Kvalitní dopravci v ČR

Určitě v České republice existuje alespoň pár opravdu kvalitních dopravců, coby zaměstnavatelů z pohledu řidiče. Sem s nimi.

myslím že v každé firmě je něco , každej má svoje pravidla a jaké si to uděláš takové to máš

sibrsibr
Několik dní jsem čekal, až zde někdo napíše svoji představu. Někdo,kdo jezdí. Nikdo se neozval, tak mi prosím odpusťte v dolších větách moji naivitu a v případě, že bych byl úplně mimo mísu, prosím citlivě reagovat.

V tomto státě je stanovena minimální mzda 55,-Kč/hod. AETR 90 hod. jízdy za 14 dní, zákoník práce řeší fond pracovní doby 40 hod. Už jsem 10 navíc. K tomu od oka cca 20 hod nakládka, vykládky - jiná činnost. Řeším výplatu 28 dní - únor.

160 hod po 55,-Kč + 60 hod po 55,-Kč s 25%přesč. příplatkem (neřešme 150hod přesčasů ročně)
Za ušetřenou naftu 1/2 na 1/2, jako pohyblivá složka mzdy. Norma dle komb.spotřeby v TP. Neřeším stáří vozu a počet najetých kilometrů
V případě nadspotřeby, taky 1/2 na 1/2 s možností výměny vozu se kterým byla prokázána úspora. Uvidí se, kde je chyba, zda v autě, nebo jsem hovado, co za volantem nemá co dělat.
Diety - tam zákon umožňuje krácení na 70%, tak minimum 70%. Dáš víc, budu Tě mít radši.
Týdení odpočinek v autě - diety + 60% ze základu 55,-Kč za 8hod.

Vím, že mě za těchto podmínek nikdo nezaměstná, ale je to košér ne?

Napsal jsem to blbě 60% je překážka na straně zaměstanavatele. Při týdením odpočinku snad jen z dobré vůle pohotovost 10%, ale bez nároku.

Dobře, tu pohotovost jsem jen zkusil, vím, že to taky neprojde. Ach jo.

ziki1
Dotaz,asi mimo téma,proč nejdeš dělat za cca 313kč=11,5€,při dnešním kurzu,nemusíš řešit nějaké krácené diety,pohotovost,týdenní odpočinek atd?A jenom tak,mimochodem,diety ti může krátit na MAX 75%,pokud ti zaměstnavatel poskytne minimálně jedno bezplatné jídlo denně.To už tady někdo psal,nevymyslel jsem si to.

No – ZIKI má v těch výpočtech daleko více děr, ale to mu dojde až časem a praxí. Taky se divím proč se jebe za těchto podmínek, když mu nabídne lepší džob kdokoliv venku, pokud se umí domluvit.

ZIKI: pokud tě zajímá můj názor, tak si přečti moje založené vlákna zde a předtím na TF, nebo SŘ už od roku 2010. Jsi hlava otevřená, takže ti časem vše dojde. Ještě ti musí dojít, že zkušeného fachmana v provoze si můžou vážit a taky ho ohodnotit. Kdežto v dopravě je opravdu vždy produktivnější blb s druhou kartou a magnetem.

Třeba vám otevře, nebo zavře oči tohle: Ještě inspirující odkaz pro nezabedněné: http://www.halonoviny.cz/articles/view/5636755

Pracoval jsem už v zahraničí. V roce 2008 v UK v Coventry, ve skladu. Protože nás ve škole učili jan govoriť parusky, tak mi jazykové nedostatky neumožňují jít dělat ven. Mimochodem v té Anglii jsem byl pod slovenskou agenturou, takže jazyk nebyl třeba. Práce v zahraničí se nebojím, ale opět živit agenturu, to vyjde stejně jako se nechat drbat dopravcem v ČR. Na jazyky jsem bohužel tvrdej, tak rada ať se začnu učit není na místě.

D/r/iver - 20km od baráku v Gorlitz hledají řidiče linkového autobusu, jak píšeš za 11,5 , ale domluvím se? Mimochodem mám i Déčko

Já ti nikde neradil, aby ses učil jazyky. Jen jsem nevěděl, jestli nějaký umíš.
Pokud neumíš a nechceš být drbán, budeš si muset v českém pralese poradit jinak.
Jestli chceš tady najít informaci, kde jsou dobré pracovní podmínky, tak si uvědom, že jen na tomto foru hledá takového zaměstnavatele spoustu řidičů i s praxí. Krom toho znám další spoustu řidičů, kteří hledají podobného fleka a na žádné forum nechodí.
Tak si sám odhadni svoje šance, takového fleka najít.
V mých příspěvcích zpětně najdeš některé skutečnosti, které zaměstnavatelé často a záměrně opomíjejí a mnoho lidí je považuje za nesmysly. Jestli ti to v životě k něčemu bude, nebo ne je na tobě.
V mnoha dalších příspěvcích najdeš různé názory a sám můžeš usoudit, jak to ve skutečnosti chodí, ale nečekej, že ti zde někdo vypoví skutečný stav. Sám vidíš, že když tu jeden napíše o čemkoliv, že je to černé, tak mu druhý odpoví, že je to šedé a hned se ozve další, který to vidí růžově. Taky jsou časté a zbytečné hádky jak to chodí u některého zaměstnavatele. Vždy platí jediné: „Jaké si to uděláš, takové to máš“. Neznám jediného, který by se choval ke všem řidičům stejně. A všechny stejně platil.

A ještě ti odpovím za Drivera: Mi nevíme jestli se domluvíš. Zeptej se těch, co tu práci nabízejí.
Můžeš zkoušet hledat někoho, kdo jazyk nepožaduje.
Ty opravdu neumíš ani základních pár slov německy, když bydlíš u západních hranic?

ziki1
Položím tedy otázku jinak.Co ti brání,jít dělat za těch 11,5€?Jestli jenom komunikační bariéra,tak můžeš nadávat jenom sám sobě.Opět se musím opakovat:
KDO CHCE,HLEDÁ ŘEŠENÍ,KDO NECHCE,HLEDÁ VÝMLUVU. To,že jsi ,jak píšeš,tvrdý na jazyky,je,podle mně,jenom VÝMLUVA , něco jako omluva vlastní lenosti.Bez snahy tě nějak urazit nebo zesměšnit.
A jenom tak,mezi náma a potichu,i v D je dost firem,kde mají německé jenom auta,jinak je všechno ruské,včetně pořádku v autech,jak už tady jeden pán naznačil.Stačí hledat.A to,že tě oškubala jak zelený angrešt slovenská agentura v GB,neznamená,že se tak chovají všechny,vlastní zkušenost,když mám u agentury víc,než němec na přímo.
Takže mi nezbývá,než ti popřát hodně úspěchů při hledání kvalitního dopravce v CZ.

D/r/iver Děkuju za názor, není co dodat

Ziki1:
Jedna ale sakra důležitá věc - minimální mzda, ano, začíná na 55,- Kč za hodinu, ale pro přidavače apod., tedy pro 1.skupinu prací.
Řidiči vozidel nad 3,5 tuny a více jak 9 místy včetně místa řidiče jsou ve 3. skupině prací (viz. http://www.sg-soft.cz/zzz_popisy/zzz_f%5Cskupiny_praci.htm), kde nejnižší ZARUČENÁ mzda je 11.200,- Kč, tj. 67,- Kč/h.(http://www.podnikatel.cz/clanky/nove-sazby-minimalni-a-zarucene-mzdy-od-roku-2015/)

PŘESTAŇTE JEZDIT ZA PLAT PŘIDAVAČE!!!!

oprava odkazu: http://www.podnikatel.cz/clanky/nove-sazby-minimalni-a-zarucene-mzdy-od-roku-2015/

DeLonghi
Jenomže v té zmíněné 3.skupině je i pokladní nebo ten/ta,co dokládá zboží do regálu v nějakém SM a ta těžko někoho zraní nebo dokonce připraví o život díky chvilkové nepozornosti,leda že by srazila paletákem nějakého nepozorného důchodce,zaslepeného vidinou 30% slevy na včerejší rohlík..
Myslím a to asi nejsem sám,že řidič nákladního vozidla nad 3,5t má hooooodně větší zodpovědnost,než nahoře zmíněné dvě profese nebo třeba zedník,který vyzdívá příčky,který do té skupiny taky spadá.
Omlouvám se,že to není k tématu kvalitní dopravci v ČR.

D/r/iver
Opatrně se zedníky!!!Ale nic ve zlém...:-)
Také letí omluva za odklon od tématu..

*Příspěvek odstraněn* (k tématu naprosto nesmyslný příspěvek)

Tak já taky přispěju svou trochou do mlýna a sdělím, zde svou utopistickou představu. Řidič(MKD) je v práci 24 hodin denně bez ohledu na to zda skládá, jede nebo stojí v koloně atd. Na tom se asi schodnem. Takže já bych si představoval základní mzdu paušálem 2000kč hrubého za každý den v práci + prémie za spotřebu + diety v plné výši.Takže pokud odjedu například (6dní jízda, 6dní volno) 18 dní x 2000kč/den´= 36.000 hrubého + případné prémie + diety v plné výši.

tak to bylo dřív, na cisterně nebyl problém 60 a víc... ale kdo dal 12kkč jako základ by mě zajímalo

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.