VYHLEDÁVAČ
AKTUALITY
Nejnovější fotografie:
Vtip týdne:
Sypač
Náhodné parkoviště:
P WC Aschaffenburg (Strittelbach)
Uživatelé na chatu:

ANKETA
Do které z těchto zemí jezdíte nejraději?









FORUM
20.07.2016 / 14:45

Kurtovani

Kurtovani

Zdravím.Pracuji ve firmě kde se jezdí s vechsl brick.Náklad je před naložen.Dnes přišlo nařízení,náklad musíme zkontrolovat a připadne do zajistit.Ovšem to nastává problém když je například náklad naložen az po střechu a není tudíž již možné kurtnu přehodit a návleci do jistícího oka.Další problém je když je náklad tedy palety postavene na sobe a odebírá se postupně az vznikne díra kde se zbyvajici palety jiz nemají o co opřít. Dle firmy je za toto vse odpovedny řidič.Vzhledem k tomu ze jezdíme jako česi pod německou firmou a nikdo nevládne němčinou jako češtinou je problém pozadat německého ještěrkare aby náklad přeložil.Nezřídka mi toto ještěrkar odmitne s tim ze nebude manipulovat s cizím zbožím.
Vaše nápady jak to řesít?
Ještě po dotknu ze za to chce firma vyhazovat pokud odjedete bez zajištění a náklad zákazník odmitne převzít s tim ze je zboží údajne poškozeno.



Zakladatel: Splinter 


Miloš
20.07.2016 / 17:36
Reseni je jen jedno. Byt u nakladky. A zadat po firme, at ti tento cas zaplati. Kdys pises, ze nevladnes nemcinou, jsi si jisty, ze dobre rozumis tomu narizeni??? Pokud pominu rusy, turky a pod., tak si nejak nedovedu v Risi predstavit, jak za nalozeni zodpovida nekdo, kdo u nej nebyl...

tomlipa
20.07.2016 / 18:10
Když u nakladky neni je to jen jeho problém. Pokud přiveze naklad poškozený nebo nedej bože kvůli špatnému kurtovani způsobí nehodu je za to odpovědný on jako řidič,tak je to napsáno ve vyhlasce a urcite se s nim potom nebude nikdo bavit

Splinter
20.07.2016 / 22:05
Ptal jsem se na reseni.Ne na domenky.

krucipísekcipísek
21.07.2016 / 00:03
Jak být u nakládky....proč se asi BDF používají? Postavíš bednu na rampu a jedeš pryč...přijedeš na jinou pobočku a bedna je naložená, vemeš na hrb a hajdy. Nebo jako u Toptransu? Přistavit auto smrdět 4 hodiny u nakládky, pak 3 hodiny přejezd, zase 4-5 hodin u vykládky/nakládky, 3 hodiny přejezd a zase 4 hodiny u vykládky. Tak a ted si to spočítej. A pokud vozí taky takovej bordel, tak to ani nemáš jak kurtovat. Jedině toho naložit tak polovinu aby to šlo zabezpečit proti pohybu. Ale to by zase moc nevonělo dotyčné firmě.

Miloš
21.07.2016 / 18:13
Splinter - tak si přečti krucipísekrucipísek...
Buď se s tím pracuje jako s vexlem, nebo jako s normální nakládkou na plachtu...Jiná možnost není...
Řešení je - nenechat si srát na hlavu...
A pokud si neumíš nenechat srát na hlavu, díky jazykové nedostatečnosti, či připosranosti...tak se pokorně vrať do Čech...sorry...

PŘIDAT PŘÍSPĚVEK
Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.



Sdilet na Facebooku Sdilet na X/Twitter Sdilet na WhatsApp