Stobart

Má někdo zkušenosti na plachtě jak to u nich chodí . Maj tu pobočku a nabíraj řidiče.

Na pohovoru říkal frajer 42 000kč 12 dnů venku. Vozí něco pro automobilky v Německu, takže pedluješ mezi Anglii a německem. Mají zájem pouze o řidiče co mají velkou praxi s Anglii. Vozový park Nové Scanie mikrovlnka, kávovar zakázáno kouření v autě. Jinak mají přepravníky a teď rozjíždí návěsy s plachtami.

*Příspěvek odstraněn* (úrážení, slovní napadání v příspěvku)

Mimo jiné z této firmy již pár lidí odešlo,odešly sami a ten dotyčný všude tvrdí,že je vyhodil,tak jako já jsem podal výpověď a né že mne někdo vyhodil,navíc do dnešního dne mi neposlal zápočtový list atd....

Ahoj,viděl jsem,že mají inzerát na řidiče.Máte někdo PROSÍM nějaké PRAVDIVÉ informace jak to tam chodí a funguje?Na názor mira62 nebudu brát zřetel.

Tak do této firmy určitě ne !!! Pokud vám řeknou že vám do tří dnů zavolají a své rozhodnutí vám pí. Jozová nezdělí ani po urgenci tak věřím tomu že vám klidně slíbí že proplatí hotel v Anglii a pak to nedodrží

mira62

Nevím ale asi ti diety šli a nechápu proč by tě firma měla krmit,hotel ti zaplatili a jídlo si snad kupuješ i když jezdíš nebo vám dávají na týden kýtu z prasete ajko naturálie????

*Příspěvek odstraněn* (vulgární výraz v příspěvku)

A proč by neměli platit jídlo když auto v háji ? Copak si na Hotel bereš vařič a lednici z auta?

A proč by neměli platit jídlo když auto v háji ? Copak si na Hotel bereš vařič a lednici z auta?

Čest Kratochvíl už tu není práce pro blbce jedoducha z bodu A do bodu B a zpět do bodu A a pořád do kola auta top line 450 na velkejch preprahy jízdy pro novelis hliník do jaguaru aetr v pohodě autohofy servisy no problém výplata pravidelně jen základ máme na hovno jako všude v cz diety běží z cz do cz všude stejně není to numero Uno ani shit normální střed zvednout základ a diety tak za tu pohodu pro blbce by měly zástupy lidi za vraty.jinak mi pod 42t nepřišlo za tu práci co tam je v pohodě jinak je to stejný jako všude lidi odchází a přichází a vracejí se.jinak systém ob víkend funguje v patek domu někdy úterý někdy středa zpátky to tu taky funguje.cus

chtel sem se poptat jak to tam chodi na turnusy diky za info muzu kdyztak kontakt na perso

http://eddiestobart.com/

http://eddiestobart.com/careers/vacancies/daventry-lgv-c-e-class-1-driver-days-davctr-64

Hele kontakt najdeš na profesia cz jinak je to paní Jozova turnusy ob víkend ale chtějí snad systém 3/1 nebo 4/1 ale jestli ti zůstane auto nebo ne a upřímně i když budou střídači tak nechávat někomu plnou boudu svých krámů když chudák jezdí sám na stejný interval jen s tím ze každý týden bude v jiné boudě je šílená představa. Nabírají furt pí Jozova ti řekne aktuální stav.čau

Já jezdil s přepravníkem, průměr 54 čistýho, arogance dispečerů je asi všude ale jinak nebyl problém. Hadry se fasujou, člověk si aspoň nepřipadá jako šmudla. Minimálně víkend v měsíci jsem měl volnej.

Zdar lidi, jak to chodí u teto firmy v současnosti? Diky

Zdarec kolegové,do ted možná to tady celkem šlo.Ale začínají stahovat omezovače krátit a strhávat za spotřebu když nenajezdíte km limit co chtějí tak jste bez peněz arogance tu stále trvá.Tak snad si každý udělá obraz.

to 196400 hele ty budes asi dobrak pred dvema rokama napises takovou hruzu zkurvysyn pica a vsecko,a pak tady po dvou letech napises info ze si porad ve Stobartu???Tak proc tam ses kdys te to tam tak strasne stve???
Ja si nemuzu na nic stezovat technika uplne v pohode servisy a vsecko,AETR se dodrzuje,prachy chodej vcas a kdyz delas toco mas a nikde se neflakas tak o nic neprijdes.Tady kyda hnuj i SELIX to je podle ksichtu Jezis toho si pamatuju mozna ze si ho pamatuje celej Stobart vcetne belgie-zniceny naboje po nedotazenejch kolech,pradlo 6 hodin v susicce v Genku a nevedel ani kde se kontroluje volej v aute a kdyz uz nebil 14 dni zamestananec tak se prisel prej naferovku vysprchovat.Zive si pamatuju jak na skoleni nevedel ze ma mit potvrzeny skoleni ze mu to nikdy nikdo nerekA takovi mistri sveta tady pak kydaj o aroganci se nedivim ze na nej byl obcas nekdo aroagntni.
Tady prace v pohode staly trasy penize ok a kdyz ma clovek nejakej problem nebo neco potrebuje tak se vzdycky domluvi ale nesmi prijit a spustit nebo delat naschvalimusi se chovat rochu normalne.Od ty doby co tu neni Kratochvil vede prepravniky Dvorak a ten je uplne v kliduale nervy ma.Nema rad vizirky a flakace a umi ocenit dobrou praci si mysim.Takze ve skratce:Vydelam si,diety mam i za cechy navraty taky fungujou obcas v sobotu rano ale to je vsude jezdi se furt to samyauta jsou v pohode ne ty vraky jako jinde jenom Genk plnej bulharu ale stejne tam moc nejedu,stani na autohofech a kdyz je nejaka skoda co nezavinim tak se vzdycky dela vsecko proto abych to nemusel platit ja.

Zdravím jsem u firmy půl roku a jsem na odchodu . Peníze v pohodě pokud jezdíte slušně a ke práce začíná být jedna velká katastrofa vozite po Anglii a Beneluxu a Německu prujem. Není výjimkou složit v Ellesmere portu a po cestě na venlo mít 4 až pět nakładek a vykladek jako například teď já ....kdy v průměru má jedná fůra 300 km ...... Furt kurtujes a odplachtovavas někdy i třikrát denně a děláš skladníka. Určitě nedoporučuji někomu kdo má rád dalkovky a nechce dělat nomáda na západě ......

Vsak ti to muze byt uplne jedno ze jedes 300km,nema to zadny vliv na tvou vyplatu.Aspon ti smena utece rychleji.Nasinec jak slysi kurty je z toho uplne nemocny....Plno aut je na rumunskych cislech ,to ze delate anglanum sasky je snad vsem jasne.

plachty návěsy.přepřahy.práce hrozná.jízda do anglie nejčastěji.povinně nosit jejich uniformu.jedna jízda CZ-UK na čtyřikrát.to samí zpět.tzn.vzkládky a nakládky po 300km.dispečeři jsou pohunci slepě poslušný belgický pobočce.všechno na minuty.nejraději aby jste zvládli 100km/hod.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.