stahování dat z karty

čaute,nevím jestli to tu někdo už řešil,ale dostal jsem nové auto na firmě a jako jedinej mám digitalní tachograf.jezdím už víc jak 28dní a šef pořád nic neříkal o stahování dat.Je to moje věc nebo kdo se o to má starat?je za to pokuta pro mě? díky za rady

Od ledna mám přesedlat na 7,5 tunu ( rok sem se rozhodoval). Chtěl sem napsat dotaz o podrobnější vysvětlení jak mohu jet jak musím stát ( vy ostřílení pardálové tomu říkáte výkon), ale jak to tady čtu o jakém si stahování karty a rozdávání pokut tak si to asi zase rozmyslím a zůstanu u dodávky. A tak sem se těšil. Jenom nemůžu pochopit když sem si dělal profesák tak proč mě o tom v autoškole nic neřekly.

Mateo není ti divné, že se nám k tomuto tématu ještě nevyjádřil šíbr.

No Zdendo,jednoducha odpoved.Sibr,ten si tak mozna dokaze stahnout akorat kalhoty,kdyz se jde u popelnice,kde ma "kancl" DAS ,vychcat

Ahoj truckeri. Je tu někdo,kdo by mi mohl vyhodnotit data z digi karty do podoby měsíčních pracovních výkazů. Jde mi především o pracovní dobu,presčasy,příplatky a td. Data mám stažena pres Tagra trucker.Dík. Zdenek.

Email kontakt ...pucmelounec@seznam.cz

Při stažení dat ti je musí převézt do formátu, který je možno otevřít v běžném excelu.
Pak ti můžu evidenci udělat i já.

Fantomas, ale jestli ti jde o doplacení přesčasů, kolega použil rychlejší a efektivnější postup.
- vyzval zaměstnavatele aby mu vydal stejnopisy podle: § 96 odstavec 2
(1) Zaměstnavatel je povinen vést u jednotlivých zaměstnanců evidenci s vyznačením začátku a konce
a) odpracované
1. směny [§ 78 odst. 1 písm. c)],
2. práce přesčas [§ 78 odst. 1 písm. i) a § 93],
3. další dohodnuté práce přesčas (§ 93a),
4. noční práce (§ 94),
5. doby v době pracovní pohotovosti (§ 95 odst. 2),
b) pracovní pohotovosti, kterou zaměstnanec držel [§ 78 odst. 1 písm. h) a § 95].
(2) Na žádost zaměstnance je zaměstnavatel povinen umožnit zaměstnanci nahlédnout do jeho účtu pracovní doby nebo evidence pracovní doby a do jeho účtu mzdy a pořizovat si z nich výpisy, popřípadě stejnopisy na náklady zaměstnavatele.

Zaměstnavatel samozřejmně nereagoval.
Kolega věc předal IP a zároveň podal žalobu na vymožení stejnopisu soudně.
Když zaměstnavateli přišlo předvolání k soudu u kterého nemůže obstát ani částečně, tak se raději s žalobcem dohodl...
Soud o přesčasy už nebyl nutný a dnes si už kolega nestěžuje, že by ho šidili, nebo z něj dělali blbce.

Uz si nestezuje,protoze nema kde,kdyz ho vykopli z prace.Sibr,jsi dement.Tohle ti tady muze zrat fakt jen blb cirkusak a jemu podobni

Vykopnout někoho, znamená dnes pro mnoho firem odstavit další soupravu.
Zaplatit jedinci řádnou českou mzdu a cestovní výdaje, je daleko levnější.
Naštěstí ještě nikoho nenapadlo přemlouvat k návrau zkušené české truckery, kteří tvrdě vydělávají dolary na amerických dálnicích a chvástají se svou inteligencí na českých forech :-)

Ja myslim,ze se takovemu dopravci spis vyplati pri dnesnich nakladech,soupravu nechat stat,nez zamestnavat dementy joko ty

A na ceskem foru sleduji deni jen zde.Ale ty se tady muzes pochlubit,na kolika forech a pod jakyma nicka pises nebo jsi psal,nez ti tam dali stopku?Co jossef?

Taky jsou mezi námi ti, co si hrají na američany, ale skutečnost je:
http://www.seznamzpravy.cz/clanek/lide-nechteji-dostat-pridano-kvuli-exekucim-62101

Sibr,odpovidej na otazky.A neodklanej debatu jinam.Tak co?

A ja si hrat na amricana nemusim.Nemusim si hrat na nic,na rozdil od tebe

Tak co ty tluchubo,cekam na odpoved.A jinak tvrde vydelavajici cesky trucker v US ti napise muj mesicni plan.Jsem 22 dni v praci na tripu a pak 8 dni doma.A penizky?Krasny.Ale porad cekam

sibrsibr. Po pečlivém přečtení odkazu, který jsi sem dal, jsem konečně pochopil, proč žádáš po svém zaměstnavateli méně, než na co máš nárok a naopak požaduješ navýšení náhradního volna. Těmito výpočty jsem se nikdy nezabýval, až Tvůj odkaz na článek mně otevřel oči. Teď už plně chápu, co jsem do této chvíle nechápal. Jsi vyčůraný. Někdy je lépe pracovat za méně peněz a raději si vybírat volno a ono to vyjde výhodněji a ve finále Ti zbyde více. Geniální! To by mě, blba, nenapadlo. To jsi se někde dočetl, jak to dělat nebo to je z Tvé hlavy?

Od toho dementa se clovek nedocka

U nás máme tacho propojený s Fleetboardem a ten veškerý stahování karet odesílá do pc majiteli autodopravy. Nevím jestli to umí jiná značka než MB.

Nicky, že se Ti do toho vmesuju. Já jsem u nás ve firmě taky pochopil, že čím míň dělám, tím víc mám peněz. Teda denně odpracujem to co musíme, někdy 21 hodin někdy 7, ale zjistil jsem, že čím víc vydělám, tím víc platím daně a tím pádem míň dostanu. Takže se mi vyplácí dělat 2 max 3 týdny v mesici, dostanu o něco míň peněz, ale v porovnání je to lepší než být zavřený pořád v boudě. Zdravotní i sociální zaplacené mám ( což nejde říct o všech ridicich tady) a je to v článku. Takže za mě, raději míň práce a více volna než naopak. Hlavně aby byly obě strany spokojene jak řidič tak šéf.

Nicky, já nežádám méně, než mám nárok. Spíše více. To jsi asi něco špatně přečetl.
A volno je kolikrát lepší než si zvyšovat hrubý příjem hodně přes 30 000.
Nedá se říct, že bych počítal přesně tak jak popisuješ, ani není třeba nic vymýšlet. Stačí se koukat kolem sebe, co dělají ti chytřejší.
Příklady:
Kolega aiťák, dostal nabídku, že pokud sleví z ceny své práce za hodinu, dá mu zákazník větší objem práce. Pak jsme se u piva smáli, že přece nemá smysl pracovat více a levněji. Lepší je pracovat méně, ale za větší taxu na hodinu.
Kolega inženýr má asi 35 hrubého. Ptám se ho: Za co furt chlastáme, když větší část tvojí výplaty padne na splátky za motorku, auto, hypotéku? Odpověď: Výplata sice padne na splátky a poplatky, ovšem zaměstnavatel potřebuje skoro pořád nějakou práci na víc. Tu dělám na vedlejšák, nebo jako supka na svůj živnosťák.
Další má asi 18 hrubého měsíčně. Ptám se, proč si nenajde lépe placenou práci. Říká, že pracovat nechodí, jen asi 3 až 5x do měsíce zajede služebním autem někam něco seřídit, což mu zabere vždy tak asi půl dne. Takže si za hoďku vydělá cca 1000 kč hrubého. Z výplaty zaplatí životní náklady a ušetřený čas věnuje jiným výdělečným činnostem.
Když jsem rekonstruoval byt, přišel obkladač v sobotu a za 8 hodin si vydělal přes 2000,-. Během týdne po šichtě asi 1000,-.
Když si nechám spravit auto, udělá mi to spolužák v práci a během placené šichty si vydělá cca litr bokem.

A co kamioňák? Koupí skladníkovi ze svého píva, aby ho naložil dříve, protože už dva týdny nebyl doma a přesčasy mu nikdo nezaplatí. Nebo dojíždí od auta domů zadarmo. V lepším případě sedí víkendy na parkovištích za diety.
Není co vymýšlet. Vše je vymyšlené. Jen je dobré dívat se kolem sebe. Uvědomit si, že máme ze zákona stejná práva jako jiné profese.
A že nemusíme nikomu dělat pitomce, jen protože jsme řidiči.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.