11.09.2013 / 13:14

Zakladatel: Milhaus_1 

pepíček (-neregistrovaný-)

11.09.2013 / 15:31

co to má bejt? to je nějakej režim telefonu nebo kamionu nebo čeho?

11.09.2013 / 16:49

Já to neznám!

11.09.2013 / 17:18

pepíček (-neregistrovaný-)

13.09.2013 / 09:56

režim OUT na tachografu je prostě vypnutí..když tam máte kartu,tak se jen zaznamená,že ste v režimu OUT ale nezapisuje žádnou jízdu, přestávky nic
používá se např. mimo země EU, kde neplatí AETR, 561, nebo v areálech firem kde se jen přepřahá a auto nejede na veřejné komunikace, atd.
pro nás prakticky k ničemu

14.09.2013 / 11:29

Díky Pepíčku za info ..pro mě je to dost důležitý-přepřahávám 3-4x týdně a kolikrát mě pak nevychází pauzy. Tak že když tam dám out tak se mi to počítá jen do výkonu ?

01.12.2013 / 18:17

Hoj.
Kdysi jsem se po tom pídil a dle BAG a odboru dopravy je režim OUT pouze pokud jsi celou směnu mimo působnost nařízení 561. V praxi: měl by jsi udělat pauzu, po té můžeš fungovat v režimu OUT(vztahuje se na tebe zákoník práce), režim OUT ukončit, udělat pauzu a pak zase fungovat podle 561.
Tachograf zaznamenává jízdu i v režimu OUT. BAG říkali, že někteří němečtí řidiči to používají na nakládky a vykládky, což není vyloženě špatně, pokud dodrží pauzy. Prý to má význam jen v tom, že se pak ví, že byli mimo silnici, ale nevyhnou se tím povinnosti dělat pauzy.

25.02.2014 / 23:54

Zdravim jezdil sem linkové autobusy a jezdili jsme take na režim OUT byli to linky do 50 km takže sme byli mimo 561

26.02.2014 / 08:22

Režim OUT můžeš použít pouze v případě, že se vozidlo nepohybuje na veřejné komunikaci. Tzn. v uzavřené firmě kde třeba jen nakládá nebo vykládá návěsy. Pak se může použít ještě v dodávce do 3,5 tuny. (dodávka do 3,5 tuny, která má namontovaný tažný zařízení, musí mít tachograf, myslím od roku 2010, pokud jede s vlekem a je přes 3, 5 t, řidič musí použít tacho, pokud jede bez vleku tacho nepoužívá a má nastaveno OUT)

georg (-neregistrovaný-)

11.04.2014 / 14:16

zdravím a na analogovým tachografu navolím mimo pozemní komunikace místo režimu OUT , jaký symbol
Díík

Pepin (-neregistrovaný-)

17.05.2014 / 16:37

Zdravím ,v OUT jezdíme i po silnicích , ale jen pokud převážíš lidi nebo zboží do 100km od parkování a pro lesy,zemědělce a neobchodně (prostě žrací obsluha).

27.09.2014 / 22:43

Prosím o aktualizaci tohoto tématu.
Máte někdo nové zkušenosti v režimu OUT?
Kolega mi tvrdí, že můžu vypnout tacho v areálu a po naložení zapnout a pokračovat na první parkoviště. Ale nevím jestli se musim vejít do výkonu...(

27.09.2014 / 23:53

Režim OUT můžeš zapnout v uzavřeném areálu,a doba řízení v režimu OUT se počítá jako práce,a musíš se vejít do denního vykonu

28.09.2014 / 00:23

Výborně, děkuji!

28.09.2014 / 08:01

Podle tohoto odkazu by to tak mohlo být:
http://www.asbenes.cz/files/Pouzivani-rezimu-tachografu.pdf
Ale taky záleží, jestli jsou stejné prováděcí pokyny kontrolních orgánů, které provádějí kontrolu. Na vnitru se o tom dá diskutovat. V zahraničí to bude složitější. Záleží, jestli těch pár ušetřených minut jízdy stojí za případné komplikace. U běžné kamionky asi ne. Zajímalo by mne, jestli existují kšefty, kdy se po areálech najezdí hodiny. Znáte někdo takové případy?

28.09.2014 / 10:32

Sibre tohle narizeni platí v cele EU,a také ceLa EU to akceptuje. Staci se jen podívat na výpis karty a vyhodnoceno dat z karty.a je to v souladu s marizenim. A pokud jde o využití,to snad si každý vyhodnoti sam.jestli mu to pomůže,ale někdy i 15min je dobrých.

28.09.2014 / 10:33

Sibre tohle narizeni platí v cele EU,a také ceLa EU to akceptuje. Staci se jen podívat na výpis karty a vyhodnoceno dat z karty.a je to v souladu s marizenim. A pokud jde o využití,to snad si každý vyhodnoti sam.jestli mu to pomůže,ale někdy i 15min je dobrých.

28.09.2014 / 13:07

Ano souhlasím.
Jen by mě zajímalo, jestli jsou práce, při kterých tento postup ušetří více času, než pár minut za den.

28.09.2014 / 14:26

To mas pravdu,ale to si každý musí vyhodnotit sam,zda mu to pomůže. Me to pomohlo v jednom případě,kdy jsem dojel na firmu ,a odjeto 8:59,tak najeti na rampu,posunout se na parking ve firme,a i těch par minut pomohlo. Pravda,využil jsem jen jednou

28.09.2014 / 14:40

Takhle to chápu. To opravdu vytrhne trn z paty. Dobrá informace, pro podobně výjimečnou situaci. Zatím jsem to řešil přetažením a výtiskem. Jenže kdo se má s tím papírkem měsíc otravovat. Příště tam raději hodím OUT. Pokud na to do té doby nezapomenu.

28.09.2014 / 19:31

sibrsibr v 08:01
Ano znám takové případy a kdo vozí automobilky,tak určitě taky,třeba BMW v Dingolfingu nebo Neutraublingu,to je někdy na celou směnu,ale tam víc odstojím,než odjezdím a ještě by bylo dobré doplnit,že i v režimu OUT se nejpozději do 6h výkonu musí udělat 45min pauza.

28.09.2014 / 19:43

Stání v režimu OUT, nebo v běžném režimu je úplně stejné a nemá cenu nic přepínat.
Přepínáš jen proto, abys na jízdě ušetři pár minut? Nebo to má ještě jiný význam?

28.09.2014 / 19:47

D.river -ano,mas pravdu s tou pauzou,aby bylo dodrzeno narizeni 589,kde po nejdéle 6h musíš mít přestávku. Jinak jak pise Sibr,má to význam opravdu jen v ušetření nejake minutky řízení,jinak výkon běží,a v ničem jiném význam nemá.

28.09.2014 / 20:19

michal74+sibrsibr
Mně se to moc netýká,když vyjedu ze dvora,ujedu cca 5km a jsem ve fabrice,tam povykládám,naložím a jedu zase těch 5km na dvůr,zeptám se skladníka,kam to mám odpojit,jedu si natankovat a na dvůr,dělat pauzu do rána,ale může se to hodit takovým,co dojede na parkáč před fabriku třeba na 8:45h jízdy,jak už tady někdo zmínil,dá si OUT a může jít s papírama a potom pocukávat od vykládky(haly)k vykládce,naložit leer gut a vyjet na parkáč před fabriku a tam v klidu,bez stresu udělat pauzu 9-11h.Taky se to může využít např v Calais, Dunkerque nebo jiném přístavu, při nalodování ze stejného důvodu,minimální zůstatek jízdy.

28.09.2014 / 20:43

Jasně. Rozepisuješ příklady, kdy jde o pár minut jízdy za celý den. Na tom jsme se shodli už výše.
Mně šlo o to, jestli se to při nějakém druhu práce využívá ve větší míře?
Na kamionce mě nic nenapadá. Snad na stavbách nebo při dlouhých jízdách v terénu, to může ušetřit více jízdy. Jenže to jsou práce, kdy denní jízdu asi nepřekročíš. Takže krom ušetření několika minut při nakl/vykl, nebo na parkáči, je to k ničemu. Jen v těchto ojedinělých případech se to hodí.

28.09.2014 / 21:02

sibrsibr
Žabožroti nebo carabinieros dokážou olepit i za přetažené 2 minuty,kterých si ani možná nevšimneš,a jsou to čtyř místné cifry...Dokonce v B,když nezaplatíš do hodiny,zvyšuje se pokuta o 160,€,postupuje to do něčeho jako v CZ správní řízení,to je poplatek za to a nevím ted přesně,jaký je limit na další sankci,kterou je zabavení vozidla včetně nákladu...Ale omlouvám se,to asi patří do téma pokuty...

28.09.2014 / 21:06

Ja na tohle mám Tagru,abych si případně mohl vyhodnotit jízdu,a mam přehled. Po každé sichte si udelam vyhodnocení,a mam klid ze karta je cista.

28.09.2014 / 21:15

Tož ty pokuty jsou v pohodě. Hlavně, aby to co nejdříve přišlo i k nám. Až budou auta častěji odstavená, tak začnou dopravci lépe plánovat a méně pyskovat. Možná i řidičům bude muset dojít, za co nesou odpovědnost a za co ne.
U těch minut je to problém u starších tachografů. U nových je vidět vše.

08.10.2014 / 18:58

Zdarec takže kdybych přehodil kartu do dvojky tam dělal pauzu a na jedničce měl out naložil bych a pak bych mohl přehodit kartu z5 do jedničky z pauzou a pokračovat. Tak to nejde jo?

08.10.2014 / 19:03

Jardamoto takhle to nejde. Jednak v režimu OUT musíš mít kartu v 1slotu,a i kdyby jsi dal kartu do slotu 2,tak ti prace bezi,a bude i na kartě. Režim OUT muzes mít jen pokud mas jeste svůj výkon,,a v areálu potřebuješ ušetřit řízení,urcite to nejde delat v OUT,a aby ti běžela pauza. V režimu OUT ti bezi normálně režim práce.

08.10.2014 / 19:23

No ve dvojce to dělá normálně pauzu dnes sem to musel vyzkoušet bohužel sem nestíhal šlo mi hlavně o jízdu abych to stíhal ne o výkon tam se vejdu

09.10.2014 / 04:04

No panove,tak jsem si to precetl,out,jizda,pauza a mam z toho hlavu jak skopek!!!!No nezavidim vam!!!!

09.10.2014 / 04:06

Ten,kdo se v tomto vyzna,bych dal nobelovku!!

25.04.2015 / 11:48

Je to clanek 13/561 kde je asi 10 vyjimek kdy muzu pouzit out

26.04.2015 / 14:08

a) vozidly ve vlastnictví orgánů veřejné moci nebo jimi najatými bez řidiče a používanými k silniční dopravě, pokud tyto orgány veřejné moci nevstupují do hospodářské soutěže se soukromými dopravci;
b) vozidly používanými nebo najatými bez řidiče zemědělskými, pěstitelskými, lesnickými, chovatelskými podniky a podniky rybolovu pro přepravu zboží jako součást jejich podnikatelské činnosti na tratích v okruhu do 100 km od místa obvyklého odstavení vozidla;
c) zemědělskými a lesnickými traktory používanými pro zemědělské a lesnické činnosti na tratích v okruhu do 100 km od místa obvyklého odstavení vozidla, který vozidlo vlastní, najímá nebo najímá s následnou koupí;
d) vozidly nebo kombinacemi vozidel, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřekračuje 7,5 tuny a která
— používají poskytovatelé všeobecných služeb definovaní v čl. 2 bodě 13 směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/67/ES ze dne 15. prosince 1997 o společných pravidlech pro rozvoj vnitřního trhu poštovních služeb Společenství a zvyšování kvality služby (1) za účelem doručování zásilek v rámci všeobecných služeb nebo
— pro přepravu materiálu, zařízení nebo strojů, které řidič při výkonu svého povolání potřebuje.
Tato vozidla se smějí používat pouze na tratích v okruhu do 50 km od místa obvyklého odstavení vozidla a za podmínky, že řízení vozidla nepředstavuje řidičovu hlavní činnost;
e) vozidly provozovanými výlučně na ostrovech s rozlohou do 2 300 km2, které nejsou spojeny se zbytkem území státu mostem, brodem nebo tunelem, jenž by mohl být používán motorovými vozidly;
f) vozidly používanými pro přepravu zboží na tratích v okruhu do 50 km od místa obvyklého odstavení vozidla s pohonem na zemní nebo zkapalněný plyn nebo elektřinu, jejichž maximální přípustná hmotnost včetně hmotnosti přívěsu nebo návěsu nepřesahuje 7,5 tuny;
g) vozidly používanými pro výcvik žadatelů o řidičské oprávnění nebo osvědčení o odborné způsobilosti či jejich přezkoušení za předpokladu, že nejsou využívána k obchodní přepravě zboží nebo cestujících;
h) vozidly používanými v souvislosti s kanalizačními sítěmi, ochranou před povodněmi, údržbou rozvodů vody, plynu a elektřiny, údržbou a kontrolou silnic, odvozem a likvidací domovního odpadu, telegrafními a telefonními službami, rozhlasovým a televizním vysíláním a detekcí rozhlasových nebo televizních vysílačů nebo p

26.04.2015 / 14:09

h) vozidly používanými v souvislosti s kanalizačními sítěmi, ochranou před povodněmi, údržbou rozvodů vody, plynu a elektřiny, údržbou a kontrolou silnic, odvozem a likvidací domovního odpadu, telegrafními a telefonními službami, rozhlasovým a televizním vysíláním a detekcí rozhlasových nebo televizních vysílačů nebo přijímačů;
i) vozidly s 10 až 17 sedadly používanými výlučně k neobchodní přepravě cestujících;
j) specializovanými vozidly přepravujícími cirkusy a lunaparky;
k) speciálně vybavenými vozidly pro mobilní projekty, jejichž hlavním účelem po zaparkování je využití k vzdělávacím účelům;
l) vozidly používanými pro svoz mléka z hospodářství a zpětnou přepravu nádob na mléko nebo mléčných výrobků určených pro krmení zvířat do hospodářství;
m) specializovanými vozidly přepravujícími peníze nebo cennosti;
n) vozidly používanými pro přepravu zvířecích odpadů nebo zvířecích těl neurčených k lidské spotřebě;
o) vozidly používanými výhradně na komunikacích uvnitř distribučních center jako přístavy, překladiště nebo železniční terminály;
p) vozidly používanými pro přepravu živých zvířat z hospodářství na místní trhy a naopak nebo z trhů na místní jatka ve vzdálenosti do 50 km.

26.04.2015 / 22:01

režím OUT ti pomůže hlavně když bys věděl že bys mohl přetáhnout 9 hod jízdy nebo 10 hod. Tak když to dáš ve firmě kde se přepřahá tak ti to ušetří třeba 15 - 20 min z celkové jízdy

30.04.2015 / 00:54

to si myslíš špatně

30.04.2015 / 11:07

ahoj když po dojetí do cíle vyndám kartu , přepnu na out, v tomto režimu složím ,po 11 hod. se přihlásím a jedu tím samým autem ,opakovaně , je to problém ? , zatím mě nekontrolovali

30.04.2015 / 16:56

pokud tě během toho nechytnou tak ne

30.04.2015 / 17:21

no zatím mě to vychází , v tacho je samozřejmě zaznamenaná jízda ,přihlášení i odhl. dělám v zemi ve které se nacházím,jinak na out jízda někdy i 50 km,po česku ,

30.04.2015 / 18:04

crazymouse330.04.2015 / 00:54
co je na tom špatně ?????? vysvětli mi tvuj názor prosim

30.04.2015 / 18:06

prostě takhle pokud máš normální kamion tak na out můžeš jezdit jen v arealu náké firmy jako že tam děláš převozy a podobně ale jen v areálu zprávně by si neměl ten areal opustit. opustit ho můžeš jen tehdy pokud splnuješ body uvedené výše od A až po P . jinak na out by se mělo jezdit jen 7.5 hodiny poněvadž to podléhá klasické pracovní době z čehož máš další pul hodiny na oběd :-)

jinak je to článek 3 a článek 13 v 561

30.04.2015 / 18:16

No crazy nic vysvetlit nemuzu,protoze je blbej jak kybl necek

30.04.2015 / 18:29

crazy ale to jsem psal -- když jedeš dálkovou a víš že by ti to nevyšlo na jízdu a budeš v tom nakládat a vykládat ( v areálu firmy samo ) a přepneš na OUT tak tím ušetříš minuty na jízdě než bys naložil a vyložil.

01.05.2015 / 09:54

no tak nám řekněte pane mateo idiote jak se jezdí v americe na režim out no čekáme

01.05.2015 / 13:46

Idiot jsi ty,uz jsem to tu psal,najdi si to demente

29.09.2015 / 05:44

Nemec mi rekl ze pouziva out system ve firme vytahne svou kartu zapne zacatek a jak vyjede ven z arealu zasune kartu a predtim vypne out.ja prepraham pouzivam to uz dva roky a nemel sem problem s bag

02.10.2015 / 07:49

Kluci když vytáhnu kartu a udělám 9h pauzu žádám Out a popojedu s autem zhruba 300m bez karty napíše mi to jízdy bez karty do tachografu.... Po pauze vypnu Out a na kartu doplním pauzu.

02.10.2015 / 16:28

Kdyz tak resite OUT ja se docetl pouzev manualu tachografu jak sse pouziva ale nikdo vysvetleni nedal.a zadalsi je trebaudelatvytisk ze byl pouzit OUT rezim a dolozit jej na stasku ?

02.10.2015 / 16:30

Beda ja mas kartu vytazenou ztacho popojedes trebaideset km .je to zapis zeauto jelo ,,asi ,,nekde v arealu ale na kartuti to zapis neudela po ukonceni ,,konec,, OUT strcis kartu do tachose a zacinas full vykon

04.10.2015 / 19:08

mě jde jen o to zda pak při kontrole u Bag nabo policie nebude nějaký pruser at pro mě tak hlavně pro firmu .....

04.10.2015 / 19:13

Vitezslav auto mezitím jelo samo? Vytahovat kartu na režim OUT a pak ji tam zase hned dát je ale dobrá kravina.

10.04.2016 / 23:21

v tom nemecku a tech automobilkach ale i jinnych zavodech si na out davejte bacha protoze ve vetsine kdyz si vsimnete je znacka hier gilt stvo coz zaci zde plati zakony o pozemnich komunikacich. takze i kdyz je to v soukrome fabrice tak je to porad inn

10.04.2016 / 23:39

Neplatí náhodou režim out jenom když se pohybuju max 10 km od sídla firmy, ve které dělám? Určitě se to nedá používat ve firmách na nakladkach, to je logický...

28.06.2016 / 13:38

Otázka zní,když jedu na režim OUT v pískárně cca 20min.Tak na tachografu se mi stále připisuje jízda a po 4:15 hod mi tacho. píše abych klasicky zahájil pauzu.Když udělám výtisk tak na vítisku je v dané době OUT normálně napsán.Myslel jsem že OUT jde do výkonu.Nevim tedy jak to mám počítat když tacho.mi stejně na OUT připisuje jízdu normálě.Nebo to mam počítat ručně těch cca 20 min a potom tu jízdu využít? Nemáte někdo zkušenost.Mnohokrát děkuji.

29.06.2016 / 01:10

Je to hlavně abys nepřetáhl 9 nebo 10 hodinovou jízdu

29.06.2016 / 05:14

Spiderman:To je právě to co nechápu.Protože těch cca 20 min jízdy na OUTse připisuje na tacho.jako jízda.Takže když pojedu 4:30 + 20min na OUT(samozřejmně po pískárně) tak tacho. na mně stejně řve že mám přejetou jízdu.A těch 20 min. jedu zhruba uprostřed tý 4:30 tak to odpočítávám ručně,něvadž se to nikde neuloží.Tak nevim jak to mam hlídat,nebo jak to tedy je.

29.06.2016 / 18:18

kdybys měl MB actros mpIV tak to tam máš na displeji. ano přičítá se ti to jen do jizdy 4 apůlky ale do celkové 9 nebo 10 .Nepojedeš4:30 + 20min na OUT ale jen 4:30 protože OUT už máš započítáný v těch 4:30.

01.07.2016 / 11:15

Zdarec. Jen chci přidat příklad,kámoš jel na OUT truck shou Lužnice a v Belgii za to platil 300éček. Nekompromysně!!!

02.07.2016 / 00:24

řekni kámošovi že je "makáč " !!!! To by mi nenapadlo !! to je jasný že když ho chytí tak bude cálovat

04.04.2017 / 19:02

Proč režim OUT s vysunutou kartou píše do tachografu jízda bez karty?když stahujeme jednou ročně tachograf tak mi tam ukáže že mám porušení,a že jsem jel bez karty,dispečer z toho dělá problém.

04.04.2017 / 22:01

Vápenice1313
Dispečerovi řekni,at jde do pekárny makovat rohlíky.Pokud to ještě neví,zřejmě ani ty,tak tacho se má stahovat NEJPOZDĚJI po 90 dnech,to je asi hodně krátký rok..A jenom pro doplnění,karta nejpozději po 28 dnech..

05.04.2017 / 08:11

Kartu vím,a tacho je jeho problém.ale proč tacho dělá takový bordel?když tam dám OUT proč ukáže jízdu bez karty?

05.04.2017 / 16:46

Protože tam ta karta není,to samé ti napíše,pokud dáš auto do servisu a oni tam s ním budou popojíždět bez dílenské karty.A když si tak zběžně přečteš toto vlákno,určitě najdeš vysvětlení.Na OUT MUSÍ být karta ve slotu č.1,nesmíš se pohybovat po veřejné cestě,jenom v uzavřeném objektu,fabrika,pískovna,stavba a pod,..
A policajta někde na druhém konci Evropy nebude zajímat problém dispečera,jak jsi to nazval,ale osoba,která momentálně sedí za volantem,protože v tom momentu jsi zástupce zaměstnavatele.To si tady taky můžeš najít..

05.04.2017 / 18:55

Aha,a když mne chytí,tak jak dlouho se na to můžou podívat zpětně,když je to zapsané v tacho,a ne na kartě?když jsem to měl třeba před 3 měsíci,můžou mne nějak pokutouat?

05.04.2017 / 20:27

Podívat se na to můžou rok dozadu,pokutovat za posledních 29 dní..Ale pokud tam uvidí v předešlé době víc přehmatů,určitě se bude na to jinak koukat,něž kdyby jsi tam měl za toho půl roku jeden,né že to máš jako červené moře...Ale jak jsem psal jinde,může si spárovat tacho s kartou a to se potom můžou začít dít věci...Bez nějaké snahy o strašení..

05.04.2017 / 20:58

s tou kartou bych to v tom OUTu tak jistě netvrdil. Co potom příklad dodávky s vlekem, kdy jeden den s tím jede
řidič jako se soupravou podle 561 a druhý den jiný řidič který má jen sk.B a jede solo do 3,5t. Nebo řidiči co střídají celou řadu vozidel, přece nemůže mít přehled kdo, kde, kdy s tím jel bez karty. Za jízdu bez karty je vždy zodpovědná firma.
A ted trochu citací...
Že režim „OUT“ žádná legislativa neřeší, je pochopitelné. Jeho význam začíná právě tam, kde se zmiňovaná nařízení neuplatní. Jde o případy, kdy je vozidlo tachografem sice vybaveno, ale jeho používání není povinné ať už z důvodu povahy přepravy nebo z důvodu určení a typu vozidla.
Uzavřený areál výrobního závodu, logistického centra nebo třeba přístavu (typicky Hamburg), je neveřejnou komunikací a proto se na jízdu uskutečněnou uvnitř takového areálu pohlíží jako na takovou, která je vyloučena z režimu 561/2006. Řidičova činnost se pak nepovažuje za řízení, ale pouze za jakousi obsluhu vozidla, tedy za práci. V tu dobu také řidiči nevzniká povinnost vedení záznamu. Ta mu nastane až v době (a to i zpětně), kdy vjede na veřejnou pozemní komunikaci.
Řidič si pak musí ručním vložením prostřednictvím digitálního tachografu doplnit na kartu řidiče činnosti za dobu, kdy karta nebyla vložena.
Režim „OUT“ lze zvolit buď bez vložení karty, nebo s vloženou kartou řidiče, kdy je činnost na kartu zaznamenána automaticky. Výhodou jízdy s vloženou kartou je kompletní záznam činností bez nutnosti dalšího doplňování.

05.04.2017 / 21:00

Postup při silniční kontrole:

Pokud je v době zastavení vozidla zvolen „OUT“, zjišťuje se, zda ho řidič použil oprávněně, tj. jestli splnil některou z podmínek, kdy činnost nespadá pod nařízení 561/2006.

Pokud byl režim „OUT“ použit v jinou dobu, než je doba kontroly, snaží se kontrolor získat dodatečné informace o důvodu jeho použití. Nicméně žádná zvláštní potvrzení vydaná pro tento účel například dopravcem, se nevyžadují.

Používání tohoto režimu má při určitých druzích činnosti řidiče svá opodstatnění. Pokud je používán řádně, není třeba se obávat postihů při silniční kontrole, ani ve správním řízení. V opačném případě hrozí dopravci za takové jednání pokuta ve správním řízení až do výše 500 000 Kč, řidiči může být uložena pokuta až do výše 5 000 Kč v blokovém řízení nebo do 10 000 Kč v případě správního řízení.

05.04.2017 / 21:18

Za jízdu bez karty je vždy zodpovědná firma.
Aby se toho někdo nechytl...je myšleno zpětně, pokud vás chytnou při jízdě je jiná situace.

03.08.2017 / 14:07

Máte někdo zkušenost co to ukáže při stahování karty a tachografu?jestli je to tam vidět,nebo ne,myslím když mi na firmě stáhnou kartu a tacho,tak jestli to uvidí?a píšete třeba na výtisk důvod režimu OUT,nebo tak něco?

03.08.2017 / 14:59

Ano je to vidět, žádný důvod nepíšeš. Pokud nejezdíš ve vyjímce nebo celý den mimo pozemní komunikaci kdy nemusíš používat záznamové zařízení tak vždy z vloženou kartou. Zřejmě nejezdíš a proto se to dispečerovi nelíbí. Ne ve všech areálech lze tento režim použít. Nelze použít v D kde je při vjezdu do areálu značka zde platí Stvo, ve všech pobočkách VW, Mital Ostrava a bude jich víc.

03.08.2017 / 15:33

Jezdíme s odpadem,a hodně jezdíme do velkých firem,které jsou uzavřené,a soukromý pozemek,tak nevidím důvod proč nepoužív OUT,když třeba nestíhám,a nevrátil bych se na firmu do 10,třeba dneska mi to ušetřilo 40 minut,a ty se teď na D1 vážně hodí

03.08.2017 / 15:40

Stejně je to divný,když mne zastaví,a kouknou na kartu,jak já mu dokážu že to bylo ve vyjímce,že jsem byl ve fabrice........jasný,po fabrice nejedeš půl hodiny 80,ale popojíždět můžu i v koloně,

09.11.2018 / 17:07

Abych neprejel jizdu, poslednich 6 minut jsem jel v rezimu OUT. Pak jsem vytisknul listek a sice je tam posledni usek oznacenej jako OUT, ale secteny ridicovi hodiny byly 9:05.. tzn jizda v rezimu OUT se do nich zapocitala taky.. tak uvidime, co na to reknou policajti, jestli me chytnou.

09.11.2018 / 18:21

O.BRADLEY
No určo se mu to nebude líbit více, než kdyby jsi to přetáhl normál. Nevim, proč vůbec nějaký OUT řešíš?!!!

16.12.2019 / 14:15

Chci se zeptat přijedu do firmy a chtěl bych složit ale končí mi už jízda a výkon můžu použít out režim?

16.12.2019 / 14:15

Budu muset dělat výtisk nebo něco?

16.12.2019 / 14:21

Já to občas taky dělám, ale ve většině případů zatahnu závěsy a jdu chrápat. Prostě mají na vykladce smůlu... To si musí vyřídit na Bruselu....

17.12.2019 / 03:58

A jak to je stím výkonem? Chci udělat 13 a pak dám out započíta se mi 13 nebo budu mít 15?

18.12.2019 / 08:11

Pokud režim OUT užiješ oprávněně, šetří pouze dobu řízení. Pravidla pro dobu odpočinku musí být dodržena.