Tachograf vypínají pomocí dálkového ovládání

Co vy na to?

http://www.novinky.cz/krimi/385867-ridici-kamionu-se-zmodernizovali-tachograf-vypinaji-pomoci-dalkoveho-ovladani.html

Dvě karty, magnet a tento přístroj. Což by znamenalo nepřetržitou jízdu 25 hodin denně :-))

Určitě si to tam řidič namontoval bez vědomí majitele vozidla.

Nebo mozna ridic,ktery nez by stal nekde na parkovisti a poslouchal podobne chytre reci od hlupaku jako sibr,driver a spol,tak radeji jede domu I za cenu pouziti tohoto chytreho zarizeni.Nobelovu cenu tomu,kdo to vymyslel

Je těžké něco vysvětlit někomu,kdo má IQ nižší,než dnešní datum.Předpokládám,že by mateo takovému odborníkovi,který používá uvedené zařízení,sestřelil rodinu,ještě by mu přišel zatleskat.

O IQ zrovna ty nemluv.A dodam jen jedno.Ve fa kde jsem jezdil,pamatuji 3 vazne nehody u kolegu,a vsichni nekompromisne dodrz AETR

Souhlas s D/r/iverem.

Cico,chapes,o cem je rec?

A určitě bylo u všech 3 vážných nehod jako příčina uvedený v policejním protokolu nekompromisne dodržováný AETR..

Chápu. Můj kluk leží v nemocnici po bouračce....

ČÍČA!
Tak at se z toho rychle a hlavně bez následků,,vylíže"!

Ne,microspanek po pauze stravene na perfektne vybavenem parkovisti v D

Cica,a to se mu stalo s truckem?

Vsichni co znam co nekdy nekde usnuli za volantem dodrzovali povinne prestavky. Problem je ze samo narizeni EU je nebezpecne protoze nam prikazuje jet kdyz by jsme meli spat a spat kdyz to absolutne telo odmita. Proto ja kdybych mel neco co muze toto narizeni obejit beru to vsema deseti a upravim si pracovni den efektivneji a pro me bezpecneji. Dalkove ovladani neni to co na cestach zabiji ale je to jen a pouze debilita nekterych ridicu

Někdo si myslí, že s ovladačem, nebo magnetem bude dříve doma. Ale kdy zase odjede???
Nejde o délku odpočinku za den, týden, nebo měsíc… jde hlavně o kvalitu života řidiče, jeho rodinné vazby a možnost jiného aktivního odpočinku.
Někdo během týdenních pauz běhá, nebo posiluje. Jiní si vozí in-line. Ale nejde to tak dělat celý život.
Je možné odjezdit 300h za měsíc. Ale je to možné dělat 12 měsíců v roce a každý rok stejně, celý život???
AETR (561) omezuje výkon na 60h týdně. Ale kdo kontroluje hodiny strávené doma za rok???
Zavzpomínejte na aktivity západních policajtů, kteří pokutují firmy za víkendy v autech…

I kdyby řidič proležel v kabině měsíc v kuse, nebude řádně odpočatej. Pouze vygumovanej.
Tak se mrkněte na svoje výplatnice, kolik tam máte vykázaných odpracovaných hodin měsíčně a srovnejte si to se skutečností.
Pak se na to podívejte ze strany vládního úředníka, který nemá ponětí o realitě a vidí ve výkazech, že řidiči odpracují za měsíc 170h a zbytek mají doma volno!!!
Z úřednického pohledu musíte být odpočati flákači, kteří bourají pouze proto, že o pauzách chlastáte.
Až budete mít na páscích vykázaný počet hodin, který jste strávili na pracovních cestách a parkovištích, pak úředníkům možná dojde v čem je ten hlavní problém.
Jaké si to uděláte, takové to budete mít :)

Presne,tady se porad nekteri schovavaji za AETr a mysli si,ze kdyz ho budou dodrzovat,zadnou nehodu mit nemuzou!!!VELKA CHYBA

Nevím jak ostatní kolegové, ale můj osobní názor je tento.
Že nabourat v kamionu není ani z jedním nařízením či zařízením, problém. Jde souhru mnohem více skutečností v ten daný okamžik a to jak vnitřních i tak vnějších.
Každý máme při řízení jiný rytmus a každý z nás musí odpočívat jinak a hlavně k regeneraci potřebuje i jinou délku spánku.
Nejde přece postihnout jedním nařízením všechny řidiče bez ohledu na jejich potřeby k odvedení dobré práce a stejně je tak I chránit !!!!!!
Proto vznikají a budou vznikat podobná zařízení. Protože forma AETRu je zastaralá a nedokonalá. Už jenom z důvodu jak je využíván a zneužívaní, ale to lidské životy za volantem nezachrání......

I já nechci chodit do práce z pocitem že mohu zabít či zemřít jen proto, že chci si třeba na chvíli odpočinout, protože mám takovou potřebu jako ochranu před mikro spánkem. Nebo se nechat rozhodit kolejemi na cestě tak že už to neustojím a někam to pošlu.Že máme svoje rodiny a chceme s nimi být i za cenu rizika než se nám po cestě rozpadnou. Že mé oči v noci trpí a a já nemám ani čas na řešení. Že můj osobní život je v troskách. Když se podívám na výplatu s otázkou ........ Každý to tak má, ale nikdo z nás by nemusel. JENŽE......Každý z nás je tím vinen.......

MUSÍM PŘIJÍT ZMĚNA, ALE TA NĚKDY PŘICHÁZÍ V OKAMŽIKU, KDYŽ UŽ JE TŘEBA POZDĚ .....

Spogit: NAPROSTEJ SOUHLAS !!!

Samo,ze ma spogit pravdu.Za ten aetr se kolikrat schovavaji tupci,kteri nic neumi,ridicak dostali za to,ze se vychrapali s ucitelem v autoskole a pak na ty,kteri opravdu vedi,o co jde a jak je to nebezpecne,ukazuji prstem,ze kdyz tu pi...nu porusi,vsechny na silnici ohrozuji.I jak psal Ota,vsichni si za to muzeme.A takove agitatory jako driver,sibr a spol bych nechal poslat nekam do ha...zlu a poradne bych za nima splachnul

Tak nechápu jak může někdo jet unavenej, když sem ospalej tak zastavím a du chrapat ne? I kdybych mel odjetejch jenom 5 hodin. Já se každopádně řídím heslem ze je lepší dojet o den pozdejs než nedojet vůbec.

Snazim se rozlustit ten nazev webovek...www.way.....com

Přispívat mohou pouze registrovaní uživatelé.