Mám vzít nebo ne?

Ahoj všem kolegové řidiči. Prosím Vás o Váš názor ohledně práce. Jsem nerozhodný a sám to do konce asi nedotáhnu. Momentálně jsem zaměstnaný na vnitrostátní dopravě, jezdím čtyři dny v týdnu, zasobuji fabriky, tak že dvě a dvě a půl tuny ruční skládání. Průměrně 300 km denně. O to ale až tak nejde. Plat se pohybuje okolo 20 000 čistého. Auta se střídají (to mě vadí nejvíc) a řekneme si, nejsou v úplně dobře kondici. Teď mám možnost jít jezdit ven, Německo, Holandsko, Španělsko, Slovensko a Maďarsko do zavedené firmy o třech úplně nových dodávkách, a od kolegy co tam jezdí druhým rokem vím, že s platem nikdy problém nebyl a vše funguje více méně na domluvě. Prostě ještě jedna s těch rodinných firem. Plat je 2 Kč/km s nový Master Twincab na osm palet. Jsem rozvedený a kluka mám pouze na víkendy. Zmiňovaný kolega má týdenní nájezd 4000 - 4500 km, co je nejakych 38 000 měsíčně když je dobrý. Prosím o Vaše názory zda mám zůstat nebo vzít tuto nabídku. Děkuji všem za názor :). Šťastnou cestu a kolama dolů :)

Jízdu od km? Na to přistoupí jen bezmozek, ale berto to tak že brzy bude pro kinder kamionaky konec. Od 2,7 tuny bude tachograf a bude po pitchi. Sorry za OT.
Jinak k tvý stávají práci, to taky není med skládat půl tuny denně za 20 měsíčně.... Já jezdil markety za 38 a denně doma.

Taky bych nikdy nepřistoupil na protizákonné placení od km. Ještě dodám v ČR bude od roku 2/20 tachograf od 2,5 tuny . Budeme lepší než v rajchu... To, že jsi rozvedený to znamená, že jsi nula, co žebrá a bere co je.Nikdy netahej do výkonu tvé práce svůj osobní žívot. Tohle nikoho nezajímá . Prostě nemluv o tom . Ber min 50 000,- Kč . Neponižuj se v době, kdy zaměstnanci nejsou. O řidičích nemluvě.

Pro: BakysBak,
blbě jsem se vyjádřil. To, že jsi rozvedený neznamená, že jsi zdechlá nula, či vožrala . Jen se musíš sám snažit . V době kdy je plat skladníka 35 000,- Kč ty by jsi jezdil za 43 000,- Jsi blázen. Jen se koukni, co musíš všechno znát, jaké pokuty riskuješ a jak se bude s tebou jako profíkem jednat před soudem, až zaviníš nehodu či pojistnou událost. Zaměstnavatel ti řekne, když jsi to podepsal, tak vidíš .....co vidíš, no JAKÝ jsi . Jezdit za tak málo a tahat ještě náklad ? No řeknu ti, dají ti pracovní obuv a rukavice. Ptáš se , a odpověd je NE. Uvědom si jaká je doba. Každá firma vydělává a pořád bude brečet . Ta ,která nemá na zaplacení stejně ti nezaplatí ,a dříve či později ukončí své podnikání v oboru dopravy.

Nevím v kterém kraji hoši žijete nebo které zemi pracujete. Ale tady padají teda cifry. 35t skladník. 43hrubého na dodávce atd. Pokud někdo vozí markety za 38t čistého a je denně doma nebo je za 28t skladníkem tak ale není ze zlínského kraje. Mě příjde, že o těchto penězích se baví možná tolik lidí tady na foru co mám já prstů. Buď jsme všichni debilové nebo nevím teda. ..když budu hledat já co nechce trávit ani jednu noc v autě a budu chtít vše oficiálně tak se dle inzerátu které sleduji každým dnem budu pohybovat max. 25t čistého a to ještě za 190a víc hodin. Já jako otec dvou dětí potřebuji mít GARANCI výdělku. Asi fakt žiju na špatném místě nebo podle vás spíš si neumíme říct podmínky. Ale ono je není kde říct. Když jento tu v okolí samý žid.

radvan
Zeptej se Trailora kde bydlí a pochopíš :-D

Trailor,ty nejsi jen kurva,co nekomu radi,jak co pokazit,ale jeste jsi uplne vygumovanej.Tohle,ty tvoje zvasty,jestli ti nekdo zere,tak je stejne blbej jak ty.Radvan to napsal dobre

Trochu s Trailorem souhlasim, že by se človek neměl spokojit s málem. Platy na kamionech jsou ve většině firem fakt ubohý, vzhledem k otřesným podminkám a divim se, že za to je vůbec někdo ochotnej jezdit.

*Příspěvek odstraněn* (vulgární výraz v příspěvku)

Já teda nevím, hoši, ale myslím si že přání je otcem myšlenky aby profesionální řidiče všude brali jako nějaký uznávaný povolání? Aby to mělo nějakou váhu. Ze zkušenosti vím, že, kamionak je v myšlení lidí jen ten co točí kolečkem? a tak se všichni k těm lidem chovaj? Tím nemyslím, když máš dobrou ale fakt dobrou firmu že to dělaj i na firmě, to ne. Ale taky nejsi pro ně TEN kdo pro ně dělá prachy aby to měli na mysli. Si jen řidič. Ale chci říct že mimo firmu jak se k tobě všude chovaj. Vemte jen záchody, sprchy a další věci kolem. Na vykládce? Přijedeš a první co je zajímá jestli máš vestu nebo prac. boty? Na skladě bordel že není kam vykládat, sklad zamrdanej špruňkama a jeho zajímaj tvoje pracovní boty? To by mne vždy prask žalud. Taky se s nima neseru, a ty je máš? A pak čumí. A nebo, tady je sportovní hřiště že mám podle tebe sportovní boty? Není?. Tak proč bych měl mít sportovní boty. Je to pracovní plac tak mam pracovní boty. Nebo jezdíte někdo do MEGu ve Weisenfeldsu? Tam jsou v bˇuru mamrdi. Sami zavřený pěkně v klima kanclu a lidi nechaj čekat pěkně na slunku, venku 35 a ty se tam smažíš než se namelduješ. To samý když leje. a uculujou se jak buzny, podle mne z toho maj prdel. A je jim jedno němec, bulhar, madar, čech.... I němci tam nadávaj jak hyeny. A nově postavený kancl. To by byl problém postavit větší budovu asi tak o 15m2 aby řidiči mněli kde čekat? A toho je víc. Hajzly na firmách Bud nemaj a nebo je vyhradí v takové lokalitě, že jdeš, nekecam 1km přes sklady kde je hajzl pro řidiče? Viz Kaufland Unterkaka. A přitom v místě kde se melduješ a čekáš na papíry hajzly jsou, koukáš na ně, ale ty maj pro sebe a ne na klíč aby náhodou se to někdo nepokoušel otevřít či si o klíč říct,ale je tam klávesnice a kód. A běda, to snad na tebe zavolaj benga, když někdo z hajzlu vychází a ty tam chceš proklouznout? To nezkoušej nebo snad dostaneš doživotní zákaz. To jsou poměry a podmínky pro řidiče kamion?. Tak jen pro ilustraci aby jste slezli z tý hrušky jak jsou všichni "posraný" z toho že přijel nebo přišel kamionák. To je snad nejhorší povolání co se jako společenského uznání týká.

Pro: Wenzl,
to jsi napsal velmi slušně, ale bohužel je to jen procento toho, jaká je skutečnost. Budeš koukat jak se budou od příštího týdne chovat. V Bruselu naše vláda prosadila výjimku pro dopravce jak z ČR tak východu. To jak na kabotáže, tak na tranzit. To budeme koukat, už si připravte povinnou výbavu .

Wenzl,to se tady zeptej prdelozce trailora,proc se nepostara,at tam v tech skladech nedelaji z ridicu devky.

Bakysbak: zřejmě jsi v současné práci nespokojenej, tak to změn. Dej si rok na dodávce jako zkušenost, a pak uvidíš. Ziskas zkušenosti. Práce všude pořád dost, tak čeho se bát, ne ?

Pro: Wenzl,

kolem těch toalet /WC . No já se jim nedivím, jako zaměstnance by mě vadilo, aby mi nějaký Turek řidič polil WC vodou. O prasatech, co jsou z východu Ukrajiny ani nemluvím, ty jsou schopni ty papíry, co jsi utřou zadek házet mimo toaletu. Několikrát jsem zažil i to, že nerozeznávají WC muže a ženy . Na ženské toaletě, dokonce několikrát žena našla sperma, co bylo na prkénku. Toaletní papír každý krade a o mýdle ani nemluvím . No pak se nediv , že to zavřou . No máš jiné řešení, nebo jak by jsi to vyřešil ty ?

jo to je je výstižně napsáno. Podle většiny národa točíme jen volantem. Ovšem podle toho co denně vidím na silnicích 3/4 řidičů OA neumí ani to. Podle většiny národa je typický kamioňák smradlavý, tlustý negramotný prase, zadlužený až po uši a minimálně s 3 exekucema na krku. Tak to ale pochopitelně není. Tím nepopírám že výše popsaní jedinci se mezi námi nevyskytují. Ale rozhodně to že jezdím kamionem neznamená že jsem nevzdělaný negramot co neumí do 2 napočítat.- bohužel si to ale velká spousta lidí myslí

Ještě bych doporučil se zeptat kolegy, kolik těch 4.500 km týdně obnáší odpracovaných hodin. Odhaduju takových 75hod. týdně (po-pá) to bude určitě, tedy za měsíc cca 300 hod v práci což by bylo při té sazbě 2Kč/km nějakých 127 Kč/hod (v dopravně-zmrdím slangu) netto. Otázka zní, jestli se za takovou sazbu vyplatí proje*at život na cestách, jestli by by nebylo lepší za podobnou sumu jít ty hodiny oddělat třeba do fabriky, kde dělňas dostane aspoň modráky, boty, příspěvek na oběd a spí denně doma v posteli. To už musíš zvážit sám, jestli se to vyplatí.

Ještě jsem mrknul do starých záznamů, kdy jsem na podzim 2016 zaskakoval v bývalé firmě za kolegu na dodávce na trase CZ-DK-S-N a zpět. Výjezd v Po 6:30 ráno, návrat v Pá v 7:30. Za tento týden jsem ujel 4.506km a strávil 68hod v práci. Tehdy tam platili tuším 1,50,-Kč/km, dnes už mají asi víc a hlavně větší přiznaný základ, ale i tak je poměr času stráveného v rachotě k výdělku dost žalostný.

Jak psali kluci nahoře, odměnu podle ujetých km nebrat. Ještě bych bral solidnější základ, tj. aspoň 22.000,- brutto, k tomu plné diety a ideálně nějakou pohyblivou motivační složku jako odměnu. Ideálně být placený za odpracované hodiny, to je jediný spravedlivý způsob odměny řidiče. Ale s hodinami to bude na dodávce megaprůser, to je jasné

Pak ještě záleží, na typu a stáří člověka, jak rychle je schopen z takové hodinové nálože regenerovat. Já s tím mám dost problém a když je v rachotě honička, tj, 1-2 soboty v měsíci, což může hodit až 280hod./měs. jsem rád, že se o víkendu vzpamatuju a na nějaké pivo s přáteli, nebo práce kolem baráku mohu zapomenout, jinak bych riskoval, že to v následujícím týdnu vyšlu mimo silnici.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.