RETRO DRIVERANKETA
Do které z těchto zemí jezdíte nejraději?
FORUM
09.12.2013 / 19:09
Mýtné brány
Hlídáte si jestli vám na každé mýtné bráně pípne krabička,jestli ne tak to v budoucnu budete mít nejmíň za 300kč. Stalo se že jednou v lednu,jednou v březnu,jednou v červenci a jednou v září krabička nezaznamenala mýtnou bránu i když byla nabitá.Na konci září mě zastavila celní správa a ve správním řízení mi přišlo že jsem vinen,že jsem povinen vizuelně i akusticky sledovat mýtnou jednotku.
Zakladatel:
zawinov
11.12.2013 / 15:31
po mě chtěli za jednu branu 500.Pak mě jednou chytli,krabka nepipala skoro měsic,flastr 3500kč,doplatek mýtneho 48000kč.A to nekecám ,měsíc jsem jezdil a nikdo si mě ani nevšiml.Když mi to tiskl,tak vypotřeboval tu jejich ruličku celou.
michal
(-neregistrovaný-)
11.12.2013 / 22:54
věřim tomu že ti za to klidně napálej pokutu,samo že stejně jako věčina z nás ani já si pípání neuvědomuju,kdyby nepípala celej měsíc ani o tm nevim
11.12.2013 / 23:51
Já mam zkušenost trochu jinou, ale mýta se to týká:
Mýtnou krabičku jsem měl na kredit. Kredit došel a 4 brány mi to zapípalo víckrát - jako že není kredit. Samozřejmě předtim mě to dostatečně dlouho upozorňovalo (tušim pípnutím 2krát), že mi kredit dochází.. no tak mi došel, 4 brány jsem projel, pak jsem ale zastavil a MÝTO DOPLATIL.
Přesto mě za měsíc chytili celníci a zaplatil jsem pokutu 500 Kč. Ikdyž jsem to hned doplatil, chyba byla v tom, že jsem vůbec nechal kredit dojít, když mě to upozorňovalo nějakých 100 kilometrů dopředu.
Mýtnou krabičku jsem měl na kredit. Kredit došel a 4 brány mi to zapípalo víckrát - jako že není kredit. Samozřejmě předtim mě to dostatečně dlouho upozorňovalo (tušim pípnutím 2krát), že mi kredit dochází.. no tak mi došel, 4 brány jsem projel, pak jsem ale zastavil a MÝTO DOPLATIL.
Přesto mě za měsíc chytili celníci a zaplatil jsem pokutu 500 Kč. Ikdyž jsem to hned doplatil, chyba byla v tom, že jsem vůbec nechal kredit dojít, když mě to upozorňovalo nějakých 100 kilometrů dopředu.
12.12.2013 / 06:21
Pokutu dostaneš vždycky. Protoze jsi v jejich systemu a jinak te nevymazou. Honza
12.12.2013 / 09:01
To je to, na co upozorňoval česmad hned od začátku. Budeš li mít poruch na přístroji a nebudeš mít možnost zaplatit, nebo doplatit usek, který si projel, tak vždy bude pokutován řidič. Není tam vyjímka v žádném ohledu.
12.12.2013 / 09:28
Pokud se nejedná o chybu řidiče (jezdí s vybitou krabičkou), ale jedná se o chybu Kapsche (nejde jim třeba brána) nic jim neplatit, poslat do správního. Existuje psychologická studie, že řidič není schopen sledovat, že mu jednou krabička nepípne. A přeci nebudu platit za to, že jim nejde brána.
12.12.2013 / 09:38
pro liposa: A ta psychologická studie má k sobě i nějaký soudní precedent? Protože pak by stačilo na něj poukazovat a prohrávali by jednu kauzu, tohoto typu za druhou... :-)
12.12.2013 / 10:04
Asi ne, myslím že až k soudu to nikdy nedošlo. Co vím je, že pokud chyba byla na straně Kapsche a řidič se nechal poslat do správního tak ke správnímu nedošlo. Vím o třech případech z okolí a určitě je jich víc.
12.12.2013 / 10:53
liposa: Děkuji a chápu. Prostě pokud jsem si jistý, že je to byla chyba na bráně, tak se nenechat zlomit a stát si za svým - PARÁDA :-)
12.12.2013 / 10:59
Jinak třeba vím o případu, že na dálnici u Poděbrad jim hodně dlouho brána nefachčila, ale oni posléze podle brány, před a za začali obesílat dopravce na značné nedoplatky! Dokonce jeden z místních dopravců s nimy šel málem do soudní pře, protože má sídlo v Nymburce a snažil se jim vysvětlit, že ne vždy, pokud jeho vozy projely bránou před či za onou nefukční, musely zákonitě projet i onou skoro půl roku nefachčicí bránou! (ale délkou té nefunkčnosti si nejsem jistý - v tomto případě jen podáván vyslechnuté informace, ale zatím ostatním si stojím).
12.12.2013 / 10:59
Asi tak.
Jenom takový osobní dohad nezkoušej to jen na ty co maj dobíjecí krabičky? Vždy sem měl paušální, brána nepípla mockrát a nikdy mě nezastavily.
Jenom takový osobní dohad nezkoušej to jen na ty co maj dobíjecí krabičky? Vždy sem měl paušální, brána nepípla mockrát a nikdy mě nezastavily.
12.12.2013 / 20:59
no já nevím ale mám zkušenost s celní správou že jak mile na krabičce něco dlužíž tak si tě odchytnou hned jak najedeš na dálnici , já dostal pokutu 500 za to že kolegovi nepípala celí den den před tím.
15.12.2013 / 13:27
nevim,mě nepípla a jeste sem měl špatně nastavený nápravy (občas se hold stane) , doplatil sem to a cca za tyden potkal mýtolovce, a řekli že pokud to do 5ti hodin od spáchání doplatim tak se v systému neukážu jako hříšník i když mě to sejmulo pod kamerovou bránou
24.12.2014 / 00:19
Máte nějaké nové zkušenosti s pokutami za mýto? Přišel mi dopis s pokutou, že mi to před 2 měsíci na R1 nepípalo. Je to docela divný, že jen na tomto úseku mezi D5 a D1 a všude jinde to funguje. Mám paušál a nikdy nebyl problém.
24.12.2014 / 04:28
Pivrnec to ti nepomůže ani když to máš paušalně...Já před 3 měsícema platil 5000 kč, 4000 kč pokutu plus 1000 za poplatky že sem se odvolal, a teď mi přišel další na 1500 a to mám vše paušálně, bohužel odsereme vše
31.12.2014 / 09:44
Tak jsem to poslal DASce a co myslíte?
cituji:
Vážený pane,
potvrzujeme přijetí Vaší žádosti o poskytnutí právní ochrany doručené nám dne 30. prosince 2014. Jsme Vám však s politováním nuceni sdělit, že Vám pro vyřizování této věci nemůžeme potvrdit pojistné krytí. Podstata Vašeho škodného případu spadá mimo věcný rozsah pojištění právní ochrany, které jsou nedílnou součástí Vaší pojistné smlouvy č. 2067117. Právní ochrana v případě správního řízení je poskytována v rámci řízení na základě přestupkového zákona č. 200/1990 Sb. Řízení, o které se jedná ve Vašem případě, je bohužel správním řízením o přestupku na základě jiného než přestupkového zákona.
Vzhledem k tomu, že charakter věci nám nedovoluje její efektivní vyřízení z úrovně našeho právního oddělení, dovolujeme si Vám navrhnout následující variantu dalšího řešení věci. V případě Vašeho zájmu bychom kontaktovali níže uvedenou advokátní kancelář, s níž naše společnost již dlouhodobě spolupracuje, s tím, že bychom tuto kancelář požádali o převzetí Vaší právní kauzy k dalšímu řešení. Náklady uvedené právní pomoci by však musely jít k Vaší tíži. Máte-li proto o námi nabízenou asistenci zájem, dovolujeme si Vás požádat o kontaktování naší společnosti, s uvedením čísla jednacího, ať už formou klasické či emailové pošty (pravni@das.cz), resp. prostřednictvím uvedených telefonních čísel.
Litujeme, že Vám v současné době nemůžeme být více nápomocni a doufáme, že při řešení Vašeho dalšího případu se již neobjeví žádné skutečnosti, které by bránily potvrzení pojistného krytí.
Náš spis z výše uvedených důvodů odkládáme.
Takže další motivace pro nové šoféry... Neváhejte, pojďte řídit kamion... Budete za debily!!!
cituji:
Vážený pane,
potvrzujeme přijetí Vaší žádosti o poskytnutí právní ochrany doručené nám dne 30. prosince 2014. Jsme Vám však s politováním nuceni sdělit, že Vám pro vyřizování této věci nemůžeme potvrdit pojistné krytí. Podstata Vašeho škodného případu spadá mimo věcný rozsah pojištění právní ochrany, které jsou nedílnou součástí Vaší pojistné smlouvy č. 2067117. Právní ochrana v případě správního řízení je poskytována v rámci řízení na základě přestupkového zákona č. 200/1990 Sb. Řízení, o které se jedná ve Vašem případě, je bohužel správním řízením o přestupku na základě jiného než přestupkového zákona.
Vzhledem k tomu, že charakter věci nám nedovoluje její efektivní vyřízení z úrovně našeho právního oddělení, dovolujeme si Vám navrhnout následující variantu dalšího řešení věci. V případě Vašeho zájmu bychom kontaktovali níže uvedenou advokátní kancelář, s níž naše společnost již dlouhodobě spolupracuje, s tím, že bychom tuto kancelář požádali o převzetí Vaší právní kauzy k dalšímu řešení. Náklady uvedené právní pomoci by však musely jít k Vaší tíži. Máte-li proto o námi nabízenou asistenci zájem, dovolujeme si Vás požádat o kontaktování naší společnosti, s uvedením čísla jednacího, ať už formou klasické či emailové pošty (pravni@das.cz), resp. prostřednictvím uvedených telefonních čísel.
Litujeme, že Vám v současné době nemůžeme být více nápomocni a doufáme, že při řešení Vašeho dalšího případu se již neobjeví žádné skutečnosti, které by bránily potvrzení pojistného krytí.
Náš spis z výše uvedených důvodů odkládáme.
Takže další motivace pro nové šoféry... Neváhejte, pojďte řídit kamion... Budete za debily!!!
31.12.2014 / 12:02
Zažil jsem, podobnou situaci 2x u rozdílných zaměstnavatelů.
Poprvé jsem zavolal zaměstnavateli, on mi řekl, že mi pokutu zaplatí. Já zaplatil policistům na místě a zaměstnavatel mi to vrátil. Tím vše skončilo.
V druhém případě můj zaměstnavatel nebyl věrohodný pro podobná řešení a řekl jsem policistům, že mýto je věc majitele vozidla a že nejsem oprávněn se k tomu nijak vyjadřovat, ani to s nimi řešit. Měli hodně důvodů, proč bych údajně měl věc řešit já a na místě. Že u zaměstnavatele bude pokuta vyšší a budu muset na místě setrvat několik hodin… Své vyjádření jsem jim napsal i na ten jejich papír, který jsem jim ani nepodepsal. Nechali mě pokračovat v cestě do 20 min. a dále jsem o té věci již nikdy neslyšel. Ani nevím, jak to dopadlo.
Od známých vím, že pro policisty je nejjednodušší přinutit řidiče, aby podobné věci řešili na místě a tím se dostali do situace, že vědomě zastupují majitele vozidla na místě. Pak se musí sami hájit i v případném správním řízení. Já se takovým situacím vyhýbám, pokud není jednoznačné, že mi to majitel následně proplatí. Dá se tak vyhnout mnoha nepříjemnostem.
Poprvé jsem zavolal zaměstnavateli, on mi řekl, že mi pokutu zaplatí. Já zaplatil policistům na místě a zaměstnavatel mi to vrátil. Tím vše skončilo.
V druhém případě můj zaměstnavatel nebyl věrohodný pro podobná řešení a řekl jsem policistům, že mýto je věc majitele vozidla a že nejsem oprávněn se k tomu nijak vyjadřovat, ani to s nimi řešit. Měli hodně důvodů, proč bych údajně měl věc řešit já a na místě. Že u zaměstnavatele bude pokuta vyšší a budu muset na místě setrvat několik hodin… Své vyjádření jsem jim napsal i na ten jejich papír, který jsem jim ani nepodepsal. Nechali mě pokračovat v cestě do 20 min. a dále jsem o té věci již nikdy neslyšel. Ani nevím, jak to dopadlo.
Od známých vím, že pro policisty je nejjednodušší přinutit řidiče, aby podobné věci řešili na místě a tím se dostali do situace, že vědomě zastupují majitele vozidla na místě. Pak se musí sami hájit i v případném správním řízení. Já se takovým situacím vyhýbám, pokud není jednoznačné, že mi to majitel následně proplatí. Dá se tak vyhnout mnoha nepříjemnostem.
31.12.2014 / 12:04
Pivrnec
V podstatě jde o to, co ti napsala DAS. Ty jsi pojištěn pro případy přestupků, za které odpovídá pouze řidič. Pokud přestupek spadá do jiné oblasti (odpovědnosti dopravce) nejsi pro takové případy pojištěn. Prostě si se nechal zatáhnout do problému a musíš sám zvážit, jestli si právníka zaplatíš.
Pokud bys to odmítl řešit na místě a policie by to musela řešit přímo se zaměstnavatelem, byl bys mimo problém. Pokud by se následně zaměstnavatel domníval, že jsi mu způsobil škodu špatnou manipulací, nebo neplněním povinnosti při manipulaci s krabičkou na mýto, mohl by po tobě vymáhat případnou škodu, kterou jsi mu mohl způsobit. V takovém případě by tě už DAS zastupovala, protože to spadá do rámce pojistky. Myslím, že by zaměstnavatel neměl žádnou šanci takový spor vyhrát.
Bohužel jsou podobně řidiči uvrtávání do problémů velice často. Policisté jdou prostě cestou nejmenšího odporu a spravedlnost, nebo bezpečnost na cestách je pro ně až vzdálenější problém. Myslím, že není jiné řešení, než aby se řidiči daleko více zajímali o situace, které s policisty řešit nemusí a kdy je vhodnější, odkázat je přímo na majitele vozidla.
V podstatě jde o to, co ti napsala DAS. Ty jsi pojištěn pro případy přestupků, za které odpovídá pouze řidič. Pokud přestupek spadá do jiné oblasti (odpovědnosti dopravce) nejsi pro takové případy pojištěn. Prostě si se nechal zatáhnout do problému a musíš sám zvážit, jestli si právníka zaplatíš.
Pokud bys to odmítl řešit na místě a policie by to musela řešit přímo se zaměstnavatelem, byl bys mimo problém. Pokud by se následně zaměstnavatel domníval, že jsi mu způsobil škodu špatnou manipulací, nebo neplněním povinnosti při manipulaci s krabičkou na mýto, mohl by po tobě vymáhat případnou škodu, kterou jsi mu mohl způsobit. V takovém případě by tě už DAS zastupovala, protože to spadá do rámce pojistky. Myslím, že by zaměstnavatel neměl žádnou šanci takový spor vyhrát.
Bohužel jsou podobně řidiči uvrtávání do problémů velice často. Policisté jdou prostě cestou nejmenšího odporu a spravedlnost, nebo bezpečnost na cestách je pro ně až vzdálenější problém. Myslím, že není jiné řešení, než aby se řidiči daleko více zajímali o situace, které s policisty řešit nemusí a kdy je vhodnější, odkázat je přímo na majitele vozidla.
31.12.2014 / 16:20
sibrsibr
Koukal jsem na ty paragrafy podle kterých jsem vinen a asi s tím nic nenadělám..
http://zakony.centrum.cz/zakon-o-pozemnich-komunikacich/cast-6-paragraf-22j,
http://zakony.centrum.cz/zakon-o-pozemnich-komunikacich/cast-9-paragraf-43.
Tohle asi neobhájim ani když kamery mají fotky i s krabičkou za oknem.
Celní úřad už žádal provozovatele o detaily a výpisy transakcí, no a já se to samozřejmě dozvěděl až poslední, když mi den před vánocemi přišel dopis s oranžovým proužkem..
Koukal jsem na ty paragrafy podle kterých jsem vinen a asi s tím nic nenadělám..
http://zakony.centrum.cz/zakon-o-pozemnich-komunikacich/cast-6-paragraf-22j,
http://zakony.centrum.cz/zakon-o-pozemnich-komunikacich/cast-9-paragraf-43.
Tohle asi neobhájim ani když kamery mají fotky i s krabičkou za oknem.
Celní úřad už žádal provozovatele o detaily a výpisy transakcí, no a já se to samozřejmě dozvěděl až poslední, když mi den před vánocemi přišel dopis s oranžovým proužkem..
31.12.2014 / 16:51
Jo jo hlavně poslouchejte sibra a nechejte se pojistit u DAS .A pak se vám ve finále vysměje že jste pitomci.
31.12.2014 / 18:05
Pitomci jsou jen ti, co neumějí číst a nedochází jim co je a není DAS.
Ostatně taky jsem se několikrát neúspěšně obracel na DAS a dostal jsem podobnou odpověď. Ale i v podobné odpovědi můžeš najít návod, jak věc řešit.
Ale taky jsem se na DAS obrátil i v případech na které se pojistka vztahovala a výsledek byl báječný.
Pivrnec:
Jen těžko se můžeš sám obhájit a já ti to takto přesně nevysvětlím. To jsou případy, kdy jsou řidiči obviňováni nikoliv proto, že udělali chybu při výkonu své práce, ale udělali nějakou chybu při jednání s policií a někdy prostě nevědomky podepsali něco, co neměli. Když uděláš jediný chybný krok, je těžká cesta zpět.
Jak už jsem psal, policajti i úředníci hledají vždy cestu nejmenšího odporu = hodit vše na řidiče.
Pokud si řidiči zaměstnanci nezaloží organizaci, která bude hájit výhradně jejich práva, budou často nespravedlivě obviňováni, protože jsou nejslabším článkem a jsou na místě většinou sami, beze svědků, kteří by se jich zastali. Aby taková organizace byla silná, museli by ji vést profíci, co jsou schopni pracovat na právní i politické úrovni v zájmu řidičů zaměstnanců. Nikoliv diletanti co nevědí, jestli hájit nejdříve zájmy řidičů OSVČ, nebo řidičů zaměstnanců, či dopravců atd. a snaží se najít jakousi spravedlnost, která neexistuje nikde na světě. Uvědomme si, že například policejní odbory, se staví za zájmy svých členů, i když policista evidentně pochybil…
Jenže kolik policistů je ochotno dát část mzdy na svoji organizaci a kolik je podobně ochotných řidičů? Nebo naopak, kolik policistů dostává řádnou mzdu a kolik řidičů? Řidičů s řádnou mzdou je tak akorát do Mariáše a nikoho to nezajímá? Když řidiči neřeší ani svoje nespravedlivé odměňování, proč by se měl někdo zabývat nespravedlivým obviňováním jednotlivců?
Pokud existují nějací řidiči, co jsou ochotni jezdit podle předpisů a případné nesrovnalosti řešit podle platných zákonů, můžou se spojit a založit organizaci, která se jich v podobných případech zastane. Bohužel dosud existují jen spolky, které se snaží prosadit nějaké nové zákony, nebo výjimky a výhody pro řidiče, aniž by hledali řešení v rámci platné legislativy. To nemůže být efektivní, ale nahrává to všem, kterým současné slabé postavení řidičů vyhovuje, protože na tom báječně vydělávají...
Ostatně taky jsem se několikrát neúspěšně obracel na DAS a dostal jsem podobnou odpověď. Ale i v podobné odpovědi můžeš najít návod, jak věc řešit.
Ale taky jsem se na DAS obrátil i v případech na které se pojistka vztahovala a výsledek byl báječný.
Pivrnec:
Jen těžko se můžeš sám obhájit a já ti to takto přesně nevysvětlím. To jsou případy, kdy jsou řidiči obviňováni nikoliv proto, že udělali chybu při výkonu své práce, ale udělali nějakou chybu při jednání s policií a někdy prostě nevědomky podepsali něco, co neměli. Když uděláš jediný chybný krok, je těžká cesta zpět.
Jak už jsem psal, policajti i úředníci hledají vždy cestu nejmenšího odporu = hodit vše na řidiče.
Pokud si řidiči zaměstnanci nezaloží organizaci, která bude hájit výhradně jejich práva, budou často nespravedlivě obviňováni, protože jsou nejslabším článkem a jsou na místě většinou sami, beze svědků, kteří by se jich zastali. Aby taková organizace byla silná, museli by ji vést profíci, co jsou schopni pracovat na právní i politické úrovni v zájmu řidičů zaměstnanců. Nikoliv diletanti co nevědí, jestli hájit nejdříve zájmy řidičů OSVČ, nebo řidičů zaměstnanců, či dopravců atd. a snaží se najít jakousi spravedlnost, která neexistuje nikde na světě. Uvědomme si, že například policejní odbory, se staví za zájmy svých členů, i když policista evidentně pochybil…
Jenže kolik policistů je ochotno dát část mzdy na svoji organizaci a kolik je podobně ochotných řidičů? Nebo naopak, kolik policistů dostává řádnou mzdu a kolik řidičů? Řidičů s řádnou mzdou je tak akorát do Mariáše a nikoho to nezajímá? Když řidiči neřeší ani svoje nespravedlivé odměňování, proč by se měl někdo zabývat nespravedlivým obviňováním jednotlivců?
Pokud existují nějací řidiči, co jsou ochotni jezdit podle předpisů a případné nesrovnalosti řešit podle platných zákonů, můžou se spojit a založit organizaci, která se jich v podobných případech zastane. Bohužel dosud existují jen spolky, které se snaží prosadit nějaké nové zákony, nebo výjimky a výhody pro řidiče, aniž by hledali řešení v rámci platné legislativy. To nemůže být efektivní, ale nahrává to všem, kterým současné slabé postavení řidičů vyhovuje, protože na tom báječně vydělávají...
31.12.2014 / 22:04
Mělo by se to tady přejmenovat na sibr.com. No jo co má ale chudák dělat když ho vyrazili z TF přesně kvůli tomuhle a taky že se všem jenom vysmíval ale nikomu nepomohl. Ale jinak všechno nejlepší v novém roce všem, hodně kilometrů bez nehod,různých nepříjemností a vždycky se vraťte domů ke svým blízkým v pořádku a včas.
(-deaktivovaný profil-)
01.01.2015 / 13:31
Mne se to stalo v Německu,že nepípla. Řešení bylo jednoduché. Stačilo zastavit a krabičku na mýto znovu vypnout a zapnout. Bez následků přímých. Souhlasím také s tím,že je nutná ochrana řidičů v podobě, která umožní reálnou pomoc těm, kteří jí potřebují na cestě. Síla je v jednotě a počtu. Ve statutu který by nešel ignorovat žádnou složkou ve státní zprávě.
01.01.2015 / 18:49
Tento úspěšný Američan http://cs.wikipedia.org/wiki/Dale_Carnegie napsal něco v tom smyslu, že: nemá cenu zabývat se tím, co mají dělat jiní lidé. Ale raději myslet na to, co můžeš změnit na svém chování, aby se jejich jednání změnilo.
A vovovo tom to je :)
A vovovo tom to je :)
01.01.2015 / 23:49
Proč tady zase oblbuješ s Dalem Carnegim? Měl jsem ty jeho knížky a je to taková snůška blábolů o ničem že jsem je ani nedočetl.
(-deaktivovaný profil-)
02.01.2015 / 00:57
Souhlasím s tím, že vše to začíná od nás samých, od jedinců a celý tento systém i ten který ničí toto úžasné zaměstnání, jako je tohle to.
02.01.2015 / 09:43
Úspěch každé činnosti záleží na jedincích, ale taky na vedoucích. Jágr by nikdy sám nevyhrál Stanley Cup. A taky by ho nevyhrál ani se svými spoluhráči, kdyby neměli kvalitní trenéry a zázemí, o které se jim stará klub.
Řidiči prohrávají, protože nemají ani vedení ani zázemí.
Například Pivrnec: Není majitelem krabičky, není plátcem mýta, nemá ani zisk z přepravy. Je pouze zaměstnancem, který vykonává závislou práci podle zákoníku práce: § 2
(1) Závislou prací je práce, která je vykonávána ve vztahu nadřízenosti zaměstnavatele a podřízenosti zaměstnance, jménem zaměstnavatele, podle pokynů zaměstnavatele a zaměstnanec ji pro zaměstnavatele vykonává osobně.
(2) Závislá práce musí být vykonávána za mzdu, plat nebo odměnu za práci, na náklady a odpovědnost zaměstnavatele, v pracovní době na pracovišti zaměstnavatele, popřípadě na jiném dohodnutém místě.
Přestože pracuje na náklady a odpovědnost zaměstnavatele (vis odst. 2) je Pivrnec ten, co má platit? Řekl bych že ne. Je pouze tím kdo nemá zázemí a koho se nemá kdo zastat. Dnes je to on, zítra jiný z nás… Dnes mýto, zítra stav pneu, víkend v kabině, neodpovídající upevňovací prostředky…
Kdy se složíme na to, abychom měli kvalitní zázemí, záleží jen na nás.
DAS je dobrá pomocnice, ale je to jen pojišťovna, která zaplatí právníky, pokud jde o věc, na kterou se pojištění vztahuje. Nemůže nahradit činnost organizace, která by zastávala zájmy řidičů zaměstnanců.
Řidiči prohrávají, protože nemají ani vedení ani zázemí.
Například Pivrnec: Není majitelem krabičky, není plátcem mýta, nemá ani zisk z přepravy. Je pouze zaměstnancem, který vykonává závislou práci podle zákoníku práce: § 2
(1) Závislou prací je práce, která je vykonávána ve vztahu nadřízenosti zaměstnavatele a podřízenosti zaměstnance, jménem zaměstnavatele, podle pokynů zaměstnavatele a zaměstnanec ji pro zaměstnavatele vykonává osobně.
(2) Závislá práce musí být vykonávána za mzdu, plat nebo odměnu za práci, na náklady a odpovědnost zaměstnavatele, v pracovní době na pracovišti zaměstnavatele, popřípadě na jiném dohodnutém místě.
Přestože pracuje na náklady a odpovědnost zaměstnavatele (vis odst. 2) je Pivrnec ten, co má platit? Řekl bych že ne. Je pouze tím kdo nemá zázemí a koho se nemá kdo zastat. Dnes je to on, zítra jiný z nás… Dnes mýto, zítra stav pneu, víkend v kabině, neodpovídající upevňovací prostředky…
Kdy se složíme na to, abychom měli kvalitní zázemí, záleží jen na nás.
DAS je dobrá pomocnice, ale je to jen pojišťovna, která zaplatí právníky, pokud jde o věc, na kterou se pojištění vztahuje. Nemůže nahradit činnost organizace, která by zastávala zájmy řidičů zaměstnanců.
KAMIONACI.com
| KONTAKTY
| Partnerské weby
| Crochet
| Povinné ručení
| forum pro cestovatele | registr dlužníků
