29.03.2014 / 20:06

Zakladatel: Poines 

1000000 (-neregistrovaný-)

29.03.2014 / 20:27

Těžko říct.Němci se zbavujou tahače po třech letech a dělaj dobře,protože pak už je to na servisi.Za 3 roky má najeto 300 až 400 tisíc.Řek bych tak do 600 tisíc km to neni tak hrozný,od 600 tisíc km to je horší a milion je podle mě konečná.Ale pamatuju potkal sem jednou starý volvo který prej mělo najeto dva melouny.

Rejpal (-neregistrovaný-)

29.03.2014 / 21:00

pro 1000000.nebrat jako rejpání,jenom technická připomínka,jezdil jsem s Volvem F 400 POWER,na kterém se při stavu tacho 12000000km POPRVÉ měnilo brzdové obložení,ovšem mělo elektrický retarder Telma a další lahůdka,DAF Ati 360 kde se při 780000km poprvé vytahovaly vstřikovací trysky,i to jenom proto,že na prohlídce mechanik oznámil,že jedna,,chčije\",ale to Volvo bylo origo SWEDEN,žádná belgická druhovýroba...

Rejpal (-neregistrovaný-)

29.03.2014 / 21:02

oprava,mělo být 1200000km...omlouvám se za překlep.

30.03.2014 / 19:44

Já jsem též toho názoru, že 800 tisíc a výš, kor potom milion, to už je problém - auto je děsně poruchový. Ikdyž věřim, že vyjímky se najdou. Pokud má ale Poines v plánu založit si dopravu, ať počítá radši maximálně s milionem km.. né-li míň.

30.03.2014 / 20:38

Zatím ne,ale měl bych plán jak ušetřit na naftě - koupil bych tahač s nádržema na 1500 litrů a posílal bych je na sever Ruska (na Sibiři je litr za 20-21 kč ,tak někde blíž to bude za 25 kč) Asi přes LKW Walter ( 27,42 x 0,87 co tu psal Stralis) A potom zpátky domů tam bych je přečerpal ( asi 800 litrů) a měl bych ještě tahače který by za to jezdil evropu a třeba bych něco vydělal:)

Rejpal (-neregistrovaný-)

30.03.2014 / 23:24

pro Poines.:tahač s nádržema na 1500l by musel jezdit pořád s otevřenýma tabulkama ADR,aspon tak mi to vysvětlili,že 1200l phm = 1000 hmotnostních bodů ADR,proto se montují origo max těch 1200l...a musela by se najít jiná cesta než přes Užgorod-Vyšné Nemecké/UA-SK/,slováci měří naftu a inkasují nad 200l,ale možná už to zrušili,když jsem tudy jel naposledy v 2011,tak jsem platil za 800l...a nafta v Rusku tenkrát vycházela asi 4l/1€ od ropáka,na oficiální pumpě byla drahší,ale od ropáka mi nikdy nezamrzla,jako ta z pumpy,na kterou mi ukazoval certifikát kvality,že je do -35stC a při -28 měla barvu čerstvě nadojeného mléka,ale byla hustější...

31.03.2014 / 14:56

pro Rejpal: a přes Norsko,Švédsko by to převézt nešlo kdybych to bral z vrchu Ruska?

Stralis (-neregistrovaný-)

31.03.2014 / 15:18

pro Poines: nestálo by za to jezdit radši něco, kde se ti to vyplatí a nemusíš vymejšlet blbosti? :-)

31.03.2014 / 16:49

Jestli chceš hodně vydělat musíš vymyslet něco novýho.

Rejpal (-neregistrovaný-)

31.03.2014 / 19:04

pro Poines:jedině v S.Petěrburgu se nalodit a plavat do Schwerinu nebo Lubecku na neckách a potom pelášit nejkratší cestou domů,jinak po ose by toho moc na prodej nezůstalo...a necky taky nejsou zadarmo...