16.10.2013 / 14:54

Zakladatel: hanusvl 

16.10.2013 / 15:06

Osobně si myslím, že v Česku dobrý dispečeři nejsou, ještě jsem se neshledal v Česku s dispečerem, který by naplánoval nakládku, nebo vykládku tak, aby to pasovalo do času , který má řidič, nebo dané vozidlo. když se to u některých firem daří, tak jsou to vesměs stabilní přepravy. jak se říká hodit náklad na auto umí každý truhlík.

16.10.2013 / 18:06

Ty jsi moc pracovitej, hanusvl.. já osobně mam radost, když zjistim, že mam nakládat až druhej den a můžu si odpočinout :)

16.10.2013 / 18:55

Říká se to o mě :) Já mam zas rád, když vykládky a nakládky pasují do mé pracovní doby. Minimální prostoje a max využití AETRU. Dnes si už nedokážu představit, že bych čekal den, nebo dva dny na nakládku.Když už v tom autě jsem, tak ať udělám co nejvíc práce. Aspoň ten turnus pak rychleji utíká.

01.11.2013 / 22:03

Ja spoznal více schopných dispečeru v nemenované fi v Jižných Č, konkrétne v Budejovíc. A opravdu sem byl spokojen. Souhlasim s hanusvl

16.11.2013 / 05:00

Krásná příhoda se mi včera stala. Když jsem byl na vykladce u Halle, přišel za mnou Český řidič, co mám za navigaci, že mu dispečerka poslala adresu nakládky a že ji nemůže za boha najít. Adresa byla fi. Isopan, Kreisstrasse 48, D-06618 Wetting, Adresu jsem nenašel a ani na googlu firmu v daném městě :), přede mnou zavolal dispečerce, že tu adresu nemůže najít, aby mu poslal adresu kam má ve skutečnosti jet ! ona se ohradila, že neví a ať si poradí :), že to na googlu nenašla. Toto je krásný příklad profi jednání dispečerů v CZ :)

PETR (-neregistrovaný-)

04.02.2014 / 18:33

Ve většině je to řidič a potom dispečer,třeba to jednou také budeš dělat a jsem na tebe zvědav. Zavolá zě nemůze odpojit třeba přívěs co má dělat ve španělsku. Nemohu nastartovat .

belzepop (-neregistrovaný-)

04.02.2014 / 21:36

pro Hanusvl: stalo se mi dnes to sami u Drazdan, jen byl rozdil v tom ze dispecer mi zachvily volal a krasne mne navedl. Pro O.bradley: hele mam trochu problem, mam tu registraci ale trochu jsem zapomnel heslo, nechci si zakladat jinej ucet a chcpi pokracovat v tom co uz mam, zachranis mne? Zpatky k tematu: oni to dispeceri nemaji moc jednoduchy a pokud maji skoordinovat treba 70aut ve 4 lidech a mit prehle o tom kdo kde je, to uz je potreba mit aspon trochu chytrou hlavicku, te fakt ze obcas vymysli takovou kokotinu ze by jim dal clovek korunu.

Horolezec (-neregistrovaný-)

05.02.2014 / 07:49

Také potřebuji poradit, zapomněl jsem heslo též.... co s tím???

28.08.2014 / 19:41

Jezdil jsem do nedávna pod panem dispečerem s velkým D. Nebylo vyjimkou ve 3 ráno naložit v 5h vyložit dojet zpět na sklad a od 8- do 13hodin čekat na práci . Pak se pan dispečer zblaznil , a naplánoval ti v 15hodin vykládku Kaufland Modletice , dojet do Lipenců naložit a vyložit v Plzni. Samozřejmě zpátky ti vrazily vratky takže ve 22 hodin si dojel zpět a než si složil vratky a obaly byka půlnoc. A takhle to dělal 2x týdně. AETR ho vůbec nezajímal. Pak jsem se dozvěděl že jezdil kdysi u Nicotransu a tam stačil převrátit 2 x kamion. No mistr světa.

29.08.2014 / 06:44

Vše začíná už při sjednávání zakázek. Naložil jsem dvě nakládky. První 900 km, vyložit zítra odpoledne. Druhou 200km směrem zpátky, pozítří brzy ráno. Pořadí nelze přehodit. Vyjíždím a hlásím, že to vidím špatně. Zřejmě stihnu složit včas 1, ale v čase druhé vykládky budu mít ještě nedokončenou pauzu. Odpověď – to zvládneš.
Druhý den otázka dispo: Jak to vidíš dnes?
Moje odpověď: zatím nedošlo k žádnému podstatnému zdržení. Pokud bude vše dále probíhat bez problémů, tak to vidím stejně jako včera. 1 ano, druhou asi později.
Dispo: Musí to být včas!
Já: Pokud cestou složím nejdříve druhou, tak to výjde.
Dispo: Nelze! Otevírají tam až později.
Já: dobře, je to váš plán, jen mi pak nevolej, ať zkrátím pauzu.
Po několika hodinách otázka jak to vidím.
Moje odpověď stejná: zatím nedošlo k žádnému podstatnému zdržení. Pokud bude vše dále probíhat bez problémů, tak to vidím stejně jako včera. 1 ano, druhou asi později.
Dispo: Musíš tam být včas, to by byl průser!
Já: Opravdový průser by byl, kdybych porušil 561. Ale když myslíš, že to lze stihnout…
Dispo: Posílám ti adresu spedice poblíž druhé vykládky. Shodíš to tam na menší auto a budeš pokračovat.
Já: OK. Bylo mi jasné, že to tak musí dopadnout už při prvním hlášení, ale to už jsem neříkal. Zbytečně by se jeho unavený mozeček urazil.
¨
No a taky tam je druhý dispečer, který je ochoten vidět problém už na začátku a nenechávat řešení až na poslední chvíli. Podobné situace se mu nestávají. A pokud ano, tak je řeší sám, bez konverzace s řidiči. Vždyť o trasách, časech, polohách, situacích na cestách i možnostech řešení má na obrazovkách podrobnější informace než řidiči. Krom toho plánování je jeho práce. Řidič má řídit vozidlo, nikoliv firmu.

Nebo je možné, že tam mají dva typy dispečerů schválně. Jeden zkouší ty, co to „umí“ s magnetem. A nás ostatní, má už pod sebou „lepší“ dispečer.

09.01.2017 / 15:06

Našli byste si prosím 5 minut pro vyplnění krátkého dotazníků spokojenosti řidičů, který slouží k analýze kamionové dopravy napříč ČR:http://bit.ly/DotazovaniKamionovaDoprava Děkuji za váš čas!

09.06.2018 / 11:19

Co dělat, když je dispečer blb/ka??!!??
Chtěl bych se tady optat kolegů a samozřejmě i kolegyň...jak řešíte, převážně neschopné dispečery/ky, kteří žijí v tom, že oni/y jsou jediná hvězda na nebi (opak je pravdou, jelikož jejich schopnosti jsou mizivé) a vy že jste jim přidělený otrok, který bude bez odmluv plnit jakoukoli krávovinu, která se zrodí v jejich chorých hlavičkách...??
Obzvláště by mě zajímalo řešení dispečerů/rek, kteří ani nejsou z vaší firmy, ale náleží k firmě pro kterou váš zaměstnavatel jezdí.
Děkuji za názory a přeji všem příjemný víkend i následné pracovní dny.

09.06.2018 / 12:06

Pokud mají firmy dostatek řidičů, kteří neberou ohled na počet odpracovaných hodin, tak nepotřebují kvalitní práci dispečerů. Stačí jim na to kdokoliv, kdo umí jazyky, aby domluvil zakázku.
Kvalitní dispečerská práce se ekonomicky projeví zaměstnavateli daleko více, pokud musí řidičům vyplatit daleko větší mzdy za více odpracovaných hodin. Naopak, když mají řidiče, kteří pracují až 15 hodin, ale je jim zaplacena jen běžná osmihodinová směna, je lepší plánování jen zbytečnou ztrátou času. Stejně to řidiči odstojí zadarmo…
Až budou řidiči chytřejší a nechají si proplácet přesčasy, vyplatí se firmám zabývat se lepším dispečinkem a budou na tuto práci vybírat schopnější lidi.

09.06.2018 / 12:09

Napadá mě jen změnit firmu a ověřit platnost rčení z louže pod okap.

v CZ schopní dispečeři nejsou, protože podle mého ani není zájem aby byli. Přijde mně, že hlavní schopností dnešního dispa je být hovado na lidi, jinak nemusí umět vůbec nic. Nejsem žádný veterán volantu, ale prolezl jsem asi 6 firem a snad kromě jedné jsem jezdil a jezdím i nadále pod neschopnými a k dané profesi nezpůsobilými individui. Naplánovat trasu a termíny s ohledem na dnešní situaci v provozu, domluvit něco při problémech na místě nakládek/vykládek, nota bene v zahraničí, využívat možnosti moderních technologií a hlavně být součástí týmu a přispívat k jeho dobrému chodu... naprosto nevídaný jev, však on si tam blbec volant nějak poradí. A je to ke škodě všech, firmy, nás blbů za volantem a nakonec i jich samotných, ale pokud jsou majitelé firem spokojeni s takovým šlendriánem, pak je to asi v pořádku. No a když nám to nevydělává, jak by mohlo, tak na kom se zahojíme, je už nějakou tu dekádu jasné :-)

09.06.2018 / 12:36

Flowerville
Vystihnul jsi to správně. Když si ti blci poradí a ještě to dělají zdarma, bez ohledu na svůj čas, tak není důvod platit kvalitní lidi, aby jim to těm blbům usnadnili. Stačí jen otrokáři, kteří je popohánějí.
Případně jim dát nějakou tu pokutu nebo srážku, aby ti tupci ještě přidali...

09.06.2018 / 14:06

sibrsibr
Nezklamal jsi :-D

09.06.2018 / 15:48

Ale já jsem se nezmínil ani slůvkem, že dispečerka či firma mě okrádá...a to asi proto, že tomu tak není.
Jde tady o jediné...jestliže řekneš normálovi, že je blbec...tak se zamyslí, proč ho tak hezky tituluješ...
Jestliže řekneš blbovi, že je blb...tak vůbec nepochopí a nanejvýš okolo sebe seká, že jsi ho urazil...

09.06.2018 / 16:20

A ještě abych odpověděl na otázku Kedulerovi: Já už nedělám nic. Pokud ten člověk (dispo) není profík sám od sebe, protože má ambici být v něčem dobrý a užitečný jako člen týmu dopravní firmy, pak nad tím lámu hůl, beru to jako nepříjemný fakt a až se ucho utrhne, jdu o barák dál. Dřív jsem se byl schopný s těmi blby/blbkama natvrdo dohádat, ale jak roky přibývaly, zjistil jsem, že tím škodím jen svému zdraví a nic jsem tím nezměnil. Ti neschopní sedí dál na svých místech a odvádí dál mizernou práci a kde je mně konec... slovy jednoho majitele dopravní firmy z Uh. Hradiště: "volant je cvičená opice a každý je nahraditelný" :-)

09.06.2018 / 17:22

To dispo,to je trosku o necem jinem.Priklada se ze strany ridicu velka vaha,ale vetsinou jde jen o preposilavani order na jednotlive trucky,kde je zrovna fa ma,terminy si urcuje na 90% zakaznik a dispecer s tim nic neudela.Muze samozrejme vice zapremyslet,ktere auto kam pridelit,na jakou praci poslat,a kdyz to nekomu neni dano,tak s tim nic neudelas.A treba to je dispecerka,ktera chrape se sefem,to uz je uplny konec.Ale takovou vahu bych tomu nedaval.Je to vsude stejny

09.06.2018 / 19:02

Je dispečer a dispečer. To co píše flowerwille, tak je práce opravdu dispečera. To co píše mateo, je jen ctrlc ctrlv. Prostě jednotlivá auta jsou přímo řízená zákazníkem, dispečer jen přeposílá. Takže trasu i termíny plánují a určují bílé límečky na které jako řidič ani nemáš kontakt a neznáš je, které s dopravou nikdy nepřišli do styku, prostě obchodníci. Posílají ti jako místo nakládky/vykládky poštovní adresy administraček, a pokud tam jedeš poprvé tak skončíš na parkovišti pro návštěvníky a vycouváváš ráno potmě v chumlech cyklistů a chodců valících se do práce. O tom že někde potřebuješ kód který ti nepošlou nebo špatný ani nemluvím. Denní chleba řidičů co jezděj cikcak a ne furt stejnou linku, kde je už nic nepřekvapí.

09.06.2018 / 19:09

Ale o tom to uz je mnoho let,dispecer,dispo,to uz je jen nazev.Boss prijede z nejake fa,ktera mu dala praci cca na rok pro cca 10 trucku,hodi to holkam na stul a ty to jen prideluji na trucky.Green,nevim co jineho si pod tim predstavujes

09.06.2018 / 19:12

Ale abych jenom nenadával, pro mne je třeba důležitý, aby dispo aspoň ctil dohody. Když si včas dopředu řekneš o volno (zubař, zaplacená dovolená), tak aby to platilo. To mám a to je pro mne zásadní. Nějaký chybný adresy nebo kódy na to už jsem si zvykl. Aby tě nechal jet kudy sám chceš (pokud je to rozumný), spát kde chceš nebo kde najdeš místo (pokud nevezeš elektroniku a nejseš hlídanej sekurity), a pokud to ten bílej límeček posere úplně a uvízneš jeho vinou třeba na víkend (že tě nevyloží a ne tvojí vinou), tak aby z něho vyrazil třeba 100E stojné a tys je dostal ve výplatě. To už jsem taky měl, a ne jen jednou.

09.06.2018 / 19:17

Tak na to vlastne ted oni jsou.Nahlasim volno a jedu na volno

10.06.2018 / 07:54

Formulace co dělá dispečer
Dispečer ve své práci řídí, kontroluje a organizuje dopravu, řídí pohyb vozů a vozidel na přiděleném území či okruhu.
Náplň práce
• obsluha zabezpečovacího zařízení
• řízení dopravy pomocí dálkové obsluhy
• kontrola dodržování bezpečnosti a vzájemné vzdálenosti
• řízení a kontrola posunů
• kontrola práce podřízených dispečerů
• koordinace činností s provozním dispečerem
• udržování spojení s příslušnými letadly/vozy/vlaky
Pracovní nástroje
Mezi pracovní prostředky patří dispečerský či řídící pult, výpočetní technika, běžné kancelářské prostředky a dopravní prostředky.
Osobnostní vlastnosti
Dispečer by měl mít silné komunikační dovednosti a analytické myšlení, umět řešit krizové situace a konflikty, být kreativní s aktivním přístupem. Pro výkon povolání je vhodné středoškolské vzdělání v oboru provoz, organizace a ekonomika dopravy.

10.06.2018 / 07:56

TAK SI UVĚDOMTE, KOLIK Z TĚCHTO ČINNOSTÍ DĚLÁTE ZA SVÉ DISPČERY V ČASE KTERÝ VÁM NIKDO NEPLATÍ A MOHLI BYSTE HO VYUŽÍT PRO SEBE.
K TOMU SI PŘIPOČÍTEJTE ČAS, KTERÝ STRÁVÍTE NA PRAVCOVIŠTI ZBYTEČNĚ, KVŮLI NESCHIOPNOSTÍ DISPEČERŮ A KTERÝ VÁM TAKÉ NIKDO NEZAPLATÍ.

AŽ VÁM ZAMĚSTNAVATELÉ BUDOU MUSET PLATIT CELÉ SMĚNY (OFICIÁLNĚ, NEBO DO OBÁLKY), BUDOU SE SAKRA STARAT, ABY DISPOEČEŘI FUNGOVALI PERFEKTNĚ.
POKUD VÁŠ ČAS NESTOJÍ ZAMĚSTNAVATELE NIC, NIKDO TO NEŘEŠÍ…

10.06.2018 / 08:26

Sibr ty jseš prostě vůl...skoro bych se vsadil, že čůrat a kakat chodíš podle tabulek (itineráře) a ne podle potřeby... :-)
Ostatním chlapům děkuji za názory, které se vlastně povětšinou schodují s tím, co jsem si za těch pár let ježdění vysledoval i sám. Prostě je to boj s "Větrnými mlýny" a šance uspět je minimální, či respektive pouze dílčí. A to já mám v tomto případě, ještě tu výhodu... že vedení mé vlastní firmy je v této otázce seriozní, a v případě důležitých/kategorických rozhodnutí se proti externí dispečerce postaví za mou osobu byť "jsem jen řidič".

10.06.2018 / 08:35

Keduler,jo je to tak.A proto jsem vzdy spolehal jen sam na sebe.Oni jsou fakt jen na preposilavani dispo.Moje posledni v EU,disponentka,zrovna dostudovana ing,tim nikoho nechci urazet,me odpovedela na moji informaci,ze naklad se mi do friga nevleze,tak at to nalozim z boku.No tak sem ji poslal do hajzlu,a jak rikas,vedeni stalo za mnou a byl pokoj.

10.06.2018 / 08:37

Jen jeste dodatek,sibr,bez uz do hajzlu

10.06.2018 / 08:47

pro mateo:
Jj, to je přesný, taky se mi kdysi (už před dost dlouhou dobou a u jiné firmy) stalo, že dispečerka chtěla bednu nakládat střechou! A když jsem jí volal, ať mi tedy pošle ten velkej otvírák, že to jako zkusím..., tak mě velice arogantním tónem upozornila, že veškeré prostředky a pomůcky na realizaci nakládek a vykládek mám mít sebou :-) :-) :-)

10.06.2018 / 08:50

No tahle byla taky pekne arogantni.Me jeste taky dodala,proc by to jako nemelo jit nalozit z boku,kdyz to nejde dverma vzadu?

10.06.2018 / 09:11

V dnesni dobe ruznych dynaflettu a jinych blbin,kdy dispecer vidi n minutu kolik mas odjete ten den,neco naplanovat zas tak slozite.Staci jen vedet ze kamion opravdu nema prumer 100kmh,pres Prahu neprojede za dvacet minut jako osobak pres Barandak,atp.Tak bych nedramatizoval.Ze nekdo jezdi pod nejakym blbem co nema pojem o Aetru je jeho problem,nema tam jezdit,ale ocividne to vyhovuje obema.Soferi jsou jak rybari,vecne prehaneji,jet pres ajtr pro nekoho je i to nechrapat 14hodin na hofu ale zkratit to na devet.To je prece vrchol drzosti.U nas dispeceri pocitat umi,a nepisou bludy co nejdou stihnout.Jeden z nich zil dvacet v nemecku,takze nemecky mluvi lepe nez ja cesky coz je obrovska vyhoda,kde uz nestaci to me Bitte ,wo ist....? dam jim na ucho dispecera at resi problem kolem nakladky,nekdy jejich arogance je vetsi nez je zdravo a hned zmeni ton jak slysi v reprakach svou materskou rec.Na druhou stranu stranu ,poslouchat denne brekot soferu,ze maji byt ve dve doma na place v patek,ja bych to urcite nedelal.

10.06.2018 / 09:54

Jožine přesně to píšeš:
„Soferi jsou jak rybari,vecne prehaneji,jet pres ajtr pro nekoho je i to nechrapat 14hodin na hofu ale zkratit to na devět… denne brekot soferu,ze maji byt ve dve doma na place v patek...“
To dělají jen Nomádí co jezdí od nevidím do nevidím, neplánují si žádný volný čas. Prostě sedí v autech tak dlouho, že už nemají žádnou sebeúctu, ani vůli rozhodovat se sami za sebe. Jen se vyptávají dispečerů, co a jak mají dělat a tupě plní jakékoliv příkazy. Nakonec už jsou z toho úplně zoufalí. Buďto se na parkingu ožerou, nebo prosí, aby už mohli sedět ve své hospůdce.
Prostě ubožáci s řidičáky, co jsou plně oddáni svému ubohému osudu.
Jejich zaměstnavatelé to vědí a maximálně to využívají.
Normální člověk ví, kdy mu šichta začíná a kdy má skončit, aby mohl ráno včas začít. Také ví, že když dojede později, tak může zase déle odpočívat. Nemusí se dispečerů vyptávat na hlouposti.
Prostě když vše stíhá, tak to dispečer naplánoval dobře. Když něco nestíhá, tak to bohužel dispečer naplánoval špatně. Pokud měl práci skončit ve dvě, ale protáhla se déle, tak prostě oznámí, že si volno bere jindy.
Bohužel spousta řidičů vůbec neví, že mu zaměstnavatel může nařídit jen 48 hodin práce v týdnu. Vše na víc si rozhoduje řidič výhradně sám. Pak se zbytečně vyptává, jestli může odpočívat déle než 9 hodin. I na jiné hlouposti, které si má právo rozhodnout zcela sám.
Když kdokoliv pracuje dlouhodobě i 60 hodin týdně. Nebere si žádné volno, nebo dokonce i některé víkendy tráví na parkovištích, tak se to časem musí projevit. Stává se z něj tupá troska bez schopnosti dělat svá vlastní rozhodnutí.
Nedivím se ti, že se s těmito lidmi nepotřebuješ bavit.

10.06.2018 / 10:38

No, bohužel, i přes všechny ty moderní vymoženosti typu Dynafleet a GPS jsou stále slyšet dotazy typu: "Jak jste na tom" nebo "Kdy tam budete?", a předpokládám, že tady nejsem sám, kdo se s něčím takovým i dnes potkává.

A k info, že nemusíme jezdit pod blby... Jožine, beru... a nevyhovuje to např. mně ani trochu, jenže... Jsem za poslední 3 roky u 4. firmy a bohužel není kde sehnat zásadní info typu: základní prac doba je 250hod., dispo nekompetentní, problémy se zakazníky v klidu přehodíme na vola za volantem, o techniku se nestaráme, dokud něco vyloženě neselže, nebo neupadne, auto se nemyje, na firemní dvorek se nedostaneš 2 měsíce apod. Mít tyto info před nástupem, do takových firem vůbec nelezu, ale stále dokola je to jen a jen průzkum bojem. I přesto, že máme internet a na nich fóra, tedy komunikace nebyla nikdy snažší než dnes, tak důležité info o současných poměrech ve firmách zcela chybí. Mít v okolí možnost nějaké normální práce od 6:00 do 14:30 a přinést z ní aspoň trochu víc než almužnu, s radostí na celé ježdění seru. Ale v regionu, kde jsou jen lisovny plastů s režimem 12/7 s výdělkem 17k chlap a 14k žencká, se rozumná rachota hledá dost blbě.

Apropos, pokud někdo má tip na firmu v regionu UH, ZL, kde se ctí zákoník práce, nařízení 589/2006, kde má volant v rámci prac týdne prostor pro očistu a údržbu auta, kde mají kompetentní dispo a solidní přístup k zaměstnanci, jsem jedno velké ucho a příští měsíc mohu nastoupit... blbých štací jsem si prolezl už docela dost :-)

10.06.2018 / 10:52

Sibr, mohu ti naprosto upřímně říct, že být tvým kolegou (a to v jakémkoli oboru), tak i když už se dlouhá léta neperu, tak v tvém případě bych udělal vyjímku a rozbil ti hubu s gustem a radostí :-) I když samozřejmě vím, že pěsti nejsou argument, tak jsou v životě situace, kdy jdou veškeré argumenty stranou... Prostě dle jednoho slavného českého seriálu...."Kdyby blbost nadnášela, tak nám sibrsibr píše rovnou z obláčku :-) :-)

10.06.2018 / 11:24

Kedulere, tvůj příspěvek je tak moudrý, že kdyby jak píšeš "hloupost nadnášela" tak by tě kamion neuvezl.

10.06.2018 / 11:28

Flowerville
Podobně je na tom spousta řidičů. Ovšem firmy vědí jak na ně. Prostě lžou a kradou.
Řidičům pak nic jiného nezbývá, než jak píšeš: „průzkum bojem“.
Proto po firmách migruje neustále velká skupina řidičů a neustále jsou z nich děláni hlupáci. Odmakej co nejvíc, až tě to zlomí, uteč na pracák. Tam se vydyndej z peněz a zase ze zoufalství vlez jinam, kde to chodí podobně.
Takto je nastaven systém pracovního trhu s řidiči. Proto jich mnoho odchází.
Můžeš opustit domov a jít pracovat do EU, kde ti nikdo nezaručí, že hned narazíš na slušnějšího zaměstnavatele, ale šance je dost vyšší.
Další možnost je sdružit řidiče se stejným zájmem do skupiny, která bude prosazovat větší míru spravedlnosti v oboru. O žádné takové skupině v ČR jsem neslyšel.

Bylo pouze sdružení řidičů s řidiči bez zájmu o dobré sociální podmínky a oficiální mzdy (s exekucemi). I dopravci. To je podobná situace jako tady na foru. To samozřejmě vylučuje možnost sjednotit jakékoliv zájmy, které jsou pro různé skupiny řidičů rozdílné.
Situaci zhoršuje fakt, že kontrolní orgány nemají zájem o nápravu porušování zákonů ze strany zaměstnavatelů. Pouze vezmou úplatek a uloží malou pokutu.
Otrokařina pak má otevřené dveře a to tady mnoha lidem vyhovuje.

Pokud by tomu bylo naopak, řidiči by sice měli lepší pracovní podmínky, sociální zajištění i příjmy, ovšem úředníci by přišly o úplatky, dispečeři by museli makat úplně jinak, dopravcům by se snížil objem černých peněz...
Najdi si na netu pořad „Kauzy Jaromíra Soukupa“.
Dozvíš se tam o mnoha jiných okrádačkách úředníků a bossů, které v tomto státě beztrestně procházejí.

10.06.2018 / 12:21

Cas 8,45 h. Otázka dispečera: proč jste na tu vykládku nedojel na 6 h ? Řidič: co bych tam dělal v 6h? Dispečer: v tuhle dobu by jste byl už vyložený! Řidič: ??? Jo i když firma začíná fungovat až od 8,00 hod? To jsem pod tím blbem moc dlouho nevydržel , takže tyhle otázky mi už nikdo nedává ????

10.06.2018 / 22:12

Ja jezdim denne co se vleze-ne proto abych byl nejlepsi na svete,na to bych se vysral,ale proto abych treba v patek nechrapal hodinu od baraku,jako kazdy druhy od nas a jen nadaval....Jezdim cely zivot tzv na dve pauzy,tzn .ja to jeste rano nevim zda to bude 9h jizdy ci deset.Takze jedu cca 3h,odhodim to na fajn place nejakem,pak jeste jednou ana na fajrornt uz vidim jak to vychazi,dnes uz se muzes trefit uplne do minuty,jizdy,treba volvo to ukazuje perfektne.Ano,jsem denne o 45minut pozdeji nez trucker co jede na jednu pauzu,po 4h30min stoji nekde rozblikany na dalnici a modli se aby do nej nikdo nemrdnul nebo nedojelo Polizei za sto e.ale kazdy to mame jinak.

10.06.2018 / 22:33

Jožine, dělám to stejně. Ovšem je rozdíl mezi řidiči co tak jezdí z vlastní vůle a pitomci, kteří jsou přesvědčeni, že musí jezdit na doraz, protože jim to nařídili.
Pokud víš, že ti zaměstnavatel může nařídit jen 48 hodin týdně, tak se nenecháš zatlačit do úzkých. A o to jde, aby člověk nebyl idiotem, co si stále stěžuje na AETR a jak je šofeřina hrozná, špatně placená, jen protože je úplně blbej a nezná svá práva. Aby věděl, že může jezdit rozumně a říct si o slušný peníz.
Být Nomádem a ještě chudý, je situace fakt k politování.

10.06.2018 / 23:02

Sibr,ty idiote,co ty delas stejne?

10.06.2018 / 23:05

Vzdyt ty nejezdis.Tobe tak jedine narizuje tvoje stara doma,blbe

10.06.2018 / 23:44

Pro : sibrsibr,

souhlasím, co píšeš. Na tohle ti nemůže nikdo, co tady píše nic říci, jen asi "mateo " . Je tady spousta dalších všeználků, co si neumí spočítat mzdu. Je jim jedno kolik hodin budou v autě, hlavně, že to dostanou zaplacené. Protože, mají špatné zkušenosti, že jim jinde neplatili. Za pár kaček budou celý víkend sedět v autě a odsuzovat kolegy, co chtějí za rodinou. To jsou ještě tací, co jí v kabině konzervy a jsou na WiFi připojení, protože jim to nikdo nezaplatí. Takoví to jsou chudáci. Hlavně, že budou porušovat všechno za almužnu. Neví ani kolik mají na hodinu, když stojí na vykládce nebo jaké mají mít stravné. Hlavně že firma dobře zaplatí. Tady už píší opravdu jen ti, co nedokáží sehnat práci, nebo se v ní déle udržet. Dobře placení řidiči, nemají nutnost sem psát a dělit se o informace . Každý nový řidič, který bude něco nedodržovat je zlatý pro zaměstnavatele, ale problém pro starého pardála, který se dožaduje mzdy, tak jak na ní má nárok. Ten má prostě smůlu půjde ... Nebo se bude bránit . Je nutné všechno zadokumentovat a poslat na OD, FS.

10.06.2018 / 23:48

Jinak, co klimatizace o víkendu, jak se vám firma snaží udělat v kabině důstojné podmínky na spaní v +30 st.C.

11.06.2018 / 00:22

To se hlavne tyka tebe,co trailor?A uz vylez sibrovi z te prdele.A nezapomen si umejt hlavu

11.06.2018 / 00:39

Trailore,a pokud si pamatuju,tak jen ty jsi tu psal,ze musis kazdy den podvadet a krast,aby jsi vubec prezil.No a vsichni ostatni,krome tebe,sibra,cirkusaka se zoo,marecka a ti ostani z vaseho spolku dementu,se tu jen uz smejeme vasim debilnim prispevkum.

11.06.2018 / 01:51

mateo
Kura to je materiál ty dva :-D
keduler
To by jsi ani nestihl mu dát lepáka, bo by rychleji stáhl ocas a utekl :-D

11.06.2018 / 01:54

Sanchez,to ti teda reknu,to je materialek

11.06.2018 / 19:29

Pro: mateo,

jenom se tady předvádíš, nic konkrétního neřekneš, ale ani neporadíš. Máš tu klimatizaci v autě ? Nemyslím tu, kde motor pohání kompresor. Jedná se o pohon na 24 V vozidlové akumulátory. Já jí mám, jinak bych se upekl a v noci nespal. Víš o čem mluvím ....

11.06.2018 / 19:57

Trailor
Vozidlové akumulátory :-D My máme nezávislou klimu ;-)
My chceme vysvětlit frigo versus nadmořská výška woe :-D

11.06.2018 / 19:58

Blbe,najdi si AC/topeni od TERMOKING.A s tim chytracenim pomlc.Cekam stale na serizeni friga do hor,blbe

11.06.2018 / 20:13

Pánové důležité je, že jste se chytli . Mám vás rád, na debilitu se chytnete okamžitě, ale reagovat na příspěvek, který někomu pomůže to né . Jenom urážíte a píšete jak já neumím gramatiku . To, že nezávislá klimatizace je napájena baterií 2x12v nic co. To je asi nezávislá ..možné je i že je zavěšená . Bavím se nic není tak směšné jako to, že nevíte nic o termu. Z vás musí mít zaměstnavatel radost. Řešíte každou pitomost, na kterou se chytnete, a výplatu máte jako žold. Když už to musíte řešit, tak je na to jiné téma . Určitě ne co "dispečeři v ČR".
To je vaše vizitka jak reagujete, ale to je tím teplem , co vám dělá ta špatně nastavená klimatizace jako" AC/DC ... jste k smíchu.

11.06.2018 / 20:23

Boze ty jsi blb

11.06.2018 / 20:40

11.06.2018 / 20:42

Trailor
Už jsi byl u soudu?

11.06.2018 / 20:48

mateo
Víš něco o termu? :-D
Já ji, ve Schwindlstadtu jich je hodně :-D

11.06.2018 / 20:51

Pro: sanchez666

ano, ale že bych to počítal, tak kolikrát to nevím. Pokaždé je to jiné, záleží jako co ?
To samé je o kauci, to je jiné. To počítám.

11.06.2018 / 20:54

Trailor
Já ne, já to nemám zapotřebí ;-)

11.06.2018 / 21:16

Pro: sanchez666

ty nemáš zapotřebí vyžadovat přesně mzdu? Jinak než před soudem, ti zástupce zaměstnavatele neřekne pravdu, že okrádá zaměstnance. Nejde jen o řidiče, třeba mechaniky na dílně. Jak se budeš jinak domáhat své mzdy, když tady nastupují HRDINOVÉ , co je jim jedno za kolik dělají, a to jen z důvodu, že žijí v kabině nákladního auta. Já co porušuji jako malý dopravce o dvou autech, není nic . Řidiče vždy dobře zaplatím, no musím . Problém je, když se někde rozpovídají. Je to stejně dobře o vztahu. Dispečer jako zaměstnanec, co nemá vazbu na rodinu a práce ho nezajímá a ještě k tomu, jeho finanční přínos je "0". Je normální žrout financí, který si to nezaslouží. Bohužel se to špatně poslouchá, ale hodně řidičů si nezaslouží za svůj výkon mzdu. Zničí kolikrát více než mají užitek pro firmu. Jen jim nahrává doba. Ta taky skončí . Pak se ty cizinci, co se naučí jazyk někam dostanou, ale naši budou blbci pořád dál....Čechy nebude už nikdo nic učit . Budou to hercovnící z EU ty to znají . To jsou pašáci ....

11.06.2018 / 21:23

Trailor
NE!

12.06.2018 / 02:33

O termu nevim nic,vim ze trailor je blbl.S tou nezavislou AC zase zaperlil.No vyzna se chlapec

16.06.2018 / 20:22

Omluva zakladateli vlákna a všem za příspěvek mimo téma.

@ Trailor: zoufalec možná jsem, to nerozporuju, ale nejsem v exekuci, nemám hypo ani jinou sekeru a dokonce po mně ani nejdou právníci ex-soudružky kvůli alimentům nebo jinému typu finanční likvidace jednotlivce. Ale že by byl každý přispěvatel blb, který si neumí najít nebo udržet dobrou práci, to si dovolím nesouhlasit. Není smyslem diskusního fóra diskuse a sdílení informací? To že tady kolegové, nebo budoucí kolegové hledají info, které by jim pomohly se zorientovat v současném chaosu v oboru doprava a logistika v Kocourkově, mně přijde úplně normální. Vtip je v tom, že např. já nevidím smysl v tom se držet práce, která stojí za hovno a jde se porušuje vše, co se porušovat dá. A bohužel z nedostatku informací jsem v podobné firmě už po 4. během posledních tří let. Holt lepší způsob hledání s nulovýma info provozovat těžko. Cíl mise, a to si myslím, že je pro většinu tazatelů společné, je přece najít solidního zaměstnavatele a není chybou blba (budoucího blba), co hledá práci řidiče, že je z regionu, kde je solidních firem totální nedostatek, nebo tam nejsou žádné. A ne každý je schopný se hned odstěhovat za lepší prací na druhý konec státu, nebo dojíždět 700km každý týden do ciziny.

16.06.2018 / 22:32

Cpu se klobaskou na St.loucce,na stojaka,vedle mlady kluk ve veku me dcery.Vysedl z nejake sedmituny.Zazni telfon,ma hovor.Pochopil jsem ze to je jeho dispecerka,tak nahlas mu to rvalo.Ona mu rika-zitra nalozis tu Belgii,mas to asi tisic km,to se musi slozit ale dalsi den,tak jed treba 12h a pak si udelel pauzu treba 15h to je jedno ale musi se to slozit....Dnes tu dopravu dela uplne kazdy koukam teda............

17.06.2018 / 10:22

pro jozin:
A to je právě to základní neštěstí..., že tu dopravu dnes opravu už dělá, kdo má do prdele díru... a kurví to nám všem ostatním co chceme jezdit v normálu a podle zákonů. Jen dodám za svou vlastní osobu, že já tak i jezdím a nedonutí mě jakýkoli majitel či dispečer/ka to záměrně porušovat!

17.06.2018 / 11:11

Co mě na dispech ještě dost sere, je přidělování práce na pondělí v neděli. Tohle je druhá firma, kde to tak funguje, přesto že dispo má tu info už v pátek, nebo dřív. Zřejmě je to nějaký osvědčený způsob psychologického terroru na chudáka blbavola volanta, aby náhodou neměl ani v tu neděli od práce klid :-)

17.06.2018 / 11:31

Chlapi, aspoň si zbytečně nestěžujte jako malé děti. Vždyť si to děláte sami.
Vis zde: http://kamionaci.com/?forum=3345
A mnoho jiných situací z praxe.
Stačí řidiče chvíli poslouchat a každého podvodníka hned napadne, že jsou velice zajímává skupina k oškubání.
Vemte raději rozum do hrsti.

17.06.2018 / 13:04

Jj sibre,neboj,urcite se za tebou nekteri blbci,jak jim tady prezdivas,vydaji k tobe do OV na radu

17.06.2018 / 17:33

Ja si myslim ze clovek co si mysli ze nakladak ujede 1000km za sichtu nema v doprave co delat.A je uplne jedno ci to je zena kozata blondyna nebo chlap.Jak jsem uz napsal drive,v nasi firme,kde zdaleka neni vse zlate a idealni,si toto nasi dispeceri spocitat umi.A ani nad tim neuvazuji to ,,nejak,,udelat.Kazdy patek sedi nad tim svym ,,dynafletem,,a sbazi se poslat auto co ma auto ujeto nejmin hodin co nejdal,ne ze mam 40h na dalsi tyden a posle me do Sevilla,to je uplne jasne ze to s bidou slozim a muzu jit na ryby.

18.06.2018 / 19:19

Právě tak si to řidiči dělají sami. Když je dispečer zvyklí, že pojedeš v neděli, tak má větší časovou rezervu na prostoje a vše kolem. Proč by vás nechával doma???
Co by ti asi odpověděl dispečer, když řekneš, že ti může nařídit jen 48 hodin práce v týdnu. Vyjedeš v neděli, když si to přeje, ale po 48 hodinách práce, tedy už ve čtvrtek a pátek už budeš dělat týdenní pauzu. Pak tam zřejmě za diety odstojíš i sobotu a neděli, protože tě těžko naloží a v neděli je stejně zákaz. To pro tebe, ale ani pro firmu rentabilní nebude. Pak stačí, abys nabídnul, že pokud vyjedeš v pondělí, tak uděláš třeba i 60 hodin, aby ses vrátil. Kdo to asi vydrží déle???
To samozřejmě neplatí pro brontosaury, kteří ještě v tomto století jezdí bez diet. Ti ať majkaj do chcípnutí, nebo odebrání papírů.
Pro zaměstnavatele je velký rozdíl mezi tím, co může dispečer nařídit (48 hodin v týdnu) a tím co může řidič odpracovat dle svého uvážení (až 60 hodin v týdnu). Nesmíte být jako užalované báby, ale musíte se umět rozhodnout a chovat se jako dospělí chlapci. Pak vám dispečeři nebudou dělat to, nač si tu stěžujete.

20.06.2018 / 23:18

Pro: mateo

vše, co napsal sibrsibr platí. Řidiči se neumí bránit, díky špatnému školení řidičů, kterého se nezúčastní a je jen napsané.Proto tak nic neznají. Jsou prostě jen řidiči - pro dispo PAKA a dělají si to opravdu sami . V době nedostatku řidičů neumí ani udělat šprajc či stávkovat jako jinde v Evropě . Jen tahaj jako koně až padnou. Zaměstnavatel je má za kus, jen někdo si je váží. Přijde jeden odejde druhý. Jeden řidič podrazí druhého .
Prostě úroveň těchto lidí značně klesá. Výsledky jsou vidět dnes denně. Kontroly žádné jen se tady projíždí Poláci jako prasata a nic...

21.06.2018 / 00:55

Trailore nebo co jsi zac.Bez se vy...t

21.06.2018 / 21:14

Komunikace mezi dispečerkou(D) a řidičem(Ř)
D:Tady máte klíče od 258,stojí u dílny,běžte si to zkontrolovat,potom dojdite podepsat papíry,pojedete nakládat do VW obaly..
Ř: Si vzal klíče a odešel
Asi za 5 minut...
Ř:Nemůžu s tím autem odjet.
D:A proč,já už jsem vás nabukovala?
Ř:Je vymontovaný kardan..
D:A bez toho vám to nepojede??
Ř:Nééé,bez toho mi to nepojede
D:Vy si pořád něco výmýšlíte,druzí jezdí klidně i bez toho.....
Ř:(pomočil se smíchem..)
.

21.06.2018 / 21:42

ovšem tohle nemá chybu.

23.06.2018 / 11:03

To se vážně povedlo, popsat současnou situaci na poli odbornosti dipečerů/rek fakt líp nešlo :-D

23.06.2018 / 11:42

@ sibrsibr & Trailor: technicky máte pravdu, na papíře to sice máme, ale reálně se tím papírem zatím dá akorát vytřít pozadí. No, osvěta je určitě dobrá a potřebná věc, ale s lidma je potřeba taky umět trochu komunikovat, pokud máte v úmyslu je přivést na jinou (lepší) cestu. Podle mě je označování za blba každého, kdo dělá někomu vola v dopravě (tipuju tak 95% z nás) nejen ztráta času, ale nejspíš i kontraproduktivní. Co podle mého smysl má, je nějaká konkrétní akce, např. založení odborných stránek (fóra), kde se budou tyto problémy řešit, kde si frontoví bojovníci budou moct vyměnit zkušenosti a kde nováčci na bitevním poli mohou získat přesné info, postupy, či rady zkušenějších. Další možností je založit specializovanou firmu, která bude zájemce za úplatu v pracovně právním sporu zastupovat, nebo např. odborné sdružení, kde by se za příspěvky dalo pronajmout právní zastoupení, nebo třeba ještě něco úplně jiného. Hlavně je ale potřeba, pokud se má něco změnit, místo řečí něco dělat. Označováním všech ostatních za blbce a zoufalce, proto, že já jsem něco dokázal a oni ne, nic nezmění. Bohužel, s lidma to už je takové, ne každý má koule (odvahu, peníze, motivaci... dosaď cokoliv) jít do právního sporu, ale proto ještě nemusí být označen za blbavoladebila a ztroskotance.

Nakonec práva dělňasů se porušují všude, i v těch otrokářských krabicích na pefireriích měst a vesnic, není to jen problém dopravy. Takže, ta volba je o tom, udělat něco pro druhé, mít z toho dobrý pocit a možná časem trochu peněz, nebo zůstat v pozici anonymního kazatele, což sice stojí minimální námahu, ale taky to má minimální (nebo žádný efekt). Na to, aby se něco změnilo je potřeba vyvinout koordinovaný tlak na několika frontách a vyfutrovat to podporou velkého počtu lidí, protože tento problém není jen o přístupu zaměstnavatelů, ale i o přístupu úřadů a státu, který má zajištovat dodržování platného práva a jeho vymahatelnost, což se zhusta neděje. Akce několika sólistů, byť úspěšné, změní málo, nebo vůbec nic, i když mohou sloužit jako motivace pro další z řad nespokojených.


Já se můžu zkusit poptat u svého známého (právníka), který se v minulosti pracovně-právními vztahy trochu
zabýval, jestli by byl ochoten případně jít do nějakého podobného projektu a za jakou cenu. Otázka tedy zní: je o něco podobného zájem...?

23.06.2018 / 12:19

U nas je pani dispecerka co zila u Mnichova asi dvacet let.Vtom je to skvele,po telefonu nemec nepozna ze mluvi s ceskou.Jen mela na uvod trochu problem stim jak lkw vypada vubec.Sef nezavahal,vzal ji na dilnu,ukazal ji tahac,pak hlavne neves,jak se vysouva plachta,otvitaji dvere,metrem pred zmeril pred ni rozmery.Ukazal ji kurty ,oka atd.K necemu to je urcite dobre.Ten druhy stim jezdil dvacet let,takze to nebylo treba.Tak jak rikam,u nas jsou dispo v poho,nemuzu nadavat,maji sve dny obces ale kdo je nema.

23.06.2018 / 16:08

Flowerville už to funguje
http://kamionaci.com/?forum=3310
stačí se přidávat, být aktivní a získávat další info.

26.06.2018 / 17:57

dravim velice zajimave temaJa chapu firmy ze chteji maximalne tocit svoje auta,,,dispeceri jsou placeni zakladem plus za kazdou furu,tk ze je v jejich zajmu je aby si vydelali,a podle tohoto tak i vypada,Kdyz chytnu dispecera debila proste to s nim tech par dni vydrzim a kdyzme uz sre takhoproste poslu do prdele,,,Jednou m ijedna dispecerka volalal,ze by bylo dobre dojet na mnichovsky okruh,jel jsem s Italie,rikam ji e budu rad,kdyz na 10 dojedu na Kufstein,a chytra disponetkami odpovedela zejsem jeste tento tyden nedelal 15,no co k tomu dodat,,,Disponenti,znaji jen z aitru to,ze ridic miuze delat 3 15,3 zkracene pauzy a 2 10,jak uz tu nekdo psal,,,kluci by se nemeli nechat ovlivnovat disponenty,nerikam ze jsou vsichni trdla,ale ale obcas se takove trdlo najde, takovemu pak reknu,at si jde udelat za 60 000papiry a jde mi to ukazat a mam klid

27.06.2018 / 17:49

Samozřejmě, že každý chce na řidičích vydělat co nejvíce. Není to sice slušné, ale na světě nejsou jen slušní lidé. To snad pochopí každý, kdo dokončil základku. Řidiči co si stěžují, že jsou jen čísla a že si z nich dělají onuce, by se měli zamyslet hlavně sami nad sebou.
Jednou mám ve smlouvě pracovní úvazek 40 hodin týdně. Zaměstnavatel mi může nařídit více pouze 8 hodin týdně a celkem za rok 150 hodin.
Každý dopravce chce práce víc a řidič sám se může rozhodnout, že odpracuje až 60 hodin týdně. Zaměstnavatel ho tedy musí slušně poprosit. Jestli na ty tupce za volantem platí více křik a vyhrožování, tak si zaměstnavatel prostě najme otrokáře, kteří z těch onucí více práce vymlátí hrubím způsobem. To je logické.
Pokud má kdokoliv odvahu říct zaměstnavateli: „Slušně požádej a já ti pak vyhovím“ tak z něho nikdo onuci neudělá. Pokud řidiči prodávají svoji důstojnost ze strachu o zaměstnání, je to hlavně jejich problém.
Nikdy si jich nebude nikdo vážit, i kdyby popsali stížnostmi všechny fora světa.
Kdo svá práva nezná a neumí si je obhájit, stává se onucí v každém společenství.
Takový je prostě svět a vždycky takový bude,

28.06.2018 / 23:37

Ano pro ostatní dobře se to tady rozjelo, ale bez podpory Vás řidičů se nic nezmění. Je jen nenormální, že v době kdy není v České republice dostatek nových řidičů, se kontroly nijak více nezajímají o dění u dopravců. Je to prostě tak jak se tady píše . Budeme se napadat jak kdo má pravopis a ostatní nenapíší nic . To nemluvím o podání stížnosti na zaměstnavatele. Ono je totiž lehlé ostatní urážet a nechat se vést na vlnách, které udělal někdo jiný. To i za cenu výpovědi . Jinak jak popisuje situaci " sibrsibr" nemohu hodnotit lépe jako " BRAVO ".
Tohle ať čtou začínající řidiči .

29.06.2018 / 00:38

Trailore,uz jsi se zase zapomel prehodit.Nezapominej na to