Vikend doma,siroky pojem

Kdyz zamestnavatel slibi,ze mate vikendy volne. Co si pod tim predstavujete ? Ja v tom mam jasno,ale doted zjistuju,ze zamestnavatel v tom ma jasno uplne jinak a vlastne se pak oba bavite o jine veci,pricemz jedine spolecne je pouze stejny nazev.

Vikend doma jsou pro me tri noci v moji posteli..

Asi tak,ja bych to upresnil jeste. Chci delat max od 6ti do 6ti. Takze pokud vyjedu v pondeli v 6,max v 18:00 v patek odchazim od auta. Jelikoz chapu,ze se nekdy musi vyjet i v noci,ok,vyjedu ve,ale v patek nejpozdeji ve 14:00 odchazim. Nejpozdeji znamena,ze odchazim v 16 nebo 17,18:00 je pouze rezerva,kdybych se zdrzel v praci,aby 18 bylo opravdu max.

Nevim kde ty moresy vzali,ze vikend volnej a zacnes v 1 a skoncis v patek v noci nebo v sobotu rano.

Natocis 45 a hybaj k lopate :-)

Samozřejmě. Dopravci shánějí řidiče, se kterými se domluví, že budou pracovat za diety, základ a víkendy doma. Shání dopravy od neděle 22h do pátku, aby se řidič během soboty dostal domů a v neběli večer zase vyjel.
Pokud sežene práce měně, tak bude mít řidič více volna o víkendu, ale dopravce vydělá méně. To jsou jednoduché počty.
Stejně platí, když se domluví na základu. Jestli řidič za základ 30 tisíc, je v práci od neděle do soboty, tak vydělává měně, než řidič který je v práci za stejný základ od pondělí do pátku.
Slovník „víkendy volné a základ“ začali dopravci a řidiči používat v devadesátých letech, když se ještě řidičům vyplatilo pracovat za km a práce dopravce sehnal většinou měně, než řidiči chtěli. Počty nelze změnit. Abyste měli se zaměstnavatelem rozumnou dohodu pro dnešní poměry, musíte si plat dohodnout modernějším slovníkem.
Pokud někdo má vlastní rozumnou představu, někdo se mu ozve, jako zdre: http://kamionaci.com/?forum=3799

Tak termín víkendy volné už se mi taky trochu zajídá. V praxi to bylo dojezd sobota 23:30 ráno v neděli ke mě dojel, sednul do kamionu dal tam svojí kartu, já jel za ním v jeho osobáku, dojelo se na místo určení, pak odvoz k mému autu, domů jsem dojel v cca 13 hodin, a v pondělí v cca 20:00 hodin opět do kamionu protože jsem ve dvě ráno vyjížděl. Tak abych se aspoň trochu prospal. Takže podle karty odpočinek jako prase, ve skutečnosti nic.

Tvl, dami,tak to jsem na tom jeste dobre.

Dami, jsou i firmy, které takové pracovní době říkají „krátký pracovní týden“. Asi protože podle AETRu máš přes 45h odpočinek. Pak si dovedeš představit, jak asi v těch firmách vypadá jejich takzvaný „dlouhý pracovní týden“ …
Když ti řidič z takové firmy řekne, kolik bere čistého a že je mu jedno kolik má hrubého, protože všechno má na pásce, tak si dovedeš představit, jak má asi vysoké IQ.
A ideologové vysvětlí, že to není problém: http://kamionaci.com/?forum=236
Stačí tak málo. Pracovní dobu podle §§§ ZP zaměnit za §§§ NV 561/2006

Ale hlavně jsem zvědav, jestli tady o tom jen pokecáte a necháte to být.
Nebo jestli vás napadne i nějaké řešení.
Já myslím, že řešení už je zde: http://kamionaci.com/?forum=3799

sibrsibr: asi jenom pokecáme, já jsem dal ještě ve zkušebce výpověď.

Výpověď je řešení jen této jediné situace. Asi tě to stálo taky ztracený čas, za malý výdělek.
A co dál? Příště budeš podmínky zase domlouvat - základ a víkendy volné?
Možná se trefíš, že to budeš mít lepší. Možná trefíš ještě hůř. Pak zase výpověď???
Zaměstnavatel zbytečně papíruje kolem vstupu a a výstupu. Ty zbytečně ztrácíš čas tam, kde to stejně nemá budoucnost. Není to zbytečné?
Oboustranně je asi lepší domlouvat se tak, jak jsi napsal v úvodu, aby mluvili oba o tom samém.
Ať je jasné, co požaduje zaměstnavatel a co je řidič ochoten dělat. Pak to dává smysl.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.