01.04.2015 / 21:33

Zakladatel: sibrsibr 

01.04.2015 / 22:37

To je apríl, co????

03.04.2015 / 01:54

Mohl jsi s tím odhalením chvíli počkat. Možná by se objevily zajímavé reakce

Nedovolte nikomu a ničemu, abyste se cítili (nejenom) na pracovišti jako loutka.
Neobávejte se udělat krok ke změně, nenechejte se převálcovat, zastrašit. Navraťte si své sebevědomí.

Pozvánka – dubnové setkání Antimobbingového klubu
http://anti-mobbing-club.cz/cs/4-setkani-anti-mobbing-klubu/

03.04.2015 / 21:23

Nejde ani tak o to, že uvedené požadavky na zlepšení pracovně-právního postavení řidiče jsou příliš alibistické, jako o to, že takováhle komplexní spolupráce úřadů je od německé hranice na východ naprostým sci-fi.
U nás má totiž vážný problém, aby se domluvili jednotlivé odbory v rámci JEDNOHO úřadu, natož aby fungovala komunikace magistrát<=>krajský úřad <=> finanční úřad.

04.04.2015 / 14:22

To je pravda, ale není to vina jen úředníků. Hlavně politici musí chtít současný stav zlepšit.
Tak na to mysleme, když jdeme k urnám. A nestěžujme si, pokut k nim nechodíme vůbec.
Ti kteří na dnešním stavu profitují, chodí volit pravidelně a volí si svoje koně...

04.04.2015 / 14:22

která strana tohle slibovala?

04.04.2015 / 14:41

Od devadesátého zatím žádná neměla opravdový zájem. Jedno hnutí se o to snaží. Jestli se jim to podaří prosadit v dohledné době, těžko odhadnout. Za poslední čtvrtstoletí si tu kdekdo krade a kdekoho kupuje. Uvidíme do dalších voleb, kolik se jim podaří. Hlavně že s tím aspoň začali. ODS a ČSSD si to přehazovali dost dlouho a nezlepšilo se nic. Spíše naopak. Od posledních voleb se krůčky dělají, ale nic se neotočí ze dne na den. Zásadní změna se promeškala už v roce 1989, protože nejde dělat kompletní změnu s původními lidmi. Ani lidmi, kteří neznají svoje práva a povinnosti, nebo nemají odpovědnost.

04.04.2015 / 15:21

co je to za hnutí?

07.05.2015 / 23:01

A teď bez APRÍLU !
"Hodnoty tu jsou přítomny a nejsou to vlády a státy, ve kterých je problém. Záleží na tom, jestli my, lidé, se za ta práva bereme či nikoliv." "Máme obrovskou svobodu v tom, jestli se rozhodneme být aktivní nebo nadávat v hospodě. Stát už tu není pro občany, ale jde proti nám. Abychom si s tím poradili, je potřeba udělat dvě věci – musíme se rozhodnout být aktivními..
ČTVRTHODINOVÉ VIDEO PAVLA FRANCE A DALŠÍ STRÁNKY:
http://frankbold.org/zpravodaj

08.05.2015 / 00:21

No ja myslel,stop zlodejinam,aby sefove prestali ridice okradat a ono to je jen cosi ve prospech statu,nic ve prospech ridice,tak to nic. Ale jinak se mi zda,ze ta strana bude sibr a jeho neviditelni kamaradi :)

08.05.2015 / 09:34

Samozřejmě, že většina dělnických profesí, včetně řidičů čeká, až nastoupí nějaký superúředník, který se bude starat, aby zaměstnavatelé vypláceli vše řádně a aby měli přijatelné pracovní podmínky. To by se líbilo i mi. Bohužel je to zatím jinak. Pěkně to odhalil hned v úvodních příspěvcích FreeDale (hned je vidět, kdo má přehled). A zde to předvedl v TV i generální ředitel SUIP:
Jde o pořad z 23.4.2015 http://www.ceskatelevize.cz/porady/10175540660-mate-slovo-s-m-jilkovou/215411030520015/video/
Je to 51 až 55 minuta.

Odbory u nás taky nepracují tak efektivně jako třeba ve Finsku:
http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fbyznys.ihned.cz%2Fc1-63533970-prelomove-rozhodnuti-polsky-zamestnavatel-musi-ve-finsku-vyplacet-plakum-tamni-mzdy&ei=I9Y9VeqyGozdaLGJgPgH&usg=AFQjCNHwawB-UkmcfmFYVIdo00TytWAW9Q&sig2=GvWximCuBLm49Dj4sZ5qQg
Všimněte si, že polských pracovníků se zastaly finské odbory…

Je toho hodně co se musí změnit, aby se všichni dočkali svého práva. Každý může čekat, až na něj přijde řada za spoustu let. Nebo být aktivní a postarat se, aby si svá práva obhájil co nejdříve.
Na videu v mém předchozím příspěvku pan Franc mluví o tom, co a jak dosud změnili a které úřady rozhýbali k lepším výkonům. Respektive k výkonům ve prospěch všech, nikoliv ve prospěch lobbistů.
Řidiči si můžou tiše vázat vesty na špigle, nebo vypisovat petice, či si stěžovat na fórech i u piva. Ale tihle hoši právnický, budou vždy daleko účinnější a rychlejší. Kdo nechce jen čekat, má dvě možnosti. Buďto si se svým právníkem zajistí svá práva pro sebe. Nebo se může spojit s ostatními a na problémy v dopravě upozornit podobné organizace.
Jen musíte zdůraznit, že falšováním evidence pracovní doby, dopravci okrádají také stát na odvodech z mezd a spočítat, že to nejsou malá číselka. A že SUIP, který pracuje za státní peníze, nemá zájem přijímat opatření, která by podvodům v dopravě zamezila.
Když začne SUIP řádně a účinně pracovat, zlepší se vám všem pracovní podmínky okamžitě.
Tím myslím na MKD, vnitru, zásobování, zásilkách, stavbách i všude jinde.
Pak se zase můžete hádat, komu se to zlepšilo více a komu méně. Jen je to třeba nejdříve zlepšit :)

11.05.2015 / 00:01

no nevím na česmadu prej proběhlo nějaké ( školení ) zaměstnavatelů a né jen jeden při příchodu na svou fa zvedly základ mzdy se slovy že se nenechá zavřít a nařídil striktní dodržování 561 nemáte někdo info

13.05.2015 / 19:44

Nejlépe se to dozvíš, když zajdeš na to školení.
Jisté je, že postupně přibývá řidičů, kteří si nenechají líbit dnešní otrokářské praktiky zaměstnavatelů a obracejí se na IP a soudy. Když si spočítáš, že po vyhazuvu dostaneš z 10 tis.mzdy podporu cca 6 tis. Ale když dáš žalobu na doplacení mezd (dopočítání odpracovaných hodin z tachografu a příplatků), tak ti dopočítají mzdu na necelých 20 tis/měs. Tu ti doplatí zpětně a ještě ti zpětně přepočtou a doplatí podporu, tak to hodí slušných pár desítek tisíc. Z DAS to máš zadarmo. Kdo rozumný, by tolik peněz hodil za hlavu? Krom toho od roku 2012 začal platit NOZ, který poskytuje další možnosti obrany i postihů.
Ale nečekej, že se praktiky nějak výrazně změní ze dne na den, pro všechny, kvůli nějakého školení. Rychlost změn se odvíjí pouze od množství stížností a žalob. Čím více jich bude přibývat, tím méně se to dopravcům bude finančně vyplácet. A vše se vždy odvíjí od peněz :)

13.05.2015 / 23:42

GOTCHI
v následujícím úryvku a odkazu pěkně uvidíš, jak umí SŘ ošulit lidi a tahat je do nesmyslných apelů, petic a podobných nikam nevedoucích aktivit a úplně jim domotat hlavy.

" Apelujme na zákonodárce, ať se dodržuje zákon a řidiči ať jsou zcela průhledně a jednoznačně placeni od hodiny a tato sazba ať odpovídá tomu, že nemůžeme pracovat nad rámec 561/2006! "
http://portal.proridice.eu/index.php/the-news/348-kamaradi-idii-

To je podobné, jako bychom apelovali na zákonodárce, ať se dodržuje zákon a zloději přestanou krást. Zákon samozřejmě jednoznačně stanoví, že řidiči musí být placeni od hodiny, stejně jako jakýkoliv jiný dělník. Pouze řidič může poukázat na případy porušení, když jeho zaměstnavatel zákon porušuje. Stejně tak se jedině řidič může rozhodnout, že nebude pracovat za mzdu nižší, než má například skladník a najde si lépe placené místo řidiče, nebo odejde pracovat do oboru, který je placen lépe.

Každý z nás někdy musel říct ANO, přijímám tuto práci, za mzdu uvedenou ve smlouvě. Znám řidiče, kteří mají ve smlouvě 10 000,- ale jiní 19 000,- i více.
Jak do toho může zasáhnout politik? Jako že řidičům zakáže přijmout práci s nízkým platem???

Každý z nás dostává výplatní pásku, kde je uveden počet odpracovaných hodin. Někdo tam má vždy okolo 170h, ale odpracuje daleko více. Jiný tam má tolik hodin, kolik opravdu odpracoval.
Jak může politik ovlivnit, jestli si to necháte líbit. Nebo nenecháte a dokážete, že jste odpracovali více hodin???

Žádný úředník, ani politik nás za ručičku nevezme a nebude nám počítat výplatu. Tu si musíme umět spočítat sami. Pokud nám zaplatili méně hodin, nebo nevyplatili příplatky a podobně, tak si musíme umět sjednat nápravu a doplatek.
Taky musíme sami umět říct, že nestojíme o práci, když nám kdokoliv nabízí základ, blízký minimální mzdě. Že si raději najdete práci lépe placenou. Nedávno mi volali s nabídkou 11 500,- základ a … Nenechal jsem ji ani domluvit, jaké další odměny, prémie, příplatky a diety budu mít. Ani mě nezajímalo, kolik to všechno dohromady udělá měsíčně. Prostě jsem ji přerušil a řekl, že za tak nízký základ nemám zájem. Nějak ji to vykolejilo a chtěla opět opakovat ty všechny údajné výhody. Tak jsem ji opět přerušil a řekl, že jsem ji už odpověděl a dále se nemusíme vzájemně zdržova

13.05.2015 / 23:45

Tak jsem ji opět přerušil a řekl, že jsem ji už odpověděl a dále se nemusíme vzájemně zdržovat…
Když vědí, že za 11 tis. řidiče seženou, proč by jim nabízeli více?
Když vědí, že řidičům stačí zaplatit 170h/měsíc i když odpracovali více, proč by se počítali s řádnou evidencí pracovní doby?
Když si nikdo nestěžoval a nesoudil se, tak proč by dodržovali zákon?

Všechno je hlavně na nás. ŘIDIČÍCH :)

11.10.2015 / 14:15

Další z rozsudků souvisejících s tím, že dopravce musel doplatit přesčasy :)

Vyložení termínu „práce jiného druhu“- 21 Cdo 1573/2012
V této věci žalobce vykonával u zaměstnavatele na základě pracovního poměru práci řidiče na rozvozu zboží a dále, na základě smlouvy o vedlejší pracovní činnosti, vybíral peníze od zákazníků za dodané zboží. Žalobce se domáhal určení neplatnosti smlouvy o vedlejší pracovní činnosti, neboť výkon jeho práce v pracovním poměru se časově prolínal s činností podle smlouvy o vedlejší pracovní činnosti. Žalobce se domníval, že žalovaný touto smlouvou zakrýval přesčasovou práci, za niž vyplácel odměnu jako podíl na tržbách, nikoliv za odpracovanou dobu. Soudy nižších stupňů i Nejvyšší soud ČR s ním souhlasily. Krajský soud dovodil, že dohoda o vedlejší pracovní činnosti uzavřená mezi účastníky je neplatná, protože obchází zákon a protože dohodu o vedlejší pracovní činnosti nelze platně sjednat na práce, které jsou součástí pracovní náplně kryté pracovní smlouvou.
Toto rozhodnutí potvrdil i Nejvyšší soud ČR, kdy definoval, jaké znaky musí být naplněny, aby se jednalo o práci jiného druhu. Činnosti musí mít odlišnou povahu, nepředstavovat jen doplnění stávající pracovní náplně, nesmí s pracovní činností bezprostředně souviset, nesmí být výkonem hlavní práce podmíněny a nesmí být konány v době konání jiného pracovního poměru. Pokud budou tyto podmínky splněny, tak zaměstnavatel může uzavřít se zaměstnancem vedle pracovní smlouvy i dohodu o pracovní činnosti, pokud zaměstnanec bude vykonávat práci v rozsahu nepřekračujícím v průměru polovinu stanovené týdenní pracovní doby.

Zaměstnavatelé by si tak měli dobře rozmyslet všechny okolnosti, za kterých se zaměstnancem uzavírají další pracovněprávní vztah, tak aby neobcházeli zákon. Obcházení zákona se totiž může zaměstnavateli výrazně prodražit, a to nejen na soudním sporu, ale především na vyplacení přesčasových hodin.