AETR - omezování osobní svobody

Zakladatel: paragán 

22.03.2013 / 10:08

dyt ti tam pisou ze tydenni odpocinek je v rezii ridice a ridic si smi volne nalozit se svym casem

22.03.2013 / 13:55

fery (-neregistrovaný-)

22.03.2013 / 22:31

jaky vyjimky bys chtel?abys moh litat porad jak magor?bud rad ze to tak je,nebo prestan jezdit a mas klid.

23.03.2013 / 10:28

Radio Active
Zažil jsem dobu, kdy jsem jezdil 20 - 22 tis km měsíčně. Zkus si to někdy !!!! na AETR najedeš cca 12 - 13 tis km. Myslím, že to mluví za vše. Volný čas je v režii řidiče, to je pravda a má to smysl!!! Podívej se kolik Němců, Rakušanů, dělá s tebou víkendovou pauzu !!!! Jsou to jen vyjímky, kterým firma zpříjemní plat o nějakou tu stovečku EUR !!! A to jen proto, že oni zadarmo nikde stát nebudou, jako Češi, Slováci, Poláci atd. Ani to nedovolí jejich zákony. Jsme zase u toho, Když jim to budete jezdit a trčet zadarmo na prochcaném parkovišti, tak se nedivte !!!! S tím AETREM je to jasný, Vše se odvíjí od schopnosti dispečera a ty si musí vychovat firma, která je zaměstnává a ta je vychová podle toho, jak jsou schopni řidiči a co si nechají líbit !!

23.03.2013 / 15:42

Mluvím o tomhle:

Vracíte se na weekend, jste dvě hodiny od domova a máte odjeto 10 hodin. Vyhláška praví: Zastavte, udělejte 9 hodin pauzu a druhej den dojeďte a udělejte zkrácenej weekend. Ten pak budete nejspíš nahrazovat někde v Evropě na hnusnym pochcanym parkovišti a pak budete spěchat někam na noc. Nebo tam nechte kamion a zbytečně si weekendovou pauzu, která má bejt věnovaná bezpečnému odpočinku, stěžujte sháněním odvozu tam a zpět. Navíc buďte weekend ve stresu, aby Vám někdo neukradl náklad nebo naftu.
Přitom nejlepší variantou by bylo dojet domu a skvěle si odpočinout - nezatěžovat se při pauze dalšími zbytečnými starostmi. Ale to nejde!!! To by bylo stráááášně nebezpečný a strašně by to narušilo hospodářskou soutěž!!! 12 hodin za volantem denně.. Jééééžišmajráááááááááááááá. To přece neexistje...... To je tak závažnej čin, že Vás může stát až 500 EUR !!!

Přesně o tomhle mluvím.

A další věc? Přes noc budete pracovat ve skladu a přes den brát šichtu na supermarkety na kamion. Všechno v pořádku. Dle vyhlášky bezpečnost nenarušena. Ale zkuste řídit 95 hodin ve dvou týdnech klidně i se skvělým odpočinkem každou noc a pak půjčit kartu do tachografu Celní správě.. Už mi rozumíte..?

Děkuji za pozornost.

23.03.2013 / 17:28

Písnu to jednoduše a stručně !!!! Tohle je záležitost dispečera !!! jezdím dva roky pro zahraniční firmu a tady to jde!!! Ještě se nestalo abych nedojel na firmu, když jedu domů!!! AETR JE DOBRÁ A PROPRACOVANÁ VĚC !!!!!!!!!!!! Konečná, tady se není o čem bavit !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dandys (-neregistrovaný-)

23.03.2013 / 17:39

jedu celou noc, ráno usnu a vstávam za 4 hodiny, protože přes den se spát nedá, a jak kokot musim čekat 5 hodin, abych jel zase celou zkurvenou noc. kdybych moh jet hned tak sem odpočinutej víc než za 5 hodin kopání se do prdele, navíc zkončim jízdu navečer a můžu se přes noc vyspat

sorry za sprostý slova, timhle příkladem dávam za pravdu paragánovi

23.03.2013 / 18:42

Další skvělej příklad, proč je AETR na hovno. Díky Dandys.
A hanusvl, nezlob se na mě, ale jestli ti přijde AETR dobrá a propracovaná věc, napadá mě jen jedno písmenko, který bych doplnil mezi písmena V a L v tvý přezdívce. Dispečeři u Vás jsou sice frajeři, že to dokážou tak zmáknout a kéž by takoví byli všichni, ale zase kdyby takoví byli, žádnou vyhlášku by nepotřebovali a mohlo by se jezdit ještě mnohem efektivněji a to né na úkor řidičů, ale vyváženě jak v jejich, tak ve prospěch společnosti, u které jezdí.

23.03.2013 / 18:53

Ještě dodám, že řidičovým prospěchem nemyslím to, že bude lítat jak magor a spát 4 hodiny denně kvůli vyšší výplatě, ale to, že se rozumě vyváží jeho pracovní doba tak, aby si řádně odpočinul a klidně i udělal víc práce. Třeba když si dojede ke své oblíbené restauraci, kde si udělá 2 hodiny oraz a nádherně si odpočine, bude na tom fyzicky i psychcky líp, než když bude nucenej zastavit o čtvrt hodiny dřív na třičtvrtě hodiny na hnusnym parkovišti, kde nic neni a pak letět, aby ještě ujel co nejvíc, než mu vyprší výkon. V prvním případě by s láskou odjel klidně dalších 6 hodin. V druhym případě sice pojede jen třeba 3 hodiny do konce výkonu, ale právě kvůli končícímu výkonu spěchá, aby ujel co nejvíc a navíc je nasranej, že nezvládnul svoji oblíbenou restauraci.

23.03.2013 / 19:03

nj svata pravda hosi co tu pisete...tuhle vyhlasku delali lidi co nikdy nejezdili,nechapou absolutne nic...nechapu na zaklade ceho vlastne postavili vyhlasku 561 aneb aetr,zrejme na zaklade nejakych ''vyzkumu''kolik je clovek prumerne schopen...bla bla bla...
chci jen podotknout ze je asi potreba alespon zkusit s tim neco delat,nemam paru co a kde na co tlacit,ale jen se tu rozcilovat na foru je uplne nahovno,je potreba se s tim smirit a NEBO JIT A ZMENIT TO

23.03.2013 / 19:11

Však já taky zakládám HNUTÍ PROTI VYHLÁŠCE 561. Už chystáme protest do Evropského parlamentu, žalobu k mezinárodnímu soud, televizní kampaně ve všech státech EU a když bude třeba, půjdeme až do Bílého domu. Chcete k nám? Stačí se registrovat a zaplatit členský poplatek 499 EUR. A že je to moc? Spočítejte si všechny pokuty, co jste za nesmyslnost AETRu dostali.

www.aetrjezkurvenapicovina.eu

fery (-neregistrovaný-)

23.03.2013 / 19:22

koukam ze se tu rozjela debata opet o hovne!proboha co chcete menit?abyste mohi jezdit dokud nepadnete ne drzku?jsou to jasne dany pavidla,je to jen pro nas,hlavne je potreba se to naucit.napr.za 14 dni muzes jet jen 90h a na95h a nahrazoat venku nemuzes,myslim pri tyd odpocinku.to jen naokraj.p.s.jake i se pise ve slove weekend?

gogo (-neregistrovaný-)

23.03.2013 / 19:25

tak tobe uz defintivne jeblo,doufam ze te nekde nepotka!

23.03.2013 / 19:46

fery: Tys to ale vůbec nepochopil. Mluvil jsem o tom, že AETR ti dovoluje makat celou noc jinde, než za volantem a vedne za volantem, tim pádem nonstop makat a nespat, ale zakazuje ti vyspalýmu řídit víc jak 10 hodin denně, nebo víc jak 90 hodin v tejdnu.
A právě že to jsou jasně daný pravidla a ztrácí to to kouzlo, proč to spousta znás začala dělat. Dřív to bylo svobodný povolání pro dobrodruhy. Dneska je pro každýho blbce, co dokáže sklopit uši a dělat co se po něm chce. Tak trochu mi to připomíná komunismus..

23.03.2013 / 19:47

*víc jak 90 hodin ve dvou tejdnech

23.03.2013 / 19:54

Opravdu zajímavá debata. Co takhle než nadávat na 561 se sní a s ostatními sociálními předpisy seznámit a dodržovat je. Určitě nejsou dokonalé, ale aspoň trochu řidiče "chrání"
-nahrazovat zkrácený týdenní odpočinek, provádět řádný, mimo místo obvyklého odstavení vozidla v zaparkovaném vozidle nelze
-pokud někde nechám auto cesta od a k vozidlu pokud se nenachází v místě řidičova bydliště ani v provozovně zaměstnavatele se nezapočítává jako doba odpočinku. Tato doba musí být zaznamenána jako práce nebo pohotovost.
-pokud budeš pracovat ve skladu + jezdit, těžko dodržíš NV 589/2006 a ZP
-to samé práce v noci opět ji upravuje NV 589/2006 a ZP

23.03.2013 / 20:06

liposa: Máš pravdu, ale nikde tě nesleduje záznamový zařízení, z nějž musíš okamžitě na vyžádání předkládat data policajtům po celý Evropě, případně platit nehorázný částky za porušení.

23.03.2013 / 20:23

Co k tomu dodat, přijde mi, že Vás tato práce vyloženě štve a neumíte nic jiného než nadávat. nevím sice, jak dlouho se v dopravě pohybujete, ale nebýt AETRU, tak jezdíte NONSTOP, protože by z Vás sedřeli kůži. Takže se tady hádejte dál a nebo, běžte makat do kolbenky. Přijde mi, že se tady dohadují lidi, kteří jezdí 5 let a houby prožily. tímto se s Váma loučím a k tomuto tématu se nehodlám dál vyjadřovat.

23.03.2013 / 21:21

já jsem celkem rád že existuje aetr poněvadž jezdím na max zkoro pořád a rozhodně si nemyslím že je to omezování osobní svobody protože vás nikdo nenutí abyste dělali tuto práci.

23.03.2013 / 21:25

jinak docela dobrý přehled zde http://soubory.proridice.eu/aetr_narizeni561_2006/Evropska_dohoda_AETR.pdf

23.03.2013 / 21:46

Všichni mluvíte o tom, že Vás dopravci sedřou z kůže.. A proto je pro Vás samozřejmě lepší se pokořit zákonu, kterej hraje pro Vás, než pro dopravce, co Vás nutí do otroctví.
Já celou dobu mluvím v o tom, že ideální by byl zákon, kterej by přikazoval dopravcům zadávat takovou práci a termíny, aby bylo spoustu času na jejich realizaci včetně rezerv na řádnej odpočinek, ale řidiče při jejich realizaci nijak neomezovali.
hanuslv má pravdu, že práci nenávidim, ale to je právě tím, že dávno není tak svobodná. Dělám jí dost dlouho na to, abych něco věděl a měl do toho co kecat, znám jí ze všech možnejch úhlů a vždycky budu trvat na tom, že nejlíp jsem se měl v době, kdy se dal AETR nádherně fixlovat, ale dopravce dával termíny, který na něm byly stavěný. Jezdil jsem si úplně podle sebe, byl jsem šťastnej a svobodnej. Dělal jsem si co chtěl, nikdo mi do toho nekecal. Svoji práci jsem odváděl dobře a na čas a k tomu stíhal i spoustu dalších aktivit i plnohodnotný spánek.

P.S.: Na otázku, kterou by mi někdo určitě brzy položil, odpovídám: Protože bohužel ty peníze potřebuju, ale věřte tomu, že dělám maximum proto, abych měl co nejdřív stejný peníze i jinde, aniž bych točil volantem, ztrácel svuj život na parkovištích a nechal se buzerovat kdejakym skladníkem, policajtem a nedokonalejma zákonama. Na to fakt už nemam nervy. Nejsem ten, co by seděl v hospodě, nic nedělal a jen si stěžoval, dokonce ani nepiju, ale k tomuhle tématu jsem už zkrátka nemohl zůstat lhostejný.

24.03.2013 / 08:30

Paragáne

Tady jde především o bezpečnost na silnici, proto ten zákon vznikl. http://www.doprava.vpraxi.cz/aetr.html

24.03.2013 / 08:37

hanusvl: Mam pocit, že ani nečteš moje příspěvky.. Ve většině z nich poukazuju na to, že v několika případech právě AETR bezpečnost narušuje.

fery (-neregistrovaný-)

24.03.2013 / 08:48

a jak?jednou je dany jak mas jezdit a to je snad jasny ne?jestli po nocich delas ve sklade a pak jezdis je tvoje vec,kdyby se jezdilo jak se ma,tak to nemusis resit.je to na kazdym jak si to udela.to sou sami magnety a druhy karty a pak brecis!

24.03.2013 / 08:51

hanusvl: Připomenu jeden: Spousta z nás neumí spát přes den a když na nás pak kvůli AETRu vyjde jízda v noci, kdy se nám zavíraj oči za volantem, je to přesnej opak bezpečnosti dopravy.

24.03.2013 / 09:01

fery: Za komunistů zas bylo jasně daný jak se má žít, byl to nesmysl a taky šli lidi v devětaosmdesátym zvonit klíčema. Jak to tak ale čtu, tak pro Vás většinu byl komunismus, když Vás dopravci nutili lítat NONSTOP a to je pak jasný, že je pro Vás AETR vysvobozením. Já ale mluvim uplně o něčem jinym. Snad jen Dandys a diselmilka pochopili, o čem je řeč.

24.03.2013 / 11:30

AETR / 561 tak kdyš to tady čtu vemte si tedy pro a proti podle závažnosti a početnosti a vyjde vám dejte dispi možnost jízdy non stop a uvidíš jak vás naučí lítat asi proto že bylo tolik průseru se stim přitvrzuje a né pro srandu králíkům. argument přez den neusnu no taky nejsem stěch a věkem se to zhoršuje usnout kdekoli a kdykoli ( stařecká nespavost ) taky čumim několik hodin neš mužu vyrazit ale jak sem rád kdyš mám puzu a mužu dispi říct jsem vyjetej protože dispo je odpočatý vykoupaný tak proč ta opice za volantem se nehejbe

24.03.2013 / 12:31

:DDDDD tak to si me rozesmal ''proc ta opice za volantem se nehejbe''
Nikdo tu nechce jezdit non-stop,jen se poukazuje na nesmyslna NUTNA dodrzovani pitomejch pravidel.....

24.03.2013 / 14:08

Mám nápad : Komu AETR nevyhovuje ať jde zvonit klíčema na Václavák !!! Ostatním přeji hodně kilometrů bez nehody. vždycky se najde někdo, komu se to libit nebude at je to co je to.Těm doporučuji jit pracovat k ALIMAXU, nebo AUTODOPRAVA RYŠAVÝ PETR Z DVOŘISKA U CHOCNĚ A JIM PODOBNÝM.Tam budete mít tiskárnu v autě a můžete jezdit jak chcete !!!! Nebýt AETRU, nebo aby si to člověk dělal podle sebe, tak stejně by jste v noci jezdili, to je prostě doprava. Někde musí být zboží ráno a nékde večer, tak to je a stím nikdo nic neudělá !!!!

24.03.2013 / 14:35

AMEN... :)

24.03.2013 / 14:43

dokážete si představit převedení slova možná nebo muže do slovníku českého dopravce :D budte soudný ( možné krátit doba odpočinku ) skončí to že dostanem banán do ruky a hurá makej dostaneš banánek

24.03.2013 / 14:47

diselmilka : a co myslíš jak nás dopravci berou jen jako nutné zlo neříkám všechny ale je jich drtivá vědčina co razej heslo kola točit a řidičů je jak sraček

24.03.2013 / 15:52

Tak jen tak naokraj,AETR a nařízení 561/2006 jsou dvě různé vyhlášky.Rozhodně bych 561 nezatracoval,myslím,že má pro řidiče více pozitiv než nedostatků.Samozřejmě,že pokud někdo má 2 zaměstnání a jde bez odpočinku za volant,jak o tom píše paragán v pořádku není.Docela bych souhlasil s tím,že pokud dojíždím domů,ty třeba 2h.by mohli být definovány přímo ve vyhlášce.Ono je tam sice uvedeno,že se lze v nutném případě od ustanovení 561/2006 odchýlit,když je to nutné k odstavení vozidla na bezpečném místě.Jak nám říkal na školení,když to není každý týden a bude výtisk s poznámkou,mělo by to stačit.A to ostatní je na dispečerech,aby to bylo jen vyjimečně.Někomu práce v noci nevadí,já taky ve dne nespím,takže tady bych spíše definoval minimální odpočinek v noční době.V tom mi vic vyhovoval AETR s 8+3.Spíš bych se klonil k drobné toleranci při porušení 561 bez postihu,aby řidič nebyl ve stresu.Ono je to i vyhláškou oficiálně povoleno s tím,že body se neukládají,pokuta ale ano.Holt vlk se nažral a koza je celá.A ještě pohled z drůhé strany.Celý týden řidič namítá,že to nejde,protože mu to 561 nedovoluje,ale v pátek poruší,vše co může,jen aby byl doma,co k tomu říci?Že si za to můžeme sami.Buď nějaké nařízení platí a bude se dodržovat,nebo si nestěžujme.Jsme opravdu národem,kde si každý vykládá zákony jak se mu to kdy hodí?Proč to na západ od naší hranice jde a tady ne?Nad tím se zamysleme.

Jirka (-neregistrovaný-)

15.07.2013 / 11:51

Tož vážení,Aetr a 561 vymysleli Němci a ať si říká každý co chce je to jen ochrana pro nás řidiče!!!!!!!!!!!!!!Jak už bylo aj uvedeno,proč makat déle a padat tím nahubu.Zvyšuje se i riziko usnutí za volantem a tím následné riziko bouračky atd.Mám to štěstí že u naší malé české firmy so toto dodržuje a nikdo nás nenutí aetr porušovat.A tak to má být!!!!!!!!

15.07.2013 / 15:49

GothicAngel.cz ano řidičů je jak sraček ale vybrat ty lepší který ti za týden nerozflákaj auto a pod. je už trošku problém. a ty auta zase samy jezdit nebudou.

mateo USA (-neregistrovaný-)

28.09.2013 / 05:12

Ahoj vsichni,plne souhlasim s paraganem,a kdo tady pose ze Ta vyhlaska chrani ridice tak ve skutecnosti nevi o cem je rec!!!!

28.09.2013 / 15:05

Řidíčů je jako sraček ale šoferů je velmi malo říkal můj táta. a měl svatou pravdu..

01.11.2013 / 16:10

561 je dobrá věc pro ochranu řidičů před nenažranými dopravci ale uznejte, výjimka jako dojetí v pátek domů by mohlo byt,lepší než byt ve stresu od raná jestli domů dojezdu a letět jak dobytek.

01.11.2013 / 21:35

souhlas mateo USA a trucker40

02.11.2013 / 14:31

Kdyby nebylo 561 tak lítáme 30 tis kiláků měsíčně,to by to vypadalo. Buďme rádi že ji máme.

02.11.2013 / 20:39

v naší firmě se aetr dodržuje, a práce je klidnější nestresová a na víkendy jsem doma , a taky to jde.

06.01.2014 / 17:09

Plně chápu paragána... Každej je jinej... Já spát 9 hodin a pak jet, tak se poseru, protože pojedu přespalej. Spát zase 3 hodiny..., taky na hovno..., to se člověk prostě nevyspí... Každej má jinej organismus a každýmu vyhovuje jiná délka pauzy. A vymyslet něco, co bude pro každýho stejný v podobě těhle vyhlášek? Absolutní hovadina. Jak už tady někdo někde psal... Tohle vymejšlel člověk, kterej nikdy v životě neseděl za volantem a neslyšel názory více lidí... Jezdil jsem s rozvozem pečiva... Chodil jsem spát cca cca ve 23 h. V půl 5 ráno jsem měl naloženo a vyjel jsem. A zvládal jsem jezdit naprosto v pohodě třeba do 16 h. A do toho jsem vylejzal a vykládal zboží. A tahle jsem to dělal každej pracovní den a v neděli vždycky na 4 hoďky ráno... Vím, je to jiný než s kamionem, ale mě stačí 5 - 6 hodin spánku a jsem naprosto ready. Tak proč někomu nakazovat jak dlouho a kdy má spát a kdy si má odpočinout?

06.01.2014 / 17:51

miras : ono jezdit z Bčkem a ze slonem co má o pár tun navíc je trochu rozdíl dál jezdit kolem komína nebo na zátach 790km přes bělorusi je taky o něčem jiném to poznáš sám ono ta 561 neni tak o tom aby jen omezovala tebe ale i o tom aby stebe zaměstnavatel nesedřel kůži ono neni problém jezdit 1tiskm deně ale jak dlouho to chceš vydržet nebo poznáš hranici ha 900km stačí to auto ten chlap vlastně ani nepotřeboval že se válí ve škarpě ale to poznáš sám vracel sem se k tomu po letech tak sem to trochu si pamatoval a nedělal si iluze ale jak sem byl hotovej stoho co se ted v cz děje a dneska žádná letecká a blbnutí jak za mlada dnes hlavně se v pořádku vrátit nic nerozmlátit hlídat si bodíky a snad se dožít i té mrzké penze

06.01.2014 / 20:08

myslím si že je to o zvyku, taky sem jezdil od rána do večera cca 15000km měsíčně a přitom sem spal jen 4h deně, nebyl pro mě problém dojet z prahy do říma bez zastavení, pak jsem změnil práci , jezdím podle aetru max 500km deně a sám nechápu jak jsem to předtím mohl vydržet. naučil jsem se spát 10 hodin deně a přestal jsem chlastat energetické nápoje.

06.01.2014 / 20:53

crazymouse3 také to znám dnes mi je 40 mládí v pr.. do důchodu daleko tak si člověk změní hodnoty a je rád že žije tak pak je rád za ten kvalitní 10 hdinoví spánek jooo také jsem byl mladý aktivní spurný a neřešil spousta věcí ze slovy brzdy jsou pro srabi a to se dá :D

07.01.2014 / 08:34

GothicAngel.cz: Jo, to s tebou souhlasím... Jezdit s větší krávou je určitě jiný kafe, jen právě říkám, jak to mám s tím spaním... Energ. nápoje, kafe, apod. nepiju, žiju víceméně zdravě (aspoň se snažim bez těhle Éčkových hnusů), proto mi možná stačí na plnohodnotnou regeneraci míň hodin, než většině lidem, ale zase nehodlám jezdit na 2 karty a magnet. Ono to třeba chvíli půjde, ale co pak, až to přijde? To si nelaznu... Radši podle AETRu a 561, ale vymyslet, jak bych si to mohl šikovně rozložit. Uvidim, co budu jezdit..., pak se dá snad něco vykoumat. Jasně, přiznám..., je mi 25, rád pracuju, ale do kolbenky na pár hodin...? Nechci hnít někde ve fabrice, radši dělat to, co mě baví a za míň, než chodit do práce s odporem. O peníze jde v životě vždycky, ale nikdy to neni (aspoň pro mě) to nejdůležitější. Ale zase jezdit za 10k, to bych byl debil.

crazymouse3: To tě obdivuju, 10 hodin spánku... :) To u mě by skutečně nešlo. Ale je mi jasný, že je teď lepší, když jezdíš podle AETRu. Taky je to asi i o firmě, že? Záleží, kde koho nutí tohle porušovat. Ale podle tvých slov a asi i zkušeností ti rozumím. Ale stejně..., když si to představím, že 20 hodin točíš..., to musela bejt prdel. Pro někoho možná nepředstavitelný...

07.01.2014 / 08:35

Oprava: To si nelajznu...

09.01.2014 / 05:18

miras : :D ted sem byl v Herkenboschy a upřímě ti mohu říct že jsem ji tam zaříz na 13 hodin v kuse ( deficit z domova ) je mi 40 a v 25 sem také neměl problém fungovat votočit franciji a ještě po praze a to v kuse ale věk neošidíš a ono se to připomene tydle mladické nerozvážnosti :D kdyš sem třeba dělal 4gumu před Moskvou tak i kolegové rači odstoupily dál kdyš vyděly jak sem vsteklej aš pomalu brečím mlátím sčím se dá sotva lezu protože sem měl i zapálenej sval ( opravdu chutovka )
chválím ti tvou zdravou životosprávu akorát si to nedovedu představyt na MKD ale nechci ti brát iluze o možnostech sravování na mkd to poznáš sám protože mokud chceš žít zdravě tak rozhodně ne na MKD stou stodolou se nedá zajet kam si vspomeneš a seš rád i za ten bufáč u dálnice a s vařením no uvydíš sám
ale nechci tě jen strašit má to i své klady akorát už ti poslední dobou neřeknu jaké nebejt toho že u toho musím ještě 2roky vydržet už bych ti jinak asi psal jako hrdý držitel vstupenky do kolbenky s teplou postelý pravydelnou ( domácí ) stravou a pěstující koníčky

09.01.2014 / 15:10

GothicAngel.cz: Souhlasím s kometářem na věk. Tomu rozumím..., čím je člověk starší, tím je to horší, ale najdou se i vyjímky, který toho ještě dost vydrží... No to se neboj..., sám nevěřím tomu, že budu pokračovat ve stravě, co mám doteď. :D Ale budu se co nejvíc snažit, abych nepropadl těm předraženým bagetám, a podobným blafům... :) Ale oceňuju to, že jsi ještě nedostal lístek do kolbenky. Ono je pro někoho jednodušší to zabalit, zanadávat a odejít na ÚP nebo do fabriky na 8 hodin. I kdyby to nebylo na celý život..., jako životní zkušenost? Proč ne? Nikam nepospíchám, nic mě nedrží a aspoň (byť i kdyby jen na chvíli, i když sám vim, jak mě to řízení baví, jen abych neměl šéfa za prdelí a prac. dobu od 6 - 14h) si splnim svůj životní sen. Ale děkuju za reakci a sdílení svých poznatků. Stále lepší, než číst, nejezdi, nemáš praxi, to nezvládneš, nečekej zázraky, apod. Ale nebýt toho, že jsem akční a že si neobvolám a neoblítám plno dopravců v LBC, tak bych možná nenarazil na takovou firmu, která mi do začátku poskytne aspoň trochu tý možnosti udělat si praxi, dobře (neříkám zámerně skvěle) vydělat a kdo ví, co bude dál... Ale jinak děkuji... Rád si vždy počtu další tvoje cesty a poznatky.

24.10.2014 / 21:00

Já tedy nevím, ale jsem rád, že něco jako AETR existuje. U minulého zaměstnavatele jsem nestíhal si dát 15 min pauzu, natož celých 45 min. Jezdil jsem od nevidím do nevidím a ve čtvrtek už jsem byl tak utahaný a nevyspalý, že jsem usínal za volantem, což je o hubu. Přesně jak tu chlapi říkají, kdo nemá rád AETR at jde jezdit dodávkou, tam můžete jezdit jak chcete.

24.10.2014 / 23:15

A proc bych sel jezdit dodavkou,da se jezdit daleko bezpecneji,nez podle toho aetr.Nejvetsi nebezpeci je tam na silnicich ten krasne odpocaty ridic,ktery stoji od pa do ne na park,kde neni ani voda a pak v 22 h vecer nebo v kolik muzete vyjet za to skoci a uhani.Neni bezpecnejsi,kdy by jste mohli v pa vecer nebo v so dopol v poho dojet domu a tam odpocinout?

25.10.2014 / 10:44

mateo

ty asi stále nechápeš nebo nechceš chápat AETR je tu na tvou ochranu ale holt neni na míru každému šofci let třeba z anglie na marz ale já a mě podobný jsme za něj i rádi zabraňuje naším šikovným a geniálním dispečerům ( zástupce majitele a boha ) ze mě nesedřely kůži a neskončil jsem někde na drt ale jezdil jako člověk holt to někdy nevyjde ale to je to nutné zlo

25.10.2014 / 10:48

jo od příštího roku i v D mají zakázat 45h přestávky no můj šéf je na prášky holt budu trávit více času z rodinou aspoň se seznámíme

25.10.2014 / 10:51

Čtu tady spoustu názorů proti AETRu a určitě by bylo fajn kdyby mohl řidič jezdit tak jak se zrovna cejtí. Jenže zapomínáte, že pokud by řidič mohl jet tak jak se cejtí, tak by se díky firmě cítil fit tak 23 hodin denně.

25.10.2014 / 10:53

Dereck chceš položit firmu co ta hodina to je kilometrů :D

25.10.2014 / 18:03

Nebýt AETR tak jezdíme 25 hodin denně, 8 dní v týdnu za stejný plat jako ted s AETR.Sice rozumím odpůrcům AETRu, ale jednou je to tak nastaveno, tak se tím řiˇˇdme a budme rádi, že alespon něco nás chrání. Také je dobré podotknout, že to určitě dělali lidé od stolu, kteří viděli kamion maximálně z okna, tak jak to bývá.

25.10.2014 / 19:37

Mateo, tak jdi jezdit na kontejnery když tě štve čekat víkendy. My máme výjimku, tak jezdíme svátky pátky vikendy.

25.10.2014 / 20:46

Dane,uz 3 roky jsem nemel volny vikend

26.10.2014 / 00:05

Podle AETR a ZP by měl mít Mateo volných víkendů dostatek. Zřejmě je problém jinde.
Ostatně podobných ubožáků jsou všude spousty.

26.10.2014 / 00:29

mateo: tak to tě žere!

26.10.2014 / 00:41

To ho nejen žere. Z toho už dávno zblbnul. Může mi ho být jen líto. Bohužel.

26.10.2014 / 01:06

Jenže to já vůbec nechápu... To bych šel makat někam na ropnou plošinu...brrrr

26.10.2014 / 02:27

Tak sibr a pivrnec.Tak ze,jsem tu 3,5 roku,cisty prijem mesicne po zdaneni a odecteni nakladu 150000,rocne 1 800 000.Chci to tady delat cca 6 let,to je prijem 10 480 000,kc.Mam vyplacene vsechny pujky,hypoteku na barak v cz,byt Long Beach California,v mesici mam volno 6 dni,za 2 a pul roku koncim s praci a budu uzivat.Leto v CZ,zima v California.A v lete se v CZ budu divat,jak sibr s pivrncem kempuji nekde na parkanu.Tak sibr a pivrnec,kdo je tady ubozak?Budete drit do 65 a porad nic nebudete mit!Co ja tu mam za dva mesice,to tam mas ty sibre ubozaku sotva za rok!!!Tak se hod I s tvoji prdelkou pivrncem do klidku!!!

26.10.2014 / 06:49

V tom případě tě mateo už nechápu vůbec. Když se máš tak dobře a nejezdíš podle AETR, tak proč ho kritizuješ? Navíc ne každý má možnost jít dělat do zahraničí, protože má třeba rodinu, nebo neumí jazyky a nebo se prostě nechce měnit prostředí. My ti tvůj styl života a příjmy přejeme, ale toleruj prosím to, že jsme za AETR vděční i když víme, že není dokonalý.

26.10.2014 / 08:06

To borprokop,vis kritizuju pro to,ze jsem v EU taky jezdil a jiz drive jsem psal,ze samozrejme nejaka pravidla musi byt,ale ne to,podle ceho se jezdi tam.Psal jsem pouze svuj nazor,a nikomu ho nevnucuji,ze je to vice nebezpecne pro ridice nez naopak.A taky vim,jak tezke je tam jezdit.A uz vubec jsem to nepsal,abych se tu naparoval pred jinymi,kolik se tady bere.Ale kdyz me nekdo takovy jako sibr,ktery umi pouze kopiro at z internetu nazve ze jsem ubozak,no tak je treba udelat srovnani,kdo je vetsi ubozak.

26.10.2014 / 08:30

Ne každý ubožák trpí nedostatkem peněz. Ale jen ubožák sám sebe hodnotí podle svých příjmů.

26.10.2014 / 08:38

Sibr,uz jsem ti to jednou psal.Ty kdyby jsi mel normalne pracovat,tak se neuzivis,valis se nekde u popelnice,kde by se na tebe ani pes nevychcal!!#

04.09.2016 / 21:02

AETR je jistě nedokonalej, ale bez něj by nás honili, jako řidiče na dodávkách. Přitom pro ně platí také.
Myslím, že řešení bylo, kdyby byl zákaz jezdit od 22 do 05 hodin, jako v CH. V noci se má spát !!
Ale muselo by značně přibýt například parkovišť.

17.09.2016 / 01:09

Potvrzuji aetr je skvela vec a ma smysl