RETRO DRIVERDomíchávače betonu
Jen je nutné si udělat představu , co píší novináři.
Dnes jsem jel kolem dopravní nehod v Praze, kde se vysekal mixák. Na kabině byla firma CEMEX. Ridič byl snad v pořádku, mix ležel na boku. Právě tohle je skupina řidičů a dopravců, co si vůbec neuvědomuje, jak vysoko má jejich náklad těžiště. V Případě autodomíchávače betonové směsi, je to podle velikosti bubnu. Běžné velikosti jsou 7-9 m3. V praxi jde o to, že 1m3 betonu váží od 1,9 t až 2,3 tuny. Řidiči těchto nadnárodních firem (Mexiko), často porušují předpisy. Jedná se zejména o porušení nařízení č. 561 . ale i zejména o, že nedodržují maximální povolenou váhu přepravovaného zboží. Vzhledem k tomu, že tato autonehoda je mediálně známá, by bylo dobré sledovat, jak se bude šetřit a jak se pojišťovna vyjádří k pojistnému plnění. CEMEX určitě osloví D.A.S. Výsledkem bude to, že D.A.S- nic nezmůže. řidič řídil vědomě přetížené vozidlo. Váha nákladu je na dodacím listě. Doufám, že tohle je jen ukázka jak funguje nadnárodní společnost. Rád bych, kdyby se tady vyřešily tyto případy až do konce veřejně. CEMEX a ostatní nadnárodní společnosti si dělají, co chtějí jen řidiči jsou za vše trestáni.
Už jen při pohledu na tyto vozidla,které jsem viděl na stavbě je jasné, že pneumatiky na hnací nápravě nemají 6 mm. Jinak, když se kouknete na jejich stránky tak to je samá sláva. Ono samo se nic neudělá....
Ale pokud následkem přetížení dojde k nehodě a zranění či smrti, končí legrace a řidič skončí u soudu a následně na 4 - 6 let v kriminále. A kromě toho, bude pojišťovna po něm škodu vymáhat a může to být klidně v desítkách milionů !!!
Tak jestli pak se to vážení řidiči vám vyplatí, nastavovat krk, jen kvůli tomu, aby firma více vydělávala. Protože mají často sjednaný kšeft od odvezených tun.
