RETRO DRIVERANKETA
Do které z těchto zemí jezdíte nejraději?
FORUM
30.01.2015 / 16:21
pojistka na blbost protržení pneu
Zdravím jsem tu po delší době .co by mne zajímalo jakou máte( pojistku na blbost) ?Proč..co se stalo u nás ve firmě kolega trhnul pneu na návěsu o železnou paletu pneu na odpis tvrdí neviděl jsem ji.co mne zarazilo pojišťovna nic prý se to na pneu nevstahuje.Proto se ptám pneu trhnout není problém kor v těch firmách kam jezdíme a v noci může mne to potkat klidně zítra.cenu zatím neví ,ale prý mu řekli že to bude kolem 17tis byla skoro nová 11mm.Tak jaké máte zkušenosti či rady jakou pojistku si uzavřít at. Rady typu dávat bacha, jezdit pořádně,nebo se na to vysrat ani nepište.Díky za rady a zkušenosti.Pokud tady tedy nejste všichni takový borci že se to někomu nepovedlo nebo někomu z kolegů.
Zakladatel:
mina73
31.01.2015 / 10:37
crazymouse
Na uznání poškozené pneu při DN by jsi musel mít relaci od policie,pod jakým číslem je to u nich šetřeno.Stejně,jako většinou neuznávají poškozené čelní sklo od předmětu z vozidla před tebou nebo protijedoucího,pokud nemáš už zmíněnou relaci,nestačí si napsat číslo auta,které ti sklo poškodilo a to nahlásit na pojištovnu v bláhové naději,že ho pojištovna proplatí.
Na uznání poškozené pneu při DN by jsi musel mít relaci od policie,pod jakým číslem je to u nich šetřeno.Stejně,jako většinou neuznávají poškozené čelní sklo od předmětu z vozidla před tebou nebo protijedoucího,pokud nemáš už zmíněnou relaci,nestačí si napsat číslo auta,které ti sklo poškodilo a to nahlásit na pojištovnu v bláhové naději,že ho pojištovna proplatí.
31.01.2015 / 11:15
Oni ojebávají nás, tudíž i mi musíme občas ojebat je... a zahrát to na běžnej defekt...
31.01.2015 / 12:02
Pojistit se na to nelze, protože to není škoda způsobena zaměstnavateli.
Pokud se začneš blíže zajímat, co může zaměstnavatel uplatňovat a co ne, tak k tomu dojdeš.
Pokud jsi přesvědčený, že takovou škodu může zaměstnavatel uplatnit a ty jsi povinen to zaplatit, tak ti nezbývá nic, než to vycálovat ze svého.
To by jsi se mohl rovnou pojistit na nadspotřebu a jiné hovadiny :)
Pojistky by se zdražovali a zaměstnavatelé by se jen chechtali jak jim konta rostou...
Pokud se začneš blíže zajímat, co může zaměstnavatel uplatňovat a co ne, tak k tomu dojdeš.
Pokud jsi přesvědčený, že takovou škodu může zaměstnavatel uplatnit a ty jsi povinen to zaplatit, tak ti nezbývá nic, než to vycálovat ze svého.
To by jsi se mohl rovnou pojistit na nadspotřebu a jiné hovadiny :)
Pojistky by se zdražovali a zaměstnavatelé by se jen chechtali jak jim konta rostou...
31.01.2015 / 13:10
No a? Nikdy nelze pojistit odpovědnost, která neexistuje. Jak je napsáno výše.
02.02.2015 / 17:03
tak jak jsem pochopil pojistit se na to nedá a jak to je s tím může to po něm zaměstnavatel požadovat v plné výši.Jen se hrozím toho pokud se mne to přihodí taky! Jinak díky no kolega je s toho docela hotovej ,ani se nedivím je to dost peněz.
03.02.2015 / 12:48
Pojišťovna to zřejmě nechce uhradit, protože to není škoda způsobená zaměstnavateli. A proč to není škoda způsobená zaměstnavateli, je obsaženo v ZP. Při práci vznikají různé škody. Například když zedníci omítají, tak mnoho malty nezůstane na zdi, ale spadne zbytečně na zem. Pokud by se to poměrně nezanedbatelné % spadlé na zem nahrnulo na hromadu z větší stavby, tak by se to taky dalo vyčíslit jako nemalá škoda způsobená zaměstnavateli. Případné roztržené montérky, nebo obuv, by taky mohlo být vykládáno jako škoda způsobená zaměstnavateli. Jeřábníci by zaplatili každé prasklé lano a možná by se i strojvůdci museli skládat na prasklé kolejnice. Podobných případů by se mohlo vyjmenovat tisíce.
Zaměstnavatel může uplatňovat cokoliv, ale pouze se souhlasem zaměstnance. Pokud se neshodnou nejedině soud může rozhodnout, co je a není škoda způsobená zaměstnavateli. Bohužel zaměstnanci ZP nečtou a tak jsou často ochotni uznat cokoliv jako škodu způsobenou zaměstnavateli a bojí, se že budou muset platit, nebo případné odvety zaměstnavatele. V takových případech se však neplatí za škodu, ale za neznalost. Pokud má pojištění DAS, může se obrátit na jejich bezplatnou právní poradnu, popsat jim podrobněji konkrétní problém a dostane vysvětlení. V případě potřeby i právní zastoupení.
Pokud sám netuší co, je psáno v ZP, nebo nemá nikoho známého, který by mu poradil, pak zde asi přesnou odpověď nedostane. Nejdříve je vhodné stáhnout si ZP, vyhledat a přečíst si místa, která pojednávají o škodách a pak se případně zeptat konkrétněji.
Zaměstnavatel může uplatňovat cokoliv, ale pouze se souhlasem zaměstnance. Pokud se neshodnou nejedině soud může rozhodnout, co je a není škoda způsobená zaměstnavateli. Bohužel zaměstnanci ZP nečtou a tak jsou často ochotni uznat cokoliv jako škodu způsobenou zaměstnavateli a bojí, se že budou muset platit, nebo případné odvety zaměstnavatele. V takových případech se však neplatí za škodu, ale za neznalost. Pokud má pojištění DAS, může se obrátit na jejich bezplatnou právní poradnu, popsat jim podrobněji konkrétní problém a dostane vysvětlení. V případě potřeby i právní zastoupení.
Pokud sám netuší co, je psáno v ZP, nebo nemá nikoho známého, který by mu poradil, pak zde asi přesnou odpověď nedostane. Nejdříve je vhodné stáhnout si ZP, vyhledat a přečíst si místa, která pojednávají o škodách a pak se případně zeptat konkrétněji.
04.02.2015 / 16:43
přečti si smluvní podmínky v pojistce a zjístíš že kola , náprava apod. je ve vyjímkách v každé pojistce. zaměstnavatel ti může strhnout max. 4,5 násobku platu. kolegovi upadlo kolo , udělal náboj a byl v tom za 45
05.02.2015 / 00:01
Crazy – chápu tvoje crazy názory, ale skutečnost je, jak jsem napsal.
Každý může bláznivě zaplatit cokoliv, nebo se bránit....
..
Každý může bláznivě zaplatit cokoliv, nebo se bránit....
..
05.02.2015 / 00:38
Taky se kolegovi urvalo kolo a zamestnavatele ani nenapadlo ze by mu to dal uhradit. Myslim ze se to pak resilo normalne z havarijni pojistky na auto. Jinak otazka na Sibra. Myslis ze je to napadnutelne toto zamitnuti pojistovny i kdyz to tam maji primo vyloucene v podminkach pojistky? Myslim s nejakou dobrou sanci na uspech. Me by to zajimalo.
05.02.2015 / 01:51
Spogit: ještě jednou:::: Nelze pojistit odpovědnost, která neexistuje!!!
Bližší vysvětlení v ZP.
Bližší vysvětlení v ZP.
05.02.2015 / 20:52
To je jako když si vrazíš šroub do tupláku a pak ti někde bouchne... Taky jsi ho nemohl vidět.
06.02.2015 / 12:12
Spogit, nechápeš. Zřejmě jsi se do toho ZP ani nepodíval. Tato odpovědnost zřejmě neexistuje. Jinak je mnoho odpovědností, které existují.
Bohužel řidiči často platí i v případech, kdy jsou požadavky neoprávněné. Nejčastěji: nadspotřeba, některé škody na vozech, či přepravovaném zboží, atd. Obecně se dá říct, že každá škoda, která není řešena přes pojišťovnu a zaměstnavatel se ji snaží vymáhat přímo na řidiči, bývá často sporná a vyplatí se obrátit na advokáta, nejlépe přes pojišťovnu právní ochrany.
Pokud se neprokáže úplné zproštění odpovědnosti řidiče, tak se určitě najde alespoň mnoho dalších subjektů, kteří se na vzniku škody podíleli. Úhrada škody se rozdělí a zaměstnavatelům se přestane vyplácet neoprávněně uvrtávat řidiče do dluhů.
No, když řidiči přestanou platit za podobné nesmysly, naučí se spočítat si řádně své mzdové nároky a začnou je vymáhat, tak si i přestanou zbytečně stěžovat na svoji neutěšenou situaci a jejich povolání se jim začne opět vyplácet i líbit.
Bohužel řidiči často platí i v případech, kdy jsou požadavky neoprávněné. Nejčastěji: nadspotřeba, některé škody na vozech, či přepravovaném zboží, atd. Obecně se dá říct, že každá škoda, která není řešena přes pojišťovnu a zaměstnavatel se ji snaží vymáhat přímo na řidiči, bývá často sporná a vyplatí se obrátit na advokáta, nejlépe přes pojišťovnu právní ochrany.
Pokud se neprokáže úplné zproštění odpovědnosti řidiče, tak se určitě najde alespoň mnoho dalších subjektů, kteří se na vzniku škody podíleli. Úhrada škody se rozdělí a zaměstnavatelům se přestane vyplácet neoprávněně uvrtávat řidiče do dluhů.
No, když řidiči přestanou platit za podobné nesmysly, naučí se spočítat si řádně své mzdové nároky a začnou je vymáhat, tak si i přestanou zbytečně stěžovat na svoji neutěšenou situaci a jejich povolání se jim začne opět vyplácet i líbit.
06.02.2015 / 12:50
Proč se pořád snažíte být nejlepší? Ať už jde o hospodské řeči, parkovišťové diskuse, nebo fóra, téma se často otočí k tomu, kdo je lepší, kdo dělá méně škod, kdo více najezdí, apod.
Myslíte, že kdokoliv z nás je ten ideální řidič a vždycky to tak bude? Asi ne. Takový borec by jistě pracoval tam, kde se mi běžní řidiči nikdy nedostaneme. Vždyť většinou pracujeme u běžných firem, které nejsou ideální. Tak proč bychom měli odvádět ideální práci my? Protože nás jinak vyhodí? Možná, ale pokud chtějí tak vás vyhodí stejně. Nikdo není dokonalý, každý dělá chyby, a pokud chtějí, důvod si mohou najít. V práci to je podobně jako v jiných vztazích: „Vždy je potřeba uvědomit si, že vztah funguje jen za přispění obou partnerů“. Tak proč se pořád chováte jako, že jste ve vztahu jediní, kteří mají zájem. Pokud druhá strana (zaměstnavatel) nemá o vás zájem, tak to stejně dlouhodobě nikam nevede…
Myslete na to právě dnes, v době, kdy je práce dostatek a je možné si vybrat, kde budete pracovat. Může se doba zase otočit a opět bude o práci řidiče nouze. Pokud do té doby budete pracovat tam, kde o vás nemají zájem, vyhodí vás. Pokud budete pracovat tam, kde si vás váží, přežijete to období lépe, i když už v té době asi budete starší a možná nezastanete tolik co dnes.
Pokud po vás požadují zaplatit sporné škody, spočítejte si hodiny, které vám dosud nikdy nevypláceli, šoupněte to advokátovi společně s údajnou škodou a běžte dělat tam, kde vás zbytečně neprudí. Údajnou škodu nezaplatíte, doplatek přesčasů zpětně vám hodí zajímavou sumičku a můžete pracovat v příjemném a přátelském prostředí.
Jak se říká:“Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá“
Myslíte, že kdokoliv z nás je ten ideální řidič a vždycky to tak bude? Asi ne. Takový borec by jistě pracoval tam, kde se mi běžní řidiči nikdy nedostaneme. Vždyť většinou pracujeme u běžných firem, které nejsou ideální. Tak proč bychom měli odvádět ideální práci my? Protože nás jinak vyhodí? Možná, ale pokud chtějí tak vás vyhodí stejně. Nikdo není dokonalý, každý dělá chyby, a pokud chtějí, důvod si mohou najít. V práci to je podobně jako v jiných vztazích: „Vždy je potřeba uvědomit si, že vztah funguje jen za přispění obou partnerů“. Tak proč se pořád chováte jako, že jste ve vztahu jediní, kteří mají zájem. Pokud druhá strana (zaměstnavatel) nemá o vás zájem, tak to stejně dlouhodobě nikam nevede…
Myslete na to právě dnes, v době, kdy je práce dostatek a je možné si vybrat, kde budete pracovat. Může se doba zase otočit a opět bude o práci řidiče nouze. Pokud do té doby budete pracovat tam, kde o vás nemají zájem, vyhodí vás. Pokud budete pracovat tam, kde si vás váží, přežijete to období lépe, i když už v té době asi budete starší a možná nezastanete tolik co dnes.
Pokud po vás požadují zaplatit sporné škody, spočítejte si hodiny, které vám dosud nikdy nevypláceli, šoupněte to advokátovi společně s údajnou škodou a běžte dělat tam, kde vás zbytečně neprudí. Údajnou škodu nezaplatíte, doplatek přesčasů zpětně vám hodí zajímavou sumičku a můžete pracovat v příjemném a přátelském prostředí.
Jak se říká:“Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá“
06.02.2015 / 15:14
Strhávat ti může jen do výše odměn. Jinak by měl zaměstnavatel nechat podepsat "uznání škody" a pak to řešit soudně. Na výplatu nesmí sáhnout, to jsou tvé peníze.
06.02.2015 / 18:07
Pivrnec
Dovolil bych si nesouhlasit,řešení soudem je asi až poslední možnost.Pokud se se zaměstnavatelem dohodneš,uznáš škodu,on ti navrhne nějaký splátkový kalendář,povíš ano,jsem ochotný to zaplatit,ale proto,že mně tak ,,výborně"platíš,tak mi to nevychází a tak ti to budu splácet po 100kč měsíčně.A na výplatu ti může sáhnout,dokonce až do výšky životního minima,které se dost složitě počítá,podle manželky,dětí a pod náležitostí.Jenomže pokud máš oficiálně,na papíře,jak je zvykem minimální mzdu a nějaké oškubané diety,ve finále by ti ještě musel do toho minima doplatit zaměstnavatel..Takže to vyřeší tak,že ti nedojde výplata,na dotaz,kde je,ti odpoví,víš,ty jsi před měsícem zlikvidoval zánovní pneu,tak jsem si to strhl...No a potom dojde i na ten zminovaný soud...předpokládám...
Dovolil bych si nesouhlasit,řešení soudem je asi až poslední možnost.Pokud se se zaměstnavatelem dohodneš,uznáš škodu,on ti navrhne nějaký splátkový kalendář,povíš ano,jsem ochotný to zaplatit,ale proto,že mně tak ,,výborně"platíš,tak mi to nevychází a tak ti to budu splácet po 100kč měsíčně.A na výplatu ti může sáhnout,dokonce až do výšky životního minima,které se dost složitě počítá,podle manželky,dětí a pod náležitostí.Jenomže pokud máš oficiálně,na papíře,jak je zvykem minimální mzdu a nějaké oškubané diety,ve finále by ti ještě musel do toho minima doplatit zaměstnavatel..Takže to vyřeší tak,že ti nedojde výplata,na dotaz,kde je,ti odpoví,víš,ty jsi před měsícem zlikvidoval zánovní pneu,tak jsem si to strhl...No a potom dojde i na ten zminovaný soud...předpokládám...
07.02.2015 / 00:57
Driver,
přesně taková je představa řidičů, která vychází z parkovišťových keců, které podporují zaměstnavatelé. Právní realita je úplně jiná. Proč si ten zákoník nepřečteš? Máš snad důvod oblbovat slušné řidiče?
přesně taková je představa řidičů, která vychází z parkovišťových keců, které podporují zaměstnavatelé. Právní realita je úplně jiná. Proč si ten zákoník nepřečteš? Máš snad důvod oblbovat slušné řidiče?
07.02.2015 / 08:35
sibrsibr
Jestli myslíš ten zákon 262/2006,část Xl,hlava 2,par.250-264,který pojednává o náhradě škody způsobené zaměstnavateli,tak ten jsem si přečetl,i když takové čtení nepatří mezi moje koníčky,ale je tam trochu obšírněji napsané,to co jsem napsal v tom,dejme tomu,prvním odstavci,o té dohodě o splácení.Jelikož je toto téma o protržené pneu,nepředpokládal jsem,že musím vypsat,že ti může strhnout max.4,5 násobek průměrné mzdy,dosahované před způsobením škody.Pokud ke škodě dojde v opilosti nebo požití jiných návykových látek,může požadovat plnou náhradu a pokut ti prokáže úmysl,i další následky,např ušlý zisk.Taky jsem nepsal,že náhradu škody nad 1000kč je povinen zaměstnavatel projednat s odborovou organizací,protože takových je v CZ minimum.takže shrnuto,podtrženo,nikoho jsem neoblboval,jenom trochu zjednodušeně popsal stav a praxi.
O oblbování slušných řidičů by se dalo mluvit v tvém případě,když tvrdíš,že pokud z nedbalosti zničím pneu,tak to není škoda způsobená zaměstnavateli a jenom tak mimochodem,odkaz na ZP je dost široký pojem,Kde konkrétně mám hledat,že pneu na vozidle není majetek zaměstnavatele,který je vlastníkem vozidla?
Jestli myslíš ten zákon 262/2006,část Xl,hlava 2,par.250-264,který pojednává o náhradě škody způsobené zaměstnavateli,tak ten jsem si přečetl,i když takové čtení nepatří mezi moje koníčky,ale je tam trochu obšírněji napsané,to co jsem napsal v tom,dejme tomu,prvním odstavci,o té dohodě o splácení.Jelikož je toto téma o protržené pneu,nepředpokládal jsem,že musím vypsat,že ti může strhnout max.4,5 násobek průměrné mzdy,dosahované před způsobením škody.Pokud ke škodě dojde v opilosti nebo požití jiných návykových látek,může požadovat plnou náhradu a pokut ti prokáže úmysl,i další následky,např ušlý zisk.Taky jsem nepsal,že náhradu škody nad 1000kč je povinen zaměstnavatel projednat s odborovou organizací,protože takových je v CZ minimum.takže shrnuto,podtrženo,nikoho jsem neoblboval,jenom trochu zjednodušeně popsal stav a praxi.
O oblbování slušných řidičů by se dalo mluvit v tvém případě,když tvrdíš,že pokud z nedbalosti zničím pneu,tak to není škoda způsobená zaměstnavateli a jenom tak mimochodem,odkaz na ZP je dost široký pojem,Kde konkrétně mám hledat,že pneu na vozidle není majetek zaměstnavatele,který je vlastníkem vozidla?
07.02.2015 / 09:46
A jak by jsi teda posuzoval tu maltu, co zedníkům při práci upadne na zem? Taky škoda? :)
To co popisuješ, se týká škod, které zaměstnanec uznal, nebo které nařídil uhradit soud. Takto zjednodušeně to zní, jak píšeš a spousta řidičům to stačí, aby platili i co nemusí. Přečti si část ZP, kde se pojednává o srážkách ze mzdy. Taky jsi nějak opomenul, že někdo musí nejdříve určit co je a co není škoda způsobená zaměstnavateli a vyčíslit ji. To lze udělat pouze dvěma způsoby. Buďto o vzniku a výši škody rozhodne soud, nebo ji zaměstnanec sám uzná. Z praxe znám mnoho případů, kdy zaměstnanec sám uznal i škody o kterých by každý soud rozhodnul jinak. Zaměstnavateli stačilo jen říct, že mu vznikla škoda a zaměstnanec to uznal, podobně jak popisuješ. Nebo jen mlčel, když mu to začali strhávat.
Taky znám případy opačné. Zaměstnanec neuznal, soud nerozhodnul a škoda nebyla. Pokud se najednou snížila mzda, tak stačí spočítat mzdové nároky a žádat doplacení mezd zpětně, ale to už je jiný příběh. No a pak jsou časté příběhy o různých neplatných výpovědích a podobně.
Je nutné si nejdříve přečíst některá základní ustanovení ZP, aby bylo zřejmé, co je jeho základem a až následně se zabývat konkrétní situací.
Co asi myslel zákonodárce, když psal v §2 odst. (2) Závislá práce musí být vykonávána…na náklady a odpovědnost zaměstnavatele…
Taky je dobré, nepřehlížet části, které pojednávají o riziku a přenášení rizika na zaměstnance.
A taky jsem zmiňoval, že soud může případnou škodu rozdělit mezi další viníky. Často bývá dalším viníkem právě zaměstnavatel. Když se při tom čtení ZP zamyslíš, zřejmě tě napadne, co všechno ti zaměstnavatel neposkytuje, nezajišťuje, nebo nepředchází rizikům a možná tě ani řádně neškolí, případně tě přetěžuje přesčasy, více než je nutné, atd.
Nikdo není dokonalý a může udělat chybu. Může se stát, že řidič přehlédne v členitém terénu riziko průrazu gumy. Taky je možné, že zaměstnavatel nezajistil vše, co ty rizika minimalizuje. Nemusí se k soudu, když nechybí vzájemná ohleduplnost, tolerance, respekt. Ale co když to u mnoha zaměstnavatelů už vymizelo a jednají spíše jako otrokáři. Chceš za jejich nadutost platit? Jakou cenu by měla zkušenost a praxe zaměstnance, když by zaměstnavatel nenesl žádná rizika?
AAA ooo tom to je :)
PS: Tyto situace často pokračují výpověďmi, nebo další
To co popisuješ, se týká škod, které zaměstnanec uznal, nebo které nařídil uhradit soud. Takto zjednodušeně to zní, jak píšeš a spousta řidičům to stačí, aby platili i co nemusí. Přečti si část ZP, kde se pojednává o srážkách ze mzdy. Taky jsi nějak opomenul, že někdo musí nejdříve určit co je a co není škoda způsobená zaměstnavateli a vyčíslit ji. To lze udělat pouze dvěma způsoby. Buďto o vzniku a výši škody rozhodne soud, nebo ji zaměstnanec sám uzná. Z praxe znám mnoho případů, kdy zaměstnanec sám uznal i škody o kterých by každý soud rozhodnul jinak. Zaměstnavateli stačilo jen říct, že mu vznikla škoda a zaměstnanec to uznal, podobně jak popisuješ. Nebo jen mlčel, když mu to začali strhávat.
Taky znám případy opačné. Zaměstnanec neuznal, soud nerozhodnul a škoda nebyla. Pokud se najednou snížila mzda, tak stačí spočítat mzdové nároky a žádat doplacení mezd zpětně, ale to už je jiný příběh. No a pak jsou časté příběhy o různých neplatných výpovědích a podobně.
Je nutné si nejdříve přečíst některá základní ustanovení ZP, aby bylo zřejmé, co je jeho základem a až následně se zabývat konkrétní situací.
Co asi myslel zákonodárce, když psal v §2 odst. (2) Závislá práce musí být vykonávána…na náklady a odpovědnost zaměstnavatele…
Taky je dobré, nepřehlížet části, které pojednávají o riziku a přenášení rizika na zaměstnance.
A taky jsem zmiňoval, že soud může případnou škodu rozdělit mezi další viníky. Často bývá dalším viníkem právě zaměstnavatel. Když se při tom čtení ZP zamyslíš, zřejmě tě napadne, co všechno ti zaměstnavatel neposkytuje, nezajišťuje, nebo nepředchází rizikům a možná tě ani řádně neškolí, případně tě přetěžuje přesčasy, více než je nutné, atd.
Nikdo není dokonalý a může udělat chybu. Může se stát, že řidič přehlédne v členitém terénu riziko průrazu gumy. Taky je možné, že zaměstnavatel nezajistil vše, co ty rizika minimalizuje. Nemusí se k soudu, když nechybí vzájemná ohleduplnost, tolerance, respekt. Ale co když to u mnoha zaměstnavatelů už vymizelo a jednají spíše jako otrokáři. Chceš za jejich nadutost platit? Jakou cenu by měla zkušenost a praxe zaměstnance, když by zaměstnavatel nenesl žádná rizika?
AAA ooo tom to je :)
PS: Tyto situace často pokračují výpověďmi, nebo další
07.02.2015 / 09:47
PS: Tyto situace často pokračují výpověďmi, nebo další šikanou. Proto je dobré nepřehlížet i ostatní důležité části ZP, umět si spočítat mzdu i mít pojistku právní ochrany.
07.02.2015 / 10:44
Driver:
Ještě mám takový oblíbený příklad, jak jednoduché je oblbnout řidiče, aniž by jim to došlo.
Stačí jim do smlouvy napsat měsíční mzda 12 000,- Kč a nikomu nedojde, že měsíční mzda se sjednává za 40h týdně. Pak makaj od slunka do slunka celý měsíc a vůbec jim nedochází, že mají nárok na doplacení odpracovaných hodin nad 40 týdně. A když už to někomu dojde, tak se mu předhodí 561 s různými odchylkami a řidičský mozeček je zase v koncích. Pak není divu, že je každý zneužívá, jak to jde. Vždyť i většina skladníků si dělá z řidičů poskoky, protože řidič je prostě lehce zneužitelný. Proč by je tedy nezneužívali i jejich nadřízení a zaměstnavatelé?
Ještě mám takový oblíbený příklad, jak jednoduché je oblbnout řidiče, aniž by jim to došlo.
Stačí jim do smlouvy napsat měsíční mzda 12 000,- Kč a nikomu nedojde, že měsíční mzda se sjednává za 40h týdně. Pak makaj od slunka do slunka celý měsíc a vůbec jim nedochází, že mají nárok na doplacení odpracovaných hodin nad 40 týdně. A když už to někomu dojde, tak se mu předhodí 561 s různými odchylkami a řidičský mozeček je zase v koncích. Pak není divu, že je každý zneužívá, jak to jde. Vždyť i většina skladníků si dělá z řidičů poskoky, protože řidič je prostě lehce zneužitelný. Proč by je tedy nezneužívali i jejich nadřízení a zaměstnavatelé?
07.02.2015 / 10:46
sibrsibr
Nevím,co má společného spadlá malta s protrženou pneumatikou,ale když už jsi o tom začal,tak když 100 zedníků bude mít průměr spadlé malty dejme tomu 100kg za směnu a ty dokážeš udělat 300kg,asi někde chyba bude,ale v zaměstnavateli asi jenom ta,že tě nepropustil hned,když zjistil,jaký jsi odborník.Toto laskavě neber jako útok na osobu,jenom všeobecně.
Pokud se chceš dohadovat o slovíčka nebo formulaci vět,když to nenapíšu přesně,jak je to napsané v zákonu,vydaném ve věstníku,taková debata nikam nevede.
Já mám zásadu,proč sundávat kalhoty,když brod je daleko.Až to budu potřebovat,potom budu hledat,zatím mi stačí,že vím,kde to hledat a kdybych nevěděl,tak se zeptám někoho,o kom předpokládám,že když za to bere peníze,tak by to měl vědět.
A když se vrátíme k původnímu tématu protržené pneu,ani ty,kdyby jsi byl dopravce a řidič by ti z nakládky v nějakém,třeba,kovošrotu,zavolal,že nemůže jet,proto,že má roztrhnuté,proražené atd 4 pneu,určitě by jsi ho nezvolil zaměstnancem roku,ani by jsi nad tím nemávl rukou,však to se dalo čekat,je to moje chyba,já to zaplatím,protože jsem ho tam poslal.Do podobných zařízení,kovošroty,ocelárny a pod,jsem jezdil nakládat dost často,dalo by se říct,že to byla skoro hlavní činnost,ale nikdy jsem gumu nezlikvidoval,pokud se mi něco nelíbilo,ohlásil jsem to a bud to tam vyčistili,potom jsem tam najel nebo si to museli zařídit jinak,třeba že jejich zařízení to převezlo na jiné,bezpečné místo a tam jsem to naložil.
A jeden soukromý dotaz.Máš podepsanou hmotnou zodpovědnost za svěřené předměty,finanční hotovost a platební prostředky?Pokud ano,je řeč o nějaké škodě-neškodě úplně jinde.
Přeju pěkný víkend.
Nevím,co má společného spadlá malta s protrženou pneumatikou,ale když už jsi o tom začal,tak když 100 zedníků bude mít průměr spadlé malty dejme tomu 100kg za směnu a ty dokážeš udělat 300kg,asi někde chyba bude,ale v zaměstnavateli asi jenom ta,že tě nepropustil hned,když zjistil,jaký jsi odborník.Toto laskavě neber jako útok na osobu,jenom všeobecně.
Pokud se chceš dohadovat o slovíčka nebo formulaci vět,když to nenapíšu přesně,jak je to napsané v zákonu,vydaném ve věstníku,taková debata nikam nevede.
Já mám zásadu,proč sundávat kalhoty,když brod je daleko.Až to budu potřebovat,potom budu hledat,zatím mi stačí,že vím,kde to hledat a kdybych nevěděl,tak se zeptám někoho,o kom předpokládám,že když za to bere peníze,tak by to měl vědět.
A když se vrátíme k původnímu tématu protržené pneu,ani ty,kdyby jsi byl dopravce a řidič by ti z nakládky v nějakém,třeba,kovošrotu,zavolal,že nemůže jet,proto,že má roztrhnuté,proražené atd 4 pneu,určitě by jsi ho nezvolil zaměstnancem roku,ani by jsi nad tím nemávl rukou,však to se dalo čekat,je to moje chyba,já to zaplatím,protože jsem ho tam poslal.Do podobných zařízení,kovošroty,ocelárny a pod,jsem jezdil nakládat dost často,dalo by se říct,že to byla skoro hlavní činnost,ale nikdy jsem gumu nezlikvidoval,pokud se mi něco nelíbilo,ohlásil jsem to a bud to tam vyčistili,potom jsem tam najel nebo si to museli zařídit jinak,třeba že jejich zařízení to převezlo na jiné,bezpečné místo a tam jsem to naložil.
A jeden soukromý dotaz.Máš podepsanou hmotnou zodpovědnost za svěřené předměty,finanční hotovost a platební prostředky?Pokud ano,je řeč o nějaké škodě-neškodě úplně jinde.
Přeju pěkný víkend.
07.02.2015 / 10:58
Drivere, o tom jsem taky psal. Schopnosti a zkušenosti zaměstnanců lze odměňovat, ale nelze je pokutovat za blbost, nebo nešikovnost a také nelze vše považovat za škodu způsobenou zaměstnavateli s povinností to zaplatit. V každém případě to škoda je, ale je velkým otazníkem kdo a kolik bude muset uhradit, pokud zaměstnanec nesouhlasí s názorem zaměstnavatele. Je přeci logické, že když si někdo nabere levné blbce, nemůže na tom být stejně, jako ten co si zaměstnance řádně vybírá, trénuje a zvyšuje jejich odbornost a kvalifikaci.
07.02.2015 / 13:03
sibrsibr
Poslední větou jsi to řekl zcela jasně,bohužel,vzdělaný a proškolený zaměstnanec je pro většinu firem nerentabilní,raději vezme 3 ovčany,kteří mu budou makat od nevidím do nevidím a když nevidím,tak si rozsvítím,něž jednoho,který tomu,netvrdím úplně,ale hodně,rozumí.Případné škody vzniklé činností ovčanů pokryje bud pojistka nebo nejjednoduchší způsob,strhne se to ovčanovi,je to hned,nemusí nikomu(pojištovně)dokazovat,jak ke škodě došlo atd...a ovčan,kterému někdo,u lahve rumu,poradí,at to tak nenechá a soudí se,je to prd platné,když se to pak vleče několik let až desetiletí,ovčan potřebuje bubáky hned,ne až možná za 10 let,tak raději drží hubu a krok a ještě je rád,že ho pán velkomožný nevyhodil...
V tom se snad shodneme...
Poslední větou jsi to řekl zcela jasně,bohužel,vzdělaný a proškolený zaměstnanec je pro většinu firem nerentabilní,raději vezme 3 ovčany,kteří mu budou makat od nevidím do nevidím a když nevidím,tak si rozsvítím,něž jednoho,který tomu,netvrdím úplně,ale hodně,rozumí.Případné škody vzniklé činností ovčanů pokryje bud pojistka nebo nejjednoduchší způsob,strhne se to ovčanovi,je to hned,nemusí nikomu(pojištovně)dokazovat,jak ke škodě došlo atd...a ovčan,kterému někdo,u lahve rumu,poradí,at to tak nenechá a soudí se,je to prd platné,když se to pak vleče několik let až desetiletí,ovčan potřebuje bubáky hned,ne až možná za 10 let,tak raději drží hubu a krok a ještě je rád,že ho pán velkomožný nevyhodil...
V tom se snad shodneme...
07.02.2015 / 14:32
Jo, přesně tak to tady dopravci prosazují a jen se smějí. Řidiči si za to můžou částečně sami a dokud neprocitnou, budou na tom stále stejně (jako ufňukané děti).
07.02.2015 / 15:43
sibrsibr
Máš pravdu,stačí,když se podíváš do aktualit tady a pokud někdo nabízí 20000+a dobrou platební morálku jako,asi, bonus,tak to je podle mně spíš výsměch,než dobré mzdové ohodnocení,další který nabízí 27000,pokud jsou k tomu ještě plné diety,tak tam musí být fronta zájemců až po hlavní nádraží,pokud ne,jenom další August,Bimbo nebo jak se všem těm cirkusovým bavičům publika říká.Nebo už tady hodně probíraná nejmenovaná firma,5000 základ+0,7kč/km.
Ale to už jsme hodně daleko od protržené pneu,tak to raději ukončím.
Máš pravdu,stačí,když se podíváš do aktualit tady a pokud někdo nabízí 20000+a dobrou platební morálku jako,asi, bonus,tak to je podle mně spíš výsměch,než dobré mzdové ohodnocení,další který nabízí 27000,pokud jsou k tomu ještě plné diety,tak tam musí být fronta zájemců až po hlavní nádraží,pokud ne,jenom další August,Bimbo nebo jak se všem těm cirkusovým bavičům publika říká.Nebo už tady hodně probíraná nejmenovaná firma,5000 základ+0,7kč/km.
Ale to už jsme hodně daleko od protržené pneu,tak to raději ukončím.
07.02.2015 / 16:13
Ono je úplně jedno, jestli tě oholí na pneu, naftě či hodinách, nebo jiných pokutách. 20 tis za běžných 40 hodin týdně je dobrý plat. Vyplacení cestovních náhrad není možnost, ale povinnost ze zákona. Ale to už jsme zase u počítání mzdy. Těžko hádat, kdy se ty zabedněné řidičské mozky rozsvítí. Většině zůstane zhasnuto ještě dlouho. Každý se musí sám snažit, aby nezůstal mezi posledními zabedněnci, co si jen stěžují. Přeji pěkný den :)
17.03.2015 / 20:32
Dneska ti pneu nepojisti ani na havarijnim pojisteni natoz u pojistky na blbost. Ale pokud by se to stalo me asi bych jeste couvl a poskodil jeste blatnik. Zavolal policii a nahlasil to jako dopravni nehodu. Tim jim je ta jejich vyluka k nicemu (viz.podminky smlouvy) a je tam sance na vyplaceni skody.
24.06.2015 / 05:14
sibrsibr:
Spadlá malta u zedníků je tzv. " technická ztráta". Pokud bude mít zedník příliš vysokou technickou ztrátu, pravděpodobně bude mít problém, sice ne s náhradou škody, ale snížením nějaké pohyblivé složky mzdy a při nesjednání nápravy třeba i ukončením pracovního poměru.
Ekvivalent technické ztráty u pneu je opotřebení jízdou. Pokud budeš mít např. v háji geometrii, taky bude vyšší a zaměstnavatel to bude řešit.
A když se tak tady oháníš ZP,opravdu jsi jej četl?!? Základní pracovní doba je, ano, opravdu 40 hodin týdně, ALE!!! pro jednosměnný provoz!!!
Pro dvousměnný provoz je stanovena v rozsahu 38,75 hod/týden a pro třísměnný a nepřetržitý provoz 37,5hod/týden.
V jakém provozu pracuje řidič MKD? Jednosměna to asi nebude...
Spadlá malta u zedníků je tzv. " technická ztráta". Pokud bude mít zedník příliš vysokou technickou ztrátu, pravděpodobně bude mít problém, sice ne s náhradou škody, ale snížením nějaké pohyblivé složky mzdy a při nesjednání nápravy třeba i ukončením pracovního poměru.
Ekvivalent technické ztráty u pneu je opotřebení jízdou. Pokud budeš mít např. v háji geometrii, taky bude vyšší a zaměstnavatel to bude řešit.
A když se tak tady oháníš ZP,opravdu jsi jej četl?!? Základní pracovní doba je, ano, opravdu 40 hodin týdně, ALE!!! pro jednosměnný provoz!!!
Pro dvousměnný provoz je stanovena v rozsahu 38,75 hod/týden a pro třísměnný a nepřetržitý provoz 37,5hod/týden.
V jakém provozu pracuje řidič MKD? Jednosměna to asi nebude...
24.06.2015 / 07:59
Sibre,dementiku,ty si tak krasne sam se sebou pises.Jak se krasne doplnujes!!!
25.06.2015 / 01:03
Delonghi,
Většina řidičů má pracovní smlouvu na 40h týdně.
Pak ještě někteří mají smlouvu na měsíční mzdu, což je podobné, protože nelze u dělnických profesí sjednat smlouvu jinak, než na zákonem omezenou pracovní dobu. Zbytek si můžeš dohledat.
Většina řidičů má pracovní smlouvu na 40h týdně.
Pak ještě někteří mají smlouvu na měsíční mzdu, což je podobné, protože nelze u dělnických profesí sjednat smlouvu jinak, než na zákonem omezenou pracovní dobu. Zbytek si můžeš dohledat.
KAMIONACI.com
| KONTAKTY
| Partnerské weby
| Crochet
| Povinné ručení
| forum pro cestovatele | registr dlužníků
