Výpověď ve zkušební době

Ahoj, hrozí mi nějaký postih, když v Pátek zahodím auto na place a už do práce nevrátím? Se šéfem jsme se dohodli při nástupu na určité mzdě kterou nedodržel. To že to je sviňárna je mi jasný. Zatím jsem všude skončil v dobrým, proto se ptám. Jsem tady teprve chvíli přes měsíc, takže jsem ještě ve zkušebce.

Kvůli tomu ta zkušebka je. Prostě vrátit klíče a nazdar.... Jo a bude na Tebe zkoušet poškození trucku a hledat škrábance a pod.

Nechci si hrát na síbra, Zákoník práce je jeho parketa, ale domívám se, že výpověď ve zkušební době musí být vždy písemná. Pracovní poměr pak bude končit okamžikem doručení, nebude-li ve výpovědi jiný termín.
Tuším, že to je § 66 Zákoníku práce.
Já bych napsal výpověď, třeba i bez udání důvodů a doručil to jednateli s.r.o., případně tomu, kdo je podepsán na smlouvě, převzetí bych si nechal potvrdit a zároveň bych předal klíče od vozidla.
Určitě to nedělej tak, že někomu dáš klíče od auta a nazdar. Zároveň s předáním klíčů budeš muset vyúčtovat naftu, případné zálohy (třeba na cestovné a pod.) a i to auto by jsi měl předat, aby jsi co možná nejvíce eliminoval to, co tady píše kolega Horyn.
Do té výpovědi stačí napsat komu je adresována, kdo výpověď dává (obojí najdeš ve stávající pracovní smlouvě), datum, ke kterému chceš skončit, místo napsání výpovědi a podpis.
Stačí, když tam napíšeš: Vypovídám ve zkušební době pracovní poměr, uzavřený pracovní smlouvu dne ......., z těchto důvodů (nebo bez uvedení důvodu) ke dni...........
V žádném případě tuto výpověď nevhazuj někde do schránky, ani ji nepředávej někomu z firmy, aby ji doručil!
Musíš ji doručit sám tomu, jak jsem psal už výše (většinou tomu, kdo je podepsaný na smlouvě).
A měj na paměti, že nemůžeš skončit dříve, než doručíš výpověď.
Pokud by jsi ještě něco potřeboval ozvi se, pokud budu vědět, rád pomohu.

Jo a stačí, když to napíšeš rukou na kus čistého papíru. Musíš to napsat 2x. 1x to předáš a 1x si potvrzený stejnopis uschováš.

Dovolil bych si doplnit,že není úplně od věci vyfotit si auto při předání,úplně nejlepší by bylo,pokud by byly i fotky z převzetí,aby se mohly porovnat případné škrábance a poškození,které už tam byly a dost důsledně trvat na protokolárním převzetí,nenechat se ukolébat větou,nech tady klíče,to bude v pořádku..a za týden zjistíš,že jsi vlastně odevzdal nepojízdný vrak..A taky se nenechat ukecat ..však po zkušebce ti přidám...většinou to bývá tak,že ve zkušebce se ještě aspon proforma tváří vlídně,ale potom,když už tě má tzv uvázaného,začne vymýšlet obstrukce,že prej tamto a ono,nezaplatili mu fakturu,dá ti jenom zálohu a potom už to pojede,jak cikánská bouda z kopce,doprošování se,aby ti zaplatil,že banku nezajímá,že jemu,nezaplatil někdo fakturu,ty musíš platit byt,vodu,plyn,elektriku a na nějakou zálohu a pozdější doplacení se tam nehraje..
Tak hodně štěstí a at to dobře dopadne..

Předpokládám, že se auto předá protokolárně a doufám, že tak bylo předáno i na začátku, pokud tak na začátku předáno nebylo, nechá se tušit nějaká čertovina. Fotografie jsou vždycky dobré.... Pokud by nastal problém s předáním auta, případně nafty, řešit hned na místě, udělat zápis, později už bývá problém. Počítej i s tím, že se může vyskytnout i zádrhel s výší poslední výplaty.
Ještě podotknu, že to co jsem tady napsal (i výše) je můj názor, jak bych to asi řešil já, možná, že někdo jiný má na to jiný názor a řešil by to úplně jinak. Konečné rozhodnutí bude vždy na Tobě.

Panove,ale pro poradek bych stejne celou zalezitost nechal prekontrolovat sibra.Treba bude moci toho otrokarskeho kapitalistu odsoudit k trestu smrti

Aspon 3x a jako zostření trestu odsoudit k nuceným pracem na 298 let a jedním půstem v týdnu..

A kazdy den cist 20 hod zakonik prace

A o víkendu návštěva tchýně..

Poslal bych si CMR nebo dodáky z tohohle týdne poštou domů,aby mi pan ,,neslušný" měl důvod řádně zaplatit a potom bych mu je řádně zaslal!!Se svi.něma se nedá zacházet slušně.

Ani já si nechci hrát na Nickyho, ale zkusím okomentovat jeho příspěvek stejně stupidně, jako on komentuje většinu mých příspěvků:
„Doručit výpověď jednateli, nebo osobě, která pracovní smlouvu podepsala?“
To jako když náhodou umřel, tak tam musí zaměstnanec pracovat taky do smrti, protože výpověď nemůže být nikdy doručena. Nebo pokud je dotyčná osoba nezvěstná, případně se nezdržuje na svoji adrese, tak tam bude muset zaměstnanec pracovat tak dlouho, než Interpol dotyčnou osobu najde?
A pokud dotyčná osoba už v té společnosti nepracuje, tak ji to doručím kam?
To jsou zase kraviny Všeználka, co viděl zákoník z rychlíku :-)
Podobně přihlouple bych mohl napadnout každý jeho odstavec. Ale proč bych to dělal? V hrubých rysech to nenapsal úplně špatně a v detailech ani nelze být úplně přesný, když nejsou přesně známy veškeré okolnosti.
Zaměstnavatelé na drobné chyby čekají a pak z řidičů sdírají kůži. Proto si i podobné banální věci nechávám napsat advokátem.
Abych nezklamal některé zde, co na to čekají, dodávám:
Advokátní úkony mám zdarma, protože si platím pojištění právní ochrany DAS…
To jsem zvědav, jak ten chytrolín odpoví.

Drivere, je pitomost, že řidič musí zaplatit každou odřeninu na autě. To je jen strašák vymyšlený dopravci, aby řidiče drželi v hrsti. Jestli tomu věříš, tak tě lituji. Zavzpomínej, kolika řidičům tuto povinnost udělil soud.
Většinou to je tak, že dopravce prostě údajnou škodu z něčeho strhne. Nebo přinutí řidiče, aby zaplacení škody sám odsouhlasil. Ovšem bez souhlasu řidiče, nebo rozsudku soudu, je srážka protiprávní jednání, ke kterému nemá žádné oprávnění.
Pokud si řidič umí spočítat mzdové nároky, může doplatek všech srážek vymáhat. Což už se řidičům mnohokrát povedlo.
Tady ovšem dopravci počítají s tím, že řidič si své mzdové nároky spočítat neumí a proto mu vyplatí pouze tolik, kolik uzná za vhodné. Že by se dopravci podařilo přesvědčit soud, že je řidič povinen podobné škody uhradit, to jsem ještě neslyšel.
Strach má velké oči, tak se tak moc neboj…

Rochus, není to sice právně košér, ale aspoň je vidět, že všichni řidiči nejsou posraní strachy a že si někteří řidiči poradit umí.

Děkuji síbrovi za oponentní posudek. Zejména ta pasáž o smrti majitele firmy, jeho nezvěstnosti, nezdržování se na svojí adrese případně hledání Interpolem ta nemá chybu. Jen sibr zapoměl napsat asi tisíc dalších možností, kdy nebude možno zastihnout zodpovědnou osobu.
V případě, že by nastala tato situace a jednatel, případně osoba oprávněná k přijímání a propouštění zaměstnanců, by nebyla k dispozici (případně by nebyla udělena ani prokura), tak je to stejně patová situace a ukončení pracovního poměru bude po nějakou dobu neřešitelné až do doby jmenování nového jednatele a jeho zapsání do OR. Rád bych viděl, jestli to někdo třeba za čtrnáct dní stihne. Ale třeba ta autodoprava je fyzická osoba a pak se bude čekat třeba jen na skončenčení dědického řízení v případě úmrtí.
Kolegovi DSHJDL jsem napsal, že se tady objeví jistě i jiné názory a je na něm, jak se rozhodne.
Tak tedy, tady máš kolego jiný názor, stačí uzavřít pojištění DAS (pokud ho ještě nemáš) a začít korespondovat s pojišťovnou a následně s advokátem a ujišťuji Tě, že v dohledné době ty klíče od toho auta neodevzdáš a dále budeš ještě nějaký čas brázdit silnice u stávající firmy.
Tak a teď už je jen na Tobě, jestli vezmeš kus papíru, napíšeš výpověď a v podstatě předáním této výpovědi skončíš ve firmě nebo zvolíš druhou alternativu, že uzavřeš pojištění a pošleš výpověď přes advokáta třeba poštou. Nevěřím, že ten advokát to tam ponese osobně. Pokud by byl jednatel už nebožtík, tak ten dopis do vlastních rukou nebude mít ani kdo převzít.
Máš na výběr, buď sám , zadarmo, rychle a jednoduše nebo se nabízí druhá varianta, která bude delší, dražší pomalejší a složitější. Výsledek bude v obou případech a stejný.
Je mi jasné, že síbr se teď zeptá, co když ta firma bude A.S., VOS, Komanditní společnost, případně ji bude vlastnit třeba Ukrajinec, trvale žijící na Ukrajině.
Líbí se mně, že z jednoduché záležitosti, jako je výpověď ve zkušební době se nechá udělat případ málem pro soud. Ale přistupuj k tomu tak, že já jsem uvažoval zcela vážně, síbr to sem prý píše z legrace, jak tady napsal v jiném vlákně.
Pokud by nastala některá ze situací nastíněná zde sibrem (nebude komu doručit výpověď), což nepředpokládám, tak se ozvi a určitě řešení najdeme. Nebo postupuj dle síbra. Je to na Tobě.

Nicky, já nepsal rozumný oponentní posudek. To je jen pokus o napodobení idiotské reakce, jaké tady předvádíš ty (a tví kamarádi). Když už kdokoliv čemukoliv oponuje, mělo by to dávat smysl a měl by navrhovat rozumnější řešení.
Jen idiot pouze kritizuje, aniž by uměl navrhnout lepší variantu.

Autorovi, chceš li se pobavit o možnostech řešení, písni do SZ.

Můžete se tady hádat jak chcete, ale dohadujete se tady o věci která neexistuje. Ono se totiž nejedná o výpověď, ale o zrušení pracovního poměru ve zkušební době.
Pokud zaměstnavatel odmítá zrušovací projev zaměstnance přijmout, řeší se situace následovně – na dokument se uvede datum, kdy zaměstnavatel odmítl výpověď převzít a podpisy svědků, kteří situaci přihlíželi.
Také lze doporučeně poštou, nejlépe s dodejkou. pak je jedno, kdo to převezme. Fertig

Lze postupovat podle sloźitých psychopatických úvah některých jedinců zde a zcela si zkomplikovat život. Nebo jednoduše doručovat veškeré písemnosti firmě. Nikoliv určitým osobám. Smlouva není s podepsanou osobou, ale s firmou, kterou osoba zastupovala.
Také dobře upřesnil Krucipisek, že jde o zrušení PP. Vzor lze jednoduše vygooglit. Ale nejde jen o způsob vrácení klíčů a podání dokumentu. Jde taky o další okolnosti kolem.

On je to docela zásadní rozdíl, podobně jako mezi mzdou a náhradou stravného. Vím, někdo to vidí stejně...jsou to peníze přece. ))

Lze pochopit, když je někdo blbej. Ale když je někdo úplně blbej a chce, aby všichni skákali jak on radí a ještě okřikuje všechny chytřejší kolem, kteří můžou poradit z vlastní zkušenosti, tak je zcela jisté, že tu škodnou mezi řidiče nasadili dopravci, aby mohli řidiče okrádat.
To je taky osobní zkušenost. A jsem si jist, že ji má více řidičů...

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.