03.02.2016 / 12:53

Zakladatel: MarekHerrera 

03.02.2016 / 19:12

Hlavně že se při té nervozitě vyhýbáš :) nejhorší jsou čubku co si přes spodní otvor zasloužily 4•4 a pak na šoustce jedou skoro v protisměru se zavřenýma očima .. Až vezmeš tak jednou dvakrát pravý zrcátka o strom dostaneš odhad neboj :) já začínal na avií a tam to zrcátko stálo prd.

03.02.2016 / 19:55

MH
To jsou ty slepice(nebrat doslova),co už zapomenuly,že ještě,možná nedávno,byly taky kuřata..Nenech se vynervovat,jed si po svojem,nikde není psané,že to kvůli někomu,kdo strašně spěchá,musíš vyválet v příkopu.Lepší ztratit v životě 5 minut,než za 5 minut život.A těch ,,rychlých"jsou plné hřbitovy.

03.02.2016 / 20:57

Dokážu si představit po jakých šoustkách tady po zl. a jm. kraji jezdíš. ...a 90kmh je maximum ne minimum..tak se hlavně nenech rozhodit osobákama..já myslím že do půl roku umíš na solu víc než někdo kdo jezdí i tři roky ale dálky. ...vlastní zkušenost. . Já vozil nejdřív pečivo potom nápoje....u nápojů se drbeš všemožně po centrech, horách, prostě drbačka...někdy i 30 zákazníků...k 20 za den couváš někde rýny někde stříšky atd.atd...proto budeš umět víc..a nikdo kdo jede za tebou tě nebude učit jezdit..to si říkal já...jezdi jak to cítíš..pak budeš zrychlovat..a po hrbech když vezeš určo bedny piva stejně divočit nemůžeš...pozdravuj vojtu ermla :)

03.02.2016 / 21:20

Ahoj Marku,
hodně štěstí do nelehkých začátků!!!:-)
Radit Ti nebudu,tolik zkušeností nemám-řeknu jen svůj názor,protože mám podobnou povahu ježdění..
Jak píší pánové výše-HLAVNĚ KLÍÍÍÍÍÍÍÍD,žádný spěch,všechno časem přijde,kdo nic nedělal,nikdy nic nezkazil..:-)
V případě "spěchala" za Tebou záleží na jeho i Tvé soudnosti...Zkušený řidič vidí,že na "kozí stezce" to je s předjížděním vždycky složité-a Ty ho na oplátku nebudeš brzdit a jak to půjde,v klidu ho pustíš....."Nalepení na zadek" na klidu nepřidá,ale jak píše Driver-JED SI PODLE SEBE!!!!!!!! :-)
Podle "starých mazáků" jsem určitě objevil Ameriku :-),ale 5 let není tak dlouho,začátky mám pořád v živé paměti...:-)
Píšeš,že jsi spokojený a práce Tě baví-hlavně at to vydrží,bude to lepší a lepší!!!!!Tyhle krámečky v "Horní,Dolní",couvání kolem "psí boudy" na návsích apod. nebývá kolikrát žádná sranda-ale je to sakra dobrá škola do začátku.... :)
Měj se líp než líp"-kolečka dole,anténa hore..":-)

03.02.2016 / 21:40

Tak jestli bych mohl ještě trošku do mlýna,sice tady zazněl názor,že proč se zdržovat a začínat na sole,když mám papíry na návěs,ale ono to není až tak od věci a na začátek,nevím,jestli to funguje i dnes,byl rozvoz mléka,v noci,v zimě neuhrnuté cesty,ale poradit sis musel,ráno v 6h muselo být mléko na prodejně,na 100km linky jsem měl 108 zastávek,na trambusu se běžně nakládalo 6 beden na výšku a taky dobrá škola svozová cisterna,když v 6000L cisterně máš 3000L mléka,potřebuješ zabrzdit,už to vypadá,že stojíš a vlna v cisterně tě posune o půl metru dopředu..
Asi se budu opakovat,přeji hodně štěstí a hlavně at tvé nadšení není zkaleno výší první i následujících výplat.

04.02.2016 / 01:57

Marku: já jsem tím byl úplně nepolíbenej. To co píšeš ty, to je větší osobák. Nelze srovnávat náklaďák a kamion. Už jenom kvůli váze a hlavně těžišti. V týhle práci budeš umět fyziku za chvíli A pokud ne, tak poznáš jak vypadá sádra. Další věc couvání. Tak to je z kamionem někde jinde. Tam se točí volantem obráceně, a nedá se to vrátit. To že začnu blbě, a pak to nějak dodělám tady nefunguje. Prostě si vyjeď a dej si to znova. Ale jestli Tě to uklidní, tak já jezdím přes dva roky / což není nic /, a jsou myší díry, kde jsem na potřetí v pohodě, a placy jako letiště, nikde nikdo a já to tam dávám půlhodiny. Věř si, nevzdávej to, a uvědom si, že každým neúspěchem jsi blíž k úspěchu. Tak hodně štěstí, a ať se daří. A že to bude občas chtít pevný nervy:-)

04.02.2016 / 09:19

To je fakt, že porovnávat to nemám. Ale taky neporovnávám :P. Každopádně s tím osobákem máš pravdu :).

Jinak děkuji všem za reakce.

04.02.2016 / 20:13

Jak říkají kluci. Nenech se nervovat a jezdi podle sebe. Podle toho co vozíš, tak strávíš asi většinu dne na šoustkách co?
Nikomu neuhýbej aby tě předjel, když si nejsi 100% jistý. Ty to vyválíš v příkopu a frajer si pojede v klidu dál.
Já když se dostanu na nějakou šoustku, jedu klidně na prostředku, aby se mě nikdo nesnažil předjet. Těch pár minut nikoho nezabije.
To se podá. Příští zimu to budeš házet přes ručku :-)

05.02.2016 / 01:58

Wenca: jo přes ručku jsem to málem loni v květnu hodil na Brenneru:-))) Štourám se v rádiu, a najednou auto přede mnou zpomaluje. Tak jsem jako ten blbec dupnul na brzdu, juknul do zrcátka...a kdopak mě to začíná předjíždět.

05.02.2016 / 18:13

No, s návěsem se to moc přes ručku nedá. Ale s prázdným solem nebo s kozlem si nemůžu pomoct. Jak vidím zasněžený plac tak to tam musím poslat. O osobáku ani nemluvím :-)

05.02.2016 / 19:03

Proto mám osobák se zadním náhonem, místo ručky přidám plyn :-D s kozlem bych to možná taky dal ale s návěsem mám na sněhu bobky aji pod kobercem když tomu moc slapnu a zavlnim se :-)

06.02.2016 / 02:13

Wenca: chlape já to blbě napsal. To bylo myšleno cynicky, že jsem si to jako dal přes ručku. Přečti ten zbytek. Já udělal pitomost. A co mě začalo předjíždět. Jinak ty pitominy na velkých zasněžených parkovištích, to asi děláme všichni. A jak ženský v autě ječí:-) Myslím tu jízdu!!:-)

06.02.2016 / 09:13

dami0001
Koukám,že ty budeš noční pták nebo máš obrácený režim,něco jako já,že mám obrácený krevní oběh.Kdysi,když mě žena pohladila po vlasech,hned mi stál,ted mi ho pohladí a mně vstanou vlasy(hrůzou).Ale to jenom tak,na odlehčení.
Nezapomněl jsi tam dopsat,že to tě předjížděl vlastní návěs,že už ho nebavilo,jak se ,,vlečeš"?Nebo jsi se chtěl podívat,jestli nemáš špinavé číslo a nechtělo se ti vystupovat z auta?
Na takovéto věci byla dobrá tzv návěsová brzda,na kluzkém povrchu parádní věc.
Jinak znám jednoho,co udělal někde u Smolenska hodiny i snávěsem a až po 200km jízdy zjistil,že místo na Oršu jede zpátky do Mpskvy,když dojel zpátky na pumpu ,,U Gagarina",někdy se jí říkalo ,,U madara"

06.02.2016 / 10:11

dami0001 - pochopil jsem to správně :-)

06.02.2016 / 22:32

D/r/iver: jo byl to můj návěs:-))) Ten krevní oběh:-)))))) Já se z tebe picnu.
wenca: jsi kluk šikovnej:-) Já si to taky hned myslel, ale vzhledem k tomu, co sem občas zavítá, tak si radši některý oťukám. Tebe jsem tipnul dobře. Jak dlouho jezdíš a na čem.

06.02.2016 / 22:35

D/r/iver: jo to mám kvůli práškům Chrápu od šesti ráno do dvou odpoledne. Už jim na to pomalu dlabu a vysazuju. Vypadá to dobře, už teď se mi cchce spát:-) Ale vydržím. Neřídím, takže v nejhorším si zlomím nos o stůl:-)

07.02.2016 / 14:25

dami0001 - Jezdím skoro 15 let. Hrozný jak to letí :-)
Momentálně tahám vlek na vnitru.

08.02.2016 / 01:09

Já se válím po bouračce doma, ale rád bych zase co nejdřív. Já chci, rodina mě taky podporuje, jedinej, kdo je proti je doktor, a v nemocnici primář na chirurgii. Dám mu ještě max měsíc, a pak mi tu lékařskou zprávu vydá. Snad:-)

08.02.2016 / 15:45

dami0001
Můžeš mu podepsat ten pervers nebo revers,ale bacha aby to nebyla směnka na 50000kč.Ale moc bych se s tím nezahrával,jednou jsem odmítl pobyt v nemocnici,detaily vynechám,moc odborných výrazů a dopadlo to tak,že na mně experimentovali s injekcí a naočkovali mi jakýsi alergén,který se aktivuje,jak sám chce,většinou po požití něčeho,co bylo ošetřené nějakým pesticidem nebo herbycidem...Ale to už jsme docela daleko mimo téma..

09.02.2016 / 01:14

D/r/iver: o podpis by nešlo, ale mám dostat zase frigo, a když jsem nastínil doktorovi, co to znamená výměna palet, tak se chytil za hlavu, zeptal se mě jestli vím co je oboustranná zlomenina křížových kostí, a vyrazil se mnou dveře. Ten dobrý muž má o kamionové přepravě větší vědomosti, než jeho okolí. Ještě před pár roky o tom nevěděl nic. A dneska plachta, frigo, silo, ádéerka:-)) Učí se kluk jeden:-))

09.02.2016 / 09:07

dami0001
S frigem jsem chvilku jezdil,dokonce i v říši a palety,pokud jsem nemusel,nedával jsem je do bedny,jenom jsem je zatyčkoval bud na přední čelo nebo vzadu na jeden bok,aby se kolem nich dalo projet do návěsu,v D jsem měl frigo s drážkou na kraji,do které se dalo i kurtovat,takže to taky nebyl problém.Ale většinou to bylo,že první,na co se na nakládce zeptal,jestli mám palety na výměnu,takže si je hned vyložil.
A budu se opakovat,s nástupem do pracovního procesu nespěchej,sice vím,že z marodky z toho oficiálního základu to není med lízat,ale aby sis při první nakládce nemusel zase volat to diskoauto,případně se zase proletět vzduchem.

10.02.2016 / 03:06

Já je tady zatím neměnil, ale zažil jsem to párkrát a rvát to z toho koše, to je zábava i pro zdravýho. Budu se ještě muset zeptat bundespolizei, jestli to bylo vzduchem. Vrtulník jsem slyšel parkovat, ale jestli byla doprava s ním to nevím. Jestli jo, tak jsem to prospal. Ach jo:-(

10.02.2016 / 17:59

Zdravím, můžete chlapi napsat víc informací o frigu obsluha klady a zápory ? dík. Chtěl bych začít jezdit a bylo mi doporučený frigo ....

10.02.2016 / 18:27

Klad asi jenom jeden,nemusíš plachtovat,shrnovat střechu,většinou ani kurtovat,otevřeš vrata,couvneš na rampu a máš vydělané,jinak samé zápory,honí tě,jak nadmutou kozu,když máš spát,hučí ti za hlavou agregát a jenom málo se jezdí solo řidič,většinou dvojky.Hodně se jezdí naložený až po choboty,takže vysoké těžiště,ochotně se to převrací nebo aspon padá náklad v bedně...Obsluhu by ti měl vysvětlit ten,kdo tě bude zaučovat,každý agretát,myslím výrobce,má jinou obsluhu a je jich hodně.

10.02.2016 / 20:00

Jazdím s frigom už 5 rokov, predtým som mal plachtu. Neviem komu ako, ale ja už by som na plachtu asi nešiel. Áno, ten agregát za kabínou je síce počuť, ale keď si na to zvykneš, tak skôr sa budeš v noci budiť na to, že vzadu je akosi ticho ))) Sú firmy, a je takých nemalo, kde sa jazdí na frigách len v jednotkách. Honia tých, čo sa nechajú honiť, tak ako aj v iných firmách čo jazdia s plachtou či cisternou. Za minus považujem tie večné výmeny paliet a ako na potvoru dispečer to takmer nikdy nevie či na ďalšej preprave budú sa meniť či nie, tak to ťaháš ako taký kokos raz hore z košov na korbu, raz z korby do košov... Zvlášť pozor si treba dávať pri hákových prepravách polovíc či už bravčových alebo ešte horšie hovädzích. To vyžaduje skúsenosť a cit. Ináč aj na malej rýchlosti v zdanlivo jemnej zákrute prekotí súpravu na raz-dva... Celkovo to vyžaduje tak trocha viac zodpovednosti a pozornosti. Ale zase sa to aj hodnotí trochu lepšie. Vodiči na frigo sú považovaní všeobecné tak ako trochu elita )))

11.02.2016 / 03:10

D/r/iver: to s tím těžištěm, jsi mi vzal z pusy. Musíš si na to chvíli zvykat, protože se to chová jinak Já tedy nejezdil jenom chlazený, vozil jsem i jiný věci, takže zase tak jsem si nestěžoval.
Kunak: je to lépe placené, a na frigaře se ostatní dívají trochu jinak. To je taky pravda. Ale zase to chce trochu ohleduplnosti, a když vím, že se mi bude chlaďák v noci zapínat, tak se snažím být stranou od ostatních, aby se v klidu vyspali.

12.02.2016 / 08:48

dami0001 Tak to s tým parkovaním máš absolútnu pravdu. Normálny chladničkár sa vždy snaží zaparkovať tak aby to ostatných kolegov nerušilo. Ovšem, ak má takú možnosť. Je to vec všeobecnej kultúry jedinca, jeho inteligencie a slušnosti )))

13.02.2016 / 01:01

Kunak: tak děkuju za uznání. Já se pokud to jde snažím. A pokud vím, že ta teplota bude v noci v pohodě, tak to prostě vypnu. Ono spát půlmetru za tím agregátem tay není žádná extra zábava.

13.02.2016 / 04:31

Řidiči friga jsou trochu jako elita? Možná kdysi... :-D myslím, že na řidiče koukají všude stejně ať má plachtu, frigo, kontejner... možná tak nadměry nebo nebezpečné přepravy, myslím tím hodně nebezpečný náklad, tak ti někdo "poklepe na rameno".. ještě na frigu je to často boj o rampu, např. v Perpignanu - couváš, blbý, tak si najedeš znova a když je to hodně dopředu, tak ti tam mezitím vletí někdo jinej :-D taky se může stát, a stává, že na parkovišti není jiné místo než mezi plachtama atd, zastavíš tam a někoho nasereš a vypne ti to - v lepším případě jen vypínačem.. super, když vezeš třeba ledový salát, nebo mražený... a nakládá se hodně v noci, spí se přes den.. o dvojce nemluvím vůbec..a není to lépe placené a pokud ano, tak mi dami0001 prosím uveď příklady, nemusí to být s názvem firmy ale bylo by to fajn.. možná jedna firma ze 100, ale rád se nechám poučit.. pro příklad dám naší práci aktuální: plachta, každý víkend doma kolem 55h, nájezd cca 17tis km, občas doma i v týdnu na pauzu, parkování u baráku, jezdíme ve dvojce. Pauzy přes týden průměr 11h, buzerace skoro žádná.. celkem z měsíce tedy zhruba 10 dní volna, výplata nešla pod 40t nikdy. Kamarádi, též dvojka, frigo, letecká jak prase, výměna palet, nájezd 20tkm, doma 1x14 dní když to vyjde, buzerace spotřeba, hodnocení, výplata +-35t. A to nejsou jediní...

13.02.2016 / 09:07

Smržek Jazdím s frigom v slovenskej firme, ale je to pobočka D-A-CH spoločnosti. Jazdíme iba v jednotkách. Nočné linky sú len občas (Lidl). 3 týždne turnus + 1 týždeň voľno, je to vždy presne na deň. Základ cca 850 euro v hrubom (na páske) + paušálne diéty a vreckové 55 euro/deň čistými. Jazdíme prevažné D, A, CH, B, NL, F... Do GB nechodíme. Žiadna "letecká spoločnosť", pauzy denne 11h, víkendové 45h. V čistom za 22 odpracovaných dní je to cca 1800 euro... Na konci roka podľa výsledkov firmy dostávame odmeny.

13.02.2016 / 09:54

Pánové,pardon,že se pletu jako,,už"neřidič ,do vaší akademické debaty,ale proč skoro všichni děláte kovbojku z nějaké výměny palet?Vyzkoušejte si chvilku jezdit s dabldeckem,potom poznáte,co je to práce.Potom vám bude připadat naládovat 33-34 palet do koše jako oddychovka.A kdo to umí a ví,jak na to,je to hračka...
A dodatek pro p.Kunak
Za těch 22 odpracovaných dní máš pořád jenom těch cca 850€,z diet,kapesného ani odměn se ti nepočítá ani dovolená,ani marodka,ani důchod,jak říká jeden pán,diety se mají prožrat,i když musím uznat,že na SK poměry jste placený slušně,proti tradičnímu základu kolem 400€ brutto.A vím,co píšu,už delší čas tam oficiálně žiju s povoleným pobytem,ted už spíš jenom občas..

13.02.2016 / 10:48

Kunak, to je docela slušný,ale měl jsem na mysli firmu v CZ.. jak je to jinde ve světě netuším,zda mají frigaři víc, ale co vím tak v CZ to nikdo nerozlišuje. Spíš jsem se setkal s tím, že frigo je "jednodušší" žádné kurtování atd, takže měli plachťáci víc.. já jsem to nemyslel jako že kecáš, ale prostě mě zajímá kde to tak je, že mají víc :-)

13.02.2016 / 18:55

Kunak

nevím proč by jste měli být elita a to ani trochu.

13.02.2016 / 19:01

Driver

Dablem jsem jezdil 8 let a pokud si na to zvykneš tak je to brnkačka,nesmíš ale nakládat z bouch stran a musíš vědět ze které budeš nakládat,pokud máš kloudného dispečera tak to zjistí a podle toho dáš štangle.

13.02.2016 / 19:40

cucik
Ale že je to trochu složitější a pracnější,než klasický návěs,to se snad shodneme.Hlavně,když máš naložené třeba 12m RF tyče a trubky a dispečer ví,že toho je ,,jenom" 18t,tak ještě iniciativně,aby auto vydělalo,sežene ještě 5t nějakých chladičů na klimatizace v kartonech třeba 150x200cm,ty trubky máš vykládat ve Vídni a chladiče v Michalovcích...A jedeš z F od Bordeaux..

13.02.2016 / 23:08

Teda chlapi v první řadě by mě docela zajímalo,kde jste vzali ty přezdívky. Cucik, no to bych tipoval spíš na ženskou, ale píšeš pořád v mužském rodě. Kunak. No dobře, naše kuna ale se slovenským pasem. Jo další. Smržek. O Vánocích chápu, že je tam třeba překlep, ale teď tomu taky nerozumím:-) No to jen tak na odlehčení tématu. Takže čemu jsme se to věnovali, ahááá už vím.
Cucik: kdo jezdí frigo, tak už musí něco umět. To neni postavit auto na plac, odrhnout plachtu a fčíl nakládej. Tam si prostě musíš vždycky!!!! zacouvat. A že to jsou někdy boje. Tím nechci plachty nějak napadat, podle mě je plachta fyzicky náročnější, ve frigu nekurtuješ. Hodíš na konci pět stabilizačních tyčí a nazdar. Já vím dobře, jaká je zábava pětkrát denně odplachtovat, skákat po prknech jak opice, házet rohy, kurty. Mě se to vykládat nemusí. Ale na frigo, už se holt musí něco umět. Já když nastupoval, tak to bylo plachtu, nebo frigo. Frigo povídám. Tak fajn ale jdem se projet. A když ukážeš že něco umíš, tak ho máš. Nemyslím tím, že by člověk z chlaďáku vycházel s nosem nahoru, ale je to takový respekt. Asi jako když Tě někdo předjíždí, už může, a ty mu blikneš. On pak poděkuje po našem. Blbec pustí všechny čtyři:-))
Smržek: za kilometr. Plachta 3.30Kč, frigo 3.50Kč čistého. Jezdím sám.

13.02.2016 / 23:51

dami0001

Kunak - vo viacerých turkických jazykoch znamená niečo ako kamarát. Dlhé roky som jazdil Balkán a tým, že som takmer vždy vedel dobre vychádzať s Turkami či už na vykládkach/nakládkach, na parkoviskách či hraniciach, začali ma takto volať, potom už to prebrali aj kolegovia ))) Takže s kunou to nemá nič spoločného )))

13.02.2016 / 23:56

Kunak: díky za vysvětlení. Člověk se pořád učí:-)

13.02.2016 / 23:58

A čo znamená "dami"? ))) Hádam, nie je to otázka na perspektívu rande s ženskou s erotickým podtextom - dá mi? nedá mi? ))) Teda, bez urážky, je to len tak, tiež na odľahčenie, trocha srandy... )))

14.02.2016 / 01:57

cucík je od názvu akvarijní rybky jménem anscistrus a moje manželka jim říká cucíci,jinak nevím jak dlouho jezdíš dami já 35 let takže o ježdění si dovolím napsat že asi jsem už něco zažil.

14.02.2016 / 01:59

driver

12 metrovou tyč bych bejval asi nemohl vézt protože jsem měl soupravu!!DDDDDDD

14.02.2016 / 02:10

Tady někdo nemůže spát :-)

14.02.2016 / 08:40

cucik
Tak pardon,ale nešlo o délku,jako spíš o pointu,,že celou podlahu jsem měl zabranou tím RF,který se nakládal samozřejmě střechou mostákem,nad to postavit dabl,což nebyla žádná zábavka.skákat a běhat po mastnných balíkách trubek a tyčí.O místech vykládek se snad nemusím ani zminovat.

14.02.2016 / 17:42

Zdravím všechny,
dovolím si malou poznámku k "děkovným" blinkrům...
BLBEC je u mě ten,kdo NEPODĚKUJE VŮBEC NIJAK... Je jich na silnicích dost a dost,at už řídí cokoli...

14.02.2016 / 18:05

Antikomous. Takových je dost. A nejlepší jsou ti, co než jim stacis bliknout když té předjíždí, tak by ti dal facku návěsem o kabinu. Osobně bliknu dalkovejma vždy a dávám blinkr taky vždy.

14.02.2016 / 20:11

K původnímu dotazu. Po letech stále stejně tvrdím, že ke běžnému zvládnutí odlišného vozidla je třeba 30 tis. km a vozidla ve stejné kategorii 10 tis. km. A je šumafuk, zda se jedná o Fobii, Ferrari, stokoňovou motorku, nebo náklaďák. Pokud jsi přešel z OA, tak platí těch 30 tis... Co se týká vyhýbání, tak já jsem vzešel z časů, kdy instruktor v autoškole nedělal nic jiného, než koukal, zda IFA stále líže kolem čáru. Jde o mechanickou dovednost, kdy si zafixuješ odpovídající pohled z kabiny. Dá se to cvičit. Kontroluj si krajnici v zrdcátku a laď to... Bohužel, s ostatními nic neuděláš. V Čechách si čím dál víc pouštím do gatí, zejména u horských přechodů, kdy "experti a superkamionaci" vylítnou 90 do zatáčky se smrtí ve vočích, kola mají půl metru od trávy a ještě blikaj, abych jim jakože někam uhnul... :)

14.02.2016 / 23:45

Toje ještě lepší řípad,ale dost se mi poslední dobou stává že boreček jede půlkou kamáče po mé straně někde v úzké zatáčce a nejlépe když do ní nevidí,když mu řekneš do vysílačky že teda to vezmeš příkopem tak ti ještě vynadá do debilú co neumí řídit.

14.02.2016 / 23:57

Kunak: ne jsou to počáteční slabiky jména a příjmení. Ale tohle pojetí mě nikdy nenapadlo:-))))))) Fakt jsem se ze srdce zasmál. To by se snad dalo i použít:-))))))
Cucik: jezdím o pár týdnů míň než ty. Už dva roky:-))) Tak žádný machrování:-)))))

14.02.2016 / 23:59

cucik+Miloš
Nevím,když tak koukám na vaše příspěvky,jsem velice rád,že už v tom nemusím sedávat a jenom mě to utvrzuje v přesvědčení odolávat pokušení a přemlouvání,abych se k tomu vrátil.Děkuji vám..