16.11.2017 / 23:04

Zakladatel: (-deaktivovaný profil-)  

17.11.2017 / 10:53

Neměla by jsi se zeptat poněkud jinak..."Nevíte o nějaké firmě, která řidiče nehledá?" Nevidím v tom problém...sednu si - vytipuji - obvolám - užší výběr... maximálně 2 až 3 firmy navštívím osobně..., a na jednu z nich se vrátím, či ve chvíli kdy tam budu, dohodnu datum nástupu.
Každý z nás preferuje něco jiného a domnívám se, že v tomto případě doporučení někoho... kdo má potencionální priority jinde, je vlastně skoro k ničemu...
Nebo pokud je přítel na CS Cargu spokojen, mimo techniky, tak ať vleze patřičným lidem do zadku (pokud mu to žaludek dovolí) a dostane zánovní či novou mašinu.

17.11.2017 / 12:09

S praxi devet mesicu,kdyz toho cloveka neznam,je ponekud slozite. Nejjednodussi je poptat se osobne a nebo hledat na internetu. Nabidek je tolik,ze nekde to lepsi byt musi. Ja jsem osobne pro lepsi auto,i kdybych mel ozelit par tisic s 1 a pul milionem bych nejezdil.
Ale s tim nasranim te nepotesim,ja jsem nasranej i ted,i kdyz jsem nasel zatim pro me tu nejlepsi firmu z tech 8mi pred tim.

17.11.2017 / 12:54

Prosim,marecka neposlouchej,nebo ten tvuj dopadne jak on.Podivej,ma ridicak 5 let a uz ho vyhodili z 8 firem.To je ten pravej,co tady muze radit,trotl.

17.11.2017 / 13:31

Myslím, že stejně ať sem někdo napíše nějakou firmu, tak se nikdy nesejdou stejné názory. Když píšeš, za manžela, tak to taky dobře nevypadá. No a jestli to auto má platnou TK , tak bych písemně upozornil na závady. Určitě se něco bude dít. Jako nejhorší řešení bych volit postup : upozornit na závadu nenastane oprava, tak prostě se to auto zrovna kvůli této závadě na kterou jsi upozornil zastaví. Věř, že takový nařízený odtah z dálnice do servisu vyjde dráž, než oprava v ČR. Bohužel může nastat situace, že tvůj přítel za špatný technický stav zaplatí v lepším případě pokutu, v tom horším svým životem. Dnes nejsou řidiči, tak ať se nebojí říci o pořádné auto. Dnes se dopravci předvádějí a lákají právě na nová auta. Takto ojeté auto se snad už jen kvůli mýtu nevyplatí provozovat. Je velký rozdíl v ceně za km mezi euro 4 - 6. Jinak znám pár kluků co jezdí u OK Trans sídlí u Prahy obec Chýně. Nebo kousek v Jenči je M+L logistik. Jsou to taky velké společnosti, které jezdí od roku 1990 a mají více jak 300 vozidel a vlastní sklady, servisy... Jejich majitelé jsou ve vedení sdružení . Pan Starosta který má OK trans je prezident a Melzer je jeho zástupce má M+L . Nevím ale jen z morálního hlediska, by tyto firmy měli být příkladem. ČESMAD Bohemia je organizace, sdružuje dopravce a jejich členové jsou mezi sebou různě propojeny. Vedení se několikrát schází s ministrem dopravy Ťokem a jezdí do Bruselu bojovat za práva řidičů a východních dopravců proti západu. Tak pak už nevím, kdo by byl lepší. Oni mají i dobré zakázky a dotace na vybavení firmy, školení od Evropské unie. No snad se někdo ozve, jestli je to pravda. No asi tak .

17.11.2017 / 15:07

nechci být hnidopych, ale není ta olétaná vrána pro přítule asi strop jeho současných schopností? u nás to takhle je, že nejstarší auta drtí ty, co jezdí pořád s roztrhanýma plachtami, odřenýma nebo nabouranýma kabinama atd.

17.11.2017 / 15:26

No jasně, navez toho svého do OKčka a určitě Ti domů nebude jezdit nasranej..., protože Ti domů nebude jezdit skoro vůbec...tedy pokud se "hodně nezalíbí" určitejm lidem nebo nebude mít z pekla štěstí. Ale je všeobecně známo, že kluci z OK neustále bojují o to, dostat se domádo.
A navíc v rámci pouze 9 měsíců praxe bude muset pravděpodobně absolvovat měsíční záukovou dvojku za cca 27 litrů!
Pokud se tedy v poslední době něco hodně moc nezměnilo, ale na velikých firmách typu CS Carga či OKčka se málokdy něco rapidně mění...

17.11.2017 / 17:37

Chudera,uvidela matea a uz se deaktivovala.

17.11.2017 / 18:30

Děkuji za názory, přítel nepíše sám za sebe z jednoho prostého důvodu - nemá přístup k internetu, tak se porozhlížím sama, aby až bude doma se jen mrkl a domluvil si rovnou pohovor :-)
Jinak přítel jezdí velmi slušně, žádný zničený tahač ani návěs :-)) Měla jsem možnost s ním absolvovat jízdu, ještě než se narodil malý

17.11.2017 / 18:34

Chtěl jsem ti napsat do sz (soukromé zprávy), ale deaktivovala sis profil tak to nejde.

17.11.2017 / 18:36

Deaktivovala jsem si ho z jednoho prostého důvodu a to dost nechutných sz :-)) proto

17.11.2017 / 19:39

celkem chápu, nedivím se.

17.11.2017 / 19:42

Nevíte někdo nějaké bližší info o firmě Kareka z Ústí nad Labem? Nikde jsem nic o té firmě nenašla :-)

17.11.2017 / 20:58

17.11.2017 / 21:02

Vím, že tu je forum o Karece, ale nikde žádné nové info, proto se ptám :-)

17.11.2017 / 21:14

bubuch
Jako nic ve zlém..Možná některá ,,olétaná vrána" je opticky i motoricky v lepším stavu,než nějaká,,vonavka" ,která nemá ani 100 tkm,když někdo dokáže na 60tkm oddělat spojkovou lamelu i s mekánem a axiálem a kabina je omlácená,jako by na tom ještě vozili munici ke Stalingradu...Stav tacho je jenom číslo,nevypovídá nic o stavu vozidla..
A kdysi to tak bývalo,že nováček dostal vrak z kopřiv u plotu a když dokázal a předvedl,že něco umí,potom dostal něco lepšího..Ale to bylo v minulém tisíciletí..ted je to možná jinak..

17.11.2017 / 22:47

Jen podpořím: D/r/iver. máš pravdu dneska už nikdo nemá spojku, oni ani neví na co je .Všechno pro ty nový je to v automatu . Tam nemáš co zkazit. Nově je také to, že na takovém vozidle se těžko strhává řidiči část mzdy za velkou spotřebu PHM. Možná, tak za špatný tlak v pneumatikách, či špatně zajištěnou konstrukci držáku palet . To tak je .Jó kdysi dostal nováček Pragu V3S a musel si jí udělat nebo Robura či Liazku . Nemůžeš pořád myslet jak to bylo . Tyhle auta běžně měly motor na 100 000 km. V TP se do kolonky číslo motoru psalo výměny . Dnes je jiná doba, těm novým řidičům, už není co starého dát. Stejně je to všechno pojištěné. Ty nové auta jsou na ovládání jednoduché . Pro blba to může být složité, ale řidič, který chodí na školení a je seznámen s obsluhou vozidla v pohodě. Zeptáš se ho, tak co ? On vážně řekne,no nevím ale potřebuji prachy co se dá šlohnout .... Jen je všechno o tom, že nevíš koho bereš.

18.11.2017 / 23:41

hlavně nepíšeš podstatné a sice odkud jste. Když vezmu to co tvého přítele sere u cs cargo tak u nás ten problém není. Auta jsou perfektní(volvo FH za 13 let jsem neviděl firmu která by se o auta takto starala), zázemí taky velmi slušné(vlastní servis volvo a schmitz, myčka, vlastní čerpačka). Jsem zde půl roku a že by byla nějaká buzerace říct nemůžu. Pokud jde o turnusy, je to u nás různé. Jsou tam vnitráci, pak MKD s volnými víkendy a pak MKD i s víkendy(ty to mají různě ob víkend doma, jednou za tři týdny atd)...je to hodně individuální a záleží co si dojednáš a jakou práci jezdíš. Pokud jde o peníze tak já mám volné víkendy a průměr je 37-38. ale říkám záleží odkud jste..za mě to úplně špatné není www.kafkatransport,cz

19.11.2017 / 10:17

@Michal82 Jsme z Ústeckýho kraje, konkrétně Most

20.11.2017 / 11:08

Jestli mu nevadí turnus 3+1 at zkusí zavolat na 00420608049456

26.11.2017 / 08:42

No most to je dost z ruky to je fakt. 200 km. Ale vím že se jezdí stabilka z Žatce do Maďarska. Parkuje se v Žatci . Jízda v kolečku. Jednou se končí v pátek a jednou v sobotu. Třeba tam něco mají dalšího na severu, nevím, těžko říct.Ani nevím jaká je zrovna situace na téhle stabilce, zda tam někoho hledají nebo ne(dost se tam čeklo na vykládku, nakládku). Jsme veliká firma kolem 100 kamionů takže úplně nevím co všechno jezdíme.Ale být tebou zkusil bych tam cinknout. Za zeptání nic nedáš. Kontakt najdeš na našich stránkách. Jinak pokud jde o turnusy, v pátek jsem mluvil s jedním klukem co k nám nastoupil. Právě přijel ze Španělska a má domluvený 14 dní jízda, týden volno.

26.11.2017 / 08:45

jo ještě vím že nám nějaký auta jezdí z Rudné u Prahy