23.05.2019 / 22:48

Zakladatel: Dannda 

25.05.2019 / 10:46

VCHD Cargo. Ale to je asi v Brně. Také mám stálou linku. Je to lepší, když to tolik neumím. Také se lépe splní ekonomika jízdy, když člověk zná každej kopec a zatáčku.

25.05.2019 / 21:14

Na ježdění jedné trasy jako autobus mhd se nic nenaucis a až linka skončí tak se stejně budeš muset naučit něco jiného. Hledat firmy parkoviště a tak dál.

26.05.2019 / 11:15

Není nic špatného na tom, když se nováček na lince naučí základy a začne se učit dalším věcem později, až se mu základy zažijí.
Znám spousty řidičů, co si myslí, že po letech praxe umí úplně všechno. Jsou schopni jezdit s novým Dafem úplně stejně jako byli zvyklí jezdit před 30 lety s Liazkou. Případně jezdí dodnes podle map, protože navigaci nikdy nepotřebovali. Z nového Dafu je většinou brzy šrot a v městských kolonách vidíš blázna, jak na volantu zápasí s mapou. Tihle řidiči přežívají, protože je dnes běžné auta po pár letech měnit za nová a šofeřina je časově tak náročná, že se do ní moc schopných lidí nehrne.
Skutečně dobrý řidič ví, že se učí celý živit novým věcem.

26.05.2019 / 14:34

Tak nám to tady bylo pěkně vysvětleno.
Kdo jezdil před třiceti lety s Liazkou, nikdy se už nemůže naučit jezdit třeba s DAFem. Já jsem také konečně pochopil, proč se sypou nová auta (nejen nákladní). Je to vina těch starších přežívajících řidičů, kteří z toho dělají brzy šrot.
Mapy by bylo nejlepší zakázat a mělo by být uzákoněno, že bez navigace nesmíš na silnici.
Já většinou v kolonách nevidím, někoho zápasit s mapou, spíš vidím řidiče, jak zápasí s navigací (případně s několika navigacemi) a snaží se ji/je přesvědčit, že ta kolona musí jít někudy objet.
A navíc, v dopravě jezdí většinou neschopní trotlové, protože to je časově náročná práce, já bych jen dodal, čím déle jezdíš, tím jsi pravděpodobně větší trotl.
Já už třeba jezdím dost dlouho, tak už se blížím k tomu, aby se z obyčejného trotla stal maximální trotl. Z toho vyplývá, že i z mladého, nadějného řidiče se jednou stane trotl (tedy, pokud u toho volantu vydrží).
Tak co na to, vy jožinové, D/r/iverové a ostatní, kteří jste nezačínali na DAFu a nejeli jste první jízdu po získání řidičáku do Španělska nebo Portugalska? Možná jste někteří začínali i na něčem menším nebo dokonce na sklopce......

26.05.2019 / 15:01

Proste sibr jen dokazuje,jaky je dement

26.05.2019 / 16:20

Takže kdo nemá aspoň 5 navigaci a dokonce si dokáže najít trasu v mapě tak je úplný hňup a brzda budování kapitalismu. Mám jen jednu navi a google mapy tak nevím jestli to stačí.

26.05.2019 / 17:34

nicky
Kúúúúrňa,člověk si jde na hodinku či dvě zaplavat a tu sa to rozjede,jak cigánská búda z kopca..
Chtěl bych vidět ty mladochy,vyfasovat po autoškole Romana nebo PS5T(espětka se tomu říkalo,trochu lepší PV3S) z kopřiv,tu si dat do pojízdného stavu a hybaj ve 2h v noci na rozvoz mléka,ručně,max mechanizace rudl a železný háček,naložit 10t zboží,50 zastávek ručně poskládat na prodejnách tam,50 zpátky pozbírat prázdné přepravky a konve,v mlékárně vyložit a pokud tě dispečer neposlal na nějaký přesun,měl jsi padla,od pondělí do soboty,na svozové cisterně i v neděli,krávy svátky nedrží.Celoročně,zima nezima,neprohrnuté cesty,kolikrát cestáři stáli pod kopcem a čekali,jestli vyjedu,potom,když viděli světla na kopcu,tak jeli aj oni...A kolikrát jsem je musel z příkopu tahat,když ho ,,uvézlo"..
Takže asi patřím už do té kategorie super trotl,když jsem jezdil i se zmíněnýma veteránama i se Š706RTDf,Š706MTV5 a už zde dostatečně pohaněnou LIAZ100,ještě bez turba a pevnou kabinou..To byla jiná autoškola,než ted..

26.05.2019 / 17:36

No ale kam se hrabes na sibra.Ten nam to tem starejm pekne natrel

26.05.2019 / 17:40

mateo
Můj život je příliš krátký na to,abych se zabýval takovým nýmandem,který považuje za životní úspěch,že se dokáže ráno vys...nemyslím tebe..

26.05.2019 / 17:42

D/r/iver.
Co to bylo to RTDf? Vím, RTD bylo na autobusovém šasí. "S" byl stěhovák, ale co bylo "f", to opravdu nevím (nebo jsem to už zapoměl). Nakopni mě, třeba si vzpomenu.

26.05.2019 / 17:48

Tak zase tvrdit že dnešní mladý by se neuměli v P V3S ani rozjet je pochybné když takový vehikl ani neviděli. Před 30 lety na vojně byli taky exioti co po autoškole stejně nic neumeli.

26.05.2019 / 17:49

nicky
To byl ten dlouhý nízký valník na autobusovém šásku,vzadu měl v korbě blatníky,jenom hranaté,bus měl kulaté.Ale proč to bylo značené f,to nevím,možná nám to sibr objasní.RTHP byl hasičák..RTD byl tuším ten krátký valník s čumákem,ale netvrdím to na 100%..

26.05.2019 / 17:54

RTD bylo vždycky na autobusovém šasí. Některé měly blatníky do korby a podlahu nízkou, některé měly podlahu vysokou a blatníky tam nebyly.
Vím o co šlo, jen nevím, že to bylo " f ". Na některých valníkách a stěhovákách byla i autobusová kabina pro sedm lidí.

26.05.2019 / 18:06

nicky
Nevím,tak to bylo značené v techničáku,Š jako Škoda,706 jako 7t,6válec řadový,RT typová řada,D dlouhý,možná to f bylo označení pro nízkopodlažní..Na těch prvních byla ještě jako useknutá kabina z autobusu,potom už dávali tu trambusovou kabinu dlouhou,pro 4 lidi,s tunelem na motor uvnitř,jako na MTV5.

26.05.2019 / 18:28

Jasný, jen jsem nevěděl to " f ". Díky za objasnění. Až na toho Romana jsem měl čest vše vyzkoušet, i ten stěhovák s kabinou z busu.

26.05.2019 / 19:10

nicky
Romana jsem měl ještě z těch prvních,bez serva a manuálně sklápěnou kabinou.,serva začali montovat až později a byl to zážitek,servo bylo hnané řemenem na jedné hřídeli s kompresorem a umělo se to utrhnout z bloku,to byl potom rachot.Co dokázalo odšroubované protizávaží z klikovky,to snad ani nemusím popisovat,s tím měl problém i technik na ČSAD,koukl,videl v bloku díru,jak 2 pěsti,první diagnoza,utrhnutá ojnica,motor k náhradě.Když jsem mu motor nastartoval,nechápal,jak je to možné,dokud jsem mu to závaží neukázal..A kolik chlapů u vás mělo odpojenou na espětce redukční převodovku a honili to pořád na velkou a kolik se jich nechalo dotáhnout,že motor jede,řadit jde,ale nejede to,když mu ta odpojená redučka skočila do neutrálu?
Ale to už jsme mimo téma ježdění jedné trasy..

26.05.2019 / 21:02

Vy sloni! Dannda se ptá na firmu s pravidelnou trasou a vy mu tu předvádíte komediální scény!!!

26.05.2019 / 21:30

tlusťoch
Pokud by jsi pozorně přečetl můj první příspěvek v tomto vláknu,zjistil by jsi,že to je přesně podle zadání Dannda,stálá trasa,každý den doma.

27.05.2019 / 08:30

tlusťoch.
Dobrá, vraťme se k tématu. Pokud píšeš, že to moc neumíš a že je lepší znát každou zatáčku a kopec, tak můj názor je, že na jedné trase se opravdu nic nenaučíš. Pro tu ekonomiku jízdy, jak jsi psal, si myslím, že je lepší, když se naučíš ty kopce a zatáčky odhadnout, co je pro danou situaci nejlepší a jak to tedy bude nejekonomičtější. Je samozřejmě velice ekonomické, když couvneš k rampě napoprvé, ale chce to umět couvnout i na neznámou rampu na co nejméně pokusů a to třeba i přes ruku.
Navíc, pokud je tady třeba v úvodu napsána trasa Zlín - Praha, tak to je, tuším, celé po dálnici, kromě asi nějakého začátku a konce. Dejme tomu, teď sice D1 není ani snad dálnicí, ale o nějakém pohodovém ježdění nemůže být ani řeč. Navíc, v současné době tu trasu nemusí ani za den stihnout. stačí, když bude 2x hodinu popojíždět a začíná to být napnuté.
To je tedy můj názor na věc, nikomu ho nevnucuji, jsem schopen přijmout i jiné názory.

27.05.2019 / 09:07

Na jedné trase se nic nikdo nenauci a pokud má strach z cizích firem a silnic ať jde jezdit do dopravního podniku z dratolezem.

27.05.2019 / 09:54

Dannda. Jezdil jsem rok Zlín Praha a zpět. Nic horšího snad nemůže být. Jezdění mě přestalo bavit. Nezáživná noční trasa. 4proudovka č. 49 rovně nájezd Otrokovice a mažeš po D55 D1 až do Prahy. . Zpět po Vyškov provoz. A dál na Kroměříž jedeš sám a máš co dělat abys neusl. Ani auto ani zajíc. Když chce někdo jezdit linku ať jezdí. Ale doporučuji kombinaci okreska dálnice. Jen dálnice je k zmagoření.

27.05.2019 / 09:59

CM transport Tachov Zlín Praha...ppl balíky
LP okno trans Zlín Praha...ppl palety návěs
Diamond logistics zlín praha ...pravděpodobně něco tam zpět tesco?

Geis Zlín ...zlín praha..návěs...plat cca 25 hrubého :O
Nevím co ještě moc toho ve zlíně není.
Zkus obvolat icom hortim třeba nabízejí něco ke zlínu vozí myslím billu a těch tady je. Na výkon a jízdu by to vyšlo.

27.05.2019 / 10:15

Nevím z jakého důvodu chceš být každý den doma. Jestli sám budeš to zvládat. Jestli máš rodinu a děti a jezdil si někdy předtím se spánkem v kabině tak pamatuj. Zlín praha se s kontejnerem dá otočit 9h. Ale taky najdeš něco s vykládkama jak sem psal třeba to tesco a si 13h v práci něco pověnovat rodině a něco taky naspat. Abys nedopadl jak já. Nechuť jezdit nudná trasa a doma ti nikdo odpočinek moc nedopřeje. A vše půjde stejně do hajzlu. Pak zjistíš, že když potřebuješ koruny je lepší občas v tom autě spát než to tlačit 300h v práci na nějaké lince. Zkus a uvidíš. Chceš znát trasu a si sám ok. Ale s rodinou to nedáš. Když budeš vyjímka budu ti to závidět

27.05.2019 / 15:52

Danndo zkus truck line vozí namořni kontejnery plat 30+ čistého denně doma ranní směny

27.05.2019 / 15:59

Já taky jezdím stálou trasu, denně doma a nechápu borce co jezdí ven a spí v autě třeba od PO do Pa vždyť ty samé peníze si vyděláte kolem komína a jste denně doma. A co se týká hledání firem sem se též naučil dle map a navigace. Jen můj názor

27.05.2019 / 19:31

Asi není podstatné, proč někdo chce být každý den doma a někdo jiný raději spí v autě. Podstatné je jen to. Že dopravci nemají důvod platit více za čas strávený v autě a za spaní v autě, když existuje stále dost řidičů, kteří to z nějakého důvodu dělají zadarmo.
Jestli řidiči nechápou (co napsal Apolo), že není důvod dělat od nevidím do nevidím a spát v autě, když si vydělám stejně okolo komína, tak prostě dopravci nikdy nebudou mít důvod pochopit, proč by měli připlatit někomu, kdo jezdí více a spí v autě…
Osobně jsem přesvědčený, že všichni zkušení řidiči uvažují jako Apolo.
Výjimky jsou nováčci (co to zatím berou jako neznámé dobrodružství), samotáři (kteří nemají s kým trávit volný čas), socky (které stejně nemají kde jinde spát) a dopravci (kteří z toho mají větší profit než řidiči zaměstnanci).

28.05.2019 / 17:01

Sibrsibr
Bavil sem se ohledně toho s jedním z prace a řekl sem mu svůj názor a on na to že každému vyhovuje něco jiného prostě pohoda jen řidiš. Já sem taky začátečník a jezdit ven a spát celý týden v autě mě neláká.

28.05.2019 / 18:48

Samozřejmě že každému vyhovuje něco jiného. Jen jde o to, za co?
Mám odpoledne a večer sedět v autě i v něm přespávat?
Nebo za stejný peníz být odpoledne a večer doma a spát v posteli?
Kecy o tom, co je lepší, jsou úplně mimo. Lepší je to, za co se více platí.
Někdo na to přijde už jako začátečník. Někdo má z počátku velké očekávání dobrodružství. Ale nakonec každému dojde, že trčet v boudě zadarmo, je jen pro zoufalce. Krom toho pobyt doma je daleko levnější než pobyt na cestách. Proto jsou v zákonech ustanoveny ty diety a další cestovní náhrady.

Kdysi jsem byl taky nadšený, že se dostanu k moři jako řidič autobusu zadarmo a ještě si něco vydělám. Dnes už si raději vydělám, abych si mohl pobyt u moře zaplatit. Vše je o penězích.

29.05.2019 / 16:05

Sibr , Ty jsi opravdu imbecilní člověk s naprosto demetnimi řečmi o platech a řídičich a ještě si v tom libujes ve své neomezeně trvající hlouposti. Kde jsi vůbec vzal ze řídit nebo pracovat a být každý den doma dojdes k větší částce (výplatě ) vzdyt to je úplná blbost. Řidič v CZ je stejně placeny jako venku (až na výjimky) Srovnávat někoho se sockou ze spi v autě je další dementní názor úplně hloupého člověka. Já zase bych nesnesl vstavat každý den třeba ve tři ráno jezdit někde kolem města s mlékem nebo rohlikama a úplně uplacany se odpoledne vracel domu a zase znova každý den ? To je snad lepší ? Podle me ne a proto si každý vybírá práci jakou chce dělat a za peníze jaké chce mít a muže b daném oboru získat. Otázka je jediná kdy se řidiči začnou opravdu starat o to aby jejich hodinová základní mzda byla obecně vyšší nehlede na obor zboží či frekvenci času v autě a to jde pomalu moc pomalu. Ale rozhodne se braním tomu někoho urážet ze chce spát v kabině a nebo chce být po obědě doma. A Ty navíc úplně stejne zprávy a Tvé hloupe názory nacpes do každého tématu. Udělej si svoje stránky například hlupaksibrradi@debil.cz a tam si můžeš plácat do Aleluja a ze Té urazim teď ve zprávě, tak to není , to je holá skutečnost ze jsi hlupák. Už jednou jsem Ti to psal a je tu takových vícero co chápou co opravdu doprava je a bohužel Ty ne a dost pochybuji ze vůbec cokoliv umíš poradně.

29.05.2019 / 22:28

Napsal jsi obsáhlou esej, jak jsem já imbecilní. Ovšem zapomínáš, že svět je plný imbecilů, pro které jsou peníze důležité… Možná patříš k té jiné skupině, pro kterou peníze nehrají zásadní roli.
Dobrá, já tak bohatý, ani naivní nejsem. Jsem Materialista.

29.05.2019 / 23:09

Ty jsi hlevne dement.Seres se tady do ostatnich,za kolik kdo jak dela,ale je ti po tom hovno.A ty taky nedelas za nic moc,co jsi tu jednou psal,chudacku.A uz jednou pochop,buzno.Kdyz nekdo bude jezdit za nic,tak ty s tim stejne nic neudelas,tak uz se prestan starat o druhe.

30.05.2019 / 14:53

I am Groot
On to stejně nepochopí, bo je blbec s TYTULEM :-D
Sám o sobě psal, že bez druhých by byl nula, tak ho musíš brát s rezervou, když si děcko hraje na něco co někde možná viděl, bo slyšel ;-)

30.05.2019 / 15:16

Sanchez , já to celkem chápu jen by proste I ten největší z nich měl pochopit , když mu řeknou 100x ať něco nedělá nebo aspoň ať si to nechá do jednoho tématu. Jenže jestli taková individua dostanou u nás titul tak to by tu školu měli zavřít ????

30.05.2019 / 16:08

Groot, moje zkušenost je taková, že když si necháš od někoho říkat, co máš dělat a neděláš podle vlastní úvahy, tak z tebe okolí udělá brzy pitomce, co musí sloužit jejich zájmům.
Jestli někoho vychovával komunista a naučil ho pracovat za vyznamenání, čestná uznání, nebo pochvaly, tak už je prostě jiná doba…Peníze vládnou světem :-)

03.06.2019 / 21:51

mateo Jo. :D Soudě dle jednoho příspěvku, ke kterému jsi zatím neřekl vůbec nic, sibr nádherně ukazuje, jaký je dement... Že? :D Ach jo...

04.06.2019 / 20:07

Ja na stabilkach kolem komina nic svetoborneho teda nevidim.krome toho ze ti ztoho mrda.vzivote bych to nejezdil,to nema s kamionkou nic spolecneho,na pohadky ze nekdo vydelava miliony kolem komina neverim davno ale to je jedno.kazdy at jezdi co mu vyhovuje,ale at tu necpe nazor ze je neco super.

06.06.2019 / 20:08

Jozine pravda, s kamionáckou nic společného. Ale za 4h jízdy denně a nějaké papírování. Denně do 16h doma, za průměrnou mzdu v ČR (cca 32 hrubého za 175h a cestovní náhrady). To si pak můžeš kamionem občas vyjet jen na brigádní výlet. Chcaní do petek, i spaní po parkovištích, hygiena po pumpách, žrádlo z misky a spaní v boudě, ti úplně přestane chybět. Prostě život normálního chlapa, který živí svou rodinu.