5měsíců praxe, kam teď?

Zdravím, začal jsem s prací mkd začítkem tohoto roku, jako nováček bez žádné praxe jsem neměl moc na výběr a tak jsem nastoupil k cs cargo... dále to nechci rozebírat...
Nyní mám praxí cca 5měsíců, doporučí mi ti někdo jiného dopravce kde se dá nějaká ta lepší koruna vydělat a kde platí včas? u carga se nedostanu ani na 25tis a zatu otročinu se mi to nezdá fér ohodnocení...
Předem díky za tip

Možná je to tím, že mnozí z nás začínali zácvikem od odborníků. A mnozí z nás i po letech zkušeností vědí že nikdy nebudou vědět vše a vždy je dobré získávat nové zkušenosti od odborníků. Protože co se mezi řídíči tradovalo před lety již dnes nemusí být pravda. Pokrok nezastavíš.
Pokud máš jen rady od kolegů, zůstáváš věčným laikem.

Pokud je to aktuální, tak u nás - Luděk Volšička - Volšatrans, by místo určitě bylo i za těchto podmínek tzn že máte jen 5 měsíců praxi. Vše se dá, když je na obou stranách rozumný přístup s nohama na zemi bez přehnaných očekávání a přemrštěné sebejistoty. U nás například toto řešíme vnitrem s horšími auty na začátek, otrkání, pak příhraničí, lepší auto a pak samostatná práce se svěřeným vozem na úrovní ježdění po EU. Možností je hodně, když se chce na obou stranách. Kort v době, kdy jak všichni víme, řidiči nejsou:)

Zní to rozumné, pokud to není jen pohádka jak přitáhnout najivky za málo peněz na úplně vraky. A když se pak připomenou že praxi získali a chtějí na lepší za vice, tak se začít vymlovat, dokud neobejdou. Pak stejnou pohádkou lákat další nováčky. Dělá to podobně mnoho dopravců.

Otázkou je. Jak rozlišit slibotechny od rozumných?

No nevím co by kdo měl v téhle době ze slibů jež nesplní - v době kdy řidič hodí klíčkama a druhý den o něm není vidu ani slechu, auto stojí, náklad nenaložený, penále na stole, zákazník hrozící ukončením spolupráce a absolutně nulovou možností vymahatelnosti po řidiči, by to v této době dělal jen blázen....:) Co píšu, tak to je... Standartní nástup řidiče je že chce zálohu než vyjede, školení jde za námi, většinou platba po jízdě, protože mu udajně minulý zaměstnavatel nezaplatil - což nechápu v době kdy se za jakýkoli problém okamžitě udává na sociálku, BOZP, finančák, ikdyž jsme zaplatili do koruny co jsme měli, povětšinou rovnou jen co se nahlásí příjde tak 3-5 exekucí na jeho jméno. Jen toho papírování kolem toho, a případně řešení škod, fakt nestojí za to někoho tahat za nos a přijímat někoho s tím že s ním pak vyběhnem... Jestli to někdo dělá, nevím jak, a jaké má zákazníky, aby toto tolerovali...

Nevím, ani nemohu vědět, zda vaši odpověď myslíte vážně, nebo si děláte legraci. Přesto zkusím napsat pohled z druhé strany:
Řidič, který hodí klíčkama, si chvíli může připadat jako frajer. Pak brzy zjistí, že se cítil frajerem jen chvíli a teď je bez peněz. Další dopravce se jednoduše dozví, že je to člověk, který se neumí bránit a příště zase jen hodí klíčkama. Tak mu dá nějaké peníze, aby zase chvíli vydržel jezdit. Postupně penízky snižuje a čeká na vhodnou chvíli, kdy řidiče zase nevyplatí.
Že opět hodí klíčema? Komu to vadí? Dopravce tam pošle dalšího řidiče, kterému zaplatí z peněz, které nezaplatil tomu, co hodil klíčema. Dopravce získal práci zdarma.
Můžete si o práci zdarma přečíst celý článek JUDr. Bořivoje Šubrta zde:
http://www.praceamzda.cz/clanky/co-se-skrytymi-prescasy
Tím nechci naznačovat, že to tak děláte. Pokud si ale prohlédnete forum, najdete mnoho příspěvků, kde řidiči popisují, jak jim někdo něco neplatí. Také že hledají práci kde je vše slušně zaplaceno. A najdete i příspěvky kde různé firmy nabízejí práci za tajuplných podmínek. Také najdete příspěvky řidičů, kterým nízká mzda a něco „do kapsy“ vyhovuje (mají srážky, berou dávky…). Proto upřednostňují práci, která je vyplácena takzvaně bokem.
Sám tajemně naznačujete, že školení jde za vámi a že mnoho řidičů chce předem zálohu na cestu podle § 183
(1) Zaměstnavatel je povinen poskytnout zaměstnanci zúčtovatelnou zálohu až do předpokládané výše cestovních náhrad, pokud se se zaměstnancem nedohodne, že záloha nebude poskytnuta.

Jako by to bylo něco výjimečného nad povinnosti zaměstnavatele. Kdo jiný než zaměstnavatel, by měl podle vás platit školení a výdaje na pracovní cestě???
Pokud nevíte, komu tyto povinnosti určuje zákon, je otázkou: Co podstatného ze zákonů ještě nevíte? Až vám zase přijde kontrola, můžete se jich na všechno vyptat. Možná to bude pro vás dražší, než kdyby vám ten řidič „jen zahodil klíče“
Nebo se podívejte do zákonů, jaké máte povinnosti a ušetříte za pokuty. Pokud vše dodržujete a platíte, tak prostě vaše platební podmínky popište. Pokud budou zajímavé, nebudete mít nozi o slušné řidiče. Nakukuje tady spousta kluků s praxí, kterým něco nevyplatili, nebo nevyplácí a rádi by měli mzdu vyšší než minimální.

Dobrý den, mohu Vám nabídnout řidič C+E, volvo s plachtovým návěsem. Jezdí se CZ/SK/DE. Víkendy volné. Sídlo Praha- Hostivař. Nástupně 37 - 38 000,-. Tel.: 770 689 068

Obavam se,ze ten clovek,co to tema zalozil v roce 2015,uz si praci nasel a ma 5 let praxe.

Asi to není nabídka jen tomu konkrétnímu řídíči, ale jakémukoliv řídíči. Je dobré se trošku zamyslet, než jen hledat neshody.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.