ALIMAX Liberec

Nevìte někdo, jak to teď vypadá u ALIMAX u?

Celosvětoví trend je zvyšování platů u řidičů MKD. Alimax v čele s chytrolínem Alešem juniorem má opačnou tendenci.
Protože EURO vůči koruně posílilo a tento rádobi dopravce by musel svím řidičum přidat, tak koumáci udělali jako by nějaké tabulky, kdy řidič nejde přes 30tis.
Hlavním problém je spotřeba, kdy slibují že jak se budeme vejít do spotřeb, tak máme 1.50kč/km. jinak 0.50kč/km. Zapoměli ale dodat, že ten kdo se vešel, tak mu tento limit ponížili a tak se nevejde nikdo, krom kamarádů.
Kde jsem byl, je tohle ta nejhorší firma, co znám, jen papírování je na sekretářku a hovadin co se tady vymýšlí je nepochopytelné.
S Pozdravem Váš řidič.

Předpokládám, že si to rádoby podnikatelé oddůvodní. Nic - méně je to ohrane a z jejich tlami trapné. Ale na každého jednou dojde.

Byl jsem tam kdys na osobním pohovoru a docela jsem koukal :-)) No jo Liberec, je jiný kraj.

Zřejmě slušnej oddíl..

Dobrý den,
Vážený pane ekonome, trochu upřesním Váš příspěvek.

Celosvětový trend zvyšování platů jsem nikde nezaznamenal a u naší přímé konkurence už vůbec ne.
Jediná doprava zabývající se kontejnery, která zvyšuje platy jsem my.

K tomu EURu : Kurz EUR má samozřejmě nějaký vliv na provoz firmy, ale Vy jako ekonom musíte vědět, že to má největší vliv při směně EUR na CZK.
V dnešní době ale směn provádíme minimum, protože máme velký podíl EUR plateb, tudíž EUR přijde a EUR odejde – kde tady hraje roli kurz ?
V EUR se platí leasingy, veškeré mýto, PHM v zahraničí, trajekty, tunely a jiné,.
Nehledě na to, že všechny tyto vstupní náklady mám tedy logicky dražší.
Mimo jiné kurz takto vysoko je už rok a půl, takže nevidím přímou souvislost s přechodem na jiný systém výpočtu.

Tabulky : ano, máme zavedeny nové tabulky, které jsou primárně určeny pro ZVÝŠENÍ PLATŮ.
Je to velmi jednoduché, kdo ten systém pochopil, má lepší výplatu, kdo ne, bohužel nemá.

Jen pro příklad :

21 pracovních dní = 21 000,- + 12 000 km x 1.5,-/km = hrubá mzda 39 000,- ( dobrý řidič )

S čistým svědomím Vám garantuji, že na kontejnerech nemá nikdo lepší mzdy a s dobrou spotřebou překonáváte mzdy i na „chlaďáku“.

Normy jsou velmi spravedlivé, jezdilo na to několik lidí na různých autech kvůli výkonu, podle kterých se určil střed a pokud má někdo problém, může si vyměnit auto, někteří tady mají za rok už 4. auto a stále to žere jak tank – asi nemá cenu vysvětlovat, že to autem nebude – nikomu se nic neponížilo.

Papírování je základní jako všude jinde, pokud neumíte vypsat stazku a CMR ( nic víc se po vás nechce ), budete mít problém všude.

Jestli Vám připadá doprava fungující od roku 1991 jako „pseudo“ , tak mě zaráží, že nemáte svých alespoň 150 souprav, což už by pseudo asi nebylo.

Za chytrolína děkuji, zatím všichni říkali, že jsem idiot, tak snad se to konečně zlomilo :)

A opět se ještě vrátím k těm jménům. Vy jste náš řidič ? Pochybuji …….
Podepsat se neumíte, ale co mám info od kluků, tak sem většinou píší ti, co byli nějakým způsobem odejiti pro velmi špatné výsledky a vybíjí si tu vztek, trapné.

Máme 52 aut a z toho tady má problém cca 8 lidí, to je dobrá vizitka firmy, tak si nedělejte z

bytečně ostudu, lehce prostudujte češtinu a věnujte se sám sobě.

Pokud máte odvahu napsat jméno, naprosto přesně tady vylíčím Váš příběh, pokud se nebojíte ostudy před kolegy.

Chytrolín pseudodopravce
Aleš Junior

Alimax Ales,dobre jsi to napsal,kazdy kdo tu nadava,ma sanci si udelat svoji dopravu a ukazat,co v nem je.A nejlepsi jsou tu keci,jak je kazdy dopravce zlodej,tunelar atd.Kdo to pise,tak ten nema ani trochu potuchy,co to vsechno obnasi.

Každá mince má vždy dvě strany. Ta jedna může být vidět hned a ta druhá strana mince je skrytá, dokud se mince neotočí. Takže když řekneš orel, máš stejně tak pravdu. Jak když minci otočíš a řekneš např. panna. Ale musíš minci nejdříve otočit. Ale ještě než tu minci otočíš, už předpokládáš, že tam je něco, co je jiné. Ale pravda to nemusí být.

To zavání kvantovou mechanikou :)

Paragán: ted uz smichy neusnu :D :D

No a pak ze jsme vsichni blbci

Takže bych to skloubil opět je to výplata podle xichtu ? proto vaši zaměstnanci si stěžují po parkovištích po hamburgu že výplata stěží 25 :) .Ono to spíš je zřejmě vidět dobře kolik vám za poslední roky odešlo kvalitních lidí .

Já se teda majitele nebo jak ho nazvali chytrolína nechci zastávat ale někdy se divím že někteří dokážou vůbec najít vykládky po evropě,to co dnes jezdí je děs,to neplatí na každého ale je toho čím dál víc.

Zdarec pánové řidiči.U této firmy jezdím 6tým rokem a kdybych byl až tak moc nespokojený,tak už tu asi dávno nejezdím.Pravdou je,že jsem zřejmě špatný řidič,protože podle nových tabulek jsem klesl o zhruba 5 tisíc díky spotřebám..V dnešní drahé době se halt na spotřebu koukat musí ať se nám to líbí nebo ne.Zároveň by se ale mělo přihlížet kudyma se dnes v rámci ušetření pěněz za mýto jezdí a na co se jezdí.Pravdou je,že kdysi se do této firmy jen tak každý nedostal,což také o něčem svědčí.Můj názor je ,že Aleš ml.to má vymyšlené celkem slušně.Jen ty brouky pochytat a doladit k jak bych řekl spokojenosti většiny lidí u této firmy.S každým novým zavedením systému vznikají určité nedostatky k doladění.Pravdou také je že od této firmy odcházím,protože mé finanční nároky jsou momentálně vyšší,než mi firma nabízí.V žádném případě,ale neodcházím ve zlém a až se má finanční situace vylepší,tak se třeba i vrátím.Pokud bude zájem i z druhé strany.Jinak z předchozích komentářů musím říci,že v opravách techniky,komunikace s nadřízenými se to tu opravdu zlepšilo.Snad sem tímto komentářem nikoho nepohoršil ani nijak nevyvýšil.Prostě to je můj názor

Dobrý den přeji,
Tak zase pár reakcí :
1) Řidiči si stěžují od přírody, to tak prostě je, i spokojený řidič si na pumpě stěžuje, protože bohužel by mezi ostatní nezapadl, je to smutné, ale je to tak, od kluků vím kolikrát, co kde o firmě říkaly ještě dříve, než se to sem dostane „odjinud“ , protože kdyby na pumpě pochválil firmu, pak aby se bál „odpřažené“ točny, pomoc na cestě ani náhodou a jiné „podpory“ ze strany kolegů – to JE ZE ZKUŠENOSTI NA FIRMĚ , hodně smutné !!
A když si stěžují, proč tady stále jsou ? Asi právě proto, že si stěžovat musí, jak píšu v úvodu, občas se chce zamyslet.

2) Lidí odešlo hodně, to ano, ale o kvalitě můžeme velmi dlouho debatovat, to že tady někdo byl více let, se automaticky nerovná, že byl kvalitní, poslední dobou naopak noví řidiči přináší nové poznatky, nové nápady a snaha dělat práci dobře je nesrovnatelně lepší. Pomáhají tím i nám k zlepšování se a vzájemnému lepšímu výdělku.

3) Mzda není podle xichtu ale podle výsledků, akorát ty výsledky mají vesměs stále stejní lidé, tudíž to pak svádí k tomu na to nahlížet jako na xicht, ale není to tak. Třeba v Březnu dva vaši nejmenovaní kolegové ( vy se taky neumíte pojmenovat ), kteří tady rozhodně nemají ten xicht pochopili o co jde a oba dva shodně 38 000,- čistého – takže stačí dělat práci dobře, né mít dobrý xicht, kdo pochopil je spokojen a to velmi, kdo nepochopil, má bohužel smůlu, jsme firma, né červený kříž.

4) Výplata stěží 25 000 ? Dobrý vtip, pobavil jsem se :-D :-D :-D

5) To co dnes občas jezdí, nepotřebuje komentář, při nástupu je každý super profík, vyježděný, nic nepotřebuje, všechno umí, všude byl a potom …………………………….. radši se nebudu vyjadřovat, ale pod 35 000,- jít nemůže !!! Pánové, zameťte si občas před svým prahem a neotírejte si hubu jen a jen o firmu.

6) MAGNUM 440 , ahoj , vím kdo jsi , zveřejňovat nebudu – je to jednoduché, nafta stojí nesmysl a ceny za přepravy jsou naprosto směšné v dnešní době, kdy „dementní“ konkurence za každou cenu, jen aby to urvali, podlézají ceny pod hranici rentability, ale bohužel když to v CZ jde, nenaděláme nic. Výplata ti neklesla, to bych se hádal, ale zůstala nezvýšená, na rozdíl od jiných, kteří dokázali z

a 3 měsíce snížit spotřebu až o 5 lt./100 km , najednou , to je divný a předtím to nešlo. Tvoje spotřeby jsou intergalakticky strašný a já to dotovat nebudu, auto v mínusu nám nevydělá ani jednomu, jednoduché počty. Co se týče spravedlnosti těch norem, to už jsem tady psal nedávno a nechci se opakovat zbytečně, je to spravedlivé a když z 50ti lidí to 39 umí, proč to neumí zbytek ? Jezdíte jinudy ? Jiné trasy ? jiné váhy ? jiná auta ? NE … Máte všechno naprosto stejný a dokonce jsem vyhodil spoustu peněz za „chip“ aby vám to pomohlo a výsledek – nic, vyhozené peníze, tak mi teda řekni, co mám ještě udělat ? Jezdit do práce MHD , abych mohl dotovat spotřebu ? Opravdu ne, všichni si chceme vydělat, i já.

7) Vymyšlené to mám doufám dobře, ale to ukáže čas, stále se vyvíjíme a učíme se nové věci.

Hezký víkend
Aleš ml.

no jistě vše je pravda proto se tam každej hrne, auta jezdí tam a zpět každý tomu plně rozumí. vyloženě za chvíli jen nalepit sluníčka na kabiny a bude hotovo podle nastupujících lidí by to bylo vhodné :D:D :D :D malá shell plná vašich aut a dohady kdo kdy přijel za kolik jezdí spotřeba jen radost pohledět :D

Vás to asi hodně štve, že se nám daří postupně zvedat co :-D

Mne to neštve, protože každý kdo ví, jak to ve skutečnosti je. Ti nemá co závidět. Právě to pochopení, že dnešní době není nikdo vítězem. Je to jen kulisa a za ní může být velké divadlo, ale každá malá scéna má své kritiky a to jen proto, že každý, vidí jen to zjevné. Osobně ti přeji co nejvíc úspěchu a věřím, že s tvojí rostoucí firmou, porostou i ti, kteří sedí za volantem a právě oni jsou tou silou, která tě staví tam, kde jsi. Dispečeři, technici, účetní atd. Bez nich máš jen prázdné auta a židle, neměl bych zapomínat, že právě ti, kteří pro tebe pracují. Jsou Alimax

No já snad k vám půjdu ☺

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.