RETRO DRIVERANKETA
Do které z těchto zemí jezdíte nejraději?
FORUM
08.04.2020 / 16:02
Vykládáte??
Kolega vykládal nějaké klimatizace, jedna spadla škoda za 150 tisíc a pojišťovna se mu vysmála, že na to neměl hrabat.
Zakladatel:
dami0001
08.04.2020 / 16:16
Na to bohužel pojistka šoféra z povolání nesahá, leda by měl na obojí což asi nemá....
08.04.2020 / 16:18
A jake je ponauceni?Neni to moje,tak na to nesaham!!!A to si clovek muze hubu utlouct
08.04.2020 / 16:53
Ponaučení je, že pokud děláš, co jiní požadují, tak v průseru zůstaneš vždycky sám. Jinými slovy, kdo nezná svá práva a spoléhá, že s ochotou dojde nejdál, ten vystřízliví při prvním větším průseru.
Taky je dobré se poučit v tom smyslu, že ten který řidiči přikazuje co má dělat, dobře vím, že ho vede do průseru. Jen je mu to úplně jedno.
Stará finta v dopravě. Nejdříve řeknou, ať řidič vezme odpovědnost na sebe, že to pojistka uhradí. Pojišťovna pak cukne, ale řidič už vzal odpovědnost na sebe…
Kde se školíte, že to dávno nevíte??? Napsal jsem sem několik příkladů jak se podobným způsobem neuvrtat.
Taky je dobré se poučit v tom smyslu, že ten který řidiči přikazuje co má dělat, dobře vím, že ho vede do průseru. Jen je mu to úplně jedno.
Stará finta v dopravě. Nejdříve řeknou, ať řidič vezme odpovědnost na sebe, že to pojistka uhradí. Pojišťovna pak cukne, ale řidič už vzal odpovědnost na sebe…
Kde se školíte, že to dávno nevíte??? Napsal jsem sem několik příkladů jak se podobným způsobem neuvrtat.
08.04.2020 / 21:05
Pro ? sibrsibr,
dobře je to napsané, ale náhradu 4,5 průměrné mzdy ze strany zaměstnavatele, mu nikdo neodpáře. Škoda bude normálně postoupená na dopravce, ten je pojištěný. Ridiči zaměstnavatel předepíše náhradu škody, která je ve výši spoluúčasti na dopravcem placeném havarijním pojištěním. To je částka, kterou se bude podílet sám pojištěný a může být vyjádřena v čásce Kč. nebo v % či kombinací. Vždy je ale určena min částka. Volba je na vás řidičích, přečtete si před nakládkou, taky dopravní řád a nepodepisujte něco, čemu nerozumíte. Při pouštení se do dalších vašich aktivit, musíte taky mít k dané činnost pracovní oděv a někdy i obuv, která má ocelovou či kevlarovou špičku. Celkem musíte mít dané OOPP k té pracovní činnosti, kterou vykonáváte.To ale znáte .
dobře je to napsané, ale náhradu 4,5 průměrné mzdy ze strany zaměstnavatele, mu nikdo neodpáře. Škoda bude normálně postoupená na dopravce, ten je pojištěný. Ridiči zaměstnavatel předepíše náhradu škody, která je ve výši spoluúčasti na dopravcem placeném havarijním pojištěním. To je částka, kterou se bude podílet sám pojištěný a může být vyjádřena v čásce Kč. nebo v % či kombinací. Vždy je ale určena min částka. Volba je na vás řidičích, přečtete si před nakládkou, taky dopravní řád a nepodepisujte něco, čemu nerozumíte. Při pouštení se do dalších vašich aktivit, musíte taky mít k dané činnost pracovní oděv a někdy i obuv, která má ocelovou či kevlarovou špičku. Celkem musíte mít dané OOPP k té pracovní činnosti, kterou vykonáváte.To ale znáte .
08.04.2020 / 21:07
A co z pojistky pojištění nákladu? Kolega rozbil paletu piva při vykládce a dali mu na výběr buď pojistka na blbost nebo z pojistky nákladu. To by mělo jít ne?
08.04.2020 / 21:20
Pro : sibrsibr,
špatně jsem napsal, že jde likvidaci PU z havárka. Bude to odpovědnost za škody na majetku, věcech ... které má sjednané dopravce - zaměstnavatel ze zákona. Škodu bude sepisovat ( řešit ) likvidátor pojištovny dopravce.
Pro řidiče doporučuji sledovat celé dění, kryjete si tak záda.
špatně jsem napsal, že jde likvidaci PU z havárka. Bude to odpovědnost za škody na majetku, věcech ... které má sjednané dopravce - zaměstnavatel ze zákona. Škodu bude sepisovat ( řešit ) likvidátor pojištovny dopravce.
Pro řidiče doporučuji sledovat celé dění, kryjete si tak záda.
08.04.2020 / 21:38
Pro: josinka
můžu Ti jen říci, že ta pojistka na blbost moc neřeší . Když řidič při výměně kola na tahači špatně utáhl kolo, které následovně druhý den střihlo šrouby, tak to bylo všechno vedeno jen směrem na zaměstnavatele. Tehdy šlo o to, že jsem řidiči nedal návod jak to kolo měnit. Znalec nakonec napsal, že ten druhý řidič si měl auto před jízdou prohlédnout a k opotřebení docházelo několik hodin. Patrné opotřebení disku a pohyb matic kol by byl vidět. Právě tam se řešilo to, že řidič dělal 45 min pauzu a před jízdou nedošlo ke kontrole. Sám když jsem někde stál , tak jsem si auto obešel a koukal na matice kol a tak celkem ....No soud dopadl pro mě špatně.
můžu Ti jen říci, že ta pojistka na blbost moc neřeší . Když řidič při výměně kola na tahači špatně utáhl kolo, které následovně druhý den střihlo šrouby, tak to bylo všechno vedeno jen směrem na zaměstnavatele. Tehdy šlo o to, že jsem řidiči nedal návod jak to kolo měnit. Znalec nakonec napsal, že ten druhý řidič si měl auto před jízdou prohlédnout a k opotřebení docházelo několik hodin. Patrné opotřebení disku a pohyb matic kol by byl vidět. Právě tam se řešilo to, že řidič dělal 45 min pauzu a před jízdou nedošlo ke kontrole. Sám když jsem někde stál , tak jsem si auto obešel a koukal na matice kol a tak celkem ....No soud dopadl pro mě špatně.
08.04.2020 / 21:47
Trailore, ty tvoje teorie jsou jen výmysly z parkovišť a kanceláří dopravců. Soudíš, i když vůbec neznáš okolnosti. Spíše se zamysli, jaké profese krom řidičů, do práce peníze nosí, místo aby je vydělávali?
Nebo snad jsou zákony pro ostatní profese jiné? Nejsou, jen řidiči jsou jiní lidé...
Nebo snad jsou zákony pro ostatní profese jiné? Nejsou, jen řidiči jsou jiní lidé...
08.04.2020 / 22:34
Trailore nevím sice proč,ale u nás dotahuji mechanici kola dinamometrickou racnou. A zatím tu kolo nikomu neupadlo.
Chudák řidič co musí měnit kolo třeba na dálnici(myslel jsem, kola už si mění sám jen Rumun) já teda vždy dám blinkr a objedu ho ale rozhodně bych nechtěl být na jeho místě.
Trailore si vážně poctivý řidič, já ráno auto obejdu klidně i s baterkou,ale ještě jsem neviděl řidiče co kontroluje kola po každé pauze. Tak hlavně, že se nikomu nic nestalo a vzal sis ponaučení. Zaplatil si asistenční služby, nebo jsi dal do aut dinamometricke racny nebo aspoň ty trapně fosforové šipky pod matice podle kterých poznáš, že se matka uvolnila.
Jestli jsi tak poctivý šéf jako jsi poctivý řidič tak jsi udělal všechny tři opatření aby se to příště nestalo.
Vím, že vlákno začalo o nakladchach potažmo vykladkach. Já osobně klidně i pomůžu vyložit, stává se to jednou za uherský rok a aspoň se trochu protahnu. Na co bych se ovšem mohl vysrat je měnit kolo. Riskovat zdraví nebo život...naštěstí nase firma má asistenční služby a za druhé když kontroluju kolo a je tam sebemenší skrabanec tak to hned vymění. Nahuštění pneumatik kontroluju na displeji (už ani kladivo k tomu nepotřebuju) průser je vždy když se šetří na zaměstnancích a servise
Chudák řidič co musí měnit kolo třeba na dálnici(myslel jsem, kola už si mění sám jen Rumun) já teda vždy dám blinkr a objedu ho ale rozhodně bych nechtěl být na jeho místě.
Trailore si vážně poctivý řidič, já ráno auto obejdu klidně i s baterkou,ale ještě jsem neviděl řidiče co kontroluje kola po každé pauze. Tak hlavně, že se nikomu nic nestalo a vzal sis ponaučení. Zaplatil si asistenční služby, nebo jsi dal do aut dinamometricke racny nebo aspoň ty trapně fosforové šipky pod matice podle kterých poznáš, že se matka uvolnila.
Jestli jsi tak poctivý šéf jako jsi poctivý řidič tak jsi udělal všechny tři opatření aby se to příště nestalo.
Vím, že vlákno začalo o nakladchach potažmo vykladkach. Já osobně klidně i pomůžu vyložit, stává se to jednou za uherský rok a aspoň se trochu protahnu. Na co bych se ovšem mohl vysrat je měnit kolo. Riskovat zdraví nebo život...naštěstí nase firma má asistenční služby a za druhé když kontroluju kolo a je tam sebemenší skrabanec tak to hned vymění. Nahuštění pneumatik kontroluju na displeji (už ani kladivo k tomu nepotřebuju) průser je vždy když se šetří na zaměstnancích a servise
08.04.2020 / 22:37
Ps:kde to bylo, že v době koruna/viru ho vůbec pustili do skladu. ??
08.04.2020 / 22:48
Debata byla krátká. Jste řidič? Jste. Máte v popisu práce vykládku či nakládku? Nemáte. No a není o čem mluvit! Takže náklad si zajistím ale ani se ho nedotknu. Žádné naložit a tady máš paleťák a vylož to. Nakakat.
08.04.2020 / 23:15
Dami no nám to do popisu práce napsali, protože věděli, že by je nekdo mohl poslat do prdele.musim ale říct, že na firmě řekneš nebudu nakládat, tak tě neposlou tam kde musíš nakládat (1 krát za rok) když jim řekneš že nechceš kurtovat starý papír protože smrdí tak tě tam už nikdy neposlou. Když jim řekneš že coile nechceš tak nemusíš. Mame hodne práce a Málo řidičů proč nutit jednoho do toho co nechce dělat. Mě je to všechno sumak, jednou za rok se mi nic nestane když pomůžu vyložit (nakládat nikdy) pokaždé když se zeptám o přidání platu tak se krouti, že ne a pristi výplata je pajcka navíc. A těm řidičům co mají pravdu že oni jsou řidiči a ne skladníci už roky nezavedli základ.
Sorry už sem i nakládal, úplně jsem zapomel. Na firmě se zeptají chceš paletak nebo odplachtujes obě strany a tam vyhrává většinou paletak.treba když prší, sněží,fouká vítr...
Sorry už sem i nakládal, úplně jsem zapomel. Na firmě se zeptají chceš paletak nebo odplachtujes obě strany a tam vyhrává většinou paletak.treba když prší, sněží,fouká vítr...
09.04.2020 / 06:39
Jirko píšeš: „Chudák řidič co musí měnit kolo třeba na dálnici…“
Ale řidič nemusí. Existují pouze pitomci, kteří přesvědčují, že musí…
Ale řidič nemusí. Existují pouze pitomci, kteří přesvědčují, že musí…
09.04.2020 / 07:08
Omlouvám se tedy a opravují. Chudák řidič co se nechá přesvědčit, že musí měnit defekt třeba na dálnici. Ikdyz tak jako třeba já jsem podepsal ve smlouvě, že budu nakládat a vykládat.(byť jednou za rok) tak třeba někdo podepsal ve smlouvě že bude měnit kola v případě defektu. Ja ty rumunské smlouvy nečetl,to by spis byla otázka na trailora.
PS: podepsat že budu nakládat/skládat jsem musel,firma to má standardně ve smlouvě protože máme kamace i s rukou nebo jeřábem. Ale jak jsem psal,stačí říct že to nechci dělat a nemusím. A tak to má být, ve smlouvě je, že to dodělat musím, tedy je to odpovědnost šéfa. Kdyby tuhle odpovědnost nechtěl tak to nepíše do pracovních povinností. Tak jako trailor, kdyby nechtěl aby mu padali kola tak dá dinamometricke klíče, a školí zaměstnance jak je používat.
PS: podepsat že budu nakládat/skládat jsem musel,firma to má standardně ve smlouvě protože máme kamace i s rukou nebo jeřábem. Ale jak jsem psal,stačí říct že to nechci dělat a nemusím. A tak to má být, ve smlouvě je, že to dodělat musím, tedy je to odpovědnost šéfa. Kdyby tuhle odpovědnost nechtěl tak to nepíše do pracovních povinností. Tak jako trailor, kdyby nechtěl aby mu padali kola tak dá dinamometricke klíče, a školí zaměstnance jak je používat.
09.04.2020 / 08:12
Jirko, pokud jsi něco takového podepsal ve smlouvě, tak se k tomu nepřihlíží.
Například podle § 4a
(1) Odchylná úprava práv nebo povinností v pracovněprávních vztazích nesmí být nižší nebo vyšší, než je právo nebo povinnost, které stanoví tento zákon nebo kolektivní smlouva jako nejméně nebo nejvýše přípustné.
(2) Podle odstavce 1 může dojít k odchylné úpravě smlouvou, jakož i vnitřním předpisem; k úpravě povinností zaměstnance však smí dojít jen smlouvou mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem.
(3) Od ustanovení uvedených v § 363 je možné se odchýlit jen ve prospěch zaměstnance.
(4) Vzdá-li se zaměstnanec práva, které mu tento zákon, kolektivní smlouva nebo vnitřní předpis poskytuje, nepřihlíží se k tomu.
Je více podobných paragrafů v zákoníku práce, které ruší neoprávněné smluvní závazky zaměstnanců. Stále tedy platí, že nikdo se nemusí podobně uvrtat. Stačí se trošku zajímat a nemarnit čas hospodskými teoriemi :-)
Například podle § 4a
(1) Odchylná úprava práv nebo povinností v pracovněprávních vztazích nesmí být nižší nebo vyšší, než je právo nebo povinnost, které stanoví tento zákon nebo kolektivní smlouva jako nejméně nebo nejvýše přípustné.
(2) Podle odstavce 1 může dojít k odchylné úpravě smlouvou, jakož i vnitřním předpisem; k úpravě povinností zaměstnance však smí dojít jen smlouvou mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem.
(3) Od ustanovení uvedených v § 363 je možné se odchýlit jen ve prospěch zaměstnance.
(4) Vzdá-li se zaměstnanec práva, které mu tento zákon, kolektivní smlouva nebo vnitřní předpis poskytuje, nepřihlíží se k tomu.
Je více podobných paragrafů v zákoníku práce, které ruší neoprávněné smluvní závazky zaměstnanců. Stále tedy platí, že nikdo se nemusí podobně uvrtat. Stačí se trošku zajímat a nemarnit čas hospodskými teoriemi :-)
09.04.2020 / 08:22
Největší problém řidičů je v tom, že na sebe berou povinnosti a odpovědnosti za něco, co není jejich věc. Dopravci si umí najít a vycvičit lidi, kteří po parkovištích a hospodách i forech roznášejí různé teorie o povinnostech a odpovědnostech řidičů. Pak se jen smějí, kolik blbů s řidičáky je ochotno udělat i zaplatit kde co… Tak vám přeji mnoho pracovních úspěchů :-)
09.04.2020 / 09:11
Sibr dejme tomu že v reichu jsou stejne zákony jak v Čechách.
Takže ty si myslíš, že když vyjedu s autem s jeřábem abych dovezl agregát třeba do nemocnice já tam dojedu a řeknu jim, hleďte se. Já jsem vám tu krávu dovezl, jeřáb/ruku na složení mám, ale na fóru kamionaku mi nějakej sibr řekl, že moje pracovní smlouva je neplatna protože já jako řidič nenakladam a neskladam. No nevím...ale hádám, že jestli ty takhle funguješ tak stridas zaměstnání jako já ponožky(a to nejsem prase)
U nás na firmě všechno řeší přes advokáta, možná aby chytráci s nema nevybehli. Tak bude to uz skoro 100let cojezdi. Takže takových sibru už asi viděli spoustu. Teď naposled tu byl jede co je chtěl učit jezdit do Švýcarska. V pondělí začal v pátek skončil.
Já respektuji co jsem podepsal ve smlouvě.
Takže ty si myslíš, že když vyjedu s autem s jeřábem abych dovezl agregát třeba do nemocnice já tam dojedu a řeknu jim, hleďte se. Já jsem vám tu krávu dovezl, jeřáb/ruku na složení mám, ale na fóru kamionaku mi nějakej sibr řekl, že moje pracovní smlouva je neplatna protože já jako řidič nenakladam a neskladam. No nevím...ale hádám, že jestli ty takhle funguješ tak stridas zaměstnání jako já ponožky(a to nejsem prase)
U nás na firmě všechno řeší přes advokáta, možná aby chytráci s nema nevybehli. Tak bude to uz skoro 100let cojezdi. Takže takových sibru už asi viděli spoustu. Teď naposled tu byl jede co je chtěl učit jezdit do Švýcarska. V pondělí začal v pátek skončil.
Já respektuji co jsem podepsal ve smlouvě.
09.04.2020 / 10:10
Jirko, nemyslím si nic, co by se blížilo tvým teoriím, ani mne moc nezajímá, jaké zákony mají v německu. Pokud nerozumíš mým slovům, tak ti nepomůže vymýšlet vlastní teorie o tom co si myslím.
Co si myslím, jsem napsal.
Co si myslím, jsem napsal.
09.04.2020 / 11:55
Přesně tak, hlavně když myslí, ten co hovno ví :-) Ale ty paragrafy jsou snad jasné :-)
09.04.2020 / 12:12
Právě to je to podstatné. Přesvědčit lopaty že přišli do práce pracovat a nepřemýšlet. Honit je co to jde a když jim něco upadne, tak jim to nechat zaplatit. To je pak radost podnikat, když najdeš takové vemena, co nepřemýšlejí, pracují a platí :-)
A když už do toho spadnou, tak si postěžují na foru, místo aby začali přemýšlet…
Kabát to zpívá dobře: „Z Billa na Nováka změním si svý jméno. A až tu malou zemi celou rozkradem…“
Moje sloka: "Až ty hloupý Čechy včechny okradem..."
A když už do toho spadnou, tak si postěžují na foru, místo aby začali přemýšlet…
Kabát to zpívá dobře: „Z Billa na Nováka změním si svý jméno. A až tu malou zemi celou rozkradem…“
Moje sloka: "Až ty hloupý Čechy včechny okradem..."
09.04.2020 / 13:02
Tak zatim co jsem tady poznal na foru,jedinej hlupak jsi ty sibre.Hrajes na chytraka a sam jezdis za 16000 zaklad.Vetsi blb neni.No ale uz v tom nejsi sam,,uz se k tobe pridal trailor
09.04.2020 / 13:10
Sibre já jsem tvým slovům rozumel tak že hovno víš a když se na to náhodou přijde, tak se to snazis zahrát do autu tím, že a)zobecnujes
B) tě to nezajímá
Je zajímavé, že s dopravcem co zachází s ridicema jak s onuci si nejlépe notujes.
Jak říká Mateo,vy dva jste se hledali až jste se našli
B) tě to nezajímá
Je zajímavé, že s dopravcem co zachází s ridicema jak s onuci si nejlépe notujes.
Jak říká Mateo,vy dva jste se hledali až jste se našli
09.04.2020 / 13:54
Jirko, nelam si s tím hlavu. Kdo zbytečně platit nechce, ten na to přijde sám, dohledá si to, nebo se normálně zeptá.
Ty si vymýšlíš svoje teorie, podle kterých platit musíš. Tak prostě plať. Ovšem není důvod, aby platili všichni.
Proč bych tě přesvědčoval o opaku? Časem možná změníš názor sám. Tak to funguje všude na světě.
Ty si vymýšlíš svoje teorie, podle kterých platit musíš. Tak prostě plať. Ovšem není důvod, aby platili všichni.
Proč bych tě přesvědčoval o opaku? Časem možná změníš názor sám. Tak to funguje všude na světě.
09.04.2020 / 14:07
Jirko, Napadá mne jediná situace, kdy bych tě přesvědčil, že bych to neplatil. Kdybys mne zaměstnával a něco takového po mně chtěl. V praxi bys to pochopil daleko rychleji, než takto teoreticky na foru. Měj se :-)
09.04.2020 / 15:51
san pedro: ale ono to spadlo samo, protože se uvolnilo kolečko. Což ovšem nic nemění na rozhodnutí pojišťovny. Jste pojištěný pokud uděláte škodu při přepravě. V jiných případech ne.
09.04.2020 / 18:30
Sibre proč by si měl přesvědčovat mě? Já být šéf tak platím pojistku a asistenční služby. Asi jsis mě spleť s trailorem, on nemá asistenční služby a pak se chce soudit s řidičem.
09.04.2020 / 18:48
Jirko, Ono je to často ještě jinak. Na řidiče se hodí nějaká podobná škoda. Uvrtá se do nějakého strhávání a škoda se pak uhradí z nějaké jiné pojistky, nebo vůbec. Peníze strhávané řidiči si pak rozdělí ti, co nejsou hloupí, ale jen bezpáteřní.
Vysvětlovat ti to nechci. Ani nechci zdlouhavě vysvětlovat tvoje teorie o tom, co si myslím. Já se prostě podobně uvrtat nedám. A mohu jen politovat všechny, kteří se do podobných škod uvrtat nechají (třeba podle tvých teorií).
Pokud se do podobných splátek uvrtat nedáš ani ty, tak proč píšeš zbytečné teorie o opaku? Měj se
Vysvětlovat ti to nechci. Ani nechci zdlouhavě vysvětlovat tvoje teorie o tom, co si myslím. Já se prostě podobně uvrtat nedám. A mohu jen politovat všechny, kteří se do podobných škod uvrtat nechají (třeba podle tvých teorií).
Pokud se do podobných splátek uvrtat nedáš ani ty, tak proč píšeš zbytečné teorie o opaku? Měj se
09.04.2020 / 19:51
Nazdar kolegové. Zkusím to zkrátit. Každý kdo prošel legálně autoškolou tak ho učily, že řidič je zodpovědný za stav auta (sjetá guma , nefunkční světla , blinkry a podobné srandy) nemá s vozidlem vůbec jet. Není žádná síla co by mě donutila s takovým autem vyjet. Většina z nás to sice dělá, ale jen ze své vůle protože jde hlavně o nás. Nevím kdo to dělá, ale abych o pauze obcházel auto a kontroloval kola tak já ne (jediné co dělám a to pokaždé tak po volnu obcházím auto jestli nemám defekt nebo otevřený návěs to je vše.
Další věc je ta, že řidič je zodpovědný za náklad. Určitě spousta z vás zažila, že napiš do camráku nepřítomen při nakládce a jeď. Ovšem když se něco stane tak pojistka nepojistka chudák řidič.
Nakládat auto nedělám. Vykládat ano, ale jak co a kdy
Koukám, že sem to moc nezkrátil tak pardon.
Další věc je ta, že řidič je zodpovědný za náklad. Určitě spousta z vás zažila, že napiš do camráku nepřítomen při nakládce a jeď. Ovšem když se něco stane tak pojistka nepojistka chudák řidič.
Nakládat auto nedělám. Vykládat ano, ale jak co a kdy
Koukám, že sem to moc nezkrátil tak pardon.
09.04.2020 / 20:06
Zdenku tu tvou frázi: „Řidič zodpovídá za náklad“ používá hodně lidí ve snaze vzbudit dojem, že řidič je za vše odpovědný. Ovšem vrať se do té autoškoly a upřesni si, v jakém smyslu za náklad odpovídá řidič. Pak ti dojde, že ta fráze je úplná hloupost. Přesto jí spousta řidičů věří a nechají se zbytečně uvrtat do problémů. Taky se můžeš podívat do všech dalších předpisů, v jakém smyslu odpovídá za náklad řidič. Zjistíš, že je vše jinak, než to vypadá :-)
Používáte snad všechny přihlouplé teorie, kterými se snaží dispečeři udělat z řidičů jen hovada tupá. Těžko hádat, jestli jste tak naivní řidiči. Nebo se jen snažíte řidiče oblnout.
Používáte snad všechny přihlouplé teorie, kterými se snaží dispečeři udělat z řidičů jen hovada tupá. Těžko hádat, jestli jste tak naivní řidiči. Nebo se jen snažíte řidiče oblnout.
09.04.2020 / 20:28
Sibr, ale už dost prosím tě. Zase začínáš všechny jenom urážet. Jestli jsi vážně takový masochista jak se tu predvadis. Tak tu nechej svou adresu a můžeš se vsadit, že někdo přijde a nakope ti prdel. Jestli na to nemáš koule tak přestaň s tím urážením nás všech.
Díky
Díky
09.04.2020 / 22:30
Tak to vypadá, že ti nevyšla ani další teorie o urážlivých řidičích.
V každém případě, pokud se chce někdo zastavit do Ostravy. Samozřejmě v dobrém. Tak se občas scházíme. Stačí napsat do SZ.
V každém případě, pokud se chce někdo zastavit do Ostravy. Samozřejmě v dobrém. Tak se občas scházíme. Stačí napsat do SZ.
10.04.2020 / 17:43
Nebudu se hádat se Šibrem ani s jinými co mají jiný názor nežli já. Také nebudu nikoho přemlouvat ať si náklad nakládá nebo vykládá sám to je každého věc. jen sem sdělil, že za náklad zodpovídá řidič protože když se něco ( nepřeji) stane on dostane pokutu a je jedno za co možností je dost od nehody přes špatné rozložení nákladu po slabé nebo špatné upevnění nákladu. O přetížení nemluvě. Vždy to jako první obsere řidič. Pak už je na dopravci zda se o případnou pokutu podělí.
Mám za to, že toto fórum je spíše o radách řidičům, kde se dá komunikovat normálně a slušně, ale pokud zde někdo začne psát stylem tupá hovada tak se nemůže divit podobné reakci od jiných.
Omlouvám se že teď jedna mimo téma, ale musím popřát Veselé Velikonoce a opatrně na pitný režim neboť jak sem někde slyšel už nevím kde Opilý řidič - veselý vrah.
Mám za to, že toto fórum je spíše o radách řidičům, kde se dá komunikovat normálně a slušně, ale pokud zde někdo začne psát stylem tupá hovada tak se nemůže divit podobné reakci od jiných.
Omlouvám se že teď jedna mimo téma, ale musím popřát Veselé Velikonoce a opatrně na pitný režim neboť jak sem někde slyšel už nevím kde Opilý řidič - veselý vrah.
11.04.2020 / 09:42
Zdenku
„Přečetl jsi v materiálech autoškoly, nebo zákonech v jakém smyslu má řidič odpovědnost za náklad?“
§ 250 (1) Zaměstnanec je povinen nahradit zaměstnavateli škodu, kterou mu způsobil zaviněným porušením povinností při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním. (2) Byla-li škoda způsobena také porušením povinností ze strany zaměstnavatele, povinnost zaměstnance nahradit škodu se poměrně omezí. (3) Zaměstnavatel je povinen prokázat zavinění zaměstnance, s výjimkou případů uvedených v § 252 a 255.
Pokud se při zjišťování odpovědnosti za škodu postupuje řádně podle § 250, často se zjistí, že v tom řidič rozhodně není sám a jeho odpovědnost je úplně minimální, často zanedbatelná, až nulová…
Proto se jeho pojišťovna zprostí povinnosti platit. Ovšem pokud řidič sám uzná svoji odpovědnost, bez řádného šetření, tak je to jen jeho rozhodnutí. Pojišťovna samozřejmě nebude platit za to, že řidič sám platit chce. Když řidič platit chce, vypadá to spíše na pojišťovací podvod, než opravdovou škodu :-)
Pokud někdo přesvědčuje řidiče, že platit musí, je to často člověk, který si jeho peníze strčí do vlastní kapsy a škodu uhradí z pojistky zaměstnavatele, který za práci svých zaměstnanců odpovídá, nebo z pojištění, které má sklad.
Je to kšeft, který vedoucím z firem úspěšně funguje už řadu let a zneužívá neznalosti řidičů a jejich obavy o práci…
Z jakého důvodu tady přesvědčuješ všechny, že řidič musí vždy vše platit, to víš jen ty sám :-)
„Přečetl jsi v materiálech autoškoly, nebo zákonech v jakém smyslu má řidič odpovědnost za náklad?“
§ 250 (1) Zaměstnanec je povinen nahradit zaměstnavateli škodu, kterou mu způsobil zaviněným porušením povinností při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním. (2) Byla-li škoda způsobena také porušením povinností ze strany zaměstnavatele, povinnost zaměstnance nahradit škodu se poměrně omezí. (3) Zaměstnavatel je povinen prokázat zavinění zaměstnance, s výjimkou případů uvedených v § 252 a 255.
Pokud se při zjišťování odpovědnosti za škodu postupuje řádně podle § 250, často se zjistí, že v tom řidič rozhodně není sám a jeho odpovědnost je úplně minimální, často zanedbatelná, až nulová…
Proto se jeho pojišťovna zprostí povinnosti platit. Ovšem pokud řidič sám uzná svoji odpovědnost, bez řádného šetření, tak je to jen jeho rozhodnutí. Pojišťovna samozřejmě nebude platit za to, že řidič sám platit chce. Když řidič platit chce, vypadá to spíše na pojišťovací podvod, než opravdovou škodu :-)
Pokud někdo přesvědčuje řidiče, že platit musí, je to často člověk, který si jeho peníze strčí do vlastní kapsy a škodu uhradí z pojistky zaměstnavatele, který za práci svých zaměstnanců odpovídá, nebo z pojištění, které má sklad.
Je to kšeft, který vedoucím z firem úspěšně funguje už řadu let a zneužívá neznalosti řidičů a jejich obavy o práci…
Z jakého důvodu tady přesvědčuješ všechny, že řidič musí vždy vše platit, to víš jen ty sám :-)
11.04.2020 / 09:55
Běžné otázky při šetření škody: Proč ten řidič v tom prostoru s břemenem manipuloval? Kdo ho tam pustil? Kdo ho proškolil? Kdo ho vybavil? Kdo rozhodl, že má vykládku konat zrovna tímto způsobem? Kdo měl oprávnění mu takové pokyny dávat? Kdo měl zabránit, aby podobné škodě nedošlo? Kdo připustil, aby v tom prostoru pracovala osoba, které k tomu nemá potřebné kompetence, vybavení, školení…?
A řada dalších, které musí být odpovězeny, pokud řidič odmítá škodu dobrovolně uhradit a požaduje sepsání protokolu o škodě. Pak řádné šetření neproběhne a řidič je přesvědčován, že mu to zaměstnavatel takzvaně strhne.
Jak postupovat když zaměstnavatel něco strhne, bez souhlasu zaměstnance, jsem psal jinde. Nakonec to dopadne vždy stejně, slaboši se bojí o práci a zaplatí cokoliv. Ostatní ne. Kdo jste kdo? :-)
A řada dalších, které musí být odpovězeny, pokud řidič odmítá škodu dobrovolně uhradit a požaduje sepsání protokolu o škodě. Pak řádné šetření neproběhne a řidič je přesvědčován, že mu to zaměstnavatel takzvaně strhne.
Jak postupovat když zaměstnavatel něco strhne, bez souhlasu zaměstnance, jsem psal jinde. Nakonec to dopadne vždy stejně, slaboši se bojí o práci a zaplatí cokoliv. Ostatní ne. Kdo jste kdo? :-)
11.04.2020 / 17:38
I když je to s podivem, tentokrát musím z teorii sibra souhlasit. Z vlastní zkušenosti jeden vlastní zažitek. Je tedy pravda že je pár desítek let starý. Když u nás začínal Kaufland měl jeden ze skladů na steré Mělnické v bývalém JZD. Přivezl jsem papír do faxu. Dvě palety na sobě, pan mi řekl ať to složím, upozornil jsem ho že nemám co se zbožím manipulovat = úmluva CMR, prý ho to vůbec nezajímá. Jiný jouda mi hodil kus plechu z betonový rampy na konec návěsů. Tak jsem si řekl že to aspoň prubnu. A jejda horní paleta spadla z rampy a do bláta. Při slovech máte to složeno, pan řekl a to bylo keců, když jsem mu vysvětlil že složeno mám, jendnu paletu a to pod rampou, myslel jsem že ho trefí šlak nejslušněši slovo bylo něco o debilovi a že vše zaplatím. Upozornil jsem ho ať se chová slušně že to je základ lidskosti a že můžeme sepsat protokol o způsobení škody. A že chci napsat i svoje vyjádření, to mu už vadilo ale neměl jinou možnost. Tak jsem napsal jak k nehodě došlo, že jsem nebyl poučen ani o bezpečnost práce a o manipulaci s břemenem. A že po úvaze já budu žádat kompenzaci (nejlepší obrana je útok), chvíli něco brblal a že to se mnou bude řešit moje fa, že tu škodu přefaturují. Upozornil jsem svého tehdejšího chlebodarce ať nic neplatí nebo jak chce že ze mne nevyrazí ani korunu. Je pravda já se v § nevíznam od toho tady máme sibra, ale fak je, že do dnes nikdo po mě nechtěl ani korunu.
Pravda je ale taky ta že poměry v řetězcích se razantně změnily.
Pravda je ale taky ta že poměry v řetězcích se razantně změnily.
11.04.2020 / 19:52
Šibr ty seš opravdu slušnej materiál. Teď už chápu proč tě někteří titulují jak tě titulují. Pokud některým větám nerozumíš tak se zeptej a počkej na vysvětlení.
11.04.2020 / 20:18
Koras, poměry se v řetězcích změnily jen v tom, že si najímají agresivnější personál, který má za úkol na řidiče útočit takovým způsobem, aby ustoupil a zaplatil bez řádného prošetření škodní události. Pokud řidič odolá, dohodnou se s dopravcem a ten útočí opět na řidiče…
Zákony jsou pořád stejné. Změnily se jen způsoby jednání a řidiči mají daleko větší strach než před desetiletími. Kde jsou ty doby, kdy na řidiče nikdo nikdy nezvýšil hlas? A pokud ano, řidič prostě zpomalil, aby bylo všem jasné, kdo je na silnici pánem. Tenkrát ještě jezdili chlapi...
Dnes už do šofeřiny kecák i skladník, nebo dispečer, kteří umí akorát s osobákem a řidič je pro ně poskok.
Zákony jsou pořád stejné. Změnily se jen způsoby jednání a řidiči mají daleko větší strach než před desetiletími. Kde jsou ty doby, kdy na řidiče nikdo nikdy nezvýšil hlas? A pokud ano, řidič prostě zpomalil, aby bylo všem jasné, kdo je na silnici pánem. Tenkrát ještě jezdili chlapi...
Dnes už do šofeřiny kecák i skladník, nebo dispečer, kteří umí akorát s osobákem a řidič je pro ně poskok.
11.04.2020 / 20:23
Zdenku, psal bych stejně, kdybych profitoval na neštěstí druhých. Naštěstí se živím slušně.
KAMIONACI.com
| KONTAKTY
| Partnerské weby
| Crochet
| Povinné ručení
| forum pro cestovatele | registr dlužníků
