27.11.2015 / 14:45

Zakladatel: (-deaktivovaný profil-)  

29.11.2015 / 16:18

Na návěsů proto, že je to na prostřední zbytečný? Nebo je dobrá? Ta prostřední náprava se ojíždí nejmíň, proto je u ní největší problém povolit kolo když pichnes. Ale myslím že na hnací nápravě nesmí bejt protektory ne?

29.11.2015 / 16:57

Na tahači nesmí být protektor (nebo se nedává) na přední, na zadní se dávaj protektory běžně protože stejně ty pneu rychle odchází (hnaná kola plus retardér). Varovali mne že nové protektory budou klouzat tak deset tisíc než se to ojede, tak nevím. Zatím to trochu cítím jako takový divný nejistý chování, ale že by to klouzalo....
Na návěsu přední a zadní nápravu gumuješ při manévrování, proto se dřív sjede. Prostřední vpodstatě negumuje, tak vydrží déle.
Snad to říkám dobře, jsem furt greenhorn.

30.11.2015 / 18:51

Do tech rychlosti jsou protektory docela ok,ale stejne bych byl opatrny.Ja tu na nich nejezdim

30.11.2015 / 19:01

Taky xf loudek. Před měsícem jsem dostal nové zadní projektory ( spalky jezdim pres Sebika) a bude ti to plavat jak kráva tak pět tisíc km. Tak opatrně pak ok

30.11.2015 / 19:02

* protektory sorry pisu z mobilu

06.12.2015 / 13:45

Jj taky mám špalky a taky jezdím přes Šebíka, ale v zimě prý tudy nemáme jezdit. Zatím jo dokud je bez sněhu. No ty protektory po týdnu - trochu to fakt jako plave, tak dávám bacha.

06.12.2015 / 17:02

Jo šebík je prej v zimě pro kamiony zavřenej nebo co. Tama bych si fakt netroufnul na sněhu, po cestě dolů, do čr tam mám někdy bobky i teď, když mám 24 tun a až po strop.

06.12.2015 / 17:17

No ona je tam do Česka s kopce šedesátka, ale všichni kamioni to tam valí devadesát.