12.11.2017 / 10:14

Zakladatel: sibrsibr 

12.11.2017 / 10:15

Na to odpovídám většinou:
dej tu žádost přímo do fora. Něco ti napíšu, ale ať je to rovnou pro všechny s obdobným problémem.
Ovšem forum pro všechny už nikdo nezaloží…

14.11.2017 / 10:36

Pro toho řidiče, co psal pro sibrsibr, i ostatní řidiče, co je takto zaměstnavatel ,,drtí" .
Nechce Tě pustit ? Řešil bych to několika způsoby, vyber si.

- Nechal bych si podepsat kopii, pokud by ji nechtěl podepsat, tak dopisem s doručenkou, s následujícím zněním:
Vzhledem k tomu, že mi opakovaně neplatíte skutečně odpracované hodiny, nedáváte výplatní pásky a nutíte jezdit bez povinných bezpečnostních pauz ( všude na nakládkách, tankování a drobné údržbě, dávej KLADÍVKA a ne postýlku, jak ve často zvykem ), tedy jde o porušování ZP a a vládního nařízení 561 ( AETER) , dávám okamžitou výpověď. Pokud mi neumožníte ukončení a vydání zápočtového listu, výplatních pásek, doplacení mzdy za vykonanou práci a docházkového listu, celo záležitost dávám na SUIP , tedy příslušný inspektorát práce.

Nebo můžeš udělat následující:
Jezdi podle platných pravidel, tedy striktně dodržuj nařízení vládu 561. Tedy Dodržuj BP a nepřetahuj jízdu a výkon. Dokonce bych pracoval dle pracovní smlouvy, tedy ty hodiny co máš v pracovní smlouvě, zřejmě 41 hodin týdně. Tedy výkon je tvá pracovní doba ( všude na nakládkách, tankování a drobné údržbě, dávej KLADÍVKA a ne postýlku, jak ve často zvykem ). Pokud budeš čekat 7 hodin, tak bude jízda jen 1 hodina. Však tyto hodiny máš od zaměstnavatele v pracovní smlouvě a stejně Ti víc neplatí.
Dovedeš si představit, jak bude ,,spokojený" , když mu bude kamion věčně stát ?
Kromě toho, požaduj 100% technický stav kamionu, jistě se vždy něco najde.
Ale nesmíš dělat neomluvené absence, to by Ti mohl zřejmě dát k úhradě nějaké ztráty.
Ale můžeš si občas vyžádat nezbytné volno, tedy paragraf, k návštěvě lékaře. To Ti dát musí. Všichni víme, co se stane, pokud si během dne vezmeš propustku na cca. 3 hodiny k lékaři. To se mu kamion ani nerozjede.
Garantuji Ti, že Tě rychle raději pustí.

Ještě si nech stáhnout kartu s výtiskem pracovní doby, k případnému budoucímu jednání o doplatku mzdy.

14.11.2017 / 14:20

Ano správně,dodržovat vše striktně jak by se mělo.Ráno bych třeba vstal dal bych kladívka a vše začal na autě kontrolovat jak se má a myslím,že bych našel plno technických problémů.Každý člověk má taky neco se zdravím a tak by nemel být problém 2-3 týdny marodit a pak třeba behat po nejakých vyšetřeních a nakonec by to pana pseudopodnikatele přestalo bavit

14.11.2017 / 18:23

Jeď bezpečně,
Řešit obdobné situace lze různě. Jen nechápu, proč se mně občas někdo zeptá přes soukromou zprávu, ale forum na stejné téma z nějakého důvodu nezaloží.
Napadlo mne, že se takto mohou ptát dopravci, aby se nějak připravili a omezili právní možnosti řidičů. V jedné firmě si třeba majitel nechával podepisovat od řidičů výpovědi dohodou již při nástupu, aby je následně mohl vydírat kdykoliv zrušením pracovního poměru.
Až přišlo k soudu a šofér nechal stáří podpisu na výpovědi ověřit soudním znalcem. Ihned bylo jasné, že je podpis starší než dopsané datum na dohodě a jak to ve skutečnosti bylo. Vyčůraný podnikatel musel vycálovat obrovské náhrady mezd i soudní výlohy.
Hold kdo chce kam, ať si tam dojde…
Jinak mne nenapadá, proč by se bál šofér, napsat dotaz přímo do fora.
Co myslíš?

14.11.2017 / 19:25

Je mi jasné proč se obrací se soukr.zprávou,vždyt tohle čtou i podnikatelé.A když si to dotyčný přečte tak snadno vydedukuje,že se ho to týká a že ten řidič proti nemu neco připravuje.Taky bych to v tu chvíli neventiloval veřejne.

14.11.2017 / 19:40

To ano, ovšem když chci nahodit problém do fora, tak ho vždy můžu popsat bez konkrétností, ze kterých lze usoudit, o kterou firmu jde.
Způsoby okrádání a vydírání řidičů jsou v mnoha firmách podobné. Ať popíšeš jakékoliv nekalé praktiky dopravců, každého zběhlého člověka v dopravě napadne několik dopravců z kraje, kterých by se to mohlo týkat. A to nikdo z nás nezná poměry ve všech firmách ČR. Takže reálně se stejný problém bude týkat MINIMÁLNĚ několika desítek firem.

14.11.2017 / 21:25

Nastoupím do firmy jako řidič a zároveň rovnou podepíšu výpověd dohodou????
Naskakuje mi věta lékařů z Dobrého vojáka Švejka-"Cítíte se zdráv???"
Tímto vůbec neútočím na sibra ani jeho slova nijak nezpochybnuji!!!!
A dopravci se kolikrát nemusí moc připravovat ani nic omezovat-"esa z rukávu" si bohužel vyhážou sami řidiči svými "klíčovými etudami" apod..
"Horká hlava" a zbytečná slova toho nikdy moc nezmohla-byt byl dotyčný v právu..
O způsobech,jak si svoje práva obhájit,je tu psáno dost a dost....

15.11.2017 / 09:32

Pro řidiče i ostatní zaměstnance obecně.
Tak zaprvé, zaměstnance a tedy i řidiče každá firma potřebuje. Auta, bagry, svářečky atd. sami nepracují. Vždy firma potřebuje pracovníka. Sice i pracovník potřebuje firmu, tedy zaměstnavatele, protože zaměstnanec chce vydělat peníze. Ale zaměstnanec má tu výhodu, že v případě že někde skončí, či je vyhozen blbem, tak práci má okamžitě ještě ten den jinou. Ale zaměstnavatel to má výrazně horší, protože lidi nejsou. A pokud někdo noví nastoupí, tak zaměstnavatel má poměrně složité a drahé kolečko povinností ( školení, lékařská vstupní prohlídka, přihlášení na úřadech a pojišťovně a v případě jízd do zahraničí, je zaměstnavatel povinen sjednat a zaplatit pojištění léčebných výloh v zahraničí !! Tedy než nový zaměstnanec bude schopen samostatně pracovat na 100%., je to pro zaměstnavatele dost starostí.
A to neplatí jenom v dopravě.
Tedy lidi, kteří něco umí, se nemusí bát ozvat za svá práva a nemusí se bát, že skončí u současného zaměstnavatele.
Já jsem se ozval vždy i za cenu nevole u hloupého či vyčůraného zaměstnavatele. A tady jsem mnohokrát veřejně a jmenovitě pranýřoval vyčůrané firmy, jako Tomy Trans CZ s.r.o. majitel Voldřich, či fa. Beran, majitel Beran, fa. Hary majitel F.Harant, fa. Dass s.r.o Příbram, JP Spedition maj. Pavlíček, DAK s.r.o. Rokycany atd. A jako ,,odměnu" jsem na tyto firmy poslal kontrolu.
Nikdy jsem neměl problém se skrývat za nějaký anonym.
Za komunistů, jsem patřil k těm řidičům, že jsem firmě nevyjel s vrakem, případně vyjel a za chvíli jsem se vrátil s dojížďákem a odebrané OTP.
Nakonec to firma vyřešila tak, že jsem dostával každý druhý rok nové auto, aby měli na firmě klid.
Stejně šlo nové auto za dva roky do generální opravy. Jednalo se o sklápěčky, jezdilo se část km v terénu a velká část km po Praze . Najíždělo se měsíčně cca. 18.000km !! Na každém autě byli dva řidiči a střídali jsme se po 12 hodinách. Tedy auta jezdila 24h denně. To vydržela jen Tatra.
Tak jsem se troch rozepsal. Ale nikdy jsem se nebál o práci a nikdy jsem se nebál ozvat. Říkali mi rebel, vcelku oprávněně.
Ale vždy jsem si vydělal nadstandardní peníze.
Tedy lidi, nebojte se ozvat !! Nenechte si kálet na hlavu ! Vždy je třeba důrazně hájit svá práva !
A to neplatí jen u řidičů.

15.11.2017 / 13:10

Je videt,že jsi odvážný a asertivní človek,bohužel takových je jen v jednotkách procent takže ca 1-9%.Jak kde.Zbytek společnosti jsou ovce nebo sr.čky.Jinak se také lidi ozývají o svá práva nebo práskají dveřmi v konjuktuře(ktetá je ted) a jinak v hospodářské krizi(která se nejspíš rýsuje nekde na obzoru.Já mám hrozne rád jedno heslo z doby komunismu ,,V jednote je síla".

15.11.2017 / 16:31

rochuss, máš pravdu. Bohužel vedení společností (politici) i vedení firem, mají nejraději ty ovce, s kterými se lehce manipuluje.
Já jsem se naučil prosazovat to, na co mám právo, nebo to co jsem si zaplatil. Někdy to je docela sranda. Zastavili jsme se celá skupina na motorkách, v Motelu Velký Rybník, kousek od Pelhřimova a mimo jiné, jsme si objednali česnekovou polévku. Bylo tam všechno možné, tedy slitá zeleninová polévka plus ....? , vše kromě česneku. Servírka ještě drze tvrdila, že je to krajový způsob česnečky, tedy bez česneku !
A ještě poukazovala na vedlejší stůl, že to lidé bez výhrad spokojeně konzumují.
Tak to si pište, že jsem jí to náležitě vysvětlil. Od té doby tam nejezdíme, nebudu tam utrácet své peníze.
Obdobně se chovám i u zaměstnavatelů. Rád udělám a vyhovím, ale všechno má své hranice.
Omlouvám se, tak jsem se zase trochu rozepsal, jiným směrem.
Ale k tématu ,,čeho se bojíte" , to snad je přijatelné povídání.
Tedy lidi, nebojte se ozvat !!!

15.11.2017 / 21:16

Pro : jeď bezpečně. Tak to je , no přesně to píšeš. Ta skutečnost je asi taková, že dobrý řidič má práci. Ty nejlepší si firma drží. Ty co jí hledají, už nikdo nechce. Určitě víš co myslím co ? Pak to naštve, když řidiče uděláš mu školení a všechny zácviky, to je měsíc min. Stejně i když si myslíš, že se chytne, tak ti ho ostatní řidiči pomluví a udělají mu peklo ze života. Když se to dozvíš, tak chceš řešit tuhle šikanu no a jak ? Vyhodíš nového řidiče kterého neznáš a nevíš kdo to je? To neuděláš, protože máš podepsané smlouvy, tak necháš jezdit ty staré psy.Tak to je budeš sázet na jistotu. To, co píšeš si mohou dovolit jen velké dopravní společnosti. Dopravce co má 2 -3 auta ale ne. Přitom ty povinnosti mají stejný. Jako malý dopravce nemáš vůbec žádnou podporu a musíš šetřit všude, kde se dá. Když řekneš kolik by jsi chtěl za přepravu třeba o žních nebo na řepě, tak se ti každý vysměje. To musíš zaplatit řidiče 35 000,- hrubého a to jezdí každý den 6 hodin. Je to jen do doby než se něco stane. Pak tě potopí i ten řidič, co byl šťastný, že jsi mu dal práci. Prostě to dneska není stejně postihované. Jedni řidiči mlčí a druhý, co ti více uškodí mluví. Bohužel nesetrvají u firmy více jak 5 měsíců. Tak to jde pořád dokola.

16.11.2017 / 20:38

Myslím že vše podstatné bylo uvedeno, o této problematice.
Proto by si měli zaměstnavatelé více vážit stávajících slušných zaměstnanců a raději je v rámci možností lépe zaplatit. Střídání lidí je pro zaměstnavatele drahé a stresující. Tedy by firmy měli slibovat jenom to, co opravdu mohou a budou dodržovat, aby nedocházelo k neshodám a odchodům.
Kromě platů, je poslední dobou pro řidiče také důležité, jaká bude jejich pracovní doba, tedy kolik dní v měsíci budou moci trávit doma s rodinou.
Tomu v současnosti napomáhá nařízení, že řidiči nesmí v některých státech dělat víkendové 45h. odpočinky v kabině vozidel. Řidiči by si měli vydělat i za 5 dní v týdnu , aby nemuseli být několik týdnů v kabině.
S tím se budou muset srovnat zákazníci, dopravci a dispečeři.

16.11.2017 / 20:51

Nehodo,jak to tak ctu,ty budes asi peknej lempl vychcanej.Kolik tech fa jsi vystridal?Ty jsi peknej kreten

17.11.2017 / 08:17

Antikomouš,
Dát mi někdo podepsat výpověď při nástupu, tak mu to s úsměvem podepíšu. Zbytek je napsán výše…
Být nováčkem, tak bych se stejným úsměvem podepsal třeba úpis na 40 let za udělání papírů…
Ještě za komunistů jsem nastoupil k ČSAD. Zaplatili mi autoškolu za úpis na 3 roky. Po několika měsících jsem jim dal výpověď. Abych neplatil autoškolu, napsal jsem: „Rozvázání pracovního poměru z důvodu opakovaného hrubého porušování pracovní smlouvy zaměstnavatelem.“ Tenkrát ani necekli.
Dnes bych to udělal s advokátem ještě lépe…

17.11.2017 / 09:23

Trailore,
neznám řidiče, kteří jezdí jen 6 hodin za 35 hrubého.
Tedy že by přišli na směnu v 6 ráno a ve 12 šli zase domů.
Jestli myslíš řidiče, co nastupují směnu v 6 ráno a odcházejí z ní v 18 večer a na tachografu mají během té doby 6 hodin jízdy plus nějaké další činnosti, tak to ano.
Ovšem tomu neříkám jezdit šest hodin, ale makat od rána do večera.

A taky si uvědom, že žádný zaměstnavatel nedává nikomu práci. Práci zadává vždy jen investor, tedy ten co platí. Zaměstnavatel jen prodává práci svých zaměstnanců investorovi.
Zaměstnavatel dává práci snad jen uklízečce, co mu dělá pořádek v jeho prostorách.
Nečti furt ty MarxistickoLeninské brožůry a přečti si nějakou kapitalistickou literaturu.

18.11.2017 / 09:19

Mateo = pomateo, jdi si na své plky tady: Mateo vs. tekczek

18.11.2017 / 09:24

Nehodo,cau.Tak uz zase v jine fa?

28.11.2017 / 20:31

Ahoj pro : sibrsibr. Jasně, že jezdí 6 hodin ale taky mají vykládku někdy i hodinu a další činnosti jako údržbu. Je to všechno v režimu OUT. Točí se pod bagrem, frézou, jeřábem nebo na poli. Práce je 8 hodin včetně všeho. Na oběd jezdí služebním osobním vozem .

28.11.2017 / 20:46

Trailore,
uvědom si, že mzda se nevypočítává dle 561, ale podle zákoníku práce.
Jaká práce 8 hodin, že je to v OUT, a že jezdí na oběd?
Co to má společného s délkou směny a výpočtem mzdy???
Přečti si, jak se vypočítávají nárokové složky mzdy a délka směny dle zákonů.
Pak můžeš srozumitelně dovysvětlit, co tím svým příspěvkem myslíš.

28.11.2017 / 20:50

Ještě mě napadlo, že pokud počítáš mzdy podle svých představ, měl by sis uvědomit, že tě kterýkoliv řidič může žalovat, abys mu doplatil nevyplacené nárokové složky mezd 3 roky zpětně dle zákoníku práce.
A to se pak prohneš…

28.11.2017 / 21:22

sibrsibr - Potkal jsem bývalého kolegu a říkal, že má u firmy pracovní smlouvu + ještě dohodu o práci (brigádu) nebo tak něco. Funguje to tak, že bere dva platy.
Nějaký důvod to asi má. Nejspíš je to právě kvůli vymáhaní přesčasů. 160 hodin na smlouvu a zbytek se píše na "brigádu"

29.11.2017 / 15:58

Slavku, tebe bych teda nechtel mit jako zamestnance. Resit kazdou kravinu. Je hezky, ze lpis na vsech zakonech, ale obcas to chce i trosku rozumu a pochopeni. Nas sef rad prida, ale sam od sebe. Jak si zacne nekdo neco narokovat, tak si mysli svoje. Asi te museli mit vsude a radi ze??? To nevim co by si delal u nas. Sef nam rozda prachy a vyplatnice, nekdo kdo tak na ucet a nikdy sem nic nepodepisoval - kdybych chtel, tak ho zejtra muzu nahlasit ze sem nikdy nedostal penize. Ale u nas to je jiny, my si navzajem verime. U tebe si asi nikdo jistej fakt nebude

29.11.2017 / 16:32

wenco
Jde o obcházení části zákoníku práce, která říká, že přesčas může zaměstnavatel nařídit pouze výjimečně. Běžná praxe v dopravě je taková, že firmy mají méně řidičů, od kterých požadují více hodin. Tedy chybějící zaměstnanci jsou nahrazeni přesčasovou prací. Za to hrozí postih od IP. Pokud firma ještě k tomu přesčasy neeviduje a neproplácí, tak je to ohromný byznys.
Stračí počítat: Mzdový náklad ne jednoho zaměstnance za 165 hodin měsíčně je při 25 hrubého přes 30 tisíc i s odvody.
Když 3 řidiči odpracují zadarmo 55 hodin přesčasů, tak je ušetřena jedna výplata. Když zaměstnáváš 30 řidičů, jsou to statisíce, co zůstanou v kapsách těch, kteří řidiče oblbly, že základ je za celý měsíc a na žádné hodiny se prostě nehraje.
Určitě znáš i firmy s více než stovkou řidičů. Tak počítej, kolik některým lidem tento podvod měsíčně vynáší.
No, a když řidiči začaly dávat žaloby na doplacení hodin, tak někdo asi vymyslel, že jim dá brigádní smlouvy, aby nemusel vyplácet příplatky za přesčas. To je totiž nároková složky mzdy, která k přesčasům neodlučně patří.
Ten kdo se takto snaží ušetřit příplatky, ale může narazit, protože brigádu je možno sjednat u zaměstnavatele jen na jiný druh pracovní činnosti. Tedy řidič by mohl brigádně uklízet a uklízečka zase jezdit.
Určitě není v souladu se zákony, aby řidič brigádně jezdil u stejného zaměstnavatele.

Než jezdit bez příplatků je lepší čerpat náhradní volno, během kterého si dohodneš brigádu v jiném oboru. Odpočinout si od šoférského stereotypu je prospěšné na těle i duchu. Když ti během náhradního volna dá zaměstnavatel brigádu třeba na dispečinku, nebo v dílně, může to být i způsob zvyšování kvalifikace. Ovšem zaměstnavatelům se dnes vyplatí spíše blbec s řidičákem, který nezná nic než volant a lze ho lehce zneužívat.

30.11.2017 / 08:40

Danieli33, tak to tam asi máte ve firmě hezký pořádek, pokud nikdo nic nepodepisuje. U peněz obzvlášť. Kromě toho, podpisy jsou ve firmě nutné, i z hlediska účetnictví !!
Přeci se v každé firmě má fungovat výplata, podle odvedené práce a dle pracovní smlouvy a ne podle toho, jak se šéf vyspí či jak má koho v oblibě.
Tak se prober Danieli33.
A Ty zpochybňuješ zákony, jak píšeš. Tedy zákony jsou na co ? Pokud se podle Tebe nemusí dodržovat ?
Protože si kde kdo dělá co chce, tak to také podle toho vypadá.
A podle Tebe, jsou mzdy v dopravě v pořádku ? Kde kdo si říká podnikatel, ale zaměstnancům dá jenom minimální mzdu !! To je přeci hnusné a nemorální. Předpokládám, že u vás ve firmě to není jiné a ještě si lidé jako Ty chválí. To potom není co dodat. Bohužel takoví lidé jsou ochotni dělat za hrstku rýže, tak proč by vyčůraní zaměstnavatelé toho nevyužili, že ?

30.11.2017 / 23:22

Zubaře.