07.04.2018 / 03:20
ale jak zaznělo ve stanovisku...vidím rozpor ve dvou ustanoveních. Dá se souhlasit s výkladem kdy smí řidič trávit odpočinek ve vozidle a kdy ho dle výkladu nesmí. Ale jiné ustanovení říká, že odpočinek je doba, kdy mohu libovolně nakládat ze svým časem. Tento rozsudek mě tedy omezuje v mé libovůli, jak a kde budu trávit svůj volný čas. Čímž je pochopitelně narušena podstata tohoto ustanovení.Jestliže je tedy moje libovůle tento čas strávit v kabině vozu, nikdo mi to přece nemůže zakázat, stejně tak, když se rozhodnu odpočívat na karimatce pod návěsem. Je to pouze můj soukromý čas a nikdo mi nemůže do toho lidově řečeno kecat. Ted mě napadlo...co když budu mít smlouvu o pronájmu tahače jako soukromá osoba na dobu TDO? Dostanu pokutu, že trávím odpočinek ve svém a po svém dle libovůle? Nic z toho ale nemusí být v rozporu s tím, že mi zaměstnavatel zajistil řádné ubytování přece ne?
07.04.2018 / 03:33
Jde o to, že se to ubytování rozhodnu nevyužít. To má být taky špatně? Je potřeba si uvědomit, že tlak některých zemí v této otázce je z jiných důvodu, než bezpečnost sociálnost a potřeby řidiče, toto je jen zástupný problém, protože se to jeví v lepším světle.Kdyby to tak bylo, zněla by norma třeba takto....řidič se musí na běžnou TDO vrátit do sídla zaměstnavatele, nebo svého bydliště.
03.11.2018 / 08:20
Krucipísku
Neznám případ, že by někdy řidič hájil své právo žít v automobilu zaměstnavatele.
Znám jen případ, kdy řidič nechtěl smrdět v autě dlouhé týdny. NS ČR rozhodl:
Čti: žalobce řidič, žalovaný dopravce
Dopravce řekl: „Když se ti nelíbí, tak běž domů.“ Řidič šel, ale:
Určil-li tedy žalovaný (jak vyplývá z obsahu spisu) ve smyslu ustanovení § 153 zák. práce předem písemně žalobci ve výzvách k nástupu na pracovní cesty, že nocování během pracovní cesty bude probíhat ve vozidle Mercedes-Benz Actros, které je pro tento účel dostatečně konstrukčně vybaveno, a sdělil-li žalobci na jeho dotaz, že o víkendech je připraveno nocování a ubytování pro řidiče na základně v Belgii (přičemž soudy vycházely ze zjištění, že i na základně by žalobce trávil nezkrácený týdenní odpočinek v kabině vozu), a nezměnil-li žalovaný takto určený způsob čerpání běžné týdenní doby odpočinku ani poté, co mu žalobce sdělil, že takto určený způsob ubytování je v rozporu s právními předpisy, a co žalovaného vyzval, aby mu sdělil, kde pro něj bude během pracovní cesty zajištěno řádné ubytování a jak bude toto ubytování financováno, nebyl žalobce povinen na tyto pracovní cesty nastoupit, neboť žalovaný určil žalobci způsob ubytování v rozporu s právními předpisy, měl-li žalobce podle jeho pokynů trávit běžnou týdenní dobu odpočinku po celou dobu trvání zahraničních pracovních cest ve vozidle Mercedes-Benz Actros. Za situace, kdy byly podmínky pracovních cest žalovaným určeny tak, že by žalobce v případě respektování pokynů žalovaného porušoval právní předpisy, jednal žalobce v souladu s ustanovením § 301 písm. a) a c) zák. práce, odmítl-li za těchto podmínek na pracovní cesty nastoupit, a v tomto jeho jednání nelze spatřovat porušení povinnosti zaměstnance. Nepřiděloval-li žalovaný žalobci za této situace jinou práci podle pracovní smlouvy, jejíž výkon by byl v souladu s právními předpisy, ačkoliv žalobce byl v tomto období připraven, ochoten a schopen konat práci podle pracovní smlouvy (nemohl-li tedy žalobce vykonávat práci podle pracovní smlouvy jen v důsledku postupu zaměstnavatele), jednalo se i v případě těchto období o jinou překážku v práci na straně zaměstnavatele, než která je uvedena v § 207 zák. práce, a žalobci proto za uvedenou dobu přísluší náhrada mzdy ve výši průměrného výdělku (srov. Ustanovení § 208 zák. práce).