Doplnění dat

Dobrý den ,

chtěl bych poprosit, jak se kontroluje OUT režím. Zejména jízda bez karty v režimu OUT a doplnění dat na kartu.

Režim OUT připadá v úvahu v těchto případech:

1) Vyjedeš mimo EU a smluvní země 561. Tam je to jasné, a máš to vždy čím doložit. Ovšem prakticky ti je OUT k prdu, protože na 90 procent se dostaneš do země, kde platí úmluva AETR a tachograf se musí točit dál...

2) Jsi třeba řidič busu a dneska jedeš linku pod 50 km. To také lehko doložíš. Takováto jízda se počítá "jako kladívka". (viz jasné vyjímky na co se nevztahuje nařízení 561)

3) Vykonáváš nějakou jasně doložitelnou činnost, která nemá a nemůže mít souvislost "s přepravou lidí a osob". Příklad může být jízda s kozlem 30 km do servisu, nebo přetahování po dvoře. V praxi je jakékoliv prokazatelné doložení akce na tobě... Je k tomu třeba říct, že v praxi k takovéto jízdě "není důvod", zejména v západních zemích. Takovou jízdu tam reálně vykonává patřičný pracovník firmy, nebo servisu, k tomu určený, na svoji, nebo servisní kartu. Podle toho se na věc budou dívat.
Pokud bys jel, zase se počítá jako kladívka.

Častá představa lidí, že přijedou v Německu do areálu, tam si lupnou OUT a budou si tam v klidu jezdit při nakládce, je zcela naivní...Ale poměrně oblíbená...O tom OUT fakt není...

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.