MTB - Ewals Cargo Care s.r.o.

Zdarec kamioňáci,
kdo jezdíte u českýho EWALSu, dejte nějaký info..

Jezdí se Německé ,Belgické,Holandské vnitro zapomen na dálky. Stále přepřaháš,nakládáš ,vykládáš min 3 krát denně. AETR do maxima využit,přes se nejezdí.Autobus tě veme v pátek ráno na Venlo turnus 3 týdny a více. Mzda 9800-11000 kč,dieta 36-40,50 eur,20 haléřů na km. Auta střídáš po jak ponožky ,servis zajištěn,mzda hodí včas na účet.

A kolik to tak průměrně hodí za ten měsíc celkem?

Zdravim panove,nemate info jak to maji pro externi dopravce,cena,splatnost atd.diky

Ewals se chystá rozjíždět nějaký nový projekty aby auto jezdilo ve dvou směnách, takže nonstop, v tuhle chvíli už jeden takovej projekt mají, řidiči mají u Kolína nad Rýnem barák kde mají každej vlastní postel a docela pěkný zázemí a protože je to docela úspěšný tak se chystají další takovýhle projekty.
A píšou že dávají zálohu před odjezdem 800Eur a 2tis kč

Náborovej leták co jsem našel jenom přepíšu:
Nabízíme volná pracovní místa

ŘIDIČ MKD


Požadujeme:

• řidičský průkaz skupiny C+E, profesní způsobilost C+E, karta k digitálnímu tachografu
• praxe na nákladním vozidle o celkové hmotnosti vyšší než 3,5 t výhodou, možnost zaškolení ve dvoučlenných posádkách
• bezúhonnost, výpis z evidenční karty řidiče
• dopravně psychologické vyšetření

Nabízíme:

• pravidelnou turnusovou práci v NL:
- odjezd z České Lípy v pátek v 09:00, základní délka turnusu 3 týdny s možností prodloužení na 5 týdnů, následovaná čerpáním 1 týdne náhradního volna
• 4 týdny dovolené
• příznivé pracovní podmínky:
- doprava zájezdovým autobusem na místo střídání
- řidičské zázemí (vybavené portokabiny) ve Venlo, Zeebrugge, Genk
- poskytnuté pracovní oděvy a osobní ochranné pracovní prostředky
• odpovídající mzdové ohodnocení:
- nástupní hrubá mzda 10.400 Kč měsíčně + pohyblivá složka až 2.000 Kč měsíčně za ujeté km bez nehodové události a bez ohrožení principů bezpečnosti silničního provozu a bezpečnosti a zdraví zaměstnanců + zahraniční stravné až 41,40 EUR na den
- záloha na pracovní cestu ve výši 800 EUR a 2.000 Kč poskytnuta před jejím započetím, pravidelné vyúčtování (i bezhotovostní) po turnuse
- dodržování termínu výplaty mzdy
• zázemí mezinárodní společnosti:
- technický servis vozidel zajištěn po celé Evropě
- věkový průměr vozidel 2 roky (značky Scania, Volvo, Mercedes, Renault)
- dispečink 24/7, spojení pomocí komunikační jednotky on-line
- služební mobil na vozidle
• životní pojištění


V případě zájmu kontaktujte:
MEGA TRUCKING BOHEMIA spol. s r.o.
Děčínská 1762, Česká Lípa
tel. 737 230 907, 737 230 916

ps: zoufalci hlaste se

Gaza nás nazývá zoufalci,ale já to u nich rád zkusím.Už mám dost těch soukromníčků. :-D

Nástupní hr.mzdu 10400 je ubohost a na zálohy můžete lapat možná nadrženého nováčka a jinak chování u Vás pod psa a pouze buzerace a ta pravidelná mzda není zázrak,ale ze zákona Vaše povinnost,když mzda je vlastně dieta a ta je na jídlo v zahraničí,takže za práci dáváte jen ten ušmudlaný základ a ne turnus 3 týdny,ale už požadujete 4 a nutíte do 5 týdnu.Pište co je pravda a nelžete!!!!!!!!!!! A když je někde problém s nakl. a nebo vykládkou, tak Váš dispečer a spíš disponent řekne,dej pak vědět a nic neudělá,protože blbost a neschopnost je Vaší předností a na Vašem hradě v ČL,je hodně míst a i zadarmo jsou tam někteří drahý!!!!

Lada1 má pravdu,nastoupil jsem k nim v lednu,a můžu říct jen jedno. Pokud nejsi VIP,nebo odborář,tak jsem nechoď

Nevím ale v Budějkách sou firmy kde dávaj ty prachy taky a dietu 45euro turnus 14 dní tohle je strašný.

Problémem u MTB je fakt, že jedna firma Vás zaměstnává a jiná Vám dává práci, prostřednictvím svých dispečerů. Ti jsou placeni dle toho kolik jim vozidla, která vodí, najezdí kilometrů. Z toho logicky vyplývá jejich snaha o maximální využití pracovní doby řidičů. Ovšem také je pravdou, že se při svých výpočtech dost často milně domnívají, že jezdíte po prázdných silnicích a ve všech firmách po Vašem příjezdu hned všeho nechají a jdou Vás okamžitě vykládat nebo nakládat. Potom se samozřejmě Vaše a jejich výpočty velmi liší, což vede k, řekněme, nedorozuměním. Pokud je člověk dost otrlý dá se to docela zvládat. Podmínkou ovšem je dokonalá znalost nařízení EU 561/2006, pak na Vás nikdo nemůže.
Komunikace s dispečery, technickým oddělením, fakturací apod. probíhá pomoci Carrierwebu online ve dne i v noci. Vozidla jsou servisovaná v autorizovaných servisech, mytí na smluvních myčkách, maut automatický, v zemích kde není se platí kartou, v Itálii Viacard. Dostáváte zálohu na cestu ve výši 800 eur a 2000,- kč, která se po návratu vyúčtuje. Výplata 14 - 16000,- kč přes pásku i vypočtená dieta Vám chodí na účet. Nikdy za dvanáct let se mi nestalo, že by se peníze zpozdily. Většinou do 7. každého měsíce byly na účtu.
Firma MTB Vás vybaví vším potřebným pracovní obuví, mikinou, zimní bundou, pracovními rukavicemi i hygienickými a pracími prostředky. Všechna vozidla mají klimu, nezávislé topení a lednici. Komunikační systém obsahuje i navigaci kam Vám dispečer může poslat praporek, který Vám přesně ukáže místo kam máte dojet. Ovšem také nemusí :-)). Na zázemí a jednání nadřízených si stěžovat nemohu, s dispečery už je to horší, ale ti patří k Ewals Cargo Care a to je kapitola sama pro sebe.
Pokud to někdo budete chtít zkusit, máte možnost. Je to v horším případě dobrá zkušenost. Je možné jezdit turnusy kdy budete čtyři týdny venku a týden doma, ale i na projektech od pondělí do pátku s volnými víkendy.
Snad Vám tyto informace alespoň trochu pomohou. Každá práce má svá PRO i PROTI, co vyhovuje jednomu nemusí být po chuti druhému.

Kdo tohle akceptuje a přistoupí na to,tak klesá na úroveň rumunů a bulharů a nám co jsme na západě a drží určitou laťku tak to pěkně zku.víte!!!Takže díky.

Mega trucking Bohemia prezentuje v inzerátu zázemí pro řidiče ,což sice je ale dostanete se tam 2 za turnus a to když jedete do práce a z práce a po 4 týdnech venku i když požádate dispečera že si potřebujete např vyprat tak vás má na háku v zeebruge je také ewals ale plný Rumunů a špíny ve sprchách jediné co je tu fajn je že vám dají peníze před započetím turnusů ale jinak omlácená a špinavá auta stále střídání aut a návěsů od této firmy odcházím a jsem rád že už nebude pracovat v této Rumunsko holandské firmě.pokud si chcete zkusit jaké to je dělat koniny Rumunům tak hurá k mtb já mám na firmu svůj názor a ne moc dobrý je škoda že tu není zaregistrováno víc kolegů bylo by tu mnohem více negativ 4 týdny venku za tu almužnu je ubohé ????

Tak pánové MTB během roku 2020 totálně končí řidiči budou dostávat od 1.4.2020 výpovědi

To se dalo čekat, kam vstoupí Ro řidič tam 10 let tráva neroste. Myslím že to čeká další velké korporace. Nenažranost západních akcionářů nezná mezí.

Další česká firma co prohrála v konkurencí z Rumunskem. Takových bude ještě hodně.

EWALS, česká firma??? Myslíš, česká pobočka.
Všechny tyto nadnárodní společnosti posunují své pobočky tam, kde je nejlevnější pracovní síla. Můžeme být rádi, že už nepatříme mezi nejlevnější lopaty v Evropě. V každém případě v jiných firmách chybí řidičů stále hodně.

Tak měl jsem dojem že MTB je česká firma ale je možné že je to jen nějaká pobočka. Naštěstí je teď o řidiče všude zájem tak žádný problém.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.