Tchg kolečka

Co dělat, když bývalý zaměstnavatel zadrží řidiči pod záminkou, že si je naskenuje, kolečka z tachografu, a nevrátí? Když je řidič nemá, měsíc nesmí za volant, není to úmyslné bránění v dalším zaměstnání?

Jestli jezdíš na kolečka, tak to moc řešíš. Nech si napsat papír na volno za měsíc nazpět a můžeš vyrazit.

bubuch
ještě tě třeba v D nestavili?

Ještě že ty kolečka neshořely v autě při havárii. To by bránila ve výkonu povolání vyšší moc (bůh) a bylo by nutno stěžovat si ve Vatikánu.Takhle stačí zajet jen do Bruselu.

Pro: chiguita
jesli ještě jezdíš na staré káře, tak musíš znát jak se kolečka kreslí. Stačí ti jen tachograf a plán, co tam chceš vyškrábnout. Pak pár kotoučků musíš ušpinit a rozmazat, aby to nebylo poznat. Hlavně si dej pozor, aby navazoval každý hrot jehely, na drážku v dalším předchozím kotoučku. Taky i údaje zapsené na kotoučku musí navazovat. Jinak papír na dovolenou Ti asi firma nedá. Musíš mít orig. na firmě taky. Kopii nikdo neuznává, či částečně vyplněné např. bez datumu. Jsou za to pokuty velké. Jeden můj řidič platil ve Francii 5390,- EUR. jen proto, že vyjel bez potvrzení, že je po nemocenské. Pak mi to splácel po 7 000,-Kč. bylo to velice kruté . Bohužel taková jsou pravidla.

To ještě existujou kolečka? To je jako byste na compu ještě používali diskety ????

Je to hodně podivný dotaz. Kdyby se ptal před cca 12 lety a vice, bral bych to. Kolečkové auto jsem nepotkal ani
nevim kdy. Asi je Chiquitita milovník starých vrán, když jde v současné době z kolečkového na kolečkové auto.

Jen malá informace:
právě stará vozidla, co mají analog. jsou velice vyžadována na vnitru. Jedná se zejména o sklopky, či tahače různých modifikací návěsů, co jezdí vnitro. Je velice málo policistů, kteří znají jak se vůbec čte z kolečka, či rozeznat nakreslené nebo jinak falzifikované výstupy. Všechno je ale legální. Ve správním řízení je při předložení tach. kotoučků ze strany úřadu chaos. Je málo zaměstnanců, co umí sken kolečka a jeho vyhodnocení. Neznám případ za posledních pět let, aby je soudní znalec a právní zástupce dopravce nevykolejil. Nikdy to neskončilo pokutou. To samé je vážení na vnitru vozidel přepravující stavební materiál.

Vidím, že pouze Trailor je v obraze, ostatní vaří z vody. Zákon hovoří jasně, doklady použité řidičem. Na jaké auto jdu, je irelevantní, a kdyby kolečka shořela, nemá je ani zaměstnavatel. Padělání neumím, ani bych do toho nešla. Jde mi o to, mít vše v pořádku, a být bývalý zaměstnavatel fér, tak má kolečka po měsíci zpět. Lež se určitě nevyplácí a do ciziny mám tedy měsíc pauzu. Uvidíme,co vyřeší ÚP.... Díky za rady.

chiqutita
A co tak úplně jednoduše si ten první měsíc vozit sebou pracovní smlouvu od nového zaměstnavatele?U mně to fungovalo docela spolehlivě,jedna kontrola v D,2x v E rudé barety..NO PROBLEMO..Leda by jsi měla za poslední měsíc průšvih,který se řešil a je záznam,rychlost,pás nebo i přestávky..

Pro: chiguitita.
neber všechno, co ti tady kdo radí jako správné. Ono i školitelé v autoškolách, kteří dnes bědují, že nemají koho učit, nemají věčinou pravdu. Problém je, že chodí velice málo kontrol na tyto autoškoly, které dělají školení řidičů. V praxi to je tak, že Ti někdo na školení něco řekne jako to tak je správné ze ZÁKONA.... Pak až vznikne problém, tak Ti soudce vysvětlí, že to školení a hlavně ten školitel Tě dostal doprůseru.... Ono je pro ně hlavní , že zaplatíš. Spousta plků a kravin,co se řeší na parkovištích právě vychází z polopravd rádoby školitelů v autoškolách. Mnohdy jsou to kamarádi, kteří vůbec nemají oprávnění učit, ale jejich kamarád má autoškolu.

O tom kdo bude školit, rozhodují peníze dopravců. Proto je obsah školení takový, aby vyhovoval zájmům dopravců.
Žádný soudce nikdy nebude nikomu vysvětlovat, že ho do průseru dostal školitel. Naopak, školitel vždy zapře, co školil. Však zkuste požádat školitele, aby vám nějaký blud co říká, napsal a podepsal. Jen to zakecá a nepodepíše vůbec nic… Typické příklady o jízdě v kruhovém objezdu, dodržování 561, přetížení, odpovědnosti řidičů (zaměstnavatelů), otázky okolo placení pokut…
Zeptejte se například co má řidič udělat, když mu zaměstnavatel dává pokyny, které jsou v rozporu s předpisy… Bude plkat o paragrafech dokola, až nakonec nepřímo skončí u toho, že vám nezbývá nic, než poslechnou, nebo se nechat okrást na výplatě…
Ovšem v zákonech je to úplně jinak. Kdyby vám to školitel řekl a důsledně vysvětlil, přijde ihned o většinu zakázek od dopravců. Že by to Trailor nevěděl? Však on to dobře ví, ale nepoví. Nepoví to tady řidičům ani nikdo jiný. Protože je to farma na výrobu tupců s řidičáky.

Zřejmě některé historické zkučenosti znáte i z vlasní praxe:
"Heslo rozděl a panuj (latinsky divide et impera) vychází z poznání, že znesvářené a rozdělené skupině se vládne snáze než skupině semknuté a vnitřně jednotné. Touto zásadou se řídili a řídí zejména účastníci politického boje, kteří se snaží vyvolat mezi svými protivníky nesváry a rozbroje, aby je pak mohli jednotlivě snadněji porazit a ovládat."

Různé zdroje připisují tento výrok Juliu Caesarovi[1] či římskému Senátu,[2] Filipu II. Makedonskému či jeho synu Alexandru Velikému,[3] Prosper Mérimée uvedl jako autora francouzského krále Ludvíka XI.,[4] podle jiných je autorem Niccolò Machiavelli[5].

Nedám na výroky, pokud umím číst, vždy je to buď anebo. A zatím mám kliku, že se každý i podepíše... (Sporný mám zatím úplně jiný případ...)
Jen mne zajímalo, jestli se s tím někdo setkal a co s tím dělal. Ale čas běží...a za chvilku to naštěstí nebude aktuální. A každý sklidí, co zasel...

Pro:sibrsibr,

máš pravdu, lépe bych to neřekl....není už nouze o řidiče, bude dost pinglů, co budou rádi jezdit za vyplacených 20000,- Kč a ostatní bokem. Když nastupují od gastra za 15 000,- Kč, tak to znají. Jenom zase nasadí jinou laťku v odměňování řidičů a podělají to všem, co vyhrožují odchodem, nebo chtějí přidat. Jó taková je doba,,,

Ještě , že jsou hypotéky, ty udržují u zaměstnanců disciplínu.Já poslední dobu neřeším, žádné hloupé připomínky na vyplacenou mzdu řidičům.

Ano hypotéky,leasingy,pújčky, to když se zamestnavatel doví,že zaměstnanec neco takového má, tak křepčí blahem,že ho má v hrsti,že udelá pak cokoliv. Jinak se tomu také říká úverová poroba a na tom je i založený tento plutokratický kapitalismus. Na vydírání,bylo to tak vždy jen se dřív vydíralo spíš na tom,že zaměstnanec živil několik i více dětí.

No že trailor tady mele pitchoviny a nahání ovcim strach je všeobecně známo.

Minulý týden bylo 77novych nabídek na pozici řidiče.

Na začátku krize nás tu strašil jak nebude práce a budeme prosit abychom mohli jezdit.

Hovno práce je a pořád nejsou řidiči. A ukrajinci,čečenci a balkanci vám taky docházejí.
Tohle strašení si strcte do prdele. A těch blbych 8k na hypotéku můžeš vzít z kontokorentu a příští měsíc už máš práci zase.

A když se ti nebude chtít dělat pro vydriduchy jako trailor a jeho balkánský gang, který mu dělá bang. Tak v eu hledají pořád.
Práci řidiče si nedokáže najít jen člověk co nemá chuť pracovat.

Trailor mele z hladu. Vysralo se na něj už spousta řidičů tak hledá nějakého troubu kterému nežene strach a bude ho mít jak okradat. Ale podle toho jak tu zase beci tak už ho znají a je pořád těžší a těžší hledat tupé ovce.

Ps: nejlepší je hledat práci v zimě. Podíváš se na gumy a víš v jaké kondici firma je.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.