13.03.2015 / 14:14

Zakladatel: mike.ghost 

13.03.2015 / 19:33

Vzhledem k tomu,že je to 10 roků staré auto,asi bude v kakáču ten O-kroužek,co má těsnit tu hadičku nebo se do ní prokousal ten pružný kovový věneček,co ju má držet.Jestli je ten ventil origo,tak vydržel docela dost.Sehnat nový,hadičku těsně u starého uříznout,starý vymontovat,namontovat nový a nastrčit hadičku.

13.03.2015 / 20:00

jestli tam hadička drží takhle tak asi jedině tento postup, dik

13.03.2015 / 21:33

Podívej se,jestli je okolo té hadičky takový plastový kroužek,asi tak 1mm nad tělem ventilu,jestli ano,tím,že ho zatlačíš směrem dovnitř,odjistíš ten pojistný kroužek a měla by ta hadička jít vytáhnout,funguje to na principu jako taková ta drátěná past na myši,že je tam takový zubatý kroužek,který tu hadičku pustí jenom jedním směrem,zpátky to je jako proti srsti,že se ty zoubky zakusují do té hadičky.Jestli tam je dole 6-ti hran,mělo by to jít vyšroubovat a potom zase uříznout tu starou těsně nad koncovkou,něčím vytlačit ten zbytek z koncovky,směrem jako dovnitř,vypadne druhým koncem,kde je závit ,našroubovat koncovku do ventilu a nastrčit hadičku.Před opravou bych doporučil vypnout motor a pedálem vyšlapat vzduch ze soustavy nebo vypustit odkalovacíma zátkama na vzduchojemech,jinak by to mohlo bud vytrhnout závit z toho ventilu nebo docela bolestivě švihnout přes prsty,lámat hadičku a svazovat bych moc nedoporučoval..Můžeš se někde v servisu zeptat,jestli se dá pořídit i samotné to čelo ventilu,kam vede hadička,ne jenom celý ventil,to drží na 2 šroubech.Snad ti to pomůže..

14.03.2015 / 10:04

jo musí to fungovat na tom principu "dratene pasti" ale tohle jsem viděl jen na plastových rychlospojkách od 8mm, tady právě žádná pojistka /kolečko) není, ale hadička je volna jde s ní otáčet i lehce zatlačit dovnitř a ven s celym tim mosaznym koncem, někdo mi poradil že už ten ventil bude vyběhaný a že ho mam koupit raději celý, čelo ventilu jde koupit jen ve volvu za 300 bez dph a celý ventil od febi stojí pod 1200 bez dph, tak jsem objednal celý ventil

14.03.2015 / 11:04

Tak to není zase až taková pálka,nějakých 50- 55€,hlavně aby po tom uříznutí dosáhla ta hadička,někdy je dělají docela na fest,ale můžeš potom případně bud rozpojit ten svazek,z kterého vede nebo ju zkusit jenom vytáhnout.Jinak by jsi musel sehnat bud nastrkovací nebo šroubovací spojku a kousek hadičky a nadpojit ju,aby nebyla našponovaná nebo ju netáhlo do boku,potom se rychle vydře.A tak počítej,že to Febi už asi mega nevydrží,ale to auto asi přežije.

14.03.2015 / 11:27

je v délce neni problem, hlavně at ji tam nějak napojim, objednal jsem ještě čep řizeni od febi tak uvidime co to vydrži :)

14.03.2015 / 12:23

Jestli máš ten ventil venku,mohl jsi ještě zkusit to čelo odšroubovat a zkusit,jestli ta hadička má uvnitř nějaký doraz,že pokud se uřízne,že ten zbytek půjde vytlačit ven a hadička znovu nastrčit,může to být fakt jenom vykousané od toho jistícího kroužku,když píšeš,že se s ní dá pohybovat,to by nemělo,aspon ne na obě strany,max dovnitř,ale ven už by ju ten kroužek neměl pustit..Nebo taky ta mosazná pojistka může fungovat opačně,že se neodjištuje tlakem dovnitř,ale musí se jako podpáčit šroubováčkem směrem ven.Čep řízení myslíš na spojovačku nebo domek řízení?Moc těm náhradám nevěřím,jednou to spořivý dopravce namontoval na DAF ATi a v RO mi po přejetí kolejí upadla spojovačka,naštěstí z pravého kola,tak se to ještě dalo ovládat a dojel jsem do servisu po vlastních,jenom jsem ju nasadil zpátky na ten kuláč a upevnil plastovýma vázačkama.

14.03.2015 / 15:08

měl jsme vytáhnuté to čelo ventilu ale zevnitř ta hadička nejde vidět je tam jen tkaovy jakoby šroubek dva milimetry ale nemusi to byt šroubek třreba jen nějaky vylisek nevim. Čep řízení na spojovací tyč P a L kola

14.03.2015 / 16:00

Zkoušeli jste ten šroubek povolit?Možná drží tu plastovou koncovku,do které se strká ta hadička,v tom hliníkovém těle ventilu.Ale když už máš objednaný nový,není co řešit.Hlavně,aby došel co nejdřív,aby to nekleklo definitivně někde daleko od baráku.
Po té výměně čepu bych doporučil udělat geometrii,nejsou všechny stejné,hlavně ty náhrady,aby ti potom čep za 1300kč nezlikvidoval pneu za 20000kč Provizorně se to dá,že než to rozmontuješ,změříš si ,pokud možno co nejpřesněji,vzdálenost mezi diskama vpředu i vzadu,označit místo,na kterém jsi to měřil,odpočítat závity,které jsou venku ze spojovačky a tak přibližně na stejnou vzdálenost potom našroubovat ten nový čep..Předpokládám,že to budeš dělat systém DODO(dodělat doma),pokud v servise,tam by to měla být samozřejmost,že udělají i geometrii..A jenom tak,mezi náma,je lepší vyměnit hned oba,udělá se to při jedné špíně,když klekl jeden,druhý ho bude následovat v brzké době.A hlavně se tou spojovačkou líp manipuluje venku v dílně,ve svěráku,než na zemi nebo na kanále pod autem.Stejně potom musíš povolit obě objímky a rozhýbat tu tyč,na 10 letém autě bude asi hodně zarezlá,jestli už se to nedělalo.

21.03.2015 / 18:33

čau, tak ta 4mm plastová trubička drží na tom o-kroužku je potřeba ho zatlačit dovnitř a vytahneš trubičku, ale jde to hodně špatně, můžete si pomoct kombinačkama opatrně tak at ji nezmačknete, nezlomite - ventil vyměněn, problem vyřešen. Spojovaci tyč řizení to už je jiná sranda, u mě to byl levý čep, jestli ho od novoty nikdo nedělal jako v mem připadě tak ho na autě neudělátě a ve vysledku ani ve svěráku ho nerozhýbyte, nešel za studena a po nahřívání hodně špatně, vytočit přes trubku a i tak se ve spojovačce strhnul zavit - zavit je atyp M38x1,5 levý a takový zavitník nikdo nemá, takže výměna tyče, mezikusu a preventivně i druhého čepu, pak geometrie, podruhe bych to už nikdy nedělal raději at se s tím trápi v servise.

21.03.2015 / 20:48

Zdarec,tak došlo na moje slova,ale hlavně,že se dílo podařilo.Jinak komplet dlouhá spojovačka+oba čepy+nové matky na čep+ závlačky stojí kolem 6500kč,teda ne origo volvo,ale to febi.Doufám,že jste zkontrolovali i krátkou spojovačku od domku serva po svislák.V servise by se s tím nemazlili,vybouchli by celou spojovačku a dali komplet novou,jak jsem napsal nahoře,je to asi levnější,než se s tím 3-4h hrát a ve finále se stejně musí vyměnit,třeba právě kvůli strhnutému závitu.Měli jste zkusit coca-colu,ta povolí snad všechno a hlavně pořádně obouchat kladivem.