Nejlepší by bylo..

Nejlepší by bylo, kdyby kamiony řídili roboti a my řidiči by sme dostali celoživotní odstupný.

A za odstupný nakoupit akcie internetu a pobírat dividendy až do konce života.

Já bych si koupil lístek na autobus do vesmíru.

No a ja?Radeji nemluvit!!!

Chlapi zrovna tohle bych moc nepřivolával. Ty automaty už se vyvíjejí a občas se o tom píše. Budou jezdit samozřejmě bez bezp. přestávek a odpočinku, takže budou výkonnější než šoféři ve dvojce. A bez diet, že jo. Takže v MKD výhodnější než živá síla. A protože na sklopky na stavbách a vesnický autobusy se všichni nevejdeme, potkáme se na pracáku s podporou 50% z těch 12.000 hrubého po dobu dvou nebo tří měsíců? A potom si to jako živitelé rodiny tak leda hodíme.
Nechal bych to spát, abychom nebyli nemile překvapení... :-(

Mateo,co se stalo,zes na to konecne prisel ? :D

A na co myslis dementiku?

http://www.novinky.cz/veda-skoly/343018-prvni-kamion-bez-ridice-brazdi-silnice-u-magdeburgu.html

Na poradne platy ridicum nebo opravu silnic prachy nejsou ale co se tyka vyvyjeni nesmyslu na to se najdou vzdycky

Nesmyslů? Řidiči přijdou o práci?
Ty si myslíš, že od dob, kdy byl vynalezen bagr, se už lopaty nevyrábějí? Nebo že v robotizovaných výrobách nejsou zaměstnanci?
Kdo má rozum a umí počítat, tak se za volant už dnes nehrne. Krom toho chybí tisíce řidičů. A jestli sis všimnul, tak i když neřídí, tak tam jeden řidič stále sedí a sedět bude i když to začne být opravdu schopné jezdit úplně samo. Práce pro řidiče bude dost, i když tohle začne jezdit. Nesmíš hned věřit každé větě, kterou tam napíše novinář s mlíkem na bradě.
Raději bych se zajímal, jak se dostat k řízení takových aut, až snad někdy začnou jezdit. Abych si pak během jízdy mohl číst a netrápit se se spojkou a fofr klackem. Protože auta nynějšího typu, budou jezdit i v době, kdy tyhle vozy budou opravdu pouštěny do běžného provozu.
A jestli máš představu, že řidičům na autě staršího typu, zaplatí více, protože se více nadřou, tak podle vykonané práce se výplaty nikdy nepočítaly a počítat nebudou ani v budoucnu.
Bohužel ani ty renty nedostaneme, jak je psáno nahoře.

Dokud byli konvencni soustruhy musel ses na to ucit 3 roky a zkusenosti si ziskal az za 7 let. Do te doby byli delnici vazeni a patricne ohodnoceni. S nastupem technologie CNC obrabeni to muze obsluhovat cvicena opice vykon stoupl na trojnasobek a plat o tretinu dolu. Nabidka a poptavka na trhu prace to snad chapete. Dalsi priklad. Dnesni kombajn posece za hodinu to co 3 kombajny pred 25 lety. Produktivita vzrostla a 2 kombajneri sli na urad prace. A k cemu to bylo kdyz cena chleba nesla zakonite dolu ale nahoru? A stejne by to bylo i s timto projektem. Z 35 tisic by bylo 15 ale za to nebudou mit na zadatele o takove zamestnani temer zadne pozadavky. Takze komu to prospeje ve finale? Produktivita a vykon jde nahoru ale pozadavky na pracovni silu a mzdy jdou dolu. Cela automatizace ma na grafu pyramidovou krivku je podvod na lidi pochopte to

Souhlas

zanedlouho bude i metro v praze jezdit bez řidičů

Spogit,
Zkus si odpovědět na tyto kvízové otázky:
Chceš, aby se zlevňovalo???
Znáš jedinou zemi kdekoliv na světě, kde je levně a běžní místní občané se mají dobře???
(Somálsko, Filipíny, Sev. Korea, Kuba, Albánie…).
Znáš spoustu zemí na celém světě, kde je draho a běžní místní občané se mají dobře???
(Kanada, Francie, Norsko, Japonsko, Kuvajt…).
O kolik můžou zaměstnavatelé snížit požadavky na řidiče, když dnes tě vezmou bez ukončeného základního vzdělání?
O kolik jsou kvalitnější řidiči v zemích, kde mají vyšší platy?
O kolik jsou řidiči nekvalitnější v zemích, kde mají nižší platy?
Kde se lidem vyplácí mzda pouze v závislosti na produktivitě práce?
Jak se vypočte produktivita a plat u profesí, které nic nevytvářejí?
Realita, že větší produktivita práce znamená stejné zvětšení mzdy, skončila v době prvobytně pospolné společnosti. Nějak zapomínáš, že tvoje mzda je odvislá od politiky státu, nikoliv od zisku firmy. Pokud by to tak nebylo, tak bys měl mzdu stejnou jako řidič ve firmě s podobnými ekonomickými výsledky někde v Německu, USA, nebo Číně, či kdekoliv na světě. Také by nemělo smysl, aby firmy z ekonomicky vyspělejších státu přenášely svoji výrobu do zemí s nižšími mzdovými náklady. Prostě by všichni na celém světě brali tolik, kolik vytvoří. Tak ale život nechodí.

A abych se vyjádřil k tématu, myslim si, že doprava by se měla rozhodně a co nejdřív automatizovat, protože dopravní nehody jsou největší svinstvo, co může bejt a kvůli nesmyslným chybám ostatních přicházej ročně miliony lidí zbytečně o život.

Tady jeden článek:
http://www.uamk.cz/item/3702-statistika-t%C5%99et%C3%AD-nej%C4%8Dast%C4%9Bj%C5%A1%C3%AD-%C3%BAmrt%C3%AD

*statisíce lidí

Sibr: myslíš že řidič jako nic nevytváří? Když si šéf koupil firemní audi tak jsem se k ní přitulil a řekl jsem mu "je hezký vidět za sebou kus dobrý práce" :-D

Až nás muslimové umlatí čepicema, také budeme rádi, za to, že máme osla, s kterým odvezeme vejce na trh.. Ve vesmíru platí sinusoida jedou nahoře a jednou dole. Jestli nenastane ovšem doba sucha, oproti ledové.

Až nás muslimové umlatí čepicema, také budeme rádi, za to, že máme osla, s kterým odvezeme vejce na trh.. Ve vesmíru platí sinusoida jedou nahoře a jednou dole. Jestli nenastane ovšem doba sucha, oproti ledové.

Sorry, dvojdotek

Knedlo,
Četl jsi někde, že bych psal, že řidič nic nevytváří???
Je mnoho jiných profesí, funkcí a pracovních míst, které nic nevytváří.
Většinou jsou daleko lépe placené, než řidiči, uklízečky apod.

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.