16.11.2017 / 06:40

Zakladatel: indijan 

17.11.2017 / 15:40

Ty jsi koupil návěsovou soupravu a "už nyní" hledáš pro ni (a asi i pro sebe) práci....? To jseš tedy dobrej...příště můžeš zkusit třeba ruskou ruletu s perkusákem....

17.11.2017 / 18:56

Pardon,že se vměšuju,ale to je co za volačku +430??

17.11.2017 / 23:05

Jestli hledáš touto formou práci, tak budeš mít problém. No asi dobrá provokovačka .Kdo by koupil auto a pak hledal práci ? Dneska jsi auto vypůjčíš za 80 000,- Kč měsíc a můžeš si vyzkoušet jaký je to adrenalín. Proč ho rovnou kupovat a až pak hledat práci ... Máš vůbec koncesi co ?

18.11.2017 / 15:22

Máš recht D/r/iver...takže se autor buď upsal nebo jsem jeden z těch (zatím dvou), který mu to sežrali, jelikož si z nás dělá prdel...

18.11.2017 / 23:24

keduler
Zarazilo mě to z důvodu,že už když kdosi dává inzerát,měl by si to aspon zkontrolovat,co napsal.O psaní názvu firmy a sídla firmy s malým písmenem na začátku taky o něčem svědčí,ovšem není to nic lichotivého pro pisatele.Ted nemyslím tento konkrétní inzerát,ale stačí kouknout a je jich tu hafo..
A k inzerátu asi jenom tolik,že doba jednoautových dopravců (sám si hledám,sám si jedu,sám se divím,že se na to ne....u)už je zřejmě v pr...yč ,nenávratně..Když se mu cosi pokazí,jeden den v servisu a může hledat novou práci,protože to,co měl naložit a odvézt,musí zadavatel posunout někomu jinému a ten už se toho tak lehko nevzdá.Hlavně,pokud se jedná o stabilku..

19.11.2017 / 09:20

Navíc pokud se mu v krátké době sejdou 2,3 neproplacené faktury, tak je totálu úplně stejně jak s tím servisem, protože nemá na naftu, mýto atd.

19.11.2017 / 12:37

keduler
Tak o tom,že toho 0,5-1 mega musí mít tzv v šuplíku,aby vůbec mohl fungovat,než mu začnou chodit peníze z vykonané práce,což může být až 90 dní,většinou víc,jak je už národním sportem,jsem se ani nezminoval,jelikož jsem předpokládal,že to je samozřejmé a kdo problematiku dopravy zná,o tom ví...Pochybuju,že by se mu podařilo sehnat přepravu z ,,Číny" do Moskvy nebo Kijeva,že peníze byly keš při nakládce nebo půl na nakládce a půl na vykládce..

19.11.2017 / 23:53

Prace je vcelku dost... ale je spatne placena...ono litat ES nebo P za 75-80centu, je pri dnesnim kurzu docela zajimavy... pro ne je to porad 80 centu, ale pro nas uz je to min nez pred 5 mesicema... my jsme kolikrat doma o den nebo 2 dyl, protoze neni normalne zaplacena preprava... tech kamionu je milion a konkurence neskutecna... ted vsichni pridavaj na vejplatach, ale ceny prej zustavaj stejny... nafta jde nahoru a euro dolu.... nooo, hodne stesti

20.11.2017 / 12:00

Proč mu tady všichni hned nadáváte? I dnes se dá jezdit a vydělávat s jedním i starším autem jen to není tak jednoduché jak dříve. Chce to kombinovat více zdrojů zakázek a ne se spoléhat jen na spedici. Například kombinovat různé databáze, udělat si známé pro které budeš jezdit na přímo, vhodně inzerovat v pečlivě vybraných médiích, aj. Mimochodem i dnes se dají jet některé akce za hotové, ale jinak je pravda že hodně se snaží o 90 denní ( i delší) splatnost někdo ti nemusí zaplatit vůbec. Počítej s tím že budeš muset brát i menší , malé zakázky Servisovat tam kde je to levnější například se vyplatí servisovat na Ukrajině , ale většinu si na autě udělat sám abys nemusel platit práci.
Je toho daleko víc, ale dá se to. Držím ti palce.
P.S. Občas bych možná měl pro tebe zakázku na východ a z východu lze i keš.

20.11.2017 / 13:01

Já mu nenadávám... ale inzerovat můžeš chtít kde chceš, ale nikdo tě nepoptá... a když poptá tak si bude představovat cenu za náklady... dobrá práce je rozebraná a pokud chceš od někoho vytěžovat do ES, P, tak ta cena je taková jako jsem ji psal...asi nejlepší se nechat vytěžovat v kolečku od DSV, DHL, Ewals a podobný židovský spedice... bude mít o 5-7tisíc víc než u nějaký firmy, ale zas veliký riziko (opravy, gumy, atd) ve výsledku zjistí, že lepší mít práci a at se stará někdo jinej... známý ti práci nedají a ten kdo ji má, tak už ji dává jinýmu známýmu.... a jezdit na východ? podle mě kravina... tam tě cenou přejedou poláci, By, UA, Rus.... musíš mít otirovanej návěs, složenou kauci TIR atd....tam to není žádná výhra a už vůbec servisovat na Ukrajině... maximálně, když se tamtudy projíždí, jinak nevim že by někdo vozil auta do servisu do Užghorodu... se splatností se ti dneska každej vysměje... jestli chceš práci, tak ti daj splatnost jakou chtěj mít oni (60-90dní)... Walter a spol mín... ale taky tam se jezdí pod náklady

20.11.2017 / 13:16

No se servisem na Ukrajině mám velmi dobrý zkušenosti mi servisujeme v Rivnem tj. Západní Ukrajina. To co v Čechách dělají za desítky tisíc se tam dá udělat za pár tisíc. Nevím jak ES, P , ale východ je hodně o kontaktech a ty lze získat různou cestou včetně té inzerce a i využití databáze a to včetně těch o, kterých v Čechách ani nevíme.

20.11.2017 / 13:42

Určitě servis bude na dobré urovni i cena... ale je to bohužel trochu z ruky... a když někdo chce něco opravit, tak v okolí bydliště... níkdo se nebude trmácet na východ.... kdyby měl kontakty, tak se neptá tady na foru... přes inzerát nikdy nenajde stabilní práci, max nějaký jedno vytížení za rok... podnikal jsem, tak vím jak to je...jenže zjistit bonitnost firem z východu je obtížné... nevím jak by upomínal nějakýho Volodu a do toho řídil kamion a Volodovi vysvětloval, že jestli mu nepošle peníze, tak nemá na naftu....

20.11.2017 / 14:51

No s firmami z východu nejsou až takové problémy jako s některými firmami z ČR a EU . Připadá mi to že se to celé nějak otočilo. No mi ten servis - opravu máme spojenou s cestou tam. Jinak do Rivného to není tak daleko bratru nějakých tisícsto km. Inzerci normálně ji využíváme a daj se najít zajímavé zakázky.

26.11.2017 / 19:29

No : dobrá pohádka , ještě tu o Karkulce prosím .... Podnikat v ČR a s jedním autem ? No jen jako koníček . To ale budeš opravdu muset mít dost finančních prostředků .

27.11.2017 / 11:17

Proč by nešlo podnikat jen s jedním autem? Vždyť těch soukromníků, kteří mají jen jedno auto , sami si ho řídí a starají se o něj lze též pár najít.