26.06.2018 / 23:16

Zakladatel: Strami 

27.06.2018 / 20:04

Ahoj, jediná investice je tahač..nechci ti brát iluze,ale potřebuješ koncesi,eurolicenci,pak jsou tu náklady na naftu,mýto, nemluvě o spouště dalších různých poplatků a papírů.. Jinak v dopravě je normální že splatnost faktur je v rozmezí 60-90 dní. O neplacení už radši ani nemluvíme. A ano,jsou firmy které ti dají návěs a i práci na něj ale ceny jsou tak kolem 0,85 až 1,05 eura/km.Pokud ale máš ten kapitál a nervy na všechny úřady tak směle do toho. Ať se daří

27.06.2018 / 20:44

Jak si každý myslí že na dopravě jako zelenáč zbohatne:/

28.06.2018 / 23:15

Jen aktuální téma: kolik toho odjedeš a budeš hodin v práci. Pokladní v Lidlu v Praze mají 32 000,- Kč hrubého .
Jsou každý den doma vše na pásce a týden dovolený jako bonus . Těch bonusů je více, ale nechci dělat reklamu. Tohle je dnes realita. Každý blbec či Ukrajinec si vydělá více v peněz v Čechách jako jinde na káře . To všechno na pásce.
Dopravce bude muset mít od roku 2020 tacho. i na 2,5 t. Co budeš pak dělat??

28.06.2018 / 23:20

Hlavně si uvědom, že konkurence má více aut. Když se jedno podělá, tak tam pošlou jiný vlastní. Co budeš dělat ty, když budeš mít smlouvu na pevnou cenu za dopravu + penále za nedodržení smlouvy co ?

01.07.2018 / 22:03

Zdravím,

přesně toto dělá naše firma K + M TRANS spol. s r.o. Pronajmeme Vám návěs a můžete jezdit pro nás. Jezdí se destinace CZ-D-CZ, stále stejné trasy, nakládka severozápadní Čechy, v Německu vykládka a zpět zejména Kolín a Porůří ( Dortmund atd. ). Zpět vykládka v severozápadních Čechách nebo Praha. Export cena 1 EUR/km, import o něco méně, export možno hned po odjetí proplatit ( oproti skontu ), jinak splatnost 30 dní, tak jako i u importu. Převážené zboží je určitý druh drogerie, zpět průmyslové zboží, nebo dětské zboží, vše na paletách, ze skladu do skladu ( žádný rozvoz po prodejnách, automotive, nebo podobný opruz ). Nájezd 11.500 - 13.000 km/měsíc. Práce stálá, i přes prázdniny, svátky, atd. Na začátku umíme se vším pomoci ( mýto, servis, atd ). V případě dotazů, či zájmu mne můžete kontaktovat, David Koubovský, T: 602 11 55 30, koubovsky@kmtrans.cz

02.07.2018 / 09:36

To jako někdo pojede do Německa za 1euro na km? Zpátečku teda za 85centů do tramtárie a prázdný kilometry nic..... To dostanete i na blbym Raalu víc. To bude pěknej ojeb....

02.07.2018 / 17:54

V Americe, Kanadě ale i Itálii je hodně rozšířené že řidič je i dopravce. V Itálii se to jmenuje padronccino.
Leasing u DAF ti zaručí provozuschopnost auta a když ne tak platí DAF.
Nestraste řidiče co se chtějí postavit na vlastní nohy a raději začněte platit ty co už vám jezdí.

02.07.2018 / 18:41

u nás je šofér taky jako firma, vzpomeňte si na kauzu LTO, nakonec to odskákali šoféři a podvod bílých koní zaplatili za ně... copak zaměstnanec může nést riziko za firmu?

03.07.2018 / 17:30

Vy máte asi v hlavě nasr...? Si to spočítejte?
Může se zeptat kdo pod vámi jezdí?Nebo jezdil...

03.07.2018 / 23:12

Jj . hlavní je vědět splátku za návěs. Návěs má minimální náklady ročně do servisu tak 80 tis. za pneumatiky a jiné sračky. Záleží jak je starý....a co je to, chlaďák , plachta nebo goldhofer atd...