RETRO DRIVERANKETA
Do které z těchto zemí jezdíte nejraději?
FORUM
24.12.2020 / 11:01
Jak platí prostoje?
Zdravotníci v ČR obětavě bojují s virem i práci přesčas. Čeští řidiči ani "nepracují"
Jsem zvědav, kolik jim dopravci vyplatí z těch ztrát, které si nárokují. Základ a snížené diety???
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/cesti-ridici-volaji-z-britske-pasti-vanoce-v-kabine-a-vysvobozeni-v-nedohlednu-40346107
Zakladatel:
sibrsibr
24.12.2020 / 17:34
Některý firmy jim ještě strhnou z vejplaty za to, že přijeli pozdě na vykládku.
24.12.2020 / 19:26
Jo sibr, přesně takovej je tvůj kámoš trailor. Tak se zeptej ho...
O. Bradley a k tomu se přidá nějaká ta pokuticka a srážka z platu za nadspotrebu nafty.
O. Bradley a k tomu se přidá nějaká ta pokuticka a srážka z platu za nadspotrebu nafty.
24.12.2020 / 20:11
Nevím, že bych Trailora někdy potkal, nebo se s ním přátelil. Ale určitě má alespoň tolik inteligence, že je schopen napsat svůj názor, nebo myšlenku. Krom toho aspoň živí nějaké lidi, kterým jeho podmínky vyhovují.
Je to určitě úctyhodnější, než jen šířit lži a nesmysly, jako nějaký ofčáček z hradu i ten zdejší…
Je to určitě úctyhodnější, než jen šířit lži a nesmysly, jako nějaký ofčáček z hradu i ten zdejší…
26.12.2020 / 14:22
Pro: sibrsibr
dobře jsi to napsal. Bohužel mám jedno auto taky u přístavu Dover. Je to tam opravdu děs, co mi volal řidič. Když jsme plánovali cestu, tak jsem mu říkal, že ho prázdného domů nepustím. Jelikož, je zkušený řidič , věděl, že to nestihne ani na Silvestra , což se stane. Nechápu jak v dnešní době, mohl někdo počítat, že za týden otočí Anglii a bude doma na Vánoční večeři. Asi tak .... jinak krásný svátky a těm , co jsou v přístavu nebo v okolo, přeji aby jim nedošla nafta a jídlo. Pevné nervy a hodně štestí a zdraví.
dobře jsi to napsal. Bohužel mám jedno auto taky u přístavu Dover. Je to tam opravdu děs, co mi volal řidič. Když jsme plánovali cestu, tak jsem mu říkal, že ho prázdného domů nepustím. Jelikož, je zkušený řidič , věděl, že to nestihne ani na Silvestra , což se stane. Nechápu jak v dnešní době, mohl někdo počítat, že za týden otočí Anglii a bude doma na Vánoční večeři. Asi tak .... jinak krásný svátky a těm , co jsou v přístavu nebo v okolo, přeji aby jim nedošla nafta a jídlo. Pevné nervy a hodně štestí a zdraví.
27.12.2020 / 10:44
Sám jsem kdysi bral práci přes svátky, protože jsem to měl daleko výhodněji zaplacené, než práci v běžném roku. Bylo mi úplně jedno jestli se vrátím 3.1. nebo až 6.1. Krom toho jsem více stál, nebo čekal, než jezdil. Pak jsem si za ty dny vzal volno a vyhovovalo mi to. Ale vždycky se našli idioti z řad kolegů, kteří měli blbé kecy. Asi záviděli, že si za den mezi svátkami „odležím“ více než oni vyjezdí za dva dny. Ale proč měli blbé kecy, když sami na svátky vyjet nechtěli? To nikdo z nich vysvětlit neuměl. Ostatně kdo ze zdejších blbů umí vysvětlit své příspěvky???
Ale o to nejde. Jde o to, že společnost vnímá práci zdravotníků od rána do večera jako obětavý boj s virem a krom běžných příplatků za přesčasy se snaží zdravotníky ještě odměňovat jinak. Ale řidiči jsou vždycky jen tupci, kteří prostě od rána do večera pracovat musí za základ, bez jakéhokoliv uznání. Zřejmě jde o rozdílnou inteligenci, protože zdravotníci by se na to vybodli, kdyby je společnost buzerovala podobně jako řidiče…
Ale o to nejde. Jde o to, že společnost vnímá práci zdravotníků od rána do večera jako obětavý boj s virem a krom běžných příplatků za přesčasy se snaží zdravotníky ještě odměňovat jinak. Ale řidiči jsou vždycky jen tupci, kteří prostě od rána do večera pracovat musí za základ, bez jakéhokoliv uznání. Zřejmě jde o rozdílnou inteligenci, protože zdravotníci by se na to vybodli, kdyby je společnost buzerovala podobně jako řidiče…
28.12.2020 / 01:30
Pro: sibrsibr
souhlasím naprosto s Tebou, jak jsem už psal, jak si to řidič představoval , když jede do Anglie, je tam problém pro něho jak běženci, kontrola upevnění nákladu, doba spaní mimo kabinu, represe při odhalení kontrabandu, či osob bez viza , či pasu vůbec ... Tito řidiči jsou opravdu TUPCI a mnohdy i pod vlivem. Pořád věří, že to půjde jako před pár lety. To můžeme asi oba psát , jak to bylo na Brestu, či Užgorodě, kolony na týden. Nebalo kde jít na WC a psalo se o tom. Byl sníh a -10st.C. Každý jsme ale věděl, do čeho jdeme, a že máme vyděláno. Nikdy jsem nebrečel, když jsem v kabině vařil na PB vařiči a věděl, že na dietách mám to samé jako v KČS. Tohle jsou jen plačící trosky, co je čeká jen smutný osud.... Prodavačka v Lídlu má už slušný sociální zázemí a plat. Tito řidiči, budou pracovat pořád jen za základ, neudělají pro sebe nic. To už bylo vidět na videu , které bylo natočené, troubí jen a nadávají. Pak odjedou a nic . Ještě se nestidí vzít si od ˇK jídlo a nedat jim ani euro. Já tam mám stále řidiče, tak vím , co se tam děje. Proč tam ale dělají ostudu ???
souhlasím naprosto s Tebou, jak jsem už psal, jak si to řidič představoval , když jede do Anglie, je tam problém pro něho jak běženci, kontrola upevnění nákladu, doba spaní mimo kabinu, represe při odhalení kontrabandu, či osob bez viza , či pasu vůbec ... Tito řidiči jsou opravdu TUPCI a mnohdy i pod vlivem. Pořád věří, že to půjde jako před pár lety. To můžeme asi oba psát , jak to bylo na Brestu, či Užgorodě, kolony na týden. Nebalo kde jít na WC a psalo se o tom. Byl sníh a -10st.C. Každý jsme ale věděl, do čeho jdeme, a že máme vyděláno. Nikdy jsem nebrečel, když jsem v kabině vařil na PB vařiči a věděl, že na dietách mám to samé jako v KČS. Tohle jsou jen plačící trosky, co je čeká jen smutný osud.... Prodavačka v Lídlu má už slušný sociální zázemí a plat. Tito řidiči, budou pracovat pořád jen za základ, neudělají pro sebe nic. To už bylo vidět na videu , které bylo natočené, troubí jen a nadávají. Pak odjedou a nic . Ještě se nestidí vzít si od ˇK jídlo a nedat jim ani euro. Já tam mám stále řidiče, tak vím , co se tam děje. Proč tam ale dělají ostudu ???
28.12.2020 / 01:59
Pro: sibrsibr
odpovím Ti , proč řidiči stále jezdí. Zdravotník či lékař musí něco umět a znát, kolikrát je jeho rozhodnutí pouze jen na něm. Každý lékař může jít jezdit , ale co by chtěl řidič dělat místo lékaře. Řidič si neumí ani vyměnit kardanku, když mu ulítne a odstranit škody po jejím odtrzení . Natož dobře vyplnit záznam o dopravní nehodě.
odpovím Ti , proč řidiči stále jezdí. Zdravotník či lékař musí něco umět a znát, kolikrát je jeho rozhodnutí pouze jen na něm. Každý lékař může jít jezdit , ale co by chtěl řidič dělat místo lékaře. Řidič si neumí ani vyměnit kardanku, když mu ulítne a odstranit škody po jejím odtrzení . Natož dobře vyplnit záznam o dopravní nehodě.
28.12.2020 / 08:53
V tom ta hloupost řidičů není. Lékaři si taky neumí spravit přístroje, se kterými pracují. Mnohdy si ani nevymění žárovku v ordinaci. A pokud jsi měl někdy nehodu s lékařem, tak možná víš, že s tím papírováním si taky moc poradit neumějí. Ta hloupost řidičů je právě v tom, že se podceňují, snaží se vždy a každému vyhovět. Lidově řečeno „nechávají si srát na hlavu“.
Zkus říct řidiči sanitky, že má být na pracovišti od rána do večera za základ. Nebo že mu zaplatíš od km, nebo z fakturace. Případně že mu strhneš za nadspotřebu, nebo dáš jinou pokutu. Nebo stačí, když jen nepožádáš, ale začneš s ním mluvit povýšeně, nebo rozkazovačně. Hned poznáš v čem je rozdíl v inteligenci zdravotníků a kamionáků.
Zkus říct řidiči sanitky, že má být na pracovišti od rána do večera za základ. Nebo že mu zaplatíš od km, nebo z fakturace. Případně že mu strhneš za nadspotřebu, nebo dáš jinou pokutu. Nebo stačí, když jen nepožádáš, ale začneš s ním mluvit povýšeně, nebo rozkazovačně. Hned poznáš v čem je rozdíl v inteligenci zdravotníků a kamionáků.
28.12.2020 / 12:08
Ono taky zdravotnictví je vetsinou ve státním a jsou to velké firmy a vetšina práv se z podstaty dodržovala a byli tam i vzdelanejší a inteligentnejší lidé. Kdežto řidičská a pohostinská branže je u soukromých kapitalistických vyžírkú a lidi tam jsou inteligencí dost u dna. Obrovské presčasy zdarma,placení dietama nebo dýškama je naprosto bežné,neschopnost se ozvat,finančne negramotní lidé, proste to dno.
29.12.2020 / 10:24
Formulace: „přesčasy placené dietama“ by dávala smysl, kdyby na diety neměli nárok, nebo by jim byly vypláceny diety nějak zvýšené, případně za dobu kdy na ně nemají nárok…
Přesčasy prostě dělají zadarmo a ještě si vymýšlejí teorie, že to tak podle zákonů musí být a že je potřeba změnit zákony. Prostě hloupost nebetyčná.
Že mají nárok na diety, stejně jako všechny jiné profese, je zcela jiná věc. A to už opomíjím úplné tupce, kteří jezdí a nedostávají ani diety…
No a největší důkaz tuposti mnoha jedinců je v tom, že když jim za práci nezaplatí, tak to prostě jen napíšou někam na internet, ale jinak neudělají vůbec nic. Případně se stále dokola vyptávají, jestli se to již zlepšilo ve firmě, kde okrádali řidiče loni, protože by tam zítra nastoupili…
Jako by očekávali, že je někdo polituje, nebo jim snad pomůže. Ve skutečnosti jen dávají najevo, jak jsou naivní a že je beztrestně může zase kdokoliv okrást. S takovým jednáním se úcty, ani pomoci nedočkají…
No nic, hlavně že jich je dost a makají, aby se ostatní měli lépe.
Přesčasy prostě dělají zadarmo a ještě si vymýšlejí teorie, že to tak podle zákonů musí být a že je potřeba změnit zákony. Prostě hloupost nebetyčná.
Že mají nárok na diety, stejně jako všechny jiné profese, je zcela jiná věc. A to už opomíjím úplné tupce, kteří jezdí a nedostávají ani diety…
No a největší důkaz tuposti mnoha jedinců je v tom, že když jim za práci nezaplatí, tak to prostě jen napíšou někam na internet, ale jinak neudělají vůbec nic. Případně se stále dokola vyptávají, jestli se to již zlepšilo ve firmě, kde okrádali řidiče loni, protože by tam zítra nastoupili…
Jako by očekávali, že je někdo polituje, nebo jim snad pomůže. Ve skutečnosti jen dávají najevo, jak jsou naivní a že je beztrestně může zase kdokoliv okrást. S takovým jednáním se úcty, ani pomoci nedočkají…
No nic, hlavně že jich je dost a makají, aby se ostatní měli lépe.
29.12.2020 / 21:40
Pro: D/r/iver
ano soudím podle sebe. Vím jak jsem začínal, a co jsem musel dokázat. Pět let jsem byl jen na nule a pořád někde něco za řidiče řešil. Samé sračky... Manželce jsem říkal vydrž, do bude dobrý, děti jsem viděl jednou do měsíce. Když šli děti do školy, tak jsem se rozvedl. Pracoval jsem pomalu 15 hodin denně a myslel jsem si jak budu velký dopravce. Po cca 30 letech mám 7 souprav , jeden sklad a jsem rád, že jedu dvakrát do roka k moři a v zimě na hory do Itálie. Já chci po řidiči, který nemá rodinu a je mu kolem 23 let, aby jel na víkend a on nemá zájem. Veřejně se těší do hospody , kde se pak předvádí jeden před druhým. Pak se diví, že nemá mojí úctu. Né řeknu: tady máš prachy za to, co jsi udělal a když máš problém tak vypadni. Remcá a druhý den jede.....
ano soudím podle sebe. Vím jak jsem začínal, a co jsem musel dokázat. Pět let jsem byl jen na nule a pořád někde něco za řidiče řešil. Samé sračky... Manželce jsem říkal vydrž, do bude dobrý, děti jsem viděl jednou do měsíce. Když šli děti do školy, tak jsem se rozvedl. Pracoval jsem pomalu 15 hodin denně a myslel jsem si jak budu velký dopravce. Po cca 30 letech mám 7 souprav , jeden sklad a jsem rád, že jedu dvakrát do roka k moři a v zimě na hory do Itálie. Já chci po řidiči, který nemá rodinu a je mu kolem 23 let, aby jel na víkend a on nemá zájem. Veřejně se těší do hospody , kde se pak předvádí jeden před druhým. Pak se diví, že nemá mojí úctu. Né řeknu: tady máš prachy za to, co jsi udělal a když máš problém tak vypadni. Remcá a druhý den jede.....
29.12.2020 / 22:16
Je to o lidech. Kdo jaký je, navíc si někdo myslí, že když vyhoví, bude se na něj někdo líp dívat. Většinou jsem slyšela, ze zkušenosti jiných, že to v dopravě neplatí. Ale nemyslím si, že by to bylo nižší inteligencí řidičů a hostinských profesí. Někteří dnešní vysokoškoláci jsou taky materiál....
29.12.2020 / 23:09
Trailor
Zase mluvíš o něčem jiném,já o voze,ty o koze.Narážel jsem na to,jak ostatní řidiče shazuješ,jaké jsou to netáhla,lemplové,neumětelové a podobná pojmenování.Ale nemůžeš se divit,když takového zaměstnáš,že to nechá dojít tak daleko,že mu uletí kardanka,kterou si neumí vyměnit.On totiž asi každý(podle tebe dobrý) řidič nosí po kapsách 3-5ks kardanů,bohužel,zrovna v tom okamžiku nemá ani jeden záložní..
Takže si zajed k moři nebo do Itálie na hory a užij si to..
Zase mluvíš o něčem jiném,já o voze,ty o koze.Narážel jsem na to,jak ostatní řidiče shazuješ,jaké jsou to netáhla,lemplové,neumětelové a podobná pojmenování.Ale nemůžeš se divit,když takového zaměstnáš,že to nechá dojít tak daleko,že mu uletí kardanka,kterou si neumí vyměnit.On totiž asi každý(podle tebe dobrý) řidič nosí po kapsách 3-5ks kardanů,bohužel,zrovna v tom okamžiku nemá ani jeden záložní..
Takže si zajed k moři nebo do Itálie na hory a užij si to..
29.12.2020 / 23:13
Trailor a ti tvoji řidiči taky můžou dva krát do roka k moři? A na lyže do Alp jako ty? Platíš tak dobře že si to můžou dovolit?Nebo dělají za minimum? To je povinnost jezdit přes víkend? No pokud takhle se svými zaměstnanci jednáš tak se celkem divím že že jsi ještě celý. Nebo strachy ani nevylezeš mezi lidi.Takové jednání by jsi zkusil pouze jednou.
29.12.2020 / 23:16
sibr už jsem se tě ptal jednou. Budeš takový frajer i osobně a zopakuješ ty své urážky do očí? Nebo jsi jen zbabělec co se schovává za počítačem?
30.12.2020 / 06:07
Pro Chiquitita není pravda,že to v doprave neplatí,ta práce je tam jen kumulovaná do sebe, furt platí že ,,ve 20ti po sobe následujících týdnech má být týd. prúmer odprac.hodin 47,, a ne 65-75. Ale když jsem to před nejakým řidičem řekl,tak se málem rozplakal se slovy ,,to bych si míň vydelal,, .Ty mongolové chtejí být pořád v aute,aby jim šly diety a aby jim třeba zástupný řidič nezašlapal ponožkovou podlahu nebo neumazal záclonku. I v té pohostinské branži maji třeba dlouhý týden a krátký týden,anebo makají víc v letní a zimní sezone a v jarní a podzimní je toho málo.
30.12.2020 / 13:06
Mariane, nikoho nechci urážet. Svět je tak prostě zařízený. Ne každému je z hůry dáno stejně. A těm kterým nadělili do hlavy nejméně, dostali zase více síly do svalů. Jedni přemýšlejí, jiní pracují. Je to taky jakási spravedlnost. Ale žádný hlupák nezmoudří tím, že dokazuje svoji fyzickou sílu.
Jestli se kdokoliv cítí mými řádky uražen, tak by se měl zamyslet, jestli by neměl používat více mozek než svaly. Pokud se mu myslet nechce, tak se může tvářit, že on mezi ty „blbé“ řidiče nepatří. Nepatříš li mezi ty blbce, co makají zadarmo, tak tě urážet nemůžu. Jestli jezdíš zadarmo, tak se prostě smiř s tím, že toho v hlavě moc nemáš a budeš vždy otrokem. Nejsi sám. Podobných je za volantem hooodně.
Svého osudu se nezbavíš ani kdybys rozbil všechny ksichty které potkáš...
Jestli se kdokoliv cítí mými řádky uražen, tak by se měl zamyslet, jestli by neměl používat více mozek než svaly. Pokud se mu myslet nechce, tak se může tvářit, že on mezi ty „blbé“ řidiče nepatří. Nepatříš li mezi ty blbce, co makají zadarmo, tak tě urážet nemůžu. Jestli jezdíš zadarmo, tak se prostě smiř s tím, že toho v hlavě moc nemáš a budeš vždy otrokem. Nejsi sám. Podobných je za volantem hooodně.
Svého osudu se nezbavíš ani kdybys rozbil všechny ksichty které potkáš...
30.12.2020 / 22:48
Pro : marian 55
ptáš se zda řidiči mohou dvakrát k moři a na hory.1) No snad je rozdíl mezi výplatou zaměstnance a majitelem jasný. 2) nemají ze zákona tolik dní dovolené od nového roku hodin. 3) ani si to nemohou dovolit, protože splácí dluhy, či splátky na bydlení.
ptáš se zda řidiči mohou dvakrát k moři a na hory.1) No snad je rozdíl mezi výplatou zaměstnance a majitelem jasný. 2) nemají ze zákona tolik dní dovolené od nového roku hodin. 3) ani si to nemohou dovolit, protože splácí dluhy, či splátky na bydlení.
30.12.2020 / 23:08
Pro:D/r/iver.
to, že zvoní kardanka minimálně 1000 km a nikomu to není divné, když je křížák obalený žel. pilinou, pozná každý učen. Když jsi ale lempl, který spoléhá jen na to, až se to posere on to někdo opraví... Ona oprava v ČR je do 20 000,- Kč . v Německu 3x tolik. To ti nesmí oletět a platit ještě ostatní škody. Nemluvě o tom, že musíš auto odtáhnout a sehnat kozla. Mám friga, tak nemůžu čekat. Ten, kdo má zájem, je taky ohodnocen a za dobrou údržbu, a hlášení závad umím být štědrý. Prostě mu přehlédnu pár jeho problémů, jako pozdní příchod do práce, tankování nafty o zbytečné množství než bylo nutné (mám vlastní Bencalorku). Nenošení pracovního oděvu a špatné maniplace s nákladem...
to, že zvoní kardanka minimálně 1000 km a nikomu to není divné, když je křížák obalený žel. pilinou, pozná každý učen. Když jsi ale lempl, který spoléhá jen na to, až se to posere on to někdo opraví... Ona oprava v ČR je do 20 000,- Kč . v Německu 3x tolik. To ti nesmí oletět a platit ještě ostatní škody. Nemluvě o tom, že musíš auto odtáhnout a sehnat kozla. Mám friga, tak nemůžu čekat. Ten, kdo má zájem, je taky ohodnocen a za dobrou údržbu, a hlášení závad umím být štědrý. Prostě mu přehlédnu pár jeho problémů, jako pozdní příchod do práce, tankování nafty o zbytečné množství než bylo nutné (mám vlastní Bencalorku). Nenošení pracovního oděvu a špatné maniplace s nákladem...
30.12.2020 / 23:26
Pro: marian55
proč jsi tak naštvaný, koukni se na to, co se tady píše. Tady chtějí mít řidiči stejně volna jako majitel firmy. Myslíš si, že ty řidiči mohou o něco přijít. Ano , správně o kus svého života, ale to je všechno. Veškeré riziko nese majitel. Doufám, že nenastala doba, kdy řidič bude poučovat své nadřízené. Ano chápu Tě zlobíš se , ale přeci "sibrsibr", to nenapsal špatně. Nebo si vážně myslíš, že je to hlupák... Proč se hádat, když je jednoduché si zjistit adresu, co? Tohle psaní není anonimní Policie ČR umí zjistit ID adresu. Jenom je nutné podat oznámení.
Já se sibra musím zastat, pač ten, kdo seje hrůzu a mohu si myslet, že i zastrašuje je HLUPÁK.
proč jsi tak naštvaný, koukni se na to, co se tady píše. Tady chtějí mít řidiči stejně volna jako majitel firmy. Myslíš si, že ty řidiči mohou o něco přijít. Ano , správně o kus svého života, ale to je všechno. Veškeré riziko nese majitel. Doufám, že nenastala doba, kdy řidič bude poučovat své nadřízené. Ano chápu Tě zlobíš se , ale přeci "sibrsibr", to nenapsal špatně. Nebo si vážně myslíš, že je to hlupák... Proč se hádat, když je jednoduché si zjistit adresu, co? Tohle psaní není anonimní Policie ČR umí zjistit ID adresu. Jenom je nutné podat oznámení.
Já se sibra musím zastat, pač ten, kdo seje hrůzu a mohu si myslet, že i zastrašuje je HLUPÁK.
31.12.2020 / 09:09
Zdar Trailore: Než se ozvou kolegové, které jsi oslovil, tak ti s dovolením na tvůj text odpovím po svém. Píšeš: „Pro : marian 55
ptáš se zda řidiči mohou dvakrát k moři a na hory.1) No snad je rozdíl mezi výplatou zaměstnance a majitelem jasný. 2) nemají ze zákona tolik dní dovolené od nového roku hodin. 3) ani si to nemohou dovolit, protože splácí dluhy, či splátky na bydlení.“
K bodu 1) nežijeme na počátku 19.století a výlet k moři, není privilegium majitelů firem. Před koronou sis mohl udělat výlet k moři za 7 tisíc i levněji. Volna na to mají řidiči taky hooodně. Běžná dovolená dle zákona je minimálně 20 dnů. Mnoho firem nabízí dovolené více. Krom toho dálkový řidiči, pokud mají slušně zorganizovanou práci, tak odpracují přes 50h týdně. Tedy mají úvazek odpracovaný během tří týdnů a každý měsíc si můžou brát týden + víkend (9 kalendářních dnů) placené volno.
K moři jezdí spousty lidí, kteří splácejí dluhy. Například ti majitelé firem, kteří většinou mají také dluhy.
Jezdit k moři několikrát ročně si tedy nemůžou dovolit jedině ti nejhloupější řidiči, kteří pracují v otrokářských podmínkách u vyžírků a zlodějů.
ptáš se zda řidiči mohou dvakrát k moři a na hory.1) No snad je rozdíl mezi výplatou zaměstnance a majitelem jasný. 2) nemají ze zákona tolik dní dovolené od nového roku hodin. 3) ani si to nemohou dovolit, protože splácí dluhy, či splátky na bydlení.“
K bodu 1) nežijeme na počátku 19.století a výlet k moři, není privilegium majitelů firem. Před koronou sis mohl udělat výlet k moři za 7 tisíc i levněji. Volna na to mají řidiči taky hooodně. Běžná dovolená dle zákona je minimálně 20 dnů. Mnoho firem nabízí dovolené více. Krom toho dálkový řidiči, pokud mají slušně zorganizovanou práci, tak odpracují přes 50h týdně. Tedy mají úvazek odpracovaný během tří týdnů a každý měsíc si můžou brát týden + víkend (9 kalendářních dnů) placené volno.
K moři jezdí spousty lidí, kteří splácejí dluhy. Například ti majitelé firem, kteří většinou mají také dluhy.
Jezdit k moři několikrát ročně si tedy nemůžou dovolit jedině ti nejhloupější řidiči, kteří pracují v otrokářských podmínkách u vyžírků a zlodějů.
31.12.2020 / 09:25
Tady zase píšeš: „Pro:D/r/iver.
to, že zvoní kardanka minimálně 1000 km a nikomu to není divné, když je křížák obalený žel. pilinou, pozná každý učen. Když jsi ale lempl, který spoléhá jen na to, až se to posere on to někdo opraví... Ona oprava v ČR je do 20 000,- Kč . v Německu 3x tolik. To ti nesmí oletět a platit ještě ostatní škody. Nemluvě o tom, že musíš auto odtáhnout a sehnat kozla. Mám friga, tak nemůžu čekat. Ten, kdo má zájem, je taky ohodnocen a za dobrou údržbu, a hlášení závad umím být štědrý. Prostě mu přehlédnu pár jeho problémů, jako pozdní příchod do práce, tankování nafty o zbytečné množství než bylo nutné (mám vlastní Bencalorku). Nenošení pracovního oděvu a špatné maniplace s nákladem...“
Rozepsal jsi to pěkně, ale záleží na zaměstnavateli, jaké zaměstnance si sežene a jak si je vyškolí. Je taky věcí zaměstnavatele jak často a jakým způsobem provádí technické prohlídky svých vozidel. Řidič před jízdou dělá jen prohlídku vizuální a neleze pod auto. Tedy světýlka, ostré hrany, viditelně uvolnění části, znečištění…
A ohledně toho sluchu během jízdy si dovolím tvrdit, že tam během jízdy vrzalo a skřípalo více součástek, protože když se vozidlo cestou rozpadá, tak je to vždy opakovanou zanedbanou údržbu, kterou plánuje a zajišťuje zaměstnavatel.
I když jsou mnozí řidiči technicky zdatní, tak nemá smysl lézt pod auto a hledat závady, protože majitelé na jejich doporučení stejně kašlou a šetří náklady na servis. Nejvíce by se jim líbilo, kdyby si to řidič spravil na parkovišti. To se taky dělávalo v 19 století a dnes už podobné aktivisty za pár korun neseženeš. A pokud jde o ty škody, tak ty platí také jen ti nejhloupější řidiči, protože zákoník práce je plný paragrafů, které odpovědnost za podobné škody nechávají na zaměstnavateli…
to, že zvoní kardanka minimálně 1000 km a nikomu to není divné, když je křížák obalený žel. pilinou, pozná každý učen. Když jsi ale lempl, který spoléhá jen na to, až se to posere on to někdo opraví... Ona oprava v ČR je do 20 000,- Kč . v Německu 3x tolik. To ti nesmí oletět a platit ještě ostatní škody. Nemluvě o tom, že musíš auto odtáhnout a sehnat kozla. Mám friga, tak nemůžu čekat. Ten, kdo má zájem, je taky ohodnocen a za dobrou údržbu, a hlášení závad umím být štědrý. Prostě mu přehlédnu pár jeho problémů, jako pozdní příchod do práce, tankování nafty o zbytečné množství než bylo nutné (mám vlastní Bencalorku). Nenošení pracovního oděvu a špatné maniplace s nákladem...“
Rozepsal jsi to pěkně, ale záleží na zaměstnavateli, jaké zaměstnance si sežene a jak si je vyškolí. Je taky věcí zaměstnavatele jak často a jakým způsobem provádí technické prohlídky svých vozidel. Řidič před jízdou dělá jen prohlídku vizuální a neleze pod auto. Tedy světýlka, ostré hrany, viditelně uvolnění části, znečištění…
A ohledně toho sluchu během jízdy si dovolím tvrdit, že tam během jízdy vrzalo a skřípalo více součástek, protože když se vozidlo cestou rozpadá, tak je to vždy opakovanou zanedbanou údržbu, kterou plánuje a zajišťuje zaměstnavatel.
I když jsou mnozí řidiči technicky zdatní, tak nemá smysl lézt pod auto a hledat závady, protože majitelé na jejich doporučení stejně kašlou a šetří náklady na servis. Nejvíce by se jim líbilo, kdyby si to řidič spravil na parkovišti. To se taky dělávalo v 19 století a dnes už podobné aktivisty za pár korun neseženeš. A pokud jde o ty škody, tak ty platí také jen ti nejhloupější řidiči, protože zákoník práce je plný paragrafů, které odpovědnost za podobné škody nechávají na zaměstnavateli…
31.12.2020 / 09:37
Ale plnou pravdu Trailore máš, když jsi napsal „Veškeré riziko nese majitel.“
Ano protože řidiči, jsou jen zaměstnanci a veškeré starosti pro ně mohou skončit odpracováním pracovního úvazku 40 hodin týdně. Více starostí a obav si opět dělají jen ti nejhloupější, kteří uvěřili nesmyslům o odpovědnosti řidičů za fakturace, termíny, závady, nebo že si náklady na pracovní cestě platí z diet a nevím, jakým různým blbostem ještě mnozí řidiči věří…
Smutné je, že mnoho řidičů neumí odpovědnosti majitelů využít a své schopnosti, dovednosti, odpovědnost a další dobré vlastnosti prodávat zaměstnavatelům daleko úctyhodněji a důstojněji.
Ano protože řidiči, jsou jen zaměstnanci a veškeré starosti pro ně mohou skončit odpracováním pracovního úvazku 40 hodin týdně. Více starostí a obav si opět dělají jen ti nejhloupější, kteří uvěřili nesmyslům o odpovědnosti řidičů za fakturace, termíny, závady, nebo že si náklady na pracovní cestě platí z diet a nevím, jakým různým blbostem ještě mnozí řidiči věří…
Smutné je, že mnoho řidičů neumí odpovědnosti majitelů využít a své schopnosti, dovednosti, odpovědnost a další dobré vlastnosti prodávat zaměstnavatelům daleko úctyhodněji a důstojněji.
31.12.2020 / 10:26
Trailor
S cenou oprav v CZ a D si dovolím nesouhlasit.Osobně jsem byl svědkem,že komplet oprava brzd na návěsu,shodou okolností stejné značky,jako tvůj nick,vyšla v D o třetinu levněji než v CZ.Ale je pravda,že to bylo ještě v době,kdy se v D platilo DM..A v KAZ vyšlo svépomocné zavložkování motoru MAN cca 800USD,někdy kolem roku 2000.
S cenou oprav v CZ a D si dovolím nesouhlasit.Osobně jsem byl svědkem,že komplet oprava brzd na návěsu,shodou okolností stejné značky,jako tvůj nick,vyšla v D o třetinu levněji než v CZ.Ale je pravda,že to bylo ještě v době,kdy se v D platilo DM..A v KAZ vyšlo svépomocné zavložkování motoru MAN cca 800USD,někdy kolem roku 2000.
31.12.2020 / 12:26
Tak jsem tu déle nebyl a říkám si, že na Silvestra zaskočim a zasměju se.... stalo se :-D
Trailor
Tak jestli máš friga a jsi že Schwindlstadtu a to co o sobě píšeš, jak to u tebe chodí a v jakým máš bordelu auta :-D tak já už asi vim, kterému bordelu velíš ;-)
Sibrsibr
Doufám, že víš o kterém století tady píšeš?? Jinak pořád stejná písnička, že? Nic nového na skladě?
Jinak všem přeji hezkého Silvestra a Nový Rok ;-)
Trailor
Tak jestli máš friga a jsi že Schwindlstadtu a to co o sobě píšeš, jak to u tebe chodí a v jakým máš bordelu auta :-D tak já už asi vim, kterému bordelu velíš ;-)
Sibrsibr
Doufám, že víš o kterém století tady píšeš?? Jinak pořád stejná písnička, že? Nic nového na skladě?
Jinak všem přeji hezkého Silvestra a Nový Rok ;-)
31.12.2020 / 15:37
Trailor a jak nazvat zaměstnavatele co tady uráží své zaměstnance?Napsal bych to ale nebudu vulgární. A co se týká těch tvých aut,tak musí STK procházet spíše podvodem v jakém jsou stavu.No ani se nedivím když máš víc starostí kam a kolikrát ročně pojedeš na dovolenou než v jakém stavu máš auta. Však on to ten debil řidič zaplatí a ještě dostanu pojistku.Jen se divím že takoví "podnikatelé" ještě fungují.
31.12.2020 / 21:47
Pro: marian 55
nemohu souhlasit s Tebou, že auta prochází STK podvodem. Mám 3 na operák a zbytek svůj. To neznamená, že jsou staré hodně mám r.2016 najeto do 800 000 km. Je to jen o kvalitě vozidel, která je horší a zaměřená na ekologii. Opravdu na STK nechci, aby prošlo vozidlo, které by bylo ve 3. Auto musí brzdit a zatáčet...
nemohu souhlasit s Tebou, že auta prochází STK podvodem. Mám 3 na operák a zbytek svůj. To neznamená, že jsou staré hodně mám r.2016 najeto do 800 000 km. Je to jen o kvalitě vozidel, která je horší a zaměřená na ekologii. Opravdu na STK nechci, aby prošlo vozidlo, které by bylo ve 3. Auto musí brzdit a zatáčet...
31.12.2020 / 22:04
Trailor pro : D/r/iver
S cenou oprav v CZ a D si dovolím nesouhlasit.Osobně jsem byl svědkem,že komplet oprava brzd na návěsu,shodou okolností stejné značky,jako tvůj nick,vyšla v D o třetinu levněji než v CZ.Ale je pravda,že to bylo ještě v době,kdy se v D platilo DM..A v KAZ vyšlo svépomocné zavložkování motoru MAN cca 800 USD,někdy kolem roku 2000.
Ano několik oprav může být levnějších, bohužel, když Ti klekne auto na dálnici, tak máš nařízený nucený odtah a to i v ČR, kde ŘSD ma svoje smluvní společnosti. V Německu to táhnou na parkoviště, tam jsem si volal pojízdnou dílnu .Pak prachy lítají . Servis se divil, jak mohl řidič tak dlouho jezdit a nehlásit nic. Tak jem mu vzal osobní ohodnocení . Je to kruté, má dvě malé děti 2 -6 let a zrovna na vánoce . Taky mě to mrzí , ale jinak řidiče nenaučíš pořádku a odpovědnosti za svěřené vozidlo,
S cenou oprav v CZ a D si dovolím nesouhlasit.Osobně jsem byl svědkem,že komplet oprava brzd na návěsu,shodou okolností stejné značky,jako tvůj nick,vyšla v D o třetinu levněji než v CZ.Ale je pravda,že to bylo ještě v době,kdy se v D platilo DM..A v KAZ vyšlo svépomocné zavložkování motoru MAN cca 800 USD,někdy kolem roku 2000.
Ano několik oprav může být levnějších, bohužel, když Ti klekne auto na dálnici, tak máš nařízený nucený odtah a to i v ČR, kde ŘSD ma svoje smluvní společnosti. V Německu to táhnou na parkoviště, tam jsem si volal pojízdnou dílnu .Pak prachy lítají . Servis se divil, jak mohl řidič tak dlouho jezdit a nehlásit nic. Tak jem mu vzal osobní ohodnocení . Je to kruté, má dvě malé děti 2 -6 let a zrovna na vánoce . Taky mě to mrzí , ale jinak řidiče nenaučíš pořádku a odpovědnosti za svěřené vozidlo,
31.12.2020 / 22:22
Trailor
Nechci tě nějak nasírat těsně před koncem roku,jenom bych si dovolil připomenout pár starých mouder:
Každý najde jenom to,co hledá.
Hledá po celém háji,vysekne na samém kraji.
Tobě se v servisu divili,jak tak mohl řidič jezdit a nic nehlásit,mně se zase ve značkovém servisu divili,jak jsem si mohl dovolit rozebrat,opravit(výměnit prasklou membránu okruhu ruční brzdy)tříokruhový brzdič.A to jsem začínal jezdit v době,kdy v autě byly dvě kontrolky,dobíjení a tlak oleje..A pro upřesnění,nejsem vyučený automechanik.
Tak hodně štěstí při výběru zaměstnanců v novém roce..
Nechci tě nějak nasírat těsně před koncem roku,jenom bych si dovolil připomenout pár starých mouder:
Každý najde jenom to,co hledá.
Hledá po celém háji,vysekne na samém kraji.
Tobě se v servisu divili,jak tak mohl řidič jezdit a nic nehlásit,mně se zase ve značkovém servisu divili,jak jsem si mohl dovolit rozebrat,opravit(výměnit prasklou membránu okruhu ruční brzdy)tříokruhový brzdič.A to jsem začínal jezdit v době,kdy v autě byly dvě kontrolky,dobíjení a tlak oleje..A pro upřesnění,nejsem vyučený automechanik.
Tak hodně štěstí při výběru zaměstnanců v novém roce..
31.12.2020 / 22:48
Trailor auto musí brzdit a zatáčet. A to podle tebe stačí? Koukám brát peníze umíš bleskurychle. Tak věř tomu že po Novém roce by mne už u tebe nikdo neviděl. A ještě bych ti udělal skvělou reklamu. A nemusel bych vůbec lhát pouze bych napsal tak jak to u tebe chodí,jak se vyjadřuješ o svých zaměstnancích. I když ten kdo u tebe ještě dělá tak si možná ani jiné vyjadřování nezaslouží.Když tady čtu tvé komentáře,tak mám dojem že jsi zamrznul v devadesátkách,kde takové jednání jak tady předvádíš bylo normální. Ano tehdy bylo řidičů málo tak takoví jako ty si tohle mohli dovolit. Jenže jestli jsi nepostřehl tak se to otočilo a to co jste si dovolili tehdy vám neprochází. A u tebe je to taky pouze otázka času.
31.12.2020 / 23:23
Pro: marian 55
Jenže jestli jsi nepostřehl tak se to otočilo a to co jste si dovolili tehdy vám neprochází. A u tebe je to taky pouze otázka času.
Ta otázka času je dost hezké vyznamenání . V dopravě podnikám od 1991, to ještě nebyla koncese, a pořád to zatím jde. Věř mi, že v devadesátkách jsem se dobře chytil, díky šoferům, co byli od ČSAD. Co je sranda,tak jsem asi čest měsíců zaměstnával dispečera, co mi dělal vedoucího dopravy. Nakonec jsme se dohodli o ukonení pracovního poměru dohodou. Jinak to , co píšeš o opravě , tak máš pravdu, já to znám z východu, tam ty tříokruhové brzdy z (ČSSR), znal každý. Jednou jsem to taky v Kazachstánu dělal. Přijdu do kolchouzu a tam frajer , jako poď si vybrat . Na prkně bylo několik sad. Říká maladěc pačemu ty dumaješ , vsjo vypuskajet vaša strana. Bohužel před tím pribrždovala zadní náprava a bouchl balon. Tehdy pan Čuba ze Slušovic zaváděl výrobu 12 m návěsů a na ně dělal termo nástavby .
01.01.2021 / 10:09
sanchez666
31.12.2020 / 12:26
Vím, ale tak nějak předpokládám, že pro lidi, kteří nevědí, kdy mají dostat zaplaceno za 8 hodin a kdy za 12 hodin práce, je sto let jen bezvýznamná drobnost, které si ani nevšimnou.
A pokud jde o písničku, tak co bych měnil? Myslíš, že řidiči jsou už chytřejší? Hloupost řidičů je pořád stejná.
Nebo snad už sem chodí řidiči, kteří vědí jaký je rozdíl mezi výkonem a délkou směny? Nebo si dovedou zkontrolovat, zda jim řádně vypočetli mzdovou náhradu za dovolenou a podobné mzdové nároky? Nebo všechny cestovní náhrady? Nebo umí dopravci zdůvodnit, proč konkrétní škoda není odpovědností řidiče, ale zaměstnavatele?
Já takové lidi potkávám jen v reálu. Sem chodí hlavně naivní srdcaři, začátečníci, vymývači šoférských mozků a pak ti, co vymývačům naletěli.
31.12.2020 / 12:26
Vím, ale tak nějak předpokládám, že pro lidi, kteří nevědí, kdy mají dostat zaplaceno za 8 hodin a kdy za 12 hodin práce, je sto let jen bezvýznamná drobnost, které si ani nevšimnou.
A pokud jde o písničku, tak co bych měnil? Myslíš, že řidiči jsou už chytřejší? Hloupost řidičů je pořád stejná.
Nebo snad už sem chodí řidiči, kteří vědí jaký je rozdíl mezi výkonem a délkou směny? Nebo si dovedou zkontrolovat, zda jim řádně vypočetli mzdovou náhradu za dovolenou a podobné mzdové nároky? Nebo všechny cestovní náhrady? Nebo umí dopravci zdůvodnit, proč konkrétní škoda není odpovědností řidiče, ale zaměstnavatele?
Já takové lidi potkávám jen v reálu. Sem chodí hlavně naivní srdcaři, začátečníci, vymývači šoférských mozků a pak ti, co vymývačům naletěli.
01.01.2021 / 10:32
Trailore, nenechávej se strhnout do hloupých debat o ničem. Podstata je jednoduchá. Když dopravce najde hlupáka, který na sebe nechá naházet i škody za které neodpovídá, tak toho využije a udělá si z něj dlužníka. Z řidiče, který dluží, pak lehce vyrazí daleko více práce za minimum peněz. Stejné je to, když sežene troubu, který si neumí spočítat mzdu, nebo je ochotný jezdit od km. Prostě ho obere, jak se nejvíc dá a šlus. Není to sice spravedlivé, ale tak to prostě v životě chodí. Každý podniká proto, aby se měl sám nejlépe.
Pokud si dopravce najde řidiče, který se okrádat nenechá, protože je chytřejší než zaměstnavatel, tak se ho snaží zbavit, protože by musel platit více za méně…
Závěr je logický. Dopravci si raději vybírají blbce, i když pak nadávají, že ti blbci nic neumí. Řidiči, kteří hloupý nejsou, ze sebe blbce dělají, aby je vůbec někdo zaměstnal. Rozumný člověk se žádnému dopravci nehodí. Výjimkou jsou řidiči vychcaní, kteří jsou ochotni svému zaměstnavateli pomáhat v okrádání ostatních řidičů. Dva šmejdi, se vždycky nějak domluví…
Pokud si dopravce najde řidiče, který se okrádat nenechá, protože je chytřejší než zaměstnavatel, tak se ho snaží zbavit, protože by musel platit více za méně…
Závěr je logický. Dopravci si raději vybírají blbce, i když pak nadávají, že ti blbci nic neumí. Řidiči, kteří hloupý nejsou, ze sebe blbce dělají, aby je vůbec někdo zaměstnal. Rozumný člověk se žádnému dopravci nehodí. Výjimkou jsou řidiči vychcaní, kteří jsou ochotni svému zaměstnavateli pomáhat v okrádání ostatních řidičů. Dva šmejdi, se vždycky nějak domluví…
01.01.2021 / 19:38
Trailor je hezké že se chlubíš jak dlouho podnikáš. Ale naprosto jsi nepochopil co jsem psal.To co jsi si mohl dovolit tehdy neznamená že to můžeš dělat donekonečna. Pročpak ten dispečer skončil? Viděl až příliš do toho co a jak děláš? A nelíbilo se mu to tak musel být odejit?
03.01.2021 / 13:54
Pro šibr: hele kámo když jsme tedy tak blbý, že si neumíme spočítat výplatu dokonce nic okolo peněz na které máme nárok, tak co kdybys sem napsal nějaký konkrétní příklad ať se mi blbý řidiči můžeme něčeho chytit a od čeho se můžeme odrazit abychom se nenechaly okrádat. Třeba by ses tady dočkal tady i uznání.
03.01.2021 / 14:19
Kdo nechce zůstat blbem, může začít třeba tímto:
§ 83
Délka směny nesmí přesáhnout 12 hodin.
§ 84
Zaměstnavatel je povinen vypracovat písemný rozvrh týdenní pracovní doby a seznámit s ním nebo s jeho změnou zaměstnance nejpozději 2 týdny a v případě konta pracovní doby 1 týden před začátkem období, na něž je pracovní doba rozvržena, pokud se nedohodne se zaměstnancem na jiné době seznámení.
Díl 2 Pružné rozvržení pracovní doby
§ 85
(1) Pružné rozvržení pracovní doby zahrnuje časové úseky základní a volitelné pracovní doby, jejichž začátek a konec určuje zaměstnavatel.
(2) V základní pracovní době je zaměstnanec povinen být na pracovišti.
(3) V rámci volitelné pracovní doby si zaměstnanec sám volí začátek a konec pracovní doby. Celková délka směny nesmí přesáhnout 12 hodin.
(4) Při pružném rozvržení pracovní doby musí být průměrná týdenní pracovní doba naplněna ve vyrovnávacím období určeném zaměstnavatelem, nejdéle však v období uvedeném v § 78 odst. 1 písm. m).
(5) Pružné rozvržení pracovní doby se neuplatní
a) při pracovní cestě zaměstnance,
b) při nutnosti zabezpečení naléhavého pracovního úkolu ve směně, jejíž začátek a konec je pevně stanoven, nebo brání-li jejímu uplatnění provozní důvody, a v době důležitých osobních překážek v práci, po kterou zaměstnanci přísluší náhrada mzdy nebo platu podle § 192 nebo dávky podle předpisů o nemocenském pojištění, a
c) v dalších případech určených zaměstnavatelem.
(6) V případech uvedených v odstavci 5 platí pro zaměstnance předem stanovené rozvržení týdenní pracovní doby do směn, které je zaměstnavatel pro tento účel povinen určit.
§ 96
(1) Zaměstnavatel je povinen vést u jednotlivých zaměstnanců evidenci s vyznačením začátku a konce
a) odpracované
1. směny [§ 78 odst. 1 písm. c)],
2. práce přesčas [§ 78 odst. 1 písm. i) a § 93],
3. další dohodnuté práce přesčas (§ 93a),
4. noční práce (§ 94),
5. doby v době pracovní pohotovosti (§ 95 odst. 2),
b) pracovní pohotovosti, kterou zaměstnanec držel [§ 78 odst. 1 písm. h) a § 95].
(2) Na žádost zaměstnance je zaměstnavatel povinen umožnit zaměstnanci nahlédnout do jeho účtu pracovní doby nebo evidence pracovní doby a do jeho účtu mzdy a pořizovat si z nich výpisy, popřípadě stejnopisy na náklady zaměstnavatele.
Pak si musí dát dohromady že 5
§ 83
Délka směny nesmí přesáhnout 12 hodin.
§ 84
Zaměstnavatel je povinen vypracovat písemný rozvrh týdenní pracovní doby a seznámit s ním nebo s jeho změnou zaměstnance nejpozději 2 týdny a v případě konta pracovní doby 1 týden před začátkem období, na něž je pracovní doba rozvržena, pokud se nedohodne se zaměstnancem na jiné době seznámení.
Díl 2 Pružné rozvržení pracovní doby
§ 85
(1) Pružné rozvržení pracovní doby zahrnuje časové úseky základní a volitelné pracovní doby, jejichž začátek a konec určuje zaměstnavatel.
(2) V základní pracovní době je zaměstnanec povinen být na pracovišti.
(3) V rámci volitelné pracovní doby si zaměstnanec sám volí začátek a konec pracovní doby. Celková délka směny nesmí přesáhnout 12 hodin.
(4) Při pružném rozvržení pracovní doby musí být průměrná týdenní pracovní doba naplněna ve vyrovnávacím období určeném zaměstnavatelem, nejdéle však v období uvedeném v § 78 odst. 1 písm. m).
(5) Pružné rozvržení pracovní doby se neuplatní
a) při pracovní cestě zaměstnance,
b) při nutnosti zabezpečení naléhavého pracovního úkolu ve směně, jejíž začátek a konec je pevně stanoven, nebo brání-li jejímu uplatnění provozní důvody, a v době důležitých osobních překážek v práci, po kterou zaměstnanci přísluší náhrada mzdy nebo platu podle § 192 nebo dávky podle předpisů o nemocenském pojištění, a
c) v dalších případech určených zaměstnavatelem.
(6) V případech uvedených v odstavci 5 platí pro zaměstnance předem stanovené rozvržení týdenní pracovní doby do směn, které je zaměstnavatel pro tento účel povinen určit.
§ 96
(1) Zaměstnavatel je povinen vést u jednotlivých zaměstnanců evidenci s vyznačením začátku a konce
a) odpracované
1. směny [§ 78 odst. 1 písm. c)],
2. práce přesčas [§ 78 odst. 1 písm. i) a § 93],
3. další dohodnuté práce přesčas (§ 93a),
4. noční práce (§ 94),
5. doby v době pracovní pohotovosti (§ 95 odst. 2),
b) pracovní pohotovosti, kterou zaměstnanec držel [§ 78 odst. 1 písm. h) a § 95].
(2) Na žádost zaměstnance je zaměstnavatel povinen umožnit zaměstnanci nahlédnout do jeho účtu pracovní doby nebo evidence pracovní doby a do jeho účtu mzdy a pořizovat si z nich výpisy, popřípadě stejnopisy na náklady zaměstnavatele.
Pak si musí dát dohromady že 5
03.01.2021 / 16:56
Pak si musí také dát dohromady, že 561 umožňuje pouze výjimky, nikoliv že by zákoník práce nahrazovala…
A pokud jde o to uznání, tak proč bych měl stát o uznání od blbů?
Kdo má zdraví rozum, ten už mně uznává dávno…
A pokud jde o to uznání, tak proč bych měl stát o uznání od blbů?
Kdo má zdraví rozum, ten už mně uznává dávno…
KAMIONACI.com
| KONTAKTY
| Partnerské weby
| Crochet
| Povinné ručení
| forum pro cestovatele | registr dlužníků
