tak to budou vyžadovat stále,když přijde k průseru dá od tebe každý pracky pryč,jinak práce ja to lepší než na plachchtě.Ale hodně záleží na tom jak si tu práci představuješ ty,každému vyhovuje něco jiného.Já ted na frigu pojedu třetí jízdu po 15ti letech,a velice dobrý,ale je fakt že máme dobrou práci a průserový akce nikdo nevyžaduje.

Nikoho nechci od ničeho odrazovat,každý svého štěstí strůjcem,ale jestli je nick zakladatele vlákna skutečnost,tak asi chladák bych nedoporučoval.Ono se taky vozí maso ve visu a je to s podivem,ale fyzika funguje ,jako jedna z mála věcí,i v autodopravě.A když tak poslouchám zprávy,každý den se o tom některý řidič přesvědčí na vlastní kůži..Není to jenom o tom,že se nic nemusí kurtovat,ona taková cibule v pytlích,naládovaná až po,,choboty" dokáže taky zajímavé věci,třeba transfer 40t soupravy do protisměru na dálnici přes svodidla...To není balík plechu 15cm nad podlahou návěsu,i když váha je cca stejná..

D/r/iver

To si taky každý musí uvědomit co veze,je fakt že spousta mladých řidičů co si říkají Truckeři,letí proti nám jako by na té silnici byli sami.Já jsem vozil v Hindelangu Maso visící na hákcích,a když soudnej řidič jede tak že rychlost přispůsobí tomu co veze tak se nemůže nic stát.To je skoro to samé jako jezdit s naloženou cisternou,taky je potřeba jet opatrnějc.

tyrak
Jenomže těch,co si to nestihnou uvědomit,těch jsou plné hřbitovi a urnové háje.A když jsi vzpomenul cisternu,ještě zábavnější je jet s cisternou naplněnou kapalinou jenom do půlky a na sněhu nebo náledí,to je přimo kouzlo,když už myslíš,že stojíš a najednou tě vlna šoupne o metr,dva,tři dopředu...

Cisterna naplněná do půlky? Co takhle známý "zákon" - maximálně 20% a minimálně 80%?????????

Jsem nešel, zatím dál na plachtě.

Tahni do chuja zmrde

Tahni do chuja zmrde

Hujer
Co to tady bliješ?To seš vožralej???

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.