02.01.2014 / 13:30

Zakladatel: volvofh 

02.01.2014 / 18:49

Všichni do ciziny nebo k jinýmu oboru!

HONZA (-neregistrovaný-)

02.01.2014 / 21:05

Jdu S tebou tak začni Honza

02.01.2014 / 21:18

Já změnil obor před 3r.Sic mi ta kulatá lopata chybí,ale jak ta fóra sleduju,neprohloupil jsem.

02.01.2014 / 21:20

Dle mého názoru je v prvé řadě potřeba aby nás bylo dost,pak již není problém sepsat petici a tu na odpočívadlech ,nebo se shromáždit ve větším podepsat a tuto pak předat na správná místa.Zkusit to nejdřív po dobrém určitě bych sehnal právníka co by byl ochoten pomáhat řidičům v rámci případného sdružení.

02.01.2014 / 21:24

http://portal.proridice.eu/index.php-Únie řidičů existuje,spíše se bojím,že řidiči dnes už spolu moc nedrží.

02.01.2014 / 21:26

všichni kdo máte zájem pište návrhy co všechno by v takové petici mělo být zahrnuto a já začnu na této pracovat!!!!!!!!!!!!!!!!! Kdo by se chtěl zapojit aktivně pomoc neodmítnu Děláme to pro nás pro všechny abychom zase byly řidiči a ne otroci za minimální platy.

02.01.2014 / 21:29

Doktoři si taky stávkama pomohly,a bez nás nebudou mít zboží ani zásoby ani obchody,sklady no prostě nikdo.Jsme celkem velká hybná síla jen si to zatím nikdo nepřipustil.

02.01.2014 / 21:44

Čeští řidiči, aby se dali dohromady? Bohužel utopie.
Sdružení řidičů existuje již od roku 2009, spoustu věcí pro řidiče již udělalo a stále dělá. Bohužel se naráží na problém a to je počet členů.
Petice - jak chceš sehnat 10000 podpisů?
Již dva roky se členové sdružení snaží sehnat podpisy k petici za zavedení větší odpovědnosti odesilatele za dodržování váhových limitů nákladních vozidel. Za ty dva roky pro nezájem řidičů se podařilo shromáždit jen něco přes 700 podpisů.
Tak co chceš dělat, když samotní řidiči nemají zájem.

02.01.2014 / 21:56

Nic proti petici,ale pokud to dopadne jako petice proti přetěžování,tak to bude bída.Podívej se na portál pro ridice.eu,kolik řidičů ji podepsalo.A pak pokud ti auto neříká"PANE",tak sotva můžeš mluvit o blokádě a protestu proti zaměstnavatelům.Kolik z nich tě podpoří,a dovolí ti použít jejich vozidlo?Osobně si myslím,že jediným ohlasem na případnou petici bude pár kontrolních akcí s publicitou v médiích a tím to skončí.Řidiči si zanadávaj na další buzeraci,státní orgány se pochlapí statistikou přestupků a vybraných pokut a pojede se dál v zajetých kolejích.Promiň,že já osobně jsem skeptický,ale pokud nějaká petice vznikne,rád ji podpořím.

02.01.2014 / 22:14

no když nic jinýho tak aspon nechci zůstat jen u nadávání,šlo jinde ve světě proč ne tady?rozhodně se budu aspon snažit něco dělat.Petice byl jen nápad,je zajímavý že všechno je ale nic se neděje dělají něco?

02.01.2014 / 22:19

nemluvě o tom že stačí málo k tomu aby se získalo dost podpisů stačí v několika lidech zvednout zadek ze židle a dát si tu práci objet řidiče znám jich hodně co by se podepsaly kdyby věděly že něco takového existuje,co je to za sdružení řidičů když se o nich skoro neví?

02.01.2014 / 22:20

A boj za normální platy se týká nás všech tak by bylo divný kdyby se našlo víc lidí kterým by ta petice byla lhostejná

04.01.2014 / 09:31

Muzu rict z vlastni zkusenosti,ze je to v teto zemi utopie psat nejake petice.Sto ridicu ti rekne,jo napis petici,tak se s tim ser.s a jak to je na podepsani,tak 95 ti rekne,ja vlastne zadny problem nemam,ja to podepisu,az tam bude vic lidi a podobne vymluvy.Podepise ti to pet lidi a ten zbytek ceka,jak to dopadne.Kdyz spatne,tak reknou,jsem to rikal,ze to nema cenu a kdyz to dopadne nahodou dobre,co nedopadne,protoze tech pet lidi bude za hovada,co nechcou makat,tak budou vsude vykladat,jak to dokazali zmenit.Ridici se nikde nikdy nedomluvi,protoze dnesvyjebava kazdy s kazdym,at je ma tom lip,nez ostatni.Je to smutne,ale je to bohuzel tak.

04.01.2014 / 14:13

Pánové, na petici, protest či stávku nepotřebujete, aby kamion byl váš! Copak "naši" doktoři jsou majitelé nemocnic? Je to o našem - vašem IQ. 3 měsíce jsem sháněl aspon 2-3 kolegy na podání insolvence na firmu. Odpověď byla - třeba nám to ještě zaplatí. Nakonec jsem do toho šel sám. Šéf si myslel, že na to nemám - uspěl jsem! Chce to jen neříkat si - nemáme na něj, on má právníky a peníze!
Solidaritu českých řidičů jsem vyřešil odchodem do zahraničí.

04.01.2014 / 15:42

-petrzn-máš recht,snaha něco udělat nepatří do české nátury ,jediné co se tady umí je si stěžovat a nadávat (neříkám že všichni).Tedy řeším stejně jako ty odcházím do zahraničí také a již v pondělí.Ono kdyby se jenom pětina šoférů zvedla a dala pořádně najevo co je všechno špatně,začalo by se řešit jakmile by se ochromila doprava nebo zásobování všeho zatraceně rychle by se začalo řešit co s tím.Ale národ český nikdy nevynikal tím že by se lidi ozvaly bohužel.A že se nikde nikde řidiči nedomluví? Cha cha a co Francie? Ti jasně ukázaly jak se to má dělat.

04.01.2014 / 18:29

Zdar a sílu všem.
Stávkuje se ve státních a velkých firmách. U těchto rádoby dopravců to nemá smysl. Když jsem žádal o zvýšení platu,tak co se asi stalo... . Sečteno a podtrženo, za 25000-30000 Kč za měsíc, když sečtete ty hodiny, celkovej výkon a to nepočítám 2 krát SO a NE a že je člověk jak pes ne u boudy, ale v boudě den co den, stres, a o žrádle nemluvě. Tak jsem se na nějaký ježdění po x letech vysral. Za tu almužnu je to dobrý tak jedině pro BEZDOMOVCE. Lavičku na spaní majou za prdelí a těch pár chechtáků si taky vyřvou. Dělám ve fabrice, 10min do práce, od PO-PA za normální prac. dobu od 6.00 do 14.30 za 15000Kč v čistém. Přesčasi na ruku. Suma sumárum 25000.- se dá v klídku vydělat. V 19.00 sedím s lahváčem u TV a SO-NE free. Vyserte se na ty VYDŘIDUCHY a zkuste změnit flek, pokud to ovšem neděláte z LASKY k volantu a firmě. ZDUŘ

05.01.2014 / 18:01

volvofh-myslel jsem,ze se ridici nikde nikdy nedomluvi v CESKU!:-)

05.01.2014 / 18:39

Zdar takovouhle akci rád podpořím,jen se bojím jak už tu bylo řečeno....aby tato akce neměla jepičí život.
Sem s vámi Indokára,,,AT SE KOLA TOČÍ,,,,

05.01.2014 / 18:53

vydupem si nepřetěžování, dodržování aetru, slušné peníze a diety a polovina firem padne

05.01.2014 / 21:32

Tak at firmy padnou,nastane tím pouze tzv.oddělení zrna od plev jen at padnou firmy co s lidima zametají.

05.01.2014 / 22:35

Volvofh: tvoje snaha je chvályhodná ale pár věcí nechápu. Uvažuješ o zakládání odborů pro řidiče, není problém sehnat právníka, který by řidičům pomáhal a přitom nemáš na cestu do posranýho Německa? Jak tam budeš do vejplaty existovat? Nezlob se ale připadá mi to, že by ses tak nějak rád ujal role onoho bojovníka za práva řidičů. Nemusíme vymýšlet nové odbory, nemusíme vymýšlet další sdružení řidičů a nemusíme shánět právníka, který bude pomohát, protože sdružení tu je, na založení odborů na pracovišti stačí tři lidi a za prachy ti pomůže každej advokát. Stačí jen mít nějaké právní povědomí a nenechat se sebo orat.

06.01.2014 / 09:18

Na tomto fóru zaznělo mnoho konstruktivních a rozumných názorů. Ovšem zdaleka nejlépe to napsal "desmo" pro "Volvofh." Jeho písmena jsem opravdu velice hezky poskládána, ve velice rozumná slova a věty a já za svou osobu plně souhlasím s jeho názorem, který je jasně čitelný mezi řádky, že největší chaos v této otázce má právě zakladatel tohoto fóra!
Přeji všem hezký den s velikým úsměvem.

06.01.2014 / 19:16

Volvofh to myslí dobře, ale téma začalo otázkou: Jak změnit naše podmínky a platy? A skončilo u debaty o přetěžování a ostatních nešvarů v dopravě, kdy se všechna odpovědnost hází jen na řidiče. Což vede k otázkám:
- Má řidič zájem přetěžovat své vozidlo?
- Ušetří řidič za mýto, když objíždí dálnice?
- Vyplatí se řidiči jezdit s vozidly, jejichž technický stav je pochybný?
- Může řidič odmítnout nařízení, aby porušil předpisy???
Odpovědi na první 3 otázky a mnoho dalších, které vás napadnou je záporná. Většinou tak činí na příkaz dopravce.
Jen odpověď na poslední otázku je: Může, ale za dnešního stavu zřejmě přijde o práci…
Jak tedy ven z této kruhové pasti, kterou na nás naši zákonodárci a úředníci nachystali?
Podobně jako ve filmu „Šmejdi“ prodejci využívají slabosti důchodců. Stejně dopravci zneužívají problematickou situaci řidiče, který by měl prokázat zneužívání postavení nadřízených. Jde to, ale neřešte to na fórech a podobně. Tady se totiž vždy najde mnoho těch co změnu součastného stavu nechtějí a vy si nikdy nebudete jistí, zda vám odpovídá opravdu řidič z povolání, nebo člověk, který řidičům porušování předpisů sám nařizuje a na stávající situaci profituje…
Je mnoho informací, které by mohly zajímat řidiče, co se ocitli ve složité situaci, nebo chtějí dnešní situaci zlepšit. Taky věřím, že je spousta řidičů, kteří již mají zkušenosti a rádi by se o ně podělili. Jenže jak informace sdílet bez rizika, že je budou monitorovat dopravci a zneužívat proti nám? Dopravci také na fórech nepopisují, jak řidiče nutí k porušování předpisů, okrádají…

18.08.2014 / 22:36

Hezky večer. Měla bych dotaz asi na sibr.. Jak se dá ze zamestnavatelů domoct práva aby platili tak jak mají ze zákona? Přitel jezdi u 3 firmy a pořád dokola je problém se základem, který činí 9800Kč + km sazba 2.20Kč, ale základ k tomu nedostane. Když najede 12tisic km, tak pobere neco malo přes 24 tisíc. Na pásce vše souhlasí a zřejmě to mají papírovš v poředku. Taky se stalo, že byl vyslám do Polska, kde zaplatil 300 Eur pokutu, protože mu majitel nařídil v pauze naložit, pak mu strhl 150 eur, za tu pokutu a ještě se chvastal, že muže byt rad, že mu na ni přidal. Na nikoho není odvolání a sam si neví rady. Děkuji za odpověd a věřím že bude plnohodnotná. Jana.

18.08.2014 / 22:47

Ahoj,jen k části tvé otázky,ale v pauze se nakládat nesmí,a nenaložil bych,ani kdyby se zaměstnavatel stavěl na hlavu,protože proti tomu obrana není,a vše jde na řidiče

18.08.2014 / 23:01

Ahoj Michale, ja si všimla, že sibr je docela znalí teto problematiky a tak mne zajímá, jak by to řešil. Přitel musel naložit, kvuli sankcím ze strany zákazníka, vic nevím. Pokutu mu dal zaplatit z poloviny a zbytek uhradil zaměstnavatel. Jak jsem ale četla ty částky z jinych zemí, tak by to bylo pro nás velmi těžké a kdyby měl někde platit 2000eur, to je asi 55 tisíc, tak to by nás dostalo do velikých problémů. Každá rada je dobrá a jestli ví jak tomu zabránit, tak ať nám poradí. Ja chci aby přestal jezdit, tohle není život, ale otročina :(

18.08.2014 / 23:03

A dále,odměnování podle ujetých km je zakázané,takže tam je to taky jasný

18.08.2014 / 23:14

No ja myslim,ze tam je problem uplne nekde jinde....

18.08.2014 / 23:18

Michale ono je zakázaných věcí a myslím, že je to prd platný. Co mi Pavel říkal, tak to tak bylo u všech a prostě s nimi nikdo nehne. Na pásce je rozepsán zaklad 9800 a diety, ale jsou placený od km a zaklad k tomu není. Já když jsem to tady četla, tak všichni jsou placený jak mají, zaklad a diety, ale skutečnost je jiná. Přítel mi zakázal abych řekla u koho pracuje, protože tu firmu tady někteří chválí, ale ono to tam tak není. On říkal, že vedení firmy ví o tomto webu a pozorují to, co se píše a jedinci , kteří chválí firmu, tak se tím na firmě chlubí.

18.08.2014 / 23:20

Ahoj mateo a kde je problém?

18.08.2014 / 23:35

Janinko,
rád bych ti odpověděl nějak plnohodnotně, ale je to složitější, než jsem schopný napsat bez bližších informací. Podstata je v zaručené hodinové mzdě, na kterou má každý řidič nárok (i když není ve smlouvě uvedena) a počtu odpracovaných hodin, cestovních náhradách a dalších nárokových složkách mzdy. Dále pak na postupu a způsobu jednání se zaměstnavatelem. Pokud jsi přesvědčena, že na pásce vše sedí, tak nemá cenu se o tom bavit. Pokud jsi schopna uznat, že na té pásce něco sedět nemusí (a to jsem si jistý), tak má cenu pokračovat. Pro začátek se podívej jakou má pracovní smlouvu a jaké pracovní zařazení. Napiš, jestli je řidič nad 3,5t a na internetu najdi minimální zaručenou mzdu. Pak se podívej, jaký má ve smlouvě pracovní úvazek. Taky bude potřeba nějaký záznam o délce jeho směn (třeba výpis z karty řidiče, nebo koleček tachografu, stačí i ruční poznámky). Jestli chceš řešit i cestovní náhrady, tak časy přejezdů hranic a státy, plus případné účtenky za parkoviště, sprchy, záchody a další výdaje.
Abys získala prvotní přehled, tak si na TF přečti tohle:
http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?p=247576&highlight=#247576
Případně některé další moje starší příspěvky:
http://www.liaz.cz/forum/search.php?search_author=sibr
Možná dojdeš k názoru, jako spousta jiných, že jsem naprostý blb.
Pokud tě to vše neodradí, tak se do toho můžeme postupně pustit :)

18.08.2014 / 23:40

sibr děkuji a mi na to kouknem a napíšu ti do zprav.

18.08.2014 / 23:49

Janinko,problem je ten,ze na to proste neni.Staci si spocitat,za kolik fakturuji dopravci za km,kolik najede auto za mesic(pri dodr.hlouposti jako aetr to moc neni),no a pak si odecti,kolik stoji nafta,leasing,dal.poplatky,dane atd a je jasne,ze toho moc nezbude.Kdyz by ted meli dopravci v Cesku udelat uzaverku,tak nebudu daleko od pravdy,ze 50 procent zije jen z obratu a fa by museli hned zavrit.Kdyz se ten tvuj na rady zde pritomnych bude jen a jen soudit,dopadne tak,ze nebude mit nic a kazdy mesic bude hledat jine zamestnani

19.08.2014 / 10:25

Janinko,
když si zadáš do vyhledávače heslo: „neproplácení přesčasů“ a zmáčkneš enter, vyskočí ti mnoho inspirujících, nebo i odrazujících příkladů. Záleží, jak k tomu přistupuješ. Některé právní formulace jsou často vykládány zjednodušeně. Klidně se zeptej na podrobnosti, než uděláš jakýkoliv závěr.
Např: http://kariera.ihned.cz/c3-56012800-q00000_d-56012800-neproplaceni-prescasu
nebo: http://www.kausta.cz/cz/ales-nytra-k-neproplaceni-prescasu-pro-ct24
Často to vypadá, že každý spor je nekonečný a okamžitě následuje i ztráta zaměstnání. Ale nemusí tomu tak být. Záleží na přístupu. Řidiči jsou často prchliví a hned se hrnou do výpovědi. Zaměstnavatel je pak ve velké výhodě. Vhodnější je vyhnout se výpovědi a postupovat s klidem a rozvahou. Pak to lze zvládnout úspěšněji. Ale vždy to stojí nějaké úsilí, ochotu překousnout jisté obtíže a nezměrnou trpělivost.

Taky je dobré si sjednat pojištění právní ochrany DAS, minimálně řidič profi za cca 2000,- ročně.
http://www.das.cz/
Platí na případy spojené s řízením vozidla i pracovně právní spory. Může se stát, že kromě dokazování svých nároků, budete muset čelit nějakým způsobům šikany ze strany zaměstnavatele.

Kolega to neudělal a než vysoudil své nároky, tak do poplatků musel vložit svých 160 000. Je pochopitelné, že ho to po celou dobu sporu zbytečně nervovalo. Dnes už má vyhráno a konečně si sjednal i pojištění.

Jiný zase pojištění měl, ale místo pojistky využil služeb známého právníka. V první instanci prohrál a odvolání si už podal zastoupen právníkem, který tyto případy dělá i pro DAS. Jenže si ho musí platit sám. DAS pochopitelně odmítla hradit náklady sporu, který ji nebyl předán od začátku. Teď čekají na odvolací jednání už více než rok a vypadá to, že budou podávat žalobu na soudní průtahy. Říkal, že příště stejnou chybu neudělá.

19.08.2014 / 11:39

Janinko,DAS je k nicemu,s nicim ti nepomohou,akorat vyhodis penize

19.08.2014 / 13:25

Janinko,
může se stát, že zaměstnavatel se zachová podobně jako zde:
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCsQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.novinky.cz%2Fkariera%2F315983-poradna-psychicky-natlak-na-pracovisti.html&ei=WCnzU6nQFYTqyQPevYGwCw&usg=AFQjCNFAlpb_Uy1ZyKXiqys9FtUpU13kyw&sig2=CRoE4IAdeCysKLB6wcfe-g
sama jsi psala, že zvažujete změnu místa. Podobné trucování zaměstnavatele může být příležitostí jak si najít vhodnější místo. Nabízí to lepší možnosti najít vhodnější pracovní místo, než být odkázán na pracák a podporu.

19.08.2014 / 18:20

19.08.2014 / 22:06

Inscripta,
nepsal jsem, že já jsem platil 160tis, ale že tu chybu udělal kolega. Dnes to konečně uznává a sjednal si DAS. Taky proto preferuji DAS.
Jinak máš částečně pravdu. Pokud tvoje zkratka ZL, znamená zaměstnavatel, tak ti v takovém případě vyplatí mzdu ÚP. Finanční potíže je dobré očekávat, ale když odejdeš bez vyplacení nároků, tak ti odkládání splátek stejně nepomůže. Časem ti ty peníze budou chybět. V řešení problému se ze začátku můžeš dostat do problémů a přesně na to podvodní zaměstnavatelé sázejí. Předpokládají, že nebudeš mít peníze, nezaplatíš advokáty a náhrady mezd zůstanou zaměstnavateli v kapse. Když máš DAS, neřešíš poplatky za právníky ani za soud. Vše platí DAS. Sám si musíš poradit akorát se svým přežitím. Není to jednoduché, ale dá se to zvládnout. Buď tě zaměstnavatel odstaví od práce a máš čas vydělat jinak. Nebo ti přesčasy a stravné dále neproplácí, ale vzniká ti nárok, který ti časem stejně bude muset doplatit i s úroky. Časem začnou chodit výplaty nároků, které DAS, během času vysoudila a situace se zlepší. Když vyděláváš málo a časem ti docházejí náhrady mezd, tak doplatíš závazky, které ti během probíhajících soudů vznikaly, a můžeš začít znovu z čistého stolu. Podle tvého návrhu (nechat nároky plavat), se budeš snažit splácet závazky z peněz, které se snažíš vydělat, ale nic ti nezbývá. Jsi v podobné dluhové spirále, jako když si půjčuješ na splátky starých dluhů. Problém sice odkládáš, ale nikdy se nevyřeší. Každý může jít tvou cestou. Já jdu tou druhou…
Dva příklady:
1) Kolega šel cestou jako já a během doby kdy vymáhal nárok náhrady mezd, začal podnikat. Pak pracovní poměr ukončil a jen podnikal. Když mu začaly přicházet vysouzené nároky, byla to dobrá příležitost jeho podnikání rozšířit.
2) Druhý kolega tvrdil, že se k nárokům nikdy nedosoudíme. Začal pracovat jako řidič u jiné firmy. Ve zkušební době dostal výpověď a další práci měl problém najít. Skončil na sociálce a měl problém, aby mu nevzali děti do ústavu. Pak jsem ho už neviděl.

Janinko,
záleží na tobě, jestli to chceš řešit tady, kde máš i názory těch co nevidí cestu z tohoto marastu, nebo to probereme jinde.

20.08.2014 / 06:31

Janinko,
Z novin: Mít zaměstnavatele mimo hlavní město se vyplatí i řidičům kamionu. Nejvíce si před srážkami vydělají na Vysočině, kde prostřední hodnota mezd loni dosahovala 21 367 korun a průměrná pak 21 021 korun. Následují Ústecký a Jihomoravský kraj.
http://zpravy.aktualne.cz/finance/kde-se-nejvic-vyplati-delat-vratneho-ci-ridice-novy-prehled/r~f744d40c247e11e4a7300025900fea04/

Jestli autorka článku vychází z podobných výplatních pásků, jako jsou ty vaše, tak to vypadá, že se řidiči mají dobře. Mohla bys ji napsat, jak to opravdu chodí. A když ji napíšou i ostatní, co na tom jsou podobně jako vy, tak se snad objeví i objektivnější články, které můžou mít vliv na řešení situací, které popisuješ.
Když si budeme stěžovat jen na fóru, nic se nezmění.
Kontakt na ni najdete dole pod článkem, když kliknete na její jméno.

20.08.2014 / 08:16

20.08.2014 / 08:42

To inscripta,jsou jen dve moznosti,co muze byt sibr zac!1.Je to pojistovak,ktery jak si mohl kazdy vsimnout,nezapomene vychvalit DAS a nebo ta druha moznost,a ta je pravdepodobnejsi,ze je to pacient z lecebny v Bohnicich,a uz je tam hodne dlouho izolovany,jelikoz nema zadnou predstavu,jak to venku funguje!!

20.08.2014 / 09:44

Inscripta,
Pokud nemáš alespoň zájem svou situaci měnit, nemám ani já zájem s tebou moc diskutovat, protože by to stejně nikam nevedlo. Jen ti odpovím na tvůj dotaz:
Nesoudím se každou chvíli. Jen v případě, že neexistuje rozumné řešení. Ani každou chvíli neměním zaměstnavatele. Často se vhodné řešení najde, když nadřízení vědí, že si s tebou nemohou dělat vše, co se jim zlíbí a že uděláš práci v rámci bezpečnosti, když tě nešikanují. Některé zkušenosti o šikaně a řešení mám zprostředkovaně, protože si je s kolegy vyměňujeme (mimo fóra). Nepracuji ve firmě, kde je vše podle práva a šidí se u nás taky. V každé firmě jsou různé práce a různí zaměstnanci. Kdysi platilo, že nejlepší práci dostávali bonzáci a šplhouni. Dnes nejhorší práci dostávají ti, co se neumí bránit. Je dobré vědět vše, na co má zaměstnanec právo, ale je zbytečné jít se svými požadavky do extrémů, pokud tě firma nezneužívá nadměrně. Je dobré, když zaměstnavatel ví, že vymyšleným důvodem k výpovědi, nebo náhradou škody si nijak nepomůže. Spíše naopak. Časem si na kompromis všichni zvyknou.
Firmu zásadně nezveřejňuji, ani ve zlém, ani v dobrém. Špatnou práci nedostávám, plat mi už nejde pod zákonný nárok, tak proč se starat jak to u nás mají další zaměstnanci? Je to jejich věc. Na fórum píšu kvůli jedincům, kteří mají zájem sdílet zkušenosti, obecnému zlepšení poměrů v dopravě a hlavně kvůli bezpečnosti na silnicích. Ušikanovaných ubožáků je za volanty kamionů stále více a jeví se mi to, jako velké nebezpečí pro celou společnost.
Chápu, že když nemáš ponětí jaký význam má rozhodnutí NS, tak ti okolí ani nadřízení život moc neulehčují. Zkus najít někoho ze svých blízkých, kdo ti osvětlí alespoň základy fungování společnosti.
Měj se

20.08.2014 / 10:33

Sibr,ty jsi fakt dement a urcite tobe plati jinak nez ostatnim.Je mi tady lito tech,co ti to zerou.A nedavej nikomu rady,jak funguje spolecnost.Je mi te lito,pojistovaku!

20.08.2014 / 11:29

20.08.2014 / 11:47

20.08.2014 / 16:53

A takhle to chodí, když se náhodou nějaké zlodějiny úředníků odhalí:
Obžalovaní argumentovali kromě frustrace z práce také tím, že stát je k vydírání vlastně donutil.
"Tento přístup státu, podle obžalovaných, v podstatě vytvořil určité korupční prostředí,"
Celý článek: http://zpravy.aktualne.cz/domaci/hrozili-pokutou-aby-dostali-vypalne-odesli-s-podminkou/r~e7b73a2427ae11e48e74002590604f2e/
Pokud bych mnohokrát neviděl na vlastní oči, jak úředníci „nic nenajdou“ i když jsou podvody firem do oči bijící, tak bych mohl věřit, že tento exces je ojedinělý. Takto mě napadá jen otázka, zda ti obvinění nemají pravdu a jestli stát takové prostředí vytváří opravdu záměrně?

20.08.2014 / 18:27

Jo sibr,ty jednas s urednikama,chodis po NS,k tomu jsi jeste truck driver,ktereme se firma prizpusobi,jelikoz se vsichni boji tvych vedomosti,taky ti plati jinak nez ostatnim.To jsem jeste nezazil,ty tam v tech Bohnicich musis mit pro sebe cele oddeleni,to neni jinak mozny.

20.08.2014 / 20:42

jak změnit sibra? zaměstnat ho

20.08.2014 / 21:26

Takoveho blba nemuze nikdo zamestnat

21.08.2014 / 06:44

Crazy:
Ty jsi ale hrubián, trestat mě hned trestem nejvyšším :)

Jak by pak měli být trestáni ti, co používají otřepanou větu nadřízených v dopravě:
„řekla, že buď odejdu dobrovolně, nebo že si na mě něco najde.“ (věta z článku pod odkazem)
A jací lidé se takto chovají nejčastěji?
http://www.novinky.cz/krimi/345420-sefka-domu-pro-seniory-zproneverila-duchodcum-miliony.html

21.08.2014 / 12:04

V případě že zaměstnavatel neproplatí jakýkoliv přesčas, může zaměstnanec dát okamžité zrušení pracovního poměru s nárokem na odstupné: http://to2.ic.cz/
I takto lze zlepšit stávající stav, zejména v případě, kdy je možnost přejít k vhodnějšímu zaměstnavateli.

21.08.2014 / 12:15

Podobně jako v dopravci to dělají i supermarkety:
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0CGgQFjAH&url=http%3A%2F%2Fnachodsky.denik.cz%2Fpodnikani%2Frada-co-delat-kdyz-mi-za-praci-prescas-neplati-20121025.html&ei=IMX1U5OFLJPn7AaG-4FA&usg=AFQjCNGXZ4OAcGjVA3Zk26zV3mCWYK4HNw&sig2=PPIv_FgPov1JBb7_mj8meg

Platí vám vše, nebo máte podobný problém?

21.08.2014 / 14:41

na hrubej pytel hrubá záplata

21.08.2014 / 15:59

crazy
Nejsem si jist, zda se dá vždy mluvit o hrubé záplatě. Mnoho řidičů je šizeno až o 100 hodin měsíčně. Pokud dá jedinec po roce okamžité zrušení s odstupným a neuplatní doplacení přesčasů, tak na tom zaměstnavatel stále vydělává. Pokud by uplatnil nárok na doplacení přesčasů a zároveň dal okamžité zrušení, tak to už je pro zaměstnance výrazně výhodnější, ale zaměstnavatele to stejně nezabolí, protože během stejné doby zřejmě okrádá stejným způsobem větší počet zaměstnanců. Částka vyplacena za soudní výlohy, doplacení dluhu zaměstnanci i odstupné a úroky bude v souhrnu nižší, než kdyby všem platil řádně.

Zřejmě by to zaměstnavatele zabolelo, pokud by větší skupina zaměstnanců podala žalobu na doplacení přesčasů a zároveň dala okamžité zrušení. To by možná opravdu zaplakal.
Jednotlivý zaměstnanec by na tom vydělal v případě, že by někam nastoupil, odpracoval chvíli a ještě ve zkušební době dal okamžité zrušení a žalobu na doplacení přesčasů. Inkasoval by během krátké doby málo za přesčasy, ale více na odstupném. V takovém případě by na tom opravdu vydělal více než zaměstnavatel. Pokud by se to stalo pravidlem ve firmách, kterým se dnes běžně říká průchoďáky, tak by jim to určitě ovlivnilo rozpočet a zamotalo hlavu velice brzy.

21.08.2014 / 20:22

sibrsibr
na tom neco bude.

23.08.2014 / 21:08

Tony
nejsou to zas tak složitý počty, stačí obyčejná násobilka ze 6 třídy :)

23.08.2014 / 23:51

sibře, tleskám... vždy si odnesu něco nového k přemýšlení.
Už vyhledávám jen tvoje příspěvky..;-)

23.08.2014 / 23:53

A koukám, nejsem sám. Máš tu věrné ctitele :-D

24.08.2014 / 08:31

Děkuji za uznání. Snažím se psát podobně asi od roku 2010. Nejdříve na SŘ, pak na TF. Reakce jsou, jaké jsou.
Tento víkend trávím ve Zlíně. Nepřijel jsem na sraz trucků, ale procházel jsem městem, zrovna když projížděla spanilá jízda. Kolona nablýskaných trucků pomalu projížděla s hlasitým troubením. Přítomný dav mával a obdivoval tu nádheru. Taky mě to vzalo a řekl jsem si, že se na sraz zajedu podívat. Večer začalo pršet a nakonec jsem tam nejel. Jestli se vyčasí, stavím se tam dnes.

Jen přemýšlím o tom obrovském rozporu s realitou. Tady lidé obdivují krásné trucky, ale v práci jsou jejich řidiči pro zaměstnavatele, dopravce i pracovníky vykládek, často jen velká nicotná nula.
Proč tomu tak je?
Proč se veškeré problémy v dopravě řeší hlavně obrovskými pokutami řidičům?
Proč se pracovní podmínky řidičů nezlepšují podobně jako stav vozového parku?

Jestli to není tím, že o problémech řidičů se společnost moc nedozví. Ve zprávách z médií se zveřejňují hlavně přestupky a havárie. Následné škody a případné oběti. O psychické (ne)pohodě a souvislostech s pracovními podmínkami řidičů se již veřejnost moc nedozví.

Rád bych, aby se veřejnost dozvěděla i o těch dalších okolnostech, které znají často jen řidiči. Ale potřebuje to větší ochotu řidičů psát o tom také z té druhé strany. Na velké části pochybení řidičů se podílejí také jejich zaměstnavatelé. Pokud o tom nebudeme mluvit, nikdo se nás nezastane, i když jsme často v právu.

25.08.2014 / 09:30

Jak se bránit intrikám zaměstnavatelů? V dopravě jde málo kdy o vraždu. Ale může jít o zabití, nebo obrovské škody. Praktiky jsou různé a možné obrany také. Inspirovat může i postup lékaře v kauze posledních dnů:
…lékař podal „trestní oznámení kvůli ochraně osobnosti“ (zřejmě na nadřízeného)
Celý článek: http://www.seznam.cz/sluzby-na-seznamu

25.08.2014 / 09:32

Omluva, správný odkaz zde:
http://www.novinky.cz/domaci/345815-odchazim-mam-strach-z-intrik-rika-lekar-z-rumburske-nemocnice.html

25.08.2014 / 23:11

"orat a sít od rána do soumraku a nechat zapomenout srdce bolavý..."

26.08.2014 / 02:43

To pivrnec,mohu mit na tebe otazku?Uz jsi uvedl v praxi u sveho zamestnavatele nejake rady,co tu dava sibr ohledne odmenovani a proplaceni ruznych nahrad?

26.08.2014 / 08:47

Mateo, jsi jistě zkušený mazák a víš, že nelze v praxi zkoušet uplatňovat nějaké moje rady jen tak na zkoušku. Hlavně ne jednotlivě a neuváženě. Skončili byste špatně. Neproplácení přesčasů a cestovních náhrad je velká a výnosná zlodějina, do které je zapojeno mnoho vlivných lidí i úředníků. Jinak by nebylo možné, aby to zaměstnavatelům tak dlouho a beztrestně procházelo.

Musí se na to jít, podobně jako na ženy. Vědět co chceš, co si můžeš dovolit, a něžně pomalu se ke svému cíli blížit. Jinak dopadnete jako trouba, co se snaží políbit neznámou ženskou v tramvaji.

Nebo druhá varianta. Najmout si na vymáhání svých nároků právníka a počítat s tuhým odporem zaměstnavatele, včetně použití všech neférových zbraní jako pomluva, útisk, vyhrožování, šikana a další vyděračské praktiky Šmejdů.

Aby některý z obou způsobů mohl dopadnout dobře pro vás, je lepší mít svá práva nastudovány stejně dobře jako AETR a nezapomínat, že všechno souvisí se vším. Já to bohužel musel studovat až v průběhu, protože jsem byl do té situace vhozen. Vy máte tu výhodu, že dnes již je znám celý průběh dokazování.

27.08.2014 / 13:15

To sibr,nejsem,jsem jen zoufalec,jak tu o me pisete a porad je co ucit se.Ja jen chtel rict,ze si to mohl kazdy vylozit tak,ze si vytiskne tvoje prispevky a hura za sefem,ze chce vsechno takto proplatit.Jen to jsem chtel dodat.Ja bych sel jeste dalsi cestou,ale nebudu radeji nic rozebirat.

27.08.2014 / 17:58

Inspektoři, kteří mají stav v dopravě kontrolovat nechápou, proč dají řidiči výpověď a až následně si stěžují.
Vidí to i takto:
Zajímavosti okolo podaných podnětů
Pro zajímavost je vhodné ještě uvést, že při prováděných kontrolách projevují zaměstnavatelé podezření na „udání“ bývalými zaměstnanci, což v mnoha případech odpovídá skutečnosti. K tomu podrobně sdělují, proč se s konkrétním zaměstnancem rozešli, a to buď po vzájemné dohodě anebo pracovní poměr skončil výpovědí ze strany zaměstnance. 3 Zajímavé byly rovněž informace o podvodech řidičů, například o neoprávněném čerpání pohonných hmot do vlastních vozidel, neoprávněných soukromých jízdách, popř. opakovaném porušování pracovního režimu. Zaměstnavatelům jsou pak za svévolné jednání řidičů, například porušování doby řízení a bezpečnostních přestávek při jízdách v zahraničí, ukládány sankce, v několika případech byl zaměstnavatel nucen složit finanční kauci za zadržené vozidlo. Dvakrát se dle popisu
zaměstnavatelů stalo, že řidič způsobil v zahraničí dopravní nehodu, vozidlo na místě uzamkl, autostopem se vrátil do firmy a po odevzdání klíčů od auta sdělil, že podává výpověď anebo končí pracovní poměr ve zkušební době. Podněty zaměstnanců jsou zčásti oprávněné, v některých případech však zaměstnanci této možnosti zneužívají. Jako příklad lze uvést téměř nepochopitelný případ stěžovatele, který již po několik let mění zaměstnavatele – dopravce – a vždy po velmi krátké době odchází a podává stížnost, že se u daného zaměstnavatele porušuje vše, co se týká pracovního režimu řidičů, včetně například prováděného
školení. Zde bylo po kontrole u jednoho zaměstnavatele zjištěno, že řidič se k dopravci
dostavil v pátek na sepsání pracovní smlouvy s tím, že nastoupí v pondělí. V den nástupu, již v dopoledních hodinách, sdělil zaměstnavateli, že na něj podává stížnost s tím, že je porušován AETR a ve zkušební době končí. Obdobně podal několik takových stížností na jiné zaměstnavatele – dopravce, které adresoval na Oblastní inspektorát práce pro Ústecký kraj a Liberecký kraj, a současně zasílal jejich stejnopis Státnímu úřadu inspekce práce v Opavě a Ministerstvu práce a sociálních věcí ČR.
Celý článek:
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&sqi=2&ved=0CEEQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.suip.

27.08.2014 / 18:04

Předešlý odkaz nefunguje. Vkládám ještě jednou:
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CDsQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.suip.cz%2F_files%2Fsuip-a0d1efd7f389e2e38e906849a42dc453%2Fzpravodaj_4_12_ipdoprava_web.pdf&ei=OAH-U520B4fI0QXGqIHADA&usg=AFQjCNGP0rg8qD5UGX9iCKhXIsN4-ShsSQ&sig2=eDFtBhz3VhRSEeh5QAMB9Q

29.08.2014 / 05:46

V krátkém dokumentu je ukázáno, jak házejí nadřízení odpovědnost na podřízené. Tady chce právník odboru pro někoho výhodnou smlouvu a hází odpovědnost na úřednici. V dopravě chce nejčastěji dispečer porušení 561, aby odpovědnost padla jen na řidiče. Podobnost není čistě náhodná. Pokud se nebráníte, tak to vyžerete sami: http://www.stream.cz/nejnovejsi/adost/10003347-neposlusna-nadbytecna

30.08.2014 / 07:27

SOUD POTRESTAL ŠÉFY FIRMY ZA ÚTISK ZAMĚSTNANCŮ

Šéfové se ale s rozsudkem nesmířili a obrátili se na Nejvyšší soud s tím, že jejich potrestání je nespravedlivé. Argumentovali, že jejich počínání bylo vyvoláno krádeží peněz na pracovišti a také tím, že zaměstnanci neplnili dobře své pracovní úkoly.

Celý článek: http://www.socialnidialog.cz/trh-prace/trh-prace/soud-potrestal-sefy-firmy-za-utisk-zamestnancu

30.08.2014 / 07:56

Znáte to jak přijde zaměstnanec za šéfem a říká:
„Šéfe, potřebuji přidat!“
Šéf odpoví: „Tak přidej!“ :)

Jak to udělat, abyste nedopadli podobně?
Při argumentaci zapomeňte na věty typu „nemůžu si dovolit pořádnou dovolenou“, „rodina je závislá na mém příjmu“ či „všichni moji známí dostali přidáno“. Opatrní buďte i s výhrůžkami, že pokud se nedomluvíte, odcházíte pryč…
Celý článek: http://www.socialnidialog.cz/trh-prace/trh-prace/jak-si-rict-o-zvyseni-platu

31.08.2014 / 15:32

Nenechejme si vzít slovní spojení SPRAVEDLIVÁ MZDA
V České republice se stalo zlým zvykem mzdy nezvyšovat tak dlouho, dokud si naštvaný zaměstnanec nesbalí svých pár švestek a nechce, pochopitelně, dát výpověď. V tom okamžiku ovšem ztrácí nárok na plnou podporu.
Uchazeč o zaměstnání, který před zařazením do evidence uchazečů o zaměstnání bez vážného důvodu ukončil poslední zaměstnání sám nebo dohodou se zaměstnavatelem, však má nárok na podporu v nezaměstnanosti jen ve výši 45 % průměrného měsíčního čistého výdělku nebo vyměřovacího základu.

Extrémně nízké mzdy znamenají postupnou destrukci státu a jeho služeb
Pokud ani velmi ziskové firmy netáhnou cenovou hladinu mezd nahoru, nedojde pouze k tomu, že majitelé firem ušetří, ale dojde k postupné destrukci státu včetně zdravotnictví.
Procento odváděné jako zdravotní pojištění nebude stačit na platy doktorů.
Procento odváděné jako daň státu nebude stačit na platy učitelů ani policie. Nebudeme mít ani na opravu D1.
Opravdu je tyto elementární souvislosti zapotřebí vysvětlovat?
Ale proč by i velmi ziskové firmy zvedaly v ČR mzdu, když nemusí? Když prostě nemusí?
A proč ani politici nemají inteligenci, aby rozpoznali, co působí?
Nebo jim za to, že to nevidí, snad platí lobbisté?
Celý článek:
http://www.blisty.cz/art/70488.html

31.08.2014 / 16:18

To není tak jednoduché. Čím vyšší platy, tím je sice vyšší kupní síla ale snižuje se konkurenceschopnost země.
Takže by se také mohla přesouvat práce dál na východ...

31.08.2014 / 16:56

Šoupni si do vyhledávače heslo konkurenceschopnost země a vyběhne ti na to téma spousta článků:
Například v následujícím je před námi: Finsko, Švédsko, Holandsko, Dánsko, Německo a spousta dalších, kde jsou daleko vyšší platy. Naopak za námi jsou země s menšími platy. Myslím, že problémem je spíše korupce a nestálost daňového i právního prostředí. Plus další ekonomické faktory.
Nepodléhejme dojmům, které nám hrnou do hlavy podvodníci a lobbisté. Vše lze jednoduše dohledat na netu a přečíst si v čem vlastně problém vězí.
http://www.novinky.cz/ekonomika/338946-cesko-kleslo-v-zebricku-konkurenceschopnosti.html

31.08.2014 / 20:41

Pivrnec
no stím odlivem firem to nebude tak horké mohu udat příklad pracoval jsem pro filmaře a ty v záchvatu úspor že pudou točit do Rumunska a začal tanec nebylo nic tak se pomalu vše táhlo po ose tam a pak spět nehledě že ani ubytování nebylo a úroveň no běs a další francouzská firma royal přesídlila v záchvatu úspor do polska kde na všechny strany uvádí jak dodržuje původní francouzskou recepturu a postup no výsledek propad v tržbách a odvrací se od nich i jiné firmy tak ty firmy si dneska hodně romejšlej ono nejde jen o levnou pracovní sílu

04.09.2014 / 23:13

Podobných příkladů může přidat spousta řidičů.
Ale kdo tady roznáší ty skeptické myšlenky, že pokud nebudeme pracovat více a levněji, tak se nikam nedostaneme?
Často slýchám, že když bylo levněji, tak bylo lépe. Ale je to pravda?
Stačí se podívat kamkoliv do světa. Nikde, kde je levně se pracujícím nevede dobře!
Na celém světě, se vždycky žije lépe pracujícím lidem tam, kde je draze. Bohatým je jedno kolik za co platí!!!
Chcete pracovat v drahých zemích jako Švédsko, USA, Kanada, Švýcarsko...
Nebo v levných jako Moldávie, Filipíny, Uganda…??????????????????????

04.09.2014 / 23:35

Vubec nejvetsi ponizeni ridice mi prijde,ze je skoro vsude 10 000 zaklad a zbytek v dietach,kdyz uz si mam teda neco vydelat. To na zapade neexistuje. Prakticky mate vyplatu jen tech 10 000 a pak za cely zivot teto prace dostanete 7 000 duchod. Odpad opravdu. Jestli si nenasetrite z diet,tak ahoj.

04.09.2014 / 23:47

Z diet si ve 21 století žádný Čech nenašetří.
Ale největší ponížení není, že ti někdo 10tis nabídne. Nejvíce se ponížíš, když to přijmeš.
Takže největší ponížení si dělají sami řidiči.

01.07.2015 / 09:44

Pozor na mzdu za práci navíc
…"Kromě toho se často může člověk setkat s tím, že manažeři z nadnárodních společností, kteří nemají místní právníky, často mají pocit, že stejně jako u nich je možné přesčasy neplatit vůbec, bez jakýchkoliv omezení. Jsou pak velmi překvapeni, že tomu v Česku tak není," dodává.partner z pražské pobočky advokátní kanceláře Dentons

05.11.2015 / 08:40

http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=nike+vyplat%C3%AD+miliony&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCUQFjABahUKEwi0w7m_4_jIAhVDXBQKHSDPDcc&url=http%3A%2F%2Fekonomika.idnes.cz%2Fnike-zaplati-zamestnancum-v-indonesii-za-prescasy-milion-dolaru-pxq-%2Feko-zahranicni.aspx%3Fc%3DA120112_215602_eko-zahranicni_mad&usg=AFQjCNEQsy4VnIqjLQ8vMN8n9F8NS9oXeQ&sig2=dhn5IryUab3lMsk8x-jyjw