RETRO DRIVERDruh pracovní smlouvy
Ahoj,
Dostal jsem navrh pracovní smlouvy od potencionalniho zaměstnavatele a chci se zeptat zda je něco v neosouladu s ZP tykajici se výplaty mzdy. Jezdil bych kombinovaně dodávku a kamion.
Hodinovka:
Do 3,5t - 160kč/h
Nad 3,5t - 220kč/h při řízení vozidla, 130kč/h při ostatní práci v rámci pracovní pozice (prostoje, vykladky/nakladky, pauzy během smen)
Hodinova mzda je uvedena v hrubém
Minimální hrubá měsíční mzda při neodpracovaní potřebného počtu hodin: 26000Kč
Stravné zahraničí vyplaceny dle aktuálních sazeb
1-11,5h 1/3 stravneho
12-17,5h 2/3 stravneho
18h+ plna výše stravneho
Výplata týdně, do výplaty nebo po domluvě před plánovanou cestou.
Příplatky za nocni práci, práci o víkendu/svátku, práci přesčas dle ZP.
Pracovní doba je nerovnoměrně rozvržena do 40h práce v pracovním týdnu.
PO-PÁ (výjimečně i SO/NE, po předchozí domluvě).
Směny se plánují dle potřeby zaměstnavatele.
Začátek směny pružný převážně v ranních hodinách, dle potřeby a domluvy.
Délka směny různě (dle dopravy, trasy, apod.), vždy však max. 12h/den a za dodržení nařízení č. 561/2006.
Možnost vyplacení záloh ze mzdy.
Příspěvek na pojištění odpovědnosti.
Názor?
Administrace: Vlož foto
Nejčastěji jsou řidiči okrádáni tak, že jsou jim podvodně evidovány začátky a konce směn a následně vypláceno méně hodin a méně zákonných příplatků. Často i méně cestovních náhrad. V tomto směru jsou i tebou předložené body formulovány vágně. Je tam napsáno, kolik hodin nejvíce může být směna dlouhá, ale není tam uvedeno, jak dlouho může trvat směna nejkratší. Což může být v praxi zneužíváno proti tobě. Nevím, jak se ti bude líbit, že bys chodil na směnu třeba několikrát denně a mezi jednotlivými částmi směny měl několik neplacených přerušení. Nebo šel na dvouhodinovou směnu, o které bys předem nevěděl, kdy začne a kdy skončí, ani zda vůbec začne. Takže pro tebe v podstatě celý den promarněný za dvouhodinovou mzdu, nebo úplně zadarmo. Což je v podstatě nejčastější podvod na zaměstnance. Když celé dny nevíš, kdy budeš muset začít pracovat a nevíš ani kdy skončíš, tak si těžko rozvrhneš, nebo naplánuješ svůj volný čas. Zároveň jen těžko spočítáš, za kolik hodin máš dostat zaplaceno. V podstatě nelze určit, kdy ti vzniknul nárok na náhradu mzdy za prostoje. To vede často k šikaně od nadřízených. Ze zaměstnance se tak stává jen věčně spěchající otrok bez práv na řádnou mzdu. Také tam nemáš uvedeno, co bude, když po 12h směně jsi někde mimo pracoviště i domov…
Jinak je v bodech zbytečně uvedeno i to, co stejně určuje zákoník práce.
Pokud s tebou zaměstnavatel o bodech jedná, snažil bych se dohodnout na vhodnější formulaci způsobu rozvržení a evidence pracovní doby podle § 84 a 96 zákoníku práce a ty začátky a konce pracovních cest a případné náklady spojené s prodlevou mimo domov.
Tak hodně zdaru
Pakliže bys jezdil třeba automotiv a trávil měsíčně 100 hodin nakládkou a vykládkou ve fabrikách,je 130 korun na hodinu urážka a ne mzda.
A 220 brutto za řízení je také bída.
Jakmile ti zaměstnavatel začne různě dělit hodinovou mzdu,je to vždy ojeb na tebe.
Kdyby tě nechtěl ojebat,máš stejnou mzdu za hodinu,nebo paušál.
Vždy musíš předpokládat,že s tebou chce vymrdat.
Bohužel,to je doprava,je založená na ojebu řidiče .
