RETRO DRIVERANKETA
Do které z těchto zemí jezdíte nejraději?
FORUM
20.10.2014 / 19:43
A znovu nedostatek řidičů
Tentokrát článek z Centrum.cz:
http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/zoufale-shanime-ridice-utikaji-do-nemecka-volaji-dopravci/r~a8db8578585d11e48477002590604f2e/?utm_source=centrumHP&utm_medium=dynamicleadbox&utm_campaign=B&utm_term=position-18
Zakladatel:
O.BRADLEY
20.10.2014 / 21:27
Co si o tom myslet? Dopravci se trošku přepočítali,a ted sklízejí co zaseli
20.10.2014 / 22:49
Dokud bude mít řidič v CZ jako ,,výplatu"(minimální mzda+ pokrácené diety na max.možné minimum) to,co má německý řidič jako základní mzdu+k tomu diety a ostatní náležitosti a příplatky(+-2000€=54000kč a to je ten slabší průměr),plat pravidelně,bez výmluv,mně nezaplatili fakturu,tak ti dám jenom zálohu,potom někdy to doplatím,snad,a pod,tak každý,kdo trochu ovládá cizí jazyk,tak tu práci bude hledat mimo CZ a dnes už je i v D dost česky,slovensky,rusky nebo polsky mluvících dispečerů,takže ani ta minimální znalost cizího jazyka není až takový problém.Páni dopravcové jenom sklízí,co zaseli,jak správně a výstižně napsal michal 74 .Více se k tomu asi říci nebo napsat nedá.
20.10.2014 / 23:11
Nevite nekdo jestli je pravda ze pokud delate pro nemeckou firmu dostavate od statu prispevek na dite 175 euro? Dnes jsem to zeslechl ve zpravach ale neni me jasne jestli to neplati jen pro nemecke obcany nebo pro vsechny kteri tam delaji.
21.10.2014 / 00:08
spogit
Platí to pro všechny,co si to vybaví,není to automaticky,je kolem toho trocha papírování.
Platí to pro všechny,co si to vybaví,není to automaticky,je kolem toho trocha papírování.
21.10.2014 / 00:16
Pardon,ještě dodatek,musíš pro tu nemeckou firmu pracovat v Německu,mít německou smlouvu a německé sociální pojištění,ne jak je zvykem,že německá firma má auta na CZ registraci a v názvu s.r.o.,třeba už hodněkrát zminovaný Duvenbeck(snad jsem to napsal správně,ten název fy).
21.10.2014 / 00:58
jj to je me jasny ale i tak to zni zajimave ze to tak maji motivacne vyresene. diky moc
21.10.2014 / 05:19
Jezdím už dost dlouho a také dost řidičů znám, ale zatím jsem já, ani nikdo z mých známých, neměl jako řidič zaměstnaný u české firmy plat s příplatky 30 – 45 tis. když nezapočítám diety.
Ani nedostatek řidičů nedonutí tyhle zloděje přestat lhát a oblbovat lidi. Realita je přece úplně jednoduchá. Plat cca 70 Kč na hodinu (nějaké malé příplatky jen v lepším případě) + diety.
A to jsou i firmy kde neplatí ani tolik a ještě ti strhnou různé nezákonné pokuty zaměstnavatele.
Až bude plat řidiče s příplatky, tak jak píšou, tak bude i více řidičů ochotno tuto práci dělat.
Jsou ti novináři tak hloupý, nebo úplatní?
Než napíšu podobnou lež, není přece problém zjistit si, jaké platy řidičů dopravci přiznávají ke zdanění, nebo z jakého platu jsou řidičům vypočítávány nemocenské a důchody :)
Ani nedostatek řidičů nedonutí tyhle zloděje přestat lhát a oblbovat lidi. Realita je přece úplně jednoduchá. Plat cca 70 Kč na hodinu (nějaké malé příplatky jen v lepším případě) + diety.
A to jsou i firmy kde neplatí ani tolik a ještě ti strhnou různé nezákonné pokuty zaměstnavatele.
Až bude plat řidiče s příplatky, tak jak píšou, tak bude i více řidičů ochotno tuto práci dělat.
Jsou ti novináři tak hloupý, nebo úplatní?
Než napíšu podobnou lež, není přece problém zjistit si, jaké platy řidičů dopravci přiznávají ke zdanění, nebo z jakého platu jsou řidičům vypočítávány nemocenské a důchody :)
21.10.2014 / 07:18
Dokud se ridici nevzpamatuji a nezacnou se starat o svoji praci a vydelky, do te doby se nemohou mit lepe. Znamena to odbory a trpelive, odborne a dlouhodobe vyjednavani. Nikdo jiny ridicum nemuze pomoci, nez oni sami sobe.
jn
jn
21.10.2014 / 07:42
No prave si myslim ze se ridici vzpamatovali a zacacali se starat o sve vydelky prave tim ze odchazi k nemeckym dopravcum. Je volny trh prace tak kde je problem vybrat se sveho zamestnavatele kdyz treba D se o ne postaraji lip. Lepsi nez roky se tady dohadovat s dopravcem o penezich a poslouchat reci ze to nejde ze v nemecku sice maji dvakrat vic penez ale zas tam maji drazsi rohliky takze muzeme byt radi
21.10.2014 / 08:59
Mr.spogit a vy si myslite, ze volny trh prace a udajne lepsi podminky u nemeckych dopravcu v nemecku se narodily tak samy od sebe ? bez toho, se semkli v odborech, to neslo. nadale plati, ze silnejsi vyhrava a v jednote je sila.
21.10.2014 / 09:22
Ano pane Novak je to tim ze se zkratka nemecti obcane umeli postavit za sva prava a cest a vybojovali si zivotni podminky takove jake tam maji narozdil od nas. Na to zapomente protoze to je presne ta lez kterou nam cpou aby odvratili vinu na nasi stranu. Pravda ma trosku hlubsi koreny a to uz z dob studene valky kdy evropa i nemecko bylo rozdeleno a USA tam cpalo nehorazne finance na podporu zivotni urovne a ekonomiky ze strachu ze by mohlo prijit o sve spojence. Sice na dluh ale efekt to melo. Po tom co jsme prohrali studenou valku uz nam tak utekli ze jejich ekonomiku bez dlouholetych financnich injekci nemuzeme proste nikdy dohnat a ani to neni v jejich zajmu. Vyhovuje jim partner s levnou pracovni silou a odberem jejich zbozi a verte me ze sakra dohlidnou na to aby tomu nebylo jinak. a nase odbory? Bezzube organizace. Ale lepsi jak nic to je pravda
21.10.2014 / 17:16
Určitě se musíme postarat sami o sebe. Ať už cestou odborů, nebo něčeho co se jmenuje jinak. Odbory mají obrovskou výhodu, protože mají jisté možnosti zakotveny přímo v zákoně. Ale pokud jsou v odborech, nebo jiných skupinách slyšet hlavně lidé, co nemají šajn ani zájem řešit problémy, tak nepomůže nic, než bojovat sám za sebe. Vše je hlavně o lidech.
Problémy v řidičské profesi, které nechce nikdo řešit:
1. Řádná pracovní doba
2. Řádný výpočet mezd a cestovních náhrad
3. Obviňování řidičů z přestupků, které nezpůsobili, nebo nemohli ovlivnit
4. Neexistence úřadu, na který by se mohl řidič obrátit, pokud je zaměstnavatelem či jiným subjektem vydírán a může být ohrožena bezpečnost dopravy, nebo nákladu
Pokud existuje kdokoliv, kdo se řešením těchto problémů zabývá, budu rád, když mi pošlete kontakt.
Pokud existuje zaměstnavatel, kde tyto problémy neexistují, také bych uvítal kontakt.
Pokud existuje řidič, který tyto problémy nikdy neměl, tak mu srdečně gratuluji :)
Problémy v řidičské profesi, které nechce nikdo řešit:
1. Řádná pracovní doba
2. Řádný výpočet mezd a cestovních náhrad
3. Obviňování řidičů z přestupků, které nezpůsobili, nebo nemohli ovlivnit
4. Neexistence úřadu, na který by se mohl řidič obrátit, pokud je zaměstnavatelem či jiným subjektem vydírán a může být ohrožena bezpečnost dopravy, nebo nákladu
Pokud existuje kdokoliv, kdo se řešením těchto problémů zabývá, budu rád, když mi pošlete kontakt.
Pokud existuje zaměstnavatel, kde tyto problémy neexistují, také bych uvítal kontakt.
Pokud existuje řidič, který tyto problémy nikdy neměl, tak mu srdečně gratuluji :)
21.10.2014 / 17:45
Možná blbá otázka:
Když v CZ schází 5000 řidičů,kolik jich potom schází v D,F,E?Myslím,že v těchto státech je to 5ti ciferné číslo,které začíná od 50000 nahoru,v každém,ne ve všech dohromady.
Takže každý řidič z tzv ostbloku je tam vítán,pomalu chlebem a solí..
Podle nějaké neověřené statistiky z Bruselu,jenom v Rumunsku si minulý rok udělalo ŘP C+E 600 000 lidí a určitě ne proto,aby hledali práci v RO.
Takže asi tak nějak,nad tím by se měli podnikavci v CZ zamyslet,proč musí odříkat přepravy,které nemají kým obsadit.
Když v CZ schází 5000 řidičů,kolik jich potom schází v D,F,E?Myslím,že v těchto státech je to 5ti ciferné číslo,které začíná od 50000 nahoru,v každém,ne ve všech dohromady.
Takže každý řidič z tzv ostbloku je tam vítán,pomalu chlebem a solí..
Podle nějaké neověřené statistiky z Bruselu,jenom v Rumunsku si minulý rok udělalo ŘP C+E 600 000 lidí a určitě ne proto,aby hledali práci v RO.
Takže asi tak nějak,nad tím by se měli podnikavci v CZ zamyslet,proč musí odříkat přepravy,které nemají kým obsadit.
21.10.2014 / 17:59
Tak teda otazka?Proc u tech podnikavcu jezdite?Delaji to,co jim dovoluje zakon.Proc napr sibr nejde podnikat,a neukaze vsem,co jim rika zlodeji,jak se to dela?No a radama od driver/rejpal/potapec bych se neridil vubec.To jsou takove bludy,az je z toho zle!Hledejte penize jinde,delate veci,ktere se normalne vsude jinde proplaci.Pochybuju ale,ze nekdo v EU,nerikam v CZ,protoze je to jedno,kde delate,jestli D nebo A,vse je to stejne,zvedne sazbu za km,to je myslim nepruchodny.
21.10.2014 / 18:17
Běžně je možno vidět rumunské autobusy velké i malé, ale také z jiných východních zemí, jak jedou makat. Ale i to je málo.
Ostatně v jednom nevelkém moravském městě je několik pater ubytovny zdarma k dispozici zahraničním dělníkům, kteří jsou ochotni nechat se zaměstnat od majitele. Pracují většinou na okolních stavbách od 6 do 18h za 6 eur na hodinu. Takže 72 eur na den za nekvalifikované práce a nijak se nepředřou.
Můžu říct, že znám několik českých řidičů, co za méně peněz makají i déle. Jen místo ubytovny mají k dispozici pouze kabinu svého trucku.
Jeden Moldavec mi říkal, že v Paříži to bylo lepší, protože jim platili 12 eur na hodinu.
Podobných pracovních příležitostí je určitě spousta a mnoho Čechů je využívá také. Jen nechápu ty, co vykřikují, ať jdou všichni makat za hranice. Vždyť vy jít můžete a ti co si umí vydělat slušně i doma, se můžou postarat o slušné pracovní podmínky zde. Třeba se vám bude hodit, že to tady bude fungovat podobně jako na západě až se budete jednou třeba chtít vrátit.
Na druhé straně velice dobře chápu ty, co tady okrádají zaměstnance a nezbývá jim než lhát že to změnit nejde. Ti mají z jakékoliv změny hrůzu.
Komu by se taky líbilo začít řádně platit, když dosud byli zvyklí jen řádně okrádat? :)
Ostatně v jednom nevelkém moravském městě je několik pater ubytovny zdarma k dispozici zahraničním dělníkům, kteří jsou ochotni nechat se zaměstnat od majitele. Pracují většinou na okolních stavbách od 6 do 18h za 6 eur na hodinu. Takže 72 eur na den za nekvalifikované práce a nijak se nepředřou.
Můžu říct, že znám několik českých řidičů, co za méně peněz makají i déle. Jen místo ubytovny mají k dispozici pouze kabinu svého trucku.
Jeden Moldavec mi říkal, že v Paříži to bylo lepší, protože jim platili 12 eur na hodinu.
Podobných pracovních příležitostí je určitě spousta a mnoho Čechů je využívá také. Jen nechápu ty, co vykřikují, ať jdou všichni makat za hranice. Vždyť vy jít můžete a ti co si umí vydělat slušně i doma, se můžou postarat o slušné pracovní podmínky zde. Třeba se vám bude hodit, že to tady bude fungovat podobně jako na západě až se budete jednou třeba chtít vrátit.
Na druhé straně velice dobře chápu ty, co tady okrádají zaměstnance a nezbývá jim než lhát že to změnit nejde. Ti mají z jakékoliv změny hrůzu.
Komu by se taky líbilo začít řádně platit, když dosud byli zvyklí jen řádně okrádat? :)
22.10.2014 / 07:38
Mr.mateo, kdyz tedy, podle vas, "odbory = konecna" prosim mohl byste poslouzit nejakou uzitecnou radou, jakym zpusobem bychom se o sebe jako ridici mohli postarat, abychom meli i v cr dustojnejsi pracovni podminky, legalne vyplacene mzdy, radne cestovni nahrady a nebyli nuceni k podvadeni napr. pri dodrzovani ci vykazovani pracovni doby ? predem vam dekuji. jn
22.10.2014 / 08:17
Tak Honziku,za prve min kecat na foru a vic delat.Pripada mi to,ze vas tady ten sibr a spol s tema kecama uplne doblbli.To si to neumi proste nikdo spocitat,ze vam proste vic dat nemuzou?Protoze truck pri tom dodrzovani toho slavneho aetr a cenach za km vic nevydela!!!To je proste selske 1 + 1 !!!!A jak to tak ctu,tak hodne lidem se tady delat moc nechce,ale 50000 za mesic to jo!!!Muzes si zalozit se sibrem a driverem milion odboru,ale jak se rika,kde nic neni,ani kure nebere!!!! Tlacte,at se vam zmeni aetr,nerikam zrusit,ale zmenit,at vam proplaceji skladani a nakladani ve fa,tam vam lezi penez a penez,a pokud vim,nikdo z vas neni zamestnancem tech fa,kde skladate a nakladate!!!!Ale hlavne Honziku,chut do prace,neco musi kazdy ukazat ,ze neco zna a pro fa neco udela a pak muzu natahovat ruku.No ale jestli tam je vetsina jako sibr,driver a spol,tak se ani nedivim,jak to tam vypada.!!A stale plati,jak si usteles,tak li lehnes!!!!
22.10.2014 / 15:37
Jo tento vy jste mr.mateo,"vsechno zna, vsude byl, od vseho ma klice" :-) ptal jsem se vas na neco jineho, nez jste odpovedel, ale hadat se tady s vami nebudu. vase hrabeci rady a povysene odsudky jsou mi k nicemu, nehlede na to, ze si nejak nemohu vybavit, kdy jsme si stihli potykat.
projel jsem kus sveta, je mi uz taky docela dost let na to, abych skakal na spek kdejakym kecum na parkovistich. ale vim, ze v zemich, kde maji silne odbory ( = clenove drzi pospolu a nenechaji se rozesirat a rozestvavat ) se zamestnavatele k ridicum chovaji lepe. silne odbory znamenaji obcany, kteri si sami sebe vazi, kteri vedi, ze svoji praci maji prodavat za adekvatni cenu, nikdy jsem nenadaval na zadneho zamestnavatele, sam jsem si kdysi vyzkousel i podnikani v nakladni doprave, vc. spedice. na obou stranach jsou ruzna rizika, ale to, co se deje v cr deje v nakladni doprave, to je skutecne z valne vetsiny na zvraceni. howgh to mr.mateo
projel jsem kus sveta, je mi uz taky docela dost let na to, abych skakal na spek kdejakym kecum na parkovistich. ale vim, ze v zemich, kde maji silne odbory ( = clenove drzi pospolu a nenechaji se rozesirat a rozestvavat ) se zamestnavatele k ridicum chovaji lepe. silne odbory znamenaji obcany, kteri si sami sebe vazi, kteri vedi, ze svoji praci maji prodavat za adekvatni cenu, nikdy jsem nenadaval na zadneho zamestnavatele, sam jsem si kdysi vyzkousel i podnikani v nakladni doprave, vc. spedice. na obou stranach jsou ruzna rizika, ale to, co se deje v cr deje v nakladni doprave, to je skutecne z valne vetsiny na zvraceni. howgh to mr.mateo
22.10.2014 / 20:27
Honzo
S těmi, co nemají jiné otázky než: (S čím? Kam? Za kolik?) je to těžké. Často šli jezdit hlavně proto, aby nafasovali silný stroj, kterému začnou říkat „můj“ a díky tomu se konečně začali cítit jako silní hoši.
Kdo přišel za volant s dětskými sny o dálkách, často zapomíná na osobní důstojnost. To se pak těžko vysvětluje. Chce to prostě počkat, až získá zkušenosti a dospěje.
Ostatně když ti zaměstnavatel nabídne nový silný truck, ale hodinový plat jako učni, tak je hned jasné, kam to spěje - celý život jen v práci, na život vyděláš, ale na koníčky, nebo jiné zájmy už nemáš čas.
Prostě takový jednoduchý otrok, bez svého života.
Ano, západáci mají slušnější pracovní podmínky, protože jsou tam silné odbory a hlavně silní jedinci. Ostatně ti, co tam šli makat, brzy zjistí, že buď se taky začnou stavět za svá práva, nebo je západní zaměstnavatelé budou postupně odírat podobně jako tady. Vždyť žádný z nich nemá stejné pracovní podmínky, jako jeho západní kolega, který odvádí stejnou práci. Všechno je v silných jedincích a schopnosti se organizovat. Ubožák zůstane ubožákem tady i tam.
S těmi, co nemají jiné otázky než: (S čím? Kam? Za kolik?) je to těžké. Často šli jezdit hlavně proto, aby nafasovali silný stroj, kterému začnou říkat „můj“ a díky tomu se konečně začali cítit jako silní hoši.
Kdo přišel za volant s dětskými sny o dálkách, často zapomíná na osobní důstojnost. To se pak těžko vysvětluje. Chce to prostě počkat, až získá zkušenosti a dospěje.
Ostatně když ti zaměstnavatel nabídne nový silný truck, ale hodinový plat jako učni, tak je hned jasné, kam to spěje - celý život jen v práci, na život vyděláš, ale na koníčky, nebo jiné zájmy už nemáš čas.
Prostě takový jednoduchý otrok, bez svého života.
Ano, západáci mají slušnější pracovní podmínky, protože jsou tam silné odbory a hlavně silní jedinci. Ostatně ti, co tam šli makat, brzy zjistí, že buď se taky začnou stavět za svá práva, nebo je západní zaměstnavatelé budou postupně odírat podobně jako tady. Vždyť žádný z nich nemá stejné pracovní podmínky, jako jeho západní kolega, který odvádí stejnou práci. Všechno je v silných jedincích a schopnosti se organizovat. Ubožák zůstane ubožákem tady i tam.
23.10.2014 / 00:01
Sibr,zaloz odbory ,urcite budes predsada a Honzik odborar bude tvuj zastupce!!!
24.10.2014 / 17:08
no tak ještě chvilku třeba se dopravci poohlédnou do toho německa jak se to dělá .
25.10.2014 / 10:33
:D no nedostatek řidičů to je for ještě nedávno jsem slyšel větu snad všech chlebodárců nechceš za branou mi stojí 10 šoférů a žmoulá kšiltovku že u mě chce dělat
už od roku 2008 se začalo todle řešit holt dopravci neslyšely dobře jim tak ono kecy že máme supr vejplatu a podobný no když kouknu na pásku tak k výplatě to je spíš k breku jejich 9800,- BRUTO to je teda kauf nemluvě o vynalézavosti v ohledu výpočtu diet to by záviděl i Hudíny jak dokážou před řidičem a státem zmizet peníze
neni divu že v médiích berem takové peníze stačí nebrat diety ale stravenky a sme v očích světa kreténi co dělaj za almužnu
joo selské počty co odchází těško nahradí ze zdrojů autoškol
a šoféři z RO a podobně to tu také bylo šindelář cscargo a jak dopadly ještě ted si drbou palice co to stálo prachů :D
už od roku 2008 se začalo todle řešit holt dopravci neslyšely dobře jim tak ono kecy že máme supr vejplatu a podobný no když kouknu na pásku tak k výplatě to je spíš k breku jejich 9800,- BRUTO to je teda kauf nemluvě o vynalézavosti v ohledu výpočtu diet to by záviděl i Hudíny jak dokážou před řidičem a státem zmizet peníze
neni divu že v médiích berem takové peníze stačí nebrat diety ale stravenky a sme v očích světa kreténi co dělaj za almužnu
joo selské počty co odchází těško nahradí ze zdrojů autoškol
a šoféři z RO a podobně to tu také bylo šindelář cscargo a jak dopadly ještě ted si drbou palice co to stálo prachů :D
25.10.2014 / 21:53
Jak už jsem řekl...http://kamionaci.com/?forum=1003&str=3
Jsou tu lidé, co rádi škodí.. A musím připomenout, že se mi líbí petice o zařazení do vyšší platební třídy!
Jsou tu lidé, co rádi škodí.. A musím připomenout, že se mi líbí petice o zařazení do vyšší platební třídy!
25.10.2014 / 23:54
Já osobně jsem začínal v platové třídě 3. Pak jsem dostal 4. jako závozník.
Když jsem si dodělal řidičák tak 5 a po praxi 6. Jak jsem začal jezdit se soupravama, dostal jsem 7.
Platové třídy jsou stále platné i minimální hodinové mzdy s tím spojené. Ptejte se zaměstnavatele :)
Když jsem si dodělal řidičák tak 5 a po praxi 6. Jak jsem začal jezdit se soupravama, dostal jsem 7.
Platové třídy jsou stále platné i minimální hodinové mzdy s tím spojené. Ptejte se zaměstnavatele :)
26.10.2014 / 00:18
sibsibr: je mi to trapné, ale googloval jsem na netu ale jaksi to mám radši v Tvém podání. A také pro všechny čtoucí... co je platební třída?
Díky!
Díky!
26.10.2014 / 00:22
Ne že bych to nevěděl, ale vím,že jsem na stupni uklízečky i když mě psychotesty stály majlant... a doktorka mi doporučila abych dětem spořil na vejšku...:-)
26.10.2014 / 00:37
Do vyhledávače nezadávej platební třída, ale platová třída (jak jsem psal) :)
Ono je to (bohužel) vyhledávání práv hlavně o slovíčkačení.
Ono je to (bohužel) vyhledávání práv hlavně o slovíčkačení.
26.10.2014 / 01:00
Ještě jen tak mezi náma, moc jsi mi pomohl, sibre. Trochu jsem se rozčílil a mám nový auto, v pátek doma, v pondělí do práce 11h pauza a vejplata? hmmmm.... nechápu.. Takže dík. Snad to vydrží
26.10.2014 / 08:32
Pivrnec:
Pokud se chceš něco dozvědět o mzdě, tak v první řadě nedej na bludy od sibra, mele zde o platových třídách, ale ty pro řidiče neplatí!
Pro řidiče platí skupiny a nejnižší úroveň minimální mzdy podle skupin.
Nejprve si najdi přílohu k NV č. 567/2006 Sb. kde je rozdělení zaměstnanců do skupin.
řidič do 3,5t - 2.skupina, nad 3,5t - 3. skupina
Dále si najdi NV č.210/2013 Sb. kde jsou stanoveny nejnižší úrovně minimální mzdy.
2. skupina - 9.400,-Kč, 3.skupina - 10.200,-Kč
Vzhledem k tomu, že se blíží konec roku, tak zde máme novelu NV č. 204/2014 Sb. podle které bude v roce 2015 2.skupina - 10.200,-Kč, 3.skupina - 11.200,-Kč.
Pokud se chceš něco dozvědět o mzdě, tak v první řadě nedej na bludy od sibra, mele zde o platových třídách, ale ty pro řidiče neplatí!
Pro řidiče platí skupiny a nejnižší úroveň minimální mzdy podle skupin.
Nejprve si najdi přílohu k NV č. 567/2006 Sb. kde je rozdělení zaměstnanců do skupin.
řidič do 3,5t - 2.skupina, nad 3,5t - 3. skupina
Dále si najdi NV č.210/2013 Sb. kde jsou stanoveny nejnižší úrovně minimální mzdy.
2. skupina - 9.400,-Kč, 3.skupina - 10.200,-Kč
Vzhledem k tomu, že se blíží konec roku, tak zde máme novelu NV č. 204/2014 Sb. podle které bude v roce 2015 2.skupina - 10.200,-Kč, 3.skupina - 11.200,-Kč.
26.10.2014 / 15:40
Říkej tomu třídy nebo skupiny, to není podstatné. Důležité je, že řidiči mají zaručenu minimální hodinovou mzdu. Často si řidič smluvně sjedná mzdu vyšší. No a pak se tato mzda násobí počtem odpracovaných hodin a dále je ze zákona navyšována o různé příplatky. Nakonec může zaměstnavatel přidat nějaké odměny a prémie. Ale nikdy zaměstnavatel nemůže určit nějaký měsíční plat bez ohledu na počet odpracovaných hodin a příplatky. Respektive může, ale pokud řidič podá žalobu na doplacení mzdy, tak mu to vše doplatí zpětně až 3 roky i s úroky a soudními náklady.
28.10.2014 / 09:11
Ostatně porovnejte si svoji hodinovou mzdu s řidičkami: http://www.novinky.cz/ekonomika/351071-ridicek-z-povolani-pribyva-pomalu-nejvic-si-troufaji-na-tramvaje.html Možná se kamioňáci začnou konečně stydět, že řidičky na tramvajích vydělávají za hodinu více :)
31.10.2014 / 11:00
Je nedostatek řidičů.Jakýchkoliv.Zrovna hledám 2-3.Tak kdyby někdo měl zájem?Jinak k otázce platu.Neznám moc firem v CZ, co platí podle zákoníku práce.Připočtěte si veškeré náklady pro získání řidičského průkazu a atraktivnost toho povolání.Ale to platí na celém světě.Řidiči nejsou a nebudou.
31.10.2014 / 12:10
Já mám pocit že zabývat se tim kolik vydělá kmion a jaký jsou nákldy n provoz atd. nás nemusí zajímat! Kdyz dojdu za šéfem kolik si tu vydělám a kolik platim hypotéku atd. tak mě taky pošle do prdele!
31.10.2014 / 21:39
Nedostatek ridicu bude vzdycky,ale urcite ne nedostatek ridicu ve firmach s dobrymi podminkami,ale s temi nejhorsimi. Takze kolik volnych mist pro ridice,tolik mist pro chudaky,kteri jim tam budou trpet. Dyt u nas na pracaku je uz 5 let kazdy 3 mesice hleda jeden a ten samej soukromik. Takze je to jasne,ridic je tam 2 mesice,nedostane vyplatu a dalsi pan na holeni.
01.11.2014 / 07:39
Nabídka Ponga nemusí byt spatna. Alespon si nehraje na pitomce co je ochoten tvrdit, ze když ti da zaklad a diety, tak je to dle zákona spravne. Muze to byt zamestnavatel, který je ochoten o problemech otevrene mluvit a hledat rozumna reseni. A takových je dnes malo.
Na druhé strane, ridici by se měli snazit, at pribyva zamestnavatelu, co podle zákona plati…
PS, sorry za gramatiku, mam tady jen nejakou asijskou klavesnici kde se interpunkce tezko hleda
Na druhé strane, ridici by se měli snazit, at pribyva zamestnavatelu, co podle zákona plati…
PS, sorry za gramatiku, mam tady jen nejakou asijskou klavesnici kde se interpunkce tezko hleda
03.12.2014 / 21:45
Dobry den, neznate firmu, kolegu apod. Moznost i na DPP. Dodelavam E, ale praxe nejaka je. Pokud budete vedet - uvitam. Dekuji Kamca G
04.12.2014 / 20:22
Ahoj Chlapi, přemýšlím o práci řidiče C+E... Vím, že teď položím několik blbých otázek, které jste tady na fóru řešili už asi 100x, ale byl bych rád kdyby jste mi mohli napsat reálnou výši výdělku "kamioňáka" (mzda+diety), který jezdí vnitro a toho, který jezdí do zahraničí.... Zkrátka kolik se tak reálně dá vydělat... Abych věděl jestli se tím vůbec uživím.... Pokud připišíte, kterým dopravcům se zejména vyhnout a které spíše doporučit, tak budu rád :) Díky! M.
04.12.2014 / 20:47
Tak na mezinarodni bys mel mit aspon 30 cistyho i s dietama,pokud je to aspon trochu normalni firma. Pokud mas 25 na mezinarodni,tak uz je to ojebavacka,u lepsi firmy i 40. Ale ber to tak,ze ten 30 je prumer,pak ale zalezi na tom jak si placenej a jak jezdis. Kdyz budes mit volny vikendy a 30 tisic se vsim,tak je to podle me fajn. Na vnitru nevim,ale co jsem slysel,tak bys zase nemel jit pod 20. Bavime se o velkym kamionu samozrejme.
04.12.2014 / 22:56
Jak to počítáš???
Někteří kluci na MKD jezdí i 30 dnů venku a víkend doma. Jsou sice celý život v autě, ale jen diety jim dělají daleko přes 30 čistého. K tomu plat.
Taky znám kluky na MKD, kteří jsou venku jen chvíli a častěji spí v ČR. To je pak rozdíl mezi dietou venku 45e a v ČR 180 Kč.
Každý nějak pendluje, za různých podmínek, ale určitě se to nedá počítat na měsíční čistý příjem. Jde spíše o pracovní podmínky.
Jedni sice spávaj častěji v EU, ale mají denně plnou dietu a jen občas potáhnou. Jiní zase jezdí 12000 km za měsíc a občas můžou navštívit českou hospodu (i když 300km od domova).
Většinu času obě skupiny prospí v kamionu, ale výdělky mají vyšší ti, co nejezdí a jen potahujou.
No a pak jsou ti, co jsou víkendy doma, ale plat mají podobný jako všichni ostatní.
Jaképak počítání. Peníze jsou podobné, ale hlavní rozdíl je v pracovních podmínkách. Často platí, že čím lepší pracovní podmínky, tím více tě to baví a časem zjistíš, že i peníze jsou srovnatelné, případně vyšší. Nejhůře vždycky dopadají řidiči, co se nechají zlákat na pěkné prachy a nakonec stejně utřou...
Někteří kluci na MKD jezdí i 30 dnů venku a víkend doma. Jsou sice celý život v autě, ale jen diety jim dělají daleko přes 30 čistého. K tomu plat.
Taky znám kluky na MKD, kteří jsou venku jen chvíli a častěji spí v ČR. To je pak rozdíl mezi dietou venku 45e a v ČR 180 Kč.
Každý nějak pendluje, za různých podmínek, ale určitě se to nedá počítat na měsíční čistý příjem. Jde spíše o pracovní podmínky.
Jedni sice spávaj častěji v EU, ale mají denně plnou dietu a jen občas potáhnou. Jiní zase jezdí 12000 km za měsíc a občas můžou navštívit českou hospodu (i když 300km od domova).
Většinu času obě skupiny prospí v kamionu, ale výdělky mají vyšší ti, co nejezdí a jen potahujou.
No a pak jsou ti, co jsou víkendy doma, ale plat mají podobný jako všichni ostatní.
Jaképak počítání. Peníze jsou podobné, ale hlavní rozdíl je v pracovních podmínkách. Často platí, že čím lepší pracovní podmínky, tím více tě to baví a časem zjistíš, že i peníze jsou srovnatelné, případně vyšší. Nejhůře vždycky dopadají řidiči, co se nechají zlákat na pěkné prachy a nakonec stejně utřou...
05.12.2014 / 00:01
Tak pocital jsem tak prumerove,aby mel prehled,kolik ridic vydelava. Je to ale hodne rozdilny no. Ale ten 30 by mohl byt prumer. Ja jsem taky vubec nevedel,kolik si vlastne vydelam,kdyz jsem jezdil prvni mesic. Jestli 50 nebo 20,nevedel jsem vubec kolik se zhruba vydelava. Pak mi nekdo rekl,ze tech 30 minimalne by tam melo byt,kdyz jezdim ven. Pak uz zalezi na firme jak ojebava no.
05.12.2014 / 03:02
Marecku,no ja ziram.Vetsi bozi hovadko jsem nepoznal.Ty budes urcite celej den uvazanej u psi boudy a zivit se granulema.Ty jsi nesveprany hotentot,ktery dava rady,a pritom nevi,za kolik pracuje,protoze si to neumi spocitat a obvinuje vsechny ostatni,jak ridice okradaji.Takoveho blba jak ty zamestnat,tak se musi sef do tydne utopit,to neni mozny!!!
05.12.2014 / 16:29
sibr
Kolik je v CZ dopravců,kteří platí PLNÉ diety???Případně i tzv.kapesné???Asi by jsi je lehce spočítal na prstech...
Určitě je víc takových,co je krátí na nejnižší možné minimum a ještě z toho zbytku ti odečte základ,něco strhne za km navíc,něco za nadspotřebu,něco za telefon,něco za topení,však doma si to taky platíš,něco za to,že ti dovolil ničit jeho majetek,nemyslím jako bouračku,ale každé auto se ničí,když se používá a můžeš se jít akorát tak klouzat,ale ani to ne,když nemrzne.
Všechno,co jsem nahoře napsal,jsem vyčetl tady na foru,nejsou to jen moje zkušenosti a výmysly,jak to možná někdo označí .A výše zmíněné neduhy dopravců jsou asi i prvotní příčina nedostatku řidičů,at je to i k tématu vlákna.
Kdyby to někoho zajímalo,tak v D je momentálně poptávka na 10000 řidičů LKW..
Kolik je v CZ dopravců,kteří platí PLNÉ diety???Případně i tzv.kapesné???Asi by jsi je lehce spočítal na prstech...
Určitě je víc takových,co je krátí na nejnižší možné minimum a ještě z toho zbytku ti odečte základ,něco strhne za km navíc,něco za nadspotřebu,něco za telefon,něco za topení,však doma si to taky platíš,něco za to,že ti dovolil ničit jeho majetek,nemyslím jako bouračku,ale každé auto se ničí,když se používá a můžeš se jít akorát tak klouzat,ale ani to ne,když nemrzne.
Všechno,co jsem nahoře napsal,jsem vyčetl tady na foru,nejsou to jen moje zkušenosti a výmysly,jak to možná někdo označí .A výše zmíněné neduhy dopravců jsou asi i prvotní příčina nedostatku řidičů,at je to i k tématu vlákna.
Kdyby to někoho zajímalo,tak v D je momentálně poptávka na 10000 řidičů LKW..
05.12.2014 / 23:06
Tak mi v D drž místo.udělám si v Čr nějakou praxi,doučim se Říštinu a můžu frčet. :-)
05.12.2014 / 23:41
Ombre.82
Praxi si uděláš i tady,aspon,,nepochytáš"manýry jako magnet,2 karty,jízda bez karty atd,které už se sem někteří,,takykolegové" snaží zavlékat a bohužel,šajzáci jsou učenlivý...A Říšština,která se učí v CZ ti tady bude platná,jak mrtvému zimník,v Bavorsku budeš rozumět tak možná každé páté slovo,takže pokud máš nějaký základ,doučíš se za pochodu..Aspon tě to bude nutit učit se to...
Praxi si uděláš i tady,aspon,,nepochytáš"manýry jako magnet,2 karty,jízda bez karty atd,které už se sem někteří,,takykolegové" snaží zavlékat a bohužel,šajzáci jsou učenlivý...A Říšština,která se učí v CZ ti tady bude platná,jak mrtvému zimník,v Bavorsku budeš rozumět tak možná každé páté slovo,takže pokud máš nějaký základ,doučíš se za pochodu..Aspon tě to bude nutit učit se to...
06.12.2014 / 13:44
Driver,
ano, mnoho řidičů se takhle okrádat opravdu nechá a čeká, že to někdo vyřeší za ně.
Pak si vezmou své magnety a jdou se předvést do Německa. Němci budou chvíli zírat, jací blbci jim na tom východě rostou, ale brzy jim dojde, že ti blbci budou pracovat i o přestávkách.
Jak správně píšeš, kdo chce, nemusí na nic čekat a jít. Tady se nic nenaučí, kromě podlézání.
Jen dávejte pozor, ať to podlézáci s magnetama brzy nezkurví i tam.
ano, mnoho řidičů se takhle okrádat opravdu nechá a čeká, že to někdo vyřeší za ně.
Pak si vezmou své magnety a jdou se předvést do Německa. Němci budou chvíli zírat, jací blbci jim na tom východě rostou, ale brzy jim dojde, že ti blbci budou pracovat i o přestávkách.
Jak správně píšeš, kdo chce, nemusí na nic čekat a jít. Tady se nic nenaučí, kromě podlézání.
Jen dávejte pozor, ať to podlézáci s magnetama brzy nezkurví i tam.
06.12.2014 / 13:57
sibr
Trefil jsi hřebíček na hlavičku.Většina zaujaja vyčkávací postoj,čeká až jak se to vyvine a potom se svezou na vzniklé vlně,řečeno surfařskou terminologií.
Trefil jsi hřebíček na hlavičku.Většina zaujaja vyčkávací postoj,čeká až jak se to vyvine a potom se svezou na vzniklé vlně,řečeno surfařskou terminologií.
06.12.2014 / 17:18
... tak jsem si našel zajímavého dopravce. Celý týden jsme byli domluveni, že mu odjedu Španělsko cca 2500 km na vykládku... a protože jsem "údajně" měl vézt ovoce a zeleninu, nebylo mi divné, že vykládka je psaná na úterý, jelikož vím, že za 4 dny do Espaňol v pohodě dojedu... A copa se nestalo, včera večer jsem dorazil na místo, kde byl kamion naložen a připraven k odjezdu... Né jen že pan šéf se vykašlal celý týden na smlouvu, oni ho ani mé doklady vůbec nezajímali, nějaké psychologické vyšetření bez kterého vůbec nesmíte práci na kamionu vykonávat, jestli mám vůbec platný profesák s řidičákem, pojistku na blbost, atd. neměl ani tu potřebu to vidět, natož si to okopírovat... Před týdnem jsem s ním měl v Plzni pracovní schůzku, jasně jsem mu zdůraznil, na žádnej magnet, dvě karty do tachografu či bez karty jezdit NEHODLÁM a vůbec porušovat dobu řízení či pauz, to u mě NEEXISTUJE !!!! Jasně jsem mu zdůraznil že na jejich podvody jsem pedant, smrdí to průserem a v některých státech i kriminálem, nehledě na to, že já jako řidič bych dostal takovej flastr, že bych si musel vzít úvěr, abych to vůbec zaplatil... Jistě znáte všichni to pořekadlo "když ptáčka lapají, krásně mu zpívají" a že on zpíval moc pěkně pan šéf... jj kdybych s těma dopravci s tou ZASRANOU SEBRANKOU v naší republice neměl zkušenosti... Ovoce a zelenina samozřejmě naložená nebyla, naložené byli autodíly a abych mohl zmást celníky a jed i v zákazu, měl jsem si zapnout frigo aspoň na 7 stupňů aby si policie myslela že převážím jídlo a mohl jsem v klidu jed zákaz nezákaz... a kdyby se prý náhodou stalo že by mě policie zastavila a kontrolovala mi náklad, že prý za mě flastr zaplatí, dělají to tak prý všichni... Dovedete si asi představit jak by se asi tvářili němečtí BAG a nebo francouzská policie kdyby mě zastavili v době zákazu a podívali se do CMR kde bych měl napsáno že převážím autodíly a navíc chlazené !! Ani bych se tomu nedivil kdyby mě policie speciálně mě s tímhle návěsem zastavila ke kontrole s nápisem "Sindelar Spedition" bylo mi řečeno od pana dopravce, že si návěs od pana Šindeláře jenom vypůjčil... Vůbec se nedivím že nejsou v ČR řidiči na kamion, že vůbec naši práci nikdo nechce dělat !! Na 99% všichni dopravci nás nutějí podvádět. Není divu že je tolik nehod, když řidiči jezdí bez pauz !!
06.12.2014 / 17:31
No jen ti k tomu reknu jedno,hlupak jsi od zacatku!!!Uz jsi videl v zime vezt ovoce nebo zeleninu z cz do espana?Tomu uveri jen hlupak!!!!
06.12.2014 / 17:39
Dal si typicky priklad Mildo,jak to u nas chodi. Vycerpavajici presna realna odpoved. Mista na ridice budou vzdycky,ale bohuzel 90 procent budou jen tato mista.
07.12.2014 / 07:23
Miloslav
Byla doba, kdy se to dalo pochopit, protože se řidič snažil uživit i zoufalým způsobem.
Proč ale dělat podobné podvody dnes, když německé firmy nabírají řidiče ve velkém?
Ale bacha, pokud ukážete, že si nevážíte sebe, ani své práce, začne vás zaměstnavatel okrádat kdekoliv na světě. Stačí mu ukázat, že jste ochotni dělat přesčas zadarmo a on se rychle naučí neplatit.
Chytrým patří svět, ostatním lopata (třeba kulatá) :)
Kdo chce vydělávat, ať vydělává. Kdo shání jen práci, tak ať jen pracuje. Peněz je dost, ale ne pro všechny.
Byla doba, kdy se to dalo pochopit, protože se řidič snažil uživit i zoufalým způsobem.
Proč ale dělat podobné podvody dnes, když německé firmy nabírají řidiče ve velkém?
Ale bacha, pokud ukážete, že si nevážíte sebe, ani své práce, začne vás zaměstnavatel okrádat kdekoliv na světě. Stačí mu ukázat, že jste ochotni dělat přesčas zadarmo a on se rychle naučí neplatit.
Chytrým patří svět, ostatním lopata (třeba kulatá) :)
Kdo chce vydělávat, ať vydělává. Kdo shání jen práci, tak ať jen pracuje. Peněz je dost, ale ne pro všechny.
07.12.2014 / 11:22
miloslav,no musel bys jim říct že jsou to autodíly na sibiř a testuješ odolnost.
07.12.2014 / 15:37
D/r/iver
Tak což o to,praxe se dá udělat kdekoliv a pokud Němec zaměstná řidiče bez praxe tak nemám problém. Ale já s tou němčinou jsem dost na štíru a neumí si představit tel. hovor s německým dispem. Každopádně bych se na tebe v budoucnosti obrátil.
Tak což o to,praxe se dá udělat kdekoliv a pokud Němec zaměstná řidiče bez praxe tak nemám problém. Ale já s tou němčinou jsem dost na štíru a neumí si představit tel. hovor s německým dispem. Každopádně bych se na tebe v budoucnosti obrátil.
07.12.2014 / 16:26
Nedělej si starosti, západní dispo s tebou nepotřebuje vykecávat. Dostaneš sms s adresou, číslem objednávky a zbytek už si poradíš. Nebo je ti snad k užitku něco z keců českých dispečerů?
Pokud je složitější problém, tak oni se mezi sebou domluví i bez tebe. A pokud chtějí řešit něco složitějšího s tebou, tak si taky najdou někoho z personálu, co se s tebou domluví.
Neměj obavu, tam to vedou lidé, co si umějí poradit. To není Česko, kde velí každý, co umí buzerovat.
Pokud je složitější problém, tak oni se mezi sebou domluví i bez tebe. A pokud chtějí řešit něco složitějšího s tebou, tak si taky najdou někoho z personálu, co se s tebou domluví.
Neměj obavu, tam to vedou lidé, co si umějí poradit. To není Česko, kde velí každý, co umí buzerovat.
07.12.2014 / 17:11
Ombre.82+sibr
Je na spedicích i hodně poláků,se kterým se dá domluvit obstojně,na některé spedici dostaneš obálku s papírama,kde je natištěný plán fabriky a fixem ti tam namaluje cestu,kudy máš jet,pořadí vykládek označené číslama a s prominutím pro ty pomalejší ještě barevně odlišené cesty z vykládky na vykládku a tou samou barvou označené papíry,které máš na té vykládce odevzdat,takže no problemo.Dispečer tě vidí na satelitu,tak ti nevolá každých 20min,kde jsi,kdy tam budeš,proč stojíš,leda kdyby jsi stál dlouho na nějakém divném místě..Třeba v BMW v Erdingu u Mnichova dostaneš tzv transpordér,podle kterého na centrálním příjmu ví přesně,kde se ve fabrice pohybuješ a když tě vozíčkář začne skládat,potvrdí ti to na něm,stejně jako ukončení vykládky.Mají to trochu líp propracované a promyšlené...Ovšem nikde není napsané a ani ti nikdo nezaručí a neslíbí,že se k takové firmě dostaneš.
Je na spedicích i hodně poláků,se kterým se dá domluvit obstojně,na některé spedici dostaneš obálku s papírama,kde je natištěný plán fabriky a fixem ti tam namaluje cestu,kudy máš jet,pořadí vykládek označené číslama a s prominutím pro ty pomalejší ještě barevně odlišené cesty z vykládky na vykládku a tou samou barvou označené papíry,které máš na té vykládce odevzdat,takže no problemo.Dispečer tě vidí na satelitu,tak ti nevolá každých 20min,kde jsi,kdy tam budeš,proč stojíš,leda kdyby jsi stál dlouho na nějakém divném místě..Třeba v BMW v Erdingu u Mnichova dostaneš tzv transpordér,podle kterého na centrálním příjmu ví přesně,kde se ve fabrice pohybuješ a když tě vozíčkář začne skládat,potvrdí ti to na něm,stejně jako ukončení vykládky.Mají to trochu líp propracované a promyšlené...Ovšem nikde není napsané a ani ti nikdo nezaručí a neslíbí,že se k takové firmě dostaneš.
08.12.2014 / 20:35
D/r/iver,sibrsibr
Teda teď jste mi to chlapi nandali. No od českých dispečerů toho vážně nemůžeš čekat moc. Ne,že bych to věděl z vlastní zkušenosti ale občas jedu s tátou. A to si myslím,že táta má jakžtakž schopného a v rámci pracovní doby sehnatelného,schopného řešit problém dispečera. Tak někdy v Dubnu budu mít po škole tak začnu schánět kontakty na D dopravce. Teda přes někoho kdo mi to domluví.
Teda teď jste mi to chlapi nandali. No od českých dispečerů toho vážně nemůžeš čekat moc. Ne,že bych to věděl z vlastní zkušenosti ale občas jedu s tátou. A to si myslím,že táta má jakžtakž schopného a v rámci pracovní doby sehnatelného,schopného řešit problém dispečera. Tak někdy v Dubnu budu mít po škole tak začnu schánět kontakty na D dopravce. Teda přes někoho kdo mi to domluví.
10.02.2015 / 17:25
to all: Přečetl jsem postupně všechny příspěvky a musím konstatovat, že: přispěvatelé "D/r/iver" a "sibrsibr" jsou zkušení kamioňáci a vědí o čem mluví. Dokonce jsou ochotni méně zkušeným řidičům nezištně poradit. To je dnes opravdu vzácné! Naopak nechápu reakce uživatele "mateo", který (dle mého názoru) buď nechápe, oč zde běží a nebo tady funguje jako rozvraceč - rušivý element, který ty rozumné názory a dobře míněné rady napadá a neguje, čímž smysl celé diskuse odvádí jinam.
to "mateo": Pane, nevím, u které firmy jezdíte. To mě však až tak nezajímá ;-) Jen bych chtěl vědět, kolik států jste projel a kolik miliónů kilometrů jste najel. Tedy ne osobákem, ale tím kamiónem. Kolik let za tím volantem sedíte? Dík předem za upřímnou odpověď.
to "mateo": Pane, nevím, u které firmy jezdíte. To mě však až tak nezajímá ;-) Jen bych chtěl vědět, kolik států jste projel a kolik miliónů kilometrů jste najel. Tedy ne osobákem, ale tím kamiónem. Kolik let za tím volantem sedíte? Dík předem za upřímnou odpověď.
10.02.2015 / 21:06
Old trucker,nevim jestli jsi tak staary,jak si rikas,a kdyz jsi precetl vsechny prispevky,tak jsem to uz psal.Ale jeste jednou pro tebe.30 let,kolik toho najezdis v EU si umis spocita,ted 4 roky US, cca 200 000 miles za rok.V US projeto cca 35 statu,EU sever Kiruna ,jih Sicilie,vychod Moskva,zapad Lisabon.A jestli minis ty zvasty co tu rozdava sibr a spol za dobre rady,tak to te chlapce lituju!!!!
(-deaktivovaný profil-)
11.02.2015 / 19:12
Hledám několik měsíců práci a poptávám a poptávám .
Nemám sice velkou praxi na kamionu, ale ani si nemyslím, že jsem špatný řidič.
Při hledání práce jsem si dal určité hranice pod které nechci jít.
Ale, za pár měsíců jsem musel z nich dost slevit.
I přesto, že se snažím vyjednávat obyčejné podmínky pro svojí práci a mám někdy pocit, že i tak si dovoluji hodně.
Docházím k názoru, že se v naší zemi děje něco co není zcela v pořádku.
Hledám i práci mimo ČR.
Jen momentálně na to nemám a to jak finanční prostředky, praxi nebo Německý jazyk na slušné úrovni a hlavně chuť dělat blbečka nějaké personální agentuře.
Ale já jsem si nezačal.
Dostávám občas zpětnou vazbu od některých transportních firem a tak se pak i víc ptám. Hlavně na to, jak a co a za kolik.
Jenže nakonec však vyjde najevo, že je to opět jen snaha hledat řidiče, který nepotřebuje spát, jíst, chodit na toaletu, umýt se a být občas doma atd. A to vše skoro zadarmo na výplatu :-))
Vím že teď záměrně přeháním, ale ono to opravdu někdy tak vypadá.
Hlavně se neptat a makat.
Jezdit ven a nemít v kabině ledničku a někdy ani přídavné topení.
Nedostávat zálohy na cestovní výdaje do předu. Diety zaplacené včas a plné výši dle zákona . Přesčasy zaplacené i o pár měsíců déle a nebo jen základ na výplatu. To vše se děje zcela běžně.
Výkony řidičů za volantem ,které vlastně jdou proti lidskému chápání a dostávají řidiče všeobecně na silnicích do velkého rizika.
Odpovědnost a nároky, které na sebe bere řidič kamionu jsou pak neúměrné k tomu co dostávají na výplatu.
Nemluvě ani o velké rozdílnosti mezi západní EU a českým řidičem. O té velké propasti ví každý řidič v Čechách, ale ve snaze uživit sebe a rodinu. Na ty to podmínky v ČR stejně musí přistoupit.
Ke změně této situace je spíše dále než naopak.
Nejdříve musí řidič firmě vytvořit zisk. To je zákon nad zákon.
Proč se stále ve zprávách objevuje, střet auto s kamionem nebo kamion ve škarpě atd.?
Nepíšu o všech dopravcích, protože ty kteří to dělají správně nebo se chovají k řidičům slušně. Tak těch je jako šafránu a nebo lépe psáno, si mohou vybírat.
Pak je ale víc než jasné, proč není dostatek řidičů kamionu v České re
Nemám sice velkou praxi na kamionu, ale ani si nemyslím, že jsem špatný řidič.
Při hledání práce jsem si dal určité hranice pod které nechci jít.
Ale, za pár měsíců jsem musel z nich dost slevit.
I přesto, že se snažím vyjednávat obyčejné podmínky pro svojí práci a mám někdy pocit, že i tak si dovoluji hodně.
Docházím k názoru, že se v naší zemi děje něco co není zcela v pořádku.
Hledám i práci mimo ČR.
Jen momentálně na to nemám a to jak finanční prostředky, praxi nebo Německý jazyk na slušné úrovni a hlavně chuť dělat blbečka nějaké personální agentuře.
Ale já jsem si nezačal.
Dostávám občas zpětnou vazbu od některých transportních firem a tak se pak i víc ptám. Hlavně na to, jak a co a za kolik.
Jenže nakonec však vyjde najevo, že je to opět jen snaha hledat řidiče, který nepotřebuje spát, jíst, chodit na toaletu, umýt se a být občas doma atd. A to vše skoro zadarmo na výplatu :-))
Vím že teď záměrně přeháním, ale ono to opravdu někdy tak vypadá.
Hlavně se neptat a makat.
Jezdit ven a nemít v kabině ledničku a někdy ani přídavné topení.
Nedostávat zálohy na cestovní výdaje do předu. Diety zaplacené včas a plné výši dle zákona . Přesčasy zaplacené i o pár měsíců déle a nebo jen základ na výplatu. To vše se děje zcela běžně.
Výkony řidičů za volantem ,které vlastně jdou proti lidskému chápání a dostávají řidiče všeobecně na silnicích do velkého rizika.
Odpovědnost a nároky, které na sebe bere řidič kamionu jsou pak neúměrné k tomu co dostávají na výplatu.
Nemluvě ani o velké rozdílnosti mezi západní EU a českým řidičem. O té velké propasti ví každý řidič v Čechách, ale ve snaze uživit sebe a rodinu. Na ty to podmínky v ČR stejně musí přistoupit.
Ke změně této situace je spíše dále než naopak.
Nejdříve musí řidič firmě vytvořit zisk. To je zákon nad zákon.
Proč se stále ve zprávách objevuje, střet auto s kamionem nebo kamion ve škarpě atd.?
Nepíšu o všech dopravcích, protože ty kteří to dělají správně nebo se chovají k řidičům slušně. Tak těch je jako šafránu a nebo lépe psáno, si mohou vybírat.
Pak je ale víc než jasné, proč není dostatek řidičů kamionu v České re
11.02.2015 / 21:14
Otakar Fidrmuc
Můžu se zeptat,kolik těch německých pracovních nebo personálních agentur jsi otestoval na vlastní kůži,že jsi na ně tak nakrknutý?Já jsem na agentuře skoro 4 roky a nemám nejmenší problém,možná jsem trefil na tu z těch slušných,ale opravdu si nemůžu stěžovat.Po prvním tlf kontaktu v úterý odpoledne mi ve čtvrtek volali,jestli můžu v pátek přijet na pohovor,ale sbalený do práce,okamžitě byla i pracovní smlouva se vším,co k tomu patří,zavezl mě svojím autem do firmy,kde jsem měl být nasazený,tam se popsalo hromadu papírů,dal mi zapnout návěs,nacouvat na levou ruku do řady,odpojit a bylo hotovo,zavezl mě zpátky k mojemu autu,zavedl mě na penzion,protože už bylo po 15h a v po v 7:00h že se mám hlásit na té firmě,kde jsem byl na tom přezkoušení nebo jak bych to nazval,v po mě posadil s jedním litevcem do dvojky,objeli jsme pár nakládek,ukázal mi co a jak a za dvě hodiny jsem dostal svoje auto,s kterým už jsem potom jezdil sám.
A je to přesně,jak píšeš,dobrá firma řidiče nehledá a tady se mi za celou dobu nestalo,že pokud se vyskytl nějaký problém,aby mi dispo řekl nebo napsal,nějak to vyřeště,ale musí se termín stihnout,jako to bylo zvykem v CZ nebo SK,kde jsem taky něco odjezdil,tak vím,o čem píšu.
Tak přeju hodně štěstí při hledání.
Můžu se zeptat,kolik těch německých pracovních nebo personálních agentur jsi otestoval na vlastní kůži,že jsi na ně tak nakrknutý?Já jsem na agentuře skoro 4 roky a nemám nejmenší problém,možná jsem trefil na tu z těch slušných,ale opravdu si nemůžu stěžovat.Po prvním tlf kontaktu v úterý odpoledne mi ve čtvrtek volali,jestli můžu v pátek přijet na pohovor,ale sbalený do práce,okamžitě byla i pracovní smlouva se vším,co k tomu patří,zavezl mě svojím autem do firmy,kde jsem měl být nasazený,tam se popsalo hromadu papírů,dal mi zapnout návěs,nacouvat na levou ruku do řady,odpojit a bylo hotovo,zavezl mě zpátky k mojemu autu,zavedl mě na penzion,protože už bylo po 15h a v po v 7:00h že se mám hlásit na té firmě,kde jsem byl na tom přezkoušení nebo jak bych to nazval,v po mě posadil s jedním litevcem do dvojky,objeli jsme pár nakládek,ukázal mi co a jak a za dvě hodiny jsem dostal svoje auto,s kterým už jsem potom jezdil sám.
A je to přesně,jak píšeš,dobrá firma řidiče nehledá a tady se mi za celou dobu nestalo,že pokud se vyskytl nějaký problém,aby mi dispo řekl nebo napsal,nějak to vyřeště,ale musí se termín stihnout,jako to bylo zvykem v CZ nebo SK,kde jsem taky něco odjezdil,tak vím,o čem píšu.
Tak přeju hodně štěstí při hledání.
(-deaktivovaný profil-)
12.02.2015 / 00:26
D/r/iver
Odpověď na tvojí otázku je i tom článku, který jsem psal.
Nemám potřebnou úroveň německého jazyka a i potřebné léta zkušeností ,které požadují v Německu
Tak, jak jsem našel různé inzeráty na internetu a přesný počet opravdu nevím.
Holt, někdo má štěstí a jiný ne. Takový je život, ale není to k tématu tohoto fora.
Přeji ti též vše dobré a když jsem v tom přání i dalším kolegům na cestách.
Odpověď na tvojí otázku je i tom článku, který jsem psal.
Nemám potřebnou úroveň německého jazyka a i potřebné léta zkušeností ,které požadují v Německu
Tak, jak jsem našel různé inzeráty na internetu a přesný počet opravdu nevím.
Holt, někdo má štěstí a jiný ne. Takový je život, ale není to k tématu tohoto fora.
Přeji ti též vše dobré a když jsem v tom přání i dalším kolegům na cestách.
12.02.2015 / 11:57
Dobře jim tak dopravcům. 99% dopravců si neuvědomuje, že firmu dělají řidiči. A ne majitel sám. A podle toho taky ty řidiče pak hodnotí. Zaměstnevetel ho oškube kde se dá a na čem se dá. Tak ať se pak nediví. Ať si to páni majitelé zkusí, sednout si za volant a sjet si evropu, aby viděli o čem to je. Jenže dnes může mít dopravu kdejaký blb co má kapitál a dopravu si udělá stejně jen proto, aby nahrabal peníze, protože stát mu dovoluje LEGÁLNĚ sdírat kůži s šoférů a trhat jim od huby. Dobře jim tak dopravcům a přeju jim, aby bylo JEŠTĚ HUŘ. Pak si snad smradi nenažraní uvědomí, co v nás řidičích mají !!!!!
12.02.2015 / 20:16
Aby ne, když MKD dělají chlapi s platební/mzdovou třídou nižší než třeba "kotelník"! Ptal jsem se šéfový, jestli třeba nejsme už ve 4tř. a tak na to koukla, a zjistila, že se vůbec nerozlišuje do 3,5t a nad 3,5 tuny šoféři... Takže až na vás bude zase řvát nějakej ještěrkář, s pletí siena, tak stáhněte půlky a běžte brečet do kabiny.... Páč je ve vyšší třídě... :-)
12.02.2015 / 20:36
Jo a ještě musím něco napsat o šoférech... Píše se mi to těžko, ale minulý týden jsem zjistil, že někteří šoféři už nejsou co bejvali... Když někdo hledá práci a já mu ji dohodím a on smskou odejde, a pak je 5 let někde v prdeli a zas přijde a říká, "byl jsem všude, i v něměcku a je to v p.či...važ si toho kde děláš..." a dostal zpátky své místo, dostal volvo a šéfovi psal jak byl blbej... vydržel jen týden a rozloučil se zase jen sms .. Tím chci říct, že není dobré poslouchat všechno, někteří šoféří jsou prostě tatící...
13.02.2015 / 17:28
Dobrý den všem. Nejsem veliký pisatel, ale situace kolem profese řidič mě nutí zapřemýšlet. Přejdu k věci a povím vám jak se na to dívám já.
Hlavně bych chtěl podotknout, že doba strávená v kamionu je prostě odpracovaná doba. Nevím jestli jste někdo slyšeli o takzvané pohotovosti a já tvrdím, že je to právě ta doba strávená ve vozidle na příkaz zaměstnavatele a pohotovost se vždycky platila min50%.Pokud by totiž zaměstnavatel musel započítat a taky zaplatit za pohotovost ,rázem by se změnil počet odpracovaných hodin, délka měsíčního odpočinku doma ,ale i čísla na výplatní pásce. Tvrdím totiž stále ,že doba pohotovosti je doba přestávek včetně týdenního odpočinku mimo domov. Prostě jsem v pohotovosti na svém pracovišti a čekám jen až budu moci znovu pokračovat v práci. Myslím si ,že tohle je jediná cesta jak donutit zaměstnavatele aby museli dát řidiči větší základní plat ,protože se zvedne počet hodin a sazba za hod nesmí klesnout pod sazbu minimální mzdy ve 3třídě. Jinak bych ještě velmi rád podiskutoval z někým zodpovědným o zařazení profese řidič do 3platové třídy na roveň pokladní v sámošce. Až bude muset pokladní v samoobsluze na psychotesty, školení atd, atd tak potom budu souhlasit se zařazením do stejné platové třídy. Pokud bude někdo oponovat tak věřte tomu ,že jsem připraven si to z každou pokladní okamžitě pracovně rozdat. Já totiž její práci zvládnu ,jestli ona mou si nejsem jistý. Pánové na zodpovědných místech by se tímto problémem měli začít zabývat ,jinak bude pořád málo řidičů. Musím si položit otázku. Je práce řidiče stejně rovnoprávná s ostatními profesemi? A hned taky odpovím. Není. Není ale hlavně proto , že zaměstnavatel nutí zaměstnance zadarmo trávit čas mimo domov. Že to jinak nejde. Dobře souhlasím ,ale ne zadarmo!!! Dělník ve fabrice nebo úředník si odpracuje svých 8hod a jdou domů. Pokud je ale zaměstnavatel donutí dělat déle tak ale nikdy zadarmo+příplatek za přesčas.
Hlavně bych chtěl podotknout, že doba strávená v kamionu je prostě odpracovaná doba. Nevím jestli jste někdo slyšeli o takzvané pohotovosti a já tvrdím, že je to právě ta doba strávená ve vozidle na příkaz zaměstnavatele a pohotovost se vždycky platila min50%.Pokud by totiž zaměstnavatel musel započítat a taky zaplatit za pohotovost ,rázem by se změnil počet odpracovaných hodin, délka měsíčního odpočinku doma ,ale i čísla na výplatní pásce. Tvrdím totiž stále ,že doba pohotovosti je doba přestávek včetně týdenního odpočinku mimo domov. Prostě jsem v pohotovosti na svém pracovišti a čekám jen až budu moci znovu pokračovat v práci. Myslím si ,že tohle je jediná cesta jak donutit zaměstnavatele aby museli dát řidiči větší základní plat ,protože se zvedne počet hodin a sazba za hod nesmí klesnout pod sazbu minimální mzdy ve 3třídě. Jinak bych ještě velmi rád podiskutoval z někým zodpovědným o zařazení profese řidič do 3platové třídy na roveň pokladní v sámošce. Až bude muset pokladní v samoobsluze na psychotesty, školení atd, atd tak potom budu souhlasit se zařazením do stejné platové třídy. Pokud bude někdo oponovat tak věřte tomu ,že jsem připraven si to z každou pokladní okamžitě pracovně rozdat. Já totiž její práci zvládnu ,jestli ona mou si nejsem jistý. Pánové na zodpovědných místech by se tímto problémem měli začít zabývat ,jinak bude pořád málo řidičů. Musím si položit otázku. Je práce řidiče stejně rovnoprávná s ostatními profesemi? A hned taky odpovím. Není. Není ale hlavně proto , že zaměstnavatel nutí zaměstnance zadarmo trávit čas mimo domov. Že to jinak nejde. Dobře souhlasím ,ale ne zadarmo!!! Dělník ve fabrice nebo úředník si odpracuje svých 8hod a jdou domů. Pokud je ale zaměstnavatel donutí dělat déle tak ale nikdy zadarmo+příplatek za přesčas.
15.02.2015 / 10:28
Viktori
V podstatě máš pravdu, ale je tu i pár nepřesností. Pokud s tím chceš opravdu něco dělat, tak je nejjednodušší zajít za advokátem a nárokovat si zpětně doplatit části mzdy nevyplacené za přesčasy a příplatky. Potřebuješ jen nějakým věrohodným způsobem doložit odpracovanou pracovní dobu. Pokud jezdíš na kartu, postačí například data z tachografu. Čas strávený v autě během víkendu, kdy jsi neměl jízdu, musíš doložit ještě jinak. Pokud jsi z Ostravska, můžu ti doporučit právníka co s tím má zkušenosti. Pokud máš pojištění právní ochrany, uhradí za tebe veškeré výdaje.
V podstatě máš pravdu, ale je tu i pár nepřesností. Pokud s tím chceš opravdu něco dělat, tak je nejjednodušší zajít za advokátem a nárokovat si zpětně doplatit části mzdy nevyplacené za přesčasy a příplatky. Potřebuješ jen nějakým věrohodným způsobem doložit odpracovanou pracovní dobu. Pokud jezdíš na kartu, postačí například data z tachografu. Čas strávený v autě během víkendu, kdy jsi neměl jízdu, musíš doložit ještě jinak. Pokud jsi z Ostravska, můžu ti doporučit právníka co s tím má zkušenosti. Pokud máš pojištění právní ochrany, uhradí za tebe veškeré výdaje.
16.02.2015 / 13:51
Viktori: souhlasím s tebou. Řidiči kamionu jsou hodně mizerně ohodnoceni za svoje výkony. Bohužel většina vnímá diety, jako součást výplaty a tak jim přijde, že je jejich výplata vysoká. Naštěstí ne ale všem, a tak řidičů pomalu ubývá, zatím co poptávka po přepravách a tím pádem i po řidičích přibývá.
Brzy dopravcům nezbude jiná možnost, než výplaty navýšit. Budou se muset ve výšce výplaty předhánět, dokud se neustálý na bodu, kdy bude tak lákavá, aby dostatečnému množství lidí stálo za to, tuhle mizernou profesi dělat. A samozřejmě, dokud se to dopravci vyplatí. Pak by se ale zase zákonitě musela navyšovat i cena přeprav, což opět umožní výplatám řidiče dále růst.
Brzy dopravcům nezbude jiná možnost, než výplaty navýšit. Budou se muset ve výšce výplaty předhánět, dokud se neustálý na bodu, kdy bude tak lákavá, aby dostatečnému množství lidí stálo za to, tuhle mizernou profesi dělat. A samozřejmě, dokud se to dopravci vyplatí. Pak by se ale zase zákonitě musela navyšovat i cena přeprav, což opět umožní výplatám řidiče dále růst.
16.02.2015 / 14:11
sibrsibr
Velmi děkuji za pomoc a radu. Nejde mi však o to abych si sám pro sebe vysoudil nějaké peníze. Jde mi o proplacení času všem řidičům ,kteří musí někde čekat byť z důvodu čekání na cestující nebo odpočinek ,přestávka. Prostě čas strávený v kabině vozidla mimo bydliště , mimo domov. Zhruba v roce 1984 se nám podařilo v ČSAD Ostrava prosadit takzvanou pohotovost ,což byla odměna 50%z hodinovky za čekání na cestující zájezdu nebo nocování atd. Následující roky už jsme měli slabé odbory a vedení podniku tohle nařízení zase zrušilo. Tohle čekání se samozřejmě týkalo všech řidičů. Podle zástupců tehdejšího odborového svazu to byla konečně dohoda která srovnala rozdíl mezi profesemi třeba dělníka ,který si odpracoval 8 hod a šel domů. Přesně tuhle myšlenku jsem napsal na diskuzní forum proridice.eu a chtěl bych aby to bylo součástí petice. Prostě si myslím ,že to odloučení od rodiny ten čas strávený stovky kilometrů od bydliště, je ten rozdíl v pracovních profesích ,to je ten největší problém kromě znalosti a dodržování stovek zákonů a nařízení. Ten čas se musí nějak kompenzovat jestli delší přestávkou doma nebo penězi to záleží na další diskuzi ,ale řešit se to musí. Já osobně tvrdím ,že tohle je ten zakopaný pes ,proč je v Evropě nejen u nás málo řidičů. Zvýšení třídy řidiče je jedna nikoli jediná nerovnoprávnost mezi profesemi. Proto tvrdím ,že něčeho může dosáhnout jen velké sdružení ,které má obrovskou členskou základnu a bude mít v petici obsaženy všechny body které odlišují profesi řidič od ostatních profesí.
Velmi děkuji za pomoc a radu. Nejde mi však o to abych si sám pro sebe vysoudil nějaké peníze. Jde mi o proplacení času všem řidičům ,kteří musí někde čekat byť z důvodu čekání na cestující nebo odpočinek ,přestávka. Prostě čas strávený v kabině vozidla mimo bydliště , mimo domov. Zhruba v roce 1984 se nám podařilo v ČSAD Ostrava prosadit takzvanou pohotovost ,což byla odměna 50%z hodinovky za čekání na cestující zájezdu nebo nocování atd. Následující roky už jsme měli slabé odbory a vedení podniku tohle nařízení zase zrušilo. Tohle čekání se samozřejmě týkalo všech řidičů. Podle zástupců tehdejšího odborového svazu to byla konečně dohoda která srovnala rozdíl mezi profesemi třeba dělníka ,který si odpracoval 8 hod a šel domů. Přesně tuhle myšlenku jsem napsal na diskuzní forum proridice.eu a chtěl bych aby to bylo součástí petice. Prostě si myslím ,že to odloučení od rodiny ten čas strávený stovky kilometrů od bydliště, je ten rozdíl v pracovních profesích ,to je ten největší problém kromě znalosti a dodržování stovek zákonů a nařízení. Ten čas se musí nějak kompenzovat jestli delší přestávkou doma nebo penězi to záleží na další diskuzi ,ale řešit se to musí. Já osobně tvrdím ,že tohle je ten zakopaný pes ,proč je v Evropě nejen u nás málo řidičů. Zvýšení třídy řidiče je jedna nikoli jediná nerovnoprávnost mezi profesemi. Proto tvrdím ,že něčeho může dosáhnout jen velké sdružení ,které má obrovskou členskou základnu a bude mít v petici obsaženy všechny body které odlišují profesi řidič od ostatních profesí.
18.02.2015 / 00:30
Paragán,
není to vše jen o platech, dietách a základu, jak se donekonečna opakuje. Vše je v pracovních podmínkách a způsobu výpočtu mezd a náhrad obecně. Nebuďte tak krátkozrací...
Viktori
Souhlasím, ale tvoje myšlenky, už dnes jsou v zákonech zakotveny a lze je vymáhat i zpětně. Jediný problém je v tom, že řidiči (i právníci) je neznají a nevědí jak je vymáhat. Snažit se předělat zákony, které platí, ale všichni je porušují a nikdo nezná, je ubohý nesmysl, který řešení jen oddálí na několik let.
Jestli se můžeme setkat v Ostravě, můžu ti to doložit. Jestli bude dnes, kdokoliv uplatňovat své vlastní právo sám, tak se ho domůže. Jestli vznikne nějaká organizace, která ho pomůže vymáhat ostatním, tak to bude jen dobře.
Ale který řidič dnes, je schopen něčeho většího, než si uvázat vestu a špigl????
není to vše jen o platech, dietách a základu, jak se donekonečna opakuje. Vše je v pracovních podmínkách a způsobu výpočtu mezd a náhrad obecně. Nebuďte tak krátkozrací...
Viktori
Souhlasím, ale tvoje myšlenky, už dnes jsou v zákonech zakotveny a lze je vymáhat i zpětně. Jediný problém je v tom, že řidiči (i právníci) je neznají a nevědí jak je vymáhat. Snažit se předělat zákony, které platí, ale všichni je porušují a nikdo nezná, je ubohý nesmysl, který řešení jen oddálí na několik let.
Jestli se můžeme setkat v Ostravě, můžu ti to doložit. Jestli bude dnes, kdokoliv uplatňovat své vlastní právo sám, tak se ho domůže. Jestli vznikne nějaká organizace, která ho pomůže vymáhat ostatním, tak to bude jen dobře.
Ale který řidič dnes, je schopen něčeho většího, než si uvázat vestu a špigl????
18.02.2015 / 00:45
Ať jsou mzdy vypočítávány jakkoliv, jsou u většiny dopravců nedostatečné. A tou většinou nemyslím něco málo přes 50%, ale téměř všechny.
18.02.2015 / 00:54
Paragán,
Jakkoliv ano, ale umíš si to spočítat podle platného mzdového zákona???
Asi ne, jinak bys to nenapsal.
Viktori,
koukám, na tvé aktivity na fóru SŘ.
Až tě napadne, že to nikam nevede, budeš mít čas, zabývat se problémem věcně :)
Jakkoliv ano, ale umíš si to spočítat podle platného mzdového zákona???
Asi ne, jinak bys to nenapsal.
Viktori,
koukám, na tvé aktivity na fóru SŘ.
Až tě napadne, že to nikam nevede, budeš mít čas, zabývat se problémem věcně :)
20.02.2015 / 10:14
Otázka by měla znít:
Existuje zákon, který určuje, že řidiči nemají nárok na řádný výpočet mezd podle mzdových předpisů?
Starších rozsudků, je možno na netu najít několik. Nové spory často končí mimosoudním vyrovnáním. Zaměstnavatelé dělají ramena vyhrožují, zastrašují a není pro zaměstnance jednoduché, veškerý ten nátlak ustát. Policie, kontrolní orgány i soudy jen nečinně přihlížejí kdo vydrží déle. Nakonec zaměstnanec ustoupí, nebo zaměstnavatel nabídne nějakou sumu, jako mimosoudní vyrovnání. Není divu, že řidiči často příjmou nabízenou částku a spor skončí bez závěrečného rozhodnutí soudu. Proto chybý závazný judikát a zaměstnavatelé dopravci toho maximálně využívají. Mnoho řidičů tedy už své peníze dostalo při mimosoudním vyrovnání. Ale opravdová výhra bude, až to někdo ustojí do konce a soud vynese závěrečný rozsudek. Jenže proč by se kdokoliv obětoval pro tu bandu co si neumí spočítat ani výplatu, chtějí jezdit od km, nebo z fakturace. Kradou naftu i zboží, obcházejí předpisy, během desetiletí praxe se nedokázali pochopit ani 561 (natož jiné zákony), nechávají se oblbnout různými pseudoaktivitami ke zlepšení stavu formou peticí na změny zákonů, které stejně nikdo nedodržuje a jen urážejí vše, co je v souladu se současným zákonem?
Pokud se do toho někdy pustíš za sebe a zjistíš jakou "podporu" ti kolegové poskytnou, tak nakonec vezměš zaměstnavatelem nabízené prachy a na judikát se vybodneš, protože ty už máš své jisté :)
Existuje zákon, který určuje, že řidiči nemají nárok na řádný výpočet mezd podle mzdových předpisů?
Starších rozsudků, je možno na netu najít několik. Nové spory často končí mimosoudním vyrovnáním. Zaměstnavatelé dělají ramena vyhrožují, zastrašují a není pro zaměstnance jednoduché, veškerý ten nátlak ustát. Policie, kontrolní orgány i soudy jen nečinně přihlížejí kdo vydrží déle. Nakonec zaměstnanec ustoupí, nebo zaměstnavatel nabídne nějakou sumu, jako mimosoudní vyrovnání. Není divu, že řidiči často příjmou nabízenou částku a spor skončí bez závěrečného rozhodnutí soudu. Proto chybý závazný judikát a zaměstnavatelé dopravci toho maximálně využívají. Mnoho řidičů tedy už své peníze dostalo při mimosoudním vyrovnání. Ale opravdová výhra bude, až to někdo ustojí do konce a soud vynese závěrečný rozsudek. Jenže proč by se kdokoliv obětoval pro tu bandu co si neumí spočítat ani výplatu, chtějí jezdit od km, nebo z fakturace. Kradou naftu i zboží, obcházejí předpisy, během desetiletí praxe se nedokázali pochopit ani 561 (natož jiné zákony), nechávají se oblbnout různými pseudoaktivitami ke zlepšení stavu formou peticí na změny zákonů, které stejně nikdo nedodržuje a jen urážejí vše, co je v souladu se současným zákonem?
Pokud se do toho někdy pustíš za sebe a zjistíš jakou "podporu" ti kolegové poskytnou, tak nakonec vezměš zaměstnavatelem nabízené prachy a na judikát se vybodneš, protože ty už máš své jisté :)
21.02.2015 / 19:52
Viktori
Na stránkách SŘ máš další nesmyslné reakce na svoje aktivity:
http://board.proridice.eu/viewtopic.php?f=7&p=27393#p27393
1) Proč žádat změnu zákonů, když ani součastné nejsou dodržovány a kontrolní orgány to nejsou ochotny kontrolovat ani účinně postihovat???
Jako že zákony budou po petici lepší, ale placeni budeme pořád protizákonně, jako dnes (stejné)???
http://board.proridice.eu/viewtopic.php?f=10&p=27386#p27386
2) Proč poučovat nové, co mohou chtít při nástupu, když v tom nemají jasno ani staří?
Jako že nováčci bez praxe budou požadovat větší platy a lepší pracovní podmínky, než staří řidiči s praxí??? Není tu něco smradlavého???
http://board.proridice.eu/viewtopic.php?f=65&p=27390#p27390
3) Heslo sjednocení řidičů zaměstnanců je velice hezké.
Možná si Bohouček vzpomene, že jsem mu v roce 2010 psal, že musí nejdříve sjednotit a konkretizovat požadavky řidičů v rámci zákona a pak je může prosazovat.
Co znamená vesta na špíglu? 6kč/km, nebo 30% z fakturace, nebo výpočet mzdy včetně přesčasů i příplatků a cestovních náhrad podle platných zákonů a příznivé pracovní podmínky (které jsou obsaženy v platných zákonech, které nikdo nezná a nedodržuje)???
Obecné pojmenování: ŠIKANUJE, DISKRIMINUJE, BUZERUJE, NUTÍ (nepřímo) PORUŠOVAT ZÁKONY
A DALŠÍCH, neřekne nic nezasvěceným úředníkům. Někdo zasvěcený to musí konkretizovat.
Výsledek těchto plků nemůže být jiný, než dlouholetá tahanice o různé petice, ale žádná faktická změna v poměrech řidičů. Komu nekonečné tahanice bez výsledků na mzdách vyhovují??? Řidičům, nebo dopravcům???
Na stránkách SŘ máš další nesmyslné reakce na svoje aktivity:
http://board.proridice.eu/viewtopic.php?f=7&p=27393#p27393
1) Proč žádat změnu zákonů, když ani součastné nejsou dodržovány a kontrolní orgány to nejsou ochotny kontrolovat ani účinně postihovat???
Jako že zákony budou po petici lepší, ale placeni budeme pořád protizákonně, jako dnes (stejné)???
http://board.proridice.eu/viewtopic.php?f=10&p=27386#p27386
2) Proč poučovat nové, co mohou chtít při nástupu, když v tom nemají jasno ani staří?
Jako že nováčci bez praxe budou požadovat větší platy a lepší pracovní podmínky, než staří řidiči s praxí??? Není tu něco smradlavého???
http://board.proridice.eu/viewtopic.php?f=65&p=27390#p27390
3) Heslo sjednocení řidičů zaměstnanců je velice hezké.
Možná si Bohouček vzpomene, že jsem mu v roce 2010 psal, že musí nejdříve sjednotit a konkretizovat požadavky řidičů v rámci zákona a pak je může prosazovat.
Co znamená vesta na špíglu? 6kč/km, nebo 30% z fakturace, nebo výpočet mzdy včetně přesčasů i příplatků a cestovních náhrad podle platných zákonů a příznivé pracovní podmínky (které jsou obsaženy v platných zákonech, které nikdo nezná a nedodržuje)???
Obecné pojmenování: ŠIKANUJE, DISKRIMINUJE, BUZERUJE, NUTÍ (nepřímo) PORUŠOVAT ZÁKONY
A DALŠÍCH, neřekne nic nezasvěceným úředníkům. Někdo zasvěcený to musí konkretizovat.
Výsledek těchto plků nemůže být jiný, než dlouholetá tahanice o různé petice, ale žádná faktická změna v poměrech řidičů. Komu nekonečné tahanice bez výsledků na mzdách vyhovují??? Řidičům, nebo dopravcům???
03.07.2015 / 20:05
Ridicov je malo ale zrovna Dneska jeden pribudol .. Takze Vsechno zvu :) sako kravata oblikat honem...
(-deaktivovaný profil-)
04.07.2015 / 10:44
BaK3R: Jestli se ti narodil syn, tak gratulace. Nebo jestli jsi se stal kamioňákem, tak taky gratulace. Každopádně ať ti to jede ! :-)
04.07.2015 / 14:26
To druhé :) klasicky postup - vyštudovať VS pre radosť rodičov, polroka si na to šetriť a nakoniec si splniť sen :)
04.07.2015 / 16:06
Připojuju se k Medvědovi-at se Ti daří a máš se líp než líp!!
A z toho snu at Tě nikdo dlouho nebudí............:-)
A z toho snu at Tě nikdo dlouho nebudí............:-)
05.07.2015 / 10:21
Řekl jsem si že na fórum zasrané sibrem psát nebudu ale nedá mi to,stovky firem hledají řidiče a slibují hory-doly ale když k nim zavoláš a domluvíš schůzku(nesnáším slovo pohovor) tak dojedeš a baví se s tebou jako s odpadem a vymýšlejí si vše možné jenom aby tě nemuseli vzít,je to prča ale i staří mazáci mají tento problém,já teda jsem se tomu teď už vyhnul protože jsem znal šéfy a mám za sebou 35 let praxe,jenom to píšu proto že mne to zaráží kolikrát to tak je,možná je to tím že je mezi náma opravdu dost jednodušších lidí (nechtěl jsem psát debilů) a jsou profláklí,ale i tak se tomu divím i po tolika létech.
(-deaktivovaný profil-)
05.07.2015 / 11:55
BaK3R: Tak to máme úplně stejně akorát já jsem po udělání radosti mamince dost velkej kus života šustil v práci papírama a řešil vztahy s ženskýma a po kamionech jenom čuměl než jsem se odvážil...
06.07.2015 / 10:04
O.BRADLEY:
Stačí, ať tam začnou dodržovat zákony a budou mít zkušených řidičů habaděj.
Například tento:
Mohu po zaměstnavateli požadovat zálohu před zahraniční pracovní cestou?
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CCwQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.novinky.cz%2Fkariera%2F298277-poradna-mohu-po-zamestnavateli-pozadovat-zalohu-pred-zahranicni-pracovni-cestou.html&ei=9ySaVafzB4XyUNyWntAK&usg=AFQjCNHXF0BsThewvPXxwQMkRSRON5NwWA&sig2=G3yakTE6nMskSEXBFJjXjw
Shrnutí
Zaměstnavatel vám musí před nástupem na zahraniční pracovní cestu poskytnout zálohu až do předpokládané výše cestovních náhrad. Této povinnosti se může vyhnout pouze, pokud se tak s vámi dohodne. Zálohu v cizí měně (s výjimkou zálohy na stravné) vám však zaměstnavatel poskytnout nemusí.
Odpovídali Tomáš Neuvirt a Lucie Neuvirtová z advokátní kanceláře Randl Partners, člen Ius Laboris
NEBO:
Zaměstnavatel může uplatnit jakýkoliv mzdový systém, ale dále uvedené mzdové náležitosti poskytovány být musí.
• Mzda za práci přesčas
• Mzda za práci ve svátek
• Mzda za práci ve ztíženém a zdraví škodlivém prostředí
• Mzda za práci v noci
• Odměna za pracovní pohotovost
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCoQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.vyplata.cz%2Fvyplatamzdy%2Fpriplatkyaodmeny.php&ei=0zKaVYzfCsmtUejzgtAN&usg=AFQjCNEflR9BzEA0dnwH-SRTc-JceAok_g&sig2=NIlVNKol3HYO7of9BwHONQ
Stačí, ať tam začnou dodržovat zákony a budou mít zkušených řidičů habaděj.
Například tento:
Mohu po zaměstnavateli požadovat zálohu před zahraniční pracovní cestou?
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CCwQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.novinky.cz%2Fkariera%2F298277-poradna-mohu-po-zamestnavateli-pozadovat-zalohu-pred-zahranicni-pracovni-cestou.html&ei=9ySaVafzB4XyUNyWntAK&usg=AFQjCNHXF0BsThewvPXxwQMkRSRON5NwWA&sig2=G3yakTE6nMskSEXBFJjXjw
Shrnutí
Zaměstnavatel vám musí před nástupem na zahraniční pracovní cestu poskytnout zálohu až do předpokládané výše cestovních náhrad. Této povinnosti se může vyhnout pouze, pokud se tak s vámi dohodne. Zálohu v cizí měně (s výjimkou zálohy na stravné) vám však zaměstnavatel poskytnout nemusí.
Odpovídali Tomáš Neuvirt a Lucie Neuvirtová z advokátní kanceláře Randl Partners, člen Ius Laboris
NEBO:
Zaměstnavatel může uplatnit jakýkoliv mzdový systém, ale dále uvedené mzdové náležitosti poskytovány být musí.
• Mzda za práci přesčas
• Mzda za práci ve svátek
• Mzda za práci ve ztíženém a zdraví škodlivém prostředí
• Mzda za práci v noci
• Odměna za pracovní pohotovost
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CCoQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.vyplata.cz%2Fvyplatamzdy%2Fpriplatkyaodmeny.php&ei=0zKaVYzfCsmtUejzgtAN&usg=AFQjCNEflR9BzEA0dnwH-SRTc-JceAok_g&sig2=NIlVNKol3HYO7of9BwHONQ
31.08.2015 / 06:56
Cau lidi,Jezdim par let,a vim,ze všude je něco.Jedno je však jiste,pokud nebude mit ridic odvolani,at uz v odborech nebo v jiné zákonem dane organizaci,bude s nim zamestnavatel zametat podle svých potreb,Je blbost tvrdit,ze Ono se to neak vyvrbi,a zamestnavatele zacnou platit tak,aby ridic dostal vse podle zákona.Blbost,vzdy se najde neaka ulička,kterou vyklicku je ven.At uz zamestna Madary,Rumuny,, jak ridice tak disponenty...A cesi?Zase bude te brečet nad vydelkem.Nikdy se nic nevyresilo samo,je třeba problém resit,je třeba mit paku na svého zamestnavatele,,kdo si mysli ze zmneni praci a bude se mit lepe je blbost,
31.08.2015 / 06:58
Jo a ještě jedna mala připomínka,nadavat si navzájem není reseni,Je třeba se domluvit.a hledat reseni,ktere uspokoji obe strany,diky za pozornost
02.09.2015 / 18:35
02.09.2015 / 20:05
Ahoj lidičky..když už se tu bavíte i o tom Německu tak i tam se najdou šmejdi. Zrovna u jednoho pracuji a chci pryč.Nemáte někdo dobrou zkušenost s nějakou D autodopravou pro dvojku? Děkuji za info. Ještě jednu otázku mám ... neznáte někdo GIGA Trans cz s.r.o. ? Webovky jsem našel,ale na nich se nic nedozvím. S jedním z té fa jsem už mluvil,ale přijde mi to až moc pohádkové na to,aby to byla pravda. Ještě jednou děkuji za info.
15.02.2016 / 17:57
Dneska sem se zase přesvědčil že firmy samy dělají všechno proto aby jim řidiči sami odcházeli. Pár ujetejch km po dálnici navíc, a hned mám stržený stržený prachy za mýto a naftu, nikdo ani neříkal kudyma mám jet a sám sem si vybral nejrozumnější cestu. A nikdo ve firmě neřeší že dělám víkendy venku, nebo tam čekám i několik dní na práci, a ZADARMO. Nárok na to firma nemá, to vím, ale zajímalo by mě jestli je to důvod abych mohl okamžitě skončit, a nebo budu muset prostě říct že už nikam nejedu a nazdar?
15.02.2016 / 20:50
Se jim na to vyser, čekat někde na kšeft zadarmo? Takže si placený od kilometru, To je nezákonné další firma na <->
15.02.2016 / 21:03
Jo od kilometru, do toho kšefty plánuje tak že vyjizdim na práci co otočím za 4 dny v pátek, takže dělám víkend a přijedu ve středu. To co po mě chce abych eště dělal ve svým volnu je taky mimo.Chtěl sem si udělat nějakou praxi a odejít až za cca půl roku, ale dneska sem se tak vytočil že fakt premejslim že se na to vykašlu hned. Problém je že je zvykem šéfů nezaplatit diety když takto skončis, a nechci aby mě příští měsíc přišlo 10000...
(-deaktivovaný profil-)
16.02.2016 / 09:52
Po všech těch zkušenostech a zjištění, jak to v tomto oboru chodí v rámci EU. Končím
16.02.2016 / 10:14
Tak to jsme dva já už teda skončil na jaře a když to člověk spočítá tak celé Mkd stojí pěkně na prd.
16.02.2016 / 11:22
Athari,
Takto se s řidiči běžně vyjebává. Pokud nechceš skončit podobně jako mnoho jiných, musíš postupovat podle práva. To znamená úplně jinak, než ti zkušení s praxí roztrubují již desetiletí po parkovištích. Kvůli nim to spěje tam, kam to spěje. Někteří k tomu mají zištné důvody, ostatní to dělají prostě z vlastní hlouposti a nemohoucnosti. Záleží hlavně na tobě, jak se rozhodneš.
O tom co je možno v podobných případech dělat jsem zde i na jiných fórech napsal mnoho řádků. Taky k tomu napsalo mnoho lidí i různé reakce. Takže se to podstatné hůř vyhledává, ale za to je to už s častými reakcemi protistrany. Což je určitou výhodou.
Takto se s řidiči běžně vyjebává. Pokud nechceš skončit podobně jako mnoho jiných, musíš postupovat podle práva. To znamená úplně jinak, než ti zkušení s praxí roztrubují již desetiletí po parkovištích. Kvůli nim to spěje tam, kam to spěje. Někteří k tomu mají zištné důvody, ostatní to dělají prostě z vlastní hlouposti a nemohoucnosti. Záleží hlavně na tobě, jak se rozhodneš.
O tom co je možno v podobných případech dělat jsem zde i na jiných fórech napsal mnoho řádků. Taky k tomu napsalo mnoho lidí i různé reakce. Takže se to podstatné hůř vyhledává, ale za to je to už s častými reakcemi protistrany. Což je určitou výhodou.
16.02.2016 / 11:45
Ono zase víte co? Znám nebo spíš zažil jsem borce co se rozčiloval že mu v práci daly zaplatit naftu pač z Madridu měl jet do ČR po Portugalce a jenom proto že chtěl víno na "Žumpě" to bral spodem. Tak proto se ptám od kud a kam Athari jel a kudy jel.
16.02.2016 / 12:12
Já si taky hledám ted práci,vždy sem byl a su zastánce toho,že každý je jen svého štěstí strůjcem.Nehledám chyby okolo sebe a na všem a na každém.Pracoval jsem u spousty firem,a ač nerad kolegové,od kradeží nafty,peněz,zboží,se vlasně ani nedivím,že je vše tak jak je.Asi před 10 lety na nakládce někde kolem Regia E. v kachličkárně jsem naklaádal z rakušákem,a nikdy nezapomenu ten pohled,když jsem se ho zeptal,jak to mají z naftou?Nepochopil,jezdil jen od pondělí do pátku,dispo cajk,žádné víkendy,peníze včas a slušné,ale pravda je taková,že to myšlení těch lidí je někde jinde.Jako pro srovnání jsem byl v Lednu na školení Profesáku a v debatě s přednášejícím jsme se dostaly k tomu,že z mého pohledu to zavání krapet komunismem.Takže pokud dělám co mám,neberu naftu,nevykrádám zboží,neberu prachy,jsem svým způsobem komunista.Nikdo nikoho nenutí aby dělal u takového nebo makového šéfa,ale ruku na srdce,FH 750 má své kouzlo,ale třeba výplata na 3x?Je záhadou,že jsem poslal jeen z životopisů do firmy Zoši ejhle?Neberou::::A to bych to tam měl 100km a vůbec bych to neřešil.Takže začněme sami u sebe,pak možná budeme mít lepší a dústojnější podmínky.Přeju všem hezký den.
16.02.2016 / 12:17
Jenda,
ať se stalo kdekoliv cokoliv, zaměstnavatel není oprávněn rozhodovat jednostranně o jakékoliv náhradě škody, nebo pokutě zaměstnanci. Bez souhlasu zaměstnance, může rozhodnout pouze soud.
Jestli si někdo zaměstnává zločince a tupce je to hlavně jeho problém a proto jsou spolehliví zaměstnanci v právních státech vysoko ceněni. Ale případné škody a náhrady musí zaměstnavatel i zaměstnanec uplatňovat vždy dle práva. Což dnes není zvykem ani u jedné strany.
Zaměstnanec má právo na řádný výpočet mzdy dle řádné evidence pracovní doby a náhradu cestovních výdajů, podle platných zákonů.
ať se stalo kdekoliv cokoliv, zaměstnavatel není oprávněn rozhodovat jednostranně o jakékoliv náhradě škody, nebo pokutě zaměstnanci. Bez souhlasu zaměstnance, může rozhodnout pouze soud.
Jestli si někdo zaměstnává zločince a tupce je to hlavně jeho problém a proto jsou spolehliví zaměstnanci v právních státech vysoko ceněni. Ale případné škody a náhrady musí zaměstnavatel i zaměstnanec uplatňovat vždy dle práva. Což dnes není zvykem ani u jedné strany.
Zaměstnanec má právo na řádný výpočet mzdy dle řádné evidence pracovní doby a náhradu cestovních výdajů, podle platných zákonů.
16.02.2016 / 12:20
sibrsibr
Nehádám se o to co a jak má být,jen tu píšu sám za sebe čeho jsem byl doposud svědkem,a souhlasím s tím co jsi napsal,bohužel opak je pravdou.
Nehádám se o to co a jak má být,jen tu píšu sám za sebe čeho jsem byl doposud svědkem,a souhlasím s tím co jsi napsal,bohužel opak je pravdou.
16.02.2016 / 12:24
Nedostatek řidičů je dlouhodobě a to na všechna vozidla zdaleka nejen na MKD C+E auta. Na jednu stranu řidiči jsou ale jejich kvalita je nízká. Na papíře to jo to oni mají praxe a všelijaké zkušenosti a najeto snad 3 miliony tam i zpátky a kdyby kamion lítal tak byly i na severním polu u Santy Clause na kafčo a umí 6 jazyků, joo to on se domluvit v německa klidná i všade a skandinafien to on jezdila ale v praxi se tak zmůžou na to blekotat na dispečera.
Neházím všechny do jednoho pytle ale moje zkušenosti za poslední dobu předesílám že máme jak malé dodávky s plachtou tak 2x 120cbm tak několik různě starých tahačů + plachta ( několik typů ) Už v začátku jsme změnili politiku výplat tak aby se dalo z těch peněz důstojně fungovat ( jasně neni to jako jezdit v Lucembursku a ani nebude ale upřímě kolik řidičů je schopných tam jezdit tedy těch z CZ/SK ? ) A řidiči ?
Ehm takže z poslední doby:
Ukradené rezervy, ukradené a ztracené GPS navigace ( začlo se fasovat to nejlevnější následně ) ukradené ztracené mobilní telefony, rozkradená nafta, ztracené vybavení jako kurty, přilby, vesty, rukavice (ano i ty asi dobrý domů na zahradu) bordel v kabinách jak po granátu, poškozené plachty, jeden totálně zničený návěs který projel zčásti lesem a úvozem prej to tam nějak klózlo a PAN šofér si tak nějak nevšimnul že má návěs o 5 metrů jinde než je tak nějak běžné.
Když má řidič znát základní věci a fráze tak to najednou zapomene když přijde na věc. Další věc co je teď novinka dnešní řidič nikdy za nic nemůže to dispečer, vláda, celník, skladník, němec, ufo jenom ne ON. Dnešní řidič už měsíc po autoškole všechno zná a ví a nepotřebuje radit !! ( Super to za totáče se třeba na kamion učilo i 20 let a ani to nebyla záruka je vidět jak ta demokracie lidem prospívá :)))
Nějaká loajalita se dneska nenosí takže samozřejmě řidič který má slušnou vejplatu a dost volna stejně chodí všude a řiká jak ho drbete a jaký máte starý hnusný auta :-P
Takže tak :)
Neházím všechny do jednoho pytle ale moje zkušenosti za poslední dobu předesílám že máme jak malé dodávky s plachtou tak 2x 120cbm tak několik různě starých tahačů + plachta ( několik typů ) Už v začátku jsme změnili politiku výplat tak aby se dalo z těch peněz důstojně fungovat ( jasně neni to jako jezdit v Lucembursku a ani nebude ale upřímě kolik řidičů je schopných tam jezdit tedy těch z CZ/SK ? ) A řidiči ?
Ehm takže z poslední doby:
Ukradené rezervy, ukradené a ztracené GPS navigace ( začlo se fasovat to nejlevnější následně ) ukradené ztracené mobilní telefony, rozkradená nafta, ztracené vybavení jako kurty, přilby, vesty, rukavice (ano i ty asi dobrý domů na zahradu) bordel v kabinách jak po granátu, poškozené plachty, jeden totálně zničený návěs který projel zčásti lesem a úvozem prej to tam nějak klózlo a PAN šofér si tak nějak nevšimnul že má návěs o 5 metrů jinde než je tak nějak běžné.
Když má řidič znát základní věci a fráze tak to najednou zapomene když přijde na věc. Další věc co je teď novinka dnešní řidič nikdy za nic nemůže to dispečer, vláda, celník, skladník, němec, ufo jenom ne ON. Dnešní řidič už měsíc po autoškole všechno zná a ví a nepotřebuje radit !! ( Super to za totáče se třeba na kamion učilo i 20 let a ani to nebyla záruka je vidět jak ta demokracie lidem prospívá :)))
Nějaká loajalita se dneska nenosí takže samozřejmě řidič který má slušnou vejplatu a dost volna stejně chodí všude a řiká jak ho drbete a jaký máte starý hnusný auta :-P
Takže tak :)
16.02.2016 / 12:39
No a já má stejné zkušenosti se svými kolegy,znovu podotýkám,že jsem taky řidič,ne zaměstnavatel.Každý má prostě nějaké zkušenosti.Tím,že moji kolegové byly vždy chytřejší než já a ostatní,tak nám to všem akorát domrdali.Těch křivd ač z jedné nebo druhé strany je tolik,že se to těžko nějak opraví.
16.02.2016 / 13:49
Jendasme, já sem najel víc o 30km, protože sem nejel po těch nejhorších okreskách přes vesnice ale po hlavním tahu a najel sem na dálnici o 15km dřív
16.02.2016 / 17:53
Athari,
to máš jedno. Jestli někdo vleze kamkoliv, kde se platí za km. To znamená, že je ochoten spoustu další práce dělat zadarmo i ztrácet spousty času zadarmo a zaměstnavateli je hned jasné, že si z něho udělá onuci. Důvod se vždycky najde.
Na druhou stranu, ujednání o nějakém výpočtu mzdy od km, nebo fakturace atd. zákon nezná, takže je neplatné. Pokud budeš mít dojem, že nemáš něco zaplaceno, přepočítej si mzdu dle opracovaných hodin a zákonných cestovních náhrad. To ti zaměstnavatel musí doplatit. Ale samozřejmě až po rozsudku i s úroky a soudními výdaji.
Pokud máš pojistku právní ochrany a doložíš důkazy i výpočty, uhradí za tebe veškeré výlohy a máš to zadarmo! :)
Pokud by majitel požadoval od tebe náhradu nějaké škody, musí se obrátit na soud také. Myslíš, že to opravdu udělá??? Zřejmě ne, protože šance, aby cokoliv vyhrál, jsou mizivé. Přečti si zákoník práce, zejména části, které se týkají škod způsobených zaměstnancem. Hned ti dojde, proč nemá šanci.
No a náklady na advokáty, kteří tě budou hájit v případu náhrady škody, ti opět zaplatí pojišťovna právní ochrany. Takže to máš opět zadarmo! :)
to máš jedno. Jestli někdo vleze kamkoliv, kde se platí za km. To znamená, že je ochoten spoustu další práce dělat zadarmo i ztrácet spousty času zadarmo a zaměstnavateli je hned jasné, že si z něho udělá onuci. Důvod se vždycky najde.
Na druhou stranu, ujednání o nějakém výpočtu mzdy od km, nebo fakturace atd. zákon nezná, takže je neplatné. Pokud budeš mít dojem, že nemáš něco zaplaceno, přepočítej si mzdu dle opracovaných hodin a zákonných cestovních náhrad. To ti zaměstnavatel musí doplatit. Ale samozřejmě až po rozsudku i s úroky a soudními výdaji.
Pokud máš pojistku právní ochrany a doložíš důkazy i výpočty, uhradí za tebe veškeré výlohy a máš to zadarmo! :)
Pokud by majitel požadoval od tebe náhradu nějaké škody, musí se obrátit na soud také. Myslíš, že to opravdu udělá??? Zřejmě ne, protože šance, aby cokoliv vyhrál, jsou mizivé. Přečti si zákoník práce, zejména části, které se týkají škod způsobených zaměstnancem. Hned ti dojde, proč nemá šanci.
No a náklady na advokáty, kteří tě budou hájit v případu náhrady škody, ti opět zaplatí pojišťovna právní ochrany. Takže to máš opět zadarmo! :)
16.02.2016 / 21:36
Element: Ukradené rezervy, ukradené a ztracené GPS navigace " tak to jste první zaměstnavatel, který kupuje GPS!!!"( začlo se fasovat to nejlevnější následně ) ukradené ztracené mobilní telefony, rozkradená nafta, ztracené vybavení jako kurty, přilby, vesty, rukavice (ano i ty asi dobrý domů na zahradu), "řidič má snad podepsanou nějakou hmotnou zodpovědnost,a tohle bych mu nechal zaplatit", bordel v kabinách jak po granátu, poškozené plachty " to se stát může ", jeden totálně zničený návěs který projel zčásti lesem a úvozem prej to tam nějak klózlo a PAN šofér si tak nějak nevšimnul že má návěs o 5 metrů jinde než je tak nějak běžné. " tož to je pan šofér idiot kdyyž si nevšímnul, bo mu ukradli zrcátka či co ". Tak když něco podělám, tak se k tomu postavím, a nehraju si na chudáčka. Protože tím ho ze sebe dělám. Faktem je, že hromada řidičů jsou chlapi do prvního průseru. Já to rozflákal / mikrospánek /, a když jsem řekl na firmě, jak to budeme řešit, tak se skoro divili, že to já sám řešit hodlám, a neuhýbám jako malý kluk. Takže asi tak.
16.02.2016 / 21:57
dami0001
To všechno ty k***y šikmooké,všichni je známe.Jeden se jmenuje TOSESAMO druhý JAOTOMNICNEVIM.
To všechno ty k***y šikmooké,všichni je známe.Jeden se jmenuje TOSESAMO druhý JAOTOMNICNEVIM.
16.02.2016 / 22:16
Ono to je spíše o tom, jak to kde mají zařízené. Když jdou auta z ruky do ruky, tak těžko uhlídáš cokoliv a pak nezbývá než vše házet na ty nezodpovědné, lajdácké řidiče, kteří si ničeho neváží a vše ničí. Ovšem kde je to zařízené jinak, tyto problémy bývají ojedinělé a těchto řidičů je lehké se zbavit. Kvalita zaměstnanců je nejen vizitka zaměstnavatele.
16.02.2016 / 22:21
Ono je to o řidiči. Auto může jít z ruky do ruky, ale musím si ho umět přebrat. Pokud vezmu klíče, a nazdar, tak jsem idiot, a taky si to zaplatím. Nepodívám se jestli jsou v koši palety?? Moje chyba. A přes to nejde vlak. Notabene taky existuje nějaký papír na jehož základě to auto přebírám. A pokud to jenom podepíšu, tak jsem debil.
16.02.2016 / 22:33
dami
Vidíš to jak myslíš. Uvidíme, co budeš říkat, až pořádně naletíš a zaplatíš.
Netuším, jakou máš praxi a zkušenosti, ale přebrat soupravu s odpovědností za všechno trvá docela dlouhou dobu a venku, když je již šero, bez vybavení je to nemožné. Ale jestli ho přebíráš pohledem na počet palet, tak to je jiná. Rychle vykvašený odborník na všechno se hned pozná :)
Vidíš to jak myslíš. Uvidíme, co budeš říkat, až pořádně naletíš a zaplatíš.
Netuším, jakou máš praxi a zkušenosti, ale přebrat soupravu s odpovědností za všechno trvá docela dlouhou dobu a venku, když je již šero, bez vybavení je to nemožné. Ale jestli ho přebíráš pohledem na počet palet, tak to je jiná. Rychle vykvašený odborník na všechno se hned pozná :)
16.02.2016 / 22:43
Element - "Už v začátku jsme změnili politiku výplat tak aby se dalo z těch peněz důstojně fungovat"
Jako řidič odvádějící kvalitní práci, chci peníze z kterých můžu taky kvalitně žít a ne důstojně fungovat.
Jestli se jako firma potýkáte s nedostatkem řidičů je na to jednoduchý recept. Vážit si kvalitních řidičů.
Přihodit jim nějakou tisícovku, vyjít vstříc, když něco potřebují, zodpovědně plánovat práci a pracovní dobu.
To stačí k tomu, aby kvalitní řidič zůstal, práci si držel a v případě potřeby vyšel vstříc firmě.
Na druhou stranu vím, že takových řidičů moc není a problémy co popisuješ jsou u většiny firem na denním pořádku.
Jako řidič odvádějící kvalitní práci, chci peníze z kterých můžu taky kvalitně žít a ne důstojně fungovat.
Jestli se jako firma potýkáte s nedostatkem řidičů je na to jednoduchý recept. Vážit si kvalitních řidičů.
Přihodit jim nějakou tisícovku, vyjít vstříc, když něco potřebují, zodpovědně plánovat práci a pracovní dobu.
To stačí k tomu, aby kvalitní řidič zůstal, práci si držel a v případě potřeby vyšel vstříc firmě.
Na druhou stranu vím, že takových řidičů moc není a problémy co popisuješ jsou u většiny firem na denním pořádku.
16.02.2016 / 22:45
sibrsibr: ach jo. Tohle bude dlouhá noc. Jak už jsem psal a nijak se tím netajím jezdím dva roky. Nejsem vykvašený odborník, ale taky už jsem ke svému věku poznal, že dělat něco dvacet let ještě neznamená tomu rozumět. Můžeš něco dělat rok, a být v tom profík, a nebo to dělat celý život a nebudeš to umět. Takže, pokud si přebírám auto, já to bral na frigo, tak si to prohlídnu, zkontroluju v rámci možností, a převezmu. Asi horkotěžko polezu v noci pod návěs, abych se podíval na nápravy. To snad uznáš. Jo a taky jsem si přebral auto, a guma na návěsu byla ostrouhaná. Jenomže na tom ostrouhání stála, a nebylo to vidět. Takže buď to auto předává jeden řidič druhému, a měla by tam být nějaká důvěra, nebo to můžeme rovnou hnát přes STK. Což je hloupost.
16.02.2016 / 22:50
Dělej si to i přebírej jak chceš.
I když jezdíš už dva roky, tak to stejně vypadá, že jsi již minimálně dva roky odborníkem na vše.
Tož se v tom plácej dál po svém :)
I když jezdíš už dva roky, tak to stejně vypadá, že jsi již minimálně dva roky odborníkem na vše.
Tož se v tom plácej dál po svém :)
16.02.2016 / 23:00
sibr:
konec debaty, poznal jsem tady pár slušných lidí, a rád si s nima píšu. Ale ty budeš, takový ten všeználek. Všemu rozumím, ale poradit neumím. Já jsem odborníkm na poměrně dost věcí, ale co mi ještě moc nejde, tak jak ze sebe dělat hňupa. Až budu mít potřebu do této problematiky proniknout, pokud nebude Mateo na příjmu, rád se obrátím na tebe.
konec debaty, poznal jsem tady pár slušných lidí, a rád si s nima píšu. Ale ty budeš, takový ten všeználek. Všemu rozumím, ale poradit neumím. Já jsem odborníkm na poměrně dost věcí, ale co mi ještě moc nejde, tak jak ze sebe dělat hňupa. Až budu mít potřebu do této problematiky proniknout, pokud nebude Mateo na příjmu, rád se obrátím na tebe.
16.02.2016 / 23:10
Neobracej se a nedělej ze sebe hňupa.
V přepočítávání palet ti stejně neporadit nemůžu.
Vlastně ti vůbec poradit nemůžu, protože jsi se na nic rozumného neptal.
V přepočítávání palet ti stejně neporadit nemůžu.
Vlastně ti vůbec poradit nemůžu, protože jsi se na nic rozumného neptal.
16.02.2016 / 23:33
Ach jo, to je svět, jak by řekl kolega Novák. Dvě mínusová známenka se vzájemně ruší, takže to platí i češtině. Neporadit, nemůžu!! Je to samé jako poradit můžu.
16.02.2016 / 23:43
Nebo prostý překlep, ale to může napadnout jen některé...
Wenca,
popsal jsi to přesně. V posledních letech se zažil styl takzvané negativní motivace.
Jako: „jestli nepřijdeš v sobotu, tak už nechoď vůbec: nepojedeš přetížený, tak už nemusíš chodit: nelíbí se ti technický stav, tak pojede jiný a ty běž na pracák…
Bohužel už i mnozí řidiči asi zapomněli, že by je zaměstnavatel mohl motivovat positivně.
Uvidíme, jestli bude řidičů stále ubývat, nebo začne přibývat slušných firem.
Vše je v lidech (řidičích i vedoucích).
Pokud budou na obou stranách idioti, nezlepší se to. Řidiči by se měli změnit...
Wenca,
popsal jsi to přesně. V posledních letech se zažil styl takzvané negativní motivace.
Jako: „jestli nepřijdeš v sobotu, tak už nechoď vůbec: nepojedeš přetížený, tak už nemusíš chodit: nelíbí se ti technický stav, tak pojede jiný a ty běž na pracák…
Bohužel už i mnozí řidiči asi zapomněli, že by je zaměstnavatel mohl motivovat positivně.
Uvidíme, jestli bude řidičů stále ubývat, nebo začne přibývat slušných firem.
Vše je v lidech (řidičích i vedoucích).
Pokud budou na obou stranách idioti, nezlepší se to. Řidiči by se měli změnit...
17.02.2016 / 00:15
sibr: hele ale teď si mě fakt nasral. Insrcipto promiň. Já netvrdím, že každý šofér je svatoušek, ale řidič zapomněl, že by ho mohl zaměstnavatel mohl motivovat pozitivně?? A to by jsme si jako představovali jak. ˇŽe by mu vyplácel peníze a k tomu dával taky pásku?? A včas?? To je pozitivní motivace?? Já jsem dělal šéfa, a vím jaké to je pracovat s lidmi, tak mi tady nevykládej tyhle kydy. Ale jedno ti řeknu a to vím zcela bezpečně. Bez těch řidičů chcípneš hlady.
Já sám za sebe si nestěžuju, já se tady oháním za ty ostatní.
A že je řidičů málo, tak dneska je jich ještě " dostatek ". Za dva tři roky to začne být zajímavé!
Já se taky občas překlepnu, ale dát to dvakrát za sebou, to už chce inteligenci.
Já sám za sebe si nestěžuju, já se tady oháním za ty ostatní.
A že je řidičů málo, tak dneska je jich ještě " dostatek ". Za dva tři roky to začne být zajímavé!
Já se taky občas překlepnu, ale dát to dvakrát za sebou, to už chce inteligenci.
17.02.2016 / 20:33
Inteligence je nutná k tomu, aby člověk rozeznal (bez upřesnění), že dvakrát za sebou ne, může být překlep. A pak už jen tupec může být přesvědčen, že je to dvojitý překlep. Nám ostatním je jasné, že jedno ne tam patří a druhé je překlep.
Jestli jsi někdy něco vedl, měl jsi u toho zůstat. Sice ti pod tebou chcípali, ale mohls přežít. Jestli jsi začal něco dělat, tak s tvými schopnostmi asi moc dlouho nepřežiješ.
To je přesně ten problém tématu: Proč je málo řidičů?
Protože stále méně lidí, chce být buzerováno za neschopnost nadřízených…
Jestli jsi někdy něco vedl, měl jsi u toho zůstat. Sice ti pod tebou chcípali, ale mohls přežít. Jestli jsi začal něco dělat, tak s tvými schopnostmi asi moc dlouho nepřežiješ.
To je přesně ten problém tématu: Proč je málo řidičů?
Protože stále méně lidí, chce být buzerováno za neschopnost nadřízených…
18.02.2016 / 21:52
Jenom tupec udělá překlep v případě, že mezi těmi písmeny je čtvrt klávesnice. Já se taky občas přemáčknu, ale pak je to buď dvakrát, nebo to písmeno chybí, nikoliv že to dává souvislé slovo. Stále méně neschopných nadřízených chce mít pod sebou ještě méně neschopné řidiče. Už nejezdíš, že ne. Prosím, prosím!!
19.02.2016 / 18:21
..neni to,co tady predvadite,trochu pod uroven vas obou?Zacneme uz konecne my ridici tahnout za jeden provaz,jinak se tady v tom state v doprave nic nezmeni..
19.02.2016 / 18:46
Lin71
Pardon,že se do toho pletu,ale už jsem to nejmín jednou psal,takže se budu zase opakovat.Jak se můžou řidiči sjednotit,když se jich sjede 5 na jednom parkovišti a dokážou se mezi sebou servat,většinou kvůli nějaké nepodstatné kravině,samozřejmě za vydatné pomoci více či méně procentních ,,urychlovačů komunikace"?
Pardon,že se do toho pletu,ale už jsem to nejmín jednou psal,takže se budu zase opakovat.Jak se můžou řidiči sjednotit,když se jich sjede 5 na jednom parkovišti a dokážou se mezi sebou servat,většinou kvůli nějaké nepodstatné kravině,samozřejmě za vydatné pomoci více či méně procentních ,,urychlovačů komunikace"?
19.02.2016 / 18:57
Driver,co jsem videl,tak se rvali jen ozrali..ja to delal obcas taky,ale jen proto,ze nektere jedince proste nedas,ale jeste jsem nevidel rvacku ani hadku strizlivych ridicu..asi jezdim spatne trasy :-)
19.02.2016 / 19:45
Tak to snad dělají jenom poláci ne? :-D víkend ve francii, 5 polaku sedí před autem a chlastaji už od rána, večer mají všichni natekly oko a zas spolu chlastaji :-D
19.02.2016 / 19:52
Zdar Jendo :-)
Jo,polaci jsou v tomhle kapitola sama o sobe a neni to jine ani v zamori,ale cesi jim i tam zdarne sekunduji :-)
Jo,polaci jsou v tomhle kapitola sama o sobe a neni to jine ani v zamori,ale cesi jim i tam zdarne sekunduji :-)
19.02.2016 / 20:25
Nechci vám brát iluze,ale i řidiči ze SNS(bývalé SSSR)dokážou zajímavé kousky,ne nadarmo se říká,že byl zlitý,jak carský důstojník.Dokonce si pamatuju dobu,kdy tito řidiči,po příjezdu na celnici La Junquera(Žumpa),odpojovali preventivně kardan,kdyby je po prohýřené noci napadlo soutěžit v dryftu...
19.02.2016 / 20:34
Je zajímavé že PL jsou strašně pobožný ale jak se nalejou tak by zapíchly i vlastní mámu.
19.02.2016 / 20:45
Tak nemyslím že Češi se chovají jak PL a hlavně nejsme tolik pobožný zkus někdy ladit v PL rádio tam je těch modlib plné fm :)
19.02.2016 / 21:00
Ortodoxní Turek taky nesmí jíst vepřové maso,ale pod návěsem se tím klidně naláduje,že se mu dělají boule za ušima,tam totiž ten jejich alláh nevidí...Tuto info mám přímo od jednoho z nich,když jsme skoro měsíc stáli vedle sebe v Makedonii ve Skopji na Feršpedu a čekali na vybavení celních papírů kvůli embargu na zboží z Kosova a Srbska...
20.02.2016 / 13:57
D/r/iver
19.02.2016 / 18:46
Psal:
„už jsem to nejmín jednou psal,takže se budu zase opakovat.Jak se můžou řidiči sjednotit,“
Drivere, to je to podstatné a zaměstnavatelé toho šikovně využívají.
Nelze sjednotit zájmy všech řidičů, protože řidiči pracují v různých podmínkách a každý dává prioritu něčemu jinému. Pak je stačí pošťouchnout a už jsou rozpory, bez rozumného závěru.
Jinými slovy, mnoho řečí bez výsledku.
Co s tím?
Já myslím, že volat po sjednocení všech řidičů je nesmysl. Řidiči by se měli sjednocovat ve skupinách podobných zájmů. Pak by si mohli začít rozumět a mohlo by to jít.
19.02.2016 / 18:46
Psal:
„už jsem to nejmín jednou psal,takže se budu zase opakovat.Jak se můžou řidiči sjednotit,“
Drivere, to je to podstatné a zaměstnavatelé toho šikovně využívají.
Nelze sjednotit zájmy všech řidičů, protože řidiči pracují v různých podmínkách a každý dává prioritu něčemu jinému. Pak je stačí pošťouchnout a už jsou rozpory, bez rozumného závěru.
Jinými slovy, mnoho řečí bez výsledku.
Co s tím?
Já myslím, že volat po sjednocení všech řidičů je nesmysl. Řidiči by se měli sjednocovat ve skupinách podobných zájmů. Pak by si mohli začít rozumět a mohlo by to jít.
20.02.2016 / 16:07
sibrsibr
Opět jsi něco vytrhl z kontextu,přesně podle zásady řeknu 3 věty,novináři vyberou a napíšou tu nejblbější.Nešlo o to,jestli už jsem to napsal,jestli se mají řidiči sjednotit,ale o to proč,aspon z mojich zkušeností,to je hodně nereálné.Nebo chceš tvrdit,že zaměstnavatelé objíždějí parkoviště,nabízejí řidičům alkohol a štvou je proti sobě a potom si za keříkem mnou ruce,jak se jim daří je rozeštvávat a oni z toho mají prospěch?Asi ne a myslím,že dost lidí se mnou bude souhlasit.
A podle mně,je jedno,jestli ŘIDIČ jezdí s AVIÍ,solem,busem,soupravou nebo tahá návěs,někteří i train,v našich končinách asi neuskutečnitelná věc,ale pořád je to,podle mínění většiny populace ,,jenom "řidič a proto by se měli sjednotit,bez ohledu na to čím jezdí.A zájem máte všichni společný,být slušně zaplacený,nebýt za novodobého otroka.Neslyšel jsem,že by třeba ted v poslední době,řidiči busů stávkovali nebo byli ve stávkové pohotovosti třeba proto,že musí nosit uniformu,jezdit pořád po stejné trase,zastavovat na zastávkách,ale jenom za adekvátní mzdu a přiměřenou pracovní dobu a aby zase platilo trochu upravené komunistické heslo JÁ JSEM ŘIDIČ,KDO JE VÍC.Aby ŘIDIČ neznělo jako urážka.
Omlouvám se všem,že jsem se tak rozjel,ale děkuji,že jste to dočetli až sem a přeji pěkný zbytek víkendu.
Opět jsi něco vytrhl z kontextu,přesně podle zásady řeknu 3 věty,novináři vyberou a napíšou tu nejblbější.Nešlo o to,jestli už jsem to napsal,jestli se mají řidiči sjednotit,ale o to proč,aspon z mojich zkušeností,to je hodně nereálné.Nebo chceš tvrdit,že zaměstnavatelé objíždějí parkoviště,nabízejí řidičům alkohol a štvou je proti sobě a potom si za keříkem mnou ruce,jak se jim daří je rozeštvávat a oni z toho mají prospěch?Asi ne a myslím,že dost lidí se mnou bude souhlasit.
A podle mně,je jedno,jestli ŘIDIČ jezdí s AVIÍ,solem,busem,soupravou nebo tahá návěs,někteří i train,v našich končinách asi neuskutečnitelná věc,ale pořád je to,podle mínění většiny populace ,,jenom "řidič a proto by se měli sjednotit,bez ohledu na to čím jezdí.A zájem máte všichni společný,být slušně zaplacený,nebýt za novodobého otroka.Neslyšel jsem,že by třeba ted v poslední době,řidiči busů stávkovali nebo byli ve stávkové pohotovosti třeba proto,že musí nosit uniformu,jezdit pořád po stejné trase,zastavovat na zastávkách,ale jenom za adekvátní mzdu a přiměřenou pracovní dobu a aby zase platilo trochu upravené komunistické heslo JÁ JSEM ŘIDIČ,KDO JE VÍC.Aby ŘIDIČ neznělo jako urážka.
Omlouvám se všem,že jsem se tak rozjel,ale děkuji,že jste to dočetli až sem a přeji pěkný zbytek víkendu.
20.02.2016 / 16:22
Tak nejak souhlas je to hlavně v lidech. Dokud si my samy ne zameteme před vlastním prahem a jako lidi se nedame do kupy. Tak prostě smůla. Je to o morálce cele společnosti. Kdy každý hrabe na sebe a nekouká ani v léto ani v pravo. Nezájem udělat něco jen tak. Nemyslím v práci. Kolik znáte lidi co jen tak vemou partu děcek na výlet? Nebo si zahrají třeba v práci nohejbal O basu piva. Nikdo nemá čas. Neustálý shon. Za cim? Abych byl v důchodu o 200kc bohatší než soused?
20.02.2016 / 16:36
Bez šance.Pokud žiješ v tom,že na Tvůj dům či byt si brousí zuby exekutor,což v dnešní době je otázka třeba jedné splátky,tak nemá cenu někoho někam nutit nebo tlačit.Pokud tam někdo nechce dělat,tak dnes má tolik možností jít jinam a vybrat si důstojnější podmínky k práci.
20.02.2016 / 16:36
Bez šance.Pokud žiješ v tom,že na Tvůj dům či byt si brousí zuby exekutor,což v dnešní době je otázka třeba jedné splátky,tak nemá cenu někoho někam nutit nebo tlačit.Pokud tam někdo nechce dělat,tak dnes má tolik možností jít jinam a vybrat si důstojnější podmínky k práci.
21.02.2016 / 18:12
Drivere,
Jen nedorozumění. Já nic nevytrhl z kontextu a souhlasím se vším, co jsi mi odpověděl.
Zaměstnavatelé nemusí běhat po parkovištích. Jim stačí jednat s každým trošku jinak, pustit mezi řidiče polopravdy a motivovat šiřitelé bludů, aby se postarali o zbytek.
Souhlasím i s tím, že řidiči by se mezi sebou neměli dělit podle toho s čím jezdí, ale spíše podle názorů.
Některým nevadí, že jsou onucí, co maká za 12tis.od rána do večera, vozí se po něm kdejaký skladník a bez magnetu si to neumí představit. Jiný chce mít přijatelné pracovní podmínky a řádně i odpovědně vykonávat svou práci. Někdo už má dluhů, že se z nich nikdy nevyhrabe. Jiný do dluhů spadnout nechce, ale naopak chce slušně zajistit rodinu. To vede k rozdílnému pojetí šofeřiny, kdy se těžko hledají sjednocující body.
Ale taky nelze zapomínat, že například dálkaři a pekaři mají některé problémy rozdílné a měli by se navzájem tolerovat. Nikoliv hádat o některých pojmech, nebo praktikách. Prostě to každý ze svého pohledu a praxe může vidět jinak.
Jen nedorozumění. Já nic nevytrhl z kontextu a souhlasím se vším, co jsi mi odpověděl.
Zaměstnavatelé nemusí běhat po parkovištích. Jim stačí jednat s každým trošku jinak, pustit mezi řidiče polopravdy a motivovat šiřitelé bludů, aby se postarali o zbytek.
Souhlasím i s tím, že řidiči by se mezi sebou neměli dělit podle toho s čím jezdí, ale spíše podle názorů.
Některým nevadí, že jsou onucí, co maká za 12tis.od rána do večera, vozí se po něm kdejaký skladník a bez magnetu si to neumí představit. Jiný chce mít přijatelné pracovní podmínky a řádně i odpovědně vykonávat svou práci. Někdo už má dluhů, že se z nich nikdy nevyhrabe. Jiný do dluhů spadnout nechce, ale naopak chce slušně zajistit rodinu. To vede k rozdílnému pojetí šofeřiny, kdy se těžko hledají sjednocující body.
Ale taky nelze zapomínat, že například dálkaři a pekaři mají některé problémy rozdílné a měli by se navzájem tolerovat. Nikoliv hádat o některých pojmech, nebo praktikách. Prostě to každý ze svého pohledu a praxe může vidět jinak.
21.02.2016 / 18:48
Svým způsobem je to utopie,to se nikdy nestane,teda,nikdy neříkej nikdy,aby držely všichni spolu.Mnohokrát jsem byl svědkem tady i jinde,že se nedokáže dohodnout 10 řidičů ve firmě.
Souhlasím s tím,že by si jednání zasloužilo slušnější formu,na opak musím říct,že jsem potkal kolegy,kteří měly vychování řeznického psa.
Je na každém,aby se rozhodl sám za jakých podmínek je ochoten pracovat tak anebo tak.Pokud to někdo vyloženě neurčí,že bude mzda třeba 135kč čistého na hodinu,tak se vlastně dohromady nic nezmění.Každý má nějaké placení a platit prostě musíš,odvolání nemáš,stěžovat si běžte na pracák pane ti řeknou.
Souhlasím s tím,že by si jednání zasloužilo slušnější formu,na opak musím říct,že jsem potkal kolegy,kteří měly vychování řeznického psa.
Je na každém,aby se rozhodl sám za jakých podmínek je ochoten pracovat tak anebo tak.Pokud to někdo vyloženě neurčí,že bude mzda třeba 135kč čistého na hodinu,tak se vlastně dohromady nic nezmění.Každý má nějaké placení a platit prostě musíš,odvolání nemáš,stěžovat si běžte na pracák pane ti řeknou.
21.02.2016 / 18:55
O.K.,beru to,ale asi se na tom parkovišti někde u Calais,třeba Transmarck, neporvou pekař s dálkařem,většinou zase jenom ti dálkaři mezi sebou.A hlavně by mělo být jedno,jestli je to ten pekař nebo dálkař,oba dělají stejně zodpovědnou práci,tak by ji měli mít i stejně zaplacenou,rozdíl by měl být max v té zahraniční dietě.Možná ten pekař má tu práci ještě zodpovědnější,kličkovat nebo couvat přes uličku nebo parkoviště plné osobáků,kde chce většina stát co nejblíž dveří do krámu,třeba 30x za šichtu,to chce taky svoje,ne jako dálkař s automatem,že vyjede z industriálky na dálnici,při 30km/h zapne tempomat,vyloží nohy na palubku a čumí na film v pc,když mu dohraje,pustí další..Ne nadarmo se říká,jak daleko je ze Žumpy do Valencie?Asi tak 4,5 Titaniku...Možná když se podíváš na můj první příspěvek v tomto vláknu,zjistíš,že můj názor se nezměnil a pořád na něm trvám..Stejně jako s tím,že některým řidičům ten oficiální základ 12000kč vyhovuje,právě kvůli dluhům,exekucím a jiným vymyšlenostem...
(-deaktivovaný profil-)
21.02.2016 / 18:58
To je právě to když se v jakýkoli praci ozveš, že musíš něco dělat proti bezpečnosti práce. Tak ti řeknou to si můžeš řikat na pracák...
21.02.2016 / 19:14
Vlajkař,
Nikde na světě (co vím) nemá žádná profese stanovenou mzdu. Je to holý nesmysl a nevím, jaký neschopný blázen takovou utopii vymyslel.
Některé státy určují různým zaměstnaneckým skupinám minimální zaručenou mzdu. Ta je dnes u nás pro řidiče myslím 11 200Kč. Z toho si můžeš vypočítat, kolik to dělá na hodinu. Možná je to i někde na netu dohledatelné. Od nového roku by měla být vyšší. Ale nikdo, kdo má tak nízké schopnosti a dovednosti, že je ochoten makat za minimální zaručenou mzdu, nemůže čekat nějaký vysoký plat. O vyšší plat si každý schopný musí umět říct. Problém je také v tom, že mnoho řidičů odpracuje více hodin a neumějí si dopočítat a nárokovat doplatky mezd. Ale to je problém každého jednotlivce, nikoliv všech.
Myslím, že pro některé řidiče, které potkávám je současný plat vyhovující a odpovídající jejich schopnostem.
Nikde na světě (co vím) nemá žádná profese stanovenou mzdu. Je to holý nesmysl a nevím, jaký neschopný blázen takovou utopii vymyslel.
Některé státy určují různým zaměstnaneckým skupinám minimální zaručenou mzdu. Ta je dnes u nás pro řidiče myslím 11 200Kč. Z toho si můžeš vypočítat, kolik to dělá na hodinu. Možná je to i někde na netu dohledatelné. Od nového roku by měla být vyšší. Ale nikdo, kdo má tak nízké schopnosti a dovednosti, že je ochoten makat za minimální zaručenou mzdu, nemůže čekat nějaký vysoký plat. O vyšší plat si každý schopný musí umět říct. Problém je také v tom, že mnoho řidičů odpracuje více hodin a neumějí si dopočítat a nárokovat doplatky mezd. Ale to je problém každého jednotlivce, nikoliv všech.
Myslím, že pro některé řidiče, které potkávám je současný plat vyhovující a odpovídající jejich schopnostem.
21.02.2016 / 19:16
Like,
Pokud si neumíš vydělat jinak, než porušováním předpisů, měl bys na ten pracák jít. Zbytečně to kurvíš ostatním.
Pokud si neumíš vydělat jinak, než porušováním předpisů, měl bys na ten pracák jít. Zbytečně to kurvíš ostatním.
21.02.2016 / 19:18
Na to jim můžeš říct,že jim to zase dojde vysvětlit někdo z IBP ,jak se to má dělat a uvidí se,jak to dopadne..Jak se říká,všeho do času,než se ucho utrhe.Už jsem viděl otisk chlapa na začouzeném stropě dílny,který foukal gumu na traktor a že než se nafouká,tak posvačí,přečte stranický tisk a seděl na ní,místo aby ju strčil do klece....Měl krásný pohřeb,předseda stranické organizace ho vychválil až do nebe a potom ho šoupli do země....
21.02.2016 / 19:21
Drivere,
Nemotej dohromady výši mzdy s nějakým výkonem, odpovědností a jinými blbostmi.
To by bylo sice spravedlivé odměňování, ale z mnoha pracujících by už dávno byli miliardáři. Odedávna a všude se odměňuje podle jiných pravidel.
Svět až tak spravedlivý není nikde.
Nemotej dohromady výši mzdy s nějakým výkonem, odpovědností a jinými blbostmi.
To by bylo sice spravedlivé odměňování, ale z mnoha pracujících by už dávno byli miliardáři. Odedávna a všude se odměňuje podle jiných pravidel.
Svět až tak spravedlivý není nikde.
21.02.2016 / 20:04
sibrsibr
Zřejmě trpíš nějakou poruchou,chronickou averzí,že at s tebou někdo souhlasí nebo nesouhlasí,pořád to obracíš naruby.Nebo zjevně nechápeš význam napsaného.To už by jsi taky mohl prosazovat jinou mzdu pro ty co jezdí s Volvem,jinou pro MB,jinou pro DAF a ještě v tom udělat podskupiny podle barvy,čevený by měli víc,než na modrých a na bílých víc,než na červených...Tak se tě zeptám naposledy,podle tebe je stanovená minimální hodinová mzda jako nespravedlivá?Nebo je podle tebe spravedlivá nějaká paušální mzda za měsíc,bez ohledu kolik je v tom měsíci pracovních dnů?Samozřejmě s regulovaným počtem přesčasových hodin,jinak by spousta lidí pracovala 25h denně.A ten podle tebe spravedlivý svět, není až tak daleko.
Zřejmě trpíš nějakou poruchou,chronickou averzí,že at s tebou někdo souhlasí nebo nesouhlasí,pořád to obracíš naruby.Nebo zjevně nechápeš význam napsaného.To už by jsi taky mohl prosazovat jinou mzdu pro ty co jezdí s Volvem,jinou pro MB,jinou pro DAF a ještě v tom udělat podskupiny podle barvy,čevený by měli víc,než na modrých a na bílých víc,než na červených...Tak se tě zeptám naposledy,podle tebe je stanovená minimální hodinová mzda jako nespravedlivá?Nebo je podle tebe spravedlivá nějaká paušální mzda za měsíc,bez ohledu kolik je v tom měsíci pracovních dnů?Samozřejmě s regulovaným počtem přesčasových hodin,jinak by spousta lidí pracovala 25h denně.A ten podle tebe spravedlivý svět, není až tak daleko.
21.02.2016 / 20:32
To sibrsibr
NEJSU tady od toho kolego,abych se tady furt dokola s někým dohadoval.V A je pokud vím,minim.mzda 7,15euro na hodinu,v DE 8.50euro na hodinu.Pokud odpracuju podepsaných 176 hod za mzdu třeba 90kč,další hodiny mám za 90kč+příplatek za přesčas+příplatek za noc+příplatek za víkend.Z toho si každý dohledá kolik procent je za příplatek ten či onen,a počítat umíme snad všecí.
Pokud odpracuju hodinově 280 hod,máš plat 40 hrubého plus dietu.Opak je pravdou a jen jsem se shodl s kolegou Driverem,že každý má jiné potřeby a někomu stačí jen to a druhému něco jiného.
Lidi sů různí a každý má své potřeby a závazky a dělat a platit musíš.Prakticky Tě drží za koule a pokud to prostě nebude paušálně v hodině plus dieta,můžem tady napsat hodně příspěvků.
NEJSU tady od toho kolego,abych se tady furt dokola s někým dohadoval.V A je pokud vím,minim.mzda 7,15euro na hodinu,v DE 8.50euro na hodinu.Pokud odpracuju podepsaných 176 hod za mzdu třeba 90kč,další hodiny mám za 90kč+příplatek za přesčas+příplatek za noc+příplatek za víkend.Z toho si každý dohledá kolik procent je za příplatek ten či onen,a počítat umíme snad všecí.
Pokud odpracuju hodinově 280 hod,máš plat 40 hrubého plus dietu.Opak je pravdou a jen jsem se shodl s kolegou Driverem,že každý má jiné potřeby a někomu stačí jen to a druhému něco jiného.
Lidi sů různí a každý má své potřeby a závazky a dělat a platit musíš.Prakticky Tě drží za koule a pokud to prostě nebude paušálně v hodině plus dieta,můžem tady napsat hodně příspěvků.
21.02.2016 / 21:08
Jenom bych doplnil,že pokud nemám vydělat slušnou mzdu za normální hodiny,tak se na to můžu vyqajznout,jako jsem se na to vyqakzl..Myslím v CZ+SK.Abych měl 40tkč brutto za 280h,to si můžu koupit řetěz,železnou kouli,přikovat si to na nohu,nastříkat se samoopalovacím sprejem a jít na plantáž sbírat bavlnu.,kde budu mít aspon šanci,že budu dělat jenom přes den...
Ty čísla,co píše kolega vlajkař nahoře,jsou MINIMÁLNÍ BRUTTO,kolik mám v reále,jsem tu už někde psal,ale pro ty lenivé hledat,je to 12.34€ NETTO.
Ty čísla,co píše kolega vlajkař nahoře,jsou MINIMÁLNÍ BRUTTO,kolik mám v reále,jsem tu už někde psal,ale pro ty lenivé hledat,je to 12.34€ NETTO.
21.02.2016 / 22:15
Hlavně nevím co furt řešíte, tady to prostě lepší nebude. Minimální mzda je nízká a firmy nemají důvod dávat víc když se stejně najde někdo kdo to bude dělat. Tady už se to nezlepší, a ten kdo chce normální prachy za normální pracu, a může si to dovolit, tak uteče za hranice.
21.02.2016 / 22:26
Athari
Přečti si můj první příspěvek v tomto vláknu z 20.10.2014 a řekni na svou čest,jestli tam není trochu květnatěji napsané,co jsi ted napsal sám.Kontrolní otázka:Co ti brání za ty hranice utéct nebo koho se musíš dovolovat?Argument minimální praxe a znalosti jazyka nepadá na váhu,je to tam vysvětlené.
Přečti si můj první příspěvek v tomto vláknu z 20.10.2014 a řekni na svou čest,jestli tam není trochu květnatěji napsané,co jsi ted napsal sám.Kontrolní otázka:Co ti brání za ty hranice utéct nebo koho se musíš dovolovat?Argument minimální praxe a znalosti jazyka nepadá na váhu,je to tam vysvětlené.
22.02.2016 / 10:54
driver - ahoj, jsem známá od th.valise. Odkázal se mě na tebe, prý mi poradíš. Prosím tě, mohl by ses mi ozvat až tu budeš? díky moc - ještě tu byl jeden týpek ale asi mám špatně napsaný nick: jardomoto?
22.02.2016 / 16:04
vlajkař 21.02.2016 / 20:32
Za koule tě opravdu drží. Já si to prožil. Jen jsem si místo planého stěžování začal hledat informace, jak se bránit. A to se povedlo za pomoci dalších. Proto se dělíme o zkušenosti, které se časem nasbírali. Například zde: http://kamionaci.com/?forum=1867 nebo http://kamionaci.com/?forum=1003 i jinde.
A pokud nevysvětlíš, co myslíš tím svým: „to v hodině paušálně plus dieta…“ tak ti nikdo nepomůže. Až to vysvětlíš, tak zjistíš, že je to nereálné i mimo zákony. Pak ti možná dojde, že zákony je složité měnit kvůli podstatnějším problémům, než jsou řidiči, kteří by si mohli poradit podle stávajících zákonů velice lehce. Jenže jsou neschopní je pochopit a křičí po změně. Vám nikdo nepomůže, dokud se nezorientujete v současné legislativě.
Za koule tě opravdu drží. Já si to prožil. Jen jsem si místo planého stěžování začal hledat informace, jak se bránit. A to se povedlo za pomoci dalších. Proto se dělíme o zkušenosti, které se časem nasbírali. Například zde: http://kamionaci.com/?forum=1867 nebo http://kamionaci.com/?forum=1003 i jinde.
A pokud nevysvětlíš, co myslíš tím svým: „to v hodině paušálně plus dieta…“ tak ti nikdo nepomůže. Až to vysvětlíš, tak zjistíš, že je to nereálné i mimo zákony. Pak ti možná dojde, že zákony je složité měnit kvůli podstatnějším problémům, než jsou řidiči, kteří by si mohli poradit podle stávajících zákonů velice lehce. Jenže jsou neschopní je pochopit a křičí po změně. Vám nikdo nepomůže, dokud se nezorientujete v současné legislativě.
22.02.2016 / 16:05
Driver, 21.02.2016 / 20:04
Netrpím, neobracím. Řidiči nemají být placení od typu auta, nebo barvy vozu, které řídí. Takto si moje řádky překrucuješ ty. Minimální mzda je stanovená pro mnoho profesí. Mohla by být větší, ale to je politické rozhodnutí, které se týká většiny společnosti.
Já jen tvrdím, že řidič si může sjednat podstatně vyšší mzdu, než je zákonem stanovená minimální zaručená mzda. Zejména dnes, v době nedostatku řidičů má k tomu každý ideální možnost. Je na každém, jestli začne jednat se svým zaměstnavatelem, nebo bude raději zbytečně skuhrat po fórech.
Žádná, tebou zmíněná paušální mzda podle zákonů, pro řidiče neexistuje. Pokud je někdo placen v rozporu s platnými zákony (a je to velice častá praxe), je to věc osobní statečnosti každého, jestli se o nápravu zajímá, nebo ta nechá tak.
Netrpím, neobracím. Řidiči nemají být placení od typu auta, nebo barvy vozu, které řídí. Takto si moje řádky překrucuješ ty. Minimální mzda je stanovená pro mnoho profesí. Mohla by být větší, ale to je politické rozhodnutí, které se týká většiny společnosti.
Já jen tvrdím, že řidič si může sjednat podstatně vyšší mzdu, než je zákonem stanovená minimální zaručená mzda. Zejména dnes, v době nedostatku řidičů má k tomu každý ideální možnost. Je na každém, jestli začne jednat se svým zaměstnavatelem, nebo bude raději zbytečně skuhrat po fórech.
Žádná, tebou zmíněná paušální mzda podle zákonů, pro řidiče neexistuje. Pokud je někdo placen v rozporu s platnými zákony (a je to velice častá praxe), je to věc osobní statečnosti každého, jestli se o nápravu zajímá, nebo ta nechá tak.
22.02.2016 / 16:29
muinka
Bývám tady tak po 17h,ted jdu trochu poplašit kačenky,tak jestli to mezitím najdeš,můžeš bud sem nebo do zpáv napsat dotaz vo co gou...A ten druhý týpek je jardamoto,nikdo jiný mi z toho nevychází...
Bývám tady tak po 17h,ted jdu trochu poplašit kačenky,tak jestli to mezitím najdeš,můžeš bud sem nebo do zpáv napsat dotaz vo co gou...A ten druhý týpek je jardamoto,nikdo jiný mi z toho nevychází...
22.02.2016 / 17:58
sibrsibr
Pokud nejsi schopný pochopit spojení slov,,v hodině paušálně plus dieta"je těžké ti něco vysvětlovat.Já jsem to pochopil tak,že p.vlajkař myslí hodinovou paušální mzdu,jedno jestli pojede,bude nakládat nebo na tu nakládku čekat plus diety podle zákona.Ale já jsem blbější,než se tvářím,jak jsi kdysi napsal a navíc mám mozek zdegenerovaný z dekompresních nehod z potápění.Ještě jsi zapomenul napsat,že tak bídnou výplatu mám proto,že mám špatně evidovanou pracovní dobu a nemám pojištění právní ochrany u DAS,potom už by to bylo komplet na bláto na hřišti,takto jsem se jenom pomočil smíchem.Kdyby jsi napsal ještě dvě věty,ani magistr farmacie nerozluští,co jsi vlastně chtěl říct.
A pokud tě to uklidní a budeš líp spát,já jsem se svojí výplatou spokojený,manželka taky a po ostatních je mi docela prdlačku..Takže si dál kopíruj nějaké rozsudky,rad někomu,kdo se ptá,jak jet do CRO kamionem,jak se tam dostane busem a mně si laskavě nevšímej.To samé budu dělat já.
Pokud nejsi schopný pochopit spojení slov,,v hodině paušálně plus dieta"je těžké ti něco vysvětlovat.Já jsem to pochopil tak,že p.vlajkař myslí hodinovou paušální mzdu,jedno jestli pojede,bude nakládat nebo na tu nakládku čekat plus diety podle zákona.Ale já jsem blbější,než se tvářím,jak jsi kdysi napsal a navíc mám mozek zdegenerovaný z dekompresních nehod z potápění.Ještě jsi zapomenul napsat,že tak bídnou výplatu mám proto,že mám špatně evidovanou pracovní dobu a nemám pojištění právní ochrany u DAS,potom už by to bylo komplet na bláto na hřišti,takto jsem se jenom pomočil smíchem.Kdyby jsi napsal ještě dvě věty,ani magistr farmacie nerozluští,co jsi vlastně chtěl říct.
A pokud tě to uklidní a budeš líp spát,já jsem se svojí výplatou spokojený,manželka taky a po ostatních je mi docela prdlačku..Takže si dál kopíruj nějaké rozsudky,rad někomu,kdo se ptá,jak jet do CRO kamionem,jak se tam dostane busem a mně si laskavě nevšímej.To samé budu dělat já.
22.02.2016 / 18:09
Jen by mě teda zajímalo,jak řešit,když mám napsáno 40 hod týdně.děláš třeba 70hod týdně.To je bratru 280hod za měsíc.prakticky 110 hod přesčasu,tak je to tak jak jsem napsal,bereš třeba 90 kč za hod,plus příplatek za přesčas,plus příplatek za noc,plus příplatek za víkend,plus dieta.
Ve skutečnosti dostaneš v lepším případě 15 hrubá ruka-má otázka zní..........
Jak to řeší dopravce a kontroly,když můžeš mít za rok 416 hod přesčasu,a já to vybouchám za 3 měsíce?Ber to jako příklad,je to DOTAZ!!!!!!Máš vše přece na kartě a ve stazkách,to by znamenalo,že po zbytek roku budu chodit do práce v měsíci necelé 3 týdny a pak budu doma?
Pokud budeš té dobroty,pokus se mi to osvětlit kolego,díky
Ve skutečnosti dostaneš v lepším případě 15 hrubá ruka-má otázka zní..........
Jak to řeší dopravce a kontroly,když můžeš mít za rok 416 hod přesčasu,a já to vybouchám za 3 měsíce?Ber to jako příklad,je to DOTAZ!!!!!!Máš vše přece na kartě a ve stazkách,to by znamenalo,že po zbytek roku budu chodit do práce v měsíci necelé 3 týdny a pak budu doma?
Pokud budeš té dobroty,pokus se mi to osvětlit kolego,díky
22.02.2016 / 18:09
Jen by mě teda zajímalo,jak řešit,když mám napsáno 40 hod týdně.děláš třeba 70hod týdně.To je bratru 280hod za měsíc.prakticky 110 hod přesčasu,tak je to tak jak jsem napsal,bereš třeba 90 kč za hod,plus příplatek za přesčas,plus příplatek za noc,plus příplatek za víkend,plus dieta.
Ve skutečnosti dostaneš v lepším případě 15 hrubá ruka-má otázka zní..........
Jak to řeší dopravce a kontroly,když můžeš mít za rok 416 hod přesčasu,a já to vybouchám za 3 měsíce?Ber to jako příklad,je to DOTAZ!!!!!!Máš vše přece na kartě a ve stazkách,to by znamenalo,že po zbytek roku budu chodit do práce v měsíci necelé 3 týdny a pak budu doma?
Pokud budeš té dobroty,pokus se mi to osvětlit kolego,díky
Ve skutečnosti dostaneš v lepším případě 15 hrubá ruka-má otázka zní..........
Jak to řeší dopravce a kontroly,když můžeš mít za rok 416 hod přesčasu,a já to vybouchám za 3 měsíce?Ber to jako příklad,je to DOTAZ!!!!!!Máš vše přece na kartě a ve stazkách,to by znamenalo,že po zbytek roku budu chodit do práce v měsíci necelé 3 týdny a pak budu doma?
Pokud budeš té dobroty,pokus se mi to osvětlit kolego,díky
22.02.2016 / 19:44
vlajkař
Jestli to bylo na mně,tak bohužel,jediné co ti můžu poradit,vem si příklad třeba ze mně nebo spousty ostatních,dej vale údolí pláče a skřípění zubů a vydej se za sluncem,ale tam kam jde,ne odkud přichází.Jak to řeší a vykazují dopravci,to ví asi jenom oni,to bude to podvodné účetnictví,ale jak vidíš,funguje to k jejich spokojenosti.A dokud budou tací řidiči,že jim to stačí a hlavně vyhovuje,důvody už jsem tu několikrát napsal a pokud se k nim přidá další početná skupina tzv držhubků,kteří si myslí,že se stím nedá nic dělat,ještě dlouho jim to fungovat bude.
A k těm přesčasům už jsem to taky psal,Zaměstnavatel ti může NAŘÍDIT 8h přesčasu za týden,to je těch 416h,co píšeš,ale jenom v případě,že jsi VEDOUCÍ PRACOVNÍK,že máš aspon jednoho podřízeného,kterému tzv velíš.Pokud jsi řadový zaměstnanec,může ti nařídit pouze 150h přesčasu ročně.Ovšem pokud ty přesčasy děláš dobrovolně,není omezené,ale ruku za to do ohně nedám,až tak dalece jsem to nezkoumal,na to jsou tu jiní kabrnáci.Vzhledem k tomu,že je mi to šumafuk,když jsem jinde,kde mám hodinovku,možná to někoho udiví,ale i jako řidič C+E,mám pracovní úvazek za týden a za měsíc...všechno,co je nad mám placený přesčas,pokud chci pracovat o víkendu,musím požádat a zaměstnavatel mi vydá písemný souhlas,že můžu,jinak končím v pátek ve 13:15h. a začínám v pondělí v 07:00h.Pokud by tě to zajímalo blíž,můžem to probrat po SZ...Ale dost se toho dá dohledat i tady v mojich starších příspěvcích...vlastně všechno..
Jestli to bylo na mně,tak bohužel,jediné co ti můžu poradit,vem si příklad třeba ze mně nebo spousty ostatních,dej vale údolí pláče a skřípění zubů a vydej se za sluncem,ale tam kam jde,ne odkud přichází.Jak to řeší a vykazují dopravci,to ví asi jenom oni,to bude to podvodné účetnictví,ale jak vidíš,funguje to k jejich spokojenosti.A dokud budou tací řidiči,že jim to stačí a hlavně vyhovuje,důvody už jsem tu několikrát napsal a pokud se k nim přidá další početná skupina tzv držhubků,kteří si myslí,že se stím nedá nic dělat,ještě dlouho jim to fungovat bude.
A k těm přesčasům už jsem to taky psal,Zaměstnavatel ti může NAŘÍDIT 8h přesčasu za týden,to je těch 416h,co píšeš,ale jenom v případě,že jsi VEDOUCÍ PRACOVNÍK,že máš aspon jednoho podřízeného,kterému tzv velíš.Pokud jsi řadový zaměstnanec,může ti nařídit pouze 150h přesčasu ročně.Ovšem pokud ty přesčasy děláš dobrovolně,není omezené,ale ruku za to do ohně nedám,až tak dalece jsem to nezkoumal,na to jsou tu jiní kabrnáci.Vzhledem k tomu,že je mi to šumafuk,když jsem jinde,kde mám hodinovku,možná to někoho udiví,ale i jako řidič C+E,mám pracovní úvazek za týden a za měsíc...všechno,co je nad mám placený přesčas,pokud chci pracovat o víkendu,musím požádat a zaměstnavatel mi vydá písemný souhlas,že můžu,jinak končím v pátek ve 13:15h. a začínám v pondělí v 07:00h.Pokud by tě to zajímalo blíž,můžem to probrat po SZ...Ale dost se toho dá dohledat i tady v mojich starších příspěvcích...vlastně všechno..
22.02.2016 / 19:59
I přes vyčerpávající odpověd,jsme si vlastně neřekli,jak to vlastně projde.Máš to na kartě,máš to na stazce.Jen bych chtěl podotknout,že mé srdce neprahne opustit náš Moravský kraj,né,že by to tady beze mne nevydrželi,to ne,ale su tady doma a každý odejít nechce.
Ani to není o stěžování,ani o pláči,jde o to,jen se slušně pobavit,co a jak a pokud něco nevím,slušně se optat-pokud se nejde normální člověk,který ti odpoví,takže tak,ale tady sám za sebe ale zcela veřejně Ti děkuju za nabídku.
Takže otázku přesčasů jsme zas až tak nerozsekly,ale to jsem chtěl vědět.Jediné co jsem zjistil je,že příplatek za přesčas je od roku 2014 zrušen.
Ani to není o stěžování,ani o pláči,jde o to,jen se slušně pobavit,co a jak a pokud něco nevím,slušně se optat-pokud se nejde normální člověk,který ti odpoví,takže tak,ale tady sám za sebe ale zcela veřejně Ti děkuju za nabídku.
Takže otázku přesčasů jsme zas až tak nerozsekly,ale to jsem chtěl vědět.Jediné co jsem zjistil je,že příplatek za přesčas je od roku 2014 zrušen.
22.02.2016 / 20:51
Už jsme docela daleko mimo téma,ale odpovím.
Od 15-ti let nežiji čechách,od r.1979 tam nemám ani pobyt,naposledy jsem pracoval v CZ v r.2009 a dnes je to přesně na den 4,5 roku,co jsem oficiálně v D.A právě kvůli tomu nepřehlednému systému odměnování,přesčasů,neevidence pracovní doby,minimální mzda na pásku,různých obálek a podpisování bianko výkazu diet ,strhávání za všechno,co si chlebodárce vzpomene a vymyslí,jsem zvolil cestu nejmenšího odporu a odešel sem,kde je všechno přesně dané a dokonce to funguje.
Možná by ti to vysvětlili na IBP, nebo DÚ,ale asi by jsi byl propuštěný dřív,než by jsi dořekl otázku přesně v duchu hesla ruka ruku myje.Kdybych trochu parodoval jednu písničku,než bys začal myšlenku,s výpovědí bys byl venku...A myslím,že tady se ani nic moc nedozvíš,leda tak nějaké dohady,slyšel jsem,kamarádovo frajerky bývalý frajír říkal atd...prostě prd velebnosti.Asi budeš muset zalovit v jiných vodách..
Od 15-ti let nežiji čechách,od r.1979 tam nemám ani pobyt,naposledy jsem pracoval v CZ v r.2009 a dnes je to přesně na den 4,5 roku,co jsem oficiálně v D.A právě kvůli tomu nepřehlednému systému odměnování,přesčasů,neevidence pracovní doby,minimální mzda na pásku,různých obálek a podpisování bianko výkazu diet ,strhávání za všechno,co si chlebodárce vzpomene a vymyslí,jsem zvolil cestu nejmenšího odporu a odešel sem,kde je všechno přesně dané a dokonce to funguje.
Možná by ti to vysvětlili na IBP, nebo DÚ,ale asi by jsi byl propuštěný dřív,než by jsi dořekl otázku přesně v duchu hesla ruka ruku myje.Kdybych trochu parodoval jednu písničku,než bys začal myšlenku,s výpovědí bys byl venku...A myslím,že tady se ani nic moc nedozvíš,leda tak nějaké dohady,slyšel jsem,kamarádovo frajerky bývalý frajír říkal atd...prostě prd velebnosti.Asi budeš muset zalovit v jiných vodách..
22.02.2016 / 21:00
Pán úpadku loví v našich vodách kolego.I tak dík za fajn pokec.K tématu můžu jen dodat,že po skončení ZVS už řidičů prostě nebude.
22.02.2016 / 22:27
Drivere,
vidím, že jsi další rozumbrada co odešel pracovat jinam a z neznámého důvodu ohlupuješ zdejší lidi, co ještě pracují doma. Není to zde ideální a řešíme zdejší svízelnou situaci. Zřejmě jsi k dnešní špatné situaci řidičů dost pomohl, když jsi podepisoval bianko výkazy, nechával si strhávat za všechno možné a i jinak se okrádat. Když sis neuměl poradit tady, je pochopitelné, že jsi šel tam, kde jsou poměry lepší. Ale je nepochopitelné, proč od tama šíříš bludy, že s tím nelze nic dělat? Co se nepovedlo tobě, povedlo se schopnějším.
vidím, že jsi další rozumbrada co odešel pracovat jinam a z neznámého důvodu ohlupuješ zdejší lidi, co ještě pracují doma. Není to zde ideální a řešíme zdejší svízelnou situaci. Zřejmě jsi k dnešní špatné situaci řidičů dost pomohl, když jsi podepisoval bianko výkazy, nechával si strhávat za všechno možné a i jinak se okrádat. Když sis neuměl poradit tady, je pochopitelné, že jsi šel tam, kde jsou poměry lepší. Ale je nepochopitelné, proč od tama šíříš bludy, že s tím nelze nic dělat? Co se nepovedlo tobě, povedlo se schopnějším.
22.02.2016 / 22:47
Vlajkař,
žádné příplatky za přesčasy ani nic jiného zrušeno nebylo. To jsou jen polopravdy, kdy si někdo vytrhne ze zákona kousek, ale neuvede další související §§§. Na „tu mzdu v tom plus diety“, jak jsi uváděl, máš nárok podle nynějších zákonů. K tomu ještě cestovní náhrady a další.
Že porušování těchto mzdových zákonů zaměstnavatelům prochází je ze dvou důvodů:
1) Řidiči se o svá práva nehlásí, případně se hlásí špatně (kde není žalobce, není soudce).
2) Kontrolní orgány neplní důsledně svoji funkci a neověřují pravdivost dokladů předložených zaměstnavateli.
Pokud jde o celkový objem přesčasů, je to trošku složitější, ale pro řidiče úplně zbytečné téma. Je to problém pouze zaměstnavatelů. Není tedy nutné se tím podrobněji zabývat. I když odpracuješ 600, nebo více hodin přesčasů, zaměstnavatel má povinnosti ti všechny zaplatit, včetně příplatků.
Část rozsudku si můžeš přečíst na stránkách 9 a 10 z odkazu výše.
Bludy o nutnosti změnit zákony šíří lidé, kteří vědí, že tím odvedou pozornost řidičů od dnes platných zákonů a jejich volání po zbytečných změnách stejně nikdo nikdy neprosadí. Pokud se nechytneme dnes platných zákonů a nezačneme uplatňovat svá práva, podle nynější legislativy (která je úplně jiná, než zaběhnuté praktiky, které znáte z praxe), tak se nic nezmění. Ti, kterým dnešní stav vyhovuje, se budou jen smát blbosti těch, kteří v současných poměrech vidí oprávněně nespravedlnost.
žádné příplatky za přesčasy ani nic jiného zrušeno nebylo. To jsou jen polopravdy, kdy si někdo vytrhne ze zákona kousek, ale neuvede další související §§§. Na „tu mzdu v tom plus diety“, jak jsi uváděl, máš nárok podle nynějších zákonů. K tomu ještě cestovní náhrady a další.
Že porušování těchto mzdových zákonů zaměstnavatelům prochází je ze dvou důvodů:
1) Řidiči se o svá práva nehlásí, případně se hlásí špatně (kde není žalobce, není soudce).
2) Kontrolní orgány neplní důsledně svoji funkci a neověřují pravdivost dokladů předložených zaměstnavateli.
Pokud jde o celkový objem přesčasů, je to trošku složitější, ale pro řidiče úplně zbytečné téma. Je to problém pouze zaměstnavatelů. Není tedy nutné se tím podrobněji zabývat. I když odpracuješ 600, nebo více hodin přesčasů, zaměstnavatel má povinnosti ti všechny zaplatit, včetně příplatků.
Část rozsudku si můžeš přečíst na stránkách 9 a 10 z odkazu výše.
Bludy o nutnosti změnit zákony šíří lidé, kteří vědí, že tím odvedou pozornost řidičů od dnes platných zákonů a jejich volání po zbytečných změnách stejně nikdo nikdy neprosadí. Pokud se nechytneme dnes platných zákonů a nezačneme uplatňovat svá práva, podle nynější legislativy (která je úplně jiná, než zaběhnuté praktiky, které znáte z praxe), tak se nic nezmění. Ti, kterým dnešní stav vyhovuje, se budou jen smát blbosti těch, kteří v současných poměrech vidí oprávněně nespravedlnost.
22.02.2016 / 22:55
sibrsibr
Ty jsi vážně tak natvrdlý nebo za to nemůžeš?To,že o nějakých praktikách zaměstnavatelů napíšu,neznamená že jsem to dělal.Právě proto,že jsem je podporovat nechtěl,jsem odešel.A jestli tím schopnějším myslíš sebe,tak zřejmě jsem zhloupl i tebe,když jsi po mně loni chtěl sehnat práci tady v D,ale když jsem ti dal konkrétní adresu,nebyl jsi ani schopný tam zavolat a domluvit si schůzku nebo pohovor..Takže kecy o ohlupování si nech od cesty.A nikdy jsem nenapsal,že se s tím nedá nic dělat,zřejmě jsi lepší jasnovidec,než jakýsi Nostradamus,tomu se aspon něco podařilo uhádnout,ty jenom vidíš i to,co tam není,tak si to vymyslíš.Budou volby,měl by jsi se angažovat v politice,tam takové potřebují,kecat půl dne,ale nevypotit nic konkrétního..
Ty jsi vážně tak natvrdlý nebo za to nemůžeš?To,že o nějakých praktikách zaměstnavatelů napíšu,neznamená že jsem to dělal.Právě proto,že jsem je podporovat nechtěl,jsem odešel.A jestli tím schopnějším myslíš sebe,tak zřejmě jsem zhloupl i tebe,když jsi po mně loni chtěl sehnat práci tady v D,ale když jsem ti dal konkrétní adresu,nebyl jsi ani schopný tam zavolat a domluvit si schůzku nebo pohovor..Takže kecy o ohlupování si nech od cesty.A nikdy jsem nenapsal,že se s tím nedá nic dělat,zřejmě jsi lepší jasnovidec,než jakýsi Nostradamus,tomu se aspon něco podařilo uhádnout,ty jenom vidíš i to,co tam není,tak si to vymyslíš.Budou volby,měl by jsi se angažovat v politice,tam takové potřebují,kecat půl dne,ale nevypotit nic konkrétního..
22.02.2016 / 23:17
Driver
jo, mohlo se stát, že jsem tam nevolal, protože se změnil stav i můj zájem. Snad ti to předání kontaktu neudělalo větší výdaje, nebo jiné komplikace. To by mě mrzelo.
Jinak si to vše výše třeba přečti znovu a přeber jak potřebuješ.
A jestli máš kontakty na dobrou práci v D, tak je dobrým českým řidičům dávej. Pomůže to všem.
Za sebe ti děkuji.
jo, mohlo se stát, že jsem tam nevolal, protože se změnil stav i můj zájem. Snad ti to předání kontaktu neudělalo větší výdaje, nebo jiné komplikace. To by mě mrzelo.
Jinak si to vše výše třeba přečti znovu a přeber jak potřebuješ.
A jestli máš kontakty na dobrou práci v D, tak je dobrým českým řidičům dávej. Pomůže to všem.
Za sebe ti děkuji.
22.02.2016 / 23:18
Jen jsem napsal co jsem dohledal,teda,pokud to není zrušené,25% za práci přesčas z hrubé mzdy,za práci v noci 10% příplatek z hrubé mzdy,za práci o víkendu 10% z hrubé mzdy.
Ale ani ty sibrsibr jsi mi nedokázal odpovědět,jak to teda s těma hodinama je.Jak to teda projde,když ty hodiny opravdu odmakáš?
Ale ani ty sibrsibr jsi mi nedokázal odpovědět,jak to teda s těma hodinama je.Jak to teda projde,když ty hodiny opravdu odmakáš?
22.02.2016 / 23:36
vlajkař,
Ty přesčasy odmakáš a zaměstnavatel je zapře. Pokud si jen postěžuješ na SUIP, tak oni jen projdou evidenci předloženou zaměstnavatelem, ale s tvojí kartou řidiče, ani stazkami ji neporovnají.
Ještě ti ve správě z kontroly napíšou, že nejsou oprávněni rozhodnout co je přesčas a co není.
Na to má pravomoc jedině soud.
Řidiči nepodávají žaloby, protože je to pro mnoho z nás docela složité a zdlouhavé. Bojíme se následující šikany od zaměstnavatele. Taky očekáváme nějakou spravedlnost, ale ta jen tak nechodí. Soud stojí peníze za právníky a poplatky. Kdo má pojištění právní ochrany, zaplatí mu to pojišťovna. Kdo nemá, musel by platit ze svého nemalé částky.
Zaměstnavatelé ten postup znají a vůbec se nebojí přesčasy zatajovat a obohacují se pravidelně o nemalé částky. Případnou pokutu rádi zaplatí. Je to levnější než vyplácet řádně mzdy.
Prostě kde není žalobce, není soudce…
V tom výpočtu nezapomeň hlavně na hodiny. 100h přesčas = 100 x hodinová mzda + příplatky…
Ty přesčasy odmakáš a zaměstnavatel je zapře. Pokud si jen postěžuješ na SUIP, tak oni jen projdou evidenci předloženou zaměstnavatelem, ale s tvojí kartou řidiče, ani stazkami ji neporovnají.
Ještě ti ve správě z kontroly napíšou, že nejsou oprávněni rozhodnout co je přesčas a co není.
Na to má pravomoc jedině soud.
Řidiči nepodávají žaloby, protože je to pro mnoho z nás docela složité a zdlouhavé. Bojíme se následující šikany od zaměstnavatele. Taky očekáváme nějakou spravedlnost, ale ta jen tak nechodí. Soud stojí peníze za právníky a poplatky. Kdo má pojištění právní ochrany, zaplatí mu to pojišťovna. Kdo nemá, musel by platit ze svého nemalé částky.
Zaměstnavatelé ten postup znají a vůbec se nebojí přesčasy zatajovat a obohacují se pravidelně o nemalé částky. Případnou pokutu rádi zaplatí. Je to levnější než vyplácet řádně mzdy.
Prostě kde není žalobce, není soudce…
V tom výpočtu nezapomeň hlavně na hodiny. 100h přesčas = 100 x hodinová mzda + příplatky…
23.02.2016 / 08:55
Jinak k výkonům inspektorů práce a fungování státu před pár lety si můžete přečíst dva odkazy, které jsem dal sem (než mi byl udělen BAN). Můžete zavzpomínat i na další nepravosti, které se postupně rozkrývají. Můžete sami zhodnotit, jak se poměry vyvíjejí. Zavzpomínejte hlavně, až vám budou rozdávat předvolební „guláš“ a budete v ruce držet volební lístky. Správným rozhodnutím o jediném víkendu uděláte pro sebe více, než následným dlouholetým plakáním po fórech.
http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=9775&postdays=0&postorder=asc&highlight=trucking&start=390
http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=9775&postdays=0&postorder=asc&highlight=trucking&start=390
23.02.2016 / 15:07
Myslíš? BAN je přeci jen strašidýlko pro hlupáčky :)
Podobných strašidýlek je všude plno.
Ale to sem nepatří. Můžeš na to téma založit nové vlákno.
Podobných strašidýlek je všude plno.
Ale to sem nepatří. Můžeš na to téma založit nové vlákno.
23.02.2016 / 20:49
Jasně nový účet si může vytvořit vždycky ale už to nemá ten styl .) Každopádně nedostatek řidičů není moc téma spíše by se to mělo jmenovat NEDOSTATEK kvalitních česky mluvících řidičů současnou situaci už pomalu řeší nažhavení řidiči z UA a dalších fajn zemí kde 30,000 korun je pořád hodně peněz a jak vidno mnohdy lepší dobrý řidič z Ukrajiny nebo Moldávie než neschopná Česká trubka s řidičákem z pracáku hlavně maká a nebrečí kvůli každé hovadině. Mimochodem co tak vidím tak 90% zkušených borců práci má a jezdí a je jedno jestli v zahraničí nebo tady a ten zbytek ztrácí čas na netu tím že akorát hazí špínu na dopravce
23.02.2016 / 20:56
kterým tenhle stát nikdy z ničím nepomohl akorát zavádí hovadiny jako kontrolní hlášení protože samozřejmě banda omezenců říkajících si tady většina národa zvolila to co zvolila ..však oni to těm podnikatelům spočítají že? Ale to že u těch zlodějů děláte a platíme za vás nekřesťanské odvody to už si nikdo nepřizná nejlépe 50 000 na pásku a kafčo na pumpě. Čest těm řidičům co jsou vyjímkou a mají pro tu práci srdce. Mimochodem baví mě tyhle nářky na fórech myslím že doba je dnes taková že každý řidič má možnost jít a koupit si vlastní auto a ukázat jak se to teda má dělat ta DORPAVA jako pan DOPRAVCE :) dobře a platit západně všechno na pásce chtěl bych vidět takového borce. Takže až se opravdu řidiči probudí ale i ti kvalitní ne jen banda fanatiků bezejména na netu bude teprve někde nějaká revoluce a čas řešit lepší podmínky a výplaty. Tak a teď se můžete teprve vzteknout protože jak známo pro pravdu... a dál to znáte.
23.02.2016 / 21:44
Dnes jsem se bavil se známím do práce jim přišli tři "řidiči" jeden vzal návěs o svodidla druhý první jízdu do Anglie zabloudil cca 400km a ten třetí byť přes zákaz firmy zastavil na Žumpě byť přes zákaz firmy a přišel o část nákladu a tak ono je fakt taky těžké najít solidního kluka. Na druhou stranu kvalitní firma nemá problém s kvalitním člověkem!
24.02.2016 / 16:03
Element,
Nejde o založení nového účtu.
Cizinci na našem území pracují dlouho a i když to tak zůstane, kvalitní domácí zaměstnanec o práci nepřijde.
Je nesmysl, aby si kupoval každý řidič vlastní auto a pouštěl se do konkurenčního boje s velkodopravci.
Stačí uplatňovat svá práva a podvodníci, co řádně neplatí mzdy, půjdou do kytek. Jejich kšefty přeberou firmy, které nepodvádí své zaměstnance a volné řidiče rádi zaměstnají.
Kvalitní zaměstnanec je všude na světě důležitou hodnotou pro kvalitní zaměstnavatele.
Nejde o založení nového účtu.
Cizinci na našem území pracují dlouho a i když to tak zůstane, kvalitní domácí zaměstnanec o práci nepřijde.
Je nesmysl, aby si kupoval každý řidič vlastní auto a pouštěl se do konkurenčního boje s velkodopravci.
Stačí uplatňovat svá práva a podvodníci, co řádně neplatí mzdy, půjdou do kytek. Jejich kšefty přeberou firmy, které nepodvádí své zaměstnance a volné řidiče rádi zaměstnají.
Kvalitní zaměstnanec je všude na světě důležitou hodnotou pro kvalitní zaměstnavatele.
24.02.2016 / 18:01
Element - co podle Tebe znamená "nekřesťanské odvody" ? Asi myslíš zákonné odvody. Ne?
Ve spoustě jiných profesích to funguje, tak nevidím důvod proč by to nemohlo fungovat v dopravě.
Mimochodem dopravci si za svojí situaci můžou sami, protože v zápalu konkurenčního boje, podlejzali ceny a teď brečí.
Souhlasím se sibrsibr, že nemá cenu bojovat s velkodopravci s jedním autem. Tak si to zkuste, je sprostá výmluva autodopravců.
Ve spoustě jiných profesích to funguje, tak nevidím důvod proč by to nemohlo fungovat v dopravě.
Mimochodem dopravci si za svojí situaci můžou sami, protože v zápalu konkurenčního boje, podlejzali ceny a teď brečí.
Souhlasím se sibrsibr, že nemá cenu bojovat s velkodopravci s jedním autem. Tak si to zkuste, je sprostá výmluva autodopravců.
15.04.2016 / 23:09
No letmo jsem to pročetl a nestačím se divit. Přesčas .... toť zajímavé téma ale .... když jedeš pracuješ není pochyb ale když děláš pauzu tak spíš. To je stejné jako když budeš dělat dělníka v tom Vašem vytouženém Německu. Taky tě za spánek nikdo neplatí a nepočítá ti přesčas a stejné to je i u dopravce. V Německu taky nedostaneš cca 9,5 EUR za každou hodinu co se válíš na parkovišti. Protože když nejsi hlupák, snadno si propočítáš že dietu máš v D 25 EUR na den 1EUR/hodina + hodinová mzda většinou 9,5 EUR. když budeš počítat stejné hodiny cca 110 týden co jsi v autě, měl bys brát 9,5x110 hod. týden 1045 EUR + cca 100 EUR dieta. No a proč bere řidič v Německu cca 1800-2000 EUR čistého ???? No dle některých chytráku by to vycházelo na 5.000 EUR. Znám plno kluků co jsou zpět z Německa a sami přiznávají že docela děs. Pořád jsi tam za lopatu z východu. Chceš k doktoru ??? Tak si choď po doktorech a nedělej že chce pracovat. Nebo že po 14 dnech nemoci dostaneš domů dopis a v něm ukončení pracovního poměru. No ano máš tam nemocenskou větší, ale je smutné když v době nemocenské dostaneš padáka. A už nebudu komentovat, že přijedeš domů bez ohlášení a jsi v ložnici druhý. Obdivuji kolegu, co má doma paní s dětmi a posílá jen výplatu a jednou za 2 měsíce přijede domu a myslí si jak má fungující rodinu. Paní s ním přečká týden ( chodí do práce) a kamarádkám říká jak se těší že starej odjede a zase ho dva měsíce neuvidí. Hlavně že vozí domu prachy. Smutná realita ale pravdivá ten kdo to nechce tak neuvidí jen je krapánek za blbce. Dělat v Německu, tak jedině buď svobodný, nebo s celou rodinou. Kolega dělá taky za 25.000 měsíčně a já nemohu pochopit proč dělá u Steb.... za tyto prachy, když jinde mu dají 25.000 na pásku hrubého a ještě přidají dietu že jde domů s 50.000 v ruce. No je mi to záhadou. Dnes se už dá dělat i v CZ za rozumný peníze a někdy i za víc než v D a být ještě doma. Čeští dopravci už zaměstnávají Ukrajince, Rumuny (nejvíce Ewa...) a nevýhodou je, že v D mají dopravní firmy peníze na hotovosti tak že je jak přijdou na řadu auta co jezdí sami ( viz minulý týden kolona dojela do Rotterdamu) tak Němci začnou kupovat automatické auta budou hned propouštět, nebo ubírat na výplatách. To si zapište za uši že ta doba se blíží. A obdivuji ty co mají hypo na 30 let a splátku cca 25.000 měsíčně. Rád si s nimi za cca 3 až 4 roky popovídám o tom jak se jim vede.
15.04.2016 / 23:38
Jo a Element to píše dobře a v něčem má i docela pravdu bohužel ..... no najdeš tu fakt ohromný chytráky.
Já bych kupříkladu chtěl poznat viz inzerát hledám práci ..... dva řidiči on + ona na ježdění ve dvou a každý den doma .... no nějak asi neumím počítat, jak ve dvou chtějí být každý den doma to mi tak nějak nevychází když budou jezdit oba spolu, tak je to alespoň 16 hodin jízdy denně na jak dlouho chtějí být doma ???
Nebo dvojka hledá práci na frigu Čechy do Španělsko nebo Portugalsko ( AETR je pro nás svatá věc) hoši tak to musíte jezdit až do Ruska, poněvadž v EU se nejezdí podle AETRU :-) To je ten problém, že většina řidičů se tváří jak když všemu rozumí, potom pošlou anonym na dopravce za porušení AETRU a když přijde z inspektorátu, zeptá se zde jezdí firma v EU nebo mimo EU. A jak řekne firma že po EU vyhodí anonym do koše a napíše že nemůže docházet k porušování AETRU, poněvadž firma jezdí jen po EU kontrolor má ůplně stejný názor co já. Hlupák co neví podle čeho jezdí pošle anonym zásadní chyba když nevím v jakém režimu jezdím. To jen pár takových zajímavostí z chytrosti kamioňáků :-(
Já bych kupříkladu chtěl poznat viz inzerát hledám práci ..... dva řidiči on + ona na ježdění ve dvou a každý den doma .... no nějak asi neumím počítat, jak ve dvou chtějí být každý den doma to mi tak nějak nevychází když budou jezdit oba spolu, tak je to alespoň 16 hodin jízdy denně na jak dlouho chtějí být doma ???
Nebo dvojka hledá práci na frigu Čechy do Španělsko nebo Portugalsko ( AETR je pro nás svatá věc) hoši tak to musíte jezdit až do Ruska, poněvadž v EU se nejezdí podle AETRU :-) To je ten problém, že většina řidičů se tváří jak když všemu rozumí, potom pošlou anonym na dopravce za porušení AETRU a když přijde z inspektorátu, zeptá se zde jezdí firma v EU nebo mimo EU. A jak řekne firma že po EU vyhodí anonym do koše a napíše že nemůže docházet k porušování AETRU, poněvadž firma jezdí jen po EU kontrolor má ůplně stejný názor co já. Hlupák co neví podle čeho jezdí pošle anonym zásadní chyba když nevím v jakém režimu jezdím. To jen pár takových zajímavostí z chytrosti kamioňáků :-(
07.07.2017 / 13:47
Rád bych zde upozornil na podvodníky z firmy Ekonat Project o. s. A s. r. o.. pan Jaroš s paní Jarošovou jsou lháři prvního kalibru. Více info v Dopravci - Ekonat project
07.07.2017 / 14:29
Filuto, u přesčasů motáš dohromady čas práce a denního odpočinku. Pak jsi do toho vrazil ještě diety. To je úplný guláš. Možná ti pomůže k zorientování část rozsudku, kterou jsem dal sem na konec stránky 9 a začátek 10.
http://kamionaci.com/?forum=1003
http://kamionaci.com/?forum=1003
KAMIONACI.com
| KONTAKTY
| Partnerské weby
| Crochet
| Povinné ručení
| forum pro cestovatele | registr dlužníků
